西子奥的斯电梯西威变频器故障代码及门机故障代码调试
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西子奥的斯电梯0043故障代码西子奥的斯GECB 控制板故障代码大全:0000 Task Timing W -0001 S/W Reset W GECB 监控电路触发,软件重启- 0002 Illegal Int W 非法中断-0003 CanTxFull W CAN 不能发送信息-0004 CanBusOff W CAN 通讯重启-0006 StackCheck F 堆栈错误,重启-0007 SCN Error F 软件不正确-0008 TimerSync F 内部软件定时器没有刷新。
- 0009 Task Fail F 软件运行错误-0010 McbCommErr F 变频器CAN 通讯错误- 0011 SpbCommErr W SPB 通讯错误-0012 Power On I 控制板上电-0013 Event Fail W -0014 PowerOffOn I 瞬间断电-0016 S/W Restart W 未知原因复位-0017 Trace Error F 事件跟踪缓冲器错误-0019 MissedLvInt F 未得到L V1 和LV2 信号-l Operational l Control b Sub System0100 OpMode NAV F OCSS 因变频器故障不可用,该故障在检修后的复位运行时也会出现。
-0101 EPO shutd. W 因EPO 不能运行NU (017)NUSD(018)NUSG(019)0102 OpMode DTC W 门在规定时间内不能完全关闭(DCL ,DFC 或DW 信号错误)DCL (694)RDCL (695)DOOR, REARDTC-T0103 OpMode DTO F 门在规定时间内不能完全打开(DOL信号错误) DOL (000)RDOL (544)DOOR, REARDTO-T0104 OpMode DCP W 轿厢不能响应召唤(例如门被手动打开)DCP-T0106 PDS active I PDD (784)0107 DS bypass F 因消防员服务屏蔽门锁电路DDSRC (970)0108 EEC bypass F 因消防员服务屏蔽安全窗电路DEMERC(971) 0109 Stuck DCB F 关门按钮一直动作DCB (003)0110 Stuck RDCB F 后门关门按钮一直动作RDCB (547)0201 Correct.Run I 复位运行-0202 /ES in FR W 快车运行时ES 动作-0203 /ES in SR W 减速运行时ES 动作-0204 TCI/ERO on I TCI 或ERO 动作ERO-TYP0205 SE-Fault F 轿厢不能启运因SE 故障,检查门锁回路-0210 /DZ in NST F 停车时DZ 信号丢失DZ-TYP0211 /DFC in FR W 快车运行中门被打开-0212 /DFC in SR W 减速运行中门被打开-0213 DrvPrepErr W -0214 DrvStuckPtr W 变频器状态一直为PrepareToRun -0215 DrvStuckRtr W 变频器状态一直为ReadyToRun(NoAbl)- 0216 DrvBrakeErr F 抱闸没有打开-0217 DrvCreepErr F 爬行时间太长-0218 DrvShutdown F 变频器关闭-0219 DrvStartErr F0220 DrvService W -0222 1TH-Fault W 连至ITH 的DBR 触点打开,变频器关闭并冷却- 0223 2TH-Fault F 连至2TH 的触点打开-0224 DrvEndRun F 变频器不能终止运行-0225 110VAC dead F 110VAC 电源中断达到5 秒-0228 1LS+2LS on F ILS 和2LS 同时动作-0230 RSL Adr Chk F IO 地址不正确,不允许设置为00-0 和01-0TCI(691)0233 PowerSave I PDR-D0235 ABL Abort W 提前打开抱闸功能禁止,因为在抱闸打开10 秒后门还没有完全关闭。
奥的斯电梯故障码(主板及变频器故障码)奥的斯电梯故障码(主板及变频器故障码)在奥的斯电梯的日常运行中,偶尔会遇到一些故障导致电梯无法正常运行。
为了及时解决电梯故障问题,奥的斯电梯为每一种故障情况编制了相应的故障码。
本文将详细介绍奥的斯电梯主板及变频器故障码,以便故障排除人员能够准确判断故障原因并采取相应措施。
一、主板故障码1. "E01" - 主电源故障当电梯主电源供应异常或无法正常连接时,主板会显示"E01"故障码。
