买卖合同风险转移案例(一)

签房屋买卖合同注意风险转移点6篇篇1房屋买卖合同甲方（出卖人）：___________________身份证号码：_________________________联系方式：_________________________乙方（买受人）：___________________身份证号码：_________________________联系方式：_________________________鉴于甲乙双方同意就甲方所拥有的房屋进行买卖交易，为明确双方权利和义务，防止纠纷发生，特订立本合同协议。

在签订本合同协议时，双方应注意风险转移点，以保障各自的合法权益。

为此，甲乙双方根据《中华人民共和国合同法》等相关法律法规的规定，经过友好协商，达成如下协议：第一条房屋基本情况1. 甲方拥有坐落于_______________的房屋，房屋所有权证号为_____________。

2. 房屋基本情况：房屋结构为_______，建筑面积为_______平方米，配套设施包括______________。

3. 乙方已对房屋进行实地查看，对房屋现状无异议。

第二条交易价格及支付方式1. 双方同意，房屋交易价格为人民币_______元整（大写：_________元整）。

2. 乙方应按照以下方式支付房款：签订合同时支付定金人民币_______元整；房屋过户完成后，支付剩余房款人民币_______元整。

第三条房屋权属转移1. 甲方应于本合同签订后_______日内，办理房屋所有权转移登记手续。

2. 乙方应在甲方办理完房屋所有权转移登记手续后，支付剩余房款。

3. 双方应共同配合办理相关手续，确保房屋权属顺利转移。

第四条风险转移点1. 甲乙双方应在风险转移点明确约定风险承担方。

在房屋所有权转移前，甲方应承担房屋所产生的各类风险，如产权纠纷、债权纠纷等。

若因甲方原因导致无法办理产权转移登记手续，乙方有权解除合同，甲方应退还乙方已支付的定金并赔偿损失。

“买卖合同”中货物损失之风险转移2篇篇1甲方（买方）：__________________身份证号（统一社会信用代码）：____________地址：____________________联系方式：___________________电子邮箱：___________________乙方（卖方）：__________________身份证号（统一社会信用代码）：____________地址：____________________联系方式：___________________电子邮箱：___________________鉴于甲、乙双方同意进行货物买卖交易，为明确在买卖合同中货物损失风险的转移事宜，特依据《中华人民共和国合同法》等相关法律法规，订立本协议。

第一条货物描述及风险转移对象本协议所指的货物为：__________________。

在买卖过程中，货物的损失风险自乙方将货物交付给甲方或其指定的第三方承运人时起转移至甲方承担。

在货物交付前，货物的保管责任及风险由乙方承担。

第二条风险转移的时间点风险转移的时间点为乙方将货物交付给甲方或其指定的第三方承运人并完成交接手续之时。

双方应确保完成相关交接手续并签署书面文件以证明货物的转移。

交接前货物损坏、遗失等风险由乙方承担；交接完成后，货物的风险由甲方承担。

第三条货物损失风险的承担与赔偿方式1. 若因不可抗力因素（如自然灾害、战争等）导致货物损失，双方均不承担责任。

2. 若因乙方原因导致货物损失，乙方应承担相应责任，并按照市场价或合同价赔偿甲方所受损失。

甲方有权选择要求乙方退还货款并承担运费等相关费用，或要求乙方替换同等价值的新货。

3. 若因甲方或其指定的第三方承运人原因导致货物损失，甲方应承担相应责任。

乙方有权要求甲方支付货物损失赔偿及因此产生的合理费用。

4. 双方应共同配合对货物损失的原因进行调查，并根据调查结果确定责任归属及赔偿方式。

在调查期间，双方应妥善保管相关证据，以便后续处理。

第1篇一、案例背景在我国，随着市场经济的快速发展，各类合同关系日益复杂，危险转移问题在合同法中显得尤为重要。

本案例分析一起典型的法律危险转移案例，旨在探讨在合同履行过程中，危险转移的具体规则和实务操作。

二、案例简介甲公司（以下简称“甲方”）与乙公司（以下简称“乙方”）签订了一份货物买卖合同，约定甲方将一批货物卖给乙方，总价款为100万元。

合同中约定，货物在甲方仓库交货，乙方在收到货物后10日内支付货款。

合同签订后，甲方按照约定将货物运至甲方仓库，并通知乙方提货。

然而，乙方在收到货物后并未及时支付货款。

一个月后，由于甲方仓库发生火灾，导致货物全部损毁。

此时，甲方要求乙方承担货物损失的风险。

三、案例分析1. 危险转移的界定根据《中华人民共和国合同法》第一百四十二条的规定，标的物毁损、灭失的风险，在标的物交付之前由出卖人承担，交付之后由买受人承担，但法律另有规定或者当事人另有约定的除外。

