重庆驾照考试科目三电子路考复盛考场总结

xy1351: 变道时候提示直线行驶， 实线叫你靠边停车， 最后一个弯道掉头出有红绿灯，不提前走最左道必死，上车大灯处于打开状况但是仪表盘不会显示，灯光一开就玩 完，出场镇上坡前面停一排考试车只有自己一个人在开，不知道该不该停等等，太 多了。

变道过程中叫你直线行驶不用怕，语音摆在直线后，五秒后开始检测你方向，五秒 时间够修方向了。

再说直线开始后也可以小修方向的。

至于大灯没关的问题，考试 过程中密切关注上个人的操作啊，只要车子没熄火，就能看到大灯是否处在开启状 态。

2014-9-20 13:44 回复ysjyqxk: 实线停车。

停车过程实在四百米内，考场没有连续四百米的实线吧？ 2014-9-20 13:46 回复xy1351: 回复 ysjyqxk :直线这个规则不知道，不敢动方向结果洗白了。

至于停车这是看别人的，前方是路口必须过路口，这时候该不该打转向灯就是一个问题了，至今没合理的解释。

2014-9-20 18:11 回复o路线最新要点： 1.1 号线增加第一个左转坡前的红绿灯，需要注意，左边三条车道可转。

2.1 号线增加一个直线行驶，隐形路牌至桥下段，60 米，靠边停车无实线，靠着随意停车即 可（送分） 。

3.2 号线增加一个红绿灯，隧道前。

易错，个人意见（新规） ： 1.驾驶姿势不正确（如：起步时先松手刹 2.5 秒内未松离合行车） （扣 10 分） ：这一点可以 不管，不着急。

2.通过人行横道、学校区域和公共汽车站时，不观察左右交通方向、不按规定减速慢行， 各（扣 100 分） ：速度保持在 30 码以下，不用踩刹车。

3.松手刹记得看 红色 P 是否消除。

4.1 挡超过 20 码、二挡超过 30 码、三挡超过 40 码（扣 10 分，档位使用不正确)：1 档 2 档看转速，平路下坡 2000，上坡 1500 换挡，3 档看速度，20 码换挡。

5.换档时低头看挡或者连续两次换档不进， （不合格） ，切记。

本人今年科目一、二、三、四全部一次性满分100通过，且当场未二次补考。

从准备科目一考试准备到拿到驾照，用时一个多月零二十多天左右，不超过两个月，运气好，一切顺利。

考过后花了几个小时的时间回忆总结了我的考试经验，在这里给大家分享，目的是希望我的总结中能有你对复盛考试疑问的答案，哪怕就点点帮助都不枉费我这么辛苦花这么多时间的总结。

我想告诉大家，其实电子考试并不是想象中这么难，但是为什么电子路考通过率会这么低呢！原因就在：（1）考试中心是私人办的，可能他们为了盈利，所以从电子考开始这短短几个月左右至今都未向社会公布考试系统评判标准，导致驾校不能正确完整的培训学员并顺利通过考试，使得更多人参加补考交补考费模拟费，这是关车门来赚钱。

（2）驾校教练对考试系统不了解，他们交给学员的也只是通过他们自己去考试场地开了几把和之前参考电子考试的学员牺白原因中总结，然后再把这些不完善的考试理论交给学员，导致学员不能有针对性的训练参加考试，总之就是驾校在考试中心不公布考试系统评判标准的情况下没想办法吃透考试系统，导致没教好学员。

（3）自己不努力，在驾校教练都是摸着石头过河的情况下，我们应该有警觉性，自己平时练好教练教的基本驾车技能换挡等前天下，自己在通过网络等搜索你要去参加考试的地点考试系统的评判标准，通过网上一些参加过考试的人口中获得考试中心考试系统的一些信息，然后结合平时教练训练的加以完善总结。

（4）到了复盛镇没参加考试前，建议先去熟悉一下两条考试线路，无论是坐车或者走路，这样心里更加有底。

说实话，如果在人工考不存在驾校贿赂考官作弊的情况下，如果是公平的硬考，那么电子路考比人工考简单的多。

只要你真的通过努力比教练都还要吃透考试系统，那么你就会发现真的电子考不难，比人工考简单，之所以报纸上报道的重庆市电子路考过级率只有30%多，这样的事实原因是教练都是摸着石头过河，学员有怎么能考好呢！我们也只是小白鼠。

比如：人工考如果你过路口斑马线等不偏头，不按喇叭，那么就会考试不合格，但是电子考就不会，至少现在复盛的考试系统在这种情况下不会扣你任何分，但是人工考就会，所以电子考比人工考简化了许多步骤，比人工考简单，步骤少，犯错就的几率就少了。

科目三考试汇总归纳版重庆复盛路考20140731路考通过手机阅读版！个人声明：本帖汇总了网上各类考友的经验和个人实际路考体会，感谢各位好友提供的线路图和攻略，知识产权完全主要归于各位热心的资料提供者，本人只负责提炼、加工和汇总。

