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广州2022年前将建126座LNG加气站出租车逐步淘汰广州通过8年时间，耗费超过20亿元的成本，大力进展的LPG 公交车、出租车最终要退出运营。
昨日，广州LNG加气站进展规划出炉，到2022年将投资10亿元兴建126座LNG加气站。
之前使用LPG 的公交和出租车将逐步报废更新。
为了改善大气环境质量，削减PM2.5排放物，昨天，广州市发改委印发《广州市自然气（LNG）加气站进展规划（2022-2022年）》。
到2022年，广州将投资10.836亿元规划LNG汽车加气站126座。
明年年底前广钢一号门、新滘南、罗冲围等地将建成首批35个LNG加气站。
汽车燃用LNG每年可替代燃油约72.21万吨，节省燃料费用约8.24亿元，或每年可替代LPG约69.11万吨，节省燃料费用约8.59亿元。
该规划分三期实施，分别是启动期2022年～2022年，近期2022年～2022年，远期2022年～2022年。
将来广州将考虑在LNG加气站内预留CNG汽车加气及电动汽车充电位置，建设“四位一体”加油加气站；对符合条件、加气功能单一的原LPG加气站改为LNG加气站；在中心城区内不建一级加气站、一级加油加气合建站，在城市建成区内的加气站不位于城市干道的交叉路口四周。
目前，广州建成自然气门站4座，自然气高中压调压站6座，分输阀室1座，自然气调度中心及后方设施，另外石滩门站和鳌头门站正在建设中，黄阁门站（二期新黄阁）也正处于施工图设计阶段。
全国充分的LNG以及发达的物流配送系统，可为广州市自然气汽车加气进展供应牢靠的气源。
LPG公交车逐步报废据悉，根据初步摸查，2022年广州市方案报废更新公交车辆约1500台，方案新增公交车约500台。
依据交委猜测，广州到2022年拟报废更新及新增公交车辆约2100台。
今后广州新购置的公交车建议以LNG汽车为主。
目前，广州市现有在用公交车 10052 台，其中，以燃料为LPG 的公交车为主。
目前广州市建成并投入使用 LPG 汽车加气站共39座，其中含油气合建站2座。
关于LNG清洁能源汽车的应用与推广探讨LNG清洁能源汽车，是以液化天然气为燃料的车辆，其排放的尾气相比传统燃油车辆，少了很多有害气体和颗粒物，因而被认为是环境友好型汽车的代表之一。
近年来，我国政府将环境保护列为国家发展的重要战略，大力推动清洁能源汽车的应用和推广，而LNG清洁能源汽车所具备的节能、环保、经济等特点，也成为了政府推广的主要方向之一。
一、政策扶持政策扶持是推广LNG清洁能源汽车的重要手段之一。
政府可以通过财政补贴、税收减免、道路通行费优惠等方式，鼓励企业和个人购买LNG清洁能源汽车。
例如，2019年9月，国务院发布了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，提出到2025年，新能源车保有量要达到2500万辆，其中LNG清洁能源汽车的比例将会大幅提高。
二、加大技术创新技术创新是LNG清洁能源汽车推广普及的前提和基础。
近年来，LNG清洁能源汽车技术不断更新，燃烧系统、控制系统、存储系统、加注系统等方面不断提升，性能更加稳定可靠。
另外，针对LNG清洁能源汽车在燃烧会产生的NOx、SOx、颗粒物等污染物问题，科研人员不断探索新的解决方案，如采用SCR技术、EGR技术等，这些技术的推出和应用都将推动LNG清洁能源汽车的广泛普及。
三、建设加气站建设加气站是推广LNG清洁能源汽车不可或缺的环节。