在本案中，货物在甲方仓库交货，根据法律规定，货物交付之前的风险应由甲方承担。

因此，乙方无需承担因火灾导致的货物损失风险。

2. 合同约定对危险转移的影响虽然法律规定了危险转移的一般规则，但当事人可以在合同中另行约定。

在本案中，合同中并未对危险转移作出特殊约定，因此，应按照法律规定处理。

3. 实际交付与风险转移的关系在实际操作中，货物的交付方式会影响危险转移的时间点。

在本案中，甲方按照合同约定将货物运至仓库，并通知乙方提货，但乙方并未及时提货。

在这种情况下，虽然乙方未实际接收货物，但由于乙方已经知道货物已经到达，且未在合理期限内提货，因此，可以视为乙方已经接受货物，危险转移的时间点应为乙方收到货物通知之日起。

4. 风险转移的举证责任在危险转移的案件中，举证责任是关键问题。

在本案中，甲方需要证明乙方已经知道货物已经到达，且未在合理期限内提货，从而证明危险转移的时间点。

乙方则需要证明自己在合理期限内已经提货或者有其他合理理由。

货物买卖合同案例货物买卖合同案例1、FOB风险转移案例：A（卖方）和B（买方）两个公司签订了一份购买成套设备的合同，FOB 伦敦（在伦敦船上交货），买方B与C（船方）签订了货运合同。

卖方按照买方的指示将设备运到伦敦港，C在使用船上吊杆把成套设备从A的船上往C船上运时，吊杆折断，造成货损，此时货物尚未越过船舷，风险并未转移给买方，卖方须承担损失，由卖方A向负责装卸的船方C提出索赔。

因此，以船舷为界原则，如货物在装船时脱钩入海，则由于货物没有越过船舷其风险由买方承担，但只要货物越过船舷，如货物掉在C的甲板上导致货损，则风险由买方承担。

2、FOB运输途中的风险承担案例：某公司以FOB条件向境外出售一级大米300吨，装船时经公证人检验，货物符合合同规定的品质要求，卖方在货物装船后及时发出装船通知，但由于运输途中海浪过大，大米被海水浸泡，当货物到达目的港后，只能按三级大米的价格出售，故买方要求卖方赔偿大米质量下降造成的差价损失。

问题：卖方是否对该项损失负责，为什么？评析：根据《国际贸易术语解释通则》的规定，FOB、CIF或CFR术语中，卖方只承担货物在装运港越过船舷之前的风险，货物越过船舷之后的风险由买方承担，而本案中，货物的风险发生在海上运输途中，因此，属于在装运港越过船舷之后的风险，故该差价损失应该由买方承担。

3、CFR贸易术语下的卖方装船通知义务案例：德国某公司与我国某公司签订一份CFR合同，由德国公司向我国公司出口化工原料。

合同规定：德国公司在2005年4月交货。

德国公司按合同规定时间交货后，载货船于当天起航驶往目的港青岛。

5月10日，德国公司向我公司发出传真，通知货已装船。

我公司于当天向保险公司投保。

但货到目的港后，经我公司检验发现，货物于5月8日在海上运输途中已经发生损失。

问题：上述期间发生的损失由哪一方承担？评析：在CFR术语中，卖方负有在货物装船后给与买方货物已装船的充分通知。

该义务直接关系到买方能否及时就运输的货物投保海上运输保险。

买卖合同的运输中风险转移买卖合同的运输中风险转移甲方：（供应商）名称：法定代表人：地址：联系方式：乙方：（采购商）名称：法定代表人：地址：联系方式：一、合同背景1.1 本合同由甲、乙双方在自愿平等的基础上，根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国运输法》等相关法律法规签订。