请严格用于学习和交流目的，严禁任何人借此资料牟利！请注意尊重付出者的知识产权！0. 重难点说明科目三考试是对驾驶人驾驶技术的综合性考核。

科目三考试基本考试项目包括上车准备、起步、直线行驶、变更车道、超车、通过路口、靠边停车等。

，科目三练习及考试知识:主要考试内容为常见的机动车考试项目、遵守交通法规、熟练运用车辆,还有其他常规化考试内容。

新驾考最明显的变化之一，是路考驾驶里程从之前的平均不到1公里，增加到每人不低于3公里（重庆复盛1号线大约13公里。

一个车4个学员大约考一趟，每个学员分摊3公里多考完。

回到终点大致可以看到前方的几栋高楼。

2号线大于15公里，有隧道往还，路况复杂，如下图），这极大地增加了学员在考试中犯错的几率。

此外，减速必须减挡？、通过路口与人行横道的规范动作等规定，也成为学员下课的重要因素。

很多教练认为，路考已从以前较容易通过的科目，变为驾考中最容易下课的科目之一。

（科目三主要考驾驶中对道路规则的遵守，速度的控制终点处看到大楼难点1:换挡卡顿要扣五分拖挡行驶直接下课手动挡车辆换挡行驶一直是驾考中的难点，新驾考对此要求更严。

首先，在速度不够的情况下换入高速挡位，造成车辆拖挡行驶的情况，就直接下课。

其次，如果换挡时车辆出现卡顿情况，会被扣5分(扣10分视为不及格)，起步时出现明显卡顿，也会被扣5分。

支招：换挡要迅速抬离合要慢要轻首先，学员必须更系统、更长时间地通过冷排挡(不启动车辆排挡)锻炼换挡熟练程度，熟悉每一个挡位的相应时速。

在加速换挡时，必须给足油门，松离合器时一定要慢、要轻，换挡时左脚在离合点适当地停滞。

减速时，要更加注意踩刹车，把速度放慢到相应挡位，因为一旦速度和挡位不符，特别是高速低挡的情况，车辆就会出现卡顿。

重庆科目三复盛考场全攻略复盛考场电子路考将配备全套电子化考试设备，包括智能车载考试系统、GPS定位仪等，“电子仪”通过车载计算机系统发出的各种考试指令，按照考试要求和标准进行操作，并对实际道路上出现的各种突发情况作出正确及时的处置，以完成科目三实际道路考试全部环节。

一、复盛考场电子路考考试项目要领及注意事项1、通过学校路段前车载语音提示：“前方通过学校路段”;重庆凯旋驾校提示要领：听到语音提示后，踩刹车，车速降到30公里/小时以下，超速的扣30分。

2、通过公交车站前车载语音提示：A：没有语音提示;B：“前方通过公交车站”;要领：听到语音提示后，一定要踩刹车，降低车速，时速在30公里/小时以下，如超速的扣30分。

3、通过人行横道前车载语音提示：“前方人行横道有行人通过”，和“行人已通过”;要领：听到语音提示后，应在人行横道前停车等候，待语音提示“行人已通过”后再起步，听到语音提示后不停车的扣30分。

4、直线行驶前车载语音提示：“前方进入直线行驶”;要领：听到语音提示后，把车位调直，不得随意摇摆方向盘或变道，如违反的扣30分。

5、起点、终点注意事项：起点即是终点，所有的车辆都必须靠右依次等候，等前方的车辆都驶离后方可停在终点，千万不得把车停在黄方格区内。

6、看到减速带后，应该立即踩刹车降低车速在30公里/小时以下，超速的不踩刹车扣30分7、变更车道前车载语音提示：“前方请变更车道”;要领：听到语音提示后，先开启转向灯3秒以后才开始转方向盘变道，开启转向灯不到3秒就转向变道的扣10分，不开启转向灯的扣20分。

同时应该在变更车道开始线起点到终点150米内完成变道。

8、通过路口前车载语音提示：A：“前方路口右转”;B、“前方路口左转”;要领：听到语音提示后，先开启右转向灯(如是左转则开启左转向灯)3秒后再转弯，开启转向灯不到3秒就转弯的扣10分，不开启转向灯的扣20分。

9、掉头路段前车载语音提示：“前方请选择合适地点掉头”;要领：开启左转向灯3秒后再掉头，掉头转弯时弯度不能太小也不能太大，掉头地点选择不当的扣30分。

重庆科目三复盛考场攻略（白天）一、上车准备1、如果第一个上车的，站在左前门边，听安全员口令，然后从后方绕车一圈，在右前门边双手将身份证交给安全员。

后面三个要等前面一个考试结束并且下车关好前门后（不然两个都不及格），才能打开车门，然后绕车一圈，在右前门将身份证交给安全员。

（注意观察有车轮与路缘实线的距离，后续有用）2、上车后，先调整座椅、系安全带、看反光镜。

3、检查灯光是否全关（看开关那儿，有可能雾灯开着的）、档位是否为空档、手刹是否拉起（仪表盘有个“P”）。

4、转头对安全员说“报告老师，我准备好了”。

5、然后进行夜间灯光模拟考试，最好在网上下个语音多听几次，并且最后记得一定要关闭灯光（见附录）。

二、起步1、首先看仪表盘是否显示熄火（转速指针指向0），熄火就挂空挡，拉手刹再点火。

2、然后打左转弯灯→踩刹车→踩离合→按喇叭→挂一档→松手刹。

左右观察反光镜，如果是陡坡记得慢慢松离合，当转速表指针在往下掉的时候稳住离合，慢慢松刹车，待车平稳起步后完全松开离合。

3、起步后可以只打一次左转弯灯变换到中间车道，记得关掉转弯灯。

4、稍微给点油等速度在10到15的时候踩离合换二档，再给点油速度在20到25的时候踩离合换三档。

不然会出现速度或者转速与档位不匹配，会扣10分。

同样，如果三档的速度低于20，或者二档的速度低于10时也会出现速度与档位不匹配，还有就是如果速度超过20从二档换一档，或者速度超过30从三档换二档直接扣100。

记得，升速升档，降速降档。

5、行驶过程中注意用油门和刹车来控制车速在25到30范围内（因为这样就可以不管是人行横道、公交车站、学校等提示都不用去点刹车）。

而且低速时人不会紧张。

如果前方有车辆或行人，就在人行横道前停下来，再挂一档等待行人通过后再起步。

6、行驶过程中不要轻易改变车道，尤其是在比较直的路段。

因为很可能来个直线行驶。

三、路口左（右）转弯、直行1、听到语音提示后，先打转弯灯（直行不用），数三秒后变换到合适的车道，然后减速换到二档，如果是红灯或者有行人，就停在人行横道前重新挂一档等待通行。

