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金属磨损自修复技术在汽车发动机维修中的应用探析随着科技的不断发展，汽车修理的技术也在不断的发展。
尤其是随着汽车使用量的逐年增加，现在越来越多的人会选择买一辆车子作为交通工具。
而随着车辆的越来越多，不可避免的就是车辆修理量的不断增加。
而在汽车的各类问题中，最为常见的一种问题，就是关于金属磨损的问题。
汽车的各种零部件基本都是由金属制成的，随着随用年限的不断增加，磨损日益严重，对汽车的性能也会产生不利的影响。
而找到一个合适的解决方法，就是现在最需要的事情。
金属磨损自修复技术，就是现在解决汽车问题的一个有效方法。
标签：金属磨损；自修复技术；汽车发动机；维修1 前言汽车，可以说是现代人出行的必备交通工具之一。
无论是身在哪个城市，基本上都是离不开车辆的。
尤其是现在的大型城市，每家每户基本上都要有一辆车。
而且车辆一旦出现问题，可能就会影响到人们的日常出行。
但是车辆越来越多，与之对应就是修车的人越来越多。
现在，汽车维修已经比比皆是。
究其原因，就是汽车出现故障的概率实在是太高了。
尤其是对于汽车的发动机而言，一旦这个地方出现了故障，整个汽车除了维修之外就在没有其他的解决途径了。
而且汽车的价格对于大部分人而言都不是一个小数目，很多人买汽车也是要花费很大的一笔资金的。
而这样耗资巨大的汽车，却会在可能仅仅只有几个月之后，就又要进行第二次的维修。
对于大部分人而言可能都是难以接受的。
接下来，本文就将对金属磨损自修复技术在汽车发动机的维修中的应用进行探析，找到解决汽车发动机故障的有效解决方法。
2 汽车发动机中出现问题的原因2.1 因润滑不良造成的汽车发动机故障汽车发动机的故障，在很大一部分程度上都是由于润滑不良而造成的。
尤其是对于转速比较高的车辆而言，发动机的本身消耗就比较大。
如果在做不好润滑工作的话，就会对发动机产生比较大的损伤。
而且汽车的发动机就好像是人的心脏一样，只要汽车在行驶的时候，发动机就是一直处于工作的状态，这样的情况下，汽车发动机的消耗可以说是最大的。
Internal Combustion Engine&Parts0引言磨损、腐蚀、疲劳是金属机械材料失效的三种主要表现，其中磨损造成的经济损失十分巨大。
基于此，相应的金属磨损自修复技术得以研究发展。
金属磨损自修复技术的诞生，打破了金属、机械装置耐磨寿命短的“瓶颈”，推动了我国在减摩学术研究领域和耐磨产品开发研究工作中的前进步伐，与此同时，其节能降耗的优势对实现节约能源和保护环境具有重要意义。
1金属磨损自修复技术的概念金属磨损自修复技术是当前工程领域中的一项尖端技术，此技术中应用到的修复材料可以称作是当前最具创新性且绿色环保的机械装备和机械零件减磨的材料，该材料是一种由羟基硅酸镁等多种矿物成分、催化剂和各类添加剂等构成的微米级粒径矿石粉体[1]。
由于该材料的粒度为0.1~10rm，其不溶于润滑油，也不与其反应，因此其通常是用于与各类润滑油或润滑脂混合使用。
混合后的新型修复材料可在机械装备运行过程中与金属表面形成很强的结合力，经过化学反应置换生成具有减磨性能的金属陶瓷保护层，此保护层可以有效降低金属表面的摩擦系数，提高金属摩擦表面的硬度和光洁。
2金属磨损的分类金属磨损并不一定都是由于两金属物质之间的相互接触摩擦造成的，也有可能是一金属物体与另一固体的、液体的或气体的配件在接触或相对运动过程中造成表面材料损耗。
因此，根据研究不同摩擦系统中基础配件、中间介质以及环境介质等因素，金属磨损按照其作用机理其实可分为五种：①粘着磨损，是指由于固相焊合，当摩擦物之间没有足够的润滑油时，一物体的表面材料从一个表面转移到另一个表面的材料损耗现象。
②磨料磨损，是一种由硬质物体或颗粒刮擦引起的磨损，机械零件大约有50%是由于磨料磨损而损耗的。
③表面疲劳磨损，是指两接触面由于滚动或滚动而造成的材料表面疲劳而产生物质损失的现象。
④腐蚀磨损，是指在摩擦过程中，金属与周围介质发生化学或电化学反应，产生物质损失的现象。
⑤微动磨损，是指两个金属接触物体之间存在着振动或周期性变形的现象。
金属磨损自修复技术在汽车发动机维修中的应用作者：文/ 王滨来源：《时代汽车》 2020年第13期王滨扬州大学江苏省扬州市 225000摘要：金属磨损自修复技术是一项尖端技术，其对于金属磨损、摩擦、疲劳等具有良好的自修复效果，通过将该项技术科学高效应用在汽车发动机维修作业中，能够最大程度提升其工作效率和安全可靠性，并且还可以起到良好的节能降耗作用。