1.2 甲方同意向乙方提供商品，乙方同意以约定的价格购买所提供的商品。

在此前提下，甲、乙双方就商品交付、运输中的风险转移等相关事宜达成一致。

二、商品2.1 商品名称：_________________________。

2.2 商品数量：_________________________。

2.3 商品单价：_________________________。

三、运输3.1 甲方负责将商品运输至以下地点：_________________________。

3.2 甲方应当向乙方提供商品的运输委托书或者合法有效的物流运输合同，并根据运输合同约定按时将商品交付给承运人。

3.3 由于商品在运输过程中产生的任何损失或者损坏，应由甲方承担责任。

四、风险转移4.1 商品的所有权及风险在商品交付后转移至乙方。

4.2 若商品在运输过程中发生了任何损失或损坏，由于甲方的过错造成，甲方承担全部责任。

4.3 若因乙方原因造成商品损失或损坏，包括但不限于如下情况：（1）乙方不按照运输委托书或合同约定接收商品，导致商品滞留或受损；（2）乙方未能按时支付运输费用，导致承运人拒绝或延误商品的运输，以及其他由乙方原因造成的损失；则乙方承担全部责任。

五、价格和结算5.1 商品价格为_____________元。

5.2 结算方式为_____________。

5.3 发票开具时间为合同履行后第____天。

六、违约责任6.1 如果甲方未能按照约定时间将商品交付给承运人，则甲方需要向乙方支付违约金，违约金的数额为未能按时交付商品总价的10%。

6.2 如果乙方未能按照运输委托书或合同约定接收商品，则乙方需要向甲方支付违约金，违约金的数额为商品总价的10%。

论买卖合同货物风险转移5篇篇1买卖合同是经济交易中最常见的一种合同，它规定了买卖双方的权利和义务。

在买卖合同中，货物的风险转移是一个重要的问题。

货物风险转移的规定对于买卖双方的权益有着重要的影响，因此有必要对其进行深入的探讨。

一、货物风险转移的基本原则货物风险转移的基本原则是在买卖合同中约定。

在合同中通常会约定货物风险转移的时间点，通常分为以下几种情况：1. 根据合同约定的交货时间转移：在很多买卖合同中，买卖双方会约定交货时间，货物的风险通常会在这个时间点转移。

如果合同规定的是“交货后立即转移”，那么货物的风险将在卖方交货后立即转移到买方。

2. 根据合同约定的文件转移：有些合同规定货物的风险在相关文件（如提货单、出口文件等）签发后转移，这种方式比较常见于国际贸易中。

3. 根据交付时疏漏转移：如果买卖双方没有特别约定货物风险转移的时间，通常会根据商品的交付情况来决定。

在交付时，如果卖方没有尽到合同约定的义务，导致货物受损，那么风险将在这时转移。

二、货物风险转移的影响货物风险转移的规定对于买卖双方的权益有着重要的影响：1. 对卖方的影响：如果货物的风险在交货后转移给买方，那么卖方在货物交付后就不再承担风险，即使货物在运输过程中损坏也不需要承担责任。

而如果货物的风险在交付时转移，那么在货物交付后发生的损失卖方需要承担责任。

2. 对买方的影响：如果货物的风险在交货后转移给买方，那么买方需要自行承担货物的破损、灭失等风险。

如果货物的风险在交付时转移，那么在货物交付后发生的损失买方可以要求卖方承担部分或全部责任。

3. 对第三方的影响：在货物的运输过程中，可能会有第三方参与，比如物流公司、保险公司等。

货物风险转移的规定也会影响第三方的责任承担。

三、买卖合同中的货物风险转移争议在实际的商业交易中，买卖双方对于货物风险转移的约定往往会引发争议。

以下是一些常见的争议情况：1. 货物瑕疵风险：如果货物在交货后被发现存在瑕疵，买卖双方可能就货物风险转移的时间产生争议。

2.CIF术语风险转移问题一、案情简介案例一: 2003 年, 汕头某A公司与香港某 B 公司达成一项关于鲜蘑菇的交易, 约定条件为 CIF 香港, 分三批交货,并且在装船之前必须取得买方的质量检验合格证书。

前两笔交易都顺利进行, 到交运第三批货物时, A 公司在已经收到 B 公司寄来的质量检验合格证书, 正准备装船之际, 突然收到 B 公司发来的传真, 表示其客户反映第二批货物中有部分蘑菇不符合质量标准, 要求 A 公司停止装船。

