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沈阳国家航空高技术产业基地简介Introd uctio n to Shenya ng Nation al Aviati onand High Techno logyIndust rialBase沈阳国家航空高技术产业基地简介（打造中国最重要的民用航空产业基地）Introd uctio n to Shenya ng Nation al Aviati on and High Techno logyIndust rialBase (To create the most import ant civilaviati on indust rialbase of China)目录Content第一部分：航高基地简介Part I: Introd uctio n to Shenya ng Nation al Aviati on and High Techno logyIndust rialBase第二部分：航高基地总体规划Part II: Overal l Planni ng of Shenya ng Nation al Aviati on and High Techno logyIndust rialBase第三部分：航高基地功能定位Part III: Functi onalOrient ation of Shenya ng Nation al Aviati on and High Techno logyIndust rialBase第四部分：主要投资板块Part IV: Main Invest mentModule s第五部分：投资核心优势Part V: Main Invest mentCompet ences第六部分：投资优惠政策Part VI: Invest mentPrefer entia l Polici es第七部分：优良的服务管理Part VII: Excell ent Servic e and Manage ment第八部分：基地内重点企业Part VIII: Key Existi ng Enterp rises in the Base沈阳民用航空工业国家高技术产业基地简介Introd uctio n to Shenya ng Nation al Aviati on and High Techno logyIndust rialBase“十一五”期间，沈阳以国家振兴东北老工业基地为契机，依托毗邻空港得天独厚的区位优势及发展航空制造业具有的雄厚基础，提出民用航空产业要高速发展，实现产业集聚。
本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==通用航空产业调研报告导语：航空器制造主要为飞机的设计、零部件制造、整机生产下面小编为你整理的通用航空产业调研报告，希望对你有所帮助！1、研究背景我国的通用航空产业是改革开放以来唯一没有开发发展的行业，与美国、加拿大、巴西等相比存在家大的差距，有着广阔的发展前景。
随着我国低空空域管理改革进程的推进，通用航空产业面临前所未有的发展机会。
沈彰新城是沈阳经济区的西部极核和东北西部城镇带上的重要节点。
随着沈阳经济区内货运机场、军用机场对城市建设影响越来越大，沈彰新城的区位优势成为通用航空产业落地的主要因子。
2、项目选址结合沈彰新城通用航空城建设的实际需求，在彰武县境内拟选了4个区域作为筹建航空城的场址，通过对拟选场址的地理位置、地形地貌、地质构造、土地利用情况、净空条件等多方面综合比较，最终选择对城市建设影响小、近远期发展空间充足、净空条件好、地质条件适合的甘久场址作为通用航空城的建设场址。
甘久场址位于彰武县西六家子乡南部，北临国道304，东临沈彰高速，西侧有养息牧河，交通便利，环境优美，占地16、km。