这可能是由于电源线路故障、保险丝熔断、主电源供应中断等原因导致的。
在遇到这个故障码时,首先需要检查电源线路和保险丝是否完好,然后检查主电源是否正常工作。
2. "E02" - 电机运行故障当电梯电机无法正常运行时,主板会显示"E02"故障码。
这可能是由于电机线圈断路、断线、接触不良等原因引起的。
在遇到这个故障码时,需要检查电机线圈的连接情况,并通过测量电阻值来判断线圈是否正常。
3. "E03" - 编码器故障编码器是电梯控制系统的一个重要组成部分,用于判断电梯的运行位置。
当编码器发生故障时,主板会显示"E03"故障码。
这可能是由于编码器本身故障或传感器接触不良等原因引起的。
在遇到这个故障码时,需要检查编码器连接是否正常,并进行相应的维修或更换。
二、变频器故障码1. "F01" - 过压故障当电梯变频器输入电压超过额定值时,变频器会显示"F01"故障码。
过高的电压可能会对电梯设备造成损坏,因此需要及时采取措施进行调整,以确保电梯的正常运行。
在遇到这个故障码时,需要检查电源电压是否稳定,并可能需要安装电压稳定器等设备来维护变频器的正常工作。
2. "F02" - 过载故障当电梯变频器输出电流超过额定值时,变频器会显示"F02"故障码。
U1. V1> W1变频器的进线输入U2. V2. W2变频器的楡出+BRb -C接制动电阻1. 2模拟肾输入端12(ENERGE)使能信号13(FWD)iE 转14(REV)反转19(C0M)公共端36(SPD1)多段速1 37(SPD2)多段速238(SPD3)多段速380. 82(DRIVE OK)故障输出83, 85(BRAKE)抱闸检测输出由于变频器内部控制板的0V和变频器的地址连通的,而我们主板的0V和地兄不连通的.右旳些场合.变频益的0V和主板的0V就仔亿右II、淫•会导致丄板反馈II或变须褂分坝K的损坏。
变频益控制仮1.(拆下分频K就叫以看到)仃个S24的跳线•需将该跳线拔揪V3.5版诸剪掉S35的连接线).变频器屮的妒和地就分丿I「小功率的变频器屮电源板I:还仃个红色的S1跳钱,位迅就4风扇控制线的下方,必须拔掉S1跳纟戈才可能将零和地彻底分开,另外请注意,控制板上也有个S1的跳线,用于版木的初始化,这跳线不能拔去,否则所有参数将金部初始化。
如果实在不能分开,请将开关电源上的0V和地连起来,这就保证变频器控制板的0V和主板的0V 同电位。
编码器:XS插座分频k EXP-E上的XF0端f分频I:上的跳线S1・S2决定分频系数.1分频(S1・OFF・S2-OFF)・2分频(SXOFF・S2-ON).4 分频(S1・ON・ S2-OFF). 8 分频(S1・ON・ S2-ON)编码器尽笊选川海徳汉的1387型号•啲487编码器佇吐地方能匹配・仔吐地方却不仏关于1387的接线谐注意:将插件正对着看•上面有凸出部分为TOP,上层为b,下层为a,从右到左分别使1到7;其接线如下:6b(A+),2a(A・),3b(B+),5a(B・),4b(R+),4a(R・),7b(C+),1a(C・),2b(D+),6a(D・),1b(5V),5b(0V)三.菜单和参数:(参数以:波欣达的WYJ・D・250・1000S6同步主机为例)主机参数:曳引轮直径410mm,梯速2.5m/s,曳引比:2: 1额定转速:235r/min功率:17.4KW 电液42A反电势:260V转炉:707频率:47HZMenus:(级II录)1.MONITOR监控)2.STARTUP(门动)3.TRAVEL(驱动)4.REGULATION PARAM(调节参数)5.1-O C0NFIG(l-0 配置)6.ALARM CONFIG(报警配置)MUNICATION(通ill)8.APPL CARD CONFIG(APPL K 配胃)9.CUSTOM FUNCTIONS(Z户功能)10.SERVICE(服务功能:无齿自动定位川)二级FI录介绍STARTUP:1.Startup config(启动配置)(1).Enter setup modeDRIVE DATAMains voltage 400VAmbient temp 40Switching freq 8kHzSpd ref/fbk res 0.03125rpm(SIN/COS 编码器要设为该值)MOTOR DATARated voltage 380 VRated current 42 ARated speed 235 rpmPole pairs(极对数)12请注盘该伍为极数的半:P=fM20/N=47-120/235=24Torque constant 707/42=16.833 Nm/A(根扭颔疋忆炉除以额足电流并出來)EMF constant (反电势)VI(该参数设为0.电机口学习时M 口动读入)Stator resist (>£『•阴仇)ohm(该参数设为0・电机口学习时町口动读入)LsS inductance (用抗tti)H(该参数设为0•堪机自学习时可自动读入)电机自整定时.请定要将上面3个参数设为否则可能会导致变频器冇给定信号而没有输出电流的情况发生。
