液力耦合器型号大全

限矩型液力偶合器的工作原理限矩型液力偶合器是一种动力式液力传动元件，由于它效率高，结构简单，能够带动负载平稳起动，改善起动性能，提高起动能力；具有过载保护作用；能隔离扭振和冲击；在多台电动机传动链中均衡各电动机的负荷，并减小电网的冲击电流。

所以在矿山机械、化学工业、冶金工业、食品、建筑、交通等领域得到了广泛应用。

常见的限矩型液力偶合器如下图所示。

▲限矩型液力偶合器外部结构图1、限矩型液力偶合器基本结构限矩型液力偶合器主要由泵轮、涡轮、转壳、后辅室等组成，通常泵轮通过输入联轴节与电动机连接，涡轮通过涡轮轴及输出联轴节与负载连接，转壳与泵轮外缘法兰连接，其作用是防止工作液体的散失。

后辅室能自动调整工作腔内的充液量。

下图为限矩型液力偶合器基本结构。

▲限矩型液力偶合器原理结构1—注油塞2—泵轮3—后半连轴节4—O形圈5—垫圈6—紧固螺栓7—前半连轴节8—弹性块9—外壳10—涡轮11—轴12—螺栓13、14—油封15—密封圈盖16、17—轴承18—热保护塞泵轮和涡轮对称布置，它们的若干径向辐射状叶片及内壁所组成的圆环状空腔叫做工作腔，工作腔的最大直径即为偶合器的规格尺寸。

2、工作原理如上图所示，当偶合器的工作腔内注入工作液体后，电动机带动泵轮旋转，工作液体在泵轮叶片的带动下获得能量并冲向涡轮，使涡轮跟着泵轮旋转。

工作液体在工作腔内的流动过程中，泵轮把电动机输入的机械能转换为工作液体的能量并传给涡轮，而涡轮是把工作液体的能量转换为机械能传给负载，从而实现了功能的传递。

3、易熔塞的作用易熔塞是液力偶合器的过热保护装置，是必不可少的部件之一。

它中间的填料是由低熔点合金配制而成的，熔点的温度是根据液力偶合器的使用环境和配套设备的具体要求而确定的，一般控制温度在100～140℃之间。

偶合器在制动或过载时，其损失功率约为额定功率的2～2.5倍或更高些，这样大的发热功率会使工作油温度急剧升高，并接近工作油的闪点；同时会使偶合器产生激烈的振动，会引起工作油着火，甚至造成偶合器损坏的严重后果，但安装了易熔塞后，只要工作油温度接近134℃，易熔塞中的低熔点合金就会熔化（熔点约为130～138℃），工作油在离心力的作用下，从易熔塞中喷出，使主动部分和从动部分完全断开，不再传递转矩，从而保护了偶合器和工作机械。

液力偶合器组成：主动轴，被动轴，泵轮输入盘，涡轮原理：当发动机带着泵轮旋转时，充满在泵轮内的工作液体也被叶片带着一起旋转，在离心力作用下，使液体由内向外运动，故使叶片外缘的压力较高而内缘压力低，（大小取决于泵轮半径与转速）如涡轮处于静止状态，则涡轮外缘与中心的压力是同一个大气压，这样涡轮外缘的压力低于泵轮外缘的压力而涡轮中心压力高于泵轮中心压力，由于两个面对面的工作轮是在同一个外壳所封闭着，所以此时被泵轮甩到外缘的工作液体就朝涡轮外缘冲过去，顺着涡轮叶片向其中心流，然后再返回到泵轮叫心，泵轮不停地旋转，返回到泵轮中心的工作液体又被泵轮叶片再次甩到外缘，泵轮内的工作液体除了径向流动外，还要随泵轮的旋转轴线作圆运动。

前者径向流动为相对运动，后者为牵连运动，两者合成的绝对运动则斜对着涡轮，冲击其叶片，然后顺着涡轮叶片再流回泵轮中心，斜向冲击涡轮叶片的液流遇到静止的涡轮，其圆周速度将顿时被迫下降到趋于零，从而对涡轮叶片造成一个沿涡轮圆周方向的冲击力，此力对涡轮产生一个与泵轮同向旋转的扭矩，于是涡轮便开始旋转，通过从动轴向外输出扭矩和转速。