目前，国内加气站数量不足，覆盖率较低，已成为制约LNG清洁能源汽车发展的瓶颈之一。
因此，在推广LNG清洁能源汽车时，要加大建设加气站的力度，提高加气站的覆盖范围和加气效率，满足用户的实际需求。
四、加强宣传推广在推广LNG清洁能源汽车的过程中，还需要加强宣传推广，让更多的人了解LNG清洁能源汽车的优势和特点，树立LNG清洁能源汽车的品牌形象，增强消费者的信心。
如通过网络宣传、广告宣传、现场展示等多种方式，增强公众的认知和接受度。
在LNG清洁能源汽车推广的同时，也需要注意以下几点：一、加强政策不断完善政策的不断完善能够最大程度地推动LNG清洁能源汽车在市场上获得更好的发展。
浅析LNG汽车的发展与应用摘要：根据我国“十二五”规划要求，到2015年，天然气比重将达到8.3%。
随着机动车保有量的快速增长，燃油污染也日益严重。
天然气汽车是以天然气取代汽、柴油作为燃料的环保型汽车，是减少汽车污染物排放的重要措施之一。
关键词：LNG汽车，环保，加气站，经济1、LNG汽车的现状随着国内天然气产业的快速发展和天然气供应的增加，液化天然气（LNG）汽车也得到快速普及。
LNG汽车的推广应用，国内目前主要集中在重卡、公交和城际巴士等领域，在出租车、乘用车等领域还比较少。
LNG重卡替代柴油重卡主要是基于其较高的经济性，LNG客车用于公交主要是基于卓越的环保性能，LNG 客车用于城际巴士主要基于其经济性能。
国内主要重卡厂商中，龙头企业中国一汽、东风汽等都已生产了各自的LNG 重卡车型，紧随其后的北奔重汽、上汽依维柯等也都陆续推出了各自的LNG重卡车型。
“节能与新能源网”数据显示，截至2010年底全国在运行的LNG汽车约有1万辆，其中重卡占约70%，即7000辆左右。
2011年底，全国LNG汽车保有量为3.85万辆，其中重卡3万辆，当年新增2.3万辆左右。
2012年10月底，我国LNG汽车保有量已增至7万辆。
而安迅思息旺能源的数据显示，2013年3月底，中国已投运LNG车近10万辆。
如未来LNG重卡能占到重卡销量的10%左右，则LNG重卡年销量在6万~10万辆之间，保有量在30万~40万辆之间。
考虑到近几年正处于LNG重卡的快速普及阶段，预计LNG重卡的销售峰值在10万辆左右，2013年~2015年LNG重卡销售仍可保持50%或以上的增长。
由于LNG汽车可以节约车主和运输公司的运营成本、改善天然气生产商和供应商的盈利能力，随着相关政策的支持，未来LNG汽车将广泛使用，到2015年LNG汽车保有量将达到34万台，其中26%为乘用车，74%为卡车。
到2020年，LNG汽车保有量将达到130万台。
探讨LNG在汽车上的应用【摘要】随着当今社会的发展，环保已经成了生活的主题，而汽车尾气污染作为主要污染源应进行大力治理。
本文讨论了lng作为汽车燃料使用的发展概况以及其分类与可行性分析。
【关键词】汽车；液态天然气；经济性中图分类号：f407.471文献标识码： a 文章编号：1、lng汽车发展概况液化天然气是一种无色，无味，无毒并且没有腐蚀性的气体，它是将普通的气态天然气在常温下通过冷却净化处理后得到的，并贮存于容器中。
经过处理后得到的液态天然气其重量仅为同体积水的45％，而同量气态天然气的体积则为液态天然气的600倍。
天然气经过液化处理后得以除去其中大量的杂质，甲烷的总体含量颇高，所以lng在燃烧过程中所释放的污染物远低于cng，更加符合当今环保的理念，可以作为车用燃料广泛推广，是理想的车用清洁能源。