科目三路考考试技巧科目三路考考试技巧科目三考试流程怎样，考试难吗?下面是应届毕业生收集整理的科目三路考经验总结，一定要仔细阅读，相信会对你们有很大的帮助哦!首先是复盛考场地理位置:(以复盛镇为例子)复盛镇具体位置在江北区往长寿区方向，沪渝高速复盛服务区出口下道100米就到了。

出来就看得到考试中心。

考试中心大门入口有左右两个区，左边就是正考区，右边就是模拟区，也就是驾校通俗说的和场的地方。

这里特别说一下，第一次考的，和场太重要了，实在不愿意可以租个自行车(考场外街上有)去看下场地，或者更简单的一种方法，优酷直接搜索复盛路考，有视频，也可以。

你们考试的时候是从这里进去，里面有存包的，沿着路进去有男女卫生间，然后候考大厅。

候考大厅里面可以说话，可以耍手机，当驾校领队点名的时候。

进入候考室了就再也不能说话和耍手机了，必须关机。

要特别提醒的是千万不要试图把手机摸出来，不管开机与否。

只要被看到，立马会被赶出去，取消本次考试资格。

千万不要试图挑战里面的工作人员，我见到几次了。

这个候考室里面有几个大屏幕，实时播放正在考试车的同步考试视频和考试规则。

坐好后等候工作人员安排，手持身份证，缴费发票，排队依次序审核盖章，照相。

进入待考室。

这里面还有个屏幕就会滚动播放考试名单和车号。

听到你名字的时候就可以出去了，考试车就是摆在外面坝子上的。

上车后对号入座，第一个考的直接坐副驾驶上。

现在不考场镇魔鬼路段了，所以安全员会把车直接开出去到考试线路起点，目前有两条路段，一号线，二号线。

二号线魔鬼掉头也取消了。

熟悉考试路段特别重要，和场意义就在于此。

我也会把图片贴给你们看，图片非常详细，哪个地方有啥子都非常清楚，你们和场以后配合起来看特别有用。

开出场镇右转就是一号线，左转就是二号线。

才是正式考试。

总之无论你是第几个考试，请绕车一周再到副驾驶递给安全员身份证。

然后上车，调整好位置，反光镜，系好安全带准备模拟灯光。

(夜考另外说)说到模拟灯光，就有个问题。

重庆驾照考试科目三电子路考复盛考场总结一、考试基本注意事项1、考试时学员严禁中途下车；2、学员严格按照考试车内语音提示进行考试；3、起步要领：系好安全带、打转向灯、鸣喇叭；4、凡是变更车道、靠边停车及起步、掉头时必须提前3秒开启转向灯；5、直线行驶时方向一定要扶稳，不能走偏及走蛇行路；6、严格按照限速标志及信号灯指示进行行驶；7、人行横道必须停车让行，听清语音提示后再起步前行；8、遇到减速带必须有踩刹车动作；9、左右转弯等待信号灯时必须开启相应的转向灯；10、合理使用档位，严禁用1档进行高速行驶；11、学校路口及公交站台严禁超过30公里/小时，必须有踩刹车动作；12、车辆严禁在有黄色方格线内停车。

二、起步特别注意事项上车前逆时针绕车头一周检查车辆，上车后调整座位，调整好后视镜，系好安全带，验证指纹，听语音提示。

当语音提示“请立即起步”后开启左转向灯，鸣喇叭、踩离合器挂1档，看左右后视镜，转向灯开启3秒后开始起步进行考试。

三、考试项目要领及注意事项1、通过公交车站前车载语音提示：A：没有语音提示；B：“前方通过公交车站”；要领：听到语音提示后，一定要踩刹车，降低车速，时速在30公里/小时以下，如超速的扣30分。

2、变更车道前车载语音提示：“前方请变更车道”；要领：听到语音提示后，先开启转向灯3秒以后才开始转方向盘变道，开启转向灯不到3秒就转向变道的扣10分，不开启转向灯的扣20分。

同时应该在变更车道开始线起点到终点150米内完成变道。

3、通过路口前车载语音提示：A：“前方路口右转”；B、“前方路口左转”；要领：听到语音提示后，先开启右转向灯（如是左转则开启左转向灯）3秒后再转弯，开启转向灯不到3秒就转弯的扣10分，不开启转向灯的扣20分。

4、掉头路段前车载语音提示：“前方请选择合适地点掉头”；要领：开启左转向灯3秒后再掉头，掉头转弯时弯度不能太小也不能太大，掉头地点选择不当的扣30分。

5、靠边停车前车载语音提示：“请靠边停车”如前方车辆未驶离停车点请在后面等候。

复盛科目三考试2015年10月29号科目三合格了，开的3号线，我们一车四个人过了三个，个人感觉3条线中3号线是最简单的。

之前看了网上很多经验和视频，还是很有用的，所以我也把自己的经验分享出来供大家参考，希望对大家有用~后面的3条路线图是我自己手绘的，视频的话网上有很多，看最新的就可以了。

-----科目三步骤-----左下右上，前一人到右车门后→左下，慢慢绕车1周→上车，交身份证→调整位子，检查仪表灯光→举手→“请下车绕车一周”，观察，下车，绕车一周，上车→系安全带→模拟夜间灯光考试→起步，由下至上，左脚离合右脚刹车，左转灯，松手刹，挂1档，注意观察，松离合-刹车。