3、功能定位以航空物流、航空教育科研、航空俱乐部、航空备件及组装为主要功能的临空产业经济区、阜新临空经济发展的核心功能区。
4、主体内容4.1、机场运营及保障区占地5、km，为整个通用航空城的核心区，重点为沈阳经济区提供救援救助、警务保卫、工农业生产、企业和商务人士等提供便捷快速的空中高速公路。
整个功能区包括机场运营区、机场办公服务区、飞机维修区。
机场运营区主要为飞机的起飞、降落、停机提供服务；机场办公区主要机场的调度、指挥中心，同时兼具部分商业功能；飞机维修区主要为各类航空飞行器的维修中心，以打造“通航飞机4S店”为目标，服务整个航空城。
4.2、航空物流区航空物流作为通用航空城主要功能之一，占地2.5、km，分为保税物流园区、非保税物流园区及办公区。
沈阳市支持航空产业高质量发展的若干政策措施沈阳市位于中国东北地区，拥有良好的交通条件和多元化的产业结构。
为了促进航空产业的高质量发展，沈阳市出台了一系列政策措施，以吸引更多的企业和投资者参与航空产业领域。
首先，沈阳市加大了对航空产业的资金支持。
政府设立了专项资金，用于支持航空产业的研发和创新。
同时，政府还提供贷款和税收减免等金融支持政策，为航空企业解决资金压力，降低其经营成本。
其次，沈阳市积极推动航空科研和人才培养。
政府鼓励高校和科研机构与航空企业合作，共同开展科研项目和人才培养计划。
此外，沈阳市还设立了航空大学和航空学院，为航空领域的人才培养提供了有力支持。
第三，沈阳市努力打造良好的航空产业生态环境。
政府加大对航空产业园区建设的支持力度，提供土地和基础设施等资源保障。
航空产业园区将成为集研发、生产、测试和服务于一体的综合性基地，为航空企业提供良好的发展平台。
第四，沈阳市加强与国内外航空企业的合作交流。
政府组织航空企业参加国内外的航空展览和交流活动，促进企业间的合作与交流。
同时，政府还鼓励航空领域企业与高端制造业、新材料等相关产业进行合作，实现资源共享和互利共赢。
第五，沈阳市建立了健全的政策扶持体系。
政府出台了航空产业发展的相关政策法规，明确了航空产业的发展方向和政府的支持方式。
政府还设立了航空产业发展专门机构，负责统筹协调航空产业的发展工作，并提供全方位的咨询和服务。
这些政策措施的实施，为沈阳市航空产业的高质量发展提供了坚实的支撑。
目前，沈阳市的航空产业已经取得了一定的成绩，航空器制造、维修和航空技术服务等领域取得了一些突破。
未来，沈阳市将继续加大对航空产业的支持力度，推动航空产业向高端、智能化、绿色化方向发展。
总之，沈阳市政府通过一系列政策措施，积极支持航空产业的高质量发展。
这些政策包括资金支持、科研和人才培养、航空产业园区建设、合作交流和政策扶持体系的建立等方面。
这些措施将有助于吸引更多的企业和投资者参与航空产业领域，促进航空产业的快速发展。
沈阳国家航空高技术产业基地向国际化迈进2008年2月，国家发改委正式批准沈阳国家航空高技术产业基地（以下简称“沈阳航高基地”）为国家级民用航空产业基地。
自此，沈阳航高基地的建设上升至国家层面。
作为国家级航空产业基地和沈阳市高新技术产业带创新示范园区创建单位，基地建设受到沈阳市各方面的高度重视，并在较短时间内，在规划设计、基础设施建设和招商引资等方面均取得突破性进展。
目前，沈阳航高基地已开工、签约和在谈重点项目30余个，总投资约500亿元，其中Ｑ４００飞机大部件转包项目将于3月初投产。
2009年，沈阳航高基地计划投资100亿元进行基础设施建设和部分项目的开工准备。
沈阳航高基地计划用10年左右的时间建成，到２０１２年规模以上工业总产值将实现200亿元，到2020年达到1000亿元。
产业区运营区航空城科学城国际城建设中国重要的航空产业基地航空产业属于国家重点支持的八大高新技术产业之一，具有高产出、高附加值、知识和技术高度密集、人才密集、资金密集和劳动力密集的特点，包含众多的高新技术和前沿科技，可以说是集现代尖端科技之大成，是高新技术发展的引擎。