因此，汽车维修人员要正确认识到金属磨损自修复技术合理运用的重要性，汽车发动机在持续运行过程中容易产生零部件磨损情况，维修人员要熟练掌握运用该项技术进行专业维修操作，确保能够全面提升汽车维修水平。
本文将进一步对金属磨损自修复技术在汽车发动机维修中的应用展开分析与探讨。
关键词：金属磨损自修复技术汽车发动机维修Application of Metal Wear Self-Repair Technology in Automobile Engine MaintenanceWang BinAbstract：Metal wear self-healing technology is a cutting-edge technology,which has good self-repair effect on metal wear, friction, fatigue, etc. Byapplying this technology scientifically and efficiently in automobile engine maintenance operations, we can maximize its improvement of work efficiency and safety and reliability, while at the same time energy saving and consumption reduction can be achieved. Therefore, car maintenance personnel should correctly recognize the importance of the rational use of metal wear self-repair technology. Automobile engines are prone to wear parts during continuous operation. Maintenance personnel must be proficient in using this technology for professional maintenance operations so as to ensure that they can comprehensively improve the level of vehicle maintenance. This article will further analyze and discuss the applicationof metal wear self-healing technology in automobile engine maintenance.Key words：metal wear, self-repair technology, automobile engine, maintenance1 引言当前是一个技术创新时代，我国汽车维修行业建设发展要与时俱进，跟上时代前进的脚步。
10.16638/ki.1671-7988.2018.14.081金属磨损自修复技术在汽车发动机维修中的应用探析孙建（苏州建设交通高等职业技术学校，江苏苏州215104）摘要：汽车作为社会物流运输和居民出行的重要交通工具之一，直接带动了汽车维修行业的发展，随着我国汽车使用量的逐渐增加，汽车修理量也在随之增长。
金属作为汽车零部件的构成要素，随着汽车使用年限的增长，极易出现磨损问题，影响汽车运行性能。
因此金属磨损作为汽车故障中的常见问题，要求汽车维修人员必须加强相应维修技术的探索和研究。
文章主要对金属磨损自修复技术在汽车发动机维修中的应用进行了探讨，以供参考。
关键词：汽车发动机；金属磨损；自修复技术；维修中图分类号：U472 文献标识码：B 文章编号：1671-7988(2018)14-222-03An Analysis of the Application of Metal Abrasion Self-Repair Technologyin Automobile Engine RepairSun Jian( Suzhou Construction Transportation Higher V ocational and Technical School, Jiangsu Suzhou 215104 )Abstract:As one of the most important