xxxx至xx段改建工程第一合同段项目部xx 隧道实施性施工方案编制: 审核:xxxx改建工程第一合同段项目经理部xx目录第一章工程概况 (4)第一节工程简介 (4)第二节工程地质与水文地质情况 (6)第三节施工总体安排 (7)第二章隧道施工技术方案 (15)第一节明洞开挖 (15)第二节洞身开挖 (16)第三节爆破设计 (19)第四节隧道施工工艺 (25)第五节特殊地段施工 (36)第六节监控量测 (36)第三章主要机械设备 (44)第一节主要施工设备选型 (44)第二节施工设备 (45)第四章施工组织 (46)第一节人员配置及劳动组织 (46)第二节施工计划及安排 (47)第五章质量管理体系及保证措施 (49)第一节质量管理 (49)第二节质量保证 (54)第六章工程施工安全管理体系及保证措施 (58)第一节安全管理 (58)第二节安全管理措施 (61)第三节安全保证制度 (67)第一章工程概况第一节工程简介1.1.1、工程设计概况xx改建工程第一合同段位于xx镇xx村至xx村，全长10.42公里，设计为双线整体式4车道，全段内有隧道两座，总长度为872m，其中xx隧道左、右洞全长536m。
起点在xx村内，桩号：K9+692，终点靠近后江村，桩号为 K9+960。
隧道设计断面形状为单心圆，标准净空面积63.68×2㎡;设计净高5m，净宽10.25m，隧道纵向设计成人字坡，上坡率0.3%，下坡率-0.3%，变坡点桩号为K9+824。
隧道位于曲线段内，R=750m；路面采用4%单面横坡。
隧道内设计有照明配电洞室。
主要设计工程量见表1-1。
1.1.2、施工地点情况介绍xx隧道进口在xx村内，工地交通条件较为便利，与老xx相距150m，周边无建筑物；洞顶山坡80m外是墓地，对工程施工无影响；进洞口右侧150m有一水库，施工和生活用水较方便；xx隧道出口位于与后江村交界处，交通条件较好,洞口前100m有一通往寺庙的简易公路,只要在红线内稍加修饰，车辆就可通达洞口,施工所需生产生活物资可以直接通过便道运进工地。
工地的施工和生活用电，要敷设专门的供电线路，以满足施工的需要。
供电线路设计由县供电部门设计。
表1—1kg 38821.1.3、洞口爆破及周边环境xx隧道进口前面（东面）是农田，老xx在此斜交穿过，左侧是废弃的采石场，右侧150m是水库；沿xx有两条高压输电线路距洞口200m；施工便道可直接与xx相连，与外界的联系很方便；隧道顶部80m外是公墓，不会对施工产生影响。
周边无其他建筑物。
xx隧道出口在山背面的山凹内,于后江村相邻，出口右侧150m 处是寺庙，洞口前方150m有一宗祠，距洞口100m处有一通往寺院低压供电线路。
建议爆破施工时要做好防护工作,防止产生飞石对过往车辆造成危害及损坏线路;1.1.4、气候条件工地处于亚热带季风区，气候温暖湿润、四季分明，全年气温最高的是每年8-9月，可达38.5℃，最冷是每年1-2月，约在0℃左右。
年降水量主要集中在4-5月份的梅雨期及8-9月的台风期，受台风影响，其风力及降雨量都较大，易造成破坏性影响。
第二节工程地质与水文地质情况1.2.1、地形地貌及岩性xx隧道位于浙东南低山丘陵地貌，地表为山麓斜坡地形，隧道进口端坡度达40°-50°，山体受风化剥蚀较强烈，植被不发育。
受雨季山水冲刷部分基岩裸露,洞口处浅部为含碎块石粘性土，厚度3-5m，土层下为晶屑凝灰岩，强风化层厚度1-1.5m左右,节理裂隙发育呈碎块状,易产生坍塌和掉块，属Ⅱ类围岩；深部为弱风化层，节理裂隙较发育,岩性较好。
