2012年水泥行业物流成本分析

2012年一季度水泥行业运行情况分析2012年春节比往年来的要早一些，因此水泥行情进入春节淡季也较往年稍早一些。

1月10日左右下游市场需求进入淡季，大部分水泥企业开始停窑检修，市场行情平稳度过春节。

春节过后市场需求并未有效启动，延续了去年四季度的疲软态势，同时新增产能的释放带来一定压力，给2012年一季度的传统销售淡季增添了一抹惨淡颜色。

一、一季度宏观数据分析1、固定资产投资——增速继续回落一季度固定资产投资（不含农户）47865亿元，同比名义增长20.9%（扣除价格因素实际增长18.2%），增速比上年同期回落4.1个百分点，比上年全年回落2.9个百分点。

从去年第四季度开始固定资产投资增速有下滑趋势，今年一季度下滑趋势较为明显，这种走势符合我们对全国经济形势的预期：一季度比较困难，市场普遍偏冷。

图1. 2011年－2012年3月固定资产投资增速走势分产业来看，第一产业投资与去年同期相比增长35.8%，比去年同期增加15个百分点，比去年全年增加10.8个百分点，成为对第一季度固定资产投资增长贡献最大的产业。

中央项目投资同比减少9.7%，增速比去年同期下降10.7个百分点，但是与去年全年持平。

从2011年6月份开始累计中央项目投资增速开始变成负值，直至2011年12月份，全年累计中央项目投资增速下降到-9.7%；而地方项目在今年1季度增速也有小幅下滑，但增速始终保持20%以上，态势比较稳定。

一季度中央项目投资投资中央项目是促使固定资产投资增速下降的最大因素。

图2. 2011—2012年3月中央、地方项目固定资产投资增速走势分地区来看只有西部地区固定资产投资增长力度与去年持平，东部和中部投资增速均有所放缓。

2、房地产——投资意愿仍未启动一季度全国房地产开发投资10927亿元，同比增长23.5%，增速比上年全年回落4.4个百分点，比上年同期回落10.6个百分点。

经过坚持不懈的调控政策的压力之下，房地产开发投资增速出现大幅下滑，一方面资金短缺对开发投资产生很大影响，另一方面大量库存使得企业继续扩大投资的意愿不强。

中国建材报/2010年/8月/16日/第B03版建材财会水泥企业的成本核算分析彭文胜中材萍乡水泥有限公司水泥企业成本核算主要包括产品生产成本(制造成本)和生产经营管理费用(期间费用)两部分。

产品生产成本由直接材料、直接人工、制造费用、辅助生产费用等构成。

水泥企业按逐步结转分步法进行成本核算，制造工艺按车间划分步骤为:原料(生料)车间成本计算→烧成车间成本计算→成品车间成本计算→水泥熟料、散装水泥、包装水泥。

期间费用分为管理费用、销售费用、财务费用。

按成本管理的要求分类，成本分为预算成本、计划成本和实际成本。

水泥制造企业预算成本反映企业的平均生产水平，是确定水泥销售出厂价的基础，是编制计划成本的依据和评价实际成本的依据；计划成本是水泥生产各车间根据计划期的有关资料，在实际成本发生前预先计算的成本，是考虑降低成本措施后的成本计划数，反映在计划期内应达到的水平。

