船舶管理(驾驶)高空、舷外作业

船舶高空、舷外作业规定凡在桅杆、吊柱、上层建筑、烟囱、货舱等坠落高度基准面2米以上进行作业，均称为高空作业，舷外作业指在舷外水线以上进行工作，在这些作业中容易发生坠落、淹溺、摔伤、砸伤、踏空梯子等事故，因此，在作业中必须严格遵守操作规程，注意人身安全。

一、高空作业1、作业人员应选身体适宜，熟练掌握操作规程，熟悉业务技术的人员。

作业前将各种工具、索具（高空作业专用）进行严格检查，发现变质、老化、锈蚀和磨损严重及不符合要求的禁止使用。

2、除特殊需要外，在强风中或因海浪造成船身晃动明显的情况下，严禁高空作业。

作业时严禁鸣放汽笛，必要时应切断汽笛电源。

暂时中止作业时，严禁高空吸烟，戏闹。

3、在无线电天线及雷达天线附近作业时，应事先采取挂牌或其它必要的安全措施，烟囱部位作业时，安全带、绳不能用尼龙绳，防止受热融化，严禁机舱排放蒸汽。

4、要正确使用各种绳结，指挥和操作者要密切配合，切勿扰乱操作者情绪。

严禁抛掷物件，严禁将保险绳和座板升降绳同系一滑车或钩子上。

安全带要系在作业者上部牢固的位置上，用座板时要系腰绳，并在保暖的基础上，着装轻便，要穿软底鞋。

5、上下工作梯时，严禁一手携物，一手抓梯，要面向梯级，注意上、下方，在放置可移动的硬性梯时要采取有效的防滑措施，要以安全角度（斜率4：1）放置。

二、舷外作业1、除特别需要外，在强风中或因海浪船身摇摆明显的情况下禁止舷外作业。

2、必须选派身体好、业务熟练的人员参加。

3、作业前必须对所用工具、索具及令圈、座板、脚手板、绳梯、安全带进行严格检查，不符合要求的，禁止使用。

4、作业中禁止一手携物，一手抓梯上下，必须使用工具袋递送工具，严禁抛扔，要按规定穿着携带好防护装具。

5、整个舷外作业中，甲板上要有专人呼应照顾。

船舶管理知识考试(试卷编号1121)1.[单选题]ISM 规则第十二条是_________。

A)公司确认、评审和评估B)船舶及设备的管理C)文件管理D)认证、审核、监督答案:A解析:2.[单选题]在发生海上交通事故后，船长应（ ）。

Ⅰ．对受损货物进行妥善处理；Ⅱ．对需要转船运输的货物尽早安排转运；Ⅲ．对受损的货物安排商检；Ⅳ．对需要交付的货物实施留置。

A)Ⅰ～ⅣB)Ⅱ～ⅣC)Ⅰ～ⅢD)Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ答案:C解析:3.[单选题]以下有关船长的应急职责，陈述不正确或有误的是（ ）。

Ⅰ．负责应急现场的指挥；Ⅱ．注意对应急重点部位和关键行动的指导；Ⅲ．在应急过程中采取必要的措施，以确保货物的安全；Ⅳ．在采取重大应急行动时，务必事先取得船舶所有人以及承租人的同意。

A)Ⅰ～ⅣB)Ⅱ～ⅣC)Ⅰ，Ⅱ，ⅣD)Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ答案:D解析:4.[单选题]船舶保安员应确保正确（ ）船舶保安设备（如有）。

Ⅰ．操作；Ⅱ．测试；Ⅲ．校准；Ⅳ．保养。

A)Ⅰ，Ⅱ，ⅣB)Ⅰ～ⅢC)Ⅰ～ⅣD)Ⅱ～Ⅳ答案:C解析:5.[单选题]下列哪项符合我国《海洋环境保护法》的要求？①船舶必须持有防污证书和文书；②船舶必须配置相应的防污设备和器材；③船舶在进行污染物排放和操作时，应如实记录；④载运污染物的船舶，其结构和设备应能防止或减轻所载污染物对海洋环境的污染A)①②③B)①②③④C)②③④D)①③④答案:B解析:6.[单选题]国际载重线证书应用________写成。

A)发证国的官方语文B)法文C)英文D)法文或英文答案:A解析:7.[单选题]若使用不同的燃油以符合硫氧化物排放控制区（SECA）内燃油硫含量规定，进入或离开SECA的船舶须携有一份书面程序表明燃油转换如何完成，______须记录在主管机关规定的日志中。

①进入SECA以前完成燃油转换作业时的日期、时间及船位；②进入SECA以前开始燃油转换作业时的日期、时间及船位；③离开SECA后完成燃油转换作业时的日期、时间及船位；④离开SECA后开始燃油转换作业时的日期、时间及船位；⑤届时各燃油舱中低硫燃油的容量；⑥届时各燃油舱中所有燃油的容量A)①④⑤B)②③⑤C)①②③④⑤D)①②③④⑤⑥答案:A解析:8.[单选题]PMS 是轮机船级证书附加标志之一，称为______。

