南京市城市道路挖掘沟槽修复程序及要求[1]

路面坑槽修补工艺流程1、准备工作1）认真调查路面的损坏情况，分析其损坏的原因，确定修补的方法，计算出需修补的工程数量，做好记录。

2）提前预热车辆、进行填料及检查机具、材料、安全专用材料。

2、交通控制施工现场严格按照《公路养护安全作业规程》进行交通布控。

按照临时养护作业控制区对施工现场进行布控（定点作业时间大于30分钟且小于或等于4小时的养护作业）。

下图为处治前的路面坑槽。

3、现场放样测量路面破坏部分的范围和深度，划上轮廓线，其纵横线应与路中线平行或垂直，清除被损坏的路面。

4、清理坑槽，凿毛光滑面，槽边烘烤按照“圆洞方补、斜洞正补”的方法边缘切割整齐成方形，洞底平整。

用锯缝机切削坑槽，槽壁应垂直切削或破碎。

进行油料挖除清理，采用电镐或压缩空气装置。

若坑槽内有水，应尽可能采用压缩空气、火焰、破布、扫帚弄干，以促进混合料的粘结，松散材料必须从坑槽周围清除。

5、涂刷粘层沥青清除槽底、槽壁的松动部分以及粉尘、杂物，四周涂刷粘结沥青，撒布沥青粘结层，应该薄一些（用量约0.5kg/mD, 不宜使用扫帚或者浇注。

6、摊铺沥青混合料1）摊铺混合料时，要迅速不能间断，不能用铁铲扬抛混合料以免产生混合料离析及降低温度。

用沥青混合料铺在槽中，用锹摊铺时应一层层地进行，从修补的一侧到另一侧进行作业。

为防止材料分离，不宜扔撒或刮耙。

2）路面上面层虚铺厚度为4.8cm,如坑基较深的要分层施匚7、碾压混合料摊铺刮平后，要及时碾压，碾压先静压后振动压实，压路机应从外侧向中心碾压，压实时应压5〜7遍。

