市政道路检测规范
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市政现场原材料见证取样相关规定1、水泥GB50204-2002《混凝土结构工程质量验收规范》第7.2条、GB175-2007《通用硅酸盐水泥》⑴检测参数:强度、凝结时间、安定性、细度(选择性指标)⑵频率:按同一生产厂家、同期出厂、同一等级、同一品种、同一批号且连续进场的水泥,袋装不超过200t 为一批,散装不超过500t 为一批,每批抽样不少于一次。
当在使用中对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过三个月(快硬硅酸盐水泥超过一个月)时,应进行复验,并按复验结果使用。
⑶取样方法:可连续取,亦可从20个以上不同部位取等量样品,采用取样管,插入水泥适当深度,用大拇指按住气孔,小心抽出取样管,将所取样品放入洁净、干燥、不易受污染的容器中,总量不少于12kg。
2、钢筋混凝土用钢材2.1 钢筋原材料⑴频率:一般每批由同一牌号、同一炉罐号、同一规格、同一交货状态的钢筋组成,每批重量不大于60t。
⑵取样方法:③冷轧扭钢筋JG190-2006《冷轧扭钢筋》每批由同一型号、同一强度等级、同一规格尺寸、同一台(套)轧机生产的钢筋组成,2.2 钢筋焊接JGJ18-2003《钢筋焊接及验收规程》2.2.1闪光对焊⑴频率:同一台班内由同一焊工完成的300个同级别、同直径钢筋焊接接头为一批,当同一台班内焊接的接头数量较少,可在一周内累计计算,如累计仍不足300个接头,也应按一批计算。
⑵取样方法:每批随机抽取3个长约450mm接头做拉伸,抽取3个长约350mm接头做冷弯。
2.2.2 电弧焊、电渣压力焊、气压焊、⑴频率:在一般构筑物中,以300个同牌钢筋、同型式接头作为一批,在现浇钢筋混凝土结构中,在同一楼层中300个同牌号、同型式接头作为一批,不足300个接头,按一批计算。
⑵取样方法:①电弧焊:每批随机抽取3个长约450mm的接头做拉伸②电渣压力焊:每批随机抽取3个长约450mm的接头做拉伸③气压焊:在柱、墙竖向钢筋连接及梁、板水平钢筋连接中,随机抽取3个接头做拉伸,在梁、板水平钢筋连接中,随机抽取3个接头做冷弯。
X X X X X X X X X新建工程
市政工程检测方案
编号:
一、工程概况
1、公路路基路面现场测试规程JTG E60-2008
2、城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1-2008
三、检测方案
道路工程
给水工程
1、对于新建、改建和扩建的市政工程,建设单位必须办理检测方案的备案手续;
2、各质量责任主体制定检测方案后,须送工程质量监督部门审核备案后方可实施检测;
3、检测过程中发现基桩存在质量问题,各质量责任主体应按规范要求制定检测方案进一步扩大检测;
4、未办理备案的市政工程不得进行验收;
5、质监站、检测机构、建设单位、监理单位、施工单位各一份;。
市政工程检测标准谈到市政工程检测标准这个问题,先阶段这个标准是什么?以下是整理的关于市政工程检测标准的具体内容以供参考。
1、原材料:《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002第7-2-1条:水泥:市政工程中的桥梁、涵洞、隧道以及市政工程的路面工程不得使用立窑水泥。
进场应按批量检验,存放三个月应进行复检。
钢筋:《冷轧带肋钢筋混凝土结构技术规程》JGJ95-2003第7.1.3-1条:同厂、同规格、同一来源、同一生产工艺钢筋,分批进行检验。
送检批量;热轧60批次/吨,冷轧60批次/吨2、水泥混凝土路面检测:《水泥混凝土路面施工及验收规范》CBJ97-87:第5.1.2条:路面混凝土试块:表5.2.3-1每天或200m32组,每10002000m3增1组。
路面混凝土抽芯检测:每400m3抽取1个芯样。
沥青混凝土路面检测:《市政道路工程质量检验评定标准》:CJJ1-90:第5.1.1-5.2.5条密实度:1KM5点;弯沉:20M1点;厚度:2000㎡1点。
3、基层检测:《水泥混凝土路面施工及验收规范》CBJ97-87:第5.1.2条:路基施工完成后,应检测强度及质量。
基层强度以基层顶面的当量回弹模量或标准车弯沉值作为强度检测指标。
各类稳定土、基层:《市政道路工程质量检验评定标准》:CJJ1-90:第4.3.1-4.4.3条:表观坚实平整、密实。