近年来，我国许多城市的大气污染日趋恶化，环保形势十分严峻，造成大气污染的重要大兵团之一就是汽车尾气排放污染，其对大气污染的分担率已达到40%以上，可见，积极推广清洁的替代燃料，是改善城市区域环境质量的重要途径。
随着国家“863”计划与“十一五”国家节能减排政策的推动，逐步形成了lng汽车自主开发能力，并形成了相关的产业链。
我国燃气汽车已经经历了上lpg （液化石油气）、cng双燃料汽车，发展到最科学、最实用的lng单燃料汽车。
目前，全世界约有3000辆lng汽车运行。
国内推广使用lng汽车的试点城市主要有贵阳、长沙、乌鲁木齐等，均以lng公交为主，矿用重卡在内蒙等地得到了认同。
中国现有许多厂家可以自主研发和制造完整lng汽车，车型涉及各个系统：全挂、半挂、自卸、矿用、公交等，同时所有汽车制造厂家都可以根据用户的需求而研制新产品。
lng汽车市场保有量大，市场发展空间非常大。
2、lng汽车的原理及分类2.1 lng汽车的原理lng汽车是将lng储存在车用lng储罐内，然后通过汽化装置汽化为气体供给发动机，其主要构成有lng储罐、汽化器、减压调压阀、混合器和控制系统等。
积极推动广东LNG项目的实施和发展摘要：本文介绍广东LNG项目以及为推动该项目的实施和发展所做的工作。
1、前言1994年6月20日至23日，在意大利米兰举行的第19届世界煤气大会的宗旨明确指出：当代燃气科学工作者的任务是使燃气发展与环境保护紧密地结合起来，尽力减少气体对环境的影响，切实处理好地球与环境、环境与人类、人类与地球三者之间的关系。
要充分利用好当今所能利用的最好能源来保护地球，保护环境，保护人类。
1999年5月，日本内阁会议通过的1999年《环境白皮书》提出了“环境立国”的新战略，表示要将21世纪定为“环境世纪”。
要确保新战略的实施，首先是应将产业活动和产业结构向环境保护转变，开发和完善资源循环利用技术和新工艺，以努力提高环境质量。
21世纪是天然气的黄金时代，天然气将会给未来世界创造出一种良好的环境，为人类带来和谐的福音，使地球进入绿色的年代。
广东LNG项目的实施，是广东珠三角地区人民的福音，她将为广东珠三角地区的经济发展带来生机和动力，使广东燃气的发展进入一个新的时代。
可使广东采用清洁的能源、清洁的工艺，进行清洁的生产，建设现代化的生态城市，朝着环境立国的方向发展。
2、广东LNG项目简介1998年10月28日，朱镕基总理在国家计委《关于在我国东南沿海地区适量引进液化天然气的请示》报告中批示：“可考虑引进LNG的试点，先在广东试点，请国际工程咨询公司作进一步论证”。
使1994年10月份开始筹划的广东LNG项目有了新的生机。
1998年12月24日国家计委工业发展司在北京召开了“关于落实朱总理批示，推进广东LNG项目试点工作会议”之后，便进入了实质性的项目论证、评估工作。
经国家计委委托，由国际工程咨询公司组织于1999年5月13日至14日在河北廊访召开了“广东液化天然气工程项目建议书评估论证会”。
1999年8月国际工程咨询公司编制好《广东液化天然气工程项目可行性研究报告》报国家计委审批，后报国务院。
广东省LNG下游市场调研提纲第一篇：广东省LNG下游市场调研提纲广东省LNG下游市场调研提纲（2014年4月29日）广东省LNG市场起步较早，随着三大油企相继在广东落户，广东的LNG下游应用市场竞争渐趋激烈。
这样的背景下，在广东投资建设LNG接收站，必须对广东LNG下游市场进行调研分析，以供投资决策和下游应用、市场开拓参考。
调研重点：，2018年、2021年市场的走向和脉络。
调研原则：贴近市场，提出具可操作性、切实可行的市场开拓方案。