航空产业具有极大的辐射和带动作用，可带动冶金、新材料、化工、电子、机械制造等产业的发展。
据统计，向航空工业投资1万美元，10年后航空工业及其相关产业能产出约80万美元的产值，还可以为相关产业提供12倍于航空工业就业人数的就业机会。
为充分发挥沈阳市雄厚的航空制造业资源优势，做大做强航空产业，加快促进产业结构优化调整，沈阳市市委、市政府将沈阳航高基地的建设定位为打造世界级装备制造业基地的核心内容、沈阳市做优发展空间的重要举措、推进沈阳经济区区域经济一体化进程的崭新实践和提升城市功能以及建设东北中心城市的战略选择，将举全市之力加速推进。
按照“借助外力，激活内力，挖掘潜力”的工作思路，沈阳航高基地分别与我国最大的航空制造企业中航工业集团公司和最大的航空运营企业南航集团开展合作。
通用航空产业链调查报告引言：航天器生产制造关键为飞机场的设计方案、零部件生产制造、整个机械生产制造下边我给你梳理的通用航空产业链调查报告，期待对你有一定的协助！1、选题背景在我国的通用航空产业链是中国改革开放至今唯一沒有开发设计发展趋势的领域，与英国、澳大利亚、墨西哥等对比存有家大的差别，拥有宽阔的发展前途。
伴随着在我国低空飞行航线管理方法改革创新过程的推动，通用航空产业链遭遇史无前例的发展趋势机遇。
沈彰新城区是沈阳经济区的中西部极核和东北地区中西部城区携带的关键连接点。
伴随着沈阳经济区内货运物流飞机场、军用机场对城市规划建设危害越来越大，沈彰新城区的资源优势变成通用航空产业链落地式的关键因素。
2、新项目开店选址融合沈彰新城区通用航空城基本建设的具体要求，在彰武县地区拟选了4个地区做为筹备航空新城的选址，根据对拟选选址的所在位置、地质构造、地质结构、土地资源利用状况、静空标准等各个方面综合性较为，最后挑选对城市规划建设危害小、近长期发展趋势室内空间充裕、静空标准好、地质环境标准合适的甘久选址做为通用航空城的建设场址。
甘久选址坐落于彰武县西六家子乡南边，北邻省道304，东邻沈彰快速，西边有养息牧河，地理位置优越，优美环境，占地面积16、km。
3、功能分区以航空货运、航空公司教育科学研究、航空公司俱乐部队、航空公司配件及拼装为关键作用的空港产业链经济开发区、阜新临空经济发展趋势的关键功能分区。
4、行为主体內容4.1、飞机场经营及确保区占地面积5、km，为全部通用航空城的中心城市，关键为沈阳经济区给予援救援助、公安护卫、工业和农业生产制造、公司和成功男士等给予方便快捷迅速的上空高速路。
全部功能分区包含飞机场经营区、飞机场办公室高速服务区、飞机场维修区。
飞机场经营区关键为飞机场的起降、着陆、关机给予服务项目；飞机场办公场所关键飞机场的生产调度、指挥系统，另外兼顾一部分商业服务作用；飞机场维修区关键为各种航空公司四轴飞行器的维修站，以打造出“航运飞机场汽车4S店”为总体目标，服务项目全部航空新城。
通用航空科研成果研究综述发布时间：2022-08-02T01:25:36.681Z 来源：《科学与技术》2022年3月6期作者：黄涛王嘉兴[导读] 通用航空产业已经成为国家建设交通强国的一大重要战略产业，黄涛1 王嘉兴2 1.沈阳航空航天大学，辽宁省沈阳市 110000；2.沈阳航空航天大学，辽宁省沈阳市 110000摘要：通用航空产业已经成为国家建设交通强国的一大重要战略产业，为了把握我国通用航空发展的热点与趋势，收集了中国知网科研信息申报库中的通用航空项目并进行分析同时基于 Web of Science 核心合集数据库和中国知网( CNKI)数据库，搜集通用航空相关研究文献，运用 CiteSpace 工具软件绘制了该领域研究的知识图谱。
得出建设通用航空还应当注意通用航空所能带来的效益，下一个研究重点应当放在通用航空经济性这一结论。