影响水泥企业成本的因素，一是直接材料。

这是水泥产品成本构成的第一要素，比重占水泥成本的80%以上。

二是技术水平。

水泥产品是能源消耗型的低附加值产品，水泥生产技术水平决定了产品质量，同时也是水泥成本控制的关键因素。

三是水泥企业的厂址。

厂址是否建在原材料周边市场，也是影响水泥成本的重要因素之一。

四是生产设备状况。

生产设备状况主要考虑其设备运转率情况，以及能否达产达标。

五是应收账教回笼情况。

水泥企业生产所需流动资金占用较大，加强流动资金管理，控制应收账款规模、及时回收应收款项，提高应收账款回款率，能有效降低企业财务成本。

六是企业管理层的整体经营管理水平。

经营管理水平也决定着水泥产品成本能否降低，管理出效益，管理层的经营管理水平弱就会对产品成本有重大影响。

七是水泥销售市场半径。

市场半径的大小决定了水泥销售费用的高低，决定了水泥产品是否具备价格竞争优势，从而决定企业利润。

八是国家宏观经济形势、经济周期。

这也是影响水泥企业生存的重要外部因素。

针对这些影响因素，根据水泥制造工艺及特点，笔者结合所在江西水泥企业的具体情况分析认为，水泥企业为降低成本可将水泥制造企业责任中心划分为管理机构责任中心、原材料采购责任中心、生产责任中心和营销责任中心。

水泥企业物流分析报告1. 引言水泥作为建筑材料的重要组成部分，具有广泛的市场需求。

随着城市建设的快速发展以及国家基础设施的建设力度增加，水泥企业面临着巨大的物流挑战。

本报告将对水泥企业的物流进行分析，探讨其问题和解决方案。

2. 物流问题2.1 运输成本高由于水泥属于散装货物，运输过程中需要大量的运力和耗费，运输成本相对较高。

特别是对于水泥企业来说，产品的运输量通常很大，对运输成本的控制是一个重要的考虑因素。

2.2 运输效率低由于水泥体积庞大，装卸需要的时间较长，运输效率较低。

此外，水泥产品易受潮变质，对运输过程中的环境要求较高，这也增加了物流的复杂性。

2.3 仓储困难水泥对储存环境的要求较高，需要严格控制温度、湿度和通风等因素。

对于水泥企业来说，选择合适的仓储设施以及科学的库存管理是一个挑战。

3. 解决方案3.1 运输方案优化通过运输方案的优化，可以降低运输成本和提高运输效率。

水泥企业可以考虑与物流公司合作，共享运输资源，降低运输成本。

此外，通过引入现代化的物流设备和技术，如自动装卸设备和智能调度系统，可以提高运输效率。

3.2 仓储管理改进水泥企业可以采用集中仓储的方式，将分散的仓储设施整合成一个集中的大型库存中心。

通过集中管理和监控，可以更好地控制仓储环境，减少损耗并提高货物的安全性。

3.3 信息技术应用借助信息技术的发展，水泥企业可以引入物流管理系统，实时监控货物的运输状况和仓储情况。

通过物流管理系统的应用，可以实现供应链的高效协调和优化，提高整体物流效率。

4. 结论水泥企业面临着高运输成本、低运输效率和仓储困难等物流问题。

通过运输方案的优化、仓储管理的改进和信息技术的应用，可以解决这些问题并提高水泥企业的物流效率。

在不断创新和提升的过程中，水泥企业将能够更好地适应市场需求，并取得更大的发展。

水泥行业成本构成及投资影响分析（精选）第一篇：水泥行业成本构成及投资影响分析（精选）水泥行业成本构成及投资影响分析水泥行业成本构成及投资影响分析水泥的全部成本中，主要分为原材料（石灰石、黏土、耐火材料等）占20%、煤占30%、电占15%、折旧占18%及其他占17%。

其中原材料、煤、电、折旧占主导。

对于大公司来说，由于大多自有矿山，原材料的成本变化不大，折旧和工资又相对固定，其他各项成本则相对细琐，每项所占比例很小，影响也不大，成本都相对刚性。

影响最大的主要就在于煤和电。

由于电价受政府主导，变化不会很大，即使小幅上调，对总成本的影响也很小。

煤炭的价格变动相对频繁，煤炭价格每上升10%，可能带动水泥全部成本上涨3%左右。

因此，对于煤炭价格的把握，能更好的分析成本变化。

据专业人士估计，今年煤价在高位运行，预计同比可能上涨10%左右，这将提升水泥成本3%左右。

2007年我国水泥工业经济运行状况良好，多项经济指标创出新高，水泥产量突破13.5亿吨大关，水泥销售收入将超过4,000亿元，利润冲破200亿元。

一、“价格上升可否增加利润”是判断投资价值的关键进入3月上旬，随天气转暖及民工返工，各地工程项目陆续开工，水泥逐步走出冰雪灾害影响开始复苏，价格稳步上升；煤炭价格持续攀升亦对水泥价格构成成本推动。