振动压实后，再用火枪喷烤四周接缝，找平再静压1〜2遍。

8、质量检查修补好的路面平整度用3米直尺检查，碾压后略高于原路面（小于3mm）,如平整度达不到要求的需进行打磨处理。

9、贴缝带贴缝用贴缝带粘贴在边缘，防止路面和坑槽之间进水。

9、开放交通逆向拆除安全装置后恢复交通。

I清理坑槽、凿毛光滑面、槽边烘烤摊铺沥青混合料碾压质量检查。

道路沟槽施工方案1. 简介道路沟槽施工是指在道路旁边或中央进行开挖土方、挖掘沟槽以及设置排水管道等工作，目的是为了改善道路排水条件，防止积水，保证道路平安通行。

本文将介绍道路沟槽施工方案的根本步骤和考前须知。

2. 施工步骤道路沟槽施工需要经过以下几个根本步骤：2.1. 前期准备在施工之前，需要进行详细的规划和设计工作。

包括确定施工区域、确定沟槽的形状和尺寸、评估沟槽的承载能力、选择适宜的材料和设备等。

此外，还需要进行现场勘察，了解地下管线的位置和走向，以防止损坏现有管道。

2.2. 土方开挖根据设计要求，在施工区域开始进行土方开挖。

首先要清理施工现场，并确保周围道路的正常通行。

采取适当的土方开挖方法，如机械挖掘或手工挖掘，将土方挖掘至设计要求的深度和宽度。

2.3. 沟槽处理在土方开挖完成后，开始进行沟槽处理工作。

根据设计要求，可以使用砌石、混凝土或其他材料，对沟槽进行支护和加固。

支护材料可以是预制的沟槽板、混凝土浇筑或其他适宜的材料，以确保沟槽的稳定性和承载能力。

2.4. 排水系统设置在沟槽处理完成后，需要设置排水系统。

根据设计要求，安装适宜的排水管道和井盖，以确保道路排水畅通。

根据实际情况，可以选择不同的排水系统，如雨水排水系统、污水排水系统或综合排水系统。

2.5. 回填土方在排水系统设置完成后，需要进行土方的回填工作。

根据设计要求，选择适宜的填土材料，对沟槽进行填充。

回填土方需要进行适当的压实和平整，以确保沟槽的稳定性和路面的平整度。

2.6. 道路修复最后一步是对道路进行修复。

根据实际情况，可以选择不同的修复方法，如重新铺设沥青路面或水泥路面，修复路缘石和人行道。

修复工作需要保证道路的平整度和美观度，以恢复道路的正常通行。

3. 考前须知在道路沟槽施工过程中，需要注意以下几点：3.1. 平安措施在施工现场需要设置明显的警示标志，确保施工期间的交通平安。

施工人员需要佩戴平安帽、警示服和其他个人防护装备，严禁在施工区域内吸烟和使用明火。

南京市市政公用局关于印发《南京市城市道路挖掘管理规定》的通知文章属性•【制定机关】南京市市政公用局•【公布日期】2007.10.30•【字号】宁公法字[2007]419号•【施行日期】2008.01.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市建设正文南京市市政公用局关于印发《南京市城市道路挖掘管理规定》的通知（宁公法字〔2007〕419号）各区建设局、市市政设施综合养护管理处：为加强城市道路设施管理，规范城市道路挖掘行为，充分发挥城市道路功能，根据《中华人民共和国行政许可法》、国务院《城市道路管理条例》、《南京市城市道路设施管理条例》、《南京市工程施工现场管理规定》等有关法律、法规，结合本市实际，我局制定了《南京市城市道路挖掘管理规定》，已经2007年10月29日局领导办公会议审议通过，自2008年1月1日起施行。

现印发给你们，请遵照执行。

二○○七年十月三十日南京市城市道路挖掘管理规定第一章总则第一条为加强城市道路设施管理，规范城市道路挖掘行为，充分发挥城市道路功能，根据《中华人民共和国行政许可法》、国务院《城市道路管理条例》、《南京市城市道路设施管理条例》、《南京市工程施工现场管理规定》等有关法律、法规，结合本市实际，制定本规定。

第二条本市市区范围内城市道路挖掘以及相关的管理活动，应当遵守本规定。

第三条南京市市政公用局（以下简称市市政公用局）是本市城市道路挖掘的行政主管部门，负责本市城市道路挖掘的行政许可工作。

本市城市道路挖掘的行政许可由南京市建设系统政务大厅市市政公用局窗口统一受理和送达。

其他任何单位均不得实施城市道路挖掘许可。

第四条本市城市道路挖掘工程行政许可后监管按照设施维护管理分工，实行市区两级监管。

南京市市政设施综合养护管理处（以下简称市级监管单位）负责市管城市道路上及市市政公用局指定路段的挖掘工程现场监管；各区市政设施综合养护管理所（以下简称区级监管单位）负责区管城市道路上的挖掘工程现场监管，并接受市级监管单位的指导、监督、检查和考核。

资料范本本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载沟槽开挖及恢复标准地点：__________________时间：__________________说明：本资料适用于约定双方经过谈判，协商而共同承认，共同遵守的责任与义务，仅供参考，文档可直接下载或修改，不需要的部分可直接删除，使用时请详细阅读内容沟槽开挖及恢复标准一、沟槽开挖前，积极与相关部门做好联系、沟通，逐一探明地下各类管道、电力、通信、电缆和其他构筑物的位置，并相互配合制定相应的施工方案，做好相应的保护措施。

二、沟槽开挖前，施工队必须做好完备的施工方案，并做好安全警示标志，做好安全防护及围护，并预留临时通道以确保施工安全。

三、城区内重要路段施工，需拆除彩砖路面的，每次拆除长度不得大于当日开挖的长度。

拆除的彩砖要集中、规范的堆放。

四、沟槽开挖必须按照设定的坡向和标准进行开挖，开挖土方堆于沟槽一侧，并不得阻碍交通。

坡向根据现场情况坡向易泄水点。

沟槽开挖标准：DN20——DN32、上口25cm、下口20 cm、深不小于40 cmDN40——DN63、上口30cm、下口25 cm、深不小于50 cmDN75——DN110、上口50 cm、下口35 cm、深不小于70 cmDN125以上，以工程科下达的施工标准为准。