舷外作业注意事项
船舶在航行中不能进行舷外作业
(4)在进行架板作业时，只要可能，最好坐着进行作业； (5)在作业中需要传递工具时，必须用专用工具袋或工作绳 传递，避免发生意外； (6)舷外作业时，原则上架板上的工作人员不可超过两人， 作业 时必须相互照顾、相互提醒； (7)在航外作业中，相关的绳索一定要牢固易解； (8)在舷外作业时利用专用浮具作业，必须穿教生衣。
舷外作业
01 定 义 及 适 用 条 件
舷外ຫໍສະໝຸດ 02作业用 具作业
03
操作流程
04
注意事项
舷外作业的定义及适用条件
船 舶舷外作业
指在船舶空载水线以上的船体外部作业，如 条件许可，得到大副、船长的批准，可在锚泊或 系泊浮筒时，进行船壳的油漆保养。在涂刷水浅 时，如风平浪静，可用工作艇进行。如停泊在码 头也可以选择有利时机进行舷外作业，但在港口 内进油漆作业，一定要注意，切不可将油漆大量 滴入海水内，造成污染，有些国家主管机构禁止 在港内进行油漆作业。
作业用 具
安全带和保险绳 保险绳采用12-16mm的纤维绳。
作业用 具
工作软梯
作业用 具
安全防护用具 安全帽、手套、防护眼镜。
舷外作业注意事项
船舶在航行中不能进行舷外作业
(1)甲板上应有专门负责照顾的人员，并在甲板上备有随手 可拿到的救生圈，作业人员必须系安全带、安全绳，戴安 全帽、防护镜； (2)通往舷外、影响作业的排水口或泄水口要关闭或封闭； (3)作业临时结束时，需要移动架板位置，上下可松降架板 除外，在架板上的工作人员一定要先爬上甲板，再移动架 板，原则上移动架板时，架板上禁止有人；
作业用 具
01
架
板
02

《船舶管理》教学大纲（102课时）一、课程性质与任务本课程是本专业的一门主干课程。

它的任务是：讲授船舶安全管理和防止海洋环境污染的国际、国内法定要求和有关管理规章等主要内容，为安全科学地管理船舶、组织生产、及时处理有关问题打下一定的基础。

二、课程教学目标本课程的教学目标是：使学生掌握安全管理、防止污染等基本知识和能力，达到《STCW78/95公约》和中华人民共和国海事局关于船舶操作级驾驶员的适任标准。

（一）知识教学目标1、掌握值班驾驶员的岗位职责（包括船舶应急）要求；2、掌握有关安全规章制度；3、掌握国际和国内有关安全管理的法定要求；4、掌握有关防止海洋污染的法定要求；5、掌握船舶应急时值班驾驶员工作内容。

（二）能力培养目标1、具有履行值班驾驶员基本职责的初步能力；2、能够遵守安全生产规章制度；3、能够遵守有关安全管理法定要求；4、能够遵守国际、国内关于防止海洋污染的法定要求；5、能够完成值班驾驶员在船舶应急中的工作。

