汽车构造与拆装实训教程课件 第三篇 底盘篇 项目二十二 后驱动桥的拆装与调整

否则将会引起齿面的迅速擦伤和磨损。
22.2.3 EQ1090后驱动桥的分解与组装
• １.分解主减速器和差速器总成 • （1）拆下差速器组件。 • 1）在主减速器轴承盖和减速器
壳之间做上标记（因为减速器 轴承盖与减速器壳是合件加工 的，左右轴承盖不能互换）。 • 2）拆下调整螺母锁片。 • 2）拆下轴承盖螺栓，拆下轴承 盖。 • 3）如图22-2所示，用差速器扳 手取下调整螺母和轴承外圈。 • 4）将差速器组件拆下。
• （4）检查、调整主、从动锥齿轮的啮合间隙。 • 1）检查。如图22-6所示，将磁力表座固定在主减速器壳
上，千分表的表头垂直于从动锥齿轮大端齿面。
• 先用手向一个方向转动从动锥齿轮使之与主动锥齿轮接触， 将表针对准零，然后再向另一方向转动从动锥齿轮，感觉 到与主动锥齿轮接触时，读取表上读数。在沿圆周分布不 少于4个位置上测量，计算其平均值并与表中的值对照。
• （2）分解差速器组件。 • 1）分解前以390~540N.m的力矩拧紧大螺
母，再用力推拉凸缘，若感觉有轴向间隙， 则说明滚锥轴承已失去预紧力。
• 2）拆下差速器壳上的从动锥齿轮。 • 3）在差速器左右半壳上做记号。 • 4）松开差速器壳螺母，分解开差速器。 • 5）拆下行星齿轮和半轴齿轮。
• （3）拆下主动锥齿轮轴组件。 • 1）拆下轴承座螺栓。 • 2）将轴承座顺时针旋转45°，插入两个轴承座
• （5）预紧力调整好后，拆下螺母、垫片和凸缘， 将油封装入轴承座中，并在与油封刃口上涂上一 层润滑油。
• 注意：不能用铁锤敲打，要保证油封骨架的任何 一处都不产生变形，如有变形，应更换油封。
• （6）装上凸缘、O形垫圈和平垫圈，拧上槽形螺 母，并按照表22-1中的规定力矩拧紧。
• （7）穿上开口销锁住螺母。如果槽和孔没有对准， 将螺母再稍稍拧紧到槽与最近的孔对准位置。再 测量实际的轴承预紧力，将测得的值与表1中包括 油封阻力的值相对比。
• 2. EQ1090E汽车后驱动桥的主要装配数据
项目 主动锥齿轮轴承预紧度 从动锥齿轮轴承预紧度 锥齿轮啮合间隙 差速器行星齿轮与轴的间
隙 半轴齿轮轴承套与差速器
壳的间隙 主动锥齿轮轴螺栓 主动锥齿轮轴座螺栓 锁片螺栓 联接凸缘固定螺栓 主动锥齿轮凸缘锁紧螺母
规定值 1～1.5N.m 1.5～2.5N.m 0.15～0.40mm 0.065～0.119mm
• （3）检查、调整差速器组件轴承预紧度。
• 1）检查。用弹簧秤勾住从动锥齿轮，沿切线方向 轻轻拉，测量轴承的预紧度，并与表23-1中的数 据比较。
• 2）调整。如果不符合标准，将轴承盖紧固螺栓拧 松，旋转两侧的轴承调整螺母。如果预紧度过大， 说明太紧，应该松动调整螺母；如果预紧度过小， 说明太松，应该紧固调整螺母。反复检查调整， 直至轴承预紧力符合表22-1中规定值。
• ５.装配主减速器和差速器总成 • （1）装配主动锥齿轮组件。 • 1）在主减速器壳体上的主动锥齿轮轴承座外圈上
装上调整垫片和O形圈。 • 注意：安装时要注意对准油孔。 • 2）在主减速器壳上的圆柱滚子轴承上涂抹润滑脂，
使滚子定位在轴承外圈上。
• 3）将两个主动锥齿轮轴的轴承座螺栓插入螺栓孔， 找好油孔的位置将其安装到主减速器壳上。
齿涂以红色颜料（红丹粉与机油的混合物，要涂得匀而 薄），反复转动从动锥齿轮，使有红色颜料的齿面与主动 锥齿轮多次接触，然后检查轮齿的接触印迹。正确的啮合 印迹如图22-7所示，应占齿全长的60%以上，即 25~30mm，位置略偏小端，距离为3~5mm，印痕宽为 7~9mm距齿顶0.8~2mm。 • 2）调整。如果啮合印痕位置不正确，应增减调整垫片9的 厚度，从而移动主动锥齿轮与从动锥齿轮的相互位置来进 行调整。增加调整垫片9的厚度，主动锥齿轮后移；减小 调整垫片9的厚度，主动锥齿轮前移。 • 调整好啮合印痕后，再如上（5）中所述检查啮合间隙， 这样反复进行，直到符合要求。
• 2）调整。如果啮合间隙不符合规定，拧动轴承调整螺母2 （图22-1a），以改变从动锥齿轮的位置。若间隙大于规 定值（表22-1），应使从动锥齿轮靠近主动锥齿轮，反之， 则离开。为保持已调好的差速器圆锥滚子轴承预紧度不变， 一端调整螺母拧入的圈数等于另一端调整螺母拧入的圈数。
• （5）检查、调整啮合印痕。 • 1）检查。在从动锥齿轮相邻120°三处，每处取2~3个轮
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第三篇 底盘篇
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实训单元10 汽车传动系统拆装实训