各类材质不同规格的管道需要都敷设在城区主次干道的，管顶埋深均不小于1.0米。

五、需要使用吊车、挖掘机、铲车、运输车辆等大型机械的必须签订使用合同（合同中必须明确责任）。

六、给水管道横穿城区主、次干道排水沟时，要加装套管；穿越分支排水沟时，还要按实际排水沟高度调整沟槽深度，但不得影响排水沟正常排水。

七、沟槽开挖沟底遇大砾块时，应开挖至设计标高以下0.2 m ，然后再回填原状土夯实。

若开挖出土质达不到回填土的质量标准，应更换为符合条件的回填土。

按规范要求需采用砂、石沫回填的必须先申请后施工。

八、当沟边有电杆时，应加固支撑。

九、回填土时，槽内应无积水，不允许带水回填。

道路挖掘修复方案根据规划，开挖情况说明，地址、面积等。

市政道路修复方案如下：一、一般要求1、掘路修复工程严格按有关标准规范的要求进行施工，作业现场应做到“有围挡、无扬尘、低噪声、渣土及时运”。

2、在掘路修复前，施工单位根据现场环境好、及时掌控周边地下设施资料，必须确保地下周边管线的完好。

二、车行道沥青面层修复1、沥青层面的厚度9cm，面层结构采用：4cmAC13+5cmAC20。

2、沥青路面恢复流程及质量控制要求1）沟槽回填质量验收合格后，对沟槽两侧各宽50cm的原有沥青路面铣刨4cm，清除沟槽内的浮土及铣刨废渣。

2）对基层顶面喷洒热沥青或乳化沥青。

热沥青的喷洒量为0.8Kg/m²，乳化沥青的喷洒量为1Kg/m²。

3）铺筑下面层的AC-20沥青混凝土，用压路机按规范碾压，平整度﹤5mm。

4）对于铣刨后的路面及下面层沥青混凝土的顶面喷洒乳化沥青粘层油，喷洒量为1Kg/m²。

5）铺筑上面层AC-13c沥青混凝土，用压路机按规范进行碾压，平整度﹤5mm。

上面层铺筑完成后必须待自然冷却后开放交通。

三、路面基层路面基层采用20cm厚C35商品混凝土面板。

浇筑严格按混凝土浇筑规范进行施工。

四、回填流程及质量控制要求1、在规定时间、规定地点进行沟槽的开挖。

沟槽开挖前应根据施工方案对路面进行切割，并对作业段落进行围挡。

2、依据管道的设计图纸和审批的挖掘施工方案进行沟槽的开挖，开挖过程中严禁扰动槽底土壤，如发生扰动槽底土壤，应先去除扰动的土壤后采用碎石填平夯实。

3、沟槽底开挖标高应控制在±20mm，铺筑管道基础时应保持槽底无积水。

4、按照设计图纸或施工方案铺筑各类管道的基础，基础的铺筑质量应满足各专业规范的要求。

五、施工现场管理1、施工作业现场设置明显安全标志和采取有效的安全防护措施。

2、施工垃圾必须集中堆放在围挡区内，现场无法围挡封闭时应日产日清。

施工及清运应符合《**市大气污染防治条例》的有关规定。

市政道路掘路修复的规定
（讨论稿）
一：一般规定
1 、掘路前应查明地下管线状况，挖槽时不得损坏原有的地下管线。

2、掘路的宽度应满足压实机械宽度要求，当宽度不适宜压实机械作业时，其结构修复必须按原标准提高一个等级进行，或对土基进行加固处理。

3、掘路的槽底最小宽度宜为所埋设施的外侧宽度加两侧夯实机具的工作宽度。

4 、掘路埋设各种管线的管顶埋深应大于路床下300mm，否则应采取加固措施。

二、掘路及恢复路面规定
1 、回填
1）、掘路沟槽回填，严禁使用淤泥、腐殖土、红砂岩、垃圾杂物和冻土。

2）、当采用掘路土回填采用砂、天然级配砂砾或水泥混凝土等材料回填；
3）、沟槽发生塌方时，宜加大沟槽断面后，再回填；
4）、当槽内设施顶部以上回填厚度小于设计规定时，应对所埋设施
进行加固保护。

3 ：路面修复
1）、沥青混凝土面层修复应符合下列规定：
（1）、面层的修复宽度应大于基层宽度，每侧宜大于200mm；（2）、接茬粘层油应涂刷在切割立面，溅洒在路表面的粘层油应清除干净；
（3）、接茬宜采用直茬热接方法，应平顺、密实；
（4）、宜采用振动压路机或振动夯实机具，分层碾压。

