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施工技术方案主要施工工艺流程如下：施工放线→基础混凝土内预埋螺栓→（钢结构加工制作）门式刚架吊装→吊车梁安装→钢梁安装→屋架、屋面板及屋檐板安装→墙面板安装→钢结构涂装。
一、施工放线（1）按照设计要求，根据图纸要求，配合土建单位将标高、轴线核实核准。
（2）施工前用经纬仪复核轴线，并用水准仪确定标高，并用墨线在不易损坏的固定物上作好记号，注明标高，并做好记录。
（3）在确定轴线和标高之后，即放好大样之后，再放小样，也就是确定每个钢柱在基础混凝土上的连接面边线及纵横十字轴线，即门式刚架的柱脚位置。
（4）在定位刚架时，要尽量避免刚架柱脚与螺栓的碰撞，以避免刚架柱底面的变形，从面减少与基础混凝土的接触面，以及螺栓的弯曲变形，造成螺栓纠直之后给螺栓带来的强度损耗。
二、基础混凝土内预埋螺栓（1）在基础混凝土浇捣之前，再仔细核对螺栓的大小、长度、标高及位置，并固定好预埋螺栓。
（2）在基础混凝土浇捣之前，黄油及塑料薄膜包住预埋螺栓的丝口部分，以避免混凝土浇捣时对螺栓丝口的污染。
（3）在浇捣混凝土之时，派有经验的专人值班，做好混凝土浇捣时对预埋螺栓定位的影响。
以避免预埋累栓的位移及标高的改变。
（4）基础混凝土浇捣之后，及时清理预埋螺栓杆及丝口上的残留混凝土。
三、钢结构加工制作工艺过程：1.下料图单①此工序为材料检验部分，其内容包括对工程所选用的型号、规格的确认以及材料的质量检查。
②质量检测标准：应符合设计要求及国家现行标准的规定。
③检验方法：检查钢材质量证明书和复试报告，用钢卷尺、卡尺检查型号、规格。
2.放样、号料①放样划线时，应清楚标明装配标记、螺孔标注、加强板的位置方向、倾斜标记及中心线、基准线和检验线，必要时制作样板。
②注意预留制作，安装时的焊接收缩余量；切割、刨边和铣加工余量；安装预留尺寸要求。
③划线前，材料的弯曲和变形应予以矫正。
④放样和样板的允许偏差见下表：项目允许偏差平行线距离和分段尺寸±0.5mm对角线差 1.0mm宽度、长度±0.5mm孔距±0.5mm加工样板角度±20’⑤号料的允许偏差见下表：项目允许偏差外形尺寸±1.0孔距±0.5⑥质量检验方法：用钢尺检测。
制安人行道及检查设备施工作业指导书一、编制目的明确牛腿支架、人行道角钢及桥面附属施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范角钢安装及其桥面附属施工作业。
二、编制依据《铁路桥涵工程施工技术指南》TZ203-2008《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003《人行道角钢支架、避车台及电缆槽构造图》邯黄桥通-07《铁路钢桥保护涂装》TB/T1527-2004三、适用范围适用于尧头村跨石德铁路特大桥及石德下行联络线跨衡德高速公路大桥。
四、作业准备1.劳力组织:铆工,电焊工,桥梁工,熔接工,油工。
2．机具设备:电焊机及钻眼设备。
3．施工安全及劳动保护3.1施工安全:(1)在行车线桥上作业,必须设好防护员,要利用列车间隔请求封锁施工。
(2)在三米以上高空作业,必须带安全帽。
(3)对电焊机的电路电源等要进行检查，确保安全。
(4)在桥上安装角钢架时，必须设专人指挥。
并有足够的人力，对小吊车及其他安装和工具应进行检修经常保持完好。
3.2劳动保护：发给安全帽，安全带。
2.基本作业2.1操作过程（1）备料；（2）制作；（3）安装；（4）涂油。
2.2操作规程：(1)安设人行道钢架，立柱，要垂直并在一条线上，钢筋混凝土梁的钢架立柱如不在一条直线上时，则应在钢架与梁联接的螺栓上加开口垫板，垫板要靠梁面安设并与角钢焊在一起，防止垫板活动脱落。
(2)安设人行道栏杆扶手角，要平直成线,按设计高度,用铁丝,线绳或其他方法,测量扶手角的平直方向,边测量边安设。
(3)安设墩台围栏及吊栏时,立柱要垂直,扶手角钢直线部分要平直,园头部分弯度要圆滑。
(4)铺设人行道步板要平稳牢实,铺纵向钢筋混凝土步行板时,在板接头缝间,要有石粉沥青膏填塞,石粉沥青膏应加适量的煤焦泊,以防脆裂。
(5)人行道钢架及设备检查的制作和涂油作业,应参照钢桥制作及涂油的单项作业标准进行。
2.3工艺:(1)丈量钢筋混凝土梁的端栓位置尺寸,钢梁要丈量加劲柱的螺栓孔高度。
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门式刚架地吊装：
门架在脱模起扳前应在门架上弹出中心线和柱脚安装中心线.起扳时采用两吊点垂直起吊，吊索及吊钩位置应经计算确定.见附图所示.