据此，拟出以下市场调研提纲:1、广东省天然气市场基本情况和未来形势总体判断。
包括广东省天然气用量缺口，主要的缺口所在；广东省天然气“一张网”的分布情况和已入网的运营商；大概的气价及其未来走向等。
2、陆上交通运输市场分析和开拓。
包括LNG运输和各种交通工具的油改气两方面。
LNG陆上运输的方式、流向、流量、布点及成本。
陆上交通工具油改气的现状、政策支持、方式、目前的重点及今后的方向等。
通过充分调查分析，提出确实可行的商业模式及运营方案。
3、水上（内河、内海）交通运输市场分析和开拓。
包括内河、内海LNG出运和水上交通工具油改气两方面。
LNG内河运输开放的时间节点；内河、内海出运的流向、流量、布点及成本。
水上交通工具的油改气的现状、政策支持和方式等。
通过充分调查分析，提出确实可行的商业模式及运营方案。
4、广东省燃机电厂（热电联产和分布式能源）分析。
广东目前燃机电厂的情况、政策支持、到厂气价、发电成本、上网电价等；进行燃机电厂初步经济分析。
5、广东省大客户（工业新城和开发区）槽车运输市场分析和开拓。
广东省大客户的总体情况，分析潜在的大客户及需求量、大致的气价及未来走向等。
第二篇：市场调研提纲20142014年用户市场调研提纲一、用户基本情况1.企业概况：企业产品类型，产能规模，行业产能排名，产品销售地区，企业发展前景等情况。
2.企业所处行业情况企业所处行业发展情况，产品对本地区及对国内、国际经济环境的依存情况等；企业竞争力情况：技术优势、价格优势等。
关于LNG清洁能源汽车的应用与推广探讨1. 引言1.1 清洁能源汽车的重要性清洁能源汽车是现代社会发展的必然选择，其重要性主要体现在以下几个方面：1.环境保护。
传统燃油汽车排放尾气中的有害物质对环境造成严重污染，导致空气质量下降、温室气体排放增加等问题。
而清洁能源汽车采用清洁能源如LNG作为动力源，大大降低了尾气排放对环境的危害。
2.资源可持续利用。
清洁能源汽车采用可再生能源或非常规能源，如LNG，有助于减少对传统石油等有限资源的依赖，实现资源的可持续利用。
3.能源安全。
清洁能源汽车的推广应用，有助于降低对外国石油进口的依赖，提升国家能源安全水平，避免能源供应危机。
4.技术创新。
清洁能源汽车的发展推动了新能源技术的研究和应用，促进了整个汽车产业的转型升级，推动了技术的创新与进步。
1.2 LNG作为清洁能源的优势1. 低碳排放：相比传统燃油汽车，LNG清洁能源汽车燃烧后产生的二氧化碳排放量较低，约减少20%-30%，对减少温室气体排放具有显著效果。
2. 低硫排放：LNG燃料中几乎不含硫，可以有效减少尾气中的硫排放，有利于改善空气质量，减少大气污染。
3. 较少的颗粒物排放：LNG燃料燃烧时几乎不会产生可吸入颗粒物，能够有效减少对人体健康的危害。
4. 资源丰富：LNG是一种富集烃类气体，资源储量丰富，相比石油等传统能源更加可持续，有利于能源结构调整和可持续发展。
5. 价格相对稳定：LNG价格相对较为稳定，不受国际油价波动的影响，有助于提高能源供应的安全性。
2. 正文2.1 LNG清洁能源汽车的发展现状LNG清洁能源汽车的发展现状可以说是处于蓬勃发展阶段。
随着全球对环境保护意识的提高和对传统燃油车辆排放污染的忧虑，越来越多的汽车制造商开始转向研发和生产LNG清洁能源汽车。
目前，世界各地都有一些知名汽车企业推出了LNG清洁能源汽车产品，并且不断进行技术创新和改进。
在一些发达国家，LNG清洁能源汽车已经逐渐普及，例如欧洲国家和美国部分地区。