U1,V1,W1变频器的进线输入U2,V2,W2变频器的输出+BR1,-C 接制动电阻1,2模拟量输入端 12(ENERGE)使能信号13(FWD)正转 14(REV)反转19(COM) 公共端36(SPD1)多段速1 37(SPD2)多段速238(SPD3)多段速380,82(DRIVE OK)故障输出83,85(BRAKE)抱闸检测输出由于变频器内部控制板的0V和变频器的地是连通的,而我们主板的0V和地是不连通的,在有些场合,变频器的0V和主板的0V就存在着压差,会导致主板反馈口或变频器分频卡的损坏。
变频器控制板上(拆下分频卡就可以看到)有个S24的跳线,需将该跳线拔掉(V3.5版请剪掉S35的连接线),变频器中的零和地就分开了,小功率的变频器中电源板上还有个红色的S1跳线,位置就在风扇控制线的下方,必须拔掉S1跳线才可能将零和地彻底分开,另外请注意,控制板上也有个S1的跳线,用于版本的初始化,这跳线不能拔去,否则所有参数将全部初始化。
如果实在不能分开,请将开关电源上的0V和地连起来,这就保证变频器控制板的0V和主板的0V同电位。
编码器:XS插座分频卡EXP-E上的XF0端子分频卡上的跳线S1,S2决定分频系数,1分频(S1-OFF,S2-OFF),2分频(S1-OFF,S2-ON),4分频(S1-ON,S2-OFF),8分频(S1-ON,S2-ON)编码器尽量选用海德汉的1387型号,而487编码器有些地方能匹配,有些地方却不行。
关于1387的接线请注意:将插件正对着看,上面有凸出部分为TOP,上层为b,下层为a,从右到左分别使1到7;其接线如下:6b(A+),2a(A-),3b(B+),5a(B-),4b(R+),4a(R-),7 b(C+),1a(C-),2b(D+),6a(D-),1b(5V),5b(0V)三. 菜单和参数:(参数以宁波欣达的WYJ-D-250-1000S6同步主机为例)主机参数:曳引轮直径410mm,梯速2.5m/s,曳引比:2:1额定转速:235r/min 功率:17.4KW 电流42A反电势:260V 转矩:707 频率:47HZMenus:(一级目录)1. MONITOR(监控)2. STARTUP(启动)3. TRAVEL(驱动)4. REGULATION PARAM(调节参数)5. I-O CONFIG(I-O配置)6. ALARM CONFIG(报警配置)7. COMMUNICATION(通讯)8. APPL CARD CONFIG(APPL卡配置)9. CUSTOM FUNCTIONS(客户功能)10. SERVICE(服务功能:无齿自动定位用)二级目录介绍STARTUP:1. Startup config( 启动配置)(1).Enter setup modeDRIVE DATAMains voltage 400VAmbient temp 40Switching freq 8kHzSpd ref/fbk res 0.03125rpm(SIN/COS编码器要设为该值)MOTOR DATARated voltage 380 VRated current 42 ARated speed 235 rpmPole pairs(极对数)12 请注意该值为极数的一半:P=f*120/N=47*120/235=24Torque constant 707/42=16.833 Nm/A(根据额定转矩除以额定电流算出来)EMF constant (反电势) V*s(该参数设为0,电机自学习时可自动读入)Stator resist (定子阻值) ohm(该参数设为0,电机自学习时可自动读入)LsS inductance (阻抗值)H(该参数设为0,电机自学习时可自动读入)电机自整定时,请一定要将上面3个参数设为0,否则可能会导致变频器有给定信号而没有输出电流的情况发生。
成为电梯高手之西子奥的斯控制板故障代码GECB 控制板:0000 Task Timing W -0001 S/W Reset W GECB 监控电路触发,软件重启 -0002 Illegal Int W 非法中断 -0003 CanTxFull W CAN 不能发送信息 -0004 CanBusOff W CAN 通讯重启 -0006 StackCheck F 堆栈错误,重启 -0007 SCN Error F 软件不正确 -0008 TimerSync F 内部软件定时器没有刷新。