A 公司因此没有按时发运货物, 而将货物堆放在海关仓库。

由于新鲜蘑菇的保鲜期有限, 数天后, 该批蘑菇全部发霉。

A 公司认为该批货物是 B 公司的, 发霉也是由于 B 公司要求暂停装船的结果, 因此 B 公司必须对此负责, 据此 A 公司几次三番向 B 公司索要货款, B 公司对此置之不理。

A 公司于是将 B 公司告上法庭, 请求法院强令 B 公司支付货款。

案例二: 2002 年, 湖南某C 公司与沙特阿拉伯某 D 公司达成一笔运动鞋出口交易, 合同条件为 CIF 双方约定卖方在装船前必须取得质量检验合格证书,并且以货物到达目的港经检验合格作为付款条件。

货物在装运港经质量检验合格, 按时发送至目的港。

但是货物到达目的港后, 买方宣称经过检验发现大量鞋面出现脱胶现象, 据此拒绝支付货款。

C公司在多次与 D 公司交涉未果后, 将沙特 D 公司告上法庭。

二、案情分析上述两例都涉及国际贸易实践中采用 CIF 术语时, 买卖双方的责任和风险划分问题。

在国际法协会制定的《1932 年华沙 ---牛津规则》中, 明确了CIF合同的货物所有权转移于买方的时间和条件。

根据该规则第 6 条的规定, 在CIF 合同中, 货物所有权转移于买方的时间应当是卖方把装运单据( 提单) 交给买方的时刻。

虽然此规定是针对 CIF 合同的, 但后来被国际贸易界和国际仲裁机构普遍接受, 成为判定 CIF 及其它象征性交货合同( 如CFR,FOB等)的所有权转移的标准。

买卖中的风险转移条款范本一、风险转移概述在买卖合同中，风险转移是一项重要的事项，它涉及各方在交易过程中所承担的风险责任。

风险转移条款旨在明确各方的责任，保护双方的权益，并减少交易中可能出现的纠纷和争议。

本文将提供一个买卖中的风险转移条款范本，供参考使用。

二、合同主体本买卖合同由买方（以下简称“甲方”）和卖方（以下简称“乙方”）共同订立，双方均同意遵守本合同的约定。

三、商品描述甲方将购买以下商品（简要描述商品信息），乙方同意出售该商品。

四、风险转移1.自商品交付之日起，所有损失和风险由甲方负责承担，除非另有约定。

2.若商品在运输过程中发生任何损坏、丢失或灭失，乙方不承担责任。

3.甲方应购买合适的保险，以保障商品在运输过程中的安全。

若因未购买保险导致的损失，甲方应自行承担。

五、商品验收1.甲方在商品交付后，应立即进行验收。

若商品存在任何瑕疵、损坏或不符合合同约定，甲方应立即通知乙方并提供相关证据。

2.若甲方未在商品交付后三个工作日内提出任何异议，将视为甲方已经验收并满意商品的品质。

六、免责条款1.在下列情况下，乙方不承担任何责任：a) 商品损坏或灭失系不可抗力因素引起，如自然灾害、战争或政府行为等；b) 商品损坏或灭失系甲方故意或过失行为导致；c) 商品损坏或灭失系第三方原因引起，例如运输公司或仓储公司的过失。

