一种轴承润滑油新空化模型

《润滑与密封》2020年总目次题目作者凝心聚力四十载，不忘初心谱新篇——记第十四届全国摩擦学大会暨2019年全国青年摩擦学学术会议.................................特约评述橡塑密封技术发展现状与趋势黄兴郭飞叶素娟夏迎松试验研究类富勒烯碳薄膜的结构演变及摩擦学性能研究杨保平岳照凡王永富白永庆粗糙表面上微织构对流量因子的影响孙士青孙娜超临界二氧化碳气体端面密封阻塞效应研究马润梅朱鑫磊张楠楠碳纳米管基膨润土润滑脂的制备及摩擦学性能研究朱莉莉陈鼎仇磊陈耀彤蒐麻油基含氧化石墨烯润滑脂的制备及其性能研究薛颜文钱善华黄传辉三通换向阀阀内泥浆冲蚀磨损数值模拟研究李树勋李成雷鹏多条滚动接触疲劳裂纹共存时的瞬态扩展行为分析王拮赵鑫温泽峰油介质下高速轮轨低黏着特性和撒砂试验研究谭江黄双超梁树林赵鑫考虑润滑油黏温效应的动压滑动轴承性能分析王丽丽袁国腾耿欢改性碳纤维增强纸基摩擦材料摩擦磨损性能.......................张国亮王士华李志强郭帅龙柱大功率密度柴油机主轴承混合润滑分析..................................章朝栋赵俊生李涵白金霖带压作业闸板防喷器胶芯磨损行为研究..................................................陈婷马卫国甲醇柴油对发动机摩擦磨损以及清净性影响的实验研究...........................杨礼河陈绪望孙玉德辛硫醇改性氧化石墨烯在润滑脂中的摩擦学性能赵磊杨红梅刘畅薛少卿李久盛Sn-Ag-Cu/金属陶瓷自润滑轴承滚子高温滚阻特性研究..............................燕松山杨威然解芳超薄含水油膜Couette流润滑特性的分子动力学模拟陈星宇烟臭对电接触磨损的影响......................................................王朋关曹中清陈海超基于压力和流量守恒收敛准则的微织构端面机械密封数值计算.............李岩霖吉华王天豪陈胡炜不同维度碳纳米材料对水润滑橡胶轴承摩擦磨损性能的影响...............王超周新聪况福明黄健车轮辐板形状与轨距对钢轨波磨的影响..........................................张喻涵陈光雄赵晓男一种离子液体的热弹流润滑数值模拟............................................王晓萌李书义郭峰基于混合润滑模型的往复密封动特性研究........................................王军廖瑶瑶李永康深海环境中水下滑翔器密封结构数值分析........................................曹淑华郭晨刘真两种分散剂对IF-WS2纳米粒子分散性能和摩擦性能的影响.................杨士钊胡建强季峰徐新柱面螺旋槽干气密封流动场数值计算与试验验证.........................王世鹏丁雪兴陆俊杰张伟政期 (1)项冲（6）张俊彦（1）王晓力（1）李双喜（1）王思远（1）倪自丰（1）潘伟亮（1）王衡禹（1）温泽峰（1）梁鹏（1）汤龙其（1）李正文（1）王炜（1）张建国（2）曾祥琼（2）胡瑞（2）兰惠清（2）蔡振兵（2）吴孙珂（2）王昊（2）夏晨光（2）栗心明（2）廉自生（2）王天霖（2）李建松（2）陈金林（2）润滑添加剂三乙醇胺硼酸酯的摩擦学特性研究....................................稀薄效应对动压气体轴承静动特性的影响侯蘇杨勇寇天鑫王超（2）...............兰正义伍林（2）铁磁材料摩擦过程中磁化效应机制研究高富民樊建春姜健康张来斌周威(3)油气润滑角接触球轴承腔内空气压力分布数值分析王保民王综(3)基于不同热边界条件的斜面轴承及阶梯轴承承载性能分析崔金磊赵金玲王静杨沛然⑶基于泄漏通道的可调距桨桨毂密封性能分析与实验研究陈立饶运清(3)表面织构形状对牙轮钻头轴承摩擦学性能影响的实验研究钟林魏刚李宇危鹏郭项伟⑶二维层状Ni/p-Ni（OH）2纳米复合材料的制备及其摩擦学性能研究刘超林苏峰华李助军⑶稀土化合物改性复合材料在油润滑下的摩擦学性能何福善周子涵郑开魁高诚辉林有希江威TiN/Ti涂层在波箔轴承中的摩擦磨损性能基于双应力加速寿命试验的关节轴承寿命预测与可靠性分析-链条套筒与销轴较链副冲击载荷-往复运动的弹流润滑数值模拟狭缝节流空气静压轴承局部气膜流场的直接数值模拟.......表面波纹度对工业链套筒-销轴較链副热弹流润滑的影响.....新型组合槽端面干气密封特性研究.......................机械密封腔流场内粒子对密封腔壁面及波纹管冲蚀分析.....马希直倪莎⑶⑶张亚涛邱明周大威卢团良庞晓旭⑶唐洪伟王静张明宇(3)王永振卢志伟赵晓龙刘波张君安(3)张明宇王静刘毅戴龙杰尚召华⑶左松奇王和顺张车宁朱维兵⑶郭勇穆塔里夫•阿赫迈德（3）密封齿对侧开槽对迷宫密封泄漏特性的影响不同真空度气体对粗糙表面接触摩擦的影响......................................郑文斌裴世源李超江瑞龙（4）.......................................................毛飞宇黄平（4）考虑惯性力的高速螺旋槽止推轴承承载性能研究李洁杨光伟杨晓威杜建军（4）磁场分布对多磨头磁流变抛光材料去除的影响基于实际间隙的全回转推进器桨毂动密封性能研究激励对往复式骨架油封密封性能的影响......轮对辐板开孔对钢轨波磨的影响............新型动静压差速转台无负压条件下油膜温升特性含纳米CuO锂基润滑脂摩擦学性能研究..................................金属多氮瞠骨架材料（MAF-6）作为棉籽油添加剂的摩擦学性能...........基于Fluent的上游泵送机械密封性能正交试验研究大功率柴油机曲轴平衡率对主轴承润滑特性的影响微型涡轮发动机圆锥气体轴承润滑性能研究…•…压膜滑动摩擦对压膜辐工作面的仿真与实验研究•路家斌宾水明阎秋生黄银黎陈立饶运清（4）熊强（4）杨化林孙维威李修隆杜杰梁延忠（4）夏晨光陈光雄朱旻昊赵晓男吴波文（4）...............