means of transportation for social logistics transportation and residents travel, automobile repair industry has been developed directly. With the increasing of automobile usage in our country, the quantity of automobile repair is also increasing. As the constituent element of automobile parts, with the increase of the service life of automobile, metal is easy to appear the wear problem, which affects the performance of automobile. Therefore, metal wear, as a common problem in automobile faults, requires car maintenance personnel to strengthen the exploration and research of corresponding maintenance techniques. The paper mainly discusses the application of metal wear repair technology in automobile engine maintenance for reference.Keywords: car engine; Metal wear; Self-repair technology; serviceCLC NO.: U472 Document Code: B Article ID: 1671-7988(2018)14-222-03前言据中国汽车工业协会发布的中国2017年汽车销售数据结果显示，上年度我国汽车年产量2901.54万量，同比增长3.19%，年销量2887.89万量，同比增长3.04%。
汽车发动机维修中金属磨损自修复技术的应用分析张加芹发表时间：2020-06-10T13:27:29.460Z 来源：《基层建设》2020年第5期作者：张加芹[导读] 摘要：随着科学技术的发展，我国的金属磨损自修复技术有了很大进展，并在汽车发动机的维修中得到了广泛的应用。
济南鑫润达通汽车修理有限公司山东省济南市 250000摘要：随着科学技术的发展，我国的金属磨损自修复技术有了很大进展，并在汽车发动机的维修中得到了广泛的应用。
金属磨损自修复技术的提出、应用，改变了既往的经验维修问题，整体上具备的创新价值较为突出。
文章就此展开讨论，并提出合理化建议关键词：汽车；发动机；维修；修复；技术引言社会经济的繁荣与发展，推动了科技的高效发展。
在改革开放的背景下，国民经济的发展得以加快，汽车行业在科技的推动下实现了快速发展，促使发动机制造业得以壮大。
我国一些汽车发动机制造企业的能力不足，进而生产的发动机耐用度与其他国家抗衡。
但不论哪个国家生产的发动机，都会或多或少的出现使用故障，及时的解决发动机故障，是行车首要任务，也是保障行车安全的重要环节。
为能够保证汽车正常行使，需要全面了解发动机故障的应对解决措施。
1汽车发动机磨损机理分析处于运行状态下的汽车发动机，其气缸内的活塞高速往复式运转，气缸容易磨损。
研究发现，气缸内活塞位置是影响气缸磨损量的重要因素。
活塞位于上止点8.0°～12.0°曲轴转角位置时，对气缸所造成的磨损最为严重，且在磨损作用下呈锥形变化。
而且，气缸壁纵向所承受的磨损量要少于横向，这也是气缸失圆形成的主要原因。
2汽车发动机故障的原因2.1汽车发动机启停故障从一定程度上看，汽车发动机在运行的过程当中，很容易受到自身重力的影响，这样就会让汽车在行驶的过程中，产生较大的负荷。
汽车发动机各项性能对应的就会提升一定的负担。
进而就会对汽车发动机的要求提出更为苛刻的要求。
因此，这个时候，一旦发现汽车发动机出现异常的情况，就需要及时的制定有效的措施，保证汽车的有效运行。
科技与创新┃Science and Technology&Innovation ·158·2017年第8期文章编号：2095－6835（2017）08－0158－01金属磨损自修复技术在汽车发动机维修中的应用沈洁（江苏省无锡汽车工程中等专业学校，江苏无锡214153）摘要：随着社会经济的不断发展和科学技术的不断进步，人们的生活水平越来越高，汽车成为了人们日常生活中不可或缺的交通工具之一。
