**********高速公路工程（********标）水泥稳定碎石基层试铺段总结高速公路项目经理部目录一、试铺段概况1二、批准的配合比1三、拟定的松铺系数及松铺厚度3四、机械设备和人员组成3五、混合料拌和4六、混合料运输5七、混合料摊铺5八、混合料碾压5九、施工接缝处理方法6十、养生及交通管制7十一、试铺段各项技术指标检查结果7十二、试铺存在的问题及分析10十三、结论意见10附表一水泥稳定碎石基层质量标准15水泥稳定碎石基层试铺段总结一、试铺段概况1、桩号：主线（左幅），K1031+100-K1031+449.104,长度349.104米。
2、结构类型：水泥稳定碎石，厚度：16cm,宽度：10.24米。
3、试铺时间：二零一八年四月十九日4、施工单位：5、监理单位：6、施工天气情况：多云，气温17〜26℃,湿度35%,风力3〜4级，具备施工条件。
二、批准的配合比1、原材料技术指标（1）水泥：采用****海螺水泥42.5级缓凝普通硅酸盐水泥。
水泥试验检测结果如下：经检测，该水泥凝结时间、安定性、3d和28d胶砂强度均满足GB175-2007中的技术要求，且满足图纸设计要求。
（2）碎石：碎石采用*****生产的碎石，碎石最大粒径为31.5mm,碎石规格为：1#料：16〜31.5mm,2#料：4.75〜16mm,3#料：2.36〜4.75mm和4#料：0〜2.36加四种规格,备料分类堆放,以利施工时掺配方便。
①试验检测取工地进场的碎石,进行碎石各项试验指标检测,检测结果如下：表2碎石试验结果表经检测，水泥稳定碎石混合料中碎石压碎值不大于28%，粗集料针片状含量不大于18%。
满足规范及图纸设计要求。
②筛分结果取工地实际使用的碎石，分别进行水洗筛分，按颗粒组成进行计算，确定各种碎石的组成比例如下：表3集料筛分试验结果2、混合料级配设计结果表4混合料级配设计结果3、设计配合比根据所用的集料、水泥等原材料，项目部试验室进行水泥稳定碎石混合料配合比设计，七天无侧限抗压强度代表值4.2MPa,满足图纸抗压强度设计值三4.0MPa的要求。
设计完成后，项目部试验室会同总监办试验室进行了配合比验证工作。
验证结果符合规范及图纸设计要求，经总监办审批后用于试铺段施工。
验证结果可用于指导水泥稳定碎石基层施工。
表5水泥稳定碎石混合料配合比设计结果三、拟定松铺系数及松铺厚度根据江苏省施工指导意见及以往施工经验，本次试铺段松铺系数拟定为 1.3,基层16cm厚松铺厚度为20.8cm。
试铺段开始前，对下承层标高进行检测，每10米一断面，每断面3点，纵向中桩线控制，横向用钢尺量距控制，以便松铺及压实后检测在同一点上进行。
摊铺后，碾压前对混合料松铺高程进行测量，碾压后对压实高程进行测量，通过三组高程的测量值，求得每个检测点的松铺厚度和压实厚度，单点的松铺厚度除以压实厚度求得单点的松铺系数，将各点的松铺系数汇总取平均值求得松铺系数。
四、机械设备和人员组成1、使用的主要机械设备和数量表6主要施工机械2、人员组成情况及分工职责表7人员组成和分工情况五、混合料拌和拌和机采用一台WCZ-800型稳定土拌和机，设有五个进料斗，料斗口均安装钢筋网盖，以筛除超出规范粒径的集料及杂物，对料斗隔板进行了加高，防止窜料，拌和用水采用地下水，配有150m3的蓄水池。
所有料斗、水箱、罐仓都装配有高精度的电子动态计量器。
通过试拌验证工作，电子动态计量器计量准确，混合料的集料级配、配合比、含水率均满足规范要求。