刘志颖马金奎李佳（4）郑博王涛贾其苏贾现召何强（4）徐红董晋湘（4）王利杰原敏赵昕蕊陈银朱维兵王和顺张朝界赵战航⑷章朝栋赵俊生朱桂香⑷渠艺张小青王丽陈浩⑷孙广志张桂香张海云赵玉刚赵士伟⑷真空退火对磁控溅射CuS-MoS?涂层润滑性能的影响........................................赵岚曹明林继兴（4）考虑速度滑移的多孔质静压气体轴承静特性..............................................李洁孟磊杜建军（5）基于牛顿迭代法的波箔型止推轴承不对中特性分析....................................................................................................何振鹏张淳邓殿凯金伟王宇博仲崇高郭拓柳青闫方超⑸表面织构对错位瓦轴承静动特性的影响........................••李超裴世源郑文斌江瑞龙徐华洪军⑸微观随机粗糙表面接触有限元模型的构建与接触分析............••施迅王伟刘焜陈锐杨璐冯圣友⑸无扩口导管拧紧力矩对其密封性能的影响......................-郑世伟丁晓梁红琴彭炳康祝孟豪张永建(5)改性蒙脱石微粒在润滑油中分散稳定性对其摩擦学性能的影响…•…•张永江曹阳马雄位许盛王孟(5)in滚滑轴承滑块的油-气两相流润滑分析............................................卢黎明油封唇口温度变化对密封性能的影响............................................张付英不同试验条件下ZDDP 在250N 基础油中的摩擦性能试验研究...............王 稳李维 含不同固体润滑剂矿用树脂基制动材料的制备及摩擦学性能.......................李赛李中豪李夫谷开 杨俊梅水浩澈董城城 李国良刘宏亮尹兴林 杨振伟鲁张祥崔功军⑸(5)⑸⑸外圆弧槽密封环热-结构耦合变形分析及参数优化..............................于蒙蒙 穆塔里夫•阿赫迈德郭勇(5)基于图像特征的船用在线铁谱系统可测性评价方法盛晨兴张方臻(6)热效应对高速圆锥动静压轴承静特性的影响武宁宁李瑞珍封隔器胶筒力学仿真模型的建立郭飞黄毅杰宋炜贾晓红王玉明(6)油气出口位置对轴承腔内油气两相流和温升的影响王保民郭红杨帅项冲白晨王综人字槽小孔节流动静压气体轴承承载特性研究(6)苦参碱-6、左旋肉碱-柠檬酸离子液体的制备及润滑特性研究钛合金与陶瓷配副干滑动摩擦磨损性能研究基于安全系数法的封隔器胶筒可靠性研究深水测试防喷阀主密封副接触特性研究油液磨粒检测传感器线圈间距对输出信号的影响织构型高频液压冲击活塞副能耗模型构建及数值模拟不同碳原子数及轻基数醇中Ti 3SiC 2/Si 3N 4摩擦副的摩擦学性能崔巍孙佳丽唐洋郭勇全松任书芳李树森张树玲张燕然刘万里邱明坤•白威马廉洁陈景强刘涛王晔张付英董城城水浩澈杨俊梅舒将军李旺孙鹏姚佳鑫何胤•王立勇钟浩李乐陈涛张金乐龚俊刘德顺金永平杨书仪张龙燕冯润妍曾俊菱宫雪王庆涛吕晋军(6)(6)(6)(6)(6)(6)(6)孟德章高鹏远王砚军卢帅氮气流量比对CrN 涂层结构及摩擦磨损性能的影响李明侯高强(6)温度变化对新型混合槽水润滑橡胶轴承润滑特性的影响轻载机器人动力学参数辨识中的关节摩擦力辨识.................张铁李秋奋邹炭腌⑺剪切激励下盲孔螺栓连接结构的松动行为研究.............张朝前李涛杨夏明张挺刘建华彭金方朱旻昊(7)氮化硅陶瓷球研磨去除机制试验与仿真研究.....................张珂王定文李颂华孙健吴玉厚⑺封隔器胶筒高温高压密封性能检测试验研究.....................郭飞温天政黄毅杰宋炜贾晓红王玉明(7)线接触弹流脂润滑数值分析与实验研究.........................杨福芹姜敬伟孙丽刘欣⑺往复式骨架油封密封界面内油膜压力和厚度分布.................杨化林孙维威李修隆(7)双唇型油封的密封性能及其结构优化...........................张付英郭威水浩澈(7)基于弹性交互作用系数法的法兰接头拧紧方法优化...............陈威章兰珠⑺基于Matlab 计算滚动轴承滚滑接触内部应力分布 .................郑晓猛杜三明张永振刘建贺甜甜⑺基于CFD 的磨料水射流加工中粒子圆度影响研究 .................强争荣马毅青缪小进武美萍李玉亭(7)固溶处理后7055铝合金的摩擦磨损性能 .........................宋晓萍王优强张平曹磊⑺以TiH 2为造孔剂的球磨铁基含油材料孔隙表征及其摩擦学性能 .....李蓉蓉尹延国张国涛张开源陈奇(7)不同载荷下水润滑高分子材料磨损机制的试验研究...............尚明基何晓良李国宾邢鹏飞(7)不同环境介质下TC4钛合金与工程塑料摩擦磨损行为研究 .........罗柏文吴小波汪程鹏王生辉(7)机械密封镶装密封环开空刀槽对密封性能的影响.................彭旭东刘家辉赵文静江锦波孟祥铠马艺(8)基于Ansys 的封隔器密封胶筒性能优化...........................郭飞黄毅杰宋炜贾晓红王玉明(8)上游泵送机械密封多目标多工况优化研究.......................陈汇龙桂铠赵斌娟陈妙妙任坤腾刘金凤(8)IV蜂窝结构对篦齿-蜂窝密封封严性能的影响............................................................................................................何振鹏王宇博王伟韬金伟邓殿凯钱俊泽丁坤英柳青闫方超(8)氮气流量对非平衡磁控溅射Ti/WS?复合薄膜结构和摩擦学性能的影响..................................................