• 项目二十二 后驱动桥的拆装与调整
• 22.1 实训目标和准备
项目
要点
目标 设备和工具
知识目 理解后轮驱动汽车驱动桥的结构 标
学会后轮驱动汽车驱动桥的拆装、检查、调整
整车１辆或汽车底盘１台，汽车视教台１台，底盘拆装工 具和零部件盆各1套，清洗工具1套，多媒体设备1套
实训安排
实训课时：6学时 实训组织：每组3~5位同学，老师指导，学生动手操作
• 22.2 实训内容、方法及注意事项 • 22.2.1 EQ1090E后驱动桥的结构认识 • 1.EQ1090E汽车后驱动桥的结构认识
• （2）将主动锥齿轮装入轴承座，并放入轴承总成的前排 轴承内圈。
• （3）装上主减速器壳上的后圆柱滚子轴承，然后装上弹 性挡圈，装上主动齿轮凸缘和平垫圈，并以表22-1中规定 的力矩拧紧大螺母。
• （4）将轴承座固定在虎钳上，如图22-5所示，用弹簧秤 勾住凸缘上的孔，测量轴承的转动力。如果预紧力值不符 合表22-1中规定的范围，则拆卸开，更换垫片的厚度，然 后再测量其轴承预紧度，直到符合标准位置。
传动轴联接螺栓、螺母 后桥半轴螺栓 后盖与桥壳联接螺栓 半轴螺栓、螺母 油平面螺塞和放油螺塞
90～110N.m 70～100N.m 90～120N.m 70～95 N.m 130～150N.m
22.2.2 EQ1090E后驱动桥的车上拆装
• 1. EQ1090E后驱动桥的车上拆卸 • （1）用举升机将车举起，用止动块塞好前后车轮，
0.15～0.27mm
200～250N.m 100～140N.m 20～25N.m 400～500N.m 350～500N.m
项目
规定值
差速器壳紧固螺栓
100～180N.m
差速器总成轴承盖螺栓 170N.m
从动锥齿轮螺栓
400～500N.m
减速器与桥壳联接螺栓 140～160N.m
桥壳后盖紧固螺栓
90～100N.m
的规定力矩拧紧减速器壳与桥壳连接螺栓。
• 注意：装配时不能用铁锤敲打，不能使油封骨架的任何一 处产生变形，如有变形，应更换，装配后在油封刃口涂一 层润滑脂。
• （3）依次装上半轴油封、半轴及半轴密封垫，按表22-1 中规定力矩拧紧半轴螺栓。
• （4）在桥壳中注入11.5～12L的GL-5双曲线齿轮油。 • 注意：不能加注质量差的齿轮油，更不能加注普通齿轮油，
测量时，需将十字轴压紧在差速器壳上。
• （3）测量行星齿轮和半轴齿轮支承垫片的厚度。 （4）如图22-4所示，测量十字轴与行星齿轮孔的 配合间隙，测量半轴齿轮的轴颈与差速器左右壳 孔的配合间隙。
• （5）测得的值与表22-1中的值比较，决定是否更 换或修理
• ３.组装主动锥齿轮组件
• （1）将主动锥齿轮前轴承总成的外圈压入轴承座，后排 轴承内圈装于主动锥齿轮上，装上隔套和调整垫片。
• ４.组装差速器组件 • （1）将差速器轴承的内圈压入差速器左右半壳。 • （2）将从动锥齿轮装在差速器左壳上，拧上螺栓（拧入
前在螺纹表面涂上一层螺纹密封胶），然后按表22-1中的 规定力矩拧紧螺栓。 • （3）将半轴齿轮和支承垫片装入差速器壳中，将行星齿 轮及支承垫片装在十字轴上，然后将十字轴总成装入差速 器壳中。 • （4）将半轴齿轮和支承垫片放在行星齿轮上，盖上差速 器右壳。 • 注意：对准左右半壳上的标记。 • （5）拧上差速器壳螺栓，拧入前在螺纹表面涂上层螺纹 固定胶，然后按照表22-1中规定的力矩拧紧螺栓。
放尽齿轮油。 • （2）从连接凸缘上拆除传动轴。 • （3）拆除左右半轴。 • （4）使用水平滑车或千斤顶拆下主减速器和差速
器总成。
• ２. EQ1090E后驱动桥的车上安装 • （1）安装前，在桥壳凸缘面上涂密封胶（涂胶不应有中
断点，以免影响密封性）。 • （2）将主减速器和差速器总成装入桥壳中，按表22-1中
螺栓，向拧紧的方向旋转轴承座螺栓，直到能将 轴承座和带主动锥齿轮的轴拆下。
• （4）分解主动锥齿轮组件。 • 1）拆下叉形凸缘锁紧螺母和垫片。 • 2）拆下油封和油封盖。 • 3）拆下轴承座、轴承外圈、调整垫片和前外轴承。 • 4）观察主动锥齿轮的支承形式、齿形、齿数、轴
承的安装部位及润滑油路。
• ２.清洗、检测 • （1）清洗各零部件。 • 注意：橡胶件不可用矿物油清洗，应用乙醇清洗。 • （2）如图22-3所示，测量差速器齿轮的齿侧间隙，
• 4）安装其他螺栓，按照表22-1中规定力矩紧固轴 承座螺栓。
• （2）装配差速器组件。
• 1）由两位学生用撬棒将差速器组件抬到主 减速器的位置上，对正。
• 2）安装轴承外圈和调整螺母（注意对正）。
• 3）对准标记，安装轴承盖，按表22-1中规 定力矩暂时拧紧螺栓。
• 注意：在紧固轴承盖螺栓的同时，要随时 转动从动锥齿轮，注意检查主、从动锥齿 轮的轮齿有无顶死现象，以免损坏齿轮。