试铺混合料拌和使用4台装载机上料，设专人指挥装载机上料，防止料仓过满发生窜料现象，并对各料仓进行监控，避免因缺料或下料口堵塞发生断料现象，影响混合料级配。
试铺段拌和开机时间为8：45，拌和结束时间为11：55，共计拌和混合料为1435t，拌合机生产率为453吨/小时。
卸料由漏斗出料直接装车运输，装车时车辆前、后、中移动分三次装料，避免混合料离析。
试验人员指导并配合拌和站操作人员及时进行级配和含水量控制。
六、混合料运输试铺段混合料采用16台自卸车运输，统一进行编号，施工前逐一检验车况，将车厢清洗干净，装料后立即将混合料运送到摊铺现场，运输过程中采用篷布覆盖，减少水分损失。
试铺段每车料拌和时间为5min左右，每车料摊铺时间为6min左右，正常摊铺过程中，摊铺机摊铺前有2辆以上车辆等候卸料，运输能力满足试铺段施工需求。
七、混合料摊铺1、摊铺前，用扫地机清扫下承层上的杂物及浮土,确保摊铺工作面清洁，清扫完毕后，在底基层与压边混凝土接缝位置处，铺设1m宽抗裂贴，保证抗裂贴能够紧密的贴在底基层及压边混凝土表面。
摊铺前，适当洒水湿润。
2、主线试铺段基层宽度为10.24米，利用1台RP953-E全自动摊铺机摊铺，摊铺机的拼装全宽宽度为：9.5m。
摊铺机采取整幅一次摊铺成型，摊铺机行走速度控制为：1.5m/min。
3、摊铺机的边测采取钢丝线来控制摊铺厚度，摊铺前，全站仪放出路中心线，每10m设一钢桩，根据拟定松铺系数计算基层顶面高程，然后放出引导线高程并用张紧器将引导线固定在钢桩上。
基准线采用钢丝绳制作，拉力不小于800N,安设时确保拉紧防止下垂。
在距新旧路面拼宽线0.5m和10.74m处标出混合料的拼宽外侧边线，外侧采用钢模板支护，施工宽度比设计宽度超宽5。
他摊铺过程中保持相同的速度、厚度、松铺系数、摊铺平整度和振动频率。
4、待等候卸料的混合料运输车多于5辆后开始摊铺，摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车挂空挡，靠摊铺机推动前进。
5、摊铺机的螺旋布料器保证三分之二埋入混合料中，摊铺机夯锤振实级别设置为30%。
6、在摊铺机后面设专人消除集料离析现象，铲除局部粗集料集中部位，并用新拌混和料填补。
7、在摊铺过程中，经常检查摊铺后混合料的高程、横坡度，修正施工误差。
八、混合料碾压1、本次试铺碾压遵循先轻后重、先慢后快、从低到高的碾压原则，压路机跟在摊铺机后在全宽范围内进行碾压，本次试铺段进行段落划分，采取两种碾压组合方式如下：2、压路机紧跟碾压，碾压分初压、复压和终压三个阶段，设置了明显的碾压分界标志。
3、碾压时重叠1/2轮宽，碾压接头处为阶梯形，每次碾压接头错开0.5〜1m左右。
4、压路机换档轻且平顺，倒车原路返回，换挡位置在已压好的段落上，当局部出现拥包时，铲平处理。
5、压路机停机错开相互间距约3米，且停在已碾压好的路段上。
6、严禁在正在碾压的路段或刚完成的路段上掉头和紧急制动。
7、碾压完成后，进行压实度检测。
九、施工接缝处理方法横缝与路面车道中心线垂直设置，接缝断面是竖向平面。
压路机碾压完毕，沿端头斜面开到下承层上停机过夜；第二天将压路机沿斜面开到前一天施工的基层上，用3米直尺纵向放在接缝处，定出基层离开3米直尺的点作为接缝位置，沿横向断面挖除坡下部分混合料，清理干净后，摊铺机从接缝处起步摊铺。
压路机沿接缝横向碾压，由前面压实层逐渐向新铺层压实，碾压完毕后再纵向正常碾压，接缝处纵向平整度保证符合要求。
十、养生及交通管制碾压完成后立即进行养生，养生首先人工将土工布覆盖在碾压完成的基层顶面，覆盖2h后，用洒水车洒水。