12T压路机辗压后轮迹不得大于5㎜。
密实度:1000㎡1点。
厚度:1000㎡1点。
检测频率:当量回弹模量或弯沉:50M2点;密实度:1000㎡1点。
4、路基检测:《市政道路工程质量检测评定标准》CJJ1-9:第3.1.1-3条及表3.1.1-1:土方:辗压后不得有翻浆、弹簧现象,不得有淤泥、腐植土。
路基回填土检测:每层密实度:1000㎡3点。
应满足设计要求且不低于规范要求。
砂石、碎石路基:《市政道路工程质量检验评定标准》:CJJ1-90:第4.1.14.2.3条:表观坚实平整、密实、无浮石。
市政现场原材料见证取样相关规定1、水泥GB50204-2002 《混凝土结构工程质量验收规》第7.2 条、GB175-2007 《通用硅酸盐水泥》⑴检测参数:强度、凝结时间、安定性、细度(选择性指标)⑵频率:按同一生产厂家、同期出厂、同一等级、同一品种、同一批号且连续进场的水泥,袋装不超过200t 为一批,散装不超过500t 为一批,每批抽样不少于一次。
当在使用中对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过三个月(快硬硅酸盐水泥超过一个月)时,应进行复验,并按复验结果使用。
⑶取样方法:可连续取,亦可从20 个以上不同部位取等量样品,采用取样管,插入水泥适当深度,用大拇指按住气孔,小心抽出取样管,将所取样品放入洁净、干燥、不易受污染的容器中,总量不少于12kg 。
2、钢筋混凝土用钢材2.1钢筋原材料⑴频率:一般每批由同一牌号、同一炉罐号、同一规格、同一交货状态的钢筋组成,每批重量不大于60t。
⑵取样方法:①热轧带肋、热轧光圆钢筋GB1499-2008 《钢筋混凝土用钢》第一、第二部分。
②冷轧带肋钢筋GB13788-2000 《冷轧带肋钢筋》③冷轧扭钢筋JG190-2006 《冷轧扭钢筋》每批由同一型号、同一强度等级、同一规格尺寸、同一台(套)轧机生产的钢筋组成,且每批不大于。
2.2钢筋焊接JGJ18-2003《钢筋焊接及验收规程》2.2.1闪光对焊⑴频率:同一台班由同一焊工完成的300个同级别、同直径钢筋焊接接头为一批,当同一台班焊接的接头数量较少,可在一周累计计算,如累计仍不足300 个接头,也应按一批计算。
⑵取样方法:每批随机抽取3 个长约450mm 接头做拉伸,抽取3 个长约350mm 接头做冷弯。
2.2.2电弧焊、电渣压力焊、气压焊、⑴频率:在一般构筑物中,以300个同牌钢筋、同型式接头作为一批,在现浇钢筋混凝土结构中,在同一楼层中300 个同牌号、同型式接头作为一批,不足300 个接头,按一批计算。
⑵取样方法:①电弧焊:每批随机抽取3 个长约450mm 的接头做拉伸②电渣压力焊:每批随机抽取3 个长约450mm 的接头做拉伸③气压焊:在柱、墙竖向钢筋连接及梁、板水平钢筋连接中,随机抽取 3 个接头做拉伸,在梁、板水平钢筋连接中,随机抽取3 个接头做冷弯。
市政道路工程质量检验评定标准(CJJ1-90)2007.9.25第一节土方路基1.1 填土经碾压后不得有翻浆、“弹簧”现象。
1.2 填土中不得含有淤泥、腐植土及有机物质等。
②填方高度小于80cm及不填不挖路段,原地面以下0~30cm范围内土的压实度不低于表中所挖方的要求。
③道路的类型应根据设计要求确定。
分期扩建的道路需按永久规划的道路类型设计。
第二节路床2.1 路床不得有翻浆、弹簧、起皮、波浪、积水等现象。
2.2 用12~15t压路机碾压后,轮迹深度不得大于5mm。
3.3 路床充许偏差应符合下表规定:第三节路肩3.1 肩线必须直顺,表面必须平整,不得有阻水现象。
3.2 路肩允许偏差应符合下表:第四节碎石基层4.1 表面应坚实、平整,嵌缝料不得浮于表面或聚集形成一层。
4.2 用12t以上压路机碾压后,轮迹深度不得大于5mm。
第五节 石灰土类基层5.1 灰土中粒径大于20mm 的土块不得超过10%,但最大的土块粒径不得大于50mm 。
灰土应拌和均匀,色泽调和,石灰中严禁含有未消解颗粒。
5.2 用12t 以上压路机碾压后,轮迹深度不得大于5mm ,并不得有浮土、脱皮、松散现象。
第六节 石灰、粉煤灰类混合料基层6.1 石灰、粉煤灰类混合料应拌合均匀,色泽调和一致。
砂砾(碎石)最大粒径不大于50mm ,大于20mm 在灰块不得超过10%,石灰中严禁含有未消解颗粒。
6.2 摊铺层无明显的粗细颗粒离析现象。
6.3 用12t 以上压路机碾压后,轮迹深度不得大于5mm ,并不得有浮料、脱皮、松散现象。