关键词：通用航空；通用航空项目；知识图谱；可视化分析1.我国通用航空现状通用航空指的是民用航空器，从事公共航空以外的民用航空活动。
包括从事工业，农业，林业，渔业和建筑业的作业飞行，以及医疗卫生，抢险救灾，气象探测，海洋监测，科学实验，教育训练，文化体育等方面[1]。
目前我国拥有339个注册通航机场，通用航空产业是以通用航空飞行活动为核心，涵盖通用航空器研发制造、市场运营、综合保障以及延伸服务等全产业链的战略性新兴产业。
通用航空产业链上游主要包括通用航空器制造业、航空电子设备制造业[2]；中游以通航运营及其配套服务体系为主，涉及航空运营、机场服务、飞机维修、航材租赁、气象服务、航油供给、中介代理、保险机构等；下游产业包括飞行员培养、管理人才培训、旅游观光、公务商务飞行、农业播种、森林防火、紧急救援、科学考察等[3]。
2.我国通用航空科研项目现状2.1通用航空科研项目简介依据中国知网科研项目申报信息库可以得知我国通用航空通用航空的项目数量共计85项，至少有1亿三千七百万元的经费投入进入通用航空的相关项目中，其中将这些项目分为A,B,C,D,E,F共计6类，分别是A：通航技术类（航电，低空避障等技术），B:通航飞行器类，C:通用航空产业发展研究类，D:通航与地区结合，E:通航对经济影响研究类以及F:通用航空运行相关研究。
沈阳法库通航FBO航空中心综合楼结构设计一、引言近年来，随着经济持续快速发展以及低空开放的推进，我国国内通用航空与公务航空进入一个快速发展阶段。
据数据统计，2012年我国购买的公务机数量几乎与之前拥有的数量总和相当。
有了飞机之后，如何让这些飞机发挥其效益，市场快速发展对我国现有的各项资源以及基础设施提出了更高的要求和挑战。
根据国外的经验，通用与公务航空的大发展，必然伴随着FBO（固定基地运营商）的大发展，这既是保证通用与公务航空健康、完善、安全发展的需要，也是让整个产业兴旺发达的必经之路。
中航工业沈飞公司为大力推进通用航空产业发展，与沈阳市主管部门经过调研论证，选择了法库县财湖地区作为通用航空产业基地，确定法库为总装及试飞调试基地。
沈阳法库财湖通航机场被国家空管委确定为国家低空空域改革试验区，同时成为全国第一个低空空域航空服务站试点。
二、工程概况1、本工程为沈阳法库通航FBO航空中心综合楼项目，建设地点在沈阳法库通用航空产业基地内，航站区的西南侧，正对进场路。
该项目占地1667平方米。
设计的主要内容为法库通航FBO航空中心综合楼与航管塔台。
FBO航空中心是集多功能为一身的综合性建筑，是由航站楼功能的展示大厅、休息厅、安检厅、贵宾厅、会议室、医疗室、办公区域，以及航管楼功能的飞行计划室、天气信息室、通讯导航室、航空管制室、空中交通指挥室等组成；还包括飞行员及机组人员休息室；航空设备商店（售卖航图、手册或机内用品）；提供航食，为机组人员及乘客预定食宿等服务。
复杂的工艺、设备，要求结构设计与之相适应，因此导致结构设计工作量大。
2、本建筑结构主体采用现浇钢筋混凝土框架结构，总建筑面积5587平米，其中地下一层建筑面积为1235平方米，地上一至三层建筑面积均为1310平方米，局部四层建筑面积为321平方米，局部五层建筑面积为101平方米。
3、FBO航空中心综合楼建筑总高度约19.3米，塔台总高度为22.12米。
沈阳通航产业发展趋势沈阳通航产业发展趋势分析一、引言通航产业是指一种利用非常规航空器（非商业航班和军用航班）开展的商业运营，包括通用航空、航空俱乐部、航空旅游等。
在近年来，随着经济的发展和人们生活水平的提高，航空产业得到了迅速的发展。
沈阳作为东北地区的重要中心城市，通航产业的发展也备受关注。
本文将对沈阳通航产业的现状进行分析，并展望其未来发展趋势。
二、沈阳通航产业的现状1. 基础设施完善沈阳拥有先进的航空交通设施，包括桃仙国际机场、沈阳浑南机场等。
桃仙国际机场是沈阳市唯一的国际机场，具有较高的接待能力和现代化的航空设施。
