船舶大管轮主机手机版题库

2400、根据我国《海船船员发证规则》规定,船员职能根据技术要求分为_____。

(1８17８4：第06章船舶人员管理:86)A.管理级Ｂ.操作级C.支持级D.以上都对24０1、根据我国《海船船员发证规则》规定,适任证书持有人应当在适任证书适用范围内担任职务或者担任_＿___＿__＿＿适任证书适用范围的职务。

(181785:第０6章船舶人员管理：8７）Ａ.高于B.低于Ｃ.A+BＤ.A或Ｂ24０２、根据我国《海船船员发证规则》规定，担任值班机工职务的船员必须持有＿_______ 适任证书。

(181786：第06章船舶人员管理:88)A．值班机工B.高级值班机工Ｃ.A+BD.Ａ或B24０３、根据我国《海船船员发证规则》规定,取得适任证书，应当具备下列_______条件。

Ⅰ持有有效的船员服务簿Ⅱ符合国家海事管理机构规定的海船船员任职岗位健康标准Ⅲ完成本规则附件规定的适任培训Ⅳ具备本规则附件规定的海上任职资历，并且任职表现和安全记录良好Ⅴ通过相应的适任考试 (１8１7８7:第０6章船舶人员管理:８９)A.Ⅰ＋Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤB.Ⅰ+Ⅱ＋ⅢC.Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅱ＋Ⅲ+Ⅳ2404、根据我国《海船船员发证规则》规定,适任证书有效期不超过 ___＿_年，有效期截止日期不超过持证人___＿_＿＿周岁生日。

(18178８:第06章船舶人员管理:90）A.３/5５B.5/６0C.5/6０2405、持有船长和高级船员适任证书在证书有效期内，满足相关条件，并经过与其职务相适应的知识更新培训,可以在适任证书有效期届满前___＿____个月内向有相应管理权限的海事管理机构申请适任证书再有效。

(１81789：第０6章船舶人员管理:91）Ａ.3B.6C.9D.122406、申请适任证书再有效者，从申请之日起向前计算 _＿＿_____年内具有与其适任证书所记载范围相应的不少于____＿__＿个月的海上服务资历，且任职表现和安全记录良好。

2700、航行中，交班轮机员应向接班轮机员介绍＿。

①运转中机电设备工况；②驾驶台通知；③轮机长通知；④曾发生的问题和处理结果；⑤需继续完成的任务；⑥提醒下一班注意的事项。

(182084:第06章船舶人员管理:1745)A．①②③B．①②③④⑥C．①②③④⑤D．①②③④⑤⑥2701、大管轮负责机舱有关的安全设施有＿。

①应急舱底阀；②燃油应急开关；③机舱水密门④机舱灭火设备；⑤起重设备；⑥危险警告牌。

(182085:第06章船舶人员管理:1746)A．①②③B．①②③④⑥C．①②③④⑤D．①②③④⑤⑥2702、大管轮负责管理＿。

①主机；②轴系；③为主机直接服务的辅机；④舵机；⑤冷冻机；⑥机舱辅机。

(182086:第06章船舶人员管理:1747)A．①②③B．①②③④⑥C．①②③④⑤D．①②③④⑤⑥2703、大管轮负责轮机部＿的申领、验收和报销。

①通用物料；②轮机备件；③主管机械设备的备件；④燃油；⑤润滑油；⑥炉水舱中的水。

(182087:第06章船舶人员管理:1748)A．①②③B．①②⑥C．①③⑤D．②③⑤2704、机舱发生火警，应立即报告给＿。

①值班驾驶员；②驾驶员；③大管轮；④轮机长；⑤船长；⑥全船人员。

(182088:第06章船舶人员管理:1749)A．①②③B．①③⑤C．①③④D．②③⑤2705、关于监督轮机部一般船员交接工作，下列说法错误的是＿。

①轮助；②轮机员；③大管轮；④轮机长；⑤船长；⑤政委。

(182089:第06章船舶人员管理:1750)A．①②③B．①②③④⑥C．①②④⑤⑥D．①②③④⑤⑥2706、新上船的船员，应首先＿。

①接受安全教育；③熟悉船舶工作特点；③了解船舶工作注意事项；④熟知应变部署；⑤知道各种应变器材的放置地点；⑥掌握应变器材的基本操作方法。

(182090:第06章船舶人员管理:1751)A．①②③B．①②③④⑥C．①②④⑤⑥D．①②③④⑤⑥2707、负责轮机值班的高级船员，如有理由认为接班的高级船员显然不能有效地履行其值班职责，不应交班，应报告＿。

2400、限制功率的液压系统实质上是限制________。

(191069:第06章船舶液压设备:857)A．最大工作压力B．液压马达转速C．工作压差和流量的乘积D．液压马达的扭矩2401、731. 1816、如图：所示为变量泵—双速油马达液压系统简图，换档阀处在左位时：（ ) (191071:第06章船舶液压设备:858)A．油马达排量最大B．油马达转速最小C．油马达扭矩最大D．以上说法均对的2402、如图：换档阀处在右位时：（） (191073:第06章船舶液压设备:859)A．油马达排量最大B．油马达转速最大C．油马达扭矩最大D．以上说法均错误2403、如图：关于此系统，下列说法对的的是：（） (191074:第06章船舶液压设备:860)A．一个油口进油，两个油口回油属于轻载运营，输出扭矩较小B．重载和轻载时油泵的最大输出功率相同C．在重载时用轻载档，因油马达排量太大，安全阀也许由于工作油压过高而启动D．A+B2404、起货机中双速液压马达调速阀通常采用：___ (191072:第06章船舶液压设备:861)A限压溢流阀B换向阀C压力阀D流量控制阀2405、起货机液压系统采用高、低速挡不是为了________。

(191070:第06章船舶液压设备:862)A．轻载时采用高速，提高装卸效率B．重载时采用低速，减小功耗C．无须配太大电机并提高电机功率运用率D．实现恒功率控制2406、使用恒功率变量泵的液压甲板机械当定量液压马达输出扭矩增大时，以下说法对的的是________。

(191068:第06章船舶液压设备:863)A．工作压力大体不变B．液压马达进油流量大体不变C．液压泵转速近似成反比减少D．液压泵排量近似成反比地减少2407、起重机构的阀控型液压系统在液压马达的重物下降时的出油管上设溢流阀的重要作用是________。

(191067:第06章船舶液压设备:864)A．防止液压泵排压过高B．防止制动时液压马达及出油管路油压过高C．使液压泵排压稳定D．使液压马达工作压力稳定2408、起重机构阀控型液压系统在泵出口至换向阀间设溢流阀的重要作用是________。

1501、对于客船，500总吨及其以上油船、化学品船、液化气船、散装船和高速货船，ISM规则的实施期限是不迟于________ (180885:第03章船舶营运安全管理:1172)A.1997年10月1日B.2000年7月1日C.1998年7月1日D.2002年7月 1日1502、对于500总吨及其以上的其他货船，ISM规则的实施期限是___________ (180886:第03章船舶营运安全管理:1173)A．1997.7.1B．1998.7.1C．2000.7.1D．2002.7.11503、对于移动式近海钻井平台，ISM规则的实施期限为_______ (180887:第03章船舶营运安全管理:1174)A．1997.7.1B ．1999.7.1C．2002.7.1D．1998.7.11504、ISM规则不适用于__________ (180888:第03章船舶营运安全管理:1175)A普通货船B．油船C．钻井平台D．军舰1505、ISM规则的实施目标是＿。

①保证最大经济利益；②保证海上安全，防止人身伤害或生命损失；③避免对海洋环境和财产的损害。

(180889:第03章船舶营运安全管理:1176)A．仅②对B，仅③不对C．仅①不对D．全对1506、对ISM规则，有关叙述正确的是___。

①ISM规则是自愿执行式规则；②ISM规则必须强制执行；③ISM规则的侧重点在于加强安全管理机制，提高人员素质；④ISM规则也侧重于船舶技术方面。

(180890:第03章船舶营运安全管理:1177)A．①④B．②④C．②③D．①②1507、ISM规则在＿通过。

(180891:第03章船舶营运安全管理:1178)A．1993.7.1B．1994.5.24C．1995.7.1D．1996.7.11508、我国ISM规则的主管部门是_________ (180892:第03章船舶营运安全管理:1179)A港口部门B．中国船级社C．海事局D．船公司1509、对《ISM规则》的培训包括______。

1800、对废气锅炉烟垢着火没有直接影响的是：Ⅰ、主机的型号Ⅱ、主机制造工艺Ⅲ、柴油机的短或长行程 (181183:第04章船舶营运经济性管理:71)A．Ⅰ+ⅡB．Ⅰ+ⅢC．Ⅱ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ1801、在期租船上工作的轮机长应严格按合同规定____执行。

(181185:第04章船舶营运经济性管理:72)A、航速B、船速C、轻载船速D、重载航速1802、影响废气锅炉着火的主要因素是：Ⅰ、高效锅炉的设计Ⅱ、“超扩展管表面”锅炉的设计Ⅲ、燃用劣质燃油 (181186:第04章船舶营运经济性管理:72)A．Ⅰ+ⅡB．Ⅰ+ⅢC．Ⅱ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ1803、影响废气锅炉烟垢着火的主要原因是：Ⅰ、二冲程横流扫气柴油机引起的着火几率大于直流扫气Ⅱ、火管锅炉着火几率大于水管锅炉Ⅲ、废气锅炉进、排气温度差是导致着火的原因之一Ⅳ、废气锅炉的高效及超扩展设计和劣质油的应用导致着火(181187:第04章船舶营运经济性管理:73)A、Ⅰ+ⅣB、Ⅰ+Ⅲ+ⅣC、Ⅱ+ⅣD、仅仅是Ⅳ1804、衡量某项节能是否可行，主要看它的：Ⅰ、节能效果Ⅱ、经济效果Ⅲ、综合效果 (181188:第04章船舶营运经济性管理:73)A．Ⅰ对B．Ⅱ对C．Ⅰ+ⅡD．Ⅱ+Ⅲ1805、关于节能措施经济指标的基本概念理解正确的是：Ⅰ、节能效果的主要指标是用单位投资取得的每年节能数量表示Ⅱ、经济效果的主要指标是贷款偿还年限Ⅲ、一个较好的节能项目，一般经济效果也好 (181189:第04章船舶营运经济性管理:74)A、仅Ⅰ正确B、仅Ⅱ正确C、Ⅰ+ⅡD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ1806、关于烟垢着火和高温着火理解正确的是：Ⅰ、烟垢着火是可燃成分着火Ⅱ、烟垢着火是氢着火Ⅲ、高温着火是铸铁着火Ⅳ、高温着火是氢着火 (181190:第04章船舶营运经济性管理:74)A、Ⅰ和Ⅲ正确B、Ⅱ和Ⅳ正确C、Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ正确D、Ⅰ和Ⅳ正确1807、废气锅炉的窄点是：Ⅰ、废气与饱和蒸汽之间的最小温度差Ⅱ、废气离开蒸发器时温度与饱和蒸汽之间的温度差Ⅲ、过热蒸汽与饱和蒸汽的温度差 (181191:第04章船舶营运经济性管理:75)A．Ⅰ+ⅡB．Ⅰ+ⅢC．Ⅱ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ1808、当代新型船用低速柴油机在结构上的特点大致是 (181192:第04章船舶营运经济性管理:75)A．大缸径，少缸数B．钻孔冷却，超长行程C．小缸径，多缸数D．大缸径，低转速1809、近年来，MBD和NSD推出的超长行程新型柴油机，通过合理选择工作过程参数来提高柴油机热效率的措施有∶ (181193:第04章船舶营运经济性管理:76)A. 采用百分之百磷青铜刮油环，降低漏泄B. 提高柴油机动力装置废热利用率C. 活塞冷却采用振荡加喷射的冷却方式，降低活塞温度D. 采用VIT和VEC装置，提高低工况时的热效率1810、废气锅炉的窄点是用来表示废气锅炉：Ⅰ、利用率的一个参数Ⅱ、蒸汽压力的参数Ⅲ、蒸汽温度的参数 (181194:第04章船舶营运经济性管理:76)A．Ⅰ对B．Ⅱ对C．Ⅲ对D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ1811、废气锅炉窄点较低表示：Ⅰ、可提高废气锅炉的利用率Ⅱ、废气锅炉须有较大的受热面Ⅲ、废气压力损失也较少 (181195:第04章船舶营运经济性管理:77)A．Ⅰ+ⅡB．Ⅰ+ⅢC．Ⅱ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ1812、发展超长行程柴油机的一个重要原因是 (181196:第04章船舶营运经济性管理:77)A．提高螺旋桨的效率B．降低活塞平均速度C．提高气缸的进气量D．以上全部1813、为了提高现代船用低速柴油机的经济性, 在增压系统上普遍采用 (181197:第04章船舶营运经济性管理:78)A．定压增压系统B．脉冲增压系统C．多脉冲增压系统D．脉冲转换增压系统1814、选择有关废气锅炉窄点含义的正确叙述：Ⅰ、窄点是用来表示废气锅炉利用率的一个参数Ⅱ、蒸汽压力为0.7Mpa或以上的锅炉，窄点在15度以下 (181198:第04章船舶营运经济性管理:78)A、仅Ⅰ对B、仅Ⅱ对C、Ⅰ和Ⅱ对D、Ⅰ或Ⅱ1815、锅炉窄点对锅炉受热面和蒸发量影响很大，窄点由15℃改为5℃，蒸发量增加10%，则废气锅炉受热面： (181199:第04章船舶营运经济性管理:79)A、要减小B 、也要增大C、可不变D 、利用率提高1816、现代船用低速柴油机为了提高经济性, 近年来其压缩比的变化情况是 (181200:第04章船舶营运经济性管理:79)A．增大B．减小C．不变D．不定1817、锅炉窄点对锅炉的影响是： (181201:第04章船舶营运经济性管理:80)A、对锅炉受热面和蒸发量影响不大B、当窄点和废气流速都低时，窄点是影响烟垢产生的参数C、窄点对锅炉压力损失没有影响D、窄点对废气流速没有影响1818、统计资料证明，设计废气锅炉排气流速低于者几乎都有着火故障。