液力偶合器的作用：起传递扭矩的作用（发动机传给泵轮的扭矩等于泵轮通过工作液传给涡轮的扭矩。

）M B=R B*P*G*N B平方*D5次方M B——液力耦合器的转矩，N*MP—工作液的密度，N B——泵轮的转速D——泵轮的有效直径。

R B——转矩系数M B=M T工作原理图：工作原理图：从动轴主动轴涡轮泵轮（与泵轮输入盘与发动机曲轴相连）调速型液力偶合器变速型液力偶合器组成:泵轮,涡轮,工作室,勺管,主油泵,油箱,进油室和回油室,有的可能还有辅助油泵!特点：1>泵轮和涡轮是带有径向叶片的碗状性结构,相互扣在一起,有的称两者间的空间为工作室,但为了便于更方便的理解我们不那样叫!我这里所说的工作室是指旋转外壳包围的空间,勺管则是控制这里的油压来控制传动力矩,故我认为这里称为工作室更合理!2>工作室通过涡轮圆周上的间隙与泵轮和涡轮中的空间相通.3>进油室在轴向方面通过泵轮低部的小孔连通泵轮和涡轮中的空间4>泵轮连接电机,涡轮连接风机(或水泵)5>主油泵通过主轴用齿轮传动工作原理：是以液体为介质传递动力并实现无级调速的液力传动装置，液力偶合器主要由与输入轴相联的泵轮，与输出轴联接的涡轮以及把涡轮包容在其中的转动外壳组成。

煤气化循环风机液力耦合器的使用及说明1、主要技术参数（型号不同参数表不同）液力偶合器技术参数表液力偶合器控制参数表2、使用说明（1）油路系统说明：a)在液力耦合器启动前,辅助润滑油泵从油箱吸油经润滑油冷却器进入液力耦合器滤油分配器,其中一路进入耦合器内向各润滑点供油,另一路经润滑母管进高位油箱及向循环风机、电机各润滑点供油。

待耦合器润滑母管油压为0.08-0.25MPa,即可以开始起动耦合器。

b)液力耦合器起动后,耦合器输出轴带动工作油泵从油箱吸油经工作油冷却器进入液力耦合器分油三通中,其中一路进入耦合器工作腔,另一路经润滑油冷却器进入耦合器滤清器向各润滑点供油。

液力耦合器的进出油路、润滑母管分别配有油温显示表及铂热电阻、油压显示表及压力变送器,滤清器前后、润滑油出口配有现场显示压力表，可以随时监测油路系统的油温油压变化,耦合器的各轴承也装有测温电阻,正常情况下轴承温度不允许超过75℃,否则,应停机检查润滑油路是否出现故障。

（2）耦合器使用说明：在液力耦合器运转时,为调节液力耦合器的输出转速,可采用现场手动操作或远程手动控制方法。

现场手动调节时,应将电动执行器控制开关拨到“手动”位置,操作手动摇把,任意改变执行器推杆或曲柄的位置,实现对液力耦合器输出转速的现场手动无级调节。

若需要对液力耦合器输出转速远程控制时,先将电动执行器控制开关拨至“自动”位置,电动操作器切换开关转到“手动”位置,使电动执行器的二相伺服电机绕组通过电动操作器的操作开关“AK”与电源连接。

“AK”向任一方向转动,均可使二相伺服电机通电转动实现耦合器输出转速的远程手动调节。

如需要实现自动控制,请选用伺服放大器和调节器配套联接使用,将操作的切换开关转到“自动”位置,实现自动控制。

3开停操作1、检查与开机（1）检查耦合器油箱的油位是否合格。

（2）检查液力耦合器油管路和仪表电气线路连接是否正确。

（3）检查冷却水管路是否接好。

（4）检测油箱工作油温度,如果油温低于10℃,启用加热器加热，温度＞10度时停止加热。

液力偶合器YOTGCD型（箱体对开式调速型液力偶合器1.1概述及工作原理液力偶合器主要由箱体、泵轮、涡轮、导流管、进油腔、排油腔体、泵轮轴、涡轮轴等组成。

泵轮、涡轮和转动外壳均采用高强度铝合金制成，具有重量轻、强度高的特点，供油腔体及排油腔体分别固定在箱体的输入端及输出端，兼做泵轮轴、涡轮轴的轴承座，旋转部件通过泵轮轴和涡轮轴及轴承由箱体支撑，全部采用滚动轴承，结构紧凑。

箱体上装有供油泵，由泵轮轴上的齿轮带动。

工作机起动时，导流管处于零位，工作油不能进入工作腔。

改变传给电动执行器的信号，电动执行器将带动导流管作直线移动，从而改变导流管在转动外壳内的径向位置达到无极调速。

采用连杆机构调速比较平稳，导流管随连杆移动到最外侧位置时为最高转速。

导流管装在排油腔体上，转动外壳内的油通过导流管排出，直接进入箱体。

涡轮轴上装有测速齿轮，输出端盖上装有磁性转速传感器，输出转速通过传感器可在二次仪表上直接显示。

工作原理：如图，调速型液力偶合器由泵轮、涡轮、转动外壳、导流管等组成。

泵轮和涡轮对称布置，中间保持一定间隙，轮内有几十片径向辐射的叶片，运转时在偶合器中充油，当输入轴带动泵轮旋转时，进入泵轮的油在叶片带动下，因离心力作用由泵轮内侧流向外圆，形成高压高速液流冲向涡轮叶片，使涡轮跟随泵轮做同向旋转，油在涡轮中由外缘流向内侧，被迫减压减速，然后流入泵轮，在这种循环中，泵轮将原动机的机械能转变成油的动能和势能，而涡轮则将油的动能和势能又转变成输出轴的机械能，从而实现能量的柔性传递。