浑南机场是沈阳市的二级机场，目前主要用于通用航空和私人飞机的起降。
这些先进的设施为沈阳通航产业的发展提供了坚实的基础。
2. 市场需求旺盛随着人们生活水平的提高和旅游需求的增加，航空旅游市场呈现出旺盛的需求。
沈阳是一个历史名城，拥有丰富的文化和旅游资源，吸引着大量的游客。
此外，随着经济的发展，很多商务人士需要频繁出差，他们对于快速、便捷的交通工具提出了更高的要求。
这些因素都使得沈阳航空旅游市场前景广阔，为通航产业的发展提供了市场保障。
3.政策支持力度大为优化投资环境、促进通航产业的发展，沈阳市制定了一系列政策措施。
沈阳市通过鼓励企业投资、提供税收优惠、强化政策扶持等手段，吸引国内外的通航企业并推动其发展。
此外，政府还加大了对通航产业的宣传推广，提高了通航产业的知名度，增强了市场竞争力。
三、沈阳通航产业发展趋势1. 通航产业的规模将进一步扩大随着人们对于航空旅游需求的增加，沈阳通航产业的规模将进一步扩大。
未来，通航产业将不仅仅是针对高端消费群体的服务，更多的普通消费者也将享受到通航产业带来的便利和快捷。
2. 通航产业的服务水平将提高随着对通航旅游市场需求的增加，通航企业将竞相提高自身的服务水平，以满足消费者日益增长的需求。
通航企业将提高航班的正点率、提供更优质的机上服务、提供更多的旅游线路选择等，以吸引更多的消费者。
沈阳法库县通用航空产业基地考察报告郴州市机场办（2012年6月4日）2012年5月28日，受市委书记委托，市机场办相关人员在北京中航天宇集团公司有关人员的陪同下，赴沈阳法库县实地考察了通用航空产业基地项目。
通过与中航天宇投资管理有限公司投资项目（法库基地）负责人和沈阳通航产业园管委会的座谈了解及通航产业基地的现场调研，明晰了航空产业园的发展态势，知晓了航空产业园项目的具体做法，对郴州航空产业园的建设将起到有益的借鉴作用。
一、法库县基本情况法库县位于沈阳市北部，区域面积2320平方公里，下辖19个乡镇、1个开发区，主要有汉、满、蒙古、回、朝鲜、锡伯等8个民族，总人口45万，其中城镇人口8万。
境内地势北高南低，有辽河、秀水河、拉马河等大小河流近百条、水库15座，地貌系辽河冲积平原，自然格局为“三山一水六分田”，素有“塞北明珠”之美誉。
法库位于沈阳一小时经济圈内，已被列入沈阳经济区城际连接带，沈康、铁朝、新铁高速公路穿境而过，铁路、轻轨等1轨道交通建设已列入辽宁省、沈阳市“十二五规划”。
县城距沈阳77公里、铁岭43公里、抚顺80公里、辽阳139公里、鞍山159公里、营口225公里、鲅鱼圈267公里、沈阳桃仙机场96公里，处于国省公路明沈线、沈环线、昌法线交汇处，是东北取道101线入关的要冲。
近年来，法库围绕“进军辽宁省县域经济第一集团”的要求，以打造“东北瓷都、北方通航、中国牛县、山水法库”为目标，依托辉山乳制品加工基地、孟家绿色食品加工工业区、经济开发区、东湖新城、通航产业基地、辽河经济区六大发展空间和风电、现代农业等主导产业，狠抓项目建设、结构调整、环境优化等工作，强力推进农业产业化、工业化、城镇化和生态化进程，经济社会呈现出良好的发展态势。
2011年，实现地区生产总值220亿元，同比增长25%；财政一般预算收入18亿元，同比增长77.6%；实际利用外资6019万美元，县域经济社会综合指标进入辽宁省县域第一集团，被评为全国产业发展百强县，名列第66位。
收稿日期：２０１０－１２－１８
作者简介：孔德明（１９７３－）男，辽宁法库人，中共法库县委党校讲师．
【沈阳发展研究】
通用航空是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。
通用航空产业是航空产业中内容最丰富、发展最活跃的分支产业，是航空产业发展的基础要素。
技术含量高、产业链条长。