3000、随机故障期较长是船机的主要使用期，也是________ (182384:第07章船舶维修管理:48)A.充分发挥使用性能B.船舶安全航行C.进行可靠性评估D.故障率低，运转稳定3001、任何新造或修理后的发动机，起动前必须进行油系统的专门冲洗，以保证各种油系统的清洁，尤其是_______系统的清洁最为重要。

(182386:第07章船舶维修管理:49)A. 主滑油B. 凸轮轴滑油C. 燃油D.柴油3002、全部修理工程完工后，根据修理范围决定试航或码头试车。

试航时由______提出试航大纲，明确试航时的安全责任。

(182387:第07章船舶维修管理:49)A．船厂B．轮机长C．验船师D．船、厂双方代表共同3003、故障率曲线无明显磨损故障期的设备，故障率随时间延长而缓慢增加，可采用________ (182385:第07章船舶维修管理:49)A.定时B.定期C.视情D.事后3004、管系清洁对于保持______和保证机器的正常运转是十分重要的。

(182389:第07章船舶维修管理:50)A. 油的品质B. 流量C. 正常供油D. 管子的正常使用3005、________设备在整个寿命期故障率为常数，无需进行定时维修 (182390:第07章船舶维修管理:50)A.船机B.航空发动机C.船体D.复杂电子3006、船上负责具体修理项目的监修和验收，一般工程由______分别组织人员进行监修，重要工程由监修负责人亲自监修。

(182388:第07章船舶维修管理:50)A．船长B．轮机长C．大副、轮机长D．船长、轮机长3007、船机故障率曲线中________ (182391:第07章船舶维修管理:51)A.早期B.随机C.磨损D.晚期3008、任何新造或修理后的发动机在起动运转前都必须先______。

(182392:第07章船舶维修管理:51)A. 清洁B. 作好准备C. 清洗管系D. 试验3009、柴油机燃油系统应采用______进行清洗。

2700、底角螺栓与机座和底座的连接方式是______连接。

(199181:第02章船舶柴油机:1173)A．刚性B．柔性C．弹性D．塑性2701、在检查发电柴油机连杆大端轴承螺栓时，下列操作中_______是错误的(199182:第02章船舶柴油机:1176)A.必须检查每个螺母锁紧装置的安装是否合理、是否有松动B.必须测量连杆螺栓的拉伸长度C.换新某个螺栓时，必须将其他螺栓松开，然后交叉上紧D.同一大端轴承的螺栓和螺母可以互换2702、Sulzer低速柴油机的主轴承撑杆螺栓和贯穿螺栓的上紧顺序是_______ (199183:第02章船舶柴油机:1177)A.先上紧贯穿螺栓后上紧撑杆螺栓B.先上紧撑杆螺栓后上紧贯穿螺栓C.撑杆螺栓和贯穿螺栓同时上紧D.任意2703、柴油机贯穿螺栓的上紧顺序是成对从_______上紧 (199184:第02章船舶柴油机:1178)A.中央向两端交替B.两端向中央交替C.尾端向首端D.首端向尾端2704、在第一次上紧贯穿螺栓时，由于螺栓各承压部分产生塑性变形，使一部分预紧力丧失，解决的办法是上紧前_______ (199185:第02章船舶柴油机:1179)A.先上紧螺栓，然后再旋松B.将螺栓和承压面彻底清洁干净C.在螺栓和承压面之间涂以适当的润滑剂D.B+C2705、在上紧重要螺栓的螺母之前，应将螺纹部分和各承压面彻底清洁干净并涂以适当的润滑剂(如二硫化钼)，其主要目的是_______ (199186:第02章船舶柴油机:1180)A.防止螺母螺纹和承压面产生塑性变形B.防止螺母和螺栓的螺纹及螺母和承压面之间咬住C.容易上紧D.有利拆卸2706、在柴油机投入使用一年或大修后，一般均要进行一次贯穿螺栓预紧力检查，检查时_______ (199187:第02章船舶柴油机:1181)A.应当松开全部的主轴承螺栓B.应当松开全部地脚螺栓C.不允许松开任何地脚螺栓和贯穿螺栓D.应当松开全部的地脚螺栓和贯穿螺栓2707、主机贯穿螺栓的安装和上紧应当十分仔细地进行，为了降低上紧时在气缸体中产生的附加应力，要求贯穿螺栓按规定_______上紧 (199188:第02章船舶柴油机:1182)A.一次B.分三次C.分两次D.分四次2708、贯穿螺栓上紧后，应当记录，以备检查比较_______ (199189:第02章船舶柴油机:1183)A.最后的检查尺寸“X”和上紧时油泵的压力B.螺栓转动的角度和上紧时油泵的压力C.贯穿螺栓的自由长度和上紧后的长度D.贯穿螺栓的上紧顺序2709、安装连杆大端轴承螺栓的开口销时，应把其开口端_______ (199190:第02章船舶柴油机:1184)A.沿螺栓的轴线上下分开B.沿螺栓的轴线左右分开C.分开方向任意D.不需分开2710、对于气缸直径为600 mm的主柴油机的_______必须进行材料试验和无损检测(199191:第02章船舶柴油机:1185)A.贯穿螺栓、地脚螺栓、气缸盖螺栓、连杆螺栓、主轴承螺栓B.贯穿螺栓、气缸盖螺栓、十字头轴承螺栓、主轴承螺栓、连杆螺栓C.地脚螺栓、连杆螺栓、主轴承螺栓、十字头轴承螺栓、气缸盖螺栓D.法兰连接螺栓、十字头轴承螺栓、主轴承螺栓、贯穿螺栓2711、按照说明书的规定，_______进行一次_______螺栓预紧力的检查 (199192:第02章船舶柴油机:1186)A.半年/连杆B.一年/连杆C.半年/贯穿D.一年/贯穿2712、在采用金属丝锁紧螺母时，金属丝缠绕螺母的方向应_______ (199193:第02章船舶柴油机:1187)A.与螺母的旋紧方向一致B.与螺母的旋紧方向相反C.任意D.不予要求2713、在检修连杆大端轴承时，必须换新的是_______ (199194:第02章船舶柴油机:1188)A.螺栓和螺母B.轴承上瓦C.防松垫片或开口销D.调整垫片2714、要求机座全部地脚螺栓中的_______以上的螺栓采用紧配螺栓，以防机座移位(199195:第02章船舶柴油机:1189)A.10%B.15%C.20%D.25%2715、四冲程柴油机连杆大端安全使用的主要点是______.①按规定预紧力矩上紧螺母;②控制螺栓运转时间;③螺栓必须能轻松插入轴承螺栓孔;④检测螺栓的绝对伸长量;⑤允许使用锉刀修整螺纹以使螺帽轻松拧入;⑥在螺栓上打好标记以防错位 (199196:第02章船舶柴油机:1190)A.①+②+③+⑥B.②+④+⑥C.①+③+⑤+⑥D.①+②+⑤2716、船上常用的液压拉伸器主要由_______组成 (199197:第02章船舶柴油机:1191)A.一个千斤顶和一个间隔环B.一个液压活塞和一个液压油缸C.两道密封环、一个液压活塞和一个液压油缸D.两道密封环、一个液压活塞、一个液压油缸和一个橇棒2717、当液压拉伸器的用油变质时，应当用_______来清洗和替代 (199198:第02章船舶柴油机:1192)A.适合粘度的透平油B.适合粘度的油缸油C.适合粘度的液压油D.A或C2718、从液压拉伸器的结构上看，当活塞的升程超过了其“最大升程”时，会出现_______现象 (199199:第02章船舶柴油机:1193)A.活塞顶部泄放旋塞漏油B.活塞上部与油缸的密封处漏油C.活塞下部与油缸的密封处漏油D.活塞底部的泄油孔漏油2719、为了防止液压拉伸器密封环的损坏，在设计了特殊的泄油孔，当活塞的升程超过了其“最大升程”时，液压油会迅速从泄油孔泄放_______ (199200:第02章船舶柴油机:1194)A.活塞顶部C.活塞的底部B.油缸的侧面D.油缸的下部2720、利用液压拉伸器上紧贯穿螺栓时，如果拉伸器的油压仅达到上紧压力的50％时泄油孔就出现漏油现象，这种现象可能是_______ (199201:第02章船舶柴油机:1195)A.上密封环失效B.下密封环失效C.液压油粘度不合适D.A＋B2721、在主机吊缸检修的组装过程中，经常会有连接件的螺栓孔不对中，使螺栓装不上去。

3601、主机一旦进入重起动工况，将保持其重起动方式，直到下述（）状况才撤销重起动。

(158682:第09章船舶主机遥控系统:298)A．主机转速到达发火切换转速时B．主机第一次起动失败时C．主机第二次起动失败时D．主机第三次起动失败后3602、如下论述旳重起动基本概念中（）是错误旳。

(158683:第09章船舶主机遥控系统:299) A．重起动是指加大起动油量，提高起动空气切断转速旳起动B．加大起动油量可采用放宽最大容许起动油量限制来实现C．提高起动空气切断转速旳起动可采用提高起动设定转速来实现D．重起动可在反复起动过程中自动生成3603、主机遥控系统反复起动回路不具有旳功能是（）。

①多次反复起动；②中断起动；③起动次数或计时记忆；④终止起动；⑤取消慢转起动；⑥重起动。

(158684:第09章船舶主机遥控系统:300)A．②④B．④⑤C．⑤⑥D．③⑥3604、主机遥控系统反复起动回路旳基本功能是（）。

①多次反复起动；②中断起动；③起动次数或计时记忆；④终止起动；⑤取消慢转起动；⑥重起动。

(158685:第09章船舶主机遥控系统:301)A．①③④⑥B．②③⑤⑥C．①②③④D．②④⑤⑥3605、主机遥控系统中，实现反复起动逻辑功能旳方式不包括（）。

①程序逻辑；②转速控制；③时序逻辑；④程序转速控制；⑤计时器方式；⑥时序转速控制。

(158686:第09章船舶主机遥控系统:302)A．①②④⑤B．①③④⑥C．②③⑤⑥D．②④⑤⑥3606、重起动旳应急起动指令，反复起动信号，倒车起动指令，三者旳逻辑关系是（）。

(158687:A．与B．或C．非D．或非3607、在主机遥控系统中，用VM=1表达主起动阀打开，用VB=1表达空气分派器投入工作，则在能耗制动过程中VM与VB旳状态为（）。

(158688:第09章船舶主机遥控系统:304)A．00B．01C．10D．113608、如图： (158689:第09章船舶主机遥控系统:305)ABCD3609、在主机遥控系统中，能耗制动与强制制动旳重要区别是（）。

百度文库 - 让每个人平等地提升自我1501、柴油机在使用管理方面引起疲劳破坏的不当措施有(197982:第01-7章船机零件的疲劳破坏 :713)A．停车后立即停冷却水B．起动时迅速跨越转速禁区C．限制 PmaxD．起动前充分暖缸1502、运动部件的配合间隙过大，将产生(197983:第01-7章船机零件的疲劳破坏:714) A．机械冲击B．热冲击C．蠕变D．缝隙腐蚀1503、主轴承的不均匀磨损可以导致曲轴发生(197984:第01-7章船机零件的疲劳破坏:715)A．弯曲疲劳B．扭转疲劳C．接触疲劳D．热疲劳1504、柴油机冷却系统______可能引起腐蚀疲劳。

(197985:第01-7章船机零件的疲劳破坏:716)A．加添加剂B．加装 Zn 块C．加乳化油D．A或 B1505、高温条件下，当蠕变极限高于疲劳极限时，裂纹以 _________ 为主。

(197986: 第 01-7 章船机零件的疲劳破坏:717)A蠕变裂纹B.疲劳裂纹C.腐蚀裂纹D.A或 B1506、高温下加载频率大时，对材料的疲劳强度影响是(197987:第01-7章船机零件的疲劳破坏 :718)A疲劳强度高B.疲劳强度低C.不变D.不一定1507、高温条件下，当疲劳极限高于蠕变极限时，裂纹以 _________ 为主。