-0009 Task Fail F 软件运行错误 -0010 McbCommErr F 变频器 CAN 通讯错误 -0011 SpbCommErr W SPB 通讯错误 -0012 Power On I 控制板上电 -0013 Event Fail W -0014 PowerOffOn I 瞬间断电 -0016 S/W Restart W 未知原因复位 -0017 Trace Error F 事件跟踪缓冲器错误 -0019 MissedLvInt F 未得到 L V1 和 LV2 信号 -l Operational l Control b Sub System0100 OpMode NAV F OCSS 因变频器故障不可用,该故障在检修后的复位运行时也会出现。
-0101 EPO shutd. W 因 EPO 不能运行 NU (017)NUSD(018)NUSG(019)0102 OpMode DTC W 门在规定时间内不能完全关闭(DCL ,DFC 或 DW 信号错误)DCL (694)RDCL (695)DOOR, REARDTC-T0103 OpMode DTO F 门在规定时间内不能完全打开(DOL信号错误)DOL (000)RDOL (544)DOOR, REARDTO-T0104 OpMode DCP W 轿厢不能响应召唤(例如门被手动打开)DCP-T0106 PDS active I PDD (784)0107 DS bypass F 因消房员服务屏蔽门锁电路 DDSRC (970)0108 EEC bypass F 因消房员服务屏蔽安全窗电路 DEMERC(971) 0109 Stuck DCB F 关门按钮一直动作 DCB (003)0110 Stuck RDCB F 后门关门按钮一直动作 RDCB (547)0201 Correct.Run I 复位运行 -0202 /ES in FR W 快车运行时 ES 动作 -0203 /ES in SR W 减速运行时 ES 动作 -0204 TCI/ERO on I TCI 或 ERO 动作 ERO-TYP0205 SE-Fault F 轿厢不能启运因 SE 故障,检查门锁回路-0210 /DZ in NST F 停车时 DZ 信号丢失 DZ-TYP0211 /DFC in FR W 快车运行中门被打开 -0212 /DFC in SR W 减速运行中门被打开 -0213 DrvPrepErr W -0214 DrvStuckPtr W 变频器状态一直为 PrepareToRun -0215 DrvStuckRtr W 变频器状态一直为ReadyToRun(NoAbl)- 0216 DrvBrakeErr F 抱闸没有打开 -0217 DrvCreepErr F 爬行时间太长 -0218 DrvShutdown F 变频器关闭 -0219 DrvStartErr F0220 DrvService W -0222 1TH-Fault W 连至 ITH 的 DBR 触点打开,变频器关闭并冷却-0223 2TH-Fault F 连至 2TH 的触点打开 -0224 DrvEndRun F 变频器不能终止运行 -0225 110VAC dead F 110VAC 电源中断达到 5 秒 -0228 1LS 2LS on F ILS 和 2LS 同时动作 -0230 RSL Adr Chk F IO 地址不正确,不允许设置为 00-0 和01-0TCI(691)0233 PowerSave I PDR-D0235 ABL Abort W 提前打开抱闸功能禁止,因为在抱闸打开 10 秒后门还没有完全关闭。
西子奥的斯控制板故障代码GECB 控制板:0000 Task Timing W -0001 S/W Reset W GECB 监控电路触发,软件重启 -0002 Illegal Int W 非法中断 -0003 CanTxFull W CAN 不能发送信息 -0004 CanBusOff W CAN 通讯重启 -0006 StackCheck F 堆栈错误,重启 -0007 SCN Error F 软件不正确 -0008 TimerSync F 内部软件定时器没有刷新。
-0009 Task Fail F 软件运行错误 -0010 McbCommErr F 变频器 CAN 通讯错误 -0011 SpbCommErr W SPB 通讯错误 -0012 Power On I 控制板上电 -0013 Event Fail W -0014 PowerOffOn I 瞬间断电 -0016 S/W Restart W 未知原因复位 -0017 Trace Error F 事件跟踪缓冲器错误 -0019 MissedLvInt F 未得到 L V1 和 LV2 信号 -l Operational l Control b Sub System0100 OpMode NAV F OCSS 因变频器故障不可用,该故障在检修后的复位运行时也会出现。