在7d内保持覆盖，使基层处于湿润状态，在养生期间，封闭交通，禁止车辆通行。
十一、试铺段各项技术指标检查结果1、松铺系数试铺过程中，摊铺前、碾压前、碾压后，通过定点进行下承层标高、松铺标高、压实标高进行测量，计算出单点的松铺系数，平均值计算得到基层的松铺系数。
本次试铺段共测量8个断面，每个断面检测4个点，共计32个点。
计算得到松铺系数平均值为K=1.30。
表9松铺系数记录表2、压实度检测试铺段碾压完成后，对两组碾压组合段落均采取灌砂法测压实度，共检测14点，组合I段落检测7点，压实度代表值K=98.3%,组合H段落检测7点，压实度代表值K=99.3%。
表10灌砂法测水稳基层压实度记录表3、平整度检测碾压完成后，采用3米直尺进行平整度检测，共检测8处，每处10尺，其中组合I段落检测40尺、组合H段落检测40尺，检测结果表明，两种组合段落平整度指标均符合规范要求。
表11平整度记录表平整度和压实度检测数据表明，两种组合碾压段落的平整度无明显区别，而组合n碾压段落压实度代表值稍高，故建议下一步施工中碾压方式采用组合n。
4、取芯情况于4月25日对基层试铺段进行了取芯，共取芯样6个，从取芯芯样情况来看，芯样完整密实、成型较好。
表12取芯情况记录表5、无侧限抗压强度采用静压法成型2组试件，其中第1组试件强度代表值为4.1MPa,第2组试件强度代表值为4.3MPa,满足三4.0MPa的设计要求。
表13无侧限抗压强度记录表6、水泥剂量、含水量和混合料试验筛分级配检测情况对试铺段进行了4组混合料试验筛分，筛分结果为：混合料水泥剂量平均值为3.84%，含水量平均值为5.23%，混合料试验筛分级配均符合设计规范要求。
表14混合料试验筛分级配7、材料总量控制检测表15材料使用情况统计表8、高程、横坡、宽度检测结果表16高程、横坡、宽度检测记录表经检测试铺段宽度、高程、横坡均符合施工规范要求。
十二、试铺存在的问题及分析1、运料车在下承层上倒车行驶时，个别料车出现少许混合料掉落在下承层上面，现场施工管理人员发现后，及时通知后场拌合站，指挥料车保证混合料居中装料，避免车厢边侧落料现象发生。
2、在进行下基层与压边混凝土接缝处碾压时，个别压路机对压边混凝土边部有轻微的损坏，现场碾压负责人发现后，及时指正压路机操作手，注重混合料与压边混凝土接缝处的碾压，避免损坏混凝土边侧。
3、个别边侧钢模板变形，现场施工管理人员及时组织施工人员进行了更换，并对变形钢模板进行校正。
十三、结论意见本次水泥稳定碎石基层试铺段，我部在人员配备、机械组合、施工工艺、技术质量检测等方面进行良好的准备及实施，保证了此次试铺段顺利的完成。
在试铺过程中，以及7天养护期后，按着规范要求、施工指导意见、施工图纸设计等指导性文件所规定的检测项目及检测频率，先后针对试铺段的高程、宽度、横坡、平整度、厚度、压实度、强度、灰剂量等技术指标，进行了检测。
各项检测结果均符合规范及图纸设计要求。
通过本次试铺工作，以及测得了相应的施工数据，验证了施工方法和施工工艺的可行性，人员、机械配备基本合理，混合料配合比良好，施工现场管理有序，本次试铺我部评定是成功的，可以指导下一步大面积施工。
根据以上试铺情况，总结如下数据和改进措施，用以指导下一步施工。
1、确定了施工人员组合及质量保证体系人员组织和质量保证体系图技术总负责人：****1 11112、确定了施工工艺及相应参数①拌合：拌合设备采取WCZ-800型拌合站，拌和楼每小时产量为456吨，每车拌和时间为5min。
