汽车发动机试卷及答案

《汽车发动机构造与维修》期末考试试卷A及答案（30份）姓名学号分数一、填空题（40）1、发动机润滑系具有、、、和。

2、发动机各种运动零件工作条件不同，采取的润滑方式也不同，主要有润滑、润滑和润滑。

3、润滑系的滤清装置包括、、和等。

４、汽车发动机用机油泵一般有式和式。

5、可燃混和气有和两种表示方法。

6、化油器有五大装置分别是、、、和。

7、标准混和气的α值为。

功率混和气的α为。

经济混和气的α为。

8、可燃混和气形成要经过和两个阶段。

9、理论上来讲，1千克汽油完全燃烧需要空气为千克。

10、汽油机燃料供给系由、、和组成。

11、柴油机燃料供给系有、、和组成。

12、柴油机可燃混合气的燃烧可划分为四个阶段、和、。

13、柴油机的高压油路是指和之间。

二、选择题：（2×10=20）1、活塞与气缸壁之间的润滑方式是（）。

A.压力润滑B.飞溅润滑C.脂润滑D.压力润滑和飞溅润滑同时进行2、发动机润滑系中润滑油的正常油温为（）。

A.40–50°CB.50–70°CC.70–90°CD.大于100°C3、压力润滑用于负荷大，速度高的摩擦表面如（）A 活塞环与缸壁B 主轴承与主轴颈C 连杆小头衬套与活塞销D 凸轮与气门挺柱4、汽车上常有的机油泵形式是（）A 齿轮式B 转子式C 离心式D 惯性式5、发动机润滑系统用来（）A 冷却发动机B 清洁和密封发动机C 润滑发动机D 上述所有6、汽油机过量空气系数在1.05-1.15范围内的可燃混和气叫做（）A 功率混和气B 经济混和气C 过稀混和气D 过浓混和气7、主供油装置的工作状况为（）A 除怠速外都工作B 除起动和怠速外都工作C 各个工况都工作D 除加速外都工作8、化油器浮子室油平面过高，将造成（）A 功率混和气B 经济混和气C 过稀混和气D 过浓混和气9、机械加浓装置起作用的时刻与（）有关。

A 节气门开度B 发动机转速C节气门开度和发动机转速10、当节气门位于怠速喷口和怠速过渡喷口之间时( )喷油。

发动机构造试卷考号姓名专业装订线一词语解释（14×1=14分）1．EQ6100――1型汽油机2．压缩比3．发动机的工作循环4．活塞环端隙5．轴瓦的自由弹势6．干式缸套7．气门重叠角8．配气相位9．空燃比10．发动机怠速11．多点喷射12．压力润滑13．冷却水大循环14．废气涡轮增压二、选择（12×1=12分）1．汽车用发动机一般按（ C )来分类.A．排量 B．气门数目 C．所用燃料 D．活塞的行程2．气缸工作容积是指（ C ）的容积。

A．活塞运行到下止点活塞上方 B．活塞运行到上止点活塞上方 C．活塞上、下止点之间 D．进气门从开到关所进空气3．湿式缸套上平面比缸体上平面（ A )A．高 B．低 C．一样高 D．依具体车型而定，有的高有的低。

4．为了限制曲轴轴向移动，通常在曲轴采用（ A )方式定位。

A．在曲轴的前端加止推片 B．在曲轴的前端和后端加止推片 C．在曲轴的前端和中部加止推片 D．在曲轴的中部和后端加止推片5．液力挺柱在发动机温度升高后,挺柱有效长度( B ）。

A．变长 B．变短 C．保持不变 D．依机型而定，可能变长也可能变短.6．排气门在活塞位于（ B ）开启。

A．作功行程之前 B．作功行程将要结束时 C．进气行程开始前 D．进气行程开始后7．发动机在冷启动时需要供给（ A ）混合气。

A．极浓 B．极稀 C．经济混合气 D．功率混合气8．在电喷发动机的供油系统中，油压调节器的作用是（ C ）。

A．控制燃油压力衡压 B．在节气门开度大时燃油压力变小 C．燃油压力与进气管压力之差保持恒定 D．进气管压力大时燃油压力小9．在柴油机燃料供给系中，喷油压力的大小取决于（ D )。