除了飞行器与发动机研制外，还涉及冶金、化工、先进材料、电子、信息、特种精密加工等技术和产业，是当今乃至未来发展空间巨大的新兴产业。
沈阳市委、市政府围绕“建设具有国际竞争力的先进装备制造业基地”目标，倾力打造“南部运输航空、北部通用航空”的产业格局，以中航工业集团为依托，于２００９年１１月，在法库建设沈阳通用航空产业基地。
目前，
已取得了阶段性成果。
一、沈阳通用航空产业基地建设情况
（一）积极协调，稳步推进，沈阳通用航空产业基地成功落户法库。
２００９年３月，法库县政府与中航沈飞（集团）公司达成共同建设沈阳通用航空产业基地的意向。
法库县将为该项目的生产和试飞提供保障。
２００９年９月，法库县政府成立通航产业基地建设工作领导小组，标志着法库通航建设项目正式启动。
２００９年１２月，法库县政府与沈飞集团签订合作框架协议，拟定２０１０年下半年，３５１架塞斯纳Ｌ１６２轻型运动飞机在
“沈阳通用航空产业基地”总装试飞，计划用３年～５年时间达到年产飞机１０００架、产值达３００亿元。
建成装备制造业的科技示范区、现代服务业的形象展示园、特色旅游业的休闲度假村、国际航空业的项目承接带。
２０１０年４月，为落实《沈阳市人民政府与中国航空工业集团全面战略合作协议》
精神，市政府与中航集团签订《加快推进沈阳通飞东北中心基地（法库）建设备忘录》。
（二）完成了沈阳通用航空产业基地总体规划和连续性起降点选址报告。
２０１０年初，委托中国民航机场建设集团东北分公司完成了项目选址报告、项目可研、项目初步设计。
２０１０年４月，民航东北地区管理局、沈阳空军司令部、沈飞集团公司及省、市有关部门在法库县成功召开了通航连续性起降点场址选址论证会议，确定通航连续性起降点建在法库县财湖东岸以东、
２０３国道以西，主要用于Ｌ１６２、１０座级多用途飞机等小型飞机试飞。
同月下旬，一期起降点建设已破土动工。
一期通航连续性起降点总体投资约１．８亿元，前期征地及工程启动资金已到位，市政府拟设立专项资金予以扶持，全力支持通航产业基地建设。
（三）通用航空重要项目审批成功获得批复。
２０１０年９月，法库县政府会同沈空作战处就通航连续性起降点审批事宜到军委空军司令部进行核准批复，军委空军司令部正式同意设立沈阳法库临时起降点，主要
关于沈阳通用航空产业基地建设的研究
孔德明
（中共法库县委党校，辽宁沈阳110400）
[摘要]法库县通过建设沈阳通用航空产业基地，拉动地方经济，调整县域经济结构，促进产业升级，提升现代服务业综合实力，为法库县实现跨越发展提供强大动力，为沈阳做大、做强民用航空产业和辽宁实现由“航空大省”
到“航空强省”提供有力支撑。
[关键词]通用航空产业基地建设
中图分类号：Ｆ５６文献标志码:Ａ文章编号：１６７２－５８４０（２０１１）０１－００５５－０２
沈阳干部学刊Journal of Shenyang Official
２０１１年２月第１３卷第１期
Ｆｅｂ．，２０１１Ｖｏｌ．１３Ｎｏ．１
55--
用于沈飞塞斯纳Ｌ１６２试飞及其他通用后续机型飞行。
（四）通用航空基地重点工程建设起步。
完成了连续性起降点工程设计，对施工监理进行了网上公开招标，２０１０年５月，委托北京空军专业监理公司进行项目监理。
为解决工程资金问题，确保高标准建设和高质量施工，引进了中国太平洋建设集团，以ＢＴ模式建设基础设施、服务运营、公共设施、休闲娱乐等项目。
在省、市国土部门的大力支持下，与国土资源部进行了积极沟通，取得了实质性进展。
连续性起降点区域走独立组卷报批，预审和组卷工作同时进行，２０１０年６月，省国土厅对一期３４．８６６１公顷用地已正式批复。
（五）通用航空重大项目引进力度加大，创新通航产业发展新模式。
建立全新的通航产业人才培养模式。
积极同航空学院合作，在基地开展私人驾驶和商业执照等飞行技术培训，实现强强联合，全方位培养高学历、高水平的专业通航产业人才。