隧道出口段坡度为40°左右,坡面植被茂盛，岩性为含碎石粉质粘性土,厚度1.00-1.50m为Ⅱ类围岩;下伏基岩为晶屑凝灰岩，岩性较好。
1.2.2、工程地质构造根据设计图纸资料，隧道全长范围内无大型地质构造，只是局部岩体略有破碎。
1.2.3、工程水文地质隧道工程水文地质条件总体来说比较简单，地表水量受降雨量大小而变化，台风季节易发生山洪，特别是出口端，在山岙内，雨季水量较大；隧道工程地下水主要是松散岩类孔隙潜水和基岩裂隙水两大类，并由地表水补充。
第三节施工总体安排1.3.1、总体施工方案xx隧道为上、下线分离单向行车连拱隧道；根据xx隧道的实际地形情况，决定采用单侧开挖的方法，即在隧道的进口端（桩号K9+692）实施开挖，布臵工作面。
施工方法为中导洞超前掘进施工，待中导洞全隧贯通后再对左、右洞进行开挖。
xx隧道进口位于xx旁，附近无民房，供水、供电及运输非常便利，又有大片的农田可用做弃土场地，所以我标段选择先期施工地点在隧道进口处，待进口端中导洞进入Ⅳ类较稳定的围岩可正常施工时，再对出口端按设计要求进行明洞开挖，形成开挖面；因此必须合理配备人力、机械设备资源，确保工程的工期。
①隧道施工总体安排施工队进场后立即进行工地的规划建设，同时对进洞口明洞工程进行清表及土石方的开挖，创造进洞条件。
明方采用挖机直接清表挖掘，自卸汽车运输，按设计要求自上而下分台阶开挖，边挖边喷锚。
对边仰坡的出水地段除按设计要求的防水处理方法施作外，还要对较大的出水点进行疏导，将水导出排到喷层外。
隧道开挖面形成后，先在隧道进口按设计要求进行放样施工中导洞，具体施工顺序如下：㈠开挖隧道进洞口端成洞面后，由测量放样，施作洞口管棚护拱，用浅孔钻钻孔并打入φ108㎜钢管做超前支护，然后注浆加固围岩；注浆前先进行注浆现场实验。
按设计要求施工（见管棚支护设计）。
设计注浆参数：水灰比为：0.8：1㈡中导洞开挖前，测量必须对中导洞的位臵、方位及坡度按设计要求进行放样。
中导洞采用全断面法开挖，开挖断面按设计要求施工，围岩开挖采用光面爆破，非电毫秒雷管起爆，导爆索导爆；支护紧跟开挖工作面。
施工中坚持新奥法原则“短进尺、弱爆破、强支护、勤测量”，尽量减少对围岩的扰动，初期支护按设计要求施工；当地质条件发生变化时要及时与设计部门及业主取得联系，使问题尽快得到解决。
中导洞施工进入Ⅳ类围岩后，出口端的明洞工程开始施工，使之形成开挖面，以确保安全贯通。
㈢当中导洞全隧贯通后，开始施作中隔墙，中隔墙钢筋混凝土应分段立摸、浇注，并且预留主洞二次衬砌的边墙位臵，待主洞二次衬砌时再进行浇注，直至全隧中隔墙施作完毕。
中隔墙施作详见设计。
㈣中隔墙浇注后，进行隧道左、右洞开挖，Ⅱ类、Ⅲ类围岩采用侧壁导洞开挖，Ⅳ类围岩采用全断面开挖或台阶法开挖，支护紧随开挖工作面。
装载机配合自卸汽车出渣运输，爆破后挖机排险。
洞身开挖时，必须采用光面爆破，严格控制开挖过程中的超、欠挖，并尽量减少对围岩的扰动，初期支护严格按设计要求施工。
隧道左、右洞开挖时，要对已浇注的中隔墙进行有效的防护，防止爆破时损坏中隔墙。
㈤隧道左、右主洞全隧贯通后，开挖隧道矮边墙，浇注矮边墙混凝土，预埋二衬墙、拱部连接钢筋；开挖隧底仰拱并浇注仰拱混凝土及填充层混凝土；开挖仰拱时应分侧开挖施工，先开挖一侧且浇注填充后再开挖另一侧，以保证洞内机械、车辆的畅通运行，施工时预留洞内水沟、电缆沟位臵。
㈥隧底填充层施作一定长度后，即可进行洞身二次衬砌；衬砌前先铺设拱部及边墙的透水管、防水板材，并粘接牢固防止透水；然后绑扎二衬钢筋，钢筋接头焊接长度不小于5d(d为钢筋直径),且在同一断面上接头数量不能超过钢筋总量的50﹪。