门架起扳清模后即可直接起吊安装，安装方法如下：
(1) 弹出杯基中心十字线.
(2) 先吊单榀门架，吊起后将柱脚插入基础杯口内，使门架中心线和柱脚安装中心线与杯口十安线对齐，再用铁楔将杯口四周塞实敲紧，门架中间节点处用钢管搭设支撑架支撑门架上节点，如图示.
(3) 用经纬仪校正门架侧向垂直度和柱脚垂直度.侧向垂直度用柱校正器校正，柱脚垂直度用千斤顶在支撑架上控制门架节点高低，可调整柱脚垂直度，校正后，将门架临时固定.
(4) 吊另一单榀门架，将门架柱脚插入杯口内，柱脚对线后，将两半榀门架地节点对准，吻合后用连接板穿上螺栓使之连接.随即校验门架整体侧向垂直度，合格后，拧紧螺栓使之固定.
(4) 基础杯口灌浆，下部(50～100mm)灌细石砼，上部用沥青麻丝板填充.
V形折板地吊装：采用专用吊具多点吊装.吊点之间地距离约2m(根据计算确定)，吊点应左右对称，板口上缘设有拉索，吊起时使折板地两个板面保持一定地夹角，便于折板在安放时自动张开，张开地角度由拉索控制.见附图示.
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门式钢结构施工工法一、前言门式钢结构施工工法是一种应用广泛的现代化施工技术，通过采用钢材作为主要结构材料，以门式架设的方式搭建起建筑物的骨架。
相比传统的混凝土结构施工工法，门式钢结构施工工法具有很多优势，例如施工周期短、施工效率高、成本低等。
在实际工程中，门式钢结构广泛应用于工业厂房、仓库、体育馆、超市等建筑，成为一种非常受欢迎的施工工法。
二、工法特点（1）施工周期短：门式钢结构施工工法采用预制钢材，可以大大缩短施工周期。
材料的加工、制作通常可以在工厂完成，并通过预制构件进行快速安装，避免了现场加工和装配的时间。
（2）施工效率高：门式钢结构施工工法采用模块化设计和施工，能够实现快速施工。
各个构件可以提前制作，然后通过高效的安装工艺进行组装，从而提高了施工的效率。
（3）成本低：相比传统的混凝土结构施工工法，门式钢结构施工工法的人工、材料和设备成本较低。
由于材料的预制和施工的高效率，能够节省大量的人力和时间成本，从而降低了施工成本。
三、适应范围门式钢结构施工工法适用于多种建筑类型，包括工业厂房、仓库、体育馆、超市等。
特别是对于需要大空间、无柱支撑和自由度较高的建筑物，门式钢结构施工工法更加具有优势。
这种工法适用于不同的地理环境和气候条件，能够满足不同建筑的需求。
四、工艺原理门式钢结构施工工法的工艺原理是将预制的钢材构件进行组装和安装，形成建筑物的基本结构。
首先需要进行设计和制造钢结构的构件，包括梁、柱、悬挑等。
然后，通过吊装和安装等工艺措施，将这些构件组装在一起，形成建筑物的骨架。
在施工过程中，需要考虑结构的稳定性、连接的可靠性和施工的安全性，确保施工过程的顺利进行。
五、施工工艺门式钢结构施工工法的施工过程一般包括以下几个阶段：（1）基础施工：首先需要按照设计要求进行基础施工，为钢结构的安装提供支撑和固定。
（2）钢结构制作：根据设计图纸，进行钢结构构件的制作。
这些构件可以在工厂进行预制，然后运输到施工现场。
连续刚构桥0号段混凝土牛腿支架施工工法连续刚构桥0号段混凝土牛腿支架施工工法一、前言连续刚构桥0号段混凝土牛腿支架施工工法是一种应用于桥梁工程的施工方法。
本文将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施以及经济技术分析。
二、工法特点该工法具有以下特点：1. 工序简单：施工工序简单明了，易于操作。
2. 施工效率高：采用机械化作业，施工速度快，能够大幅度提高工效。