蔡海潮王景华叶军韩江薛玉君王东峰(8)深海环境下油液密度特性变化规律研究曹学鹏卫昌辰赵帅贵曹皓清(8)焊接金属波纹管结构参数对平衡宜径的影响张清波马咏梅邹啥阳贾邵秀兰铁栓(8)海底管道连接器密封环密封性能有限元分析王凯曹宇光孙永泰史永晋杨光(8)超临界二氧化碳微尺度干气密封性能分析马高峰丁雪兴张伟政徐洁陆俊杰(8)基于载荷分担理论的双渐开线齿轮混合弹流润滑分析王明凯樊智敏(8)不同转速下齿轮动力学与油膜润滑耦合研究孙晓霞菅光霄王优强(8)人工髓关节微织构减摩性能及织构参数优化毛璐■璐"郑清春张春秋胡亚辉(8)微观表面形貌对螺旋槽液膜密封空化发生的影响李振涛岳吉祥孙鑫晖郝木明高赛祝清单(9)带挡边关节轴承静力学有限元分析戴雨静汪久根陈芳华张斌(9) GCrl5钢微织构表面固体润滑性能研究华希俊朱翊航王皓平国峰朱伟田之翔解玄(9)基于有限元仿真的发泡硅橡胶老化规律研究温天政郭飞黄毅杰柯玉超祝世兴(9)悬浮于润滑油中的颗粒运动分析及其对油膜压力的影响韩海燕李娜娜尚雪梅(9) WC-N1硬质合金密封圈损伤失效研究赵永强彭金方蔡振兵刘建华杨文锦朱旻昊(9)深海机械密封端面摩擦及变形特性研究樊智敏哈振骞李龙李庆党(9)平衡率对柴油机曲轴轴承润滑与振动特性的影响赵俊生朱桂香王加林刘敏章朝栋(9)固体颗粒对线接触热弹流脂润滑特性影响的数值分析杨福芹孙丽罗凯洋刘欣(9)成型方式对ABS塑料摩擦学性能的影响马赛赛詹胜鹏贾丹金永亮马利欣段海涛(9)基于流固耦合的柱面气膜密封支撑结构性能研究白超斌刘美红孙军锋代迪(9)超临界二氧化碳干气密封稳态性能研究刘柯炜李振涛王昕郝木明高赛祝清单(9)基于横向蠕滑特性的轮轨黏着试验研究胡雅婷张淑华尧辉明(9)非圆金属0形环装配预紧过程仿真模拟郭飞黄毅杰励行根项冲贾晓红王玉明(10)涡动对液膜密封空化及动压性能影响李振涛曹惠汪艳红刘馥瑜郝木明(10)切削液的微生物劣化对碳钢耐腐蚀行为的影响李庆宏杨懿吴泽奇朱红玲申媛媛张丽胡浩董丽华(10)轴颈倾斜对人字槽径向气体轴承性能影响的数值研究赵琪赖天伟任雄豪郭雨侯予(10)离子液体对石墨烯润滑油分散及润滑性能的影响张丽秀赵越魏晓奕王俊海喜冬阳张利(10)速率变化对轮轨滚动接触蠕滑特性的影响王彩芸刘启跃(10)多孔集成节流器空气静压轴承承载性能计算与分析卢志伟刘晨帆刘波张君安(10)混合/流体润滑状态振动信号统计学时域分析于海杰魏海军(10)低滞后刷式密封泄漏特性与滞后效应研究李朋飞胡娅萍吉洪湖(10)带横向纹理的ZrO2陶瓷材料微弹流润滑分析赵金玲崔金磊王静(10)织构化滑动轴承混合润滑与磨损耦合数值模型金乐佳杨建玺李成功(10)富勒烯与纳米二硫化餌极压抗磨协同性能研究毛纪昕胡建强杨士钊谢凤郑全喜(10)芥酸酰胺对喷蜡NR/BR 弹性材料自润滑性能的影响李云王中岳孟唯郑鹏雷惠举韩佳赤王重（10）空化对液膜密封流场特性及密封性能的影响李振涛李志宇曹惠刘馥瑜郝木明（11）磨损表面的稳健高斯滤波评定方法研究张一兵刘立鹏解芳胡瑞（11）井下流量控制阀金属密封接触力学行为的理论与仿真研究..............................................................杨仪伟朱宏武何东升郑严叶哲伟许亮斌何玉发李川(11)刚性和弹性支撑可倾瓦推力轴承稳态特性分析孙方旭魏应三张贤彪靳栓宝王东胡泊(11)带浅腔的空气静压轴承节流孔出口处流场计算与分析卢志伟张君安刘波(11)旋转动密封系统中丁睛橡胶0形圈的时效研究孙远韬袁林栋朱伟泳王斌贺(11)点接触弹流润滑入口凹陷的速度域王学锋郭峰胡如夫程晓民(11)单相硼化物的制备及摩擦磨损性能研究王旭东杨忠皇志富王惠王东(11)高压自紧式法兰密封结构研究沈啸彪章兰珠徐绍焕龚石磊⑴）Al 2O 3/La 2O 3/ （W, Mo ） C 硬质合金刀具表面微织构参数优化郭世柏段晓云易正翼胡涛胡忠举(11)纳米粗糙间隙中季戊四醇四酯的薄膜润滑行为张晋铭潘伶吕志田陈有宏(11)湍流润滑动静压气体径向滑动轴承性能研究汲腾龙宋鹏云(11)内燃机凸轮-滚轮型接触副弹流润滑分析朱建荣李书义郭晓龙郭灵燕郭峰(11)基于不同差分格式的硬盘气膜润滑方程数值求解毛薪然杨廷毅(11)界面因素对机械结合面超声传播的影响韩婷樊建春田春萌刘书杰(12)圆柱滚子轴承弹流接触副刚度及阻尼系数研究张玉言蒋玲马晨波（⑵表面形貌对粗糙接触界面流体润滑特性的影响董磊车飞飞刘焜王俊元石瑞敏（⑵自旋对角接触球轴承弹流润滑与油膜刚度的影响雷春丽巩宝儒贾希斌赵明齐（⑵UHMWPE 与橡胶共混水润滑轴承摩擦磨损性能试验研究曹源周新聪黄健左后秀(12)考虑空化效应的表面微凸体织构摩擦副润滑性能研究方勋严志军王剑豪申子玉(12)环形微槽浮动密封的动态特性分析陆俊杰张炜谢方民焦永峰（⑵浸渍石墨/38CrMoAlA （喷涂）配对密封摩擦副的干摩擦性能郑娩付光卫赵祥李双喜(12)线接触零卷吸弹流条件下的急停分析张锐王静唐洪伟(12)风电高速轴制动器温度场及热力耦合分析孙煜广张锦殷玉枫王建梅宁可（⑵双向菱形孔织构端面密封性能研究程香平张友亮康林萍韦江郭慧（⑵凹坑织构对石墨材料水润滑性能的影响韩智斌王立辉张秀丽郑宏宇李阳王志文（⑵开发应用井下V 形金属密封环密封性能研究........船用液压油多种污染物高通量检测研究…•…基于旋转法的发动机润滑油黏度检测技术研究郑贤耿葵花........何东升任航张林锋李志强朱欢(1)'史皓天张洪朋孙广涛曾霖(1)汪宇航叶鸣张勇肖怡解祯朱艳军(1)何洋韦为罗耀鹏（1）压缩机径向泄漏通道润滑油量的实验研究环境与工况对柴油机缸套-活塞环磨损的影响高速列车轴箱轴承稳态温度场分析.......何星李若亭毛杰键汪紫妍（1）李国栋徐宏海韩俊臣范军姜久林（1）一种考虑介质污染度的液压泵轴尾机械密封磨损的计算方法马纪明宋岳恒黄怡鸿（1）VI基于LabVIEW的航空轴承摩擦学性能模拟实验系统姜旭峰宗营孙元宝（2）摩擦发光探测装置研制干摩擦机械密封端面材料配对性能的台架试验研究液压往复密封件磨损失效概率研究............添加剂对电诱导GaN晶片化学机械抛光的影响•…新型感应推进电机轴承磨损分析及监测........基于小波变换的三维粗糙表面分形维数计算方法可控阻尼磁流体滑动轴承的设计及减振性能研究李娜徐学锋（2）........