2 ）、砼路面破除时，在破除位置先预先切缝后方可进行破除，破除最小宽度≥1.5米，切缝深度不小于板厚的1/3。

当水泥混凝土路面掘路宽度超过1／3板宽时，应按整板恢复；当不足1／3板宽时应做加固处理，并应符合CJJ 36--2006规范第7章的规定。

3）、砌块类面层的修复，应将掘路施工期间被扰动的砌块全部拆除重新铺砌。

三、掘路前应于市政局联系现场察看。

道路挖掘修复方案一、前言道路挖掘修复是现代城市建设中不可避免的一环。

由于城市基础设施建设的不断推进，道路建设工作也在不断加快，在路面上挖掘施工的情况也随之增多。

然而，由于施工不当、材料质量不好、天气原因等多种因素，有时还是会导致路面出现各种问题，例如路面坑洼、下陷、稳定性不好等，这些问题会影响到人们出行的安全和舒适度。

为解决道路挖掘修复过程中出现的问题，本文详细探讨了道路挖掘修复的方案。

二、道路挖掘修复前期准备1.地面检查在进行道路挖掘前，需要对道路周围的环境进行检查，了解地下是否存在管道、电缆等设施，以避免影响到周围居民的生活和工作。

2.勘测勘测是道路挖掘的重要环节，通过勘测可以获得地下设施的管线走向、偏移量等信息，为后续挖掘工作提供精确的参考数据。

3.规划根据勘测结果，规划道路挖掘的范围和深度，确保挖掘范围内的管线设施不会遭到破坏。

三、道路挖掘修复施工方案1.挖掘首先，需要根据规划好的范围进行车道的挖掘，挖掘的深度要根据实际情况来确定，确保挖掘够深以避免未来长期使用出现沉降。

2.清理在挖掘完成之后，需要对挖出的泥土进行清理，使道路处于可使用的状态。

3.加固在挖掘完成之后，需要对挖掘的部分进行加固。

加固方式可以采用填充材料，包括水泥、碎石等，以保证土壤的稳定性，防止沉降。

同时，在加固时也要考虑环保问题，要选择能够环保的材料和合理的方法进行加固。

4.铺设管道在挖掘过程中，需要铺设管道，一般有三种铺设方式：新铺、旧铺、维修。

选择不同的铺设方式需要根据实际情况进行选择。

在铺设管道时，需要考虑管道的材质、管径、使用寿命等因素。

5.封顶铺设完成后需要进行封顶工作，主要目的是防止道路的水土流失，通常采用膜材料或砖石材料进行封顶。

封顶的材料要求具有良好的防水性和耐久性，以防止道路在长时间使用过程中出现各种问题。

四、道路挖掘修复后期保养1.平整路面在挖掘修复完成后，需要对道路进行修整、归平，使道路的表面平整、坚固。

施工道路冲沟修复施工方案1. 引言由于长期的使用或自然因素导致道路冲沟的损坏，对交通安全和道路质量产生了不良影响。

本文档旨在提供一套完整的施工方案，以修复施工道路冲沟，并恢复道路的正常功能。

本文档将详细介绍施工步骤、施工所需材料和工具，以及安全注意事项。

2. 施工步骤2.1 路面清理在进行冲沟修复施工前，首先需要对道路进行清理。

具体步骤如下：1.清除冲沟附近的杂草、碎石、积水等。

2.清除冲沟内的泥沙和堆积物。

可以使用铁锹或挖掘机等工具进行清理。

2.2 清理反击墙冲沟修复施工过程中，还需要清理冲沟旁的反击墙。

具体步骤如下：1.使用扫帚和水管清理反击墙表面的尘土和污垢。

2.检查反击墙是否有裂缝或破损情况。

如有，需要进行修补或更换。

2.3 施工道路冲沟修复施工道路冲沟需要采取以下步骤：1.根据冲沟的长度和深度，选择合适的施工方法。

常用的施工方法包括高压水冲洗、手工挖掘和机械挖掘等。

2.使用挖掘机进行冲沟开挖。

根据道路的情况，冲沟的宽度和深度可以根据实际需要进行调整。

3.清理冲沟底部的泥沙和杂物。

4.根据冲沟的长度和坡度要求，在冲沟两侧设置排水沟，以便将水流导向下水道或附近的水源。

5.安装冲沟边框。

选择适合道路环境的材料，如混凝土、砖石等进行固定。

3. 施工所需材料和工具进行施工道路冲沟修复，需要准备以下材料和工具：•材料：–砂石：用于填充冲沟底部和两侧的排水沟。

–混凝土或砖石：用于建造冲沟边框。

•工具：–挖掘机：用于开挖冲沟。

–铁锹：用于清理冲沟底部的泥沙和杂物。

–扫帚和水管：用于清理反击墙的表面。

4. 安全注意事项在进行施工道路冲沟修复时，需要注意以下安全事项：•施工人员必须穿戴个人防护装备，如安全帽、手套和防滑鞋等。

•施工现场应设置明显的警示标志，并采取必要的交通管制措施。

•操作挖掘机时，施工人员应熟悉挖掘机的操作规程，并遵守相关安全操作规定。

•操作铁锹等工具时需谨慎，避免伤到自己或他人。

•施工完成后，清理施工现场，并确保周围环境的卫生整洁。

南京市城市道路挖掘沟槽修复程序及质量控制要求（试行）为了加强城市道路挖掘工程的管理，强化沟槽修复效果，提高挖掘沟槽修复质量，合理使用挖掘经费，保障城市道路完好水平，根据《南京市城市道路挖掘管理规定》，特制定南京市城市道路挖掘沟槽修复程序及质量控制要求。