2.若甲方违反合同约定，在商品使用或处置过程中造成任何损失，甲方应独立承担责任。

七、争议解决双方因本合同产生的任何争议，应通过友好协商解决。

协商不成时，任何一方均有权向有管辖权的法院提起诉讼。

八、其他本合同任何一方未行使或未全面行使其在本合同项下的任何权益，不构成对该权益的放弃。

九、合同生效本合同一式两份，甲方和乙方各执一份，自双方盖章之日起生效。

以上为买卖中的风险转移条款范本，仅供参考使用。

在具体的买卖合同中，应根据实际情况进行适当调整和修改。

为保证合同的有效性和合法性，建议双方在签署之前请务必咨询专业人士的意见。

案例分析案例1：案情介绍2002年，我国某进出口公司向巴西出口一批非食用玉米。

合同规定：品质为适销品质，以98%的纯度为标准，杂质小于2%，运输方式为海运，支付方式采用远期汇票承兑交单，以给予对方一定的资金融通。

合同生效后两个月货到买方，买方以当地的检验证书证明货物质量比原合同规定低，黄曲酶菌累计超标为由，拒收实物。

经查实，原货物品质不妨碍其销售，对方违约主要是由于当时市场价格下跌。

经多次洽谈，我方以降价30%完成合同。

案情分析从上述案例不难看出，出口公司明知道风险条款的存在，但对风险估计不足，也存有侥幸心理，为促成交易成功，轻易跳进对方设下的陷阱。

所以，只有把握“风险条款”。

才能把握住商机，在商战中立于不败之地。

此案中，支付方式、品质条款，对于出口方来讲均存在很大的风险性。

品质方面，虽考虑到了农产品的品质在备货时很难准确把握，用“适销品质”来补充，但没有采用品质增减价条款具体地说明在品质出现不同程度的不符时的处理方式。

另外，玉米本身具有易滋生黄曲酶菌的特点，长时间的运输更加快其增长速度。

对于这种可以预料但难以避免的状况，在品质条款中没有任何说明，给对方拒收货物提供了机会。

在支付方式上，远期汇票承兑交单，货到付款，虽是我国对南美贸易中普遍采用的方式，但这种方式过于注重促成合同的成立。

风险极大，特别容易被对方恶意利用。

在市场形式对其不利的情况下，买方往往以其他条款为由或拒收货物，或大幅度压价。

该案例便属典型的恶意利用“软条款”的例子。

那么，如何规避风险?国际贸易合同商谈中，条款的订立会直接影响到买卖双方的利益，在具体贸易中，应尽量避免易产生纠纷的“风险条款”。

合理把握条款，最大限度地避免风险，是签订合同成败的关键。

案例2我国某出口企业欲与加拿大某进口商以每公吨800加元CIF魁北克成交一批货物。

合同规定：12月装船，即期信用证付款。

问：“12月装船”这一条件是否接受?评析：“12月装船”这一条件不可以接受。

1、FOB 风险转移A(卖方)和B(买方)两个公司签订了一份购买成套设备的合同，FOB 伦敦(在伦敦船上交货)，买方B与C(船方)签订了货运合同。

卖方按照买方的指示将设备运到伦敦港，C在使用船上吊杆把成套设备从A的船上往C船上运时，吊杆折断，造成货损，此时货物尚未越过船舷，风险并未转移给买方，卖方须承担损失，由卖方A向负责装卸的船方C提出索赔。

因此，以船舷为界原则，如货物在装船时脱钩入海，则由于货物没有越过船舷其风险由买方承担，但只要货物越过船舷，如货物掉在C的甲板上导致货损，则风险由买方承担。

2、FOB 运输途中的风险承担案例：某公司以FOB条件向境外出售一级大米300吨，装船时经公证人检验，货物符合合同规定的品质要求，卖方在货物装船后及时发出装船通知，但由于运输途中海浪过大，大米被海水浸泡，当货物到达目的港后，只能按三级大米的价格出售，故买方要求买方赔偿大米质量下降造成的差价损失。

问题：卖方是否对该项损失负责，为什么?评析：根据《国际贸易术语解释通则》的规定，FOB、CIF 或CFR 术语中，卖方只承担货物在装运港越过船舷之前的风险，货物越过船舷之后的风险由买方承担，而本案中，货物的风险发生在海上运输途中，因此，属于在装运港越过船舷之后的风险，故该差价损失应该由买方承担。

3、CFR 贸易术语下的卖方装船通知义务案例：德国某公司与我国某公司签订一份CFR 合同，由德国公司向我国公司出口化工原料。

合同规定：德国公司在2005年4月交货。

德国公司按合同规定时间交货后，载货船于当天起航驶往目的港青岛。

5月10日，德国公司向我公司发出传真，通知货已装船。

我公司于当天向保险公司投保。

但货到目的港后，经我公司检验发现，货物于5月8日在海上运输途中已经发生损失。

问题：上述期间发生的损失由哪一方承担?评析：在CFR术语中，卖方负有在货物装船后给与买方货物已装船的充分通知。

该义务直接关系到买方能否及时就运输的货物投保海上运输保险。