肖云鹏李双喜李庆展付光卫力宁⑵赵秀栩夏亚歌魏俊华付饪⑵寇青明钮市伟王永光朱玉广谢雨君雷翔宇⑵王艳武杨琨钱超⑵林福严时剑文（3）..................................安琪索双富.................刘旭辉孙璐婵杨光郭甜甜罗启文邱冶（3）某新型燃气弹射传动活塞密封设计与分析—种基于等效平行间隙的静密封漏率预测方法基于Mask R-CNN的铁谱磨粒智能分割与识别基于铁谱图像异类特征融合的磨损类型识别方法赵昌方任杰周陈颖卢炯彪（3）唐子若夏文嘉...............兰夭周平闫英（3）安超魏海军刘梁麒立汪璐璐(3)闫建阳陈小虎陈俊康（3）车轮踏面不饱和聚酯摩擦控制剂的工艺优化及性能研究李珂胡萍郑禹黄樟华（4）孙启国闫晓丹（4）基于U曲线法的油气润滑ECT系统图像重建病态优化水力加压器组合密封结构设计及参数优化............李斌陈宏宇吴明明沈桓宇⑷纺织机钢丝圈表面类金刚石膜的制备及摩擦特性研究•-黄冬梅唐海霞赵永武王永光(4)临近空间载人舱舱门密封特性研究..................肖开阳袁肖肖吴天宇吴剑⑷偏心圆凸轮油膜润滑测试系统......................周易朱建荣孙楠楠王加林郭峰⑸基于颜色特征提取的磨粒材质识别..................孔祥兴邵涛⑸箔片动压轴承的研制及在机载环控涡轮的应用...........绳春晨杨榆谢洪涛高维浩罗高乔陈双涛侯予⑸考虑摩擦与测量噪声的液压缸泄漏诊断方法..........黄武涛郭隽侠刘颖(5) Ag/NdBaCuO复合材料的制备与性能研究..........................董丽荣李长生董晨雨吕俊呈于万秋华中⑸镰钛合金双层波纹石墨复合垫片的设计与参数优化…•…............邓文飞孔慈宇张斌谭伟胡朝斌韩志达(5)考虑黏压效应的风电齿轮热弹流分析熊永强何爱民（5）同心注水管柱分层测压密封段设计与研究孟培媛王稳（5）基于断裂力学的DAS组合密封圈疲劳寿命预测•常温条件下双筒液压减振器动态特性的试验研究朱海燕苏校裴硕林天豪王世杰（5）陈小建裴江伟田文楷（6）微间隙共形圆柱接触力模型的适用性分析宿月文郭彩霞陈渭（6）基于ARM的精轧机润滑油含水监测系统设计孟祥赵莹李艳娟（6）基于FTIR的水分对柴油机油添加剂的影响研究左谦田洪祥孙云岭（6）气体静压轴承与主动磁轴承混合支撑轴系结构设计及静态性能研究李树森周梓健徐跃东贾勇（7）泥水盾构接管用三通换向阀橡胶阀座密封研究李树勋杨玲霞潘伟亮雒相去（7）雷鹏高温条件下发动机油配方组份对油品高温黏度及成焦倾向的影响Si/MoS2及C-Si/MoS2涂层在不同湿度条件下摩擦磨损性能SiO2颗粒增强酚醛树脂基摩擦材料力学性能研究.......空间合成碳氢润滑油的真空边界润滑寿命评估.........王建锋潘峰（7）王稳李国良刘宏亮谷继品蔡群钱建国陈盛宇吴洋蒲吉斌（7）........王国明孙胃涛刘晓亮黄晓明周文龙⑺........徐增闯崔维鑫郝丽春贺景坚郑伟波(8)vn高温高压换热设备自紧密封结构设计与试验研究李诚周建明路广遥唐叔建张国迅(8)改性玄武岩纤维增强橡胶基摩擦材料的摩擦学性能谢奥林尹彩流王秀飞文国富(8)搅拌摩擦加工对AM60B 镁合金高温摩擦磨损性能的影响王楠楠曹丽杰殷凯(8)油润滑下炭黑增强丁睛橡胶的溶胀与磨损行为纪红王勇庞永华(8)耐压门C 形密封圈大间隙密封性能分析与结构优化李晟朱学康李光明殷洪张志强(9)定向孔隙多孔储油介质的制备与评价吴海勇林清容陈志雄姚立纲(9)唐敏碳酸甘油酯脂肪酸酯润滑油的制备和性能研究温珊吕涯(9)某型国产与进口航空发动机润滑油泡沫特性对比研究孙元宝阮少军姜旭峰吴坤(9)基于表面轮廓的人字闸门底枢蘑菇头磨损量测量方法赵新泽苏丹徐翔朱合法何钱(10)CVTF 状态监测系统开发及在CVT 故障诊断中的应用任磊磊赵伟(10)大型500 kV 变压器主密封法兰系统受力分析衡艺欣王世杰(10)基于Faster R-CNN 的齿轮箱铁谱磨粒识别何贝贝崔承刚郭为民杜琳娟唐耀华(10)酰腓类及磷酸类润滑油添加剂CoMSIA-QSTR 抗磨损性能模型构建宋泽左波高新蕾(10)机械衰减对锂基润滑脂流变特性的影响徐龙涛王燕霜(10)基于多分辨SVD 包和MED 的柔性薄壁轴承故障特征提取与诊断陈儒李伟光伍嘉乐李国臣(11)重卡轮毂轴承刚-柔组合密封结构设计及优化杜学芳邓四二崔永存(11)旋转通道径角挤压工艺制备UFG 铝合金润滑条件研究古京九达成(11)某型航空发动机轴间轴承集油结构内的两相流动数值计算徐让书戴海宁田骏丹(11)数据驱动的风电齿轮箱油液监测磨损度量化及其参数权重研究徐启圣王徐厚昌张春鹏(11)韩玲严嵩张何强帅敏轲俊白琨赵晶刘备戴康杨峰基于AdvantEdge 的斜角车削仿真实验确定刀屑摩擦因数的方法谭彬(11)涂宇罗斐高压旋转组合密封试验装置设计与研究索双富时剑文李高盛(12)基于SVD 和M0MEDA 的薄壁轴承故障诊断郑嘉伟刘其洪李伟光严嵩(12)煤基浸铺石墨密封材料性能研究于鸣泉王启立高晓峰张锋涛胡建文(12)车轮非圆化磨耗对机车轮轨系统动态响应的影响苏明亮王开云(12)生物肢体皮肤冲击磨损舒适度试验机研制苗耕茁毛俊洁(12)减摩剂及其协同效应对树脂基摩擦材料性能影响黄鹏付雪松叶长松陈国清周文龙(12)稠化剂组成对聚麻润滑脂性能的影响蔡梦莹刘韦江左明明王玉丰耿飞(12)凹槽结构对水润滑微凹槽尾轴承润滑性能的影响张圣东巩加玉(12)赵乐肖静郭林钟雯凌亮金勇技术探讨基于ABAQUS 的橡胶密封圈应力松弛分析 .................张晓东余鑫张毅杨林郝仁杰(1)柴油机曲轴润滑与弯曲振动耦合影响研究.................李正文赵俊生李涵章诗用栋白金霖(1)ASTM D6224四个版本的变化对在用油监测的启发...........李田洪祥孙云岭(1)三峡电站700MW 发电机组润滑可靠性分析及工艺应用..............陈钢胡军朱兵谭桂斌冯伟贺石中(1)油气润滑ECT 系统图像重建中病态问题分析 ...............孙启国闫晓丹孙奥⑶航空发动机主轴轴承失效模式分析.......................陈超曾昭洋罗军徐进⑶基于Bootstrap 方法的密封寿命可靠性评估........................黄乐黄兴梁"卜凤谭锋田巍武建军⑶。