一、城市道路沟槽修复执行的规范及检查办法《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ01－90）《市政排水管渠工程质量检验评定标准》（CJJ03－90）《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）《城镇道路养护技术规范》（CJJ36－2006）《城市道路与桥梁设施完好标准和检查方法》二、城市道路沟槽修复的总体要求城市道路按其性质可分为城市快速路、主干道、次干道及支路。

按其服务功能又可分为车行道和人行道。

城市道路上沟槽挖掘修复作业应做到文明施工，作业现场应做到“有围挡、无扬尘、低噪声、渣土及时运”。

为了保证沟槽的回填质量，对沟槽应采用半刚材料（二灰砂或二灰碎石）进行分层夯实回填。

修复后的沟槽应保持边线顺直，与原路面接缝平整，其道路结构应满足车辆或行人的承载要求。

(一)、车行道面层总体要求：1、对于城市快速路及主干道，沥青面层的厚度应控制在15±1cm，其推荐采用的面层结为：4cmAC-13c+5cmAC-16c+6cmAC-20c或采用双层8cmAC-20c。

水泥混凝土路面其厚同原有道路，标号采用C40。

2、对于次干道及支路其沥青面层的厚度应控制在10±1cm，其推荐采用面层结构为：4cmAC-13c+6cmAC-20c。

水泥混凝土路面其厚同原有道路，标号采用C35。

对于特殊路段的车行道面层结构按其原有道路面层结构恢复。

（二）、人行道面层修复的总体要求对于人行道上的沟槽面层修复时，应采用和原人行道同质材料进行恢复。

依据“节约优先、环保优先”的原则，对块状铺砌的人行道面层，尽可能利用好回收的面层材料。

三、城市道路沟槽挖掘作业施工流程1、根据设计图纸或审批后的施工方案，由挖掘单位现场确定管线位置，划出管道的灰线，并设立管道灰线的控制点。

道路坑洞填补方案道路坑洞一直以来都是城市交通中普遍存在的问题，它们给行车和行人带来了许多不便和安全隐患。

为了改善道路坑洞问题，提高城市交通的通行效率和安全性，我们需要制定一套科学的道路坑洞填补方案。

一、坑洞修复流程道路坑洞的修复需要一个明确的流程，以确保工作能够高效有序地进行。

修复的流程应包括以下几个步骤：1. 坑洞评估：对道路上的坑洞进行全面的评估，包括尺寸、深度、位置等信息的记录和分析。

这个步骤的目的是为了确定修复工作的优先级和所需资源。

2. 修复计划制定：根据坑洞评估结果，制定坑洞修复的计划。

计划中应包括修复时间、修复顺序、所需材料和人力资源等。

3. 材料准备：根据修复计划，准备好所需的修补材料，例如沥青混凝土、砂石等。

确保材料质量符合相关标准，以提高修复效果的持久性。

4. 坑洞修复：按照修复计划组织施工队伍进行修复工作。

修复过程中要注意安全，确保施工人员和行车的顺利通行。

5. 完工验收：修复完成后进行验收，确保修复效果达到预期。

如有需要，可进行二次修复，直到修复完全符合要求。

二、合适的坑洞填补材料选择选择合适的坑洞填补材料是保证修补效果的关键。

常见的坑洞填补材料有沥青混凝土、碎石、水泥等，下面分别介绍一下它们的特点和适用情况。

1. 沥青混凝土：沥青混凝土是一种常用的坑洞填补材料，具有高强度、良好的抗压性能和耐久性。

它适用于中小型坑洞的修补，特别是在道路高速行驶区域。

2. 碎石：碎石是一种经济实用的填补材料，适用于较大坑洞的修补。

碎石填充后，需要压实固定，以确保修复后的道路平整和稳定。

3. 水泥：水泥是一种常见的填补材料，适用于小型坑洞的修补。

水泥可用于修补路面细小的裂缝和凹槽，提高道路平整度。

三、注意事项在进行道路坑洞修补时，需要注意以下几个问题，以确保修复效果和施工安全。

1. 交通管制：在修补过程中，对修复区域进行必要的交通管制，保证施工区域的安全。

例如设置交通警示标志和引导车辆绕行。