二. 天然气的物理化学性质.
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第一章 绪论1、 天然气:是指在不同地质条件下生成、运移并以一定压力储集在地下构造中的气体。
2、 我国天燃气工程技术特点:1) 地层和储层特性的特殊性:埋藏深(3000-6000m )开发开采难度大; 中低渗气藏居多,自然产能低:储集量不富集,中小型气田居多,开发分散性、复杂性 2) 气藏产水危害的严重性 3) 流体性质的高腐蚀性4) 天然气的可爆性和高压危险性第二章 天然气物理化学性质1、天然气组成:烃类气体:甲烷、乙烷、丙烷、丁烷及以上气体 非烃类气体:氮气、氢气、硫化氢、二氧化碳、水等 惰性气体:氦气、氩气等 3、 天然气组成的表示方法:已知天然气由k 种组分组成,组分i 的摩尔数为n i 体积为v i 质量为m i1) 摩尔分数法:ii kii=1n y n=∑ 2)体积分数法:ii kii=1V y V=∑ 3)质量分数法:ii kii=1m w m=∑4、 天然气按烃类气体分类:1) 按戊烷及以上组分分:干气:1m 3井口流出物中戊烷及以上液态烃含量低于13.5cm 3的天然气。
湿气:1m 3井口流出物中戊烷及以上液态烃含量高于13.5cm 3的天然气。
2) 按丙烷及以上组分分:贫气:1m 3井口流出物中丙烷及以上烃类含量低于100cm 3的天然气。
富气:1m 3井口流出物中丙烷及以上烃类含量高于100cm 3的天然气。
5、 天然气的相对分子量、密度、相对密度、比容:相对分子量:ni i i=1M y M =∑ 密度:g PMRTρ=相对密度:g g a 28.96Mργρ==比容:g 1νρ= 6、 天然气的偏差系数Z :指相同温度、压力下,真实气体体积与同质量理想气体体积之比。
影响因素:组成、温度、压力 确定方法:1)实验法2)图版法:H 2S 、CO 2校正;凝析气校正 3)计算法7、 临界压力c P 临界温度c T 对比压力:r cP P P =对比温度:r c T T T =拟临界压力:npc ciii=1P P y =∑ 拟临界温度:npcci i i=1TT y =∑拟对比压力:pr pc P P P =拟对比温度:pr pcTT T = 8、 天然气等温压缩系数C g :g T1V C V P ∂⎛⎫=-⎪∂⎝⎭ 拟对比等温压缩系数:pr g pc C C P =9、天然气体积系数、膨胀系数:体积系数:天然气在地层条件下体积与在地面条件下体积之比。
编号:SY-AQ-09384( 安全管理)单位:_____________________审批:_____________________日期:_____________________WORD文档/ A4打印/ 可编辑天然气及其组分的物理化学性质Physical and chemical properties of natural gas and its components天然气及其组分的物理化学性质导语:进行安全管理的目的是预防、消灭事故,防止或消除事故伤害,保护劳动者的安全与健康。
在安全管理的四项主要内容中,虽然都是为了达到安全管理的目的,但是对生产因素状态的控制,与安全管理目的关系更直接,显得更为突出。
天然气的主要成分为甲烷,此外还含有乙烷、丙烷、丁烷等烃类气体,氮、CO2、H2S及微量氢、氦、氩等非烃类气体,一般气藏天然气的甲烷含量在90%以上。
油田伴生气中甲烷含量占65%~80%,此外还含有相当数量的乙烷、丙烷、丁烷等烃类气体。
一、天然气主要组分的物理化学性质天然气主要组分的物理化学性质见表1-3-1。
表1-3-1天然气主要组分在标准状态下的物理化学性质名称分子式相对分子质量摩尔体积Vm/(m3/kmol)气体常数R(J/kg·K) 密度ρ/(kg/m3)临界温度Tc/K临界压力Pc/MPa高热值Hh/(MJ/m3)高热值Hh/(MJ/kg)低热值H1/(MJ/m3)甲烷CH4 16.043 22.362 518.75 0.7174 190.58 4.544 39.842 35.906 乙烷C2H6 30.07 22.187276.64 1.3553 305.42 4.816 70.351 55.367 64.397 丙烷C3H8 44.097 21.936 188.65 2.0102 369.82 4.194101.266 51.908 93.240 正丁烷n-C4H10 58.124 21.504 143.130 2.703 425.18 3.747 133.886 50.376 123.649 异丁烷i-C4H10 58.124 21.598 143.13 2.6912 408.14 3.600 133.048 49.532 122.853 正戊烷C15H12 72.151 20.891115.27 3.4537 46.965 3.325 169.377 49.438 156.733 氢H22.016 