A．发动机的转速 B．节气门开度的大小 C．喷油泵的柱塞行程 D．喷油器弹簧的预紧力共2页第1页10．当节温器失效后冷却系（ A )。

A．冷却系只有小循环 B．冷却系只有大循环 C．冷却系既有大循环又有小循环 D．电控风扇停转11．转子式机油细滤清器（ B ）。

一、单项选择题（每小题2分，共30分）1.排量为168Om1的四缸发动机，其燃烧室容积为60m1压缩比等于（C）。

A6：B7：C8：D102.某发动机活塞行程为80πun,其曲轴的曲柄半径为（B）。

A20：B40；C80；D1603.汽油发动机被看作何种形式的发动机？（C）A外部燃烧B持续燃烧C内部燃烧D以上结果都是4.在曲柄连杆机构中，引起发动机水平振动的是（b）力。

A往复惯性力；B离心惯性力；C气体压力；D惯性力5.当汽油机转速为3000~6000r∕min时，活塞冲程为（a）冲程/秒。

Λ100^200；B50~100;C150^250；D250~3006.曲轴箱的型式有三种，其刚度由大到小顺序为（d）oA平分式龙门式隧道式：B龙门式隧道式平分式；C龙门式隧道式平分式：D隧道式龙门式平分式7.四冲程内燃机，曲轴与凸轮轴的传动比为（C）A1：2；B1/1；C2/1；D1/48.若气门间隙过大时，则气门开启量（B）oA不变；B变小；C变大；9.四冲程发动机在实际工作中，进排气门持续开启时间对应的凸轮轴转角（A）＜.Λ大于90°；B等于90°；C小于90°；10.在发动机上拆除原有的节温器，则发动机工作时冷却水（c）oA只进行大循环B只进行小循环；C大、小循环都存在：D水道被堵塞11.当节温器失效后冷却系（a）oA.冷却系只有小循环B.冷却系只有大循环C.冷却系既有大循环又有小循环D.电控风扇停转12.水冷却系中，冷却水的大小循环路线由（c）控制。

A风扇；B百叶窗；C节温器；D分水管；13.学生a说：润滑系统有减轻机件磨损、减小摩擦损失、降低功率消耗的作用；学生b说：润滑系统有密封、冷却、清洁和防氧化锈蚀作用。

他们说法应该是（C）oA.只有a学生正确B,只有b学生正确C.学生a和b都正确D.学生a和b都不正确14.学生a说：油底壳用薄钢板冲压而成，其与机体结合面应该加垫片和密封胶密封；学生b说：油底壳用铸铁材料制造而成，其与机体结合面不用加垫片和密封胶密封。

汽车发动机试题及答案一、单项选择题（每题2分，共10分）1. 汽车发动机的工作原理是：A. 热力学循环B. 电磁感应C. 机械运动D. 化学反应答案：A2. 四冲程发动机的一个工作循环包括：A. 一个进气冲程、一个压缩冲程、一个做功冲程、一个排气冲程B. 两个进气冲程、两个压缩冲程、两个做功冲程、两个排气冲程C. 两个进气冲程、一个压缩冲程、一个做功冲程、两个排气冲程D. 一个进气冲程、两个压缩冲程、两个做功冲程、一个排气冲程答案：A3. 发动机的压缩比是指：A. 气缸总容积与燃烧室容积之比B. 燃烧室容积与气缸总容积之比C. 气缸总容积与进气门面积之比D. 进气门面积与燃烧室容积之比答案：A4. 以下哪个部件不是发动机的组成部分？A. 曲轴B. 活塞C. 变速器D. 气缸答案：C5. 现代汽车发动机中广泛使用的燃料是：A. 柴油B. 汽油C. 氢气D. 电力答案：B二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 发动机的冷却方式主要有：A. 水冷B. 风冷C. 油冷D. 气冷答案：AB2. 以下哪些因素会影响发动机的燃油消耗？A. 发动机排量B. 车辆重量C. 驾驶习惯D. 轮胎气压答案：ABC3. 以下哪些是发动机润滑系统的作用？A. 减少摩擦B. 散热C. 清洁D. 密封答案：ABCD4. 以下哪些是发动机排放控制技术？A. 催化转化器B. 燃油喷射C. 电子点火D. 废气再循环答案：ABD5. 以下哪些是发动机性能的主要指标？A. 功率B. 扭矩C. 压缩比D. 燃油消耗率答案：ABCD三、判断题（每题1分，共5分）1. 发动机的排量越大，其动力性就越好。