（三）思想教育目标1、具有船舶安全营运和防止污染海洋的意识；2、具有良好的职业道德。

三、教学内容和要求基础模块（一）绪论了解船舶营运安全与现代安全管理知识。

（二）船员职责了解船舶船长、大副的基本职责。

掌握船舶二/三副基本职责。

掌握停泊值班职责。

掌握值班驾驶员装卸货值班职责。

掌握二/三副开航前准备职责。

掌握航海仪器、图书管理职责。

掌握救生、消防培训、设备管理职责。

掌握职务交接职责。

（三）安全生产、防污染规章1、船上安全管理制度掌握驾驶台规则内容及航行中如何遵守。

掌握我国《海船船员值班规则》中“驾驶、轮机联系制度”的全部规定。

掌握航海日志记载和管理要求、重大记事栏、法律意义。

掌握车钟记录簿记载和管理要求、主要记载符号（国标）。

掌握自动舵的使用时机、禁止使用的条件。

掌握船员日常防火防爆注意事项。

2、船舶安全操作规定掌握救生艇安全操作的全部内容。

掌握高空、舷外作业时的安全注意事项。

掌握系、泊作业前的准备和作业中应注意的安全事项。

第1篇一、引言船舶作为一种重要的交通工具，其安全性至关重要。

为了确保船舶在航行、作业过程中的安全，我国制定了各种安全操作规程。

以下将简要介绍船舶的各种安全操作规程。

二、船舶安全操作规程1. 出航前的准备（1）船长职责：接到航次命令后，船长应即时宣布开航时间，通知船员按时回船，备足燃油、物料及全船生活物品。

检查船员证书是否齐全有效，对值班人员详细介绍本船的各种设备及操纵性能，并安排好工作。

检查船舶航行证书及其它有关证件办好情况，办理进出港口签证手续。

检查船舶助航仪器、操作机械、工属具、拖带设备、锚泊设备、消防救生设备，发现问题及时排除。

检查货物装载情况，确保符合安全要求。

通知机舱对主机、副机、轴系、管系电器设备等进行全面检查，做好开航准备。

召开航次会议，落实安全措施，明确分工，职责到人。

（2）备车检查与准备：值班轮机员接到开航通知后，立即做好开航前的准备工作。

打开燃料油、润滑油、冷却液、压缩空气管系中的有关阀门，排放日用燃油柜中的积水和沉淀物，补足燃料油和润滑油，保证膨胀水箱水位适当。

检查齿轮箱、推力轴承油位，保持正常向尾轴套筒压油，直到回油为止；向各人工加油。

2. 船舶甲板部操作规程（1）解缆、带缆：严格遵守劳动纪律，认真贯彻执行各项规章制度及岗位责任制。

作业前，清理甲板、检查系泊设备及甲板机械，添加润滑剂及试行运转正常后方可进行工作。

解缆、带缆或抛缆时，上身切勿过于伸出舷外，两脚要向两侧前后分开站稳，待对方同意后，方可作业。

接缆时，一手握住舷墙或安全扶手后，用另一只手接缆，切勿跨出舷墙作业。

（2）高空作业：高空作业前，必须进行安全风险评估，制定安全措施。

穿戴安全带、安全帽等防护用品，使用安全绳、安全网等防护设施。

严禁攀爬栏杆、屋顶等危险部位。

（3）舷外作业：舷外作业前，必须进行安全风险评估，制定安全措施。

穿戴救生衣、安全帽等防护用品，使用安全绳、救生圈等防护设施。

严禁攀爬舷外栏杆、跳板等危险部位。

调查处理：成立事故调查组，对事故进行调查分析，查明原因，明确责任，提出改进措施，并 依法追究相关责任人的责任。
整改措施：针对事故调查结果，制定切实可行的整改措施，并落实到位，防止类似事故再次发 生。
预防措施：加强安全管理，提高员工安全意识，加强设备维护和检查，及时消除安全隐患。
船舶修造行业高处作业安全管理的改 进和提高
安全管理水平的评估和改进
评估现有安全管理体系的有效性
针对评估结果进行改进和优化
添加标题
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定期进行安全检查和评估
添加标题
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持续提高安全管理水平
安全管理体系的完善和优化
制定更加严格的安全管理制度和操作规程，确保员工遵守安全规定。 加强安全培训和教育，提高员工的安全意识和技能水平。 建立安全风险评估和监测机制，及时发现和解决安全隐患。 推行安全生产责任制，明确各级管理人员和员工的安全职责和义务。
使用培训：对应急救援设备和器材进行使用培训，确保救援人员能够正确、熟练地使用这些设 备和器材。
应急救援预案的制定和演练
制定应急救援预案：根据船舶修造行业 高处作业的特点和可能发生的事故，制 定相应的应急救援预案，明确救援流程 和责任人。
预案演练：定期进行应急救援预案的演练， 提高应急救援队伍的快速反应能力和协调 作战能力。
船舶修造行业高处作业 安全管理的改进和提高
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船舶修造行业高处作业安全概述
船舶修造行业的特点
高度专业化：船舶 修造行业需要专业 的技术和设备，通 常由专门的造船厂 和修船厂承担。
高处作业频繁：船 舶修造过程中，高 处作业较多，需要 采取相应的安全措 施。
作业环境复杂：船 舶修造行业的作业 环境较为复杂，包 括狭小的空间、高 温、高湿、高盐等 环境因素。

2024年上高、舷外工作安全须知随着现代化技术的不断发展, 航海行业的工作方式也在不断演变。

2024年, 对于上高、舷外工作的安全管理应该引起我们的重视。

为了保障船员的安全, 以下是上高、舷外工作的安全须知, 希望能够提醒船员们在工作中注意安全, 避免事故的发生。

一、工作前的准备1.熟悉船舶结构和操作规程:在进行上高、舷外工作之前, 务必要对船舶的结构和操作规程进行熟悉。

了解船舶的结构和组成部分, 以及相关的安全规定和操作流程。

2.做好个人防护:上高、舷外工作的船员应佩戴必要的个人防护设备, 如安全帽、防护手套、防滑鞋等。

根据具体工作环境和任务的不同, 适当地使用安全带、防护眼镜、耳塞等防护装备。

3.检查工作设备:在开始上高、舷外工作之前, 应仔细检查工作设备的完好度和使用状态。

如绳索、脚手架、钢丝绳等, 确保其良好的工作状态, 避免因设备故障导致事故的发生。

4.清理工作现场:将工作现场进行彻底的清理, 清除杂物和滑倒的障碍物, 确保工作区域干净整洁, 减少事故的发生。

二、上高、舷外的安全操作1.严格遵守安全规定:始终遵守安全操作规程, 不擅自改变工作程序和操作方法。

上高、舷外工作时, 船员不得违反船舶的安全规定, 如在没有安全保护措施的情况下进行工作, 或未经许可移动设备等。

2.团队合作:在上高、舷外工作中, 要与工作人员保持良好的沟通和协作, 确保工作的安全进行。

在进行危险操作时, 要通过明确的信号和合理的沟通保持人员之间的配合和协调。

3.注意高处坠落防护:上高工作时应特别注意高处坠落的防护。

在高处工作时, 除了佩戴安全带外, 还要正确使用安全绳, 并保持绳索的紧张度, 确保船员的安全。

4.防脱落措施:在舷外工作时, 要特别注意防止工具或设备的脱落。

使用适当的容器和夹具, 确保工具和设备的牢固, 并定期检查安装是否正常。

5.防止电击:上高、舷外工作时要注意防止电击。

避免触碰裸露的电线和设备, 正确使用绝缘工具和设备。

上高、舷外工作安全须知高空、舷外工作是指在建筑工地、船舶、高空设备等高处进行的工作，由于工作环境复杂、高度较高，存在一定的安全风险，因此需要特别注意相关的安全事项。