汽车数量的成倍增加，导致汽修行业不断壮大，汽车修理技术也更加具有科技含量，更加便捷，金属磨损自修复技术就是其中之一。
主要介绍了金属磨损自修复技术的工作原理以及在汽车发动机维修中的应用，以期为汽车维修行业的发展提供参考。
关键词：金属磨损；自修复技术；汽车发动机维修；拉缸故障中图分类号：U472文献标识码：A DOI：10.15913/ki.kjycx.2017.08.158汽车对于现代人来说是必备的交通工具，绝大多数家庭都拥有一辆或者一辆以上的汽车。
车辆一旦出现故障或发生问题，都可能会影响人们的出行，所以在汽车出现问题或者发生故障后，人们都会及时地将车辆送往4S店或者汽修厂，尤其是当遇到汽车发动机出现故障时，很多维修厂只能更换发动机零件或者更换整个发动机。
但是，不管是什么零件，在更换过后都需要很长的磨合期，之后才能与汽车完美地配合，而且更换零件或者更换发动机的费用很高。
而应用金属磨损自修复技术就可以很好地解决这个问题。
1金属磨损自修复技术简介1.1“金属磨损自修复技术”的概念金属磨损自修复技术在表面工程领域具有一定的革命性，它是一种能够自动在金属的摩擦磨损表面生成一种超高硬度超低摩擦系数的材料的表面再生技术。
它主要是利用金属摩擦表面所产生的热能进行置换反应，使得金属表面形成一种由维修材料构成的耐磨保护层，从而实现磨损部位的自动修复。
1.2金属磨损自修复技术的工作原理金属磨损自修复技术一般应用于超精研磨的过程中，当微凸体断裂后，容易产生较高的热能。
关于金属磨损自修复技术对汽车发动机磨损维修的应用摘要：社会经济的多元化运行，推动了现代汽车工业的迅速发展。
发动机，作为汽车制造的主要动力构件，其质量性能对于汽车行驶性能有着重要的影响。
发动机在运行过程中，往往由于高度摩擦造成部件损坏。
采用金属磨损自修复技术针对汽车发动机进行维修，是当前技术条件下较为便捷的汽车维修技术措施。
关键词：汽车维修发动机磨损故障金属磨损自修复技术发动机是汽车的能量转换机构，通过将相关油质燃料燃烧生成的热能转变为机械能，为汽车提供动力。
汽车发动机的寿命，取决于汽缸、活塞、活塞环以及轴承的磨损程度。
特别是汽缸和活塞环构件，在高温高压燃气环境中承受的冲击频率，影响着汽缸的密封性能，进而导致发动机性能弱化，决定着汽车发动机的维修率。
本文针对金属磨损自修复技术维修汽车发动机的应用做了简要阐述和分析。
1.金属磨损自修复技术简述相对来说，金属自修复技术是目前世界上利用摩擦生热和理化作用产生金属自修复效果的一项尖端技术。
它是利用一种由矿石粉以及少量添加剂和催化剂做成的恢复性材料，添加到油品或润滑脂内使用，进入到机械零件摩擦工作面，在金属摩擦表面生成一层金属陶瓷耐磨保护层，对机械零件磨损区域进行自动补偿，恢复零件原始尺寸和力学性能的抗磨耐磨技术。
金属磨损自修复技术，将金属磨损自修复材料以润滑剂或润滑脂为载体进入摩擦工作面，恢复材料不与油品发生化学反应，不改变油品性质和粘稠度。
通过挤压作用，在铁基金属表面形成一层与金属基面有着极强结合力的，具有异常力学和物理性能的硅酸盐保护层，可在机械装备不解体的运行过程中针对磨损区域进行自修复。
所形成的硅酸盐保护层耐磨性高，不仅能填补和优化机械摩擦间隙，使摩擦部位的表面刚性强度与光洁度增高，还能够降低摩擦因数，使磨损部位恢复到原来尺寸，有利于减少机械振动和噪音并节约能源，延长机械性能寿命，金属磨损自修复技术属于一种具有多种综合性能的表面工程技术，是最近几年发展起来的表面工程领域的智能自修复新技术。
汽车发动机维修中金属磨损自修复技术的应用分析摘要：社会经济在多元化运行下，推动了汽车工业的发展。
在汽车制造中，发动机作为主要动力构件，其质量和性能优劣严重影响着汽车行驶的性能。
汽车发动机运行时，过度摩擦常常损害到部件。
在汽车发动机维修过程中，使用金属磨损自修复技术是当前比较便捷的维修措施。
关键词：汽车发动机；维修；金属磨损；自修复技术；应用在自然界当中，摩擦磨损是较为常见的现象，也是造成机械零件失效的重要原因。
据实际调查显示，磨损所引发的故障比较多，其主要原因便是材料与装配质量比较差、应用环境较为恶劣。
汽车发动机核心主要包括：气缸、曲轴、轴承等。
而导致汽车发动机过早维修的重要因素，就是气缸、活塞等的磨损率。
当处于高温环境时，弯曲、冲击、过度磨损都会对汽车发动机的性能造成直接影响。
