石方开挖施工组织设计

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市水柜路

北延线道路建设工程二标段破碎专项施工案

市龙江建筑有限责任公司

二0一四年三月

1、编制依据及原则

1 编制依据

1、现行有关法律、法规、政策等。

2、施工设计图纸等相关资料。

3、《公路工程技术标准》、《公路路基施工技术规》、《公路工程施工安全技术规程》、《公路施工手册》。

4、《公路路基施工技术规》、(JTG F10-2006)

5、≤公路土建工程技术规≥

6、≤公路工程质量检验评定标准≥(JTG F80/1-2004)

7、≤公路工程施工安全技术规程≥(JTJ 076-95)

2 编制原则

1、根据工程项目实际情况、特殊地理位置所处环境特点,围绕土开挖分项工程项目,合理安排机械开挖施工。

2、采用分层作业及均衡施工法,运用总体及分阶段计划控制施工进度,保证施工工期。

3、制定切实可行的施工案和创优规划,质量保证措施,确保工程质量。

4、合理配备生产要素,优化施工平面布置,减少工程消耗,降低工程成本。

5、由具有丰富施工经验的人员组成强有力的项目管理机构,安排有同类工程施工经验的专业队伍施工。

3. 工程概况

本项目破碎为水柜路北延线道路建设工程二标段(K1+100-K1+792.),城市道路主干路,设计车速40KM/h,设计荷载路面BZZ-100KN,公路Ⅰ级;全长692.031米,路宽26M。

本标段开挖过程中,因地质情况,开挖围覆土层很薄,约10厘米,其下均为砂岩层。在K1+100—K1+160段、K1+400—K1+500段、K1+680—K1+790段,除表层1米左右为强风化岩层,下部均为中风化和弱风化砂岩。应业主通知,在k1+500段位为东盛制氧厂,按照厂要求,厂区500m围禁止爆破施工。为了保证制氧厂安全,决定在K1+100—K1+792段采用其它工艺法取代爆破施工作业。因此在该路段路基挖采用破碎锤施工工艺进行施工。为了保证制氧厂正常生产,借鉴类似工程施工经验,最终决定采用液压岩破碎锤及挖掘机配合进行开挖施工。开挖采取至上而下分层开挖的式施工。施工中首先将岩层采用液压岩破碎锤分层破碎,挖掘机配合清

除岩块,按照设计边坡坡度、台阶及路基标高进行破碎,破碎将至设计坡度时,停止破碎,采用人工进行修坡面。

计划工期:90日历天

4、开挖施工案

一、主要施工法

1、测量放线

利用在施工现场设置测量控制网,采用全站仪进行测量施工控制,根据设计坡比精确放样出路基开挖轮廓,用白灰画出轮廓线。边坡控制放样精度不大于±1cm,经监理人员确认后进行下一步破碎工作。

2、开挖施工

根据测量精确放样出的路基边坡开挖轮廓线,采用挖机进行清除表土,将所要破碎的露出,由于开挖破碎的式为自上而下分层开挖,因此首先根据实际地形修出第一级施工平台,以便挖机和破碎锤的摆放。

现场安排施工人员根据实际地形采用红油漆进行画圈布点,布点间距为30cm,破碎锤根据布置好的红油漆点进行钻破碎,液压岩破碎锤破碎施工时,将液压岩破碎锤的钎杆压在岩上,并保持一定压力后开动破碎锤,利用破碎锤的冲击力,将岩破碎。

(1)破碎锤破碎岩体时必须格按照坡比进行破碎,不允出现亏坡或坡比过大的情况出现,第一级施工平台上的岩层破到位并采用机将坡面修正平整后,然后进行下一施工平台岩体的破碎施工。

(2)先从东、西两侧山体等同时开始施工,挖掘机先从山体两侧修建简易道路,然后爬到坡顶开始清表。接着进行开挖,采用自上而下分层开挖的

式进行,等东、西两侧山体完成后,最后施工中间原路基部分。破碎开挖山体坡度控制为:路面以上8m段为1:0.75,路面以上8m至16m段为1:1,路面以上16m段以上为1:1.25。施工中首先将岩层较厚部分采用液压岩破头机分层破碎,然后用挖掘机进行清渣并堆放,待堆放到一定程度时,将这些土装到自卸汽车上,我将在每台挖掘机旁随时配备一辆15T自卸汽车用以装渣并运至弃渣场堆放。三种机械以一个流水线的式配合施工。

(3)对于较薄部分岩采用人工风镐配合液压岩破头机开挖的式施工,为防止液压岩破头机开挖岩时的冲击力对基面岩体产生破坏,我们将在开挖时预留30cm岩保护层,采用人工清挖,见施工横断面简图:

开挖横断面

(4)破碎锤破碎时挖机配合,清除破碎岩体,并将已破碎的岩体装车,运输车辆采用自卸车,运至指定地点,直至该段路基坡面成型并且路基标高达到设计要求。

(5)开挖具体部位:K1+100—K1+、K1+260—K1+300、K1+400—K1+792山体土。

(6)施工作业安排:因K1+400—K1+550段东西两侧山体山体均需

破碎开挖,此段山体上层无障碍,破碎施工条件不受限制。可以优先作业,将破碎山体运至K1+340-K1+390道路左侧低洼部位分层碾压密实。K1+100—K1+、K1+260—K1+300段须完成路堤抗滑桩、挡土墙和涵洞施工完毕再进行,K1+550—K1+792段须完成道路右侧路堤挡土墙再施工破碎开挖。路堤防护完成后,山体破碎和路基回填同时进行,避免二次挖运增加。

二、机械设备配置及人员配置

附表二:拟配备本标段的试验和检测仪器设备表

附表三:劳动力计划表单位:人

三、施工安全注意事项及措施

1.注意事项

(1)操作前检查螺栓和连接头是否松动,以及液压管路是否有泄漏现象。

(2)不得在液压缸的活塞杆全伸或全缩状况下操作破碎器。

(3)当液压软管出现激烈振动时应停止破碎器的操作,并检查蓄能器的压力。

(4)防止挖掘机的动臂与破碎器的钻头之间出现干涉现象。

(5)液压破碎器工作时的最佳液压油温度为50-60度,最高不得超过80度。若超过80度,需停止作业,待温度降低后再进行作业。

(6)使用时液压破碎锤及纤杆应垂直于工作面,以不产生径向力为原则。被破碎对象已出现破裂或开始产生裂纹时应立即停止破碎器的冲击,以免出