地铁车站测量方案

哈尔滨市轨道交通2号线一期工程（试验段）

火车站站主体围护结构

测量方案

北京城建中南土木工程集团有限公司

2014年9月

1、编制依据 .............................................................................................. 3

2、工程概况 .............................................................................................. 3

3、本工程测量主要内容 .......................................................................... 4

4、各项测量方案设计 .............................................................................. 4

4.1、首级控制网的复核制度 ............................................................. 4

4.1.1首级控制网的布设 ............................................................... 4

4.1.2 首级控制网的复核 .............................................................. 4

4.2 地表加密控制点的测量 ............................................................... 5

4.2.1 地表加密控制点的布设 ...................................................... 5

4.2.2 地表加密导线测量 .............................................................. 6

4.2.3 地面加密水准点测量 .......................................................... 7

4.3、地下控制测量 ............................................................................. 8

4.3.1地下导线测量 ....................................................................... 8

4.3.2 地下水准测量 ...................................................................... 8

4.4、趋近测量 ..................................................................................... 9

4.5、竖井联系测量 ........................................................................... 10

5、施工测量方法 .................................................................................... 11

5.1明挖车站施工测量 ...................................................................... 11

5.1.1 围护结构放样 .................................................................... 11

5.1.2 基坑开挖施工测量 ............................................................ 12

5.1.3 车站冠梁及钢支撑测量 .................................................... 12

5.1.4 车站主体结构施工测量 .................................................... 12 5.1.5 车站高程控制 .................................................................... 13

5.4施工测量质量管理目标和基本质量指标 .................................. 13

7、竣工测量 ............................................................................................ 13

7.1 线路中线测量 ............................................................................. 13

7.2车站净空断面测量 ...................................................................... 14

8、施工测量保障措施 ............................................................................ 14

9、资料的整理与收集 ............................................................................ 16

10、测量人员、测量仪器及工具的配置 .............................................. 16

10.1 施工测量仪器准备 ................................................................... 16

10.2 施工测量人员准备 ................................................................... 17

11、仪器维护与保养 ............................................................................... 18

11.1运输时的注意事项 ..................................................................... 18

11.2使用时的注意事项 ..................................................................... 18

11.3保管时的注意事项 ..................................................................... 19

12、安全保障措施 .................................................................................. 19

13、资料报验流程图 .............................................................................. 21

14、控制点布设保护及现场标识 .......................................................... 23

15、附图及附表 ...................................................................................... 24

1、编制依据

1、《城市轨道交通工程测量规范》GB50308-2008

2、《工程测量规范》GB50026-2007

3、XXXXXXXXX施工图

4、其他相关资料及规范

2、工程概况

本工程名称为北京地铁14号线13标段，位于东西向的XXX路和南北向的XXX路，工程所处位置详见图2-1。本工程施工范围包括：一座暗挖车站即XXX站，一座明挖车站即XXX站，两段盾构区间即XXX站～XXX站区间、XXX站～XXX站区间。本标段结构总平图及纵断面图见后附图。车站总建筑面积24065.62m2，盾构区间单线总长2054.65m。单位工程相互关系图见图2-2。

图2-1 工程所处位置图

（暗挖、岛式）（明挖、岛式）（盖挖、岛式）车站建筑面积10845.62平米车站建筑面积13220平米盾构区间双线共1702.090延米盾构区间1116.450单线延米图例：盾构始发盾构接收盾构掘进方向本合同段车站车站区间轨排井始 发站内平移至吊出井

图2-2 单位工程相互关系图 XXX站位于XXX路与XXX路交汇的南侧，沿XXX路南北向布置。车站东侧为北京工业大学，西侧为50m宽的XXX路，南侧为松榆东里天桥。车站结构总长222.9m，标准段宽度20.9m，顶板覆土为3.0m，底板埋深19.33m。主体结构型式为地下二层三跨箱型框架结构，采用明挖法施工。车站两端的区间隧道采用盾构法施工，车站南端设盾构始发井，本站中部设置轨排下料口及盾构。车站附属结构设有3个出入口及2组风亭，3号出入口及1、2号风亭在主体结构东侧，1号风道总长度62.7m，宽度为15.7m，地面设一个5.1m×5.2m新风亭和一个5.9m×3.8m排风亭；2号风道总长度为48.4m，宽度为12.9m地面设一个5m×5m新风亭和一个5m×5m 排风亭。1、2号出入口在车站主体西侧。

3、本工程测量主要内容

本工程测量主要内容分为地表平面（含加密点）控制测量、地表水准（含加密点）测量、趋近测量、竖井联系测量、地下导线测量、地下水准测量、明挖车站施工测量、贯通误差测量、竣工测量。

4、各项测量方案设计

4.1、首级控制网的复核制度

4.1.1首级控制网的布设

本标段业主所交首级控制网精密导线点共48个，二等水准点共12个。其中在本工程段利用到的导线控制点12个，二等水准点6个，导线点位示意图见后附图。导线控制点分别为DT[14]101、DT[14]102、DT[14]103、DT[14]105、DT[14]107、DT[14]108、DT[14]109、DT[14]110、DT[14]111、DT[14]112、DT[14]113、DT[14]117。其中DT[14]101~DT[14]105位于XXX路由西向东机动车道路边，DT[14]107~DT[14]117位于XXX路由北向南行驶机动车道辅路路边。二等水准点分别为BM[14]49、BM[14]50、BM[14]51、BM[14]52、BM[14]53、BM[14]54。其中BM[14]49、BM[14]50位于XXXXXX，BM[14]51位于XXXXX，BM[14]52、BM[14]53位于XXXXXXXX、XXXXXXX，BM[14]54位于XXXXXXXX。水准点均为墙标。