通航小知识：通用航空产业链及相关上市公司

2012年通用航空行业分析报告2012年1月目录一、通用航空是民航运输的重要组成部分 (3)二、全球通用航空发展情况 (3)1、全球规模 (3)2、美国通用航空器发展情况 (4)三、我国通用航空市场 (6)1、我国通用航空发展历程 (6)2、我国通用航空发展现状 (7)3、低空开放和“十二五”规划引领通用航空迎来振兴之路 (8)（1）低空开放，通用航空突破发展瓶颈 (8)（2）“十二五”规划，通用航空成为发展重点 (9)（3）我国通用航空开启振兴之路，未来市场规模巨大 (10)四、相关上市公司 (11)1、中信海直 (11)2、海特高新 (12)3、威海广泰 (14)五、主要风险 (15)1、宏观经济波动风险 (15)2、政策不达预期风险 (16)一、通用航空是民航运输的重要组成部分通常情况下，低空开放是指开放3000米以下的高空，通用航空器主要在这个空间内活动。

通用航空是民航运输的重要组成部分，通用航空具备民航运输的特点，即高速性、机动性、安全性、公共性、舒适性、国际性等。

另外，通用航空的最大优势就是其通用性，它适用于工农业生产、人民的文化生活、科学研究等各个领域和各个方面。

对工农业生产来说，它直接参与工农业生产活动，是工农业生产活动的重要组成部分；对交通运输来说，它优于其他各种交通运输方式，不受地理自然等条件的影响；对人民文化生活来说，它渗透于人民生活的各个领域，是其他任何交通运输方式无法替代的。

二、全球通用航空发展情况1、全球规模据权威部门公布，2009年全球通用飞机约有34万架，直接提供了专业性的工业航空、农业航空、应急救援、空中巡逻、空中游览、飞行培训和公务飞行等活动。

其中，仅美国就有约22.2万架，占全球通用航空飞机的70%左右，每年飞行时间超过2800万小时，有供通用航空器使用的机场、直升机起降机场17500个。

加拿大约有3.1万架通用航空飞机，澳大利亚、俄罗斯、巴西等国拥有的通用航空飞机也都在1万架以上。

c919飞机受益最大上市公司龙头股？c919飞机受益最大上市公司龙头股c919飞机受益最大上市公司是：中航沈飞(600760)、中航光电(002179)、中航飞机(000768)、中航机电(002013)、洪都航空(600316)。

1、中航沈飞(600760)：被誉为“中国歼击机的摇篮”，在C919大飞机项目中承担了机头部分。

2、中航光电(002179)：国内规模最大的高端制造领域互连技术解决方案的供应商，为C919配套了电子设备综合设备架和整套电缆组件。

3、中航飞机(000768)：国产大飞机的机体的主要承担者。

采用整机业务与零部件业务双管齐下，产品覆盖民机整机新舟系列和C919、ARJ21核心零部件，承担C919大飞机6个主要工作包和ARJ21支线客机85%以上零部件制造，是大飞机制造领域zui受益一家上市公司。

4、中航机电(002013)：是中国航空工业集团公司旗下航空机电系统业务的专业化整合和产业化发展平台。

5、洪都航空(600316)：隶属于航空工业集团，产品以教练机生产为主，包括CJ-6初级教练机、K-8中级教练机、L-15高级教练机等，并且负责研制大飞机C919前机身和中后机身。