在成本大幅上升新形势下，水泥价格上升能否有效覆盖土地矿山资源价格、资金成本、煤电等成本上升，即“价格上升能否有效转化为利润增加”。

在2008年通货膨胀背景下，更应成为衡量行业是否仍有投资价值、价值延伸时点的关键。

以目前最新数据来看，2007年水泥行业毛利率由2006年的14．4％提升到15．6％，同时受益3项费用率由10．3％下降至9．5％，行业利润率由2006年的4．67％提升到5．90％，价格上升有效转化为利润增加、成本传导机制良好，这是行业20 07年投资价值获得提升的深层原因。

2008年水泥投资价值仍将取决于该机制能否良好运行。

虽说2012年的水泥市场一直都处于一种相对悲观的行情态势和市场预期中，但早在8月底，从一些统计数据中就可依稀看出水泥行情有些许的好转，或许拐点正在形成。

但是，这种好转并不被大多数业内分析人士认可，一方面是对于水泥行业2013年后市的一种看淡；另一方面，部分人士把这个拐点看作是正常的旺季拉升，而非超预期的市场扭转。

9月-10月，多地价格超预期拉升，刺激分析人士再次审视水泥股，并且把焦点指向水泥行业四季度价格和利润涨幅是否能够再超预期。

一、8月：数据显现向好端倪早在8月底，从水泥产量、全国平均水泥价格和全国平均库容比这三个数据中就可以看出水泥市场行情的好转迹象。

8月，全国水泥产量增速无论同比或是环比都有了一个微弱提升：与去年同期相比，全国水泥产量增速从7月的4.42%上升到7.19%；环比从7月的-6.80%变成了8月的2.29%。

与此同时，全国平均水泥价格在8月底也从中期的历史最低点309.25元/吨开始上扬。

中旬，全国水泥库容比从平均数75%开始下滑。

数据显示，全国的水泥销售行情出现至底部后出现了一个小幅回升。

图1：2012年水泥产量同比、环比变化（%）图2：2011-2012年水泥价格走势（单位：元/吨）图3：2012年全国水泥平均库容比变化（%）在全国市场显现数据拐点的阶段，8月底至9月初，杭州、福州、长沙、南昌和广州等地率先在价格上实现上涨。

无论这个价格是否能够持续，都预示着这些地区的涨价意向。

而后，9月中下旬阶段，涨价地区又扩大到了上海、南京、南宁、贵阳等周边省份城市。

二、涨价背后及未来趋势这些上涨地区主要集中在长三角和珠三角。

价格上涨是否具有可持续性？这是后市关注的热点问题之一。

这个问题源于--价格上涨是协同因素造成还是供需真实得到改善。

长三角和珠三角地区的价格回暖，笔者认为是偶然下的必然，跟2010年在“节能限产”下的价格上涨类似--外力推动下的主观涨价。

分地区来看：1. 长三角：2012年9月华东地区重点企业（124家）水泥销量同比增长20.75%，其中销大于产的占比43.55%，主要集中在浙江省。

四月份经济运行分析报告一、四月份主要目标任务完成情况：1、主要经济指标完成情况（1）熟料产量完成情况内容时间计划产量（吨）实际产量（吨）超欠产量（吨）完成率（％）占全年任务百分率（％）4月份26500 27600 超产1100 104.15% 9.52% （2）水泥产量完成情况内容时间计划产量（吨）实际产量（吨）超欠产量（吨）完成率（％）占全年任务百分率（％）4月分033302.780 0 9.79% （3）吨熟料制造成本控制情况内容时间目标成本（元/吨）实际成本（元/吨）升降额（元/吨）升降率（%）4月份 200元/吨197.06 降2.94元降1.47% （4）吨水泥制造成本控制情况内容时间目标成本（元/吨）实际成本（元/吨）升降额（元/吨）升降率（%）4月份 214元/吨 213.76 降0.34元降0.160（5）吨熟料主要单耗控制情况（6）吨水泥主要单耗控制情况 2.生产装置运行状况 （1）回转窑运行状况4月份回转窑共计停窑 16小时46分，回转窑运转率为97.74%。