(197988: 第 01-7 章船机零件的疲劳破坏:719)A．蠕变裂纹B.疲劳裂纹C.腐蚀裂纹D.A或 B1508、防止热疲劳的有效途径有(197989:第01-7章船机零件的疲劳破坏:720)A．选用膨胀系数大的材料B．选用高温强度小的材料C．选用脆性材料D．提高材料的疲劳强度1509、防止热疲劳的有效途径有(197990:第01-7章船机零件的疲劳破坏:721)A．选用膨胀系数小的材料B．选用高温强度小的材料C．选用脆性材料D．降低材料的疲劳强度1510、防止热疲劳的有效途径有(197991:第01-7章船机零件的疲劳破坏:722)A．选用膨胀系数大的材料B．选用高温强度大的材料C．选用脆性材料D．降低材料的疲劳强度1511、燃烧室受热零件在温度梯度最大处产生(197992:第01-7章船机零件的疲劳破坏:723)A．应力集中B.应变集中C.A＋ BD.A或 B1512、气缸盖冷却腔裂纹的扩展方向是(197993:第01-7章船机零件的疲劳破坏:724) A．从冷却腔向触火面B.从触火面向冷却腔C.无方向性D.都不对1513、气缸盖触火面在低频热应力的作用下，当温度升高时，产生(197994:第01-7章船机零件的疲劳破坏:725)A．拉应力B.压应力C.切向应力D.径向应力1514、气缸盖触火面在低频热应力的作用下，当温度降低时，产生(197995:第01-7章船机零件的疲劳破坏:726)A．拉应力B.压应力C.切向应力D.径向应力1515、气缸盖冷却腔结垢严重时将引起(197996:第01-7章船机零件的疲劳破坏:727) A．局部过热B.电化学腐蚀C.机械疲劳裂纹D.增大热应力1516、柴油机停车后立即中断冷却水，会使气缸盖(197997:第01-7章船机零件的疲劳破坏:728)A．保温B.过热C.腐蚀D.裂纹1517、关于由扭转应力引起柴油机曲轴发生断裂的现象是(197998:第01-7章船机零件的疲劳破坏 :729)A.断面与轴线垂直，裂纹线为螺旋线B.断面与轴线垂直，裂纹线为波纹线C.断面与轴线成45°角，裂纹线为螺旋线D.断面与轴线成45°角，裂纹线为波纹线1518、关于燃烧实室部件的热疲劳，错误的说法是(197999:第01-7章船机零件的疲劳破坏:730)A.热疲劳裂纹一般在触火面B.热疲劳裂纹主要取决于柴油机累计转速C.长时间超负荷工作D.突加突减负荷过于频繁1519、下列关于金属疲劳破坏的几种说法正确的是(198000:第01-7章船机零件的疲劳破坏:731)A.交变应力作用频率增加，金属疲劳极限则会降低B.同种材料零件的尺寸越大，其疲劳强度越大C.金属零件在腐蚀介质中具有“条件疲劳极限”D.零件表面粗糙度越高，疲劳极限越高1520、柴油机的指示指标是以 ______. (198001:第02章船舶柴油机:1)A.曲轴所得有效功为基础的指标B.螺旋桨吸收功为基础的指标C.缸内燃气对活塞所作功为基础的指标D.A+B1521、平均指示压力pi 是指 ______. (198002:第02章船舶柴油机:2)A.气缸中实际存在的一个不变压力压力B.气缸中燃烧的压力C.气缸中假定的一个的平均压力D.气缸中压缩终点的压力1522、气缸的平均指示压力表示_______. (198003:第02章船舶柴油机:3)A.作用在活塞上的一个恒定压力B.单位气缸工作容积所作指示功C.单位气缸容积所作指示功D.气缸内的平均压力1523、关于平均指示压力pi 的不正确说法是_______. (198004:第02章船舶柴油机:4)A.它是柴油机每一工作循环中作用在活塞上的不变压力B.它的大小与气缸容积无关C.增压机的 pi 比非增压机的大D.pi 值最大的柴油机是四冲程增压柴油机1524、直接表示气缸中工质在一个循环中作功能力的是_______. (198005: 第 02 章船舶柴油机 :5)A.压缩压力B.最高爆发压力C.平均指示压力D.平均有效压力1525、平均指示压力pi 的大小主要取决于_______. (198006:第02章船舶柴油机:6)A.转速的高低B.负荷的大小C.燃烧的早晚D.燃烧压力的高低1526、平均指示压力pi 的大小取决于______ (198007:第02章船舶柴油机:7)A.转速高低B.气缸直径C.负荷大小D.A+B1527、提高平均指示压力pi 的主要方法是______. (198008:第02章船舶柴油机:8)A.提高进气压力B.增大喷油量C.增大过量空气系数D.增大气缸直径1528、柴油机平均指示压力的大小与下述______因素无关 . (198009:第02章船舶柴油机:9)A.换气质量B.气缸容积C.燃烧质量D.柴油机负荷1529、在当代柴油机中, 平均指示压力pi 最高的是 ______. (198010:第02章船舶柴油机:10)A.增压四冲程机B.非增压四冲程机C.增压二冲程机D.非增压二冲程机1530、平均有效压力pe 的数值取决于______. (198011:第02章船舶柴油机:11)A.机械损失的大小B.工作循环的完善程度C.转速的大小D.A+B1531、在多缸柴油机中衡量各缸负荷均匀性的唯一可靠参数是______. (198012:第02章船舶柴油机 :12)A.平均指示压力B.指示功率C.平均有效压力D.有效功率1532、表示柴油机缸内工作循环动力性的指标是_______. (198013:第02章船舶柴油机:13)A.平均指示压力B.指示功率C.平均有效压力D.有效功率1533、表示柴油机作功能力的性能指标是_______. (198014:第02章船舶柴油机:14)A.平均指示压力B.指示功率C.平均有效压力D.有效功率1534、关于平均有效压力pe 的不正确说法是_______ (198015:第02章船舶柴油机:15)A.它是一个工作循环每单位气缸工作容积的有效功B.它的大小与工作循环的完善性有关C.机械效率越高 ,pe 越大D.它与增压度无关1535、柴油机的摩擦损失主要发生在_______. (198016:第02章船舶柴油机:16)A.轴承B.气阀C.活塞与缸套D.喷油泵1536、按我国有关规定，柴油机的指示功率指_______ (198017:第02章船舶柴油机:17)A.燃气在单位时间内对活塞所作功B.燃气在单位时间内对单位活塞面积所作功C.柴油机对外输出功率D.螺旋桨所吸收的功率1537、柴油机的有效功率指______. (198018:第02章船舶柴油机:18)A.气缸中燃气单位时间内对曲轴所作功B.螺旋桨吸收的功率C.柴油机飞轮端输出的功率D.船舶航行所需功率1538、在现代柴油机中，平均有效压力最高的柴油机是______. (198019:第02章船舶柴油机 :19)A.增压二冲程机B.非增压二冲程机C.增压四冲程机D.非增压四冲程机1539、下列关于机械效率ηm的说法中，错误的是 ______. (198020: 第 02 章船舶柴油机 :20)A.η m越高 , 有效功率越高B.若转速不变 , η m随负荷的增加而下降C.适当提高油温与冷却水温可提高ηmD.增压机的η m高于非增压机的η m1540、下列影响机械效率的诸因素中，不正确的是______. (198021:第02章船舶柴油机:21)A. 若负荷不变，当转速升高时，ηm下降B. 在转速不变，负荷增加时，ηm增高C.随滑油粘度降低而增高D.随气缸冷却水温降低而增高1541、柴油机的泵气损失仅发生在下列柴油机______ (198022:第02章船舶柴油机:22) A增压四冲程柴油机B非增压四冲程柴油机C增压二冲程柴油机D非增压二冲程柴油机1542、在下列论述中，错误的是______. (198023:第02章船舶柴油机:23)A.机械效率增大，指示功率也增大B.在低负荷运转时机械效率降低C.增大喷油量，平均有效压力相应增大D.在相同条件下，增压柴油机的平均指示压力较非增压机高1543、发电柴油机，当负荷增加时，对其机械效率ηm的变化规律是______. (198024:第02 章船舶柴油机 :24)A.增加B.降低C.不变D.随机1544、当柴油机空载运行时，其运行状态是______. (198025:第02章船舶柴油机:25)A. 机械效率等于0B. 指示功率为0C. 有效功率均消耗在机械损失上，即Pe=PmD. B+C1545、柴油机机械效率的比较，一般规律是_______. (198026:第02章船舶柴油机:26)A.高速机比低速机高B.小型机比大型机高C.非增压机比增压机高D.全负荷时比低负荷时高1546、对于同一台四冲程非增压柴油机在空载运行时，它的ηm值为 _______. (198027:第02 章船舶柴油机 :27)A.η m=0.85~0.9B.η m=0.78~0.85C.η m=1D. η m=0 ./., nhra1547、柴油机经济性的评定参数是_______. (198028:第02章船舶柴油机:28)A.指示热效率η i BNNJNBJIIJKJKMMM ,/B.有效油耗率 geC.机械效率η mD.相对效率η g1548、评定柴油机经济性的指标是______ (198029:第02章船舶柴油机:29)A. 指示油耗率giB. 有效油耗率geC. 有效热效率η eD.B 或C1549、下列有关有效参数与指示指标的关系，错误的是_______. (198030: 第 02 章船舶柴油机 :30)A. Pi=Pe/η mB.η e=η i* η mC.η i= η e/ η mD. ge=gi*η m1550、柴油机性能指标ge，gi ，η e，η i 之间存在如下关系_______. (198031: 第 02 章船舶柴油机 :31)A. gi＞ge,ηi＞η eB. gi＞ge,ηi＜η eC. gi ＜ ge, η i ＜η eD. gi ＜ ge, η i ＞η e1551、柴油机运转中，检查活塞环漏气的最有效方法是_______. (198032: 第 02 章船舶柴油机 :32)A.测最高爆发压力B.测压缩压力C.测排气温度D.测缸套冷却水温度1552、柴油机运转测量气缸内压缩压力的主要用途是_______. (198033: 第 02 章船舶柴油机:33)A.判断气口堵塞B.判断气阀正时C.判断燃烧是否良好D.判断气缸密封性1553、通过测定气缸的压缩压力主要用于判断_______ (198034:第02章船舶柴油机:34)A.配气定时是否适当B.活塞环密封性是否良好C.压缩比是否正确D.A+C1554、柴油机运转中测算绝对压力与绝对扫气压力的比值，然后与试航报告标准值进行比较可判断 ______. (198035:第02章船舶柴油机:35)A.增压系统流道是否阻塞B.增压器效率是否下降C.扫气压力是否足够D.气缸密封性是否良好1555、测量最高爆发压力常用于分析判断______ (198036:第02章船舶柴油机:36)A.缸内机械负荷B.供油正时C.缸内密封性D.A 和 B1556、通过测量柴油机的最高爆发压力能分析_______.(198037: 第 02 章船舶柴油机 :37)A.活塞环密封性是否良好B.喷油正时是否正确C.配气是否调整适当D.缸套是否磨损1557、测量柴油机的最大爆发压力可以判断______. (198038:第02章船舶柴油机:38)A.活塞环漏气B.气缸漏气C.排气阀漏气D.喷油提前角调整是否恰当1558、通常，用强化系数来表征柴油机的强化程度，其表示______. (198039:第02章船舶柴油机 :39)A. 柴油机的输出功率Pe 的大小B. 柴油机的增压压力pk 的大小C. 柴油机转速n 的高低D. 活塞平均速度Vm与平均有效压力pe 的乘积 Vmxpe1559、关于机械效率ηm的论述不正确的是________ (198040:第02章船舶柴油机:40)A. 减少摩擦损失可提高机械效率ηmB. 适当提高油温，水温可提高ηmC. 当 n 一定时，喷油量增加，ηm也提高D. 当喷油量一定时，提高转速可提高ηm1560、船舶废气涡轮增压主柴油机当转速升高时其机械效率ηm的变化是 ______. (198041: 第 02 章船舶柴油机 :41)A.增大B.下降C.不变D.无规律1561、柴油机指示指标与有效指标的关系是________。

4201、船舶的配置与其船舶性质、用途有关，现代大型豪华邮轮尺度大、航速高，除对推进装置在航速上的要求外，还要求：Ⅰ、强大的电能供居住和娱乐Ⅱ、有足够的备用和重复设置Ⅲ、大功率侧推器Ⅳ、限制机舱安排 (200682:第03章船舶推进动力装置:19)A、Ⅰ+Ⅱ+ⅣB、Ⅱ+Ⅲ+ⅣC、Ⅰ~ⅣD、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ4202、汽轮机动力装置的优点是：Ⅰ、运转平稳、振动少、噪声小Ⅱ、单机功率大Ⅲ、燃用劣质油成本低Ⅳ、功率范围覆盖面大Ⅴ、磨擦、磨损小 (200683:第03章船舶推进动力装置:20)A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ~ⅤC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ4203、采用柴油机—电力推进的船舶在其配置上主要特点之一是： (200684:第03章船舶推进动力装置:21)A、电动机驱动调距桨B、采用喷水前进C、柴油机无需换向装置D、电动机驱动定距桨4204、可靠性是指_____在规定的条件下和规定时间内，完成规定功能的能力。

(200685:第03章船舶推进动力装置:22)A、产品B、系统C、机械D、设备4205、在使用管理方面，取得动力装置可靠性的先决条件是: (200686:第03章船舶推进动力装置:23)A、提高管理人员水平，做好维护保养B、按船规要求备妥备件C、监造时,按船规把好质量把关D、提高材料质量4206、在使用管理方面，取得动力装置可靠性的有力保证是: (200687:第03章船舶推进动力装置:24)A、监造时,按船规把好质量把关B、按船规备妥备件C、备件固定方式要便于取用D、提高轮机管理人员的水平4207、在使用管理方面，提高动力装置可靠性的重要措施是: (200688:第03章船舶推进动力装置:25)A、监造时,按船规把好质量把关B、设计时留有必要的储备C、备件固定方式要便于取用D、提高轮机管理人员的水平4208、某船在船速为10m/s时，受到的阻力为500KN，则船舶有效功率是 KW： (200689:第03章船舶推进动力装置:26)A．500B．1000C．5000D．100004209、船舶每海里燃油消耗量Gn是考虑了：Ⅰ、主机本身的性能Ⅱ、动力装置本身经济性Ⅲ、船舶航行性能 (200690:第03章船舶推进动力装置:27)A、Ⅰ+ⅢB、Ⅱ+ⅢC、仅仅是ⅢD、仅仅是Ⅰ4210、对动力装置而言，可靠性的规定时间是指： (200691:第03章船舶推进动力装置:28)A、动力装置工作时间B、一般取二次大修间隔时间C、主机说明书规定的维护周期D、连续工作的时间4211、动力装置的可靠性在质量指标中占_____地位，他是落实其他指标的前提，并且_____其他指标的优劣。

joi.:铸铁压缩时的强度极限—拉伸时的强度极限。

（196782:第01-2章材料力学：184）A.大于✓B小于C等于D.小于等于302、___ 一般不能用铸铁制造。

（196783:第01-2章材料力学:185）A.机床机身B机器底廉C阀体D梁"303、___ 一般可以用铸铁制造。

（196784:第01-2章材料力学:186）A梁B轴C螺栓D机床机身✓304、危险应力的大小等于_极限应力的大小。

（196785:第01-2章材料力学：187）A. 1. 1 倍B. 1. 0 倍✓C.0. 8 倍D都不对305、材料的实际应力比危险应力_。

（196786:第01-2章材料力学：188）A.稍大B.稍小C.相等D.小得多✓（196787:第01-2章材料力学：189）306、塑性材料是以—作为极限应力。