2020年第3期• 6 •轴流栗的空化研究王俊华潘绪伟李露露(上海凯泉杲业（集团）有限公司，上海；2018〇4)摘要：为了研究轴流泵内的空化流动，采用修正的R N G4-S湍流模型和Zwart空化模型对某一轴流泵空化流场进 行稳态数值模拟，得到了轴流泵的外特性曲线及空化性能曲线并和试验数据对比。

结果表明，修正的RNG A湍流 摸型能够较为精准地对轴流泵内的空化流动进行预测；随着汽蚀余量的降低，叶片背面压力梯度变大且分布紊乱，叶片出口位置处的湍动能强度越来越大且向叶片进口和相邻叶片工作面位置扩大；汽泡最先在叶片背面进口轮缘位置处 产生，然后向叶片背面进口轮毂位置和叶片背面轮缘位置处扩大。

关键词：轴流泵修正的R N G A-s湍流模型中图分类号：TH312 文献标识码：A引言轴流泵的流量一般较大，且时常运行在大流量 工况，极易在泵的进口产生空泡，发生空化。

空化 的产生对轴流栗的安全稳定运行是极其不利的，严 重者可能会使轴流泵的流量严重下降，同时伴随着 振动和噪声。

因此研究轴流泵内部的空化流动机理 至关重要。

轴流栗内部空化流动机理能否准确地进行数值 研究，湍流模型选取的准确性就显得尤为重要。

目前所采用的湍流模型主要是基于雷诺平均N-S方程 的涡粘模型，但在产生空化时，流体湍动能的产生 项和耗散项不平衡，所以采用一般的湍流模型不能 准确地对空化流动进行预测[1]。