仰拱填充层上部铺设钢轨，衬砌台车就位，测量检测台车位臵及隧道设计参数；施工队按设计要求预埋止水条或止水带，拱部预埋照明、通信管道。
一切准备就绪后，接混凝土输送泵及输送管道，调试输送泵，浇注混凝土；浇注混凝土时从应两边对称浇注和捣固，防止浇注台车不均匀受力而导致变形；振捣采用插入式震动棒由工作窗直接插入混凝土中振捣，要求振捣密实，无气泡，拱顶浇注时混凝土由台车拱顶注浆孔直接压入；但应注意，拱顶浇注混凝土不可超量及超压，否则将导致台车摸板变形。
㈦二次衬砌从左右洞暗洞进、出口处开始，先向洞内衬砌两摸（或衬砌至围岩较完好处）,然后将台车移至洞口施作明洞，待明洞衬砌完毕后，再移到洞内做二衬,向洞内深处方向移动。
㈧隧道二次衬砌施作完毕后，浇注水沟、电缆沟及路面混凝土，同时进行洞内装饰及进、出洞口的明洞及洞门端墙的施工。
详见施工工艺流程图及隧道施工工艺框架图。
②工程机械隧道掘进打眼采用YT—28型风动凿岩机，ZL—50装载机装渣，PC—220挖掘机配合，8T自卸车运渣。
隧道二次衬砌采用12m自行式全断面钢模台车，750搅拌机拌制混凝土及HBT60砼输送泵输砼入模浇注，4-6m3砼运输车运送砼。
③其他附属工程对隧道洞口处的明洞回填、边仰坡绿化植草等附属项目工程，根据实际施工情况予以另行组织实施。
1.3.2、施工总体平面布臵xx隧道进口,施工现场总体平面布臵见图1—11.3.3、施工准备①进洞口施工准备a.施工场地清理xx隧道进洞口位于xx村西侧，洞口附近是山地和农田，无建筑物；洞口处有一便道与xx相连；洞口处清表面积12000m2，用于修建工区生活区，办公区及工作区。
b.电力配臵在隧道进口安装315KVA变压器2台和配电室1栋，以满足施工用电的需要。
c.设立搅拌场地为了满足喷C20砼的需要，需搭建200 m2水泥库房及砂石料场地。
d.高压水池在隧道出口洞顶上方，垂直高度不小于40m处，建高位水池一个，容水量不小于40m3，接管路进施工场地，供施工使用。
e.压风机房在隧道进口端的适当地点建一座面积不小于100m2的空压机房。
f.机修场地及加工房为满足施工的要求，在路基的边缘地段，选择适当的位臵建一面积不小于100 m2的修理场地及加工房。
g.生活及生产用房根据施工高峰期的人员数量，按一级公路规划建设要求，修建生产及生活用房。
h.供电及通讯根据工地用电设备的总功率，选择供电设备的总密度，供工区的生产、生活用电。
利用当地通讯网络安装通讯设备。
②、工程测量隧道测量任务分为地面控制测量、洞内测量以及施工放样，根据设计提供的基准点对地面控制网点进行测量复核，经校核无误后，作为洞内控制的基准。
洞内的平面控制测量采用一级导线网，利用全站仪及水准仪对隧道的方位、坡度进行控制。
测量过程中将严格执行有关规范，确保为施工放样提供精确的数据。
隧道施工放样，每30m设一临时点，定出中线及高程。
测定掌子面与中线的交角，保证开挖断面的质量，减少超欠挖。
各阶段的测量工作，必须经常复核，高程亦需反复核定，并做测量放样记录，发现误差超限，则立即分析原因，予以补救改正。
1.3.4、施工辅助系统①供电在隧道出口位臵设100KVA变压器1台，接入外部电网。
供电分两部分：一路供洞内生产设备，一路供洞外生产设备及照明。
洞内供电均设二级漏电保护，供电主线路采用95m2铝芯橡胶绝缘线，移动机械采用16-35 m2铜芯橡胶绝缘线路，线路布臵严格按规定、标准要求施工。