下面是关于上高、舷外工作的安全须知，共计2000字。

一、安全意识和责任1. 上岗前，必须接受岗前安全培训并通过考试，了解工作内容、工作环境、安全措施等相关信息。

2. 了解相关安全规章制度，严格遵守工作的操作规程，自觉服从工作指挥。

3. 具备安全意识，认识到高空、舷外工作带来的危险性，并始终保持警惕。

4. 高处作业人员要时刻保持清醒、不疲劳，不带酒、不吸烟、不服用麻醉药物。

二、选派作业人员1. 选择经过专门培训并具备相关证书的操作人员进行高空、舷外工作。

2. 作业人员必须身体健康，无高血压、心脏病等不适宜上岗的疾病。

3. 年龄在18-50岁之间，年轻人需通过体检和心理测试，保证其身体和精神状态适宜高处作业。

4. 进行舷外工作的人员还需要经过专门的船舶安全培训，并熟悉相关操作规程。

三、个人防护措施1. 工作人员应穿戴符合相关国家标准的防护装备，包括安全帽、防滑鞋、安全带、护目镜、手套等。

临时工作平台必须搭设防护栏杆。

2. 在高空、舷外工作过程中，工作人员要确保防护带牢固可靠，定时检查安全带和绳索是否完好，不得随意解开或竖起工作台防护栏。

3. 所有的危险部位必须采取遮蔽或者设置报警装置，以防止坠落事故发生。

四、安全操作规程1. 在上高、舷外工作前，要对工作区域进行全面检查，了解工作环境是否存在危险因素，确保工作能够安全进行。

2. 在高处作业过程中，必须严格落实“三同时”制度，即高处作业人员、工作物料和保护措施三者同时到位。

3. 高空作业人员应该熟悉安全绳索和安全网的正确使用方法，并使用正确的工具和设备进行作业。

4. 严禁在高处进行危险动作，如站在栏杆上、登上护栏等。

5. 在进行舷外工作时，要设立专人负责监督工作，保证作业人员操作规范。

6. 在使用工作台时，要注意负载限制，不得超过其承载能力。

4．1船舶安全生产规章 ． 船舶安全生产规章
救生艇使用须知 用艇须经船长同意，港内用艇还应征得港口监督部门批准。 用艇须经船长同意，港内用艇还应征得港口监督部门批准。 除演习外，操艇人员由船长决定，非机动艇不少于7人，机动艇不 除演习外，操艇人员由船长决定，非机动艇不少于 人 少于5人 所有乘员必须穿救生衣。 少于 人。所有乘员必须穿救生衣。 放艇前，装好艇底塞，必须发动机器一次。首尾缆必须带好， 放艇前，装好艇底塞，必须发动机器一次。首尾缆必须带好，并派 专人看管。 专人看管。 航行中放艇，要在停车后余速不大时，才可放艇入水。 航行中放艇，要在停车后余速不大时，才可放艇入水。一般情况下 应放大船下风一舷的艇。解脱吊艇钩， 应放大船下风一舷的艇。解脱吊艇钩，应在艇身被波峰抬起前后吊 艇索都松驰时进行，尽可能做到前后同时脱钩，防止先脱前钩。 艇索都松驰时进行，尽可能做到前后同时脱钩，防止先脱前钩。 大副应根据本船吊艇架和动力装置的具体情况， 大副应根据本船吊艇架和动力装置的具体情况，制定救生艇起落操 作规程，由船长批准后张贴在救生艇附近并严格执行。 作规程，由船长批准后张贴在救生艇附近并严格执行。 救生艇在行驶中应保持与大船的联系，大船值班人员应加强了望， 救生艇在行驶中应保持与大船的联系，大船值班人员应加强了望， 注意救生艇动态，救生艇返回大船后应立即吊起，放尽积水（ 注意救生艇动态，救生艇返回大船后应立即吊起，放尽积水（低温 时三管轮应放尽艇机冷却水），不准在水上过夜。 ），不准在水上过夜 时三管轮应放尽艇机冷却水），不准在水上过夜。 使用救生艇，应将艇号、使用原因及时间详细记入航海日志。 使用救生艇，应将艇号、使用安全生产规章
靠泊中 抵港后，船长应告知轮机长本船的预计动态，以便安排工作； 抵港后，船长应告知轮机长本船的预计动态，以便安排工作；机 舱若需检修影响动车的设备，轮机长应事先报告船长， 舱若需检修影响动车的设备，轮机长应事先报告船长，取得同意 后方可进行。 后方可进行。 值班驾驶员应将装卸货情况随时通知值班轮机员， 值班驾驶员应将装卸货情况随时通知值班轮机员，以保证安全供 在装卸重大件或特种危险品或使用重吊之前， 电；在装卸重大件或特种危险品或使用重吊之前，大副应通知轮 机长派人检查起货机，必要时还应派人值守。 机长派人检查起货机，必要时还应派人值守。 如因装卸作业造成船舶过度倾斜，影响机舱正常工作时， 如因装卸作业造成船舶过度倾斜，影响机舱正常工作时，轮机长 应通知大副或值班驾驶员采取有效措施予以纠正。 应通知大副或值班驾驶员采取有效措施予以纠正。 对船舶压载的调整，驾驶和轮机部门应建立起有效的联系制度， 对船舶压载的调整，驾驶和轮机部门应建立起有效的联系制度， 包括书面通知和相应的记录。 包括书面通知和相应的记录。 每次填装燃油前， 每次填装燃油前，轮机长应将本船的存油情况和计划填装的油舱 和各舱填装的数量告知大副，以便计算稳性、 和各舱填装的数量告知大副，以便计算稳性、水尺和调整吃水差 。