航空发动机股票有哪些航空发动机概念股是中航动控、成发科技、山东矿机和钢研高纳。

上证成分股指数采用派许加权综合价格指数公式计算，以样本股的调整股本数为权数，并采用流通股本占总股本比例分级靠档加权计算方法。

当样本股名单发生变化，或样本股的股本结构发生变化，或股价出现非交易因素的变动时，采用“除数修正法”修正原固定除数，以维护指数的连续性。

调整股本数采用流通股本占总股本比例分级靠档的方法对成分股股本进行调整。

上证50指数的分级靠档方法同中证流通指数。

当样本股名单发生变化、样本股的股本结构发生变化，或股价出现非交易因素的变动时，采用“除数修正法”修正原固定除数，以维护指数的连续性。

大飞机概念上市公司有哪些大飞机概念上市公司有：1、南方轴承：目前公司参股的无锡翼龙航空有部分飞机轮胎在产销，前期与部分航空公司有合作。

通用航空产业链经济效应分析通用航空产业链是指包括飞机制造、航空发动机制造、航空器材制造、航空器维修、航空器租赁等在内的一系列相关产业。

通用航空产业链的发展对于国家经济起着重要的推动作用，不仅带动了相关产业的发展，也为国家带来了丰厚的经济效益。

本文将对通用航空产业链的经济效应进行分析，以期为相关领域的发展提供参考。

一、飞机制造飞机制造是通用航空产业链中的核心环节之一，对经济效应的推动作用较大。

飞机制造产业本身是一个庞大的产业体系，包括了飞机设计、研发、制造、测试等多个环节。

这些环节的发展不仅直接带动了机械、材料等相关产业的发展，还为相关行业带来了大量的就业机会。

飞机制造产业的发展还带动了相关高新技术的研发和应用，为国家的科技创新提供了强大的支撑。

飞机制造产业的发展还带动了相关服务业的发展，比如运输、物流等行业都与飞机制造产业息息相关。

二、航空发动机制造三、航空器材制造四、航空器维修航空器维修是通用航空产业链中的重要环节，也是航空产业发展的重要保障。

航空器维修的发展对于经济效应的带动作用也非常大。

航空器维修产业的发展带动了相关技术、设备、工具等产业的发展，形成了一个完整的产业体系。

航空器维修的发展也带动了相关机场、航空运输等行业的发展，为国家的交通运输系统提供了重要的支撑。

航空器维修的发展也带动了相关的服务产业的发展，比如航空器维修服务、保养服务等行业也得到了发展。

五、航空器租赁通用航空产业链的发展对于国家经济起到了重要的推动作用，不仅带动了相关产业的发展，也为国家带来了丰厚的经济效益。

未来，随着航空产业的不断发展，通用航空产业链的经济效应将会进一步凸显，成为国家经济发展的新引擎。

我们应该充分重视通用航空产业链的发展，不断完善相关政策，激发产业活力，推动通用航空产业链的发展，为国家经济发展注入新的动力。

世界十大飞机制造公司十大通用飞机制造商飞机是人类在20世纪所取得的最重大的科学技术成就之一，有人将它与电视和电脑并列为20世纪对人类影响最大的三大发明。

关于飞机最早是由谁发明的，对于这个问题，各国之间还颇有争议。

法国人认为世界最早的飞机是由法国人克雷芒·阿德尔（ClémentAder）发明，美国人认为飞机的发明者是美国人莱特兄弟，巴西人认为是巴西人阿尔贝托·桑托斯·杜蒙特（AlbertoSantos-Dumont）发明了飞机，一般普遍认为是由美国人莱特兄弟发明了飞机。

无论是谁先发明飞机，到目前为止，飞机已经经历的漫长的发展历史。

下面让我们来看一下目前世界上十大著名的飞机制造公司。

1波音波音公司（TheBoeingCompany）是美国一家开发及生产飞机的公司，总部设于伊利诺伊州芝加哥，在航空业上拥有颇高的占有率。

波音公司是全球航空航天业的领袖公司，也是世界上最大的民用和军用飞机制造商。

波音公司成立于1916年7月1日，由威廉·爱德华·波音创建，并于1917年改名波音公司。

建立初期以生产军用飞机为主，并涉足民用运输机。

1997年7月25日，美国波音公司和麦道公司股东批准合并。

与麦道公司完成合并后的波音公司已经成为世界上航空航天领域规模最大的公司。

波音公司由四个主要的业务集团组成：波音民用飞机集团（主要生产民用运输机）、波音综合国防系统集团（主要生产军用飞机、导弹以及运载火箭等产品）、波音金融公司（提供资产融资和租赁服务）、波音联接公司（为飞机提供空中双向互联网及电视服务）。

2洛克希德（军机）洛克希德公司（LockheedCorporation）创建于1912年，是美国一家主要航空航天公司，1995年同马丁·玛丽埃塔合并成为洛克希德·马丁。

在第二次世界大战爆发初期洛克希德成功设计了P-38闪电型战斗机，这是一款双发动机加上双尾椼机身结构的高速拦截机，在战场上的用途包括对地攻击，轰炸机护航以及夺取空优等。

全球通用航空产业发展现状分析上海科学技术情报研究所董瑞青航空产业是大国崛起和综合国力的标志，也是现代国防不可或缺的重要内容，是国家安全的重要保证，是经济社会发展的重要支撑。

近年来高速发展的通用航空产业，在整个航空产业中占有越来越重要的地位。

所谓通用航空（General Aviation），是指除军事、警务、海关缉私飞行和公共商业航空运输飞行以外的航空活动，用于此类活动的飞机统称为通用飞机（见图1）。

通用航空产业以公务机、轻型飞机、直升机、运动飞机等飞机制造为核心，以航空租赁和航空运输为主干，集研发、制造、销售和运营服务为一体，涉及庞大的周边和地面产品集群，产业链长，经济拉动效应高，对一、二、三产业都有巨大的带动作用，是促进产业结构调整与升级的有效途径。