停车，由下至上，右转向灯，观察，减速减挡，踩离合刹车，关灯，挂空档，拉手刹，松离合-刹车，解安全带，开门下车。

-----夜考步骤-----起步：上车—交身份证—调座椅镜子，检查仪表灯光—举手—绕车—系安全带—关应急灯，开大灯，左转灯—松手刹，挂1挡—双闪灯—起步除会车均要闪灯，转弯、掉头要闪灯，隧道、停车不闪灯，人行横道、学校、公交车站、路口先闪灯后踩刹车，超车、变道先打灯—观察—确认安全—闪灯。

闪灯要抛死再松，慢慢来。

停车：右转灯—减速减挡—靠边停车—手刹空档—示宽灯+应急灯-----科目三项目细节-----上车准备：1.开启前照灯---检查灯光是否正常，前照灯关闭时通过仪表栏是无法确定是否关闭的；2.下车检查，开车门前一定要观察左后镜；3.如果紧张，利用下车绕行深呼吸，看看风景，放松心情，调整好状态再上车；【调座椅、后视镜---看灯光是否全部关闭】模拟夜间灯光：灯光模拟语音提示“下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令，在5秒内作出相应的灯光操作：”（1）“夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶”：开启大灯（默认近光灯位置）；（2）“请将前照灯变换成远光”：开启远光灯；（3）“夜间同方向近距离跟车行驶”：开启近光灯；（4）“夜间到窄路与机动车会车”：开启近光灯；（5）“夜间与机动车会车”：开启近光灯；（6）“夜间通过拱桥、人行横道”：交替使用远、近光灯两次；（7）“夜间通过急弯、坡路”：交替使用远、近光灯；（8）“夜间通过没有交通信号灯的路口”：交替使用远、近光灯；（9）“夜间在道路上发生故障或交通事故，妨碍交通又难以移动”：开启示宽灯和应急灯；（10）“雾天行驶”：开启雾灯和应急灯；（11）“夜间超越前方车辆”：交替使用远近光灯；（12）“模拟夜间考试结束，请关闭所有灯光”：需在5秒内关闭所有灯光，“请起步继续完成考试”。

重庆路考复盛考场经验之谈前期通过率较低，说几点给大家1、早点报名路考重庆复盛电子路考现阶段只有考一条路线，希望通过场地的朋友早点报名参加路考，避免今后复盛另外一条考试路线完工后，两条路线中选择考试，难度增加了哦！并且报纸上报道2014年4月后，路考都改为电子路考。

2、考前踩场建议考生在考试前一天到考场花400元左右买1个小时去熟悉下考试车辆和考场路线情况；我们当时1组8人（头天踩场5人通过），另外两组未踩场：8人（1人通过），15人（2人通过），至少踩场后考试通过概率增加了不少。

3、复盛电子路考考场介绍3.1 考试路段第1条考试路段约11km，首先是从考场出发经过1km左右复盛街道区域（此区域是人工考试，呵呵，第1个上车考试的较容易哦）；每车每次考4名考生；一般考生每次行驶路程约为2~3公里，如果有的行驶路段包括了所有考试项目，估计不到2公里就可以靠边停车了。

考试90分及以上就为合格，一般只能扣10分一次。

3.2 考试车型长安逸动、大众新桑塔拉；考试现场随机抽考。

逸动约30多台，新桑十多台，考逸动概率较大；我们考试头天得到驾校通知只考逸动，比较幸运。

但平时多练逸动，新桑也需练习下，新桑和逸动主要是模拟灯光操作（小灯、近光、雾灯）有点差别。

比如我们驾校无新桑和逸动，我就网上百度搜索陪练，找到教练和车辆（约100元/小时），再组织考试学员在路考前三天每人买了1个小时新桑和逸动，主要熟悉考试车型（灯光、离合、方向感、停车点位等）；还可在手机上下载模拟灯光语音操作软件，在对应车型上按语音提示练习几次就OK了。

3.3考试项目每名考生都需考试：模拟灯光操作、起步、变更车道、直线行驶120m左右、转弯、掉头、通过学校、公共汽车站、人行横道、路口、靠边停车；此考试路线全程路口暂无红绿灯、无超车项目，呵呵，又轻松不少吧！2013科目三电子路考--复盛考场电子路考的道路位于江北区复盛镇，考试道路全长36公里左右，分一、二、三号考试道路，一、二号道路是小车考试道路，三号是大车考试道路。

重庆驾照测验科目三电子路考复盛考场总结（经典文档）重庆驾照考试科目三电子路考复盛考场总结一、考试基本注意事项1、考试时学员严禁中途下车;2、学员严格按照考试车内语音提示进行考试;3、起步要领:系好安全带、打转向灯、鸣喇叭; 4 、凡是变更车道、靠边停车及起步、掉头时必须提前3 秒开启转向灯;5、直线行驶时方向一定要扶稳，不能走偏及走蛇行路; 6 、严格按照限速标志及信号灯指示进行行驶;7、人行横道必须停车让行，听清语音提示后再起步前行; 8 、遇到减速带必须有踩刹车动作;9、左右转弯等待信号灯时必须开启相应的转向灯; 10 、合理使用档位，严禁用1 档进行高速行驶; 11 、学校路口及公交站台严禁超过30 公里/ 小时，必须有踩刹车动作;12、车辆严禁在有黄色方格线内停车。

二、起步特别注意事项上车前逆时针绕车头一周检查车辆，上车后调整座位，调整好后视镜，系好安全带，验证指纹，听语音提示。

当语音提示“请立即起步”后开启左转向灯，鸣喇叭、踩离合器挂1 档，看左右后视镜，转向灯开启3 秒后开始起步进行考试。

三、考试项目要领及注意事项1、通过公交车站前车载语音提示:A: 没有语音提示;B: “前方通过公交车站”; 要领: 听到语音提示后，一定要踩刹车，降低车速，时速在30 公里/ 小时以下，如超速的扣30 分。