（）答案：×2. 涡轮增压器可以提高发动机的功率和扭矩。

（）答案：√3. 发动机的压缩比越高，燃油消耗率越低。

（）答案：×4. 柴油发动机的点火方式是压燃式。

（）答案：√5. 现代汽车发动机普遍采用电喷技术。

（）答案：√四、简答题（每题5分，共10分）1. 请简述发动机的四冲程工作原理。

《汽车发动机电控技术》课程一、选择题1.（）是用来测量发动机进气量的装置。

A.空气流量传感器B.进气温度传感器C.节气门位置传感器D.涡轮增压器2.（）是汽车中使用的传感器的作用。

A.存储控制单元的输入信号B.传感器测量物理量并转换成控制单元的输入信号C.执行控制器D.传感器传输到控制单元的物理变量3.（）是利用压电效应制成的。

A.曲轴位置传感器B.大气压力传感器C.爆燃传感器 D．氧传感器4.外置式燃油压力调节器安装在（），内置式燃油压力调节器安装在( )。

A.燃油分配管一端，燃油泵出口处B.进气门附近，燃油泵出口处C.节气门附近，燃油泵出口处D.燃油分配管一端，燃油泵入口处5.热式空气流量传感器通过改变热膜或热线上的（）来检测空气流量。

A.电流B.电阻C.电压D.占空比6.下图所示燃油喷射系统属于（）喷油方式。

1 / 13A.缸内、多点、连续B.缸内、多点、分组C.缸内、多点、顺序D.缸外、多点、顺序7.外置式燃油压力调节器的作用是（）。

A.保持燃油管路中的压力恒定B.保证燃油泵输出油压恒定C.保证燃油分配管中的压力恒定D.使燃油分配管与进气歧管中的压差保持恒定8.（）主要用来检测发动机转速信号。

A.凸轮轴位置传感器B.曲轴位置传感器C.带气门位置传感器D.爆燃传感器9.发动机控制模块依据（）信号来调整点火时刻，抑制爆燃燃烧。

A.空气流量传感器B.冷却液温度传感器C.节气门位置传感器D.爆燃传感器10.图示汽油发动机的控制方式是：( )A.开环控制B.闭环控制C. A和B都不对11.按照传感器工作是否需要电源分为：有源传感器和（）A.无源传感器B.电源传感器C.非电源传感器12.桑塔纳2000型发动机电控系统中曲轴位置传感器的代号为（）。

A.G28B.G70C.G69D. G4013.下列元器件（）不是发动机常用的执行器A.燃油泵B.喷油器C.温度传感器14.电子控制系统的核心是（）A.传感器B. ECUC.执行装置15.在MPI（多点汽油喷射系统）中，汽油被喷入( )。