上高作业
01 定 义 及 适 用 条 件
上 高
02 作 业 用 具
作
03 操 作 流 程
业
04 注 意 事 项
上高作业的定义及适用条件
船 舶上高作业
是指离地面2米以上的工作基面作 业。例如：在桅杆上、超重柱上、 烟囱外部、驾驶室外部等进行清 洁、除锈、油漆、作标记等工作 。
作业用 具
01
上高绳
02
单人座 板
03
安全带保险绳
04
辩 子 滑车
05

安全防护用具
作业用 具
上高 绳
也叫人坐板绳， 数量：一根； 直径不小于20mm;长度为上高 高度的2倍略长些的植物纤维 绳。
作业用 具
单人座板
作业用 具
安全带和保险绳
作业用 具
辩子滑车
有尾索，其绳孔滑轮应与直径 20mm的植物纤维绳匹配。
作业用 具
安全防护用具 安全帽、手套、防护眼镜。
上高作业注意事项
1.上高作业人员工作前各种索具必须经过仔细检查； 2.上高作业一定要穿安全带； 3.上高作业所需工具，必须装入桶内或工具袋内，以便于工作时 使用； 4.上高作业人员不准穿硬底皮鞋和宽松肥大的衣服，以免妨碍工 作，不准戴皮手套，不准穿高统胶鞋，以免发生工伤事故； 5.作业协助人员，必须佩戴安全帽，以防上面工具失落击伤头部， 并不准随便离开工作岗位。

高处作业、舷外作业安全规定为加强高处、舷外作业人员安全技术管理，保障船舶作业人员的人身安全，根据国家有关法规、标准的要求，特制定本规定。

1 凡在坠落高度基准面2米以上（含2米）或船舶舷外部从事有可能坠落的作业，均属于高处作业、舷外作业范围。

2 高处作业、舷外作业前，水手长应检查周围作业环境的安全性，布置安全措施及注意事项并向当班驾驶员报告。

作业时，水手长应亲自或指派专人在现场监护。

对每个操作人员明确安全注意事项和作业程序，事先制定安全作业方案。

3 高处作业、舷外作业使用的绳索、滑车、安全带、救生衣、坐板、跳板及其它用具必须专用，并由水手长负责养护和管理，不得移作它用。

使用前水手长应进行检查。

4 高处作业、舷外作业人员工作前，对安全带、系绳坐板、跳板、绳结等用具，应再次进行检查，确认牢固有效。

作业时必须精神集中，系安全带，不得带皮手套。

安全带系绳应系在作业点上方的船体固定构件上，严禁系在跳板上。

安全带系绳的长度，在能保证工作需要的活动条件下，登高作业时，应尽量缩短长度。

舷外作业可根据作业情况将系绳放长至水中。

5 高处作业人员应戴安全帽，穿软底胶鞋，穿连体工作服作业。

作业下方人员，应戴安全帽，并注意不得在高空作业的正下方停留。

6 高处作业人员要注意梯档、栏杆是否良好。

登高时禁止一手持物，一手抓梯子。

需用工具时，应用桶或帆布袋装妥，用绳索吊上或送下，严禁抛掷。

不准将工具插在腰间或装在口袋内，以免掉下伤人。

7 用舢板或其他浮具进行舷外作业时，大船应挂慢车信号并备救生圈。

工作人员应穿救生衣，甲板上应有专人监护配合，防止波浪冲击发生事故。

8 跳板作业时，应一人先上跳板，检查并试验其安全性，每块跳板以不超过两人为限（如需三人工作时应另加安全措施），工作中要互相提醒相互照应。

9 舷外作业时，应事先通知船舶有关部门，关闭舷边出水孔，禁止使用与这些水孔相连接的浴室和厕所等。

10 在船首部位进行作业，必须保证锚已制牢以免发生意外。

《船舶管理》课程标准课程代码：050101201课程名称：船舶管理英文名称：ship manegement课程类型：必修课总学时：72 讲课学时：50 实践学时：22学分：4适用对象：航海技术专业先修课程：船舶结构与设备一、课程背景（一）课程性质《船舶管理》是航海技术专业必修的一门专业核心课程，是《无限航区3000总吨及以上船舶三副》职业岗位适任证书考试科目之一。

通过本课程的学习，学生对现行船舶的船员配备、岗位责任、职务规则、规章制度及海运法规等将会有较为系统的了解。

并初步熟悉其主要内容，为其今后正确地管理船舶科学地组织生产，安全优质高产低耗地完成海上运输任务及时处理所遇到的种类问题打好基础。

培养学生分析问题与解决问题的能力，养成严谨、求实、认真、仔细的学习和工作态度。

培养符合现代航运企业需求，满足《STCW78/10公约》、STCW公约马尼拉修正案和国家海事局对船员培训、考试和发证法规的要求，具有可持续发展能力的高素质技能型能胜任现代化船舶驾驶与管理的无限航区高级船员。

（二）课程理念遵循现代职业教育理念：能力本位的质量观；过程导向的课程观；行动导向的教学观；校企合作的课程开发观；建构主义学习观。

以船舶安全管理职业能力培养为重点，主动构建属于学生个人的经验和知识体系，以学生为中心，以人才培养目标为导向，开展做中学、做中教，教、学、做结合，理论与实践一体化教学。