全面同国内外知名的航空俱乐部对接联系，积极引进航空旅游、模拟飞行、水上飞行等商业开发项目，打造国内通航附属产业发展的新格局，建立东北地区服务业发展的全新模式。
目前，一批通用航空重点项目迈出了可喜的一步，有了实质性进展，但瓶颈问题也较为突出，一是资金紧缺。
二是土地指标紧张。
三是通航专业人才及管理人才缺乏。
二、沈阳通用航空产业基地总体构想
沈阳通用航空产业基地的发展目标是：以沈飞为龙头，重点发展通用航空飞行器研发设计、零部件生产、总装制造、试飞等产业核心环节，未来配套发展通用航空飞行器维修、人员培训、旅游休闲、会议展览等产业，拉长通用航空产业链，形成通用航空产业集群，以此打造东北亚通用航空产业新城。
２０１０年２月初，委托英国阿特金斯集团、沈阳市规划设计院进行基地总规的编制工作。
沈阳通用航空产业基地总体规划共包含两部分：一是沈阳通用航空产业基地概念规划，确定基地位于法库县十间房镇尚屯村财湖东岸，２０３国道以西，总体规划面积６８平方公里，规划结构为“一轴、一脉、两翼、七区”。
“一轴”即产研生态联系轴；“一脉”即滨水生态景观带；“两翼”即在整个规划区域内形成东西两翼，东翼是通航高新产业发展翼、西翼是财湖生态旅游发展翼；“七区”即围绕两翼形成的不同功能的区域，包括滨水旅游区、综合度假区、财庙旅游度假区、辽墓旅游度假区、总装试飞区、产业发展区、航空配套区。
二是沈阳通用航空产业基地城市设计，以财湖东侧通用航空产业园为主，规划占地约为１５平方公里，以“城为翼、水为颜、产为魂”的城市设计理念，规划为“一核、两轴、一城、五区”。
“一核”即起带动和辐射作用的功能聚集核心——
—通用航空高新产业发展核心；“两轴”即产研生态联系轴、滨水生态景观轴；“一城”即财湖通用航空产业新城，是法库南部地区发展和壮大的重点城区；“五区”即围绕通用航空产业的发展而形成的五大不同的功能片区，其中包括生产研发总装区、航空配套产业区、机场营运区、配套服务区、飞行教育体验区，呈东产西娱、中轴强化的布局架构。
三、沈阳通用航空产业基地建设的主要措施
（一）加快“一核、两轴、五区”建设。
通用航空产业园要以中航沈阳飞机工业（集团）有限公司与美国ＴＥＸＲＯＮ集团塞斯纳飞机公司合作生产５０００架Ｌ１６２轻型运动型飞机项目为依托，以生产研发总装区这一核心板块为重点，借助法库得天独厚的地理优势和空域条件，加快通用飞机生产制造项目、通用飞机研发项目建设。
同时，制定相关产业发展政策，规范通用航空零部件企业向基地集中，推进通用航空产业的资源集约化、产业集中化、生产规模化的发展模式，增强核心竞争力。
（二）大力开展主题招商，强力推进项目建设。
到２０１５年，完成“一核、两轴、五区”建设内容。
同时，围绕通航产业园打造综合服务板块和旅游休闲版块，采取招商方式，兴建星级酒店、特色商业美食一条街、健身中心、影视中心、民俗风情一条街、财湖带状公园、马术俱乐部等配套三产项目，园区产值达到２００亿元以上。
在未来的５年～１０年内，建设好国内领先、国际一流的通用航空产业基地，使其早日建设成为东北地区通用航空产业发展的试点基地。
（三）狠抓融资工作，确保工程顺利实施。
一是积极申报国家开发行贷款。
二是积极申请沈阳市扶持资金。
三是继续解放思想，拓宽思路，千方百计筹措资金，保证项目顺利进行。
（四）加大人才培养引进力度。
应大胆创新，勇于突破，不拘一格，面向全国各地选聘优秀人才为我所用。
应着手研究制定吸引优秀通用航空基地建设和管理人才办法，尽快形成优秀人才洼地效应。
（五）积极申请将沈阳通用航空产业基地列为省级开发区。
随着东北和珠三角地区相继成为１０００米以下低空空域开放试点区后，通用航空发展的外部条件将会有重大突破。
沈阳通用航空产业基地将借助沈飞公司这个通航发展的强大引擎，争取尽快进入省级开发区行列，全面推进通用航空产业快速发展。
责任编辑宋巍
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