汽车发动机考试试题时间：90分钟总分：100分一、选择题（2分/题，共60分）1.在一个工作循环内，曲轴旋转2周，活塞在气缸内往复（）个行程，称为四冲程发动机。

A 1B 2C 3D 42.曲柄连杆机构的功用是把燃烧气体作用在（）上的力转变为曲轴的转矩，并通过曲轴对外输出机械能。

A活塞顶 B 活塞销 C 活塞环 D 连杆3.发动机气缸沿径向的磨损呈不规则的（）。

A 圆形B 圆柱形C 圆锥形D椭圆形4.发动机凸轮轴变形的主要形式是（）。

A弯曲 B 扭曲 C 弯曲和扭曲 D 圆度误差5.汽缸盖平面翘曲变形用（）进行检测。

A 直尺B 厚薄规C 千分尺D直尺和厚薄规6.将发动机凸轮轴支于平台上的V形铁上，用（）检测凸轮轴的弯曲程度。

A 直尺和塞尺B 高度尺C百分表 D 游标卡尺7.汽车（）由低压电路和高压电路组成。

A 起动系 B 充电系 C 点火系 D 灯系8.在安装汽缸盖之前，要将曲轴转动到第（）缸的上止点位置。

A一 B 二 C 三 D 四9.拧紧主轴承盖紧固螺栓时，不能一次拧紧，应分几次从（）逐步拧紧。

A 一侧B 中间C 两端到中间D中间到两端10.在测量气缸磨损时，必须使测杆与气缸中心线（）。

A 水平B垂直 C 相交 D 重合11.测量主轴颈、连杆轴颈磨损时，轴颈两端测得的直径差的（）为圆柱度误差。

A 1/5B 1/4C 1/3D 1/212.在组装活塞连杆组时，须把同一缸号的活塞连杆按活塞顶箭头和连杆铸造标记朝（）的正确方向，组装活塞连杆总成。

A前 B 后 C 左 D 右13.曲轴与气缸体在装配前必须彻底清洁，各油道应看不到油污的存在，将已清洗干净的气缸体（）在工作台上。

A 正置B倒置 C 侧置 D 随便14.为防曲轴漏油，曲轴轴颈与轴承之间的间隙不得过大，否则会造成曲轴后端漏油，在装配时对轴承的（）应逐道检查。

A 圆度B 圆柱度C松紧度 D 弯曲度15.气门旋转机构中，摇臂轴的检测项目主要是（）的检测。

Λ.吸入空气量； B.发动机气缸压力;C.进气管的绝对压力；D.进气温度一、单项选择题（每小题2分，共30分）1.在发动机运转期间，所有喷油器由ECU的同一个喷油指令控制同时喷油、同时断油，此为（C）。

A分组喷射；B顺序喷射；C同时喷射：D预定喷射2.氧化错只有在（B）以上的温度时才能正常工作。

（B）A.90βCB.400βCC.815βCD.500e Co3.将电动汽油泵置于汽油箱内部的目的是（C）。

Λ.便于控制 B.降低噪声 C.防止气阻4.某燃油喷射系统的燃油压力过高，以下哪项正确。

（B）A.电动燃油泵的电刷接触不良B.回油管堵塞C.燃油压力调节器密封不严D.以上都正确5.利用惠斯登电桥原理工作的传感器是（D）A.车速传感器；B.曲轴位置传感器：C.进气温度传感器；D.热线式空气流量计6.进行燃油压力检测时，按正确的工序应该首先进行以下哪一步？（C）A.断开燃油蒸发罐管路；B.将燃油压力表连到燃油喷射系统的回流管路上;C.在将燃油压力表连接到电喷系统上以前先将管路中的压力卸掉：D.拆下燃油分配总管上的燃油管7.D型电控发动机是以（C）作为控制基本喷油量的主要参数。

8.电脑根据空气流量计或进气管绝对压力传感器信号决定（B）喷油量。

A.总的：B.基本：C.修正；D.不确定9.电控发动机电脑收到爆震信号会（C）点火提前角。

A.固定；B.提前；C.推迟；D.不确定10.点火提前角应随发动机转速的提高而（AA.增大；B.减小；C.不变；D.不确定11.能根据进气管内压力的变化来调节燃油压力的装置是（D）oA.空气流量计：B.电动燃油泵：C.氧传感器；D.燃油压力调节器12.点火闭合角主要是通过（B）加以控制的。