（三）课程思路本课程是依据“航海技术专业人才培养方案”岗位工作任务与职业能力分析，履行船舶海上航行的岗位职责，应当具备的职业适任能力中的“安全管理船舶”而制定。

围绕一个目标：增强学生船上安全意识，达到保护海上人命和财产安全，保护海洋环境之目的。

采用两种教学途径：理论教学、实践教学（课内实践-----讨论、辩论、案例分析所等，并且两种教学手段并重，通过实践教学实现对学生“感悟、塑造”的目的。

二、课程目标（一）总体目标通过本课程的学习，应达到下列基本要求：掌握船员的岗位责任、权利及义务；理解值班、交接班及部门联系制度的要求；理解有关船舶安全规章制度的要求；掌握船舶安全检查、港口国监督及船舶检验的有关要求；了解我国航政管理的有关规定和相关国际公约的要求；掌握国际国内对船舶防污的要求；掌握船舶应急状况下的有关要求及应急行动；了解有关安全的基本理论；理解海事的基本成因和对策，树立安全意识。

《船舶管理》教学大纲一、课程的性质和任务《船舶管理》课程是内河船舶驾驶专业的主要专门课之一。

也是船舶驾驶专业学生参加适任证书考试的考试科目之一。

通过对本课程的学习，使学生能够掌握航运界的有关法律规则制度和船舶安全、应急操作、船舶维修保养、甲板设备助航仪器使用的基本知识。

本课程教学应达到的基本要求是：1、基本知识和基本理论要求（1）基本掌握船长、大副、二副、三副的各项职责；掌握驾驶员值班规则及航行日志记载规则；牢固掌握各项应变部署要求；（2）牢固掌握内河交通安全管理条例、船员条例、船员违法记分管理办法、水污染防治法；（3）掌握纤维绳、钢丝绳的种类、性能、用途及使用保养注意事项；了解锚设备、舵设备的种类和结构；（4）了解船舶堵漏的种类及操作方法；（5）了解铁锈的种类及除锈方法，涂料的种类、用途；（6）掌握雷达、AIS、VHF、GPS、测深仪的组成、操作、维护、保养方法；（7）了解货物运输基本知识，船舶积载、配载的基本要求；（8）掌握船舶主要尺度、排水量、载重量、吨位的含义、种类；（9）牢固掌握水尺的用法、载重线标志的内容及用途；（10）掌握稳性的概念、分类方式；了解移动载荷或装卸对浮态和稳性的影响、液货、散货对稳性的影响；（11）了解船舶管系的组成、主要管系的种类及作用；（12）基本掌握船舶修理的类别；掌握修船注意事项；（13）基本掌握车钟装置、报警装置使用注意事项；（14）掌握四冲程柴油机工作原理、船舶安全用电常识、应急设备的作用及使用要点。

2、基本技能要求（1）熟练掌握救生衣、灭火器、报警器的用法；（2）在各项应变演习中应明确各种职务的各自职责；（3）能识别各种纤维绳、钢丝绳，能正确打开新绳；（4）能识别并初步运用各种助航仪器；（5）能熟练读取水尺。