2、变更车道前车载语音提示: “前方请变更车道” ; 要领: 听到语音提示后，先开启转向灯3 秒以后才开始转方向盘变道，开启转向灯不到3 秒就转向变道的扣10 分，不开启转向灯的扣20 分。

同时应该在变更车道开始线起点到终点150 米内完成变道。

3、通过路口前车载语音提示:A: “前方路口右转” ;B 、“前方路口左转”;要领:听到语音提示后，先开启右转向灯（如是左转则开启左转向灯）3 秒后再转弯，开启转向灯不到3 秒就转弯的扣10分，不开启转向灯的扣20分。

4 、掉头路段前车载语音提示: “前方请选择合适地点掉头” ; 要领: 开启左转向灯3 秒后再掉头，掉头转弯时弯度不能太小也不能太大，掉头地点选择不当的扣30 分。

重庆电子路考（科目三）满分经验写在考前：整个路考我上车之后，开出去不到20米就挂了，第二次机会，又是几十米就挂了。

我当时无比感慨，说了一句：“天哪！”为什么感慨？因为我连自己怎么“死”的都不知道！进入科目三的训练，都听别人说科目三训练四天都可以去考试，于是心里想，敢情这事简单，在意识上就比较放松。

再加上科目二（场考）训练扎实，我感觉车也开得挺好。

不仅自我感觉良好，教练和其他学员都觉得不错。

所以，更增强了我的信心。

可是随着训练的深入，我越来越体会到一位同事所讲的那句话：路考考的是细节。

我越发感觉到路考比场地要重视和在意的细节多得多。

而且明显感觉到训练不够，特别是规范化训练不够。

作者为著名高考专家周成建教授（特聘），关注微信公众号bjhyjy首先，我们连规范化的标准都不知道。

有的读者会问，教练难道没有教吗？教练是在车上，坐在副驾驶，遇到什么样的情况就说一下。

对学员来讲，开车已经是高度紧张的事情了，一下子教了很多，肯定短时间内适应不了，记不全面。

另外，还有一大部分内容和标准确实没有讲过。

其次，没有规范性地训练。

此话怎讲呢？当然，标准都没有完全清楚，所有的训练也就谈不上规范化训练了。

我们作为学员往往自查意识不强，因为我们没有判断标准。

只是觉得车都开走了，都能把车走直了就已经不错了。

最后，没有纠错矫正的过程。

教练对我们学员出现的问题，本来应该是做好规范讲解、纠错。

然而，教练对我们犯的错误是冷眼旁观、冷嘲热讽、甚至无限引申到人品、性格、年龄、职业等领域。

——摘自“建”谈高考《错题本，你错了》写在考后：2015年11月27日，经过规范化设计和一定的训练，西彭科目三考场，第三个考试，一把过，100分。

2015年11月5日在复盛考场死的“不明不白”之后，我才终于意识到问题的严重性。

转而一想，我研究考试这么多年，应试的心理素质自然没有问题。

对于一个规范性的考试来讲，只要有规范性的操作要求，按规则一步一步来，一定没有问题。

灯光考试，大家平时觉得简单，练车时容易忽略，但是实际上会有很多人会在此打到，殊为可惜。

我去复盛科三考试二次，灯光出错的概率是相当高的，请大家高度重视。

一、上车准备：这段时间不计时间，可以从容准备，一般准备内容为：交身份证、调整座椅、调整后视镜、检查灯光。

其中检查灯光：如为白天考试，则一定要将灯杆调到近光位置，否则灯光考试一开始就打倒了（切记！切记！）；如为夜考，则关闭上一学员的双闪与示宽，也注意灯杆是在近光位置上。

二、夜考模拟考试，在插安全带扣以后，自动开始灯光考试，注意勿抢答！（切记！切记！）三、夜考模拟灯光共6或7个命令。

1、规律：前3个都是一样的：近光→远光→近光；最后一个也都是：“模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光。

”凡是会车、跟车均为近光；凡是超车、掉头、通过字眼的，都是双闪。

6个命令时，4闪，5特殊（雾灯或故障）；7个命令时，4远，5近，6特殊（雾灯或故障）。

2、6个命令的具体细节：（1）近光：第一句以前是“夜间在照明条件不良情况下行驶”，现在第一句是“请开启前照灯”（2）远光：第二句以前是“请开启远光灯”，现在是“夜间在照明条件不良情况下行驶”（注意以前与现在的差异！因为现在的教练车与网上的模拟语音还是以前的语句，有时在考场发现不同，容易导致心慌，出现失败！查阅相关文件，“夜间在照明条件不良情况下行驶”在城镇是用近光，在远效可能远光，所以以前与现在都没错误。

）（3）近光：夜间同方向近距离跟车行驶；或“前方与其他机动车会车”；或“前方窄路会车”（4）和（5）为特殊命令可能为：（一般为第4为“双闪”，第5为雾灯与故障二者中选一种）。

1）双闪：通过拱桥、人行横道；通过急弯、坡路；通过没有变通信号灯的路口；通过窄路、窄桥等各种异常情况；“超车”“掉头”“通过”这三个字眼，都是闪灯，闪灯，闪灯2）雾灯：大灯（一般原来的位置不用动）+雾灯+应急灯3）故障：示宽+应急灯（6）模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光，请起步。

