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新能源车基础知识培训
第一部分：电动汽车构造：
电池B（Battery）：储存电能
电机M（Motor）：驱动车辆行驶
变速箱G（Gear box）：
直流转换器DC/DC：将直流高压转化为直流低压，为12V蓄电池充电
车载充电机OBC/CHG：将慢充的交流电转化为直流电输入电池
真空泵：刹车助力，电动汽车没有汽油车的进气歧管结构，由空气罐代替
高压盒：将电池的高压电引入后分散至各用电器的平台
附件：
空调压缩机EAS：制冷，电动汽车没有像汽油发动机一样的皮带带动压缩机，所以用DC/AC将蓄电池直流电转化为交流电驱动压缩机运转
加热棒PTC：制热，电动汽车没有暖风水箱，所以单独用加热装置来提供暖风风箱HVAC：整合PTC及鼓风机等
第二部分：网络拓扑：
一、行车时的信号：
1、行车状态：
档位信号：决定电机旋转方向
油门（APS）信号：扭矩大小
刹车（BRK）信号
2、行车模式：
档位信号：D档/R档==前进/倒车
档位信号+APS信号==驱动模式
档位信号+BRK信号==制动模式
3、CAN总线：车辆上各模块电脑之间的通讯网络EVBUS：新能源设备通讯线路
VBUS：原车设备通讯线路。
新能源汽车构造基础知识
新能源汽车构造基础知识
1、新能源汽车起步历程
新能源汽车作为汽车工业的一大革命，它的发展始于20世纪90年代。
当时，环境污染问题逐步受到重视，包括石油资源无限消耗、交通污染等因素影响着世界各国的社会发展，因此，新能源汽车的出现得到了大力推广。
2、新能源汽车标准
新能源汽车分为纯电动汽车和混合动力汽车，新能源汽车在技术发展和应用上受到国家的重点支持，国家出台了一系列的新能源汽车标准，主要有《新能源汽车技术标准》、《新能源汽车质量标准》和《新能源汽车安全标准》等，其目的是为了保护消费者的合法权益。
3、新能源汽车的组成
新能源汽车由电池组、电机、充电器、控制器等组成。
电池组是新能源汽车储能系统的核心部件，由若干充电循环次数高达数千次以上的锂电池组成；电机是驱动新能源汽车的重要部件，采用磁控和可变磁场技术，噪音、振动极小达到环保标准；充电器是新能源汽车的充电设备，在充电过程中保证充电效率和过程中的安全；控制器是连接电机和电池的重要部件，控制电机的输出功率，检测电池的电压和温度状态等。
4、新能源汽车的优势
（1）新能源汽车采用环保型的能源，能够大大减少汽车排放对
环境造成的污染；
（2）由于新能源汽车的发动机没有汽油或柴油的消耗，可以很大程度上节省能源；
（3）新能源汽车驱动系统采用电力驱动和可变磁场技术，可使汽车运行时的噪音小，对环境的影响更小；
（4）新能源汽车的维护保养更为方便，无需日常更换机油和滤芯，也无需详细检查发动机等零部件；
（5）新能源汽车具有良好的操控性能，运行更平稳，可提高驾驶的安全性。
《新能源汽车》课程要点第一章 新能源汽车概论1、电动汽车除具有汽车的属性外，其动力部分主要由电源供给系统、驱动系统、控制系统和能量管理系统构成。
2、电动汽车的电源供给系统主要由储能装置、变换装置和电源馈电线路组成。
3、能源转换装置包括动力机如(给出任意两种)：发动机、发电机、电动机，各类动力电池如(给出任意两种)：飞轮电池、超级电容器、空气电池、燃料电池、镍-氢电池、锂电池等。
4、新能源汽车：是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，或使用常规的车用燃料但是采用新型车载动力装置，综合车辆在动力控制和驱动方面的先进技术，所形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
5、电动汽车实现电能转换为机械能的装置是电动机。
6、内燃机汽车发动机布置形式有前置、中置、后置，电动汽车电动机布置形式则自由度较大。
7、人类研发新能源汽车主要是因为其比内燃机汽车对环境友好。
8、新能源汽车主要有混合动力汽车HEV 、纯电动汽车BEV 及太阳能汽车、燃料电池电动汽车FCEV 、氢发动机汽车、其他新能源汽车(如高效储能器、二甲醚)等各类别汽车产品。
9、能源转换装置包括动力机如：发动机、发电机、电动机，各类动力电池如：飞轮电池、超级电容器、空气电池、燃料电池、镍-氢电池、锂电池等。
第二章 新能源汽车动力电池1、电池有化学电池、物理电池和生物电池三类。
2、动力电池的耐久性指标是充电循环次数。
3、充电过程中的主要参数有充电接受能力(也叫充电效率)及充电的最高电压。
4、电池比能量是单位质量电池所能输出的能量，单位为kg Wh 。
该值越大，充电一次后电动汽车的续驶里程越长。
5、电池能量密度是单位体积电池所能输出的能量，单位为L Wh 。
该值越大，电池单位体积的容量越大。
6、充电效率指充电时充入电池的电能与所消耗总电能的百分比。
7、充电循环次数是在一定的充放电制度下，电池容量降至某一定值之前，电池所能承受的循环次数。
8、电池保持率也称电池容量剩余百分比，荷电保持能力，是衡量电池储存能力的指标。