为了寻找出可以准 确预测空化流动的湍流模型，国内外学者做了大量 研究工作。

SH Ahn等[2]通过修改RNG ^湍流模型的湍流粘度对三维NACA0015水翼进行空化预 测，取得了精准地预测效果。

采用RNG湍流模型对轴流低温泵进行空化流场计算，计算结果表明空化流场下的性能曲线与试 验的性能曲线极其接近。

F.J.Salvador等[4]基于 RNG湍流模型对柴油机内的喷嘴进行空化预测来评估不同雷诺条件的喷嘴特性。

Z Liu等[5]对采 用RNG揣流模型叶顶的间隙进行空化性能计算，计算结果表明RNG I s湍流模型可以精确地空化湍动能预测平均应变率与雷诺应力间的关系。

某新能源汽车变速箱滚针轴承润滑仿真分析及优化徐斌乔良莫家奇(上海捷能汽车技术有限公司,上海201804)摘要:对某新能源变速箱在台架高速试验时因润滑不足而出现输入轴滚针轴承烧毁的问题进行分析㊂基于P a r t i c l e w o r k s软件平台,建立输入轴滚针轴承润滑仿真模型,查看不同转速下的润滑效果㊂以改善滚针轴承润滑为目标,分析加长导油嘴在不同转速下对滚针轴承润滑效果的影响㊂仿真结果表明,加长导油嘴可改善滚针轴承润滑效果,且通过台架试验验证有效㊂关键词:变速箱;滚针轴承;移动粒子半隐式流体分析方法;润滑系统;仿真分析0前言变速箱润滑系统设计是变速箱开发中至关重要的部分,直接影响变速箱内部齿轮㊁轴承等零部件的使用寿命㊂一直以来,变速箱润滑系统设计主要依靠研究人员的经验,通过设计壳体特征,确定润滑形式及油液高度来达到润滑设计要求㊂如果润滑设计存在缺陷,则会引起齿轮㊁轴承等重要零部件的失效,且只能在样机试验阶段才会发现㊂目前,变速箱润滑系统设计验证主要依赖透明壳体台架试验㊂该试验可以清楚看到壳体上轴承的润滑情况,然而对于内部齿轮和滚针轴承润滑情况的观察却较为局限㊂由于样机试制及验证时间长,难以快速锁定设计及改进措施,润滑系统设计已成为制约变速箱开发周期的重要因素㊂目前,关于润滑方面的研究主要集中在数值分析计算方面㊂文献[1]提出了采用齿面移动法对齿轮进行处理的方法㊂文献[2]提出了多相流(V O F)模型,以解决齿轮飞溅润滑存在的较为复杂的油气两相流现象㊂针对润滑系统的设计,文献[3]介绍了一般的减速器润滑系统组成及相关部件的选择㊁计算,并给出了润滑系统设计时的注意事项㊂本文基于移动粒子半隐式流体分析(M P S)方法的P a r t i c l e w o r k s仿真分析软件平台,建立了某新能源变速箱输入轴滚针轴承润滑仿真模型㊂该新能源变速箱的开发为基金项目,属于国家重点研发计划:2018Y F B0105801新型高性价比机电耦合变速箱开发项目㊂本文论述了在查看不同转速下滚针轴承的润滑效果后,结合某变速箱输入轴滚针轴承失效问题,指出润滑不足是滚针轴承失效的根本原因,并提出改进方案,满足了滚针轴承的润滑要求,为润滑系统设计与改进提供了有力支持㊂1滚针轴承失效分析相比传统汽车变速箱,新能源汽车的变速箱要求转速范围更广,低速扭矩更大,对润滑系统的设计要求也更高㊂因此,现有经验已无法满足更高的工况设计要求,容易出现设计问题㊂如图1所示,某新能源车采用的变速箱在台架试验时,在高速工况下出现故障,拆解后发现输入轴滚针轴承失效㊂图中可见该滚针轴承保持架(工程塑料材质)损坏,失效形式表现为典型的因过温过载导致部件烧毁㊂在该滚针轴承处,轴内设计有油孔,通过轴内导油嘴喷油进行了强制润滑,但实际的内部润滑情况不得而知,也无法利用透明壳体润滑试验直接观测㊂此时,研究人员通过润滑仿真软件来模拟输入轴滚针轴承润滑情况,分析失效原因是最有效的方法㊂图1滚针轴承失效图782021 NO.1汽车与新动力2 基于M P S 的局部润滑系统模型搭建2.1 M P S 方法及P a r t i c l e w o r k s 软件平台介绍M P S 方法属于流体分析中的无网格法[4]㊂该方法是将流体计算区域视为由一群粒子构成,其中每个粒子都包含与之相对应的不同流动信息,并以拉格朗日方程为基础,求解各粒子间的相互作用关系方程和离散基本流动方程[5]㊂研究人员根据各粒子上一时刻的流动信息对下一时刻进行预测和修正,从而获得整个流场的动态流动信息[6]㊂P a r t i c l e w o r k s 是基于M P S 方法开发的1款商业软件平台㊂在该平台下搭建的变速箱润滑模型可以高效准确地模拟出变速箱内部油液润滑的走向,并生成相应动画㊂2.2 基于P a r t i c l e w o r k s 的润滑模型搭建如图2所示,为了分析输入轴滚针轴承失效原因,研究人员基于P a r t i c l e w o r k s 