22.427 412.67 O.0898 33.25 1.280 12.74549.042 10.786 氧O2 31.999 22.392 259.97 1.4289 154.33 4.971 —141.926 —氮N2 23.01322.403 296.95 1.2507 125.97 3.349 ——氦He 3.016 22.42 281.17 0.1345 3.35 0.118 ——二氧化磺CO2 44.010 22.26 189.04 1.9768 304.25 7.290 ———硫化氢H2S34.07622.18 244.17 1.5392 373.55 8.890 25.364 23.383 空气28.066 22.40 287.24 1.2931 132.4 3.725 —16.488—水蒸气H2O18.01521.629461.760.8330647.0021.830—名称低热值H1/(MJ/kg)爆炸极限(体积分数)/% 动力黏度μ×106/(Pa·s)运动黏度υ×106/(m2/s)沸点/℃定压比热容Cp/(kJ/m3·K)绝热指数K导热系数λ/[W/(m·K)] 偏心因子上限下限甲烷5.015.010.60 14.50 -161.49 1.545 1.309 0.03024 0.0104 乙烷50.05 2.9 13.0 8.77 6.41-88.00 2.244 1.1980.01861 0.0986 丙烷47.515 2.19.57.65 3.81-42.05 2.960 1.161 0.01512 0.1524 正丁烷46.383 1.58.56.97 2.53-0.05 3.710 1.144 0.01349 0.2010 异丁烷45.745 1.88.5-11.72 —1.144 —0.1848 正戊烷45.65 1.4 8.3 6.48 1.85 36.06 —1.121 —0.2539 氢45.381 4.0 75.98.52 93.00 -252.75 1.298 1.407 0.2163 氧120.111 ——19.86 13.60 -182.98 1.315 1.400 0.02500.0213 氮——17.00 13.30 -195.78 1.302 1.402 0.02489 0.04氦————-269.95 —1.640 ——二氧化碳———14.30 7.09-78.200.6201.304 0.01372 0.225硫化氢4.3 45.5 11.90 7.63-60.20 1.557 1.320 0.01314 0.100 空气15.192 ——17.50 13.40-192.501.3061.4010.02489—水蒸气——8.6010.12—1.4911.3350.016170.3480二、天然气中有机硫化合物的主要性质天然气中除含有H2S外,还含有数量不等的硫醇、硫醚以及微量的二硫化碳、硫化羰。
车用CNG气瓶安全使用需知一、天然气的物理化学性质和CNG气瓶使用工况天然气的主要成分是甲烷,它是无色、无味气体,密度为0.717g/L(标准状况),比空气轻,极难溶于水的可燃性气体,爆炸极限为5%-15%,与空气混合能形成爆炸性混合物,遇热源和明火有燃烧爆炸的危险。
而甲烷属微毒类气体,低浓度时,对人基本无毒,但浓度过高时,使空气中氧含量明显降低,使人窒息。
当空气中甲烷达25%-30%时,可引起头痛、头晕、乏力、注意力不集中、呼吸和心跳加速。
若不及时脱离,可致窒息死亡。
CNG气瓶的公称工作压力一般为20—25MPa,设计温度:-5-50℃范围。
二、CNG汽车一定要规范改装,要遵守国家安全法规,由取得压力容器安装1级资质,有可靠的技术和设备的改装点进行改装。
合肥现有四家持证单位,名称及电话为:合肥星月(5580101)、合肥润安(4242177)、合肥大联合(3456013)和安徽东方(5539948)。
不可盲目自选改装车辆。
三、改装后的CNG汽车气瓶应到市特种设备安全监察部门办理气瓶使用登记手续,持证使用。
四、CNG汽车第一次充气时,要注意先用天然气进行“冲洗”(或用氮气置换),即将天然气充入气瓶使瓶内压力达到以0.5—0.6Mpa,然后放出天然气减压至0.2—0.3Mpa,如此反复三次再充气至气瓶的额定工作压力。
五、气瓶中的天然气量不允许用尽,应保持压力在0.3Mpa以上,防止空气进入气瓶。
六、出车前先缓慢开启气瓶阀门,后缓慢开启高压总阀,观察高压气表,检查燃料供给系统的泄漏情况,若没有泄漏再检查汽车电气系统是否漏电,在确认没有漏电、漏气时方可起动。
开启气瓶阀门时不允许站在气瓶阀正面。
七、压缩天然气汽车进入加气位置后,发动机必须熄火,驻车制动,关闭所有电器电源。
充气完毕后在加气站工作人员的指挥下,缓慢驶离,不得猛踩油门。
行驶中一旦发现漏气,应立即关闭所有电源,查出漏气部位和原因,及时处理,如泄漏严重,应关闭气瓶阀门,待天然气散发后再作处理,必要时放掉全部天然气。