3. 施工质量好：采用先进的施工工艺和专业的施工团队，确保施工质量稳定可靠。
三、适应范围该工法适用于连续刚构桥0号段混凝土牛腿支架的施工，可以满足各类不同规格和要求的桥梁工程。
四、工艺原理该工法通过对施工工法与实际工程之间的联系、采取的技术措施进行具体的分析和解释，让读者了解该工法的理论依据和实际应用。
五、施工工艺1. 准备工作：组织施工团队，确定施工计划，检查和准备所需的材料和设备。
2. 基础施工：进行地基处理，施工桥墩基础。
3. 桥墩施工：搭建支模，浇筑混凝土，养护固化。
4. 牛腿支架施工：搭建牛腿支架，调整和修正支架位置，固定支架。
5. 桥梁梁段施工：搭建梁段模板，浇筑混凝土，养护固化。
6. 完工验收：进行工程竣工验收，并做好相关记录和档案整理。
六、劳动组织施工过程中需要有专业的劳动组织，包括项目经理、施工队长、技术员、工人等岗位，确保施工工作有序、高效进行。
七、机具设备1. 塔式起重机：用于悬吊和移动重型材料和设备。
2. 振动器：用于混凝土浇筑后的振动和密实。
3. 压路机：用于土方场地的夯实和压平。
4. 搅拌站：用于生产混凝土。
5. 起重设备：用于安装桥梁构件和支架。
八、质量控制为确保施工过程中的质量达到设计要求，需要采取以下方法和措施：1. 建立质量管理体系。
2. 对原材料进行严格把关和检测。
3. 定期进行质量检查和抽样鉴定。
4.加强施工现场监督和管理。
九、安全措施为确保施工过程中的安全，需要注意以下事项：1. 组织安全培训，提高施工人员的安全意识。
第二章钢结构门式钢架施工1. 现场准备工作1.1 施工图纸审核在施工前，施工方需要审核施工图纸，对图纸中的尺寸、材料、构件等内容进行检查，确保符合现场实际情况。
1.2 施工场地准备钢结构门式钢架施工需要一个平整且宽敞的场地作为施工现场。
施工现场需要进行清理和整理。
施工区域需要标注，设立施工用品堆放区、安全区等。
1.3 施工用品准备施工运输车辆、吊机、挖掘机、手动工具、棚布等施工用品需要提前准备到位。
同时需要准备防护用品如安全帽、安全鞋、手套等以及熟练操作施工用品所需人员。
2. 搭设门式钢架2.1 安装钢柱门式钢架的立柱需要事先按照施工图纸预定的位置进行设置。
钢柱按照标准做好标记，避免在施工过程中发生偏差。
钢柱连接采用角码法，角码预留的连接孔需要事先预留。
2.2 安装横梁安装好钢柱后，根据横向跨度安装横梁。
横梁底部焊接支架，在安装横梁前需要对焊接部位进行检验确认。
2.3 安装屋面下部结构门式钢架的下部结构通过连接横梁实现。
在安装屋脊和屋檐之前，需要一次性安装完全横向梁和竖向支撑结构。
2.4 安装屋面覆盖材料安装好门式钢架后，下一步就是安装屋面覆盖材料。
在安装过程中，需要注意选用的覆盖材料以及安装的规范。
3. 钢结构门式钢架施工监督在施工过程中，需要加强现场监督。
主要工作包括：•确保施工现场的安全；•组织技术人员对施工质量进行监督和检验；•在请示组织建议书的前提下，应与施工队配合协调，对突发情况进行处置。
4. 施工安全措施在门式钢架施工过程中，需要注意施工安全。
主要安全措施包括：•操作前需要固定好设备和构件，确保稳定；•操作人员需要佩戴好相关防护用具，如安全帽、安全鞋、手套等；•工地需要进行隔离并且设有安全警告标志，防止路过的人员进入危险区域；•在施工前，需要对施工设备进行检查和维护，确保完好。
5. 施工验收在钢结构门式钢架施工完成后，需要进行验收。
验收标准如下：•结构平整，各构件合理连接；•没有损坏、裂纹等质量问题；•承载能力符合设计要求。