二、课时分配本课程的教学时数为120课时。

其中理论教学为90课时，实操训练为30课时，具体课时分配可参照下表。

课时分配表三、课程内容课题一：船员职务船长、大副、二副、三副各自职责，值驾驶员值班规则，航行日志记载规则，各种应急应变部署要求。

高空、舷外作业操作须知1 目的为了确保船员在高空、舷外作业时人身安全，制定本须知。

2 范围适用于公司安全管理体系内船舶。

本操作为临界操作。

3 定义高空作业：指在桅杆、吊柱、位置较高的吊货设备、上层建筑及烟囱等离底2米以上进行工作。

舷外作业：指在水线以上的船体外部进行工作。

4 须知4.1 在强风中或因浪涌船身晃动明显的情况下，除非特殊需要，禁止高空作业。

4.2 航行中禁止舷外作业。

4.3 进行高空或舷外作业，应选择身体和技术条件适宜的人员担任。

作业开始前，值班驾驶员或轮机员应向工作人员具体布置工作内容和安全注意事项，并经常到作业现场检查。

4.4 作业前工作人员必须对工作用具如系索、令圈、滑车、座板、脚手板、保险带、绳梯等严格检查有无损伤。

4.5 高空和舷外工作时必须做到：4.5.1 戴好安全帽，系好安全带，并穿戴好劳防用品。

4.5.2 工具放在工具袋（箱）内或用细绳系住。

4.5.3 拆装的零部件要放在专用的布袋或桶内。

4.5.4 上下运送东西时禁止抛掷。

4.5.5 禁止一手携物另一手扶梯上下。

4.5.6 要派专人在现场照顾配合。

4.6 高空作业时还应做到：4.6.1 座板升至需要高度后，应把升降绳的下端绑牢在甲板的固定装置上，但应可以随时松放。

保险绳和座板升降绳不得固定在同一滑车或钩子上。

4.6.2 上下壁梯时应先检查梯档有无损坏，高空作业下方在一定范围内禁止从事其它工作。

4.7 舷外作业时还应做到4.7.1 工作前穿好救生衣并检查跳板绳索是否绑牢。

4.7.2 在浮具上作业，浮具上应备有救生圈。

4.8 工作中如发现索具有问题，应立即停止使用，报告现场指挥并调换。

4.9 舷外除锈油漆，应严格遵守港方有关防污染规定。

4.10 作业前,作业人员应填写《高空、舷外作业安全检查表》（表SMO18-01），报部门长审批同意后方可开始作业。

作业结束后，保存在部门长处。

5 记录高空、舷外作业安全检查表。

船舶高空舷外作业操作规程1凡在二米以上高度作业为高空作业。

凡在船舷外部作业为舷外作业。

工作前领导应布置安全措施，交待安全注意事项。

作业均应有专人值班了望，并备有救生圈确保安全，应按章悬挂显示“慢车”信号。

2登高前拴好安全带或保险绳，搭好脚手架、带有工具袋或工具桶，下面应有专人配合工作，并戴好安全帽。

3舷外作业应穿好救生衣，拴好安全带，保险绳，架好脚手板。

不可图一时之便，利用舢板或垫凳子架梯子代替脚手架使用。

4高空舷外作业所有工具属具，脚手板、坐板、滑传输线、绳索等作业器材，在使用前应仔细检查牢固情况，使用时须绑扎牢靠。

高空作业区域下面，应用系有红白小旗的绳索围成禁戒区，传递工具物料应用绳索递送，不可乱丢乱扔。

休息或调换工具时应将工具贮存在工具桶（袋）内，不可放置坐板和脚手架上。

开工或收工时，应将工具桶（袋）内的工具予以清点后，用绳索吊放工具桶（袋），以防遗漏和砸下伤人。

5舷外作业时，使用的脚手架、坐板两端、系挂的绳索，须系挂于本船，绝不允许系挂二船。

作业舷边不得与他船相靠。

并经常检查系挂绳索牢靠情况，确保安全。

6在高温或高压电源（如烟囱、桩锤和敷有高压电源线缆的桅杆、桩架等）处所作高空、舷外作业时，应先通知有关部门，作好相应的安全措施，以免烫伤和触电。

7搭架、拆架、升降架子时，作业人员应在指定的专人负责指挥和监护下，按拟定的操作方案、程序和先后步聚进行操作。

严防只顾自己，不顾左右和上下，盲目操作颠倒先后步骤，造成散架、倒架、塌架和伤人。

8高空、舷外作业铺设的脚手板、座板、其宽度不得小于60厘米，不准铺设探头板。

在使用过程中，要经常检查结绳情况和绳索磨损情况。

严防超重和避免滑扣、断绳、断板和伤人。

9高空、舷外作业使用的梯子，梯柱上下支点应包扎防滑物（如：麻袋、草袋、橡胶等）。

梯子横挡间距以30厘米为宜。

使用时，梯子上端要绑扎牢固，梯固坡度（即梯面与水平面的夹角）以60°-70°为宜。

• 在进行作业时应注意以下平安事项: • 1.水手长是否在作业前具体布置了作业
内容、操作程序和平安本卷须知，主要 作业人员是否称职。
高空、舷外作业平安职责
催促对作业用具如系索、令圈、滑车、 座板、脚手板、保险带、绳梯等实施严 格的检查，确保平安。 水手长还应亲自或指派专人在现场监护。
高空、舷外作业平安职责
• 浮具上备有救生圈，作业人员应穿救生 衣，系保险绳;
• 作业人员应从绳梯上下，禁止随浮具升 降。
• 舷外除锈油漆前，应先了解港方有关防 污染规定。
高空、舷外作业平安职责
5.舱盖板未盖齐前，不得盖舱盖布或在舱 口上工作;清洁或油漆驾驶台前围壁，如 正下方是舱口，应先将舱盖全部盖妥。
6.在烟囱上作业时，水手长应事先通报机 舱和驾驶台，防止各类事故的发生。
高空、舷外作业平安职责
• 高空作业是指在桅杆、吊柱、高位的吊 货设备、上层建筑和烟囱的外部、空货 舱或机炉舱的顶部或高处舷墙作业。
• 舷外作业是指在空载水线以上的船体外 部作业。
• 船身晃动明显时，如无特殊需要，禁止 高空作业;航行中禁止舷外作业。
高空、舷外作业平安职责
• 值班驾驶员对本班人员的高空或舷外作 业平安负有责任，应加强巡查、监督、 指导乃至命令暂停作业并报告船长或.舷外作业时还应注意: • 作业前检查保险绳(带)、脚手板系绳、
滑车等是否系牢，保险带和座板(脚手板) 绳分别系固于甲板不同固定物。 • 如在浮具(工作筏)上作业，船上应挂慢 车信号; • 浮具两端系缆有专人照料，并通知有关 人员防范过往船只，防止被浪冲击发生 事故;
高空、舷外作业平安职责
2.是否系好保险带; • 服装轻便并穿软底鞋; • 现场有专人照料; • 工具、零部件应放在专用的布袋或桶