第七节 水泥稳定砂砾基层7.1 水泥稳定砂砾基层表面应坚实平整,不得有浮灰。
7.2 用12t 压路机碾压无明显轮迹。
第八节水泥砼(包括预制砼)面层8.1 模板必须支立牢固,不得倾斜、漏浆。
8.2 板面边角应整齐,不得有大于0.3mm的裂缝,并不得有石子外露和浮浆、胶皮、印痕、积水等现象。
8.3 伸缩缝必须垂直,缝内不得有杂物。
市政道路沥青检测规范首先要知道市政道路是按照《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1-2008进行验收的,一系列的问题都能从这本规范里面得到答案。
一、沥青混凝土AC-13C、AC-20C的检验内容基本一致的。
在路面摊铺前,要做各种材料的检验和沥青混合料配合比设计。
在路面摊铺施工阶段,原材料是要送检的,一般包括粗集料、细集料、填料(即矿粉)、沥青等,检验项目在《验收规范》里面有具体要求的,在规范的8.1章节有详细的去解释。
对于送检频率,集料是按不同规格的进场批次去抽检,进场一批送检一组就行。
沥青是按吨来取样,AC-20C一般用普通沥青,按100t为一批送一组,AC-13C一般用改性沥青,按50t为一批送一组。
摊铺施工时,要在现场抽取沥青混合料送至第三方检测机构进行检验,频率是每天每品种抽一组送检,检验内容一般包括马歇尔稳定度、流值、沥青含量、矿料级配、密度等。
沥青混合料每摊铺完一层,都要进行施工后的质量检验,检验完毕才可以施工上一层。
按《规范》里面的要求,要做的检验包括沥青层的压实度、厚度、弯沉等检验,压实度一般用钻芯测密度,钻芯的同时测厚度,按规范是1000平方米抽1点。
弯沉则是每车道每20m测1点。
这个抽检频率和交通部的标准是有一些区别的。
上面层施工完毕后看图纸是否有要求做抗滑、平整度等一些使用性的要求,这些也是要检测的。
二、封层封层在这本《规范》里面要求的并不多,就是所用的沥青和粒料要检验,也是看规范里面的8.1章节部分,按材料进场批次去送检,每批不应少于1次的送检。
三、水泥稳定碎石施工前要进行材料的检验,包括各种集料和水泥以及无机结合料配合比设计(或验证)。
施工阶段材料送检,集料一般要求做颗粒级配、压碎值等试验,水泥则是常规的物理性能检验。
施工阶段要抽取水泥稳定碎石到检测机构检验,规范要求2000平方米送检一组,主要试验项目包括无侧限抗压强度、击实、水泥剂量等试验。
施工完毕要做厚度、压实度、弯沉等试验,压实度一般按1000平方米测1点,基层或底基层的厚度属于一般项目,如果也要求检测的话,按每1000平方米测1点,跟压实度检测同时进行。
市政道路检测规范
市政道路检测是为了确保城市道路的安全和顺畅运行而进行的一项重要工作。
道路检测的规范性能直接影响道路的质量和使用寿命,因此有必要制定市政道路检测规范,以指导检测人员进行检测工作。
首先,对于市政道路的检测,应明确检测的目的和内容。
市政道路检测的目的是为了发现和解决道路存在的问题,确保道路的正常使用。
检测内容包括道路的平整度、结构完整性、排水系统、安全设施等方面。
检测人员应按照规范要求对每个方面进行详细检查,确保不遗漏任何问题。
其次,在进行检测前,应进行充分的准备工作,包括对检测仪器设备的检查和校准,确保其准确可靠。
检测人员应熟悉检测仪器设备的使用方法和操作流程,确保能正确进行检测工作。
同时,还应对检测路段进行必要的清理和整备,以提高检测的准确性和效率。
在进行检测过程中,应注意保护自身和他人的安全。
检测人员应佩戴符合规范要求的安全装备,并按照安全操作规程进行操作。
在现场存在危险因素时,应采取相应的安全措施。
同时,还应注意交通安全,遵守交通规则,确保不对其他道路使用者造成影响和危险。
检测结果应进行准确、全面的记录,并形成相应的检测报告。
报告应包括检测人员的基本信息、检测时间和地点、检测内容和方法、检测指标和结果等内容。
对于发现的问题,应提出相
应的整改建议,并指导相关部门进行整改工作。
同时,还应定期进行跟踪检测,确保整改措施的有效性和道路的正常使用。
最后,市政道路检测规范应作为一份持续改进的文件,随着道路建设和使用的不断变化而进行修订和更新。
相关部门和专业人员应及时关注最新的行业标准和技术要求,使规范始终保持与时俱进。
总之,市政道路检测规范的制定和执行对于城市道路的安全和顺畅运行至关重要。
在制定规范时,应考虑到道路检测的特点和实际需要,并确保规范的可操作性和实用性。
只有做好规范的制定和执行,才能更好地保障市政道路的质量和安全。