预埋新型钢盒牛腿法盖梁施工工法预埋新型钢盒牛腿法盖梁施工工法是一种常用于建筑工程的工法，并且在实际施工中得到广泛应用。
本文将对该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例进行详细介绍。
一、前言预埋新型钢盒牛腿法盖梁施工工法是一种用于盖梁的施工方法，通过预埋新型钢盒和牛腿，能够有效地提高施工速度和施工质量。
二、工法特点该工法具有以下特点：施工速度快、施工质量高、施工环境好、施工准确性高、适应范围广等。
三、适应范围该工法适应于各种类型的建筑工程，特别适用于需要大跨度梁的工程，如桥梁、地下车库等。
四、工艺原理该工法通过预埋新型钢盒和牛腿的使用，使得施工工艺更加简化和高效。
新型钢盒能够提供良好的支撑和固定性能，而牛腿则能够保证梁体的稳定性。
具体的工艺原理可以通过对施工工法与实际工程之间的联系、采取的技术措施进行分析和解释。
五、施工工艺该工法的施工工艺包括钢盒制作、牛腿制作、预埋施工、梁体浇筑、拆模等各个阶段。
每个阶段都需要详细描述，以便读者了解施工过程的每一个细节。
六、劳动组织为了确保施工工法的顺利进行，需要合理组织劳动力，包括施工人员、机械操作人员和安全管理人员等。
七、机具设备为了实施该工法，需要使用一些特定的机具设备，如钢盒制作设备、牛腿制作设备、起重机械等。
对这些设备进行详细介绍，以便读者了解其特点、性能和使用方法。
八、质量控制施工过程中，需要采取一系列的质量控制措施，如检查预埋钢盒和牛腿的质量、控制梁体浇筑过程中的混凝土质量等。
对这些质量控制的方法和措施进行详细介绍，以确保施工质量达到设计要求。
九、安全措施施工中，需要注意一些安全事项，特别是对施工工法的安全要求，如操作机具时的安全注意事项、预防坍塌的措施等。
通过介绍这些安全措施，让读者清楚地了解施工中的危险因素和安全措施。
十、经济技术分析对施工工法的施工周期、施工成本和使用寿命进行分析，以便读者进行评估和比较。
钢结构牛腿柱施工方案1. 引言钢结构牛腿柱作为一种常用的结构形式，在建筑工程中得到了广泛的应用。
本文档旨在提供一份钢结构牛腿柱施工方案，以供参考和实际施工操作。
2. 施工准备在正式开始施工前，需要进行充分的准备工作，主要包括以下几个方面：•材料准备：根据设计要求和施工图纸，准备好所需的钢结构牛腿柱材料，包括钢板、钢管、焊条等。
同时，检查材料的质量和规格是否符合要求。
•设备准备：准备好施工所需的设备，如起重机械、焊接设备、切割设备等。
确保设备的正常运行和安全性。
•人员组织：合理安排施工人员，包括钢结构施工人员、焊工、起重机械操作人员等。
确保每个人员的角色明确，并掌握相应的技能。
•现场布置：根据施工需要，将施工现场进行布置，包括搭建临时工棚、标明安全警示标志等。
3. 施工步骤3.1 制作牛腿柱零部件根据设计图纸和要求，将钢板、钢管等材料进行切割、钻孔和焊接等工作，制作牛腿柱的零部件。
在制作过程中，需要注意以下几点：•尺寸精确：严格按照设计要求进行零部件的尺寸切割和加工，确保各部件的精度和一致性。
•焊接质量：采用适当的焊接方法和焊接工艺，确保焊缝的质量和强度。
•防止变形：在焊接过程中，应注意控制热变形，采取适当的措施，如预热、局部加固等，以保证零部件的几何形状和尺寸。
3.2 安装牛腿柱零部件将制作好的牛腿柱零部件进行安装。
具体步骤如下：•定位：根据设计图纸和标记，将牛腿柱的底部定位到相应的位置。
•调整：使用水平仪等工具，调整牛腿柱的垂直度和水平度，确保安装的准确性。
•固定：通过焊接、膨胀螺栓等方式，将牛腿柱固定在基础上，确保其稳定性和承载能力。