最新最权威重庆复盛电子路考攻略前言4月30日，复盛电子路考2号线同车上第一个学员100分通过。

有感于网上流传的攻略、宝典错误太多，以讹传讹，有的教练也是将错就错来教，让学员吃了不少苦头。

我把模拟考试和正式考试的经验写出来（主要是针对讹传），供大家参考。

泣血之作，欢迎拍砖！本人去年10月第一次参加人工路考，此时，已经开始了复盛的电子路考，据说是通过率只有不到10%。

因此，当时心想，这次路考一定要通过，免得以后参加电子路考，但是我却没有通过。

之后，由于工作的关系，一直到今年4月才又有时间参加路考，其间的2月份，我已经缴了补考费，按照当时的规定，我还可以参加人工补考，但领导以工作离不开为由，就是不同意，无奈！也浪费了一次顺利通过的机会。

等到4月份再来考试，此时已经路考变成了电子考。

一切都是陌生的，网上的传闻尤其吓人，如果遇到2号线，几乎是全军覆没。

这里还要说一下，我模拟考试和正式考试时遇到的两位安全员。

模拟时，我们遇到的是85号车，安全员姓林，闲聊中，我们知道，他们安全员是每个人固定一辆考试车，不论模拟考还是正1 / 17式考，一辆车都是由同一个人负责。

林老师年轻，但是人非常好，正是他给我们的许多讲解，让我心中更有底。

也让我澄清了网上的很多讹传，甚至教练的许多教法都是错误的！也正是这个原因，我想，如果我通过考试了，一定要把这些告诉大家，免得浪费大家很多时间，每个人都有工作、都要学习，时间真的很紧张。

从我自己身上都看得很清楚，去年10月到现在，我才有这么一次考试的机会。

相信大家都是时间非常紧张的。

林老师的这些讲解，下面我会相信讲。

模拟考试结束时，我们心想：要是考试时候遇到林老师就好了！正式考试时，我是93号车，因为是正式考试，不敢多嘴，连老师姓什么都没问，免得有麻烦。

这位老师也非常好，我们每一个人开始考试时，他都提醒一次，不要紧张。

我们这个车上，走2号线过了3个，都是第一次电子路考，已经非常不错了！一、主要经验（一）最重要的是心态。

重庆市江北复盛镇电子路考驾照科目三考试系统考试经验总结一、自己搜索资源结合考场路况及实际到考试场地后对考试系统规则总结1、前方有坑洼路段不可避开，防止压到道路两边线，一切照常行驶操作。

2、所有操作都是听到语言后3秒内完成。

通过学校、路口、公交车站等。

3、语音提示完后马上操作，最好不要语音一说你就操作，怕抢时导致系统检查不到。

4、直线行驶没有车速限制，但最好是三档高速行驶，建议保持在30km/h到35km/h之间。

5、空挡滑行（扣100分）6、三档正常行驶车速不要低于20km/h，因为3档要大于16Km/h，所以用三档如果低于20km/h 很难把握它不低于16km/h。

建议三档在非直线行驶的路段保持时速在25km/h到30km/h之间。

7、考试的时候如果遇上前方不远处堵车等特殊情况，预测自己无法顺利通过时，就要减速减到，最后选择停车。

如果你强行通行，那么眼看危险了，副驾驶上的安全员会给你踩刹车，他/她一踩刹车就宣告你死亡，但是如果你提前自己踩刹车停车，那么不会扣分，你可以等待前方无障碍安全后用一档重新起步都可以。

（记住：前方危险或拥堵情况下宁可自己减速停车，也不要让旁边安全员给你踩刹车导致你考试结束）8、如果熄火，马上挂空挡停车重新起步，只扣10分。

9、车辆严禁在黄色方格内停车。

10、注意观察路标，防止语言不提示：学校路标，人行横道路标，公交车站路标等。

11、注意控制车子在路中，控制好方向盘，防止压实线！12、打开车门前一定要左右观察，打开车门一个小缝后再观察后方。

打开车门后必须在15秒内下车关闭车门，否则考试不合格。

（眼看考完了，不要高兴过度栽到最后一步上！）13、档位与速度问题解答：（1）速度提到10km/h后马上换二档，速度提到20km/h后马上换三档。

发现速度低于或者减到20km/h了，马上换二档；发现到10km/h了，马上换一档。

（2）0km/h——10km/h用一档； 10km/h——到20km/h用二档； 20km/h——45km/h用三档。

科目三考试汇总归纳版重庆复盛考场201406080. 重难点说明科目三考试视频2014最新教学片，科目三考试视频_如何顺利通过科目三考试，科目三考试是对驾驶人驾驶技术的综合性考核。