春航海技术本科《船舶管理》A卷姓名：成绩：一、单项选择题<每题1.5分共75分）1. 根据规定,下列哪些是值班驾驶员港内的值班职责？Ⅰ按时升降国旗、开关灯、显示有关的号灯号型Ⅱ以适当的时间间隔巡视全船Ⅲ监督值班人员坚守岗位Ⅳ掌握全船人员动态A. Ⅰ～ⅢB. Ⅱ～ⅣC. Ⅰ、Ⅱ、ⅣD. Ⅰ～Ⅳ2. 有关二副的基本职责下列哪项不正确？A. 主管货物装卸B. 主管航海仪器和航海图书资料C. 协助船长做好航次计划D. 开航前备妥需用的航海图书资料3. 下列有关三副的基本职责哪项有误?A. 主管救生和消防设备B. 船舶靠离泊时在驾驶台工作C. 负责张贴驾驶台规则等有关规章D. 按时向大副提出所管设备的保养计划和修理工程4. 下列有关港内值班驾驶员职责的叙述哪项不确切？A. 检查污水沟、压载舱及淡水舱的测量记录B. 按船长或大副的指示通知机舱调整压载水C. 监收淡水、物料和燃油D. 装卸一级危险品、重大件、贵重货物应到现场监督指导5. 港内值班时，交班驾驶员应告知接班驾驶员下列哪些内容？Ⅰ船舶吃水、系缆情况Ⅱ大副对积载的要求和装卸进度Ⅲ开工舱口数Ⅳ消防设备的情况A. Ⅰ～ⅣB. Ⅰ～ⅢC. Ⅰ、Ⅱ、ⅣD. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ6. 下列船舶装卸货物时值班驾驶员的职责不正确的是：A. 注意装卸工人是否违反操作规程，如损坏装卸设备应要求港方签认以便索赔B. 装卸贵重物品时要现场监督，防止被盗C. 根据开工舱口数的变化，及时通知机舱以便安全供电D. 每舱装卸完毕后应看水尺并记录7. 下列有关值班驾驶员的装卸职责的叙述哪些正确？A. 严格执行大副的配载计划B. 装运重大件货物应注意甲板的安全负荷C. 装卸重大件、一级危险品或其他特殊货物时，应在现场监督指导并通知船长或大副D. A、B、C都是8. 装货时如发现包装不固、标号不清或有可能引起货损或混票时，值班驾驶员应：A. 暂停装舱，待妥善处理后再装B. 必要时要求港方签署现场记录C. 情况严重时可拒装并报告船长、大副D. A、B、C都是9. 有关船舶开航前二副应做的工作哪项不正确？A. 备足航行所用的文化用品B. 检查所有救生信号是否在有效期内C. 将开航准备情况向船长报告D. 对船舶缺陷的处理符合港口当局的要求10. 下列哪项不属于三副开航前的职责？A. 船员或船长如有变动，应编妥应变部署表和船员应变卡B. 检查船员住所的救生衣、《训练手册》是否齐全C. 作好本航次计划，协助二副画好航线D. 及时向新来船员介绍应变岗位和具体职责11. 下列有关二副管理航海图书资料职责的叙述哪项不准确？A. 有关作为海事证明的海图应交由船长妥善保管备查B. 管理各种航海仪器技术说明书和图纸C. 收到的临时航行警告装订后保存1年D. 得到新航海通告后，应首先改正小比例尺海图12. 二副在航海仪器管理方面的职责，下列哪项有误?A. 核对装在驾驶台但属于轮机部管理的各种仪表的正确性B. 开航前提前测试和启动有关仪器和设备C. 张贴重要仪器的操作规程，负责向新来的驾驶员介绍驾驶台仪器的操作注意事项D. 负责向船长提出所管仪器、设备的修理、更新等书面申请13. 三副管理救生衣的职责是：Ⅰ对全部救生衣编号及分配Ⅱ检查救生衣是否放在指定地点Ⅲ按期对救生衣进行实验Ⅳ驾驶台、机舱、电台应配置足够数量的救生衣A. Ⅰ～ⅣB. Ⅰ～ⅢC. Ⅰ、Ⅱ、ⅣD. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ14. 下列哪些图表及规章由三副布置或张贴？Ⅰ救生筏施放示意图Ⅱ救生衣穿着示意图Ⅲ驾驶台规则Ⅳ全船救生消防布置总图A. Ⅰ～ⅣB. Ⅱ～ⅣC. Ⅰ～ⅢD. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ15. 三副职务调动交接应重点抓住的工程包括：Ⅰ救生、消防设备、器材的登记清册及维修、检查和保养记录Ⅱ与本职相关的规章制度和文件Ⅲ救生、消防设备、器材的分布状况、性能和使用方法Ⅳ本职正在进行的和待办的工作A. Ⅰ～ⅣB. Ⅱ～ⅣC. Ⅰ、ⅣD. Ⅱ、Ⅲ16. 下列有关《驾驶台规则》的叙述哪项不准确？A. 未经船长同意不得将航海通告、图表、资料等携出驾驶台B. 除船长和引航员外，其他值班人员不得在驾驶台内用餐和睡眠C. 夜间航行时，严禁任何灯光外露D. 航行中除船舶领导和值班人员外，其他人员不得随意进入驾驶台17. 实践中，船舶开航前驾驶台与机舱间备车的联系程序通常是：A. 驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱立即回令“备车”，主机既告备妥B. 驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱回令“备车”，一切准备就绪后，机舱将车钟指在“停车”，驾驶台回令“停车”，主机即告备妥C. 驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱回令“备车”，机舱一切准备就绪后，将车钟指在“停车”，主机即告备妥D. A、B、C均可18. 《驾驶、轮机联系制度》规定，船舶在航行中，______驾驶台和机舱校对时钟并______。