-0101 EPO shutd. W 因 EPO 不能运行 NU (017)NUSD(018)NUSG(019)0102 OpMode DTC W 门在规定时间内不能完全关闭(DCL ,DFC 或 DW 信号错误)DCL (694)RDCL (695)DOOR, REARDTC-T0103 OpMode DTO F 门在规定时间内不能完全打开(DOL信号错误)DOL (000)RDOL (544)DOOR, REARDTO-T0104 OpMode DCP W 轿厢不能响应召唤(例如门被手动打开)DCP-T0106 PDS active I PDD (784)0107 DS bypass F 因消房员服务屏蔽门锁电路 DDSRC (970)0108 EEC bypass F 因消房员服务屏蔽安全窗电路 DEMERC(971) 0109 Stuck DCB F 关门按钮一直动作 DCB (003)0110 Stuck RDCB F 后门关门按钮一直动作 RDCB (547)0201 Correct.Run I 复位运行 -0202 /ES in FR W 快车运行时 ES 动作 -0203 /ES in SR W 减速运行时 ES 动作 -0204 TCI/ERO on I TCI 或 ERO 动作 ERO-TYP0205 SE-Fault F 轿厢不能启运因 SE 故障,检查门锁回路-0210 /DZ in NST F 停车时 DZ 信号丢失 DZ-TYP0211 /DFC in FR W 快车运行中门被打开 -0212 /DFC in SR W 减速运行中门被打开 -0213 DrvPrepErr W -0214 DrvStuckPtr W 变频器状态一直为 PrepareToRun -0215 DrvStuckRtr W 变频器状态一直为ReadyToRun(NoAbl)- 0216 DrvBrakeErr F 抱闸没有打开 -0217 DrvCreepErr F 爬行时间太长 -0218 DrvShutdown F 变频器关闭 -0219 DrvStartErr F0220 DrvService W -0222 1TH-Fault W 连至 ITH 的 DBR 触点打开,变频器关闭并冷却-0223 2TH-Fault F 连至 2TH 的触点打开 -0224 DrvEndRun F 变频器不能终止运行 -0225 110VAC dead F 110VAC 电源中断达到 5 秒 -0228 1LS 2LS on F ILS 和 2LS 同时动作 -0230 RSL Adr Chk F IO 地址不正确,不允许设置为 00-0 和01-0TCI(691)0233 PowerSave I PDR-D0235 ABL Abort W 提前打开抱闸功能禁止,因为在抱闸打开 10 秒后门还没有完全关闭。
西子奥的斯电梯西威变频器故障代码supply:供电电压故障under voltage:欠电压over voltahe:过电压IGBT desaturat:IGBT故障inst over cuureent:过电流ground fault:接地故障curr fbk loss:电流反馈故障module OT:模块过热heatsink OT:散热器过热motor OT:电机过热heatsink S OT:散热器传感器过热rugulation S OT:调节板传感器过热intake air SOT:环境温度传感器过热cont fbk fail:接触器反馈故障commcardfault:通讯故障appl card fault:选件卡故障drive overload:变频器过载BU overload:电机过载data lost:制动单元过载brake fbk fail:抱闸反馈故障door fbk fail:门驱反馈故障spd fbk loss:速度反馈丢失故障代码故障名称可能的原因检查Failure supply 供电电压故障供电电压故障变频器内部可能导致故障检查设备电源复位并重新起动.若仍发生故障请与SIEI代理商联系Under voltage 欠电压直流母线下降到了额定值的65%以下最常见的原因是设备电源故障变频器内部故障也可能造成欠电压故障若为暂时的电源电压中断,可复位后重新起动. 检查设备输入若设备电源正常且发生了内部故障,请与SIEI代理商联系Over voltage 过电压变频器内部的直流环节电压超出了额定值的35%减速时间太短设备受到很高的过压峰值影响调整减速时间IGBTDesaturat IGBT故障变频器在IGBT桥或其门极驱动器中检查到了错误动作干扰故障器件失效复位并重新起动.