科目三考试基本考试项目包括上车准备、起步、直线行驶、变更车道、超车、通过路口、靠边停车等。

，科目三练习及考试知识:主要考试内容为常见的机动车考试项目、遵守交通法规、熟练运用车辆,还有其他常规化考试内容。

新驾考最明显的变化之一，是路考驾驶里程从之前的平均不到1公里，增加到每人不低于3公里，这极大地增加了学员在考试中犯错的几率。

此外，减速必须减挡？、通过路口与人行横道的规范动作等规定，也成为学员下课的重要因素。

很多教练认为，路考已从以前较容易通过的科目，变为驾考中最容易下课的科目之一。

终点处看到大楼难点1:换挡卡顿要扣五分拖挡行驶直接下课手动挡车辆换挡行驶一直是驾考中的难点，新驾考对此要求更严。

首先，在速度不够的情况下换入高速挡位，造成车辆拖挡行驶的情况，就直接下课。

其次，如果换挡时车辆出现卡顿情况，会被扣5分(扣10分视为不及格)，起步时出现明显卡顿，也会被扣5分。

支招：换挡要迅速抬离合要慢要轻首先，学员必须更系统、更长时间地通过冷排挡(不启动车辆排挡)锻炼换挡熟练程度，熟悉每一个挡位的相应时速。

在加速换挡时，必须给足油门，松离合器时一定要慢、要轻，换挡时左脚在离合点适当地停滞。

减速时，要更加注意踩刹车，把速度放慢到相应挡位，因为一旦速度和挡位不符，特别是高速低挡的情况，车辆就会出现卡顿。

难点2：过路口规定动作多夜考要换灯光信号通过路口减速观察，一直是路考中的重点项目。

但考试距离增加、规则改动后，通过路口除了观察和减速外，如速度降到相应挡位，那么还需要减挡；如果是夜间考试，那么同时还需要切换近、远光发出灯光信号。

这一系列动作常常让学员们措手不及。

支招：仔细判路口记熟踩变看三字通过路口是对学员在道路上正确、安全行驶的综合考验，记熟安全驾驶流程是通过的关键。

重庆科目三附复盛考区心得————————————————————————————————作者: ————————————————————————————————日期：笔者在三顾重庆复盛考场后,于9月1６日结束科目三。

现将科目三项目学习心得加以整理,分为科目三项目和复盛考区两部分，供大家参考。

谨祝各位早日通过科目三，圆驾驶梦。

资料主要以一些细节和易错点为主。

另外笔者只考过重庆地区复盛考区,因地域、时间和驾校会有相应出入,请大家参考时注意。

－----科目三项目细节-－－-－上车准备:1.通过开启前照灯检查灯光是否正常,远光、雾灯在前照灯关闭时通过仪表栏是无法确定是否关闭的;2.座椅调节上能利于自己驾驭车辆,最好位置能相对固定,这对靠边停车看点有很大帮助;3.如果车辆靠边,利用两次下车机会观察确认靠边参考点。

考试车辆有些雨刮没有铆钉，有些雨刮是掉下去的。

如果考试时遇到类似情况，要及时灵活处理;4.下车检查开车门前一定要观察左后镜；5.如果紧张,利用下车绕行深呼吸，看看风景,放松一下心情。

调整好自己状态再上车，尤其是补考的；模拟灯光:1.会车、跟车近光；2.超越、通过双闪，为防意外闪4次;3.雾天行驶，雾灯、危险闪光灯;起步:1.打灯、踩离合刹车、挂挡、拉手刹，同时观察前方有无障碍和左后道路状况；2.手刹一定要松干净，通过仪表盘可以观察；3.对左后要仔细观察,注意来车多少、来车快慢、来车灯光指示,不要急躁;4.条件允许起步,稳离合松刹车打方向,目光仍要注意左后,预防车后方冒出的起步车辆;5.起步找点一是感受车辆抖动,二是观察转速表指针回落;6.车辆已切入左边道路后，回方向加油加档开始正常行驶，速度控制在2５－3０；7.油门稳压不要猛踩，离合急踩稳抬，二挡三挡松离合时可前快后慢，一挡松时要稳抬，这样可以减少车辆闯动；8.切记一道一灯，四车道起步时第一灯进入右二道，关闭等5秒,再开左灯观察,打灯3秒后进入左二道；变更车道:1.未遇到超车指令前尽量变右道;2.可适当轻踩刹车放慢车速,切记打灯后等3秒再动方向；3.变道前注意观察，后方有车减速减挡，甚至停车,为自己留出变道空间,不要加速抢道；4.变道时轻打方向,慢切占领，仍要观察后视镜,尤其是向右变道，因为右后镜有盲区;5.情况不对及时回方向放弃变道，之所以要慢切就在于此,方向打大了遇到突发状况往往是回不及的；6.斑马线、路口直行是不可以变道的;超车：1.参考变道内容，但是只能向左边变道;2.切记打灯后等３秒再动方向；直线行驶:1.考点位置相对固定，只考一次,所以项目未考前可提前做准备；2.临近直线行驶区域，目光看远,校对车身方向,端平方向盘,尽量不要变道；3.直线行驶时目光看远，双手放松轻握,尽量不要有换挡之类的多余动作；4.前方有车控制车速20可以不用降挡，实在不行可以停车；5.通过“扶”“牵”的方式微修方向,肉动盘不动;6.看远的位置为分道线延伸出去后偏左,看得越远，利用远处参考物的变化越能早发现方向是否走直，才可提早微调回正方向；7.发现方向有偏不要紧张,保持目光看远微修,目光关注什么车就会偏向什么,所以一紧张看近了反而会偏得更厉害；8.骑压分道线不能超过15秒，而直线行驶时间也差不多这么久，所以车辆偏向分道线乃至骑压不要紧张，直线行驶完成后及时回正;加减档：1.控制车速，三挡减二挡低于２０,二挡减一挡低于15，一挡升二挡油门响了就可以，二挡升三挡高于２0；2.根据实际的上下坡地形参考速度会有变化；3.动作完成后及时提至三挡;4.一挡的行驶距离在50-100m，二挡的行驶距离在１０0-150ｍ;掉头:1.打灯，变道,根据路口或前车距离减速减挡;2.掉头只能用一挡,打转时不要加油；3.右脚放刹车上,方便减速停车，不要用半离合减速,半离合超过15秒会判空挡滑行;4.在路口要仔细观察往来车辆、红绿灯,可以停车观察;5.面对直行、抢行车辆以及行人要及时停车,不要急躁；6.路口有斑马线的要车身过斑马线再打方向;转弯:1.打灯,变道，根据路口或前车距离减速减挡；2.在路口要仔细观察往来车辆、红绿灯,可以停车观察;3.面对直行、转弯车辆以及行人要及时停车,不要急躁;4.车过人行道时要匀速，不要加大油；5.转过弯回正时提前对好道，压了斑马线后虚线可能会被扣分；6.个人习惯一挡过第一道斑马线,动方向加油升二挡,第二道斑马线前点刹，过斑马线后加油加三档；靠边停车:1.听到指令不要激动，稳住心态;2.选取合理靠边位置，可以停车等待；3.打灯,压刹车减速减档,观察右后,动方向切入右道;4.变道时仍要仔细观察，谨防右后突然出现的车辆;5.看点时人要保持以往的位置，不要歪斜导致点位变化;6.看点过参考线慢回方向,微调方向盘，使点尽量在线上滑动;7.可以通过轻压刹车控制车速,变相带来停车空间,但一挡刹车不能重压，否则会引起车辆抖动乃至熄火;8.点线吻合滑行一两米之后压离合压刹车停车,务必不要犹豫和紧张，尤其是在前面停着车时;9.观察右后镜判断核实距离远近,如果远了而前方有距离或者前车不会久停的情况下可以考虑修正；10.修正时,稳离合松刹车，微修方向,回正走直，停车；11.确定后拉手刹，空挡，关灯,解带，观察左后镜下车;12.手刹拉起代表行车结束，一定要拉稳，另外中途不要随便拉手刹;13.如果因为雨刮变化看不见参考点，只有通过上车准备时找的临时点乃至感觉,再通过右后镜校对；14.雨天对点时可以临时把雨刮关了；关于点刹:1.凡是听见的类似通过学校以及前方路口直行，看见的斑马线、人行道标志牌均要点刹下，以车有停顿感即可;2.斑马线和人行道标志牌的距离是5－10米,拿不准可以多踩几下；3.一档速度低于２0通过斑马线可以不踩刹车；关于跟车:1.和前车保持合适的行车距离有助于及时反应，避免类似它过斑马线停了而你的车在斑马线上之类的尴尬；2.在掉头、转弯车道跟车时要通过切换一二挡来避免拖挡,如果距离近可以考虑停车等待;关于临时停车1.科目三对临时停车不做限制，但是斑马线、骑压分道线时是不能停车的；2.面对障碍物停车以能看见前车车轮为界；3.起步前检查挡位，保证一挡起步；-----复盛考场细节-－---1.因为是电子路考，只要项目没做,相应路段就会感应相应项目，最后感应靠边停车；2.三条线路每条各有四段直线行驶路段,合场的时候可以记一下,这样考试时可以提前调整做好准备;3.路上偶尔会有洒水车,开得很慢，最好等一下；4.考区内划实线路段均可停车，停公交车站外扣１0分;5.转弯、掉头、路口直行走对应车道,看远观察指示以提前调整；6.考试车烧油,动力刹车一般较教练车灵敏，注意不要超40；7.一、三号线有大坡,车动力要给足;一号线1.有两处红绿灯,不一定开，务必注意;2.后半段起伏较大,有停车点，停车和起步时都要特别小心后溜；3.左转弯时车辆越过引导线后再动方向;二号线1.有三处红绿灯,一般都开着，务必注意；2.隧道内开启前照灯，不能变道、超车、停车;3.线路终点掉头处有两点,这导致路面虚线中夹了一段实线，变道时要小心；4.线路终点路口前有减速带,在此停车等红绿灯起步时要注意;三号线1.有隐形人行道标志,需要留心；2.左转弯时有待转区，要停车观察;体能开车对新手来说是很消耗精力的，而在焦虑中等待考试也是件体力活。