一、汽车发动机出现磨损问题的原因（一）润滑不良汽车发动机发生故障，很大一部分原因是润滑不良导致的磨损，尤其是高转速车辆，发动机磨耗本身就非常大。
如果润滑工作不到位，发动机就会产生很大的损伤。
汽车发动机就好比人的心脏，汽车只要处于行驶状态，发动机就会一直工作，这样汽车发动机的磨耗就最大。
因此，润滑的效果一定要做到最好。
但是，通常润滑方面都存在不足，对于行驶里程较长的车辆，必须要加强检修、润滑。
（二）使用条件恶劣保证汽车合理使用的良好路面便是城市公路路面，这种路面平整、车辆损伤小。
但在现实中，很多车辆都行驶于崎岖路面，加速了车辆损坏；还有些城市路面年久失修，会出现许多坑洼，汽车长时间行驶于此路面，当然也很不利于车辆的保养；另外，我国北方温差大，车辆行驶于这些城市是很大的挑战，且有些车辆到冬天，其启动的时间就比较长，会因低温下长时间多次反复起动而损害了发动机。
在这种情况下，汽车发动机很容易出现各种故障。
（三）材料质量差在购买汽车时，很多人都会购买像奔驰、宝马等国外汽车，或性价比高的丰田等。
一部分原因是这些品牌较大，购买时人会觉得更安心。
金属磨损自修复技术在汽车发动机维修中的运用作者：曲恪勤来源：《西部论丛》2018年第10期摘要：经济的快速发展使人们日常生活更加丰富，而科技的发展也带来汽车修理技术大幅度提升。
目前很多人出行都会选择汽车作为交通工具，汽车中最容易出现的就是金属零件的磨损问题，如何使用金属自修复技术维修汽车发动机成为难题，本文就此展开分析。
关键词：金属磨损自修复技术汽车发动机维修运用前言目前城市许多家庭已经购置了汽车，无论是为了出行方便还是工作需要，汽车都已经成为城市生活中必不可少的一部分。
但是一旦车辆出现问题，维修耗费资金、时间都比较多，利用金属磨损自修复技术维修汽车是本文探讨重点。
一、发动机出现问题原因分析（一）由周围恶劣环境引起发动机损坏城市道路比较平整，汽车行驶速度相对较为缓慢，在行驶时对发动机产生的损害相对较小。
但是有很多汽车在山路或者泥泞的小路上行驶时，对车辆，尤其是车辆发动机损耗特别严重。
另外，即便是在城市，郊区很多道路也年久失修，地面有很多坑坑洼洼，如果在通过时加速度较大，就会对汽车发动机产生不可逆的损害，严重减少汽车使用寿命。
（二）由汽车材料使用不当引起发动机寿命短对汽车来说，使用时间的长短不在于外形，而主要在于汽车的心脏：发动机的寿命。
在制造汽车时，如果能够使用质量有保证的材料，整个汽车的使用年限才能得到延长。
比如一些世界顶级跑车，由于其发动机效果极强，只需几秒钟就能加速到一百公里每小时。
这些跑车往往就是在发动机材料上下了很深的功夫，只有发动机性能好，，整个汽车才能有良好的状态。
（三）由汽车润滑不良造成发动机运转出现问题当汽车出现问题，最大可能就是出在发动机，而发动机出问题，最有可能是发动机润滑不良。
当汽车行驶在高速公路上时，发动机需要高速运转，如果齿轮润滑不当，正常运转出现问题，不仅汽车会报废，人的生命安全也会受到威胁。
无论是在城市大道还是乡村小路，只要是汽车在运行，发动机就在源源不断的位每个零部件提供动力，极易出现问题。
浅谈魔盾金属自修复技术在汽车维修中的应用
汽车问世100多年来，给人们生产和生活带来很多方便，与此同时，汽车维修也给人们带来了具大的烦脑。
传统的汽车发动机大修，对恢复汽车技术性能曾经发挥过重大作用，但也有工艺复杂，大修周期长，耗费工时多，修理费用高，修理质量低等明显弊病。
随着国内经济的快速发展，以及一些发达国家先进技术的引进，使我国机器设备工业得以迅速发展，一种能在不解体情况下对发动机总成实施修复的“金属陶瓷自修复技术”在汽车、船舶、机器设备维修中已推广应用，魔盾发动机金属陶瓷抗磨修复系列产品正是这个技术领域应用的皎皎者。
一、魔盾发动机金属陶瓷自修复作用过程和技术原理
魔盾的发动机金属陶瓷纳米修复剂使用特种材料（仿生因子）与金属摩擦副产生机械物理作用和物理化学作用，从而在摩擦副纳米级或微米级厚度层内渗入、或诱发产生新物质，使金属的微组织、微结构得到改善，从而改善金属的强度、硬度、塑性等，实现摩擦副的在线强化，提高摩擦副的承受能力和抗磨性能，抗氧化性能等的负面影响。
魔盾的这一发动机磨损修复过程很复杂，首先，特种材料（仿生因子）通过润滑油作为载体携带进入发动机润滑油路，到达金属摩擦副。
然后，当发动机开始运行，逐渐达到一定的温度、压力等条件下，特种材料（仿生因子）被激活，开始向摩擦副渗入，填补磨损的部件，让磨损的金属部件得以复原。