若仍发生故障请与SIEI代理商联系InstOver current 过电流变频器检测到电机输出有过大电流(>4*In)突加重载电机电缆短路电机不合适检查负载检查电缆检查电机规格Ground fault 接地故障电流检测发现电机相电流之和不为零电机或电缆绝缘失效编码器故障也可能引起接地故障检查电机电缆Curr fbk loss 电流反馈故障调节板和电流互感器连接错误;检查XTA端子的连接电缆Module OT 模块过热IGBT模块温度太高风机故障功率元件IGBT故障过负荷电流周期太快Heatsink OT 散热器过热GBT模块温度太高风机故障功率元件IGBT故障过负荷电流周期太快Motor OT 电机过热变频器由电机温度模型检测出电机过热电机过载减少电机负载若电机没有过热则检查温度模块Heatsink S OT 散热器传感器过热环境温度太高风机故障散热片太脏检查冷却气流检查散热气是否不干净检查环境温度Regulation S OT 调节板传感器过热调节板温度太高环境温度太高检查环境温度检查冷却气流Intake air S OT 环境温度传感器过热冷却空气温度太高风机故障冷却口堵塞检查风机检查变频器的冷却口Cont fbk fail 接触器反馈故障变频的主接触器故障检查变频器的接触器Commcardfault 通讯故障变频器通讯故障复位重新起动,若再次出现请与SIEI代理商联系Appl card fault 选件卡故障选件板的读入失败检查安装若安装正确,请与SIEI代理商联系Drive overload 变频器过载变频器过载Motor overload 电机过载电机过载减少电机负载BU overload 制动单元过载制动单元过载Data lost 数据丢失Brake fbk fail 抱闸反馈故障Sequencer 装置上电或复位时,接通输入连着24V装置配置为运行端子Door fbk fail 门驱反馈故障Over speed 超速IGBTdesat repet IGBT其它新闻。
西子奥的斯LCB-II版的故障代码事件可能的原因相关设置total runs 最后一次上电后运行总次数 -minutes on 最后一次上电运行运行分钟数 -闪烁的信息事件可能的原因相关设置LS - Fault 上强迫减速2LS和下强迫减速1LS 信号不正常1LS 2LS on 强迫减速开关1LS和2LS同时动作 -DBSS - Fault 变频器没有准备好 -TCI - Lock 轿顶检修开关操作顺序不准确,必须按以下顺序操作打开厅门. 2. 轿顶检修开关由检修打到正常状况.3.关闭厅门如果不按照上面的顺序操作,电梯将不能正常运行,同时逻辑控制部分板上的INS指示灯将会闪烁。
-Start DCS! 在没有完成门检查启动(DCS)操作前,正常运行不被允许。
改变顶层、底层参数后,需重新进行DCS操作。
DBP - Fault 电梯运行必须按正确的顺序完成当电梯减速停车时门区信号没有被检测,这个原因可能是LVC继电器故障这个错误实践被存储在逻辑控制部分的EEPROM上,只能使用INS检修开关对电机进行操作。
Adr - Check 特殊远程站地址没有对应于标准IO列表TCI (691) = 16 - 31LS (692) = 16 - 12LS (693) = 16 - 2OCSS事件可能的原因相关设置0100 OpMode NAV 驱动部分故障引起OCSS不能操作,这个模式在检修以后、校正运行之前也可能被触发。
-0101 EPO shutd. 轿厢不能在紧急电源操作模式EPO运行。
NU (017)NUSD (018)NUSG (019)0102 OpMode DTC 门在设定时间内不能被正常关闭(丢失DCL、DFC或DW)。
DCL (694)RDCL (695)DOOR, REARDTC-T0103 OpMode DTO 门在设定时间内不能被正常开到位。
DOL (000)RDOL (544)DOOR, REARDTO-T0104 OpMode DCP 轿厢在设定时间内不能应答召唤或指令(如门被障碍物挡住)。
西子奥的斯电梯西威变频器故障代码及门机故障代码调试欠电压供电电压故障under voltage:supply: over voltahe:过电压IGBT desaturat:IGBT故障inst over cuureent:过电流ground fault:接地故障:电流反馈故障curr fbk loss :模块过热module OT :散热器过热heatsink OT :电机过热motor OT heatsink S OT:散热器传感器过热rugulation S OT:调节板传感器过热:环境温度传感器过热intake air SOT :接触器反馈故障cont fbk fail commcardfault:通讯故障:选件卡故障appl card fault drive overload:变频器过载专业文档供参考,如有帮助请下载。