软件平台,导入输入轴及滚针轴承三维模型,建立了局部输入轴滚针轴承润滑模型㊂其中,模型设置说明如下:(1)输入轴内部为中空油道设计,每个滚针轴承贴合面有4个油孔,输入轴赋予轴向转动自由度㊂(2)齿轮共有5个,从左至右分别标记为①②③④⑤号㊂(3)将①②④⑤号齿轮空套在轴上,可通过结合套与输入轴结合,4个齿轮赋予轴向转动自由度,③号齿轮与输入轴为一体式设计㊂(4)该轴共有4个滚针轴承,分别布置在空套齿轮①②④⑤内侧,从左至右分别标记为A ㊁B ㊁C ㊁D ㊂滚针轴承与齿轮和输入轴都为间隙配合,滚针轴承赋予轴向转动自由度㊂(5)输入轴滚针轴承为强制润滑设计,从右侧导油嘴通过油泵注油,每个轴承润滑量要求均为0.1L /m i n ㊂(6)考虑到润滑不均,设计输入流量为0.5L /m i n ,润滑油累积在输入轴中空部位,通过4个油孔流入滚针轴承,为轴承提供润滑㊂图2 润滑仿真模型在该软件中,润滑油采用粒子代替,设定粒子大小为1m m ,润滑油参数见表1㊂表1 润滑油主要参数项目参数润滑油密度/(k g㊃m -3)810运动粘度/(m m 2㊃s-1)203 润滑系统仿真分析通过上述润滑仿真模型,根据典型工况转速表,试验人员分别选取500r /m i n ㊁3000r /m i n ㊁6000r /m i n 为输入轴转速点㊂通过仿真分析,4个滚针轴承内部的润滑状况结果如下所述㊂(1)如图3所示,输入轴在转速为500r /m i n 的工况下,输入轴内部油道润滑油充盈,4个滚针轴承内的油孔可以明显看到润滑油,表明A ㊁B ㊁C ㊁D 滚针轴承润滑状况良好㊂图3 在转速为500r /m i n 工况下的油液分布(2)如图4所示,在输入轴转速为3000r /m i n 的工况下,在输入轴内部油道内,润滑油主要聚集在右侧,A ㊁B 滚针轴承润滑状况较差,C ㊁D 滚针轴承润滑状况良好㊂图4 在转速为3000r /m i n 工况下的油液分布(3)如图5所示,在输入轴转速为6000r /m i n 的工况下,在输入轴内部油道内,润滑油完全聚集在右侧,A ㊁B 滚针轴承几乎无润滑,C ㊁D 滚针轴承润滑状况良好㊂从仿真结果可以看出,随着输入轴转速的升高,润滑油越来越难进入输入轴内部油道的左侧,导致润滑油都从右侧油孔甩出㊂最左端的滚针轴承在高速工况下几乎无润滑,这极易导致滚针轴承因过热产生失效㊂792021 NO.1汽车与新动力图5 在转速为6000r /m i n 工况下的油液分布这一仿真结果与高速试验滚针轴承失效情况基本吻合㊂4 设计改进及试验验证为了改善左侧滚针轴承润滑效果,需要让润滑油在高速工况下也能到达输入轴内部油道左侧,并经过左侧油孔甩出,为左侧滚针轴承提供润滑㊂如图6所示,图中虚线位置为原导油嘴长度,研究人员考虑加长原导油嘴长度㊂在高速工况下,由于离心力的作用,润滑油可能聚集在右侧内壁上,且右侧油道空腔直径较大,润滑油往左侧流动时存在阶梯,大部分润滑油可能会从最右侧油孔甩出㊂在加长导油嘴后,喷出的润滑油直接越过内部空腔的阶梯,同时左侧油道直径相同㊂通过利用导油嘴喷油的初速度,可以让润滑油尽量往左侧流动㊂图6 导油嘴示意图在对导油嘴重新建模后,研究人员选取上述相同的3个工况进行润滑仿真分析,并查看4个滚针轴承的润滑情况㊂结果如下文所述㊂从图7㊁图8和图9可以看出,在500r /m i n ㊁3000r /m i n ,6000r /m i n 这3个输入轴转速下,3个轴承均可以得到有效润滑㊂尤其在6000r /m i n 下,左侧A ㊁B 滚针轴承从原先的基本无润滑变成润滑状况良好㊂润滑油可以顺利进入输入轴左侧轴孔内部,向滚针轴承提供充足的润滑㊂仿真结果表明,加长导油嘴可以明显改善在高速工况下的输入轴左侧滚针轴承的润滑状况㊂根据仿真结果,研究人员对原导油嘴进行了工程样件改制,并重新启动了新一轮高速试验㊂最终试验图7 在转速为500r /m i n工况下的油液分布图8 在转速为3000r /m i n工况下的油液分布图9 在转速为6000r /m i n 工况下的油液分布顺利通过,验证了润滑不足是导致滚针轴承失效的重要原因,且验证了加长导油嘴的方案有效㊂5 结论根据上述仿真和试验结果,得出以下结论㊂(1)润滑不足是导致滚针轴承失效的主要原因㊂(2)基于M P S 的P a r t i c l e w o r k s 软件平台搭建的输入轴滚针轴承仿真模型可以准确地模拟试验样机,并进行润滑仿真分析㊂(3)在加长导油嘴后,在500r /m i n ㊁3000r /m i n,6000r /m i n 这3个输入轴转速下,润滑油都可以直接越过油道阶梯㊂因此,输入轴左侧的滚针轴承润滑得到改善㊂台架试验验证该改进方案有效,满足了滚针轴承润滑要求㊂参 考 文 献[1]彭钱磊,桂良进,范子杰.基于齿面移动法的齿轮飞溅润滑性能数值分析与验证[J ].农业工程学报,2015,31(10):51.[2]H I R TC W ,N I C H O L SBD .V o l u m e o f f l u i d (V O F )m e t h o d f o r t h e80汽车与新动力。