A.屈服极限SB.强度极限C.比例极限308、塑性材料的安全系数的范围为_。

（196789:第01-2章材料力学:191） A. 小于1. 5B. 1. 5—2. 5 ✓C. 2. 5—5. 0D. 大于5. 0309、脆性材料的安全系数的范围为_。

（196790:第01-2章 材料力学:192）A. 小于1. 5B. 1. 5—2. 5C. 2. 5—5. 0 ✓D. 大于5. 0310、由一对大小相等，方向相反，相距很近的横向力作用，使杆作两截面沿外力作用方向 产生相对错动的变疵 称为_。

（196791:第01-2章 材料力学:199）A. 弯曲B. 扭转C 挤压D 明切“ 311＞当杆件受到大小相等，方向相反，作用线不重合但相距较近的两力作用时，则杆件上 两力中间部分将受到（196792:第01-2章材料力学:200）A. 拉伸B 剪切C 扭转✓D 弯曲 312、受剪切变形的杆件，各截面上的内力为 _____ o （196793:第01-2章材料力学:201） A ・剪力SB 剪应力C 弯矩D 扭矩313、受剪切变形的杆件，各截面上的应力为 _____ o （196794:第01-2章材料力学:202） A ・正应力307、脆性材料是以_作为极限应力。

3901、电子控制喷射柴油机加速性能好主要是因为： (200382:第02章船舶柴油机:2395)A.喷油时刻可变B.喷油压力可变C.喷油模式可变D.气阀开关时刻可变3902、电子控制喷射的燃油喷射系统可以没有： (200383:第02章船舶柴油机:2396)A.喷油泵B.喷油器C.高压油管D.A+C3903、Sulzer RT-flex电子控制喷射系统中的喷油量控制单元设在： (200384:第02章船舶柴油机:2397)A.共轨燃油泵上B.共轨燃油泵与共轨管之间C.共轨管与喷油器之间D.喷油器上3904、现代电子控制喷射柴油机与传统柴油机相比可以省去：Ⅰ凸轮轴及传动机构Ⅱ传统的喷油泵及调解机构Ⅲ换向机构Ⅳ机旁操纵机构Ⅴ传统的喷油器Ⅵ减振器 (200385:第02章船舶柴油机:2398)A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、ⅥB.Ⅱ、Ⅴ、C.Ⅴ、ⅥD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ3905、MAN B&W ME柴油机电子控制喷射系统油量控制单元设在 (200386:第02章船舶柴油机:2399)A.喷油泵上B.喷油器上C.喷油泵和喷油器之间D.伺服油泵上3906、电子控制喷射柴油机的喷油定时： (200387:第02章船舶柴油机:2400)A.由凸轮确定B.由电子控制单元确定C.由曲轴转角传感器确定D.由伺服油泵确定3907、现代电子控制喷射系统可以控制：Ⅰ喷油量Ⅱ喷油定时Ⅲ喷油器启阀压力Ⅳ喷油模式Ⅴ喷油压力Ⅵ喷射延迟 (200388:第02章船舶柴油机:2401)A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、ⅥB. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、ⅤC. Ⅰ、Ⅱ、ⅥD. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ3908、现代电子控制喷射柴油机的优点有：Ⅰ振动轻Ⅱ最低稳定转速低Ⅲ油耗率低Ⅳ排放低Ⅴ加速性好Ⅵ机械负荷、热负荷小 (200389:第02章船舶柴油机:2402)A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、ⅥB. Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、ⅥC. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、D. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ3909、现代电子控制喷射柴油机的优点有：Ⅰ低速时仍保持较高喷油压力Ⅱ换向迅速ⅢSO2排放低Ⅳ对燃油的适应性强Ⅴ最低稳定转速低Ⅵ排放烟度低 (200390:第02章船舶柴油机:2403)A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅤB.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、ⅥC. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ、ⅥD.Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ3910、MAN B&W ME柴油机电子控制喷射系统油量控制是通过下列方式实现的： (200391:第02章船舶柴油机:2404)A.控制伺服油泵排量B.控制供给升压泵的燃油量C.控制升压泵的行程D.控制伺服油泵转速3911、关于电子控制喷射不正确的说法是： (200392:第02章船舶柴油机:2405)A.有不同的喷油模式B.在同一喷油模式下可实现搞经济性和低NOx排放C.在运行中可自由选择喷油模式D.不同喷油模式是在控制程序中设定的3912、MAN B&W ME柴油机的燃油升压泵的布置是： (200393:第02章船舶柴油机:2406)A.每缸一个，由伺服油推动B.每缸一个，由曲轴传动C.整机一个，由伺服油推动D.整机一个，由曲轴传动3913、关于Sulzer电子控制共轨喷射系统下列说法正确的是： (200394:第02章船舶柴油机:2407)A.喷油器由共轨油管供油B.共轨燃油泵由共轨油管供油C.共轨燃油泵每缸一个D.共轨燃油泵由伺服油驱动3914、电子控制喷射的柴油机所采用的低NOx排放模式为： (200395:第02章船舶柴油机:2408)A.递加速率喷射B.等压喷射C. 递减速率喷射D.双喷模式喷射3915、Sulzer RT-flex柴油机与传统柴油机相比特点之一是： (200396:第02章船舶柴油机:2409)a)提高低工况的热效率b)提高过量空气系数和燃油喷射压力c)采用中、高增压器，提高增压器效率d)采用共轨燃油喷射系统、电子控制燃油喷射3916、在MAN B&W ME系列智能柴油机中，用来控制各缸喷油的电磁阀ELFI是一个_______。

3601、在柴油机运转中，曲轴箱油的总酸值与总碱值的变化规律是________。

(200082:第02章船舶柴油机:2095)A．总酸值增加，总碱值减小B．总酸值增加，总碱值增加C．总酸值减小，总碱值增加D．总酸值减小，总碱值减小3602、在筒形活塞柴油机运转中，其曲轴箱油的有机酸与SAN变化是________。

(200083:第02章船舶柴油机:2096)A．有机酸与SAN均增加B．有机酸增加，SAN减小C．有机酸减小，SAN增加D．有机酸与SAN均减小3603、在气缸油中，用于消除缸套内表面低温腐蚀的性能指标是________。

(200084:第02章船舶柴油机:2097)A．TANB．TBNC．SAND．粘度指数3604、指出下述润滑油中关于直馏基础油的错误论述________。

(200085:第02章船舶柴油机:2098)A．自身原含有一定酸值B．在精制中可能残留一定水溶性酸C．在精制中残留一定碱性D．含有适当的有机酸可提高其油性3605、在轴承减磨合金中，抗有机酸腐蚀能力最差的是________。

(200086:第02章船舶柴油机:2099)A．铝基合金B．锡基合金C．铜铅合金D．锡青铜3606、下列关于滑油性能指标的叙述中正确的是________。

(200087:第02章船舶柴油机:2100)A．粘度指数大，表示温度变化时其粘度变化大B．我国用酸值表示滑油中有机酸含量C．粘度比越小越好D．使用中滑油的总碱值将不断增大3607、下述关于滑油粘温特性的正确说法是________。

I．粘度随温度升高而降低的特性称粘温特性 II．可用粘度指数（VI）来评价滑油的粘温特性 III．粘度指数大则粘度随温度变化幅度大 IV．粘度指数越小则滑油粘温特性越好 V．粘度比小表示粘温特性好 VI．滑油的粘度随温度变化幅度小其粘温特性好 (200088:第02章船舶柴油机:2101)A．I+III+IV+VIB．II+IV+V+VIC．I+II+III+IVD．I+II+V+VI3608、润滑油的粘度指数高，说明此种润滑油的_______好。

1201、螺旋桨发生穴蚀除与转速有关外，还与________有关 (197682:第01-6章船机零件的腐蚀及其防护:401)A.材料B.桨直径C.桨叶数目D.轴系1202、螺旋桨发生穴蚀与________有关 (197683:第01-6章船机零件的腐蚀及其防护:402)A.转速B.材料C.桨叶数目D.海域1203、防止螺旋桨桨叶穴蚀可采用在桨叶上________ (197684:第01-6章船机零件的腐蚀及其防护:403)A.涂环氧树脂B.涂油漆C.镀铬D.喷陶瓷1204、防止螺旋桨桨叶穴蚀除在桨叶上涂环氧树脂和降低转速外，还可采用________ (197685:第01-6章船机零件的腐蚀及其防护:404)A.选用耐蚀材料B.减小尺寸C.改进桨叶叶形D.增加桨叶数目1205、防止轴瓦穴蚀的措施可采用________ (197686:第01-6章船机零件的腐蚀及其防护:405)A.选用耐蚀材料B.提高转速C.加强冷却D.加强润滑1206、防止轴瓦穴蚀除采用耐蚀材料外，还应注意________ (197687:第01-6章船机零件的腐蚀及其防护:406)A.冷却B.油槽和油孔位置C.润滑方式D.配合间隙1207、铸铁泵壳与铜质阀芯之间发生的电化学腐蚀是________ (197688:第01-6章船机零件的腐蚀及其防护:407)A．电偶腐蚀B．浓差腐蚀C．微观电化学腐蚀D．穴蚀1208、气缸套与铜质垫片之间发生的电化学腐蚀是________ (197689:第01-6章船机零件的腐蚀及其防护:408)A．电偶腐蚀B．浓差腐蚀C．微观电化学腐蚀D．穴蚀1209、在气缸套与缸体配合面间发生的缝隙腐蚀是________ (197690:第01-6章船机零件的腐蚀及其防护:409)A．电化学腐蚀B．化学腐蚀C．浓差腐蚀D．电偶腐蚀1210、柴油机机座垫块配合面间发生的腐蚀为________ (197691:第01-6章船机零件的腐蚀及其防护:410)A．电化学腐蚀B．化学腐蚀C．缝隙腐蚀D．应力腐蚀1211、下列故障原因中，不属于腐蚀磨损造成的是________ (197692:第01-6章船机零件的腐蚀及其防护:411)A.主轴瓦表面的黑点，扩展至海绵状空洞，直至剥落B.齿轮泵的轮齿啮合处的麻点，直至剥落C.运动副表面生成的氧化膜，结合不牢，后又脱落D.排气阀面的孔洞，凹坑1212、一般闭式循环淡水冷却和开式循环海水冷却的柴油机缸套外表面穴蚀为________ ①前者以电化学腐蚀为主②后者以电化学腐蚀为主③前者以穴蚀为主④后者以穴蚀为主(197693:第01-6章船机零件的腐蚀及其防护:412)A．①+②B. ②＋③C. ①＋④D. ③＋④1213、冷却水温度过低导致淡水出口温度过低，可能会使柴油机________ ①热损失减小②热应力减小③低温腐蚀 (197694:第01-6章船机零件的腐蚀及其防护:413)A.①②B.②③C.③D.①②③1214、螺旋桨容易发生空泡腐蚀的部位是________ (197695:第01-6章船机零件的腐蚀及其防护:414)A.桨叶梢端B.桨叶中部C.桨叶根部D.桨叶最外缘处附近1215、常温下碳钢、合金钢和铸铁等材料是将在应力循环周数N为______时不断裂的最大应力作为疲劳极限。

2101、柴油机气缸套与活塞环工作表面间油膜变薄或遭到破坏，是由于______等因素造成。

i.润滑不良；n .活塞运动装置对中不良；川.冷却不良；w .超负荷；v .工作表面粗糙度低。

（198582:第02章船舶柴油机：592）A. i + n + w + vB. I+W+VC. i + n + m + w +v#D. i + n + m2102、防止拉缸的工艺措施主要是________ 。

i •保证活塞运动装置的安装精度；n •保证活塞运动装置的对中性；川.采用波纹加工；w .采用精车加工；V.采用研磨加工。

（198583:第02章船舶柴油机:593）A. i + nB. I+W+Vc.n + mD.i + n + m v2103、气缸套内圆表面采用_______ 加工，是防止拉缸事故的工艺措施之一。

i.珩磨；n振动；川.机械；w .波纹；V •磨削。

（198584:第02章船舶柴油机:594）A. i + n + w "B. I+Wc.n + wD.i + n2104、强化气缸套内圆表面的方法主要有_________ 等工艺，使表面耐磨性、抗咬合性提高来防止拉缸事故。