.BU overload:电机过载data lost:制动单元过载brake fbk fail:数据丢失door fbk fail:门驱反馈故障spd fbk loss:速度反馈丢失查故障代码故障名称可能的原因检Failure supply 供电电压故障供电电压故障变频器内部可能导致故障检查设备电源代复位并重新起动.若仍发生故障请与SIEI 理商联系直流母线下降到了额Under voltage 欠电压定值的65%以下最常见的原因是设备电源故障若变频器内部故障也可能造成欠电压故障. 为暂时的电源电压中断可复位后重新起动, 检查设备输入请与若设备电源正常且发生了内部故障, 代理商联系SIEI专业文档供参考,如有帮助请下载。
.变频器内部的直流环voltage 过电压Over 35% 节电压超出了额定值的减速时间太短调整减速时设备受到很高的过压峰值影响间IGBT桥或其Desaturat IGBT故障变频器在IGBT 门极驱动器中检查到了错误动作干扰故障若仍发生故障请器件失效. 复位并重新起动SIEI与代理商联系Inst变频器检测到电机输过电流Over current (>4*In) 出有过大电流突加重载电机电缆短路检查负载电机不合适检查电缆专业文档供参考,如有帮助请下载。
.检查电机规格电流检测发现电机接地故障Ground fault相电流之和不为零电机或电缆绝缘失效检查电机编码器故障也可能引起接地故障电缆调节板和电流电流反馈故障Curr fbk loss互感器连接错误;XTA端子的连接电缆检查模块温度太高模块过热Module OT IGBT 故障风机故障功率元件IGBT 过负荷电流周期太快Heatsink OT 散热器过热GBT模块温度太高风机故障功率元件IGBT故障过负荷电流周期太快变频器由电机温度模Motor OT 电机过热型检测出电机过热减少电机负载电机过载专业文档供参考,如有帮助请下载。
.若电机没有过热则检查温度模块环境温度Heatsink S OT 散热器传感器过热太高风机故障检查冷却气流散热片太脏检查散热气是否不干净检查环境温度调节板S Regulation OT 调节板传感器过热温度太高检查环境温度环境温度太高检查冷却气流冷却OT Intake air S 环境温度传感器过热空气温度太高风机故障冷却口堵塞检查风机检查变频器的冷却口变频的主接fail 接触器反馈故障fbk Cont检查变频器的接触器触器故障专业文档供参考,如有帮助请下载。
.Commcardfault 通讯故障变频器通讯故障代理商,若再次出现请与SIEI复位重新起动联系选件板的读入fault 选件卡故障Appl card检查安装失败代理商联系SIEI若安装正确,请与变频器过载Drive overload 变频器过载减少电机过载Motor overload 电机过载电机负载BU overload 制动单元过载制动单元过载Data lost 数据丢失Brake fbk fail 抱闸反馈故障装置上电或复位时,接通输入连Sequencer24V着装置配置为运行端子Door fbk fail 门驱反馈故障Over speed 超速桥IGBTIGBTdesat repet IGBT故障变频器在专业文档供参考,如有帮助请下载。
.或其门极驱动器中检查到了错误动作干扰故障若仍发生故障请复位并重新起动.器件失效与SIEI代理商联系WatchDOG user 干扰故障处理器看门狗若故障再次发,元件失效对复位后重新起动代理商请联系SIEI,生在外部数字输入中外部故障fault External检测出故障检查外部故障电路或器件编码器未接速度反馈丢失Spd fbk loss检查编码器编码器连接不正确西威面板操作说明6 面板操作LED个LCD操作面板包括两行16位显示、7 个功能键组成。
主要使用如下:及9 —控制传动装置,前提是已经编程设定增加和减小速度及点动—在操作过程中显示电压、速度及报警等—专业文档供参考,如有帮助请下载。
.功能设置参数和进入指令—个发光二极管组成,在操6模块由7个LED在变频器运行其作中显示状态和报警信息。
间面板可以安装或卸下。
. 20cm的操作面板电缆必须屏蔽长于注意: 能颜色功标识装置输出负转矩,灯亮-Torque 黄黄+Torque 装置输出正转矩,灯亮代表跳闸故障红Alarm装置接通绿Enable代表零速Zero speed 黄装置电流到极限,灯亮黄Limit按键第二功能项选中,灯亮Shift 黄专业文档供参考,如有帮助请下载。
.门机调试及故障代码机关第一章:于DO2000门系统是变频变压类型的门机,它输入输DO2000出接口逻辑控制及驱动部分都集成于一电交流电源子板中,该类型门机使用220VAC经微处理控制逆变调压调频输出三相交流电来驱动动性马达运转由马达带动一皮带皮带以一固定支架连接该轿门从而马达转门机运行以频率为动时皮带带动轿门运行,速度调整的单位以改变频率实现改变速度距离的单位可精到毫米此门机性能良好技术成熟应得到客户承认。