3.3 进行焊接和连接根据设计要求和施工图纸，进行焊接和连接工作。
具体步骤如下：•清理和除锈：在进行焊接前，对焊接部位进行清洁和除锈，确保焊接的质量和连接的牢固性。
•预热和焊接：根据焊接工艺要求，对焊接部位进行预热，并进行适当的焊接操作。
焊接过程中，需要注意焊缝的质量和焊接强度。
门式刚架钢结构厂房屋面主体结构整体吊装施工工法门式刚架钢结构厂房屋面主体结构整体吊装施工工法一、前言门式刚架钢结构厂房屋面主体结构整体吊装施工工法是一种先进的工程施工方法，该方法以提高施工效率、降低人力物力成本和确保工程质量为目标。
下面将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及一个工程实例。
二、工法特点1. 施工效率高：该工法采用整体吊装的方式，可以将屋面主体结构一次性安装到位，大大提高了施工效率。
2. 结构稳定可靠：采用门式刚架钢结构，具有强大的抗震、抗风和抗震性能，保证了建筑物的结构稳定与安全。
3. 适应性广：适用于各种规模的厂房屋面主体结构施工，可以根据实际情况进行调整和适应。
三、适应范围该工法适用于各类厂房、仓库、物流中心、体育场馆等建筑物的屋面主体结构施工，尤其适用于大型和复杂的厂房建筑。
四、工艺原理该工法通过先进行土建基础施工，然后进行主体结构组装，接下来是整体吊装，最后进行固定和调整。
通过对施工工法与实际工程之间的联系和采取的技术措施进行分析和解释，工艺原理确保了工法的可行性。
五、施工工艺1. 土建基础施工：按照设计图纸进行土建基础建设，保证基础的牢固和稳定。
2. 主体结构组装：在基础上逐步组装屋面主体结构，确保结构的准确和刚度。
3. 整体吊装：使用大型吊车将主体结构整体吊装到位，保证吊装过程中的平稳和准确。
4. 固定和调整：在主体结构安装完成后，进行固定和调整，保证建筑物的稳定和平整。
六、劳动组织合理的劳动组织是施工过程中的关键，包括人员的分工与协作、任务的分配与优化、人员的培训与选拔等。
通过合理的劳动组织，可以提高工作效率，减少劳动强度和事故风险。
七、机具设备该工法所需的机具设备主要包括吊车、起重机、固定螺栓等。
这些设备具有承载能力强、操作简便、安全可靠等特点，可以提高工作效率，保证施工质量。
八、质量控制为保证施工过程中的质量达到设计要求，需要采取一系列严格的质量控制措施，包括材料质量检测、工艺操作规范、构件固定力度控制、施工现场巡检等。
牛腿支架现浇门式刚构帽梁施工工法1 前言跨既有运营线的门式墩帽梁结构自重大、跨度大，通常采用钢桁梁进行施工。
其支架主要由两部分组成：下部采用钢结构支撑（立式），上部采用钢结构桁架梁。
中铁二十四局集团南昌建设有限公司在南昌枢纽向莆线引入工程D1K1427+303芦坑双线特大桥施工中，成功运用钢牛腿支架和贝雷片组装而成的钢桁梁组成的整体支架完成75#、77#刚架门式墩施工。
由此总结出牛腿支架现浇门式刚构帽梁施工工法，提高了既有线施工的安全保障，丰富了门式墩的施工方法。
以本工法关键技术之一《缩短门式墩钢牛腿支架安装时间》为课题的QC攻关成果，荣获2009年度江西省工程建设优秀QC小组一等奖。
2 工法特点2.0.1 不需要对地基单独进行处理，节省了基础施工及强度保养需要的时间，加快了施工进度，降低了工程造价。
2.0.2 可以充分利用行车限界的上部空间，有效减小上部的钢结构桁架梁的跨度，降低了对桁架梁刚度要求，扩大了桁架梁的选择范围。
2.0.3 采用贝雷片组装的钢桁梁结构，可在现场分组拼装，减少了专用设备需求，可实现较大跨度梁的施工。
2.0.4 结构的主要受力构件预压方法简单可靠。