（一号线与二号线）●二号线1、场镇出来转入主路，往左边转时（左边是二号线），紧挨着路中间的那个灯柱转（图中红圈处），（注意到红圈处的柱子，柱子上面是红绿灯，要注意看红绿灯）转到左边第二个道，开过100米左右，有一个旱桥（天桥），一过旱桥即是直线行驶（第一个人的直线行驶），要及早将车身摆正（直线行驶走左边第二个道），注意：此处直线行驶是上坡，要跟点油。

（前面就是二号线的旱桥，注意及早摆正车身）（旱桥一过，就是直线行驶，注意走中间道）直到看到右边的花台（图片箭头处），到了花台，直线行驶一般就会结束。

（花台处直线行驶就会结束）2、二号线，如果要考右边那个支线（右转上去那个路），（注意前方是右转，最好是先转到最右边的道，当然中间道也可以转）就需要尽快驶向右边道（中间道也可以），准备右转，右转时，按照引导线转入左边第三个道（从场镇开出来算第一个人，目前据说不考场镇，那么很可能还是第一个人开——在以前，基本上一转过来，第一个人就结束了，所以以前是转入左边第三个道，而如果是不考场镇那段路，就还是会第一个人开，最好转入左边第二个道，如要考场镇那段，最好转到左边第三个道——因为转过来就将靠边停车）——如图：3、二号线那个支线，如果转进去的话，第一个路口不要掉头（如图），（第一个路口不管它，一直朝前开就是，注意人行横道时减速）要等到第二个路口掉头，第二个路口掉头时，车可以转到最左边的道，也可以在左边第二个道掉头（不一定非要在最左边的道），如图，掉头后转入左边第二个道，注意掉头回去时，第一个路口不管他，一直朝前开。

如图：4、掉头后过了第二个路口，前方就将右转，注意及早转入最右边道（注意实线），以便右转，5、往右转，注意转入最右边的道。

（用1或2挡，紧挨着右边的道路边线右转）6、右转回正路后，因为右边的道非常短，应尽快将车驶入中间道，注意打左转向灯，（如图）（此道非常短，应尽快转向左边道，注意打左转向灯）7、转过来后，注意行驶一段后还要向左边道变一个道（因为第一次变道后，变入的道也没有多长，需要再次向左边道转入，注意变一次道打一次转向灯），转入中间道后，由于此路段是缓坡，有可能会直线行驶，注意转入中间道后将车身尽快调正。