关于LNG清洁能源汽车的应用与推广探讨一、LNG清洁能源汽车的优势1. 低碳排放：LNG燃料燃烧产生的二氧化碳和颗粒物排放要远远低于传统燃油车，对环境的污染大大减少。
2. 燃烧效率高：LNG的燃烧效率高，能够降低能源的消耗。
3. 资源丰富：目前全球LNG资源丰富，可以有效保障能源供应。
4. 经济性好：LNG的价格相对稳定，且在一些地区比柴油、汽油价格低廉，能够减轻企业和用户的能源开支。
二、LNG清洁能源汽车的应用现状目前，LNG清洁能源汽车在全球范围内得到了广泛的应用和推广。
欧洲、北美、亚太等地区已经建成了一定规模的LNG加气站和LNG清洁能源汽车分布网，许多城市的公交、物流和出租车等重点领域已经开始使用LNG清洁能源汽车。
特别是一些发达国家，政府出台了一系列支持政策，如减税、补贴等，推动LNG清洁能源汽车的发展。
三、LNG清洁能源汽车的推广难点1. 技术难题：LNG清洁能源汽车的技术研发和生产成本相对较高，需要不断进行技术创新和改进。
2. 基础设施不足：包括LNG加气站、LNG储运设施等基础设施的建设缓慢，影响了LNG清洁能源汽车的推广。
3. 成本压力：虽然LNG的价格相对稳定，但是与传统燃油车相比，LNG清洁能源汽车的购买成本相对较高，用户接受度有限。
4. 政策支持不足：一些国家和地区对LNG清洁能源汽车的支持政策不够明确和有力，限制了其发展。
结语LNG清洁能源汽车是未来汽车行业的一个重要发展方向，具有较高的环保性和经济性。
政府、企业和社会各界应当共同努力，加大对LNG清洁能源汽车的推广和应用力度，共同推动清洁能源汽车行业的发展，为建设清洁、美丽的环境做出贡献。
LNG车辆调研报告LNG车辆调研报告一、背景介绍随着环境污染和能源紧缺问题的日益突出，LNG（液化天然气）作为一种清洁能源，在全球范围内得到了广泛关注和应用。
LNG车辆是指使用液化天然气作为燃料的汽车，其排放物质含量低、污染程度小，是替代传统石油燃料的一种重要选择。
二、市场现状目前，全球范围内LNG车辆的应用逐渐增多。
在美国，LNG车辆已经被广泛用于货运领域，特别是长途运输。
中国作为一个能源消费大国，也开始在LNG车辆领域进行试点推广，并出台一系列政策和措施，以促进LNG车辆市场的发展。
三、调研结果我们进行了多次调研，以下是我们的主要调研结果：1.技术成熟度当前，LNG车辆的关键技术已经相对成熟。
LNG的储存、加注、传递等方面的技术已经得到了广泛应用，并且具备了相对完善的标准和规范。
但是，与传统燃油车相比，LNG车辆还存在一些技术挑战，如LNG的加注设施建设、燃烧效率等方面的优化需要进一步提高。
2.优点LNG车辆相对于传统燃油车有着很多优点。
首先，LNG燃烧产生的废气中的有害物质含量低，对空气质量的影响较小；其次，LNG的储存密度高，单车续航里程较长；此外，LNG在储存和转运过程中的损耗较小，降低了能源的浪费。
3.挑战尽管LNG车辆具有上述优点，但是其在推广应用过程中还面临一些挑战。
首先，LNG加注设施的建设需要大规模投资，需要充分考虑成本效益问题；其次，LNG供应链的建设和运营需要协调各个环节的合作，包括LNG生产商、加注站经营者以及车主等；此外，LNG车辆的购买成本较高，对于一些中小型企业来说，可能面临资金压力。
四、发展前景基于我们的调研结果，我们认为LNG车辆具有广阔的发展前景。
首先，LNG作为一种清洁能源，符合国家对环境保护的要求，政策支持力度强劲。
其次，LNG的运输和储存技术逐渐成熟，能够满足不同行业的需求。
再次，LNG车辆在运输效率和环保性能上明显优于传统燃油车，具备较大的市场竞争力。