施工工艺安全、简单、经济，推广价值高。
3 适用范围本工法适用于桥梁工程中跨越铁路、公路、河道、软土地基的现浇帽梁施工。
且在高墩桥梁施工中，应用效果突出，经济效益显著。
4 工艺原理4.0.1 充分利用门式墩柱，采用张拉精轧螺纹钢将钢牛腿用钢铰座附着在墩柱上，将帽梁及施工荷载通过上部桁架梁传递到分配梁，再传到钢牛腿上，最后传到墩柱上，使得整个结构系统满足施工要求。
4.0.2 当墩柱施工到预埋件标高位置时，预埋φ48mm的钢管，拆模后穿φ32mm精轧螺纹钢。
安装铰座、张拉精轧螺纹钢、安装钢牛腿、横梁、贝雷纵梁，铺设10cm厚方木，铺设底模，绑扎钢筋、定位预应力管道、安装侧模、浇筑混凝土。
当混凝土达到设计要求的张拉强度后，进行预应力钢束张拉，并及时压浆。
压浆结束后，即可拆除模板及支架。
4.0.3 牛腿支架立面如图4.1所示。
图4.1 牛腿支架立面图5 施工工艺流程及操作要点5.1 施工工艺流程图5.1 牛腿支架现浇门式刚构帽梁施工施工工艺流程图5.2 操作要点5.2.1 安装预埋件当墩柱施工到预埋件标高位置时，预埋φ48mm的钢管、剪力销盒子及其它预埋件。
按相应标高位置预埋，与墩柱钢筋固定形成整体。
墩柱钢筋与预埋件位置相抵触时，可适当调整墩柱钢筋并采用等强方式进行替代。
预埋件均固定牢靠，防止在混凝土振捣时发生偏移。
施工中必须确保预埋件位置精确，使各预埋件的中心线在横向和竖向保持垂直。
1 剪力销盒子盒子口紧贴模板，下部采用φ20钢筋网片布置三层，网格间距10cm，宽度30cm，长度80cm,上下层间距10cm，固定在墩柱主筋上。
剪力销盒子大样如图5.2.1所示。
砼面图5.2.1 剪力销盒子大样图2 预埋φ48mm的钢管为确保钢管相对位置准确，并且提高铰座底部混凝土的承压能力，在钢管的两端，采用45cm×25cm×1cm的钢板，中间按具体尺寸留φ50mm的洞，进行现场安装。
5.2.2 安装铰座、剪力销及钢牛腿拆模后进行穿φ32mm精轧螺纹钢、安装铰座、张拉精轧螺纹钢、安装剪力销、安装钢牛腿等工序施工。
安装牛腿时，需要封锁既有线路。
1 墩柱浇筑完混凝土后，拆除模板，将I20a工钢与20mm钢板组成的剪力销插入矩形盒中，安装铰座。
在铰座与混凝土面之间垫一层5mm厚的橡胶，以保护混凝土面不受损伤。
若预埋钢板与混凝土面不平齐，则采用薄钢板进行支垫，保证铰座中心位置紧贴密实。
2 用φ32mm的精轧螺纹钢穿过预留钢管铰座固定在墩柱侧面，用千斤顶在铰座另一端张拉。
上铰座每根精轧螺纹钢施加P=450kN的预应力，下铰座每根精轧螺纹钢施加P=400kN的预应力。
张拉到位后，用扭力扳手将精轧螺纹钢螺帽拧紧，使精轧螺纹钢不出现回缩，精轧螺纹钢端头安装双螺帽。
在施工中注意确保精轧螺纹钢在同一竖直线上，铰座孔中心在同一水平轴线上。
3 根据现场情况，用30t汽车吊吊装钢牛腿，人工配合精确安装，用I20a将每边4个牛腿横向连成整体，形成刚构体系。
安装完后，逐个检查销子是否用卡子卡死，防止牛腿滑落。
5.2.3 安装槽钢横梁1 安装槽钢横梁之前，要先对每侧4个钢牛腿用水准仪抄平。
不在同一水平线时可在4个钢牛腿支点处采用钢板垫平，然后再进行槽钢横梁安装。
槽钢横梁断面如图5.2.3所示。
图5.2.3 槽钢横梁断面图2 用30t汽车吊将槽钢横梁吊装到位，人工配合放置在牛腿上，并与钢牛腿接触面进行焊接牢固，两侧采用钢支撑进行斜撑加强。
3 钢支撑由I20a工钢焊接在槽钢横梁两侧，钢支撑与横梁和牛腿焊接在一起，形成整体刚构。
4 在安装槽钢横梁时，需要封锁既有线路。
5.2.4 安装贝雷片