最后，在摩擦副高温高压条件下，摩擦副表面逐渐形成复相微晶陶瓷层，有效修复国摩擦表面损伤，提高硬度和耐磨性，并能时刻修复新出现的磨损，达到动态零磨损。
仿生因子作用下自生成的复相微晶陶瓷层（碳氧化膜）
摩擦系数μ：0.001～0.005(干摩擦条件下)
粗糙度Ra：0.011μm(汽缸套表面实测)
破坏温度TS：1575℃～1600℃
线胀系数α： 1.14×10-5m/m℃(与钢相同)
显微硬度Hv: 600～1400(与层的致密性及材
料配方有关)
综上所述，魔盾发动机金属掏出自修复技术可以有效降低磨粒、粘着、微动等磨损，具有自愈合、自补偿、自修复特性。
二、发动机在什么情况下可以使用魔盾发动机金属陶瓷修复
由于发动机的机器工作原理，从出厂上路，随着机器运动，它就已经开始磨损，魔盾发动机金属掏出自修复技术可以动态修复磨损，使磨损部件自愈合、自补偿、自修复，达到动态零磨损的功效，所以，从新车开始使用，可以延长发动机的使用寿命，始终保持发动机功率在最佳状态，减少发动机故障。
下面是使用示意图：
三、魔盾使用方法和要求
魔盾使用方法十分简单，不需要任何维修设备，下面讲述各类发动机的使用方法。
1、汽车，在汽车发动机修复方面魔盾采用两期的修复项目，每5000公里做一期修复，首先使用的是金装1期，在汽车换机油后，直接从机油加注口加入即可。
下一次换机油后再次使用银装2期修复，两期做完，既为一个修复周期。
注意：从添加后发动机运行开始修复，1500公里开始有明显效果，逐渐提升，3000公里修复完成。
2、大车（货车、重卡、客车、工程车），由于大车发动机为柴油发动机，机油量大，魔盾大车专用发动机修复剂使用大容量1L装，按照机油量20：1的比例直接添加到机油里，如果老车磨损严重，动力很弱，可适量增加20-30%。
注意：从添加后发动机运行开始修复，1800公里开始有明显效果，逐渐提升，4000公里修复完成。
3、工程机器（挖掘机、推土机、压路机等），同样按照机油量20：1的比例直接添加到机油里，老机器可适量增加30%-40%。
注意：从添加后发动机运行开始修复，机器工作30小时开始有明显效果，逐渐提升，70个工作小时修复完成。
4、船舶，同样按照机油量20：1的比例添加，老船发动机磨损大，适量增加30%-40%注意：船舶航行800海里开始有明显效果，航行1500海里修复完成
四、魔盾金属自修复技术的推广价格和应用前景
魔盾金属自修复技术适用于所有的内燃机和机器设备，是高端技术与民用化的统一。
应用魔盾金属自修复技术可以在机器不拆解的情况下，在机器正常工作状况下，金属磨损得以自修复。
可以大大的提高工作效率，降低人工成本和材料成本，同时延长机器使用寿命，降低机器故障率。
五、魔盾发动机金属陶瓷自修复技术在汽车维修中应用
1、使用魔盾发动机金属陶瓷自修复技术，可以使发动机气缸与活塞之间的间隙缩小，甚至能使磨损的气缸恢复至原来设计的形状与尺寸，使气缸压缩压力达到原设计的标准值，恢复发动机的动力性能，降低燃油和机油消耗量(节约燃油可达15％)，并可以减少汽车尾气污染物的排放(减少一氧化碳和碳氢化合物排放66％～90％)。
2、使用魔盾发动机金属陶瓷自修复技术的发动机，其零部件的抗磨能力提高，气缸的耐磨性大大高于传统的搪缸修复工艺，从而延长了发动机的使用寿命。
在正常情况下，使用魔盾发动机金属陶瓷自修复技术，汽车发动机的使用寿命可增加10万公里以上、工程机械发动机使用寿命可增加2 000摩托小时，汽车后桥总成使用寿命可增加15万公里以上。
3、使用魔盾发动机金属陶瓷自修复技术，可以使发动机曲轴轴瓦与轴颈、连杆轴瓦与轴颈之间的间隙缩小，甚至能恢复到原设计形状与尺寸，提高机油压力，使发动机保持良好的润滑状态。
4、使用魔盾发动机金属陶瓷自修复技术汽车磨损件，不用分解发动机总成，不需要搪缸、磨轴等维修设备，大大降低了维修工时和维修材料，大量地节省了维修人员和维修费用，有利于改善维修人员的工作环境，降低能源消耗。
5、使用魔盾发动机金属陶瓷自修复技术，可以提高活塞式和涡轮式空气压缩机的机油压力，降低电能消耗近34％，提高生产效率，降低噪声和振动等。
6、使用魔盾发动机金属陶瓷自修复技术，可以减少液压系统各种类型的轴承、液压阀、分油阀、液压缸等零部件的水平和垂直方向的加速振动，消除阀杆的磨损、分油阀的溢流，提高压力，降低噪声。
7、使用魔盾发动机金属陶瓷自修复技术，可以缩小独立式轴承、开放式齿轮传动机构的轴承与轴孔的间隙，使其恢复至原设计值，补偿和消除了齿轮的磨损，使其在恶劣环境下的工作寿命延长2-3倍。