检第二章:自学习运行前的准备电源20VAC查所有连入门机的连线(包括弧线)主要有下列线:PE-主接地线VACP1:L1-主电源中的相线由门P8P9P10 主电源N-220VAC中的零线P13PE-三相电源,,机板输出到马达UVW 专业文档供参考,如有帮助请下载。
.与安全回路相EDS-马达的接地线P2-1:接连,AC110V,急停信号,高电平有效高,:P2-2 TCL-是轿顶的检修信号,AC110V 的接AC110V电平有效。
P2-4:HL1-另一速度传感器+15V 200MA--地线。
P3-1:速度传感器反P3-2的+15V电源。
:T1-速度传感器反馈给门机信号1 P3-3:T2-速度传感馈给门机信号2。
P3-4:GND-SHIELD ENCODER 器的-15V电源。
P3-5:CABLE-屏蔽及接地。
:RXAOP4-2P4-1:与门机的:TXBOTXAO P4-3:P4-4 RXBO给门机板的:+30VINPUT-串行通信线。
P5-1+30VAC 输出P5-2 :DOS-+30VDC工作电源。
门区安全信号输出端ISO-P5-4:DOL P5-3::P5-5最高电压为号,低电平有效,+30VDC。
最高电压为NDG/EDP-强迫关门信号输出端,:备用端号。
P5-7SPARE-P5-6。
+30VDC :为高电平有+30VDCDOB-开门信号输入端,专业文档供参考,如有帮助请下载。
.从开门及开门信号输入端口,效。
:DOP5-8备用SPARE2-P5-9为高电平有效。
:+30VDC低压接地站,此端口作:P5-10HL2-端口。
高压接地端与-30VDC电源,区分开HL1为第三章:自学习运HL2低压接地端。
门机板的接线及端DO2000行一、在口电压是正确与否,送电,将服务器与门机板上服务器接口连接。
SET UP 显示二、按服务器键“M1-3-3-1”,,按ROUTINEGOON WITH ENTER“GOON ”:DEAFAULT PARAMETER YES=1 NO=2显示的步骤1 :此步骤问门机板的EEPROMEPROM参数是否按缺省来设置(即门机板以缺省设置参数,内的原始参数)“1”,按第一次就以当前的系统参数设置,按规定2,否则可能自学习运行自学习运行必须按1门机已经过会因为参数不正确而不能完成,因某故障或情况需从新进行自自学习运行,专业文档供参考,如有帮助请下载。
.经选择后显示学习运行,参数保留时按“2”X X X X XUSE GO ON/ENTER INTEF:离散式2:其中XXXXXX=DISCRETE-步骤,于200VF MCS210通信方式,适用,E411HDDE311220SERIAL-适用于VF,,只适用于继电BOX-等MCS321,411INTERF中显示的三项是门XXXXXX“器式控制柜”子系统的通信方式,如梯型为MC机与”GO 串行通信方式。
用应选300VFSERIAL确认蓝键ON“”GO BACK“可选择,”+ENTER“XXXXUSER:显示ADDRESSGOON/ENTERXXXX=DCSS-1DCSS-2 DCSS-3DCS中显示的四项为当前门机系统的4”XXXX“S-为后门2””DCSS-为前门地址地址,”DCSS-1“有双层轿厢时,上层副轿厢-3”“DCSS地址,为后门,如只有一个门系-4”的前门,“DCSS确认,显“后按蓝键+ENTER”1”“DCSS统,先-此项软件NO=2LINE 示TERMINATORYES=1专业文档供参考,如有帮助请下载。
.门机电路板上DCSS设置可代替旧处版本的电路板上已无DOSS2000的“S1”开关,新的1按“S1”开关,由此项参数代替,选“YES”位置,该电梯开关打到键相当于将S1“关”键相当。
按共有三套以上门系统,选NO2的位置,该电梯只有S1开关打到“”开于将2一套门系统。
如只有一套门系统按服务器键。
USE 步骤3:显示CONTROLLER TYPEMCS411USE 按“GOON”TYPE:GOON/ENTER7USE “GOON”OTHER C311。
GOON/ENTER按只GOON/ENTER此步骤需选择电梯的种类,系列电梯类有两种选择,一种是“MCS411”300VF“311”型。
另一种是其它类型的梯型,蓝“GOBACK”““GOON”梯应选“311”类型,用,确定。
键+ENTER”NO=0DOS SIGALYES=1 显示步骤4::时,在门正在开直到1此项参数设置为:专业文档供参考,如有帮助请下载。
.设置吸合。
开门期间,门机板中的继电器3才会吸0 为时,只有在已关闭,继电器3 合。
目前公司所有产品并无此项,可省缺省CHK MOTER ROTATN CLS=1 步骤5:显示在此步骤前自学习运行参数OPEN=2 NO=3为已设置完毕,进行检验马达方向,选择1为以以关门方向检验马达运行方向,选择2为不检验马达,注意选择开门方向,选择3时必须确定马达方向为正确,否则建设选3如当前门已关择1进行检验马达方向。