主要影响因素为：（1）3月28日 煤管浇注料修复计划停窑7小时18分。

（2） 4月1日处理大齿圈螺栓停窑3小时22分。

附 各月回转窑运转率对比表。

完成情况 主要单耗 指标 四月份实耗 升降量 升降率吨熟料煤耗（千克） 195 195.1 升0.1千克 升0.5% 吨熟料电耗（度）7270.58降1.422度降1.97%完成情况 主要单耗指标 四月份实耗 升降额 升降率 吨水泥耗 熟料（千克） 820 820.3 升0.3千克 升0.036% 吨水泥电耗（度） 3837.080.92度降2.4%时间 项 目1月份 2月份 3月份 4月份累计停窑时间（小时）25.5 61.9 50.6 16.7窑运转率 （ %）96.5%91.6% 97.2% 97.7%(2)水泥磨运转情况受水泥产品销售季节性因素制约，四月份1#水泥磨系统全线停工， 2#水泥磨运转率为87.6%二、四月主要工作目标任务完成情况1、作规划任务完成情况（1）修订完善各项安全生产管理制度，层层分解各项管理目标任务，细化量化管理措施，做到责任明确、目标明确。

水泥行业财务分析水泥行业财务分析水泥行业是建筑材料行业的重要组成部分，对国民经济的发展和建筑工程的推进起到了至关重要的作用。

因此，对水泥行业的财务状况进行分析具有一定的研究意义和实践价值。

本文将从水泥行业的主要财务指标（利润、资产、偿债和运营）入手，深入剖析水泥企业的财务状况。

首先，从水泥企业的利润指标来看，主要有营业收入、净利润和销售成本等。

营业收入是衡量企业盈利能力的重要指标之一，它的增长表明水泥企业的市场竞争力较强。

净利润是衡量企业经济效益的关键指标，净利润率越高表明企业的盈利能力越强。

销售成本是水泥企业的主要支出成本，合理控制销售成本可以提高企业的盈利能力。

其次，从水泥企业的资产指标来看，主要有总资产、流动资产和固定资产等。

总资产是水泥企业的核心资源，显示了企业的经营规模和资本实力。

流动资产是企业在短期内变现的能力，流动比率越高表明企业短期偿债能力越强。

固定资产是水泥企业的固定投资，固定资产周转率越高表明企业利用固定资产的能力越强。

再次，从水泥企业的偿债指标来看，主要有总负债、长期负债和资本结构等。

总负债显示了企业的债务水平，债务越高表明企业承担的风险越大。

长期负债是企业长期借款和长期投资的来源，长期负债占比越大表明企业的杠杆效应越明显。

资本结构是企业融资的方式，合理的资本结构可以降低企业的财务风险。

最后，从水泥企业的运营指标来看，主要有存货周转率、应收账款周转率和应付账款周转率等。

存货周转率显示了企业的库存管理效率，存货周转率越高表明企业库存周转速度越快。

应收账款周转率和应付账款周转率分别显示了企业的资金回收和支付速度，应收账款周转率越高表明企业的资金回收速度越快，应付账款周转率越高表明企业的资金支付速度越快。

综上所述，水泥行业的财务分析可以从利润、资产、偿债和运营等指标入手，深入研究水泥企业的经营情况和财务状况。

只有全面、准确地了解水泥企业的财务状况，才能为投资者提供科学的决策依据，也可以帮助企业找出存在的问题并提出解决方案，提升企业的经营水平和盈利能力。

虽说2012年的水泥市场一直都处于一种相对悲观的行情态势和市场预期中，但早在8月底，从一些统计数据中就可依稀看出水泥行情有些许的好转，或许拐点正在形成。

但是，这种好转并不被大多数业内分析人士认可，一方面是对于水泥行业2013年后市的一种看淡；另一方面，部分人士把这个拐点看作是正常的旺季拉升，而非超预期的市场扭转。