A.通电电流；B.通电时间；C.通电电压；D.通电速度13.ECU根据（C）信号对点火提前角实行反馈控制。

A.水温传感器；B.曲轴位置传感器；C.爆燃传感器：D.车速传感器14、起动时点火提前角是固定的，一般为（B）左右。

《汽车发动机机械系统检修》试卷07试卷总分：100一、判断题（10小题，每题2分，共20分）1.（）缸数愈多，动力重叠度数愈大，飞轮所需储存动力愈大。

[2分]参考答案：×2.（）气门套装二只大小不同的弹簧，是为了增加弹力，以免漏气。

[2分]参考答案：×3.（）气门弹簧弹力变弱时，则气门容易跳动。

[2分]参考答案：√4.（）调整气门脚间隙，可以在发动机怠速运转时，把厚薄规插入气门脚与摇臂的间测量调整的。

[2分]参考答案：×5.( )汽车发动机前面的冷却用风扇一般多采用前弯、吸风螺旋桨式风扇。

[2分]参考答案：√6.( )齿轮式机油泵上的卸荷槽是为了防止机油泵输出油压过高。

[2分]参考答案：×7.（）冷态下的椭圆形活塞，活塞销孔方向的直径较大。

[2分]参考答案：×8.（）装配活塞环时，通常有字的一面朝上，先装油环，后装气环。

[2分]参考答案：√9.( )发动机大修时，活塞环、活塞销、连杆衬套一般都应更新。

[2分]参考答案：√10.( )修磨曲轴连杆轴颈时应以磨好的主轴中心为基准。

[2分]参考答案：√二、单选题（30小题，每题2分，共60分）11.曲柄连杆机构在（）行程中把活塞的往复运动转变成曲轴的旋转运动。

[2分]A.进气B.压缩C.做功D.排气参考答案：C12.活塞要有足够的（），传力可靠。

[2分]A.刚度B.强度C.硬度D.刚度和强度参考答案：D13.活塞工作时温度很高，且温度分布很（）。

[2分]A.均匀B.集中C.分散D.不均匀参考答案：D14.在发动机工作时，连杆轴瓦（）。

[2分]A.可以转动B.可以前后移动C.既可以转动也可以前后移动D.既不能转动也不能前后移动参考答案：D15.油环起（）和刮油的作用。

[2分]A.储油B.泵油C.布油D.溅油参考答案：C16.冷却系统冷却不足会导致发动机充气量（）。

[2分]A.上升B.下降C.不变参考答案：B17.为了更好地利用发动机的动力，采用（）风扇是最好的方法之一。

《汽车发动机机械系统检修》试卷01试卷总分：100一、判断题（10小题，每题2分，共20分）1.（）活塞自上死点移到下死点的容积加燃烧室容积，与燃烧室容积的比称为压缩比。

[2分]参考答案：√2.（）气门上印有EX字是表示这是排气门。

[2分]参考答案：√3.（）顶置凸轮轴式发动机(OHC)，其曲轴转数与凸轮轴转数相同(四行程)。

[2分]参考答案：×4.（）排气门导管间隙太大时，则机油消耗量增加。

[2分]参考答案：√5.( )汽车发动机前面的冷却用风扇一般多采用前弯、吸风螺旋桨式风扇。

[2分]参考答案：√6.( )齿轮式机油泵上的卸荷槽是为了防止机油泵输出油压过高。

[2分]参考答案：×7.( )为了获得较好的散热性，干式汽缸套的外表面和与其配合的气缸体承孔内表面都有一定的机械加工精度，而且一般都采用过盈配合。

[2分]参考答案：√8.( )修磨曲轴连杆轴颈时应以磨好的主轴中心为基准。

[2分]参考答案：√9.（）一般气缸盖螺丝的锁紧顺序是由气缸盖的中央往两边锁紧。

[2分]参考答案：√10.（）轴承片磨损或太松时，可用纸片，垫在轴承片与底座中间。

[2分]参考答案：×二、单选题（30小题，每题2分，共60分）11.在发动机工作过程中，曲轴做（）运动。

[2分]A.加速B.减速C.匀速D.变速参考答案：D12.飞轮与曲轴之间通常用定位销和（）布置的螺栓来定位。

[2分]A.对称B.不对称C.竖直D.水平参考答案：B13.气缸盖安装在气缸体的上面，从上部密封气缸并构成（）。

[2分]A.燃烧室B.曲轴箱C.气门室D.缓冲室参考答案：A14.活塞加工时预先把活塞裙部做成椭圆形状，椭圆的长轴方向（）方向。

[2分]A.沿活塞销轴向B.垂直于活塞销轴向C.沿连杆D.垂直于连杆参考答案：B15.活塞要求质量小，重量轻，尽可能的减小往复（）。

[2分]A.速度B.运动C.摆动D.惯性力参考答案：D16.节温器一般安装在（）处。