目前，通用航空器飞行高度一般在2000米左右，属低空空域范围。

低空空域通常是指不影响运输航空航线的空域，美国法令规定3000米以下为低空，该标准并同时被世界多国所认同。

目前，许多国家将低空交通与地面交通同等看待。

以美国为例，空域按照50米间隔分层，3000米以下完全开放。

图1 通用航空产业涵盖领域资料来源：《飞机的发展历程》。

一、通用航空产业的特点一是产业链条长。

通用航空广泛应用于抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学试验、遥感测绘、教育训练、文化体育、旅游观光等领域，产业链涉及冶金化工、先进材料、电子信息、新能源以及基础设施建设、人员培训、金融服务等各个领域。

从通用航空产业链构成来看，通用飞机制造是核心，上游是配件制造、下游是销售，前段是设计、后端是试飞；接下来是通用航空运营配套产业链，包括直接运营、人员培训和机场服务；最后一个环节是MRO（维修、修理和大修），保证飞行安全和保持飞机性能（见图2）。

图2-2 通用航空产业链资料来源：申银万国。

二是带动性强。

通用航空产业投资效益巨大，投入产出比例高达1:10，就业带动比1:12，远高于汽车等传统装备制造业。

中国通用航空产业中国通用航空产业通用航空GeneralAviation,是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业农业林业渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生抢险救灾气象探测海洋监测科学实验教育训练文化体育等方面的飞行活动。

以下是本店分享的中国通用航空产业关于市通用航空产业发展的对策建议，希望能帮助到大家中国通用航空产业关于市通用航空产业发展的对策建议近年来，虽然通用航空产业整体发展良好，在十二五期间保持了稳定的发展态势，政府对其支持力度也比较大，但在发展过程中出现的一些问题亟待解决。

因此，对通用航空发展现状进行分析，研究发现的问题，提岀相应的解决策略, 具有重要的现实意义。

按照中国民用航空法的定义，是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业农业林业渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生抢险救灾气象探测海洋监测科学实验教育训练文化体育等方面的飞行活动。

通用航空是与第一第二第三产业结合更为紧密的航空分支，深入到各行业的生产环节, 并进入社会服务和国民生活之中，为各行业提供帮助，为各类人群提供个性化服务。

随着我国航空大众化战略的实施和推进，通用航空对于提高民用航空对国家经济社会发展的辐射能力和区域覆盖能力都将发挥举足轻重的作用。

国务院关于促进民航业发展的若干意见中提出，要在20XX年实现航空服务覆盖89人口的D 标。

充分发挥通用航空的优势是实现这一U标的重要途径和有效手段。

近年来，虽然通用航空产业整体发展良好，在十二五期间保持了稳定的发展态势，政府对其支持力度也比较大，但在发展过程中出现的一些问题亟待解决。

因此，对通用航空发展现状进行分析，研究发现的问题，提出相应的解决策略, 具有重要的现实意义。

一通用航空产业发展现状1整体发展良好(1)航空作业小时数。

自20XX年11月国务院中央军委正式对外发布关于深化我国低空空域管理改革的意见后，通用航空产业进入了发展的快车道。

通航知识科普通用航空，是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。

它是一个涵盖了通用航空器研发制造、市场运营、综合保障以及延伸服务等全产业链的战略性新兴产业体系。

在国际层面，国际民用航空组织（ICAO）对通用航空的定义是：“定期航班和用于取酬的或租用合同下进行的不定期航空运输以外的任何民用航空活动。

”这一定义将对社会公众开放的、定期或不定期以外的任何民用航空活动统称为通用航空。

在国内，1996年3月1日施行的《民用航空法》第145条规定：“通用航空，是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动”。

此外，国务院《通用航空飞行管理条例》的规定，通用航空还包括除军事、警务、海关缉私飞行和公共航空运输飞行以外的航空活动。

通用航空的应用范围十分广泛，其经营项目按照《通用航空经营许可管理规定》（民航总局令第176号）的规定，共四大类34项，包括陆上石油服务、海上石油服务、直升机机外载荷飞行、人工降水、医疗救护、航空探矿、空中游览、公务飞行、私用或商用飞行驾驶执照培训、直升机引航作业、航空器代管业务、出租飞行、通用航空包机飞行等。

在各类通用航空器中，飞机是使用最多的通用航空器。

此外，通用航空器还包括直升机、飞艇、热气球等其他类型的飞行器。

总的来说，通用航空是一个广泛应用于各个领域、具有巨大发展潜力的产业。

随着科技的不断进步和市场的不断扩大，通用航空将会在未来发挥更加重要的作用。