I .松孔镀铬；n .镀铁；川.离子氮化；w .硬质镀铬；V .喷钼。

（198585:第02章船舶柴油机:595）A. I + H + VB. i+mc.n + w + vD.i+m + v v2105、航行中，主柴油机发生拉缸事故，依据拉缸程度、海况等情况分别可采取______ 的应急措施。

i.继续航行；n .停车；川.吊缸检修；w .简单的减缸航行；v .完全减缸航行。

（198586:第02章船舶柴油机：596）A. i + n + w + vB. I+W+Vc.n + m + w + vD.W+V2106、引起缸套与活塞过热的原因有________ .①长期超负荷运转；②冷却不良，结垢严重；③燃烧不良，严重后燃；④气缸润滑不良，干摩擦；⑤活塞环漏气；⑥活塞与气缸间隙过小，干摩擦.（198587:第02章船舶柴油机:597）A. ①+②+③B. ①+②+③+④+⑤+⑥C. ①+③+④+⑤D. ①+②+③+⑤+⑥22107、柴油机气缸套的腐蚀主要有__________ .①缸套内表面低温腐蚀；②缸套内表面高温腐蚀；③缸套外表面电化腐蚀；④缸套外表面应力腐蚀；⑤缸套存在微观裂纹或沟槽引起的穴蚀；⑥冷却水空间局部水流不畅，含氧浓度不同而形成氧浓差腐蚀• （198588:第02章船舶柴油机:598）A. ①+②+③+④B. ①+③+④+⑥#C. ①+③+⑤+⑥D. ①+②+③+⑤2108、缸套内表面的故障一般有_______ .①裂纹；②高温腐蚀；③低温腐蚀；④磨损；⑤穴蚀；⑥擦伤.（198589:第02章船舶柴油机：599）A. ①+②+③+④B. ①+③+④+⑥"C. ①+③+⑤+⑥D. ①+②+③+⑤2109、防止气缸套低温腐蚀的方法有________ .①尽可能使用硫分低的燃油；②尽可能减小活塞与缸套的装配间隙；③避免长期低负荷下运行；④缸套壁温在硫的燃烧产物和水蒸汽露点之上；⑤减少缸套振动；⑥采用适当的碱性气缸油（198590:第02章船舶柴油机:600）A. ①+②+③+④B. ①+③+④+⑥*C. ①+③+④+⑤D. ①+②+③+⑤2110、防止气缸套低温腐蚀的方法主要有________ .①减少活塞与缸套装配间隙；②冷却水温不要太低；③避免长时间低负荷运行；④采用适当的碱性气缸油；⑤在冷却水中加添加剂；⑥冷却水压力要适当• （198591:第02章船舶柴油机:601）A. ①+②+⑥B. ②+③+④』C. ①+⑤+⑥D. ①+②+③2111、通常在柴油机中可能发生穴蚀的部件是_________ .①喷油泵柱塞表面；②缸套内表面；③缸套外表面；④白合金表面；⑤高压油管内表面；⑥喷油泵出油阀（198592:第02章船舶柴油机:602）A. ①+②+③+⑤+⑥B. ②+③+④+⑤+⑥C. ①+③+④+⑤+⑥“D. ①+②+④+⑤+⑥2112、通常通过气缸体观察孔的观察可以判断_________ .①活塞环的磨损情况；②活塞环的粘着状态；③喷油量情况；④活塞环的弹力如何；⑤气缸注油量是否适当；⑥气缸套的磨损情况（198593:第02章船舶柴油机:603）A. ①+②+③+⑤+⑥B. ②+③+④+⑤+⑥C. ①+③+④+⑤+⑥D. ①+②+④+⑤+⑥/2113、在柴油机推进装置中，容易发生穴蚀的部件__________ .①十字头机缸套外壁；②筒形活塞式机缸套外壁；③套管式活塞冷却机构；④螺旋桨叶片；⑤推力轴承推力块；⑥回油孔式喷油泵（198594:第02章船舶柴油机:604）A. ①+②+⑥B. ②+④+⑥』C. ①+⑤+⑥D. ①+③+⑤2114、防止缸套穴蚀的措施是_______ .①采用适当碱性气缸油；②在冷却水中加入缓蚀剂；③减少缸套振动；④改善冷却水的流动；⑤避免长期低负荷运转；⑥缸套外表面加保护层（198595:第02章船舶柴油机:605）A. ②+③+④+⑥XB. ①+②+④+⑤C. ③+④+⑤+⑥D. ①+②+⑤+⑥2115、气缸套过度磨损的原因与下列_________ 因素有关•①材料；②气缸过热；③气缸冷却过度；④硬质颗粒过多（198596:第02章船舶柴油机:606）A. ①+②+④B. ①+③+④C. ②+③+④D. ①+②+③+④《2116、四冲程柴油机气缸盖触火面可能发生__________ 裂纹（198597:第02章船舶柴油机:607）A. 径向B倜向.或B. #和B2117、十字头式柴油机某缸冷却水压力表指针波动时，表明____________ 有穿透性裂纹（198598:第02章船舶柴油机:608）A. 气缸盖B. 活塞C. 气缸套.或C. #2118、四冲程柴油机气缸盖触火面常发生____________ 裂纹（198599:第02章船舶柴油机:609）A. 径向B. 周向C. A 或B “D. A和2119、关于气缸盖的裂纹，下列说法不正确的是_________ （198600:第02章船舶柴油机:610）A. 触火面发生热疲劳裂纹或高温疲劳裂纹或蠕变裂纹B. 冷却腔发生的是机械疲劳裂纹C. 裂纹发生在应力集中明显处D. 腐蚀对裂纹的形成与扩展无影响“2120、活塞环槽磨损后光车，对其活塞环的要求是___________ （198601:第02章船舶柴油机:611）A. 不得使用加大尺寸的活塞环B. 允许使用两个尺寸以上的活塞环C. 不允许使用两个以上尺寸的活塞环2D. 槽脊减薄量超过2 5%，仍可按加大的环槽配环2121、对于船舶主机缸套发生的裂纹选出不合理的修理方法____________ （198602:第02章船舶柴油机:612）A. 钳工修刮B. 胶粘剂修理D. 强密扣合2122、某主机MANB&W5L45GA缸套内径测量结果为；dlx = , dly =, d2x = , d2y = , d3x=.d3y=贝U tmax , umax , " max分另U为（198603: 第02章船舶柴油机:613）A.B.C. /D. / 22123、焊补修理曲轴仅适于_________ （198604:第02章船舶柴油机:614）A. 裂纹的修理B. 断裂的应急处理VC. 局部腐蚀的修理D. 轴颈过渡磨损的修理2124、气缸盖螺栓的预紧力使气缸盖螺栓承受着__________ （198605:第02章船舶柴油机:615）A. 拉应力』B. 压应力C. 附加机械应力D. 应力集中2125、气缸盖是柴油机的_______ 和燃烧室的组成部分（198606:第02章船舶柴油机:616）A. 重要零件C. 固定件/D. 结构件2126、气缸盖底面裂纹一般产生在底面阀孔边缘和阀孔之间，即有_______ 的部位（198607:第02章船舶柴油机:617）A. 应力B. 较高应力C. 应力集中』D. 拉应力2127、气缸盖工作条件较为恶劣，气缸盖底面承受着（198608:第02章船舶柴油机：618）A. 交变的机械应力B. 热应力C. 热负荷D. 交变的机械应力和热应力』2128、气缸盖底面常见的损坏形式有A•断裂B. 腐蚀疲劳C. 腐蚀D. 裂纹2（198609:第02章船舶柴油机:619）2129、气缸盖螺栓的预紧力使气缸盖承受着A. 拉应力B. 压应力丿（198610:第02章船舶柴油机:620）C. 附加机械应力D. 应力集中2130、气缸盖冷却面承受着（198611:第02章船舶柴油机:621）A. 热应力与机械应力B. 热应力与腐蚀C. 机械应力与腐蚀wD. 机械应力与冲击2131、气缸盖的结构形式繁多，随机型而异，但共同的特点是结构复杂、孔道较多和（198612:第02章船舶柴油机:621）A. 截面变化多B. 刚性差C. 具有冷却水腔D. 壁厚不均』2132、气缸盖冷却面常见的损坏形式有裂纹和（198613:第02章船舶柴油机:622）A. 磨损B. 腐蚀2C. 断裂D. 高温腐蚀2133、柴油机运转中，轮机员操作管理不当将造成气缸盖的______ ，导致疲劳破坏（198614:第02章船舶柴油机:623）A.过热“B.应力增加C. 温度升高D. 变形增大2134、柴油机冷车起动或起动后加速过快，致使气缸盖___________ ，热应力增加而产生疲劳纹（198615:第02章船舶柴油机：624）A. 温度升高B. 温差过大5C. 过热D. 温度太高2135、柴油机______ 或起动后加速过快，使气缸盖的底面与冷却面的温差过大，热应力增加（198616:第02章船舶柴油机:625）A. 冷车起动』B. 冷却不良C. 超负荷D. 润滑不良2136、柴油机长期运转，对冷却水不投药处理或处理不当，将会引起___________ ，进而产生裂纹（198617:第02章船舶柴油机:626）A. 水温变化B. 水质变差C. 缸套腐蚀严重D. 缸套积垢严重*2137、轮机员应按柴油机说明书的维修保养大纲要求进行___________ 以便及时发现问题和加强保养维修（198618:第02章船舶柴油机:627）A. 零件检修B. 零件的无损探伤C. 功能检测D. 吊缸检修』2138、轮机员在轮机管理工作中应按照规定进行操作，保养机器，不使零件因管理不当产生_______ 而破坏（198619:第02章船舶柴油机：628）A. 过大的应力“B. 应力集中C. 过大的温差D. 过大的附加应力2139、安装气缸盖时应按照说明书要求的__________ 上紧螺栓，以防产生过大的附加应力造成破坏（198620:第02章船舶柴油机:629）A. 预紧力B. 工具（液压拉伸器）C. 上紧方法D. 预紧力和顺序-2140、轮机员______ 机器、设备是衡量其业务素质和技术水平的标准(198621:第02 章船舶柴油机:630）A. 熟练的操纵B. 定期保养C. 正确管理』D. 熟悉和掌握2141、对于气缸盖底面裂纹采用 _________ 方法进行修理效果较好 （198622:第02章 船舶柴油机:631） A. 打磨 B. 金属扣合』 C. 焊补 D. 有机胶粘剂2142、零件上的微小裂纹可采用修锉、打磨的方法予以消除，若裂纹深度达到裂纹所在壁 厚的 _______ 时，则应停止修锉、打磨，改用其他的方法修理或报废 （198623:第02章 船舶柴油机：632） % % / % %2143、气缸盖表面裂纹可采用 ________ 方法修理为好 （198624:第02章船舶柴油机：633） A. 覆板# B. 金属扣合 C. 焊补 D. 胶粘剂2144、气缸盖上的微小裂纹可采用锉刀、油石或风砂轮等工具修锉、打磨消除，但需经C. 超声波_______ 探伤合格后方可继续使用 A. 煤油白粉法 B. 着色“（198625:第02章 船舶柴油机:634）D. 射线2145、气缸盖触火面上的裂纹是属于_________ 疲劳破坏（198626:第02章船舶柴油机:635）A. 热B. 热疲劳和高温“C. 机械D. 腐蚀2146、关于气缸盖裂纹的说法中________ 是不对的（198627:第02章船舶柴油机：636）A. 触火面发生热疲劳裂纹或高温疲劳裂纹或蠕变裂纹B. 冷却腔发生的是机械疲劳裂纹C. 裂纹发生在应力集中明显处D. 腐蚀对裂纹的形成与扩展无影响22147、精检气缸盖表面裂纹可采用（198628:第02章船舶柴油机:637）A. 观察法B. 着色探伤C. 射线探伤D. 渗透探伤』2149、气缸盖若存在穿透性裂纹，柴油机运行中将会出现 船舶柴油机:639）A. 气缸冷却水压力表指针波动B. 气缸冷却水温度升高C. 气缸冷却水量减少D. 滑油温度升高2150、 柴油机起动前冲车时，若示功阀有水珠或水汽喷出，则说明燃烧室零件产生 （198631:第02章 船舶柴油机:640） A. 裂纹 B. 高温腐蚀 C. 烧蚀D. 穿透性裂纹“2151、 气缸盖产生裂纹的首要原因是 （198632:第02章 船舶柴油机:641）A. 设计不合理B. 制造质量差C. 材料缺陷多D. 使用管理不当 *2148、液压试验法可检验气缸盖的 A. 裂穿性裂纹 B. 表面裂纹 C. 内部缺陷/ D. 周向裂纹 （198629:第02章船舶柴油机:638）_______ 现象 (198630:第02章2152、由于_______ 引起气缸盖发生疲劳裂纹（198633:第02章船舶柴油机:642）A. 冷车起动或起动后立即加速丿B. 冷却水腔积垢严重C. 超负荷D. 气缸盖螺栓预紧力过大2153、气缸盖冷却面的裂纹是属于________ 疲劳破坏（198634:第02章船舶柴油机：643）A. 机械#B. 热C. 高温D. 蠕变2154、气缸盖上的烧伤和高温腐蚀主要发生在_________ 上（198635:第02章船舶柴油机:645）A. 底面B. 冷却面C. 阀孔壁面D. 排气阀座面#2155、气缸盖上微小裂纹采用锉刀、油石或砂轮打磨消除后，应进行_______ ，检验合格后方可继续使用（198636:第02章船舶柴油机:646）A. 观察B. 液压试验5C. 射线探伤D. 涡流探伤2156、气缸盖上微小裂纹采用锉刀、油石或砂轮打磨消除后，应进行_______ ，检验合格后方可使用（198637:第02章船舶柴油机:647）A. 观察B. 着色探伤"C. 射线探伤D. 涡流探伤2157、由于_______ 等维护保养不良，将引起气缸盖产生疲劳裂纹（198638:第02章船舶柴油机：648）A. 超负荷B. 冷却水腔积垢过多#C. 润滑不良D. 起动、停车频繁2158、气缸盖轻微裂纹可采用________ 消除（198639:第02章船舶柴油机:649）A. 锉刀#B. 刮刀C•扁铲D. 焊补2159、气缸盖触火面裂纹可以采用________ 进行修理（198640:第02章船舶柴油机:650）A. 堆焊B. 粘接C. 金属扣合』D. 镶套2160、覆板修理法主要用于气缸盖的__________ 上的裂纹修理（198641:第02章船舶柴油机:651）A. 触火面B. 冷却水道筋的根部C. 外表面丿D. 冷却面2161、由于柴油机_______ 等操作导致气缸盖产生热疲劳破坏（198642:第02章船舶柴油机:652）A. 超负荷B. 冷却水处理不及时C. 气缸盖螺栓受力不均D. 频繁起动、停车v2162、柴油机运转中，由于_______ 引起气缸盖冷却面产生裂纹（198643:第02章船舶柴油机:653）A. 频繁起动、停车B. 冷却水道筋的根部应力集中“C. 停车后切断冷却水D. 冷却不良2163、四冲程柴油机气缸盖进、排气阀孔壁或喷油器孔壁的裂纹可以采用 ______ 修复（198644:第02章船舶柴油机:654）A. 堆焊B. 粘接C. 金属扣合D. 镶套22164、铸铁气缸盖触火面裂纹修理时，为避免焊补修理所引起的缺陷，可选用____ 方法修复（198645:第02章船舶柴油机:655）A. 覆板B. 粘接C. 金属扣合』D. 热喷涂2165、四冲程柴油机气缸盖上的进、排气阀若密封不良，应采用 _______方法修复（198646:第02章船舶柴油机:656）A. 研阀#B. 更换气阀C. 更换气缸盖D. 堆焊阀座2166、气缸盖在高频应力作用下产生的疲劳裂纹一般出现在__________ . （198647:第02章船舶柴油机：657）A. 气缸盖底板的触火面B. 气缸盖底板的水冷面/C. 气缸盖周缘D. 气缸盖底板触火面的气阀孔周围2167、指出下述关于气缸盖工作条件的错误结论_________ （198648:第02章船舶柴油机:658）A. 是一个受约束的构件B. 气缸盖各部分温差很大C. 工作时缸盖底板下面产生拉应力，上面产生压应力*D. 气缸盖各部位的应力集中严重2168、气缸盖由于应力腐蚀而造成冷却腔侧裂纹的主要原因是__________ . （198649:第02章船舶柴油机:659）A. 水蒸汽在高温下与金属作用产生金属氧化物与氢，氢渗透进金属材料而脆化自动开裂B. 因应力集中而产生应力腐蚀C. 机械疲劳与热疲劳叠加+B V2169、大型柴油机气缸盖紫铜圈的主要作用是(198650:第02章船舶柴油机:660)A. 调整压缩比B. 保证密封』C. 防止缸套与缸盖粘结，便于拆装+B2170、在燃烧室各部件的裂纹故障中,一般地说多发生在 _______ (198651:第02章船舶柴油机:661)A. 气缸套水冷面B. 活塞水冷面C. 气缸盖水冷面D. 气缸盖触火面*2171、四冲程柴油机气缸盖触火面的裂纹最容易发生的部位是___________ (198652:第02章船舶柴油机:662)A•阀孔间区域(俗称鼻梁处)』B. 缸盖周边C. 排气阀孔周围D. 起动阀周边2172、随着柴油机的发展，气缸盖的高度有所增高，其目的是 _________ . (198653:第02章船舶柴油机：663）A. 提高刚度B. 提高强度C. 增大柔度+B 72173、在大型柴油机的单体式气缸盖中曾广泛采用组合式结构其主要优点是（198654:第02章船舶柴油机:664）A. 结构简单B. 加工方便C. 节省材料D. 合理使用材料*2174、现代高增压超长行程新型低速柴油机的气缸盖特点是____________ （198655:第02章船舶柴油机：665）A. 单体组合铸钢结构B. 单体组合式铸铁铸钢结构C. 单体锻钢钻孔冷却式结构丿D. 单体铸钢钻孔冷却式结构2175、柴油机气缸盖上所安装的附件有__________ .①喷油器；②气阀；③气缸起动阀；④示功阀；⑤安全阀；⑥火花塞• （198656:第02章船舶柴油机:666）A. ①+②+③+⑤+④“B. ②+③+④+⑤+⑥C. ①+③+④+⑤+⑥D. ①+②+③+⑤+⑥2176、船用大型低速二冲程柴油机的气缸盖按结构形式特点一般有___________ .①单体式；②整体式；③分组式；④单体上下缸盖组合式；⑤单体内外缸盖组合式；⑥风冷式•（198657:第02 章船舶柴油机:667）A. ①+③+⑤B. ②+④+⑥C. ①+④+⑤』D. ④+⑤+⑥2177、气缸盖工作条件恶劣主要原因是________.①气体力使它产生弯曲变形；②高温燃气使它产生热应力；③触火面燃气的腐蚀；④水冷面的穴蚀；⑤结构复杂而产生的应力集中；⑥气缸盖安装预紧力• （198658:第02章船舶柴油机:668）A. ①+②+③+④+⑥B. ②+③+④+⑤+⑥C. ①+③+④+⑤+⑥D. ①+②+③+⑤+⑥/2178、船用柴油机广泛使用的单体式气缸盖的特点有__________ .①气缸盖与气缸套结合面的密封性好；②刚性好；③可缩小气缸间距；④拆装维修方便；⑤制造成品率高；⑥易变形（198659:第02章船舶柴油机:669）A. ①+③+⑤+⑥B. ②+③+⑤+⑥C. ①+③+④+⑤D. ①+②+④+⑤*2179、阀杆直径大于20 mm时，允许有长度不大于 ________ m m的发纹，但在纵向同一位置上下不得有多于______ 处的发纹。