润滑油粘度与剪切速率的流变模型引言润滑油在工业和汽车领域中扮演着重要的角色，它们用于减少摩擦和磨损，保护机械部件，并提高机械效率。

润滑油的性能取决于其粘度，而粘度又受剪切速率的影响。

本文将介绍润滑油的流变性质以及与剪切速率相关的流变模型。

润滑油的流变性质润滑油是一种非牛顿流体，其粘度随剪切速率的改变而改变。

非牛顿流体是指其粘度不仅取决于温度和压力，还取决于应力或剪切速率。

在低剪切速率下，润滑油表现出较高的粘度；而在高剪切速率下，润滑油表现出较低的粘度。

流变模型为了描述润滑油粘度与剪切速率之间的关系，人们提出了多种流变模型。

下面将介绍两种常用的模型：牛顿流体模型和幂律流体模型。

1. 牛顿流体模型牛顿流体模型假设润滑油是一种符合牛顿黏度定律的流体。

根据该定律，润滑油的粘度与剪切速率成正比。

数学表达式如下：τ = η * γ其中，τ表示应力，η表示粘度，γ表示剪切速率。

在牛顿流体模型中，粘度是恒定的，与剪切速率无关。

2. 幂律流体模型幂律流体模型是一种更为复杂的流变模型，能更准确地描述润滑油的非牛顿性质。

根据该模型，润滑油的粘度与剪切速率呈幂函数关系。

数学表达式如下：τ = K * γ^n其中，τ表示应力，K和n分别为常数。

K被称为流变指数或幂指数，n决定了润滑油的非牛顿程度。

当n=1时，幂律流体退化为牛顿流体。

实验方法为了验证不同润滑油在不同剪切速率下的粘度变化规律，并确定其流变模型，可以使用旋转式或剪切式流变仪进行实验。

实验过程如下：1.准备不同类型的润滑油样品。

2.将润滑油样品注入流变仪中。

3.设置不同剪切速率，开始实验。

4.测量应力和剪切速率的关系，并记录数据。

5.根据数据拟合出最佳的流变模型。

结果与讨论通过实验得到的数据可以绘制应力-剪切速率曲线。

根据曲线形状可以确定润滑油的流变行为，并拟合出最佳的流变模型。

根据牛顿流体模型，曲线应为一条直线，且斜率即为粘度。

如果曲线呈现幂函数关系，则可以采用幂律流体模型进行拟合。

考虑空化的高速水静压轴承的静态特性研究程峰;吉卫喜【摘要】为了分析高速空化条件下的水静压轴承的静态特性,基于Launder-Sharma模型和空化蒸汽泡的体积分数方程及动力学方程,建立了一种考虑空化两相流的低Re数混合k-ε模型,将理论模型应用于水静压轴承的静态特性研究.结果表明,转速、供水压力等物理参数不仅影响着水静压轴承的水膜压力、承载力、偏位角和摩擦功率等,而且直接影响着水静压轴承的空化程度,即气泡的浓度分布.空化气泡主要出现在水腔之间的负压封水面及小孔节流器附近;水腔内存在显著的漩涡流,原因在于轴颈表面作高速旋转运动,使得腔内高速水流冲击弧形水腔壁面形成漩涡.%In order to analyze the static pe~ormance of a water-lubricated hydrostatic bearing considering cavitation,a lowRe k-epsilon model considering cavitation was built by using Launder-Sharma Model,the volume fraction equation and the Rayleigh-Plesset equation In this study,the theoretical method was applied to static characteristic analysis within water lubricated hydrostatic bearings.The numerical results showed:bearing parameters,such as speed,supply pressure,eccentricity ratio etc.,could influence static characteristics of bearing,including the distributions of pressure,load capacity,the attitude angle,friction power,and even the distributions of cavitation bubbles;cavitation bubbles mainly appeared in film land between recesses and near a restrictor orifice,which easily caused cavitation damage of bearing material;due to whirling a journal with a high velocity,high speed waterflow in the arc recesses of bearing could impact wall and significant vortex flow was formed.【期刊名称】《机械设计与制造》【年(卷),期】2017(000)005【总页数】4页(P77-80)【关键词】高速;水静压轴承;k-ε模型;空化;静态特性【作者】程峰;吉卫喜【作者单位】江南大学江苏省食品先进制造装备技术重点实验室,江苏无锡214122;江南大学机械工程学院,江苏无锡214122;江南大学江苏省食品先进制造装备技术重点实验室,江苏无锡214122;江南大学机械工程学院,江苏无锡214122【正文语种】中文【中图分类】TH16;TH117水轴承具有高效节能、环境保护、粘温特性好、温升低等显著特点，应用于船舶、水轮机、水泵、液压元件等产品。

不同黏度等级润滑油在柴油发动机上的对比试验摘要：不同黏度等级润滑油能够满足柴油发动机在不同环境条件下的使用需求，通过对不同黏度等级润滑油在柴油发动机上的对比试验，可以对润滑油的使用性能做出更好的判断，同时也能帮助人们更好地解决润滑油高温性能差的问题。

基于此，本文就5W/40和15W/40两个黏度等级的润滑油进行对比试验，并对两个黏度等级润滑油的高温清净性、抗氧抗腐性以及抗磨性等性能做出分析，仅供大家参考。

关键词：润滑油；黏度等级；柴油发动机；对比试验引言：我国幅员辽阔，不同的地区有着不同的地理和气候特点，因此对车辆用油也有着不同的要求。

根据相关研究显示，海拔每升高1000米，发动机的油耗便会上升8%左右，同时发动机的功率也会下降10%-15%左右，导致车辆性能降低。

同时，海拔升高还会导致润滑油在剪切作用下黏度提升，不仅会影响到发动机的正常运转，甚至还会导致烧发动机等故障。

尤其对于柴油发动机而言，其对润滑油的性能要求更高，因此我们有必要对不同黏度等级润滑油在柴油发动机上进行对比试验，以便对润滑油的黏度等级作出更加科学的判断。

1对比试验本文结合5W/40和15W/40两个黏度等级的润滑油进行对比试验，这两个黏度等级润滑油的理化指标如表1所示。

表1：5W/40和15W/40两个黏度等级的润滑油主要理化指标在对比试验过程中，需要进行行车试验、理化性能试验以及台架试验。

具体来讲，分别应用5W/40和15W/40两个黏度等级的润滑油在BF6M1015CP发动机上进行1000小时台架试验，然后对实验用油进行磨损金属含量指标、运动黏度指标以及氧化值等方面指标进行测试，测试应借助原子发射光波仪以及红外光谱仪等仪器设备。

最后，借助柴油车对5W/40和15W/40两个黏度等级的润滑油进行道路实际测试，并结合柴油车的性能表现对两个黏度等级润滑油的性能做出分析判断。

2实验结果分析2.1理化指标性能分析在针对两个黏度等级润滑油的对比实验过程中，每间隔200小时，便对润滑油更换1次，并针对实验用油100摄氏度运动黏度、氧化值、水分含量、酸碱值以及金属质量等指标进行检测，并以此作为依据进行分析。