转动外壳与泵轮相连，转动外壳腔内放置一根可径向位移的导流管，运转时，腔内的油随转动外壳一起以与泵轮相同的转速旋转，以圆周速度旋转的油环碰到固定不转（只能移动）的导流管头端的孔口，动能就变成位能，油环的油即自导流管流出，偶合器中的油量只能与导流管孔口相齐平，只要改变导流管的位置，就能改变偶合器中的充油度，就可在原动机转速不变的条件下实现工作机的无机调速。

河南科技2012.12上YOTCS560B 箱体式调速型液力耦合器由于具有良好的软启动性、过载保护、功率平衡和无级调速等性能，近年来被广泛应用于煤矿的各种大型刮板运输机、胶带运输机、转载运输机等的配套。

十一矿是平煤集团首家使用调速型液力耦合器的煤矿，至今已有20年的历史。

YOTCS560B 箱体式调速型液力耦合器主要用于大倾角胶带运输机的减速机与电动机之间，能使电动机空载启动，双机启动时均衡载荷，防止动力过载，而且能进行无级调速，具有显著的节能效果，使用范围及数量逐年增加。

现采用的广东中兴液力传动有限公司生产的YOTCS560B 箱体式调速型液力耦合器，是以德国Voith 公司先进的液力传动理论和技术为基础进行标准化、系列化、通用化设计和生产的以出口调节式调速型液力耦合器，其旋转件安装在箱体内，并以箱体为支撑，维护简单，保养方便。

在该矿中已组上仓、戊组上仓、-593石门3条强力皮带运输机共6台YOTCS560B 箱体式调速型液力耦合器投入使用，另有己2下山1号和2号2台强力皮带运输机共4台老式的YOTck560调速型液力耦合器人在使用。

一、YOTCS 调速型液力耦合器代号、技术性能参数1.YOTCS560B 代号含义。

Y 表示液力，O 表示耦合器，T 表示调数型，C 表示出口调节式，S 表示箱体式，560表示叶轮有效直径，B 表示防爆型。

2.YOTCS560B 调速型液力耦合器技术性能参数。

主要技术参数见表1，密封件，密封件和轴承明细分别见表2、表3。

注：耦合器与恒力矩机械运行时调速范围为1-1/3；与离心式机械时为1-1/5。

二、结构原理1.结构特点。

YOTCS560B 箱体式调速型液力耦合器主要由箱体、旋转组件、供油组件、排油组件、导管操作机构、仪表装置等部件组成，再加上辅助件组成（如冷却器、测速装置等）。

2.YOTCS560B 箱体式调速型液力耦合器工作原理。

动力机带动供油泵轴转动时工作液体注入耦合器工作腔，泵轮象离心泵一样使工作腔的油液获得液体能（包括动能和位能）使油液自泵轮内缘冲向外缘，液流穿过两轮间的间隙到达蜗轮，而蜗轮的作用就像透平机，当液流在蜗轮叶片间的通道由外缘向内缘流动时，就像液流的液体能转变成了蜗轮的机械能。

YOX系列液力耦合器型号意义
液力耦合器是以液体为工作介质的一种非刚性联轴器，又称液力联轴器。

液力偶合器有YOXD型，Y代表液力，O代表耦合器，其中的D代表是水介质的。

YOXE型，E代表易拆卸，YOXR型，R代表制动轮。

YOXD450液力偶合器具有柔性传动、减缓冲击、隔离扭振的功能，可延长启动时间，降低启动电流，使动力机轻载启动，解决沉重大惯量负载启动困难问题，z.mjt0.49过载保护原动机。

并且该产品可通过降低电机机座号达到节能节电效果。

YOXD450液力耦合器参数
型号d1max 输入端H1max 规格Lmin 最高转速
YOX450 Φ75 140 YOX500 411 1500r/min
最高转速重量Lmin 重量 D 过载系数
1500r/min 70kg 397 105 Φ590 2~2.5
过载系数 D 充油量充油量D2max 输出端H2max
2~2.5 Φ530 4.65-9.3 9.6-19.2 Φ85 145。