301、船舶最宽处包括船体钢板厚度及永久固定物在内的水平宽度叫做____ (179685:第01章船舶结构与适航性控制:335)A、登记宽度B、型宽C、最大宽度D、水线宽度302、从船舶空载水线面垂直量到建筑物最高点的距离叫_______ (179686:第01章船舶结构与适航性控制:336)A、船舶高度B、空载高度C、最大高度D、剩余高度303、最大高度是从船舶的____垂直量至船舶固定建筑物的最高点的距离。

(179687:第01章船舶结构与适航性控制:337)A、空载水线面B、满载水线面C、最大高度D、龙骨上缘304、表示船舶容积大小的量度称为___________ (179688:第01章船舶结构与适航性控制:338)A、空船排水量B、满载排水量C、载重吨D、船舶吨位305、船舶吨位表示船舶_________ (179689:第01章船舶结构与适航性控制:339)A、排水量大小B、货舱容积大小C、排水体积大小D、内部容积大小306、在船舶设计中，各种船舶性能的计算均用________ (179690:第01章船舶结构与适航性控制:341)A、型吃水B、设计吃水C、实际吃水D、平均吃水307、船舶平均吃水是指_________ (179691:第01章船舶结构与适航性控制:342)A、首尾吃水平均值B、首尾吃水之差C、首尾吃水之和D、首尾吃水之比308、船舶的吃水差是指____________ (179692:第01章船舶结构与适航性控制:343)A、首尾吃水之差B、装货前后吃水差C、满载与空载吃水之差D、左右舷吃水之差309、船舶处于首倾状态时_______ (179693:第01章船舶结构与适航性控制:345) A、尾吃水大于首吃水B、尾吃水小于首吃水C、左舷吃水大于右舷吃水D、左舷吃水小于左舷吃水310、在装载，压载状态航行时__________ (179694:第01章船舶结构与适航性控制:346)A、尾吃水总应大于首吃水B、尾吃水总应小于首吃水C、尾吃水等于首吃水D、A和B均可311、通常船舶装载后的尾吃水略大于首吃水，这是___________ (179695:第01章船舶结构与适航性控制:347)A、造船方面的原因B、为了充分保证螺旋桨的推进效率C、配载上的习惯作法D、无法消除的吃水差312、尾部吃水过浅____________ (179696:第01章船舶结构与适航性控制:348)A、不易发生空泡现象B、舵效增加C、推进效率增加D、推进效率下降313、关于船舶尾部吃水过浅的不正确说法是___________ (179697:第01章船舶结构与适航性控制:349)A、容易发生空泡现象B、推进效率下降C、舵效下降D、推进效率提高314、储备浮力是指___________ (179698:第01章船舶结构与适航性控制:350)A、满载水线以上的体积所具有的浮力B、满载水线以上水密空间所具备的浮力C、满载排水量与总载重量之差D、满载排水量与实际排水量之差315、满载水线以上水密空间所具有的浮力称为__________ (179699:第01章船舶结构与适航性控制:351)A、满载浮力B、空载浮力C、理论浮力D、储备浮力316、储备浮力的大小常以_______ (179700:第01章船舶结构与适航性控制:352)A、满载排水量的百分数表示B、空船排水量的百分数表示C、空载排水量的百分数表示D、排水体积的百分数表示317、储备浮力的大小通常以满载排水量的百分比来表示，海船一般为________% (179701:第01章船舶结构与适航性控制:353)A、10-15B、25-40C、50-60D、20-50318、不同的船舶相比较，抗沉性好的船，则_________ (179702:第01章船舶结构与适航性控制:354)A、排水量大B、吃水小C、型深大D、储备浮力大319、船舶的干舷是指__________ (179703:第01章船舶结构与适航性控制:355)A、在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至干舷甲板上表面的垂直距离B、在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至干舷甲板下表面的垂直距离C、在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至上甲板横梁上缘的距离D、在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至上甲板横梁下缘的距离320、F表示干舷，d表示吃水，D表示型深，则它们之间的近似表达式是___ (179704:第01章船舶结构与适航性控制:356)A、D=F-dB、d=F-DC、F=d-DD、F=D-d321、船舶的“干舷”是由___所规定的 (179705:第01章船舶结构与适航性控制:357)A、建造规范B、稳性规范C、载重线规范D、抗沉性规范322、船舶在任何情况下，装载的重量都不得使干舷小于___所规定的最小干舷 (179706:第01章船舶结构与适航性控制:358)A、船舶建造规范B、稳性规范C、载重线规范D、抗沉性规范323、干舷的大小可反映船舶的_________ (179707:第01章船舶结构与适航性控制:359)A、操纵性好坏B、强度的大小C、抗沉性大小D、稳性的好坏324、干舷大表示船舶的___好 (179708:第01章船舶结构与适航性控制:360)A、操纵性B、强度C、抗沉性D、稳性325、下列哪种说法是错误的____________ (179709:第01章船舶结构与适航性控制:361)A、油船因密封程度大，所以储备浮力较一般干货船大B、凡满载水线以上的水密空间所提供的浮力皆为储备浮力C、储备浮力主要包含满载水线以上的水密甲板间容积及上层建筑内具有规范要求的部分容积提供的浮力D、干舷越大，储备浮力越大326、下列哪种说法是错误的__________ (179710:第01章船舶结构与适航性控制:363)A、用以计算最小干舷的基准甲板称为干舷甲板B、储备浮力的大小用干舷高度来衡量C、储备浮力是满载水线以下水密空间所具有的浮力D、干舷通常是指船舶的夏季最小干舷327、储备浮力是满载水线以上_______所具有的浮力，一般用____来衡量 (179711:第01章船舶结构与适航性控制:364)A、船体容积，吃水B、船体水密部分容积，干舷高度C、舱室容积，干舷高度D、干舷高度，吃水328、下列____可决定船舶干舷高度的大小 (179712:第01章船舶结构与适航性控制:365)A、船长，型深B、船舶种类，航行区带，航区C、上层建筑，舷弧D、ABC329、决定船舶干舷最小值时，若按强度决定的干舷>按季节规定的干舷>按抗沉性决定的干舷，则取其____为船舶最小的干舷 (179713:第01章船舶结构与适航性控制:366)A、强度决定的干舷B、按季节规定的干舷C、按抗沉性决定的干舷D、任何一个干舷330、既要保证船舶的安全航行，又要最大限度的利用船舶载重能力的标志是__ (179714:第01章船舶结构与适航性控制:367)A、载重线标志B、水尺标志C、吨位标志D、AC均可331、载重线标志是表示船舶的_________ (179715:第01章船舶结构与适航性控制:368)A、载重能力B、储备浮力C、吃水大小D、容积大小332、根据载重线公约规定，船舶载重线标志的组成是有______ (179716:第01章船舶结构与适航性控制:369)A、甲板线，载重线标志，季节载重线B、中央水平线，载重线标志C、甲板线，季节载重线，中央水平线D、甲板线，载重线标志，中央水平线和各区域季节载重线333、甲板线上边缘量至载重线标志中心的距离等于所核定的_______ (179717:第01章船舶结构与适航性控制:370)A、夏季最小干舷B、冬季最小干舷C、热带最小干舷D、夏季淡水最小干舷334、我国远洋船舶载重线标志上圆圈中央水平线对准________ (179718:第01章船舶结构与适航性控制:371)A、热带载重线B、夏季载重线C、淡水载重线D、冬季载重线335、我国远洋船舶载重线标志上与满载设计水线相重合的水平线是_____ (179719:第01章船舶结构与适航性控制:372)A、热带载重线B、夏季载重线C、淡水载重线D、冬季载重线336、远洋船舶载重线标志上的最高一条载重线是__________ (179720:第01章船舶结构与适航性控制:373)A、热带载重线B、夏季载重线C、热带淡水载重线D、冬季载重线337、远洋船舶载重线标志上的最低一条载重线是_________ (179721:第01章船舶结构与适航性控制:374)A、热带载重线B、夏季载重线C、北大西洋冬季载重线D、冬季载重线338、船舶最小干舷，其值最小和最大的载重线分别是___________ (179722:第01章船舶结构与适航性控制:375)A、夏季载重线，冬季载重线B、热带淡水载重线，冬季载重线C、热带载重线，北大西洋冬季载重线D、热带淡水载重线，北大西洋冬季载重线339、我国夏季载重线用字母_____代表，国际夏季载重线用字母__________ (179723:第01章船舶结构与适航性控制:376)A、X/FB、Q/FC、X/SD、Q/S340、我国船舶夏季淡水载重线的字母符号用____表示 (179724:第01章船舶结构与适航性控制:377)A、XB、QC、DD、R341、我国船舶载重线标志中“X”代表的意义是___________ (179725:第01章船舶结构与适航性控制:378)A、热带载重线B、夏季载重线C、热带淡水载重线D、冬季载重线342、在载重线标志中D（W）载重线是________ (179726:第01章船舶结构与适航性控制:379)A、淡水载重线B、夏季淡水载重线C、热带淡水载重线D、冬季载重线343、表示中国船级社的符号是___________ (179727:第01章船舶结构与适航性控制:380)A、QSRB、CCSC、ZCD、IACS344、国内航行船舶的载重线标志与国际航行的船舶相比，最小干舷__，且无__ (179728:第01章船舶结构与适航性控制:381)A、小，冬季载重线B、大，热带载重线C、相等，夏季淡水载重线D、小，夏季载重线345、载重线勘绘在载重线标志向船尾一侧的是_________，需要在载重线的下方绘有分舱载重线的是__________ (179729:第01章船舶结构与适航性控制:382)A、集装箱船，油船B、矿石船，汽车运输船C、冷藏船，滚装船D、运木船，客船346、水尺是刻划在船壳板上的________ (179730:第01章船舶结构与适航性控制:383) A、载重线标志B、吃水标志C、吨位标志D、干舷标志347、我国船舶的吃水标志所采用的单位是________ (179731:第01章船舶结构与适航性控制:384)A、英制B、美制C、国际单位制D、标准单位制348、商船水尺读数表示__________ (179732:第01章船舶结构与适航性控制:385) A、水面至水底深度B、水面到船底深度C、水底至船底深度D、水线到甲板的高度349、读船舶水尺时，当水面刚好淹没“8.6”米字体的一半时，则水尺度读数是_____ (179733:第01章船舶结构与适航性控制:386)A、8.5米B、8.6米C、8.65米D、8.7米350、在船舷读取船舶水尺时，当水面刚好淹没“5.6”米的上边缘，则吃水为 (179734:第01章船舶结构与适航性控制:387)A、5.60米B、5.65米C、5.7米D、5.75米351、某轮读取水尺时，水面与“9”米中间相切时，则表示吃水为_____ (179735:第01章船舶结构与适航性控制:388)A、8.9米B、8.95米C、9米D、9.05米352、船舶在一定装载情况下的漂浮能力称为__________ (179736:第01章船舶结构与适航性控制:389)A、浮性B、稳性C、适航性D、抗沉性353、船体水下体积形状的中心称为_________ (179737:第01章船舶结构与适航性控制:390)A、漂心B、浮心C、重心D、稳心354、船舱排水体积的中心称为__________ (179738:第01章船舶结构与适航性控制:391)A、漂心B、浮心C、重心D、稳心355、船舶重量的作用中心称为____________ (179739:第01章船舶结构与适航性控制:392)A、形心B、浮心C、重心D、稳心356、船舶在各种漂浮状态中，其平衡的条件是_________ (179740:第01章船舶结构与适航性控制:393)A、重心和浮心重合，浮力小于重力B、重心和浮心位于同一条垂线上，浮力等于重力C、重心和浮心重合，浮力大于重力D、重心和浮心位于同一条垂线上，浮力大于重力357、要使船舶能够漂浮于水面，必须__________ (179741:第01章船舶结构与适航性控制:394)A、船舶的重量大于排水量B、船舶的重量小于排水量C、船舶的重量等于排水量D、船舶的重心高于浮心358、与漂浮船舶平衡的必要和充分条件无关的内容是_________ (179742:第01章船舶结构与适航性控制:395)A、重力与浮力相等B、重力小于浮力C、重力与浮力方向相反D、重力与浮力在同一条直线上359、船舶漂浮的平衡条件是__________ (179743:第01章船舶结构与适航性控制:396)A、重力等于浮力，方向相反，而重心与浮心不在同一条垂线上B、重心在浮心之下，方向相反，而作用于垂直于静水面上的同一条垂线上C、重力等于浮力，方向相反，而作用于垂直于静水面上的同一条垂线上D、重力大于浮力360、船舶的_____，则其漂浮状态为正浮 (179744:第01章船舶结构与适航性控制:397)A、重心和浮心的纵向坐标与横向坐标分别相等B、重心和浮心重合C、重心在船长的中点D、重心和浮心到船中的距离不相等361、当船舶重心的X坐标与浮心的X坐标不相等时，则船舶处于____ (179745:第01章船舶结构与适航性控制:398)A、纵倾状态B、横倾状态C、正浮状态D、AB362、下列_____为船舶的浮态为纵倾时独有 (179746:第01章船舶结构与适航性控制:399)A、船舶舯前部分和舯后部分的重量相等B、船舶舯前部分和舯后部分所受的浮力不相等C、船舶的重心和浮心到船舯的距离不相等D、重心和浮心没有重合363、船舶在静水中的漂浮状态是横倾时，这是因为_____ (179747:第01章船舶结构与适航性控制:400)A、重心不在纵中剖面上B、重力和浮力不相等C、重力和浮力没有作用在同一垂线上D、重心和浮心距基线距离不相等364、船舶倾斜前后，重力和浮力___________ (179748:第01章船舶结构与适航性控制:401)A、大小不等，位置不变B、大小不等，位置改变C、大小相等，位置不变D、大小相等，位置改变365、设船舶重心为G，浮心为B，则当船舶横倾时__________ (179749:第01章船舶结构与适航性控制:402)A、Xg=XbB、Yg=YbC、Yg=Yb=0D、Yg ≠Yb ≠0366、船舶的重心的纵坐标随吃水的增加而__________ (179750:第01章船舶结构与适航性控制:403)A、增大B、减小C、不变D、不确定367、船舶重心的位置与________有关 (179751:第01章船舶结构与适航性控制:404) A、船舶吃水B、货物等重量装载情况C、干舷高度D、浮心368、船装卸少量重物之后吃水的平行改变量与TPC____ (179752:第01章船舶结构与适航性控制:405)A、成正比B、成反比C、无关D、ABC均可369、在船舶静水力曲线图中不可查到__________ (179753:第01章船舶结构与适航性控制:406)A、排水量B、浮心高度ZbC、漂心高度ZfD、每厘米吃水吨数TPC370、船舶水线面面积的几何中心称为______ (179754:第01章船舶结构与适航性控制:407)A、重心B、浮心C、稳心D、漂心371、若将少量载荷装卸在船舶的_________的垂线上，船舶将会发生平行沉浮 (179755:第01章船舶结构与适航性控制:408)A、重心B、浮心C、稳心D、漂心372、船舶在等容微倾情况下，其任意倾斜的倾斜轴必过_______ (179756:第01章船舶结构与适航性控制:409)A、重心B、浮心C、稳心D、漂心373、已知某船漂心的纵向坐标Xf=1.8米，现将一少量重物P=200吨，置于Xp=1.0米处，此时纵向浮态会产生___________ (179757:第01章船舶结构与适航性控制:410) A、首倾，下沉B、尾倾，下沉C、平行下沉D、没有变化374、船舶由海水进入淡水，会使___________ (179758:第01章船舶结构与适航性控制:412)A、排水量增加B、吃水增大C、排水体积不变D、AB375、船舶由海水水域驶入淡水水域，吃水的变化是__________ (179759:第01章船舶结构与适航性控制:413)A、减少B、增加C、不变D、变化不定376、船舶由比重大的水域进入比重小的水域吃水的变化是________ (179760:第01章船舶结构与适航性控制:414)A、减少B、增加C、不变D、变化不定377、船舶由淡水水域驶入海水水域，吃水的变化是________ (179761:第01章船舶结构与适航性控制:415)A、减少B、增加C、不变D、变化不定378、船舶由海水水域驶入淡水水域而吃水增加，则表示______ (179762:第01章船舶结构与适航性控制:416)A、浮力增加B、排水量增加C、浮力减少D、排水量不变379、船舶由淡水水域驶入海水水域，浮力是__________ (179763:第01章船舶结构与适航性控制:417)A、减少B、增加C、不变D、变化不定380、船舶由海水驶入淡水时_________ (179764:第01章船舶结构与适航性控制:418)A、排水量不变，吃水增加B、排水量不变，吃水减少C、排水体积不变，吃水增加D、排水体积不变，吃水减小381、船舶在密度为1吨/米3的淡水中吃水为8米，驶入密度为1.02吨/米3的海水后其吃水为________ (179765:第01章船舶结构与适航性控制:419)A、8.84米B、8.16米C、8.0米D、7.84米382、船舶由海水驶入淡水，其吃水的增加量△d的大小与船体的__的大小有关(179766:第01章船舶结构与适航性控制:421)A、船长B、船宽C、方形系数D、垂向棱形系数383、船舶受外力作用离开平衡位置，当外力消除后能自行恢复到原平衡位置的性能称为船舶的__________ (179767:第01章船舶结构与适航性控制:422)A、稳性B、浮性C、摇摆性D、抗沉性384、当外力消除后，船舶具有恢复到平衡位置的能力称__________ (179768:第01章船舶结构与适航性控制:423)A、惯性B、浮性C、稳性D、抗沉性385、船舶必须具备在一定的风浪作用下不至于倾覆的性能，该性能是指船舶的(179769:第01章船舶结构与适航性控制:424)A、浮性B、稳性C、抗沉性D、BC386、船舶的稳性按船舶倾斜方向的不同，可分为__________ (179770:第01章船舶结构与适航性控制:425)A、初稳性B、大倾角稳性C、静稳性和动稳性D、横稳性和纵稳性387、按外力矩的性质分，稳性有________ (179771:第01章船舶结构与适航性控制:426)A、初稳性和大倾角稳性B、初稳性和动稳性C、静稳性和动稳性D、横稳性和静稳性388、稳心在重心之上的船舶平衡称为________ (179772:第01章船舶结构与适航性控制:427)A、不稳定平衡B、中性平衡C、静平衡D、稳定平衡389、处于稳定平衡状态时船舶稳心和重心相互间位置是__________ (179773:第01章船舶结构与适航性控制:428)A、稳心在重心之下B、稳心在重心之上C、稳心与重心重合D、在同一水平面上390、要使船舷处于稳定平衡状态，必须满足的条件是__________ (179774:第01章船舶结构与适航性控制:429)A、GM=0B、GM<0C、GM>0D、GM≥0391、使船舶具有稳性的原因___________ (179775:第01章船舶结构与适航性控制:430)A、浮力的作用B、重力的作用C、重力和浮力产生的力矩作用D、船的惯性作用392、__________的结果使船舶具有稳性 (179776:第01章船舶结构与适航性控制:431)A、浮力的作用B、重力的作用C、重力和浮力产生的力矩作用D、船的惯性作用393、初稳性是指__________ (179777:第01章船舶结构与适航性控制:432)A、船舶在未装货前的稳性B、船舶在小角度倾斜的稳性C、船舶在开始倾斜时的稳性D、船舶在平衡状态时的稳性394、船舶作小角度横倾摇摆时，稳心的运动轨迹是__________ (179778:第01章船舶结构与适航性控制:433)A、弧线B、直线C、不规则D、原点不动395、船舶作小角度横倾摇摆时，浮心的运动轨迹是__________ (179779:第01章船舶结构与适航性控制:434)A、弧线B、直线C、不规则D、波浪线396、船舶浮心移动轨迹曲线的曲率中心称为_________ (179780:第01章船舶结构与适航性控制:435)A、稳心B、重心C、浮心D、漂心397、船舶微倾前后两浮力作用线的交点称为_________ (179781:第01章船舶结构与适航性控制:436)A、稳心B、重心C、浮心D、漂心398、对一般船舶而言，稳心半径随吃水的增加而逐渐地_________ (179782:第01章船舶结构与适航性控制:437)A、减少B、增大C、无关D、不确定399、船舶稳心距基线的高度随吃水的增加而________ (179783:第01章船舶结构与适航性控制:438)A、减少B、增大C、无关D、不确定400、船舶受外力作用小角度倾斜时________ (179784:第01章船舶结构与适航性控制:439)A、重心不变B、浮心改变了C、稳心改变了D、漂心改变了401、船舶小角度横摇时___________ (179785:第01章船舶结构与适航性控制:440)A、浮心不变B、重心不变C、稳心不变D、排水量改变402、所谓初稳性高度就是________ (179786:第01章船舶结构与适航性控制:441) A、重心到浮心间的距离B、重心至稳心间的距离C、浮心至稳心间的距离D、稳心半径403、船舶的初稳性高度由____决定 (179787:第01章船舶结构与适航性控制:442)A、吃水和重心高度B、吃水和漂心高度C、重心和漂心高度D、浮心和稳心高度404、船舶从出发港至目的港的整个过程中，初稳性高度会有_________ (179788:第01章船舶结构与适航性控制:443)A、一个B、二个C、三个D、许多个405、船舶在同一个航次中，出港时能满足稳性要求，到港时_________ (179789:第01章船舶结构与适航性控制:444)A、也能满足稳性要求B、不一定能满足稳性要求C、肯定不能满足稳性要求D、稳性变得更好406、船舶少量装载货物后，其稳性的变化是________ (179790:第01章船舶结构与适航性控制:445)A、一定增加B、一定变小C、不会改变D、变化趋势不确定407、船舶在大量卸货过程中，若保持重心高度不变，问卸货后的初稳性高度比卸货前的是___________ (179791:第01章船舶结构与适航性控制:446)A、增大B、减小C、不变D、不确定408、大型油轮满载时，船舶的初稳性高度________ (179792:第01章船舶结构与适航性控制:447)A、下降B、提高C、不受影响D、ABC均可409、船舶在初稳性条件下，稳性力矩与初稳性高度成_______ (179793:第01章船舶结构与适航性控制:448)A、平方正比B、平方反比C、正比D、反比410、当船舶处于纵倾稳定状态时，复原力矩值始终是_______ (179794:第01章船舶结构与适航性控制:449)A、正值B、负值C、零值D、ABC均可411、在小角度稳性中，如果初稳性高度变小，那么静稳性的变化是____ (179795:第01章船舶结构与适航性控制:450)A、变好B、变差C、不变D、无法确定412、船舶倾斜角大于30度时的稳性，称为________ (179796:第01章船舶结构与适航性控制:451)A、初稳性B、动稳性C、静稳性D、大倾角稳性413、静稳性的好坏，可以由_________来判断 (179797:第01章船舶结构与适航性控制:452)A、最小倾覆力矩的大小B、静平衡角的大小C、最大静稳性力矩的大小D、稳性力矩作功的大小414、衡量船舶静态稳性好坏的标志是______ (179798:第01章船舶结构与适航性控制:453)A、船舶所具有的复原力矩的大小B、复原力矩所作功的大小C、倾覆力矩的大小D、船舶储备浮力的大小415、船舶在大角度横倾时，稳心位置_______ (179799:第01章船舶结构与适航性控制:454)A、保持不变B、作直线运动C、作圆弧运动D、作曲线运动416、在静稳性曲线图上________不是静稳性力臂曲线的几何特性参数 (179800:第01章船舶结构与适航性控制:455)A、稳心半径B、初稳性高度C、最大稳性力臂D、稳性范围417、船舶倾斜后的静平衡条件是_________ (179801:第01章船舶结构与适航性控制:456)A、稳性力矩小于倾斜力矩B、稳性力矩等于倾斜力矩C、稳性力矩所做的功小于倾斜力矩所做的功D、稳性力矩所做的功等于倾斜力矩所做的功418、在船舶倾斜过程中考虑角速度和角加速度影响的稳性是__ (179802:第01章船舶结构与适航性控制:457)A、初稳性B、动稳性C、静稳性D、大倾角稳性419、动稳性是指________ (179803:第01章船舶结构与适航性控制:458)A、船舶航行时的稳性B、船舶在静水中横摇时的稳性C、倾角大于15度时的稳性D、船舶有角加速度摇摆时稳性420、船舶在横倾力矩作用下横倾时，其动平衡的条件是_________ (179804:第01章船舶结构与适航性控制:459)A、稳性衡准数K=1B、横摇力矩等于复原力矩C、横倾力矩所做的功等于稳性力矩作的功D、重力等于浮力421、船舶的动平衡条件是________ (179805:第01章船舶结构与适航性控制:460)A、稳性力矩所做的功等于外力距作的功B、稳性力矩所做的功大于外力距作的功C、稳性力矩所做的功小于外力矩作的功D、稳性力矩等于外力距422、保证船舶受突加外力作用而动力倾斜时不致翻沉的条件是_______ (179806:第01章船舶结构与适航性控制:461)A、复原力矩大于横倾力矩B、复原力矩所做的功大于横倾力矩所做的功C、ABD、要有一定的航速423、衡量静稳性标志是横倾力矩不大于__________ (179807:第01章船舶结构与适航性控制:462)A、最大稳性力矩B、稳性力矩所做的功C、最大静稳性力矩D、最小倾覆力矩424、在同样大小的横倾力矩作用下，动横倾角比静横倾角_________ (179808:第01章船舶结构与适航性控制:463)A、大B、小C、一样大D、无法确定425、船舶产生横向力矩的原因有____①横向作用于船的风力；②波浪③货物横向移动；④拖揽横向作用于船上的力；⑤悬挂重物上移⑥悬挂重物下移 (179809:第01章船舶结构与适航性控制:464)A、①②③B、①②③④C、①②③④⑤D、①②③④⑤⑥426、船舶受风面积越大_____ (179810:第01章船舶结构与适航性控制:465)A、稳性力矩越大B、横倾力矩越大C、阻力越大D、储备浮力越大427、满足《海船稳性规范》基本衡准的条件是__________ (179811:第01章船舶结构与适航性控制:466)A、K=Mq/Mf≥1B、K=Mq/Mf=1C、K=Mq/Mf≤1D、K= Mf / Mq ≥1428、船舶稳性衡准可不考虑下列__________ (179812:第01章船舶结构与适航性控制:467)A、最小倾覆力矩B、风压倾侧力矩C、航区D、船舶航速429、自由液面对船舶稳性的影响，相当于船舶的_____提高 (179813:第01章船舶结构与适航性控制:468)A、重心B、稳性C、浮性D、初稳性高度430、自由液面的存在使船舶的初稳性__________ (179814:第01章船舶结构与适航性控制:469)A、提高B、降低C、不变D、变化不稳定431、自由液面越大，对稳性的影响________ (179815:第01章船舶结构与适航性控制:470)A、越大B、越小C、不变D、不定432、受自由液面影响的稳性主要是___________ (179816:第01章船舶结构与适航性控制:471)A、纵稳性B、横稳性C、动稳性D、静稳性433、装卸的液体越多，对稳性的影响__________ (179817:第01章船舶结构与适航性控制:472)A、越大B、越小C、不变D、不定434、自由液面对稳性的影响的大小，下列_____正确的。