9月-10月，多地价格超预期拉升，刺激分析人士再次审视水泥股，并且把焦点指向水泥行业四季度价格和利润涨幅是否能够再超预期。

一、8月：数据显现向好端倪早在8月底，从水泥产量、全国平均水泥价格和全国平均库容比这三个数据中就可以看出水泥市场行情的好转迹象。

8月，全国水泥产量增速无论同比或是环比都有了一个微弱提升：和去年同期相比，全国水泥产量增速从7月的4.42%上升到7.19%；环比从7月的-6.80%变成了8月的2.29%。

和此同时，全国平均水泥价格在8月底也从中期的历史最低点309.25元/吨开始上扬。

中旬，全国水泥库容比从平均数75%开始下滑。

数据显示，全国的水泥销售行情出现至底部后出现了一个小幅回升。

图1：2012年水泥产量同比、环比变化（%）图2：2011-2012年水泥价格走势（单位：元/吨）图3：2012年全国水泥平均库容比变化（%）在全国市场显现数据拐点的阶段，8月底至9月初，杭州、福州、长沙、南昌和广州等地率先在价格上实现上涨。

无论这个价格是否能够持续，都预示着这些地区的涨价意向。

而后，9月中下旬阶段，涨价地区又扩大到了上海、南京、南宁、贵阳等周边省份城市。

二、涨价背后及未来趋势这些上涨地区主要集中在长三角和珠三角。

价格上涨是否具有可持续性？这是后市关注的热点问题之一。

这个问题源于--价格上涨是协同因素造成还是供需真实得到改善。

长三角和珠三角地区的价格回暖，笔者认为是偶然下的必然，跟2010年在“节能限产”下的价格上涨类似--外力推动下的主观涨价。

分地区来看：1. 长三角：2012年9月华东地区重点企业（124家）水泥销量同比增长20.75%，其中销大于产的占比43.55%，主要集中在浙江省。

关于水泥运输价格情况汇报最近，我们对水泥运输价格情况进行了一次全面的汇报，以下是我们的调研结果和分析。

首先，我们对水泥运输价格进行了全面的调研。

通过与多家水泥运输公司进行沟通，我们了解到目前水泥运输价格呈现出一定的波动。

根据我们的调研，水泥运输价格与市场供求关系、油价、运输距离等因素密切相关。

在供求关系紧张的情况下，水泥运输价格往往会上涨；而在供求关系平衡的情况下，价格则相对稳定。

同时，油价的波动也会直接影响到水泥运输价格的变化，油价上涨时，水泥运输价格往往会有所上涨；反之则下降。

此外，运输距离也是影响水泥运输价格的重要因素，一般而言，运输距离越远，价格也会相应增加。

其次，我们对水泥运输价格的未来走势进行了分析。

根据我们的调研和市场趋势预测，未来水泥运输价格可能会受到多方面因素的影响。

首先，随着市场供求关系的变化，水泥运输价格可能会呈现出一定的波动。

其次，全球油价的走势也将直接影响到水泥运输价格的变化，因此需要密切关注国际油价的走势。

此外，政策因素和天气因素也可能对水泥运输价格产生一定的影响。

因此，我们需要对市场变化保持高度敏感，及时调整运输策略，以应对可能的价格波动。

最后，我们提出了一些建议，以应对当前水泥运输价格的变化。

首先，我们建议加强与水泥运输公司的合作，建立长期稳定的合作关系，以获取更有利的价格优惠。

其次，我们建议加强市场信息的收集和分析，及时了解市场动态，做出相应的调整。

同时，我们还建议优化运输路线，降低运输成本，提高运输效率。

最后，我们建议加强内部管理，提高运输效率，降低运输成本，以提高市场竞争力。

总之，水泥运输价格情况的汇报，对我们了解市场动态，做出相应的调整具有重要意义。

通过我们的调研和分析，我们对水泥运输价格的变化趋势有了更清晰的认识，也为我们未来的运输策略提供了一定的参考。

希望我们的汇报能够对大家有所帮助，也期待大家能够共同努力，应对市场变化，提高公司的竞争力。