3301船舶大管轮主机手机版题库3301、大型增压器中的气封多采用_________的密封装置(199782:第02章船舶柴油机:1795)a.接触式b.迷宫式c.活塞环式d.联合式3302.增压压缩机叶轮背面和隔热壁之间________________________b.径向迷宫式c.迷宫式d.活塞环式3303.如果废气涡轮增压器在航行中出现严重故障，应采取_______________________b.停增压器c.停机检修d.降速航行3304.在航行中，如果废气涡轮增压器出现严重故障，为了确保船舶的安全航行，主机继续运行，并使用损坏的涡轮增压器___________________________3305、航行中，当废气涡轮增压器发生严重故障时，海况允许短时停车，对损坏的涡轮增压器采用_________措施进行处置a.停止运转b.检修c、锁定转子D。

拆下转子3306、航行中，当废气涡轮增压器发生严重故障时，海况允许长时间停车，对损坏的涡轮增压器采用_________措施进行处置(199787:第02章船舶柴油机:1800)（199786：第02章船用柴油机：1799）a.停止运转b.检修c.锁住转子d.拆除转子3307.在航行中，恒压增压船舶的增压器故障严重，主机功率小，平均指示压力小于0.5MPa。

此时，应对增压器采取措施，措施：1801）A.停止运行b.锁住转子一端c.锁住转子两端d.拆除转子3308.船舶航行时，主机采用脉冲增压系统，主机功率小，平均指示压力小于0.5MPa。

增压器严重故障时应采取措施_____________________________3309、某船航行在风平浪静的海上，增压器发生严重故障，主机平均指示压力＞0.5mpa，此时对增压器应采取_________措施进行处理(199790:第02章船舶柴油机:1803)a.停止运转b.一端锁住转子c.锁住转子两端d.拆除转子3310.如果在航行过程中增压器出现故障，可以使用随附的专用工具，并根据手册的要求锁定转子，但增压器应停止_______a.润滑/冷却B.冷却/润滑C.操作/排烟D.操作/进气3311、增压器发生故障后锁住转子的措施简便，起到了缓解故障和防止故障扩大的作用，但缺点是________（199792：第02章船用柴油机：1805）(199791:第02章船舶柴油机:1804)（199788：第02章船用柴油机）a.破坏了与柴油机联合装置的工作b、需要短期暂停的工作条件。

2700、底角螺栓与机座和底座的连接方式是______连接。

(199181:第02章船舶柴油机:1173)A．刚性B．柔性C．弹性D．塑性2701、在检查发电柴油机连杆大端轴承螺栓时，下列操作中_______是错误的(199182:第02章船舶柴油机:1176)A.必须检查每个螺母锁紧装置的安装是否合理、是否有松动B.必须测量连杆螺栓的拉伸长度C.换新某个螺栓时，必须将其他螺栓松开，然后交叉上紧D.同一大端轴承的螺栓和螺母可以互换2702、Sulzer低速柴油机的主轴承撑杆螺栓和贯穿螺栓的上紧顺序是_______ (199183:第02章船舶柴油机:1177)A.先上紧贯穿螺栓后上紧撑杆螺栓B.先上紧撑杆螺栓后上紧贯穿螺栓C.撑杆螺栓和贯穿螺栓同时上紧D.任意2703、柴油机贯穿螺栓的上紧顺序是成对从_______上紧 (199184:第02章船舶柴油机:1178)A.中央向两端交替B.两端向中央交替C.尾端向首端D.首端向尾端2704、在第一次上紧贯穿螺栓时，由于螺栓各承压部分产生塑性变形，使一部分预紧力丧失，解决的办法是上紧前_______ (199185:第02章船舶柴油机:1179)A.先上紧螺栓，然后再旋松B.将螺栓和承压面彻底清洁干净C.在螺栓和承压面之间涂以适当的润滑剂D.B+C2705、在上紧重要螺栓的螺母之前，应将螺纹部分和各承压面彻底清洁干净并涂以适当的润滑剂(如二硫化钼)，其主要目的是_______ (199186:第02章船舶柴油机:1180)A.防止螺母螺纹和承压面产生塑性变形B.防止螺母和螺栓的螺纹及螺母和承压面之间咬住C.容易上紧D.有利拆卸2706、在柴油机投入使用一年或大修后，一般均要进行一次贯穿螺栓预紧力检查，检查时_______ (199187:第02章船舶柴油机:1181)A.应当松开全部的主轴承螺栓B.应当松开全部地脚螺栓C.不允许松开任何地脚螺栓和贯穿螺栓D.应当松开全部的地脚螺栓和贯穿螺栓2707、主机贯穿螺栓的安装和上紧应当十分仔细地进行，为了降低上紧时在气缸体中产生的附加应力，要求贯穿螺栓按规定_______上紧 (199188:第02章船舶柴油机:1182)A.一次B.分三次C.分两次D.分四次2708、贯穿螺栓上紧后，应当记录，以备检查比较_______ (199189:第02章船舶柴油机:1183)A.最后的检查尺寸“X”和上紧时油泵的压力B.螺栓转动的角度和上紧时油泵的压力C.贯穿螺栓的自由长度和上紧后的长度D.贯穿螺栓的上紧顺序2709、安装连杆大端轴承螺栓的开口销时，应把其开口端_______ (199190:第02章船舶柴油机:1184)A.沿螺栓的轴线上下分开B.沿螺栓的轴线左右分开C.分开方向任意D.不需分开2710、对于气缸直径为600 mm的主柴油机的_______必须进行材料试验和无损检测(199191:第02章船舶柴油机:1185)A.贯穿螺栓、地脚螺栓、气缸盖螺栓、连杆螺栓、主轴承螺栓B.贯穿螺栓、气缸盖螺栓、十字头轴承螺栓、主轴承螺栓、连杆螺栓C.地脚螺栓、连杆螺栓、主轴承螺栓、十字头轴承螺栓、气缸盖螺栓D.法兰连接螺栓、十字头轴承螺栓、主轴承螺栓、贯穿螺栓2711、按照说明书的规定，_______进行一次_______螺栓预紧力的检查 (199192:第02章船舶柴油机:1186)A.半年/连杆B.一年/连杆C.半年/贯穿D.一年/贯穿2712、在采用金属丝锁紧螺母时，金属丝缠绕螺母的方向应_______ (199193:第02章船舶柴油机:1187)A.与螺母的旋紧方向一致B.与螺母的旋紧方向相反C.任意D.不予要求2713、在检修连杆大端轴承时，必须换新的是_______ (199194:第02章船舶柴油机:1188)A.螺栓和螺母B.轴承上瓦C.防松垫片或开口销D.调整垫片2714、要求机座全部地脚螺栓中的_______以上的螺栓采用紧配螺栓，以防机座移位(199195:第02章船舶柴油机:1189)A.10%B.15%C.20%D.25%2715、四冲程柴油机连杆大端安全使用的主要点是______.①按规定预紧力矩上紧螺母;②控制螺栓运转时间;③螺栓必须能轻松插入轴承螺栓孔;④检测螺栓的绝对伸长量;⑤允许使用锉刀修整螺纹以使螺帽轻松拧入;⑥在螺栓上打好标记以防错位 (199196:第02章船舶柴油机:1190)A.①+②+③+⑥B.②+④+⑥C.①+③+⑤+⑥D.①+②+⑤2716、船上常用的液压拉伸器主要由_______组成 (199197:第02章船舶柴油机:1191) A.一个千斤顶和一个间隔环B.一个液压活塞和一个液压油缸C.两道密封环、一个液压活塞和一个液压油缸D.两道密封环、一个液压活塞、一个液压油缸和一个橇棒2717、当液压拉伸器的用油变质时，应当用_______来清洗和替代 (199198:第02章船舶柴油机:1192)A.适合粘度的透平油B.适合粘度的油缸油C.适合粘度的液压油D.A或C2718、从液压拉伸器的结构上看，当活塞的升程超过了其“最大升程”时，会出现_______现象 (199199:第02章船舶柴油机:1193)A.活塞顶部泄放旋塞漏油B.活塞上部与油缸的密封处漏油C.活塞下部与油缸的密封处漏油D.活塞底部的泄油孔漏油2719、为了防止液压拉伸器密封环的损坏，在设计了特殊的泄油孔，当活塞的升程超过了其“最大升程”时，液压油会迅速从泄油孔泄放_______ (199200:第02章船舶柴油机:1194)A.活塞顶部C.活塞的底部B.油缸的侧面D.油缸的下部2720、利用液压拉伸器上紧贯穿螺栓时，如果拉伸器的油压仅达到上紧压力的50％时泄油孔就出现漏油现象，这种现象可能是_______ (199201:第02章船舶柴油机:1195)A.上密封环失效B.下密封环失效C.液压油粘度不合适D.A＋B2721、在主机吊缸检修的组装过程中，经常会有连接件的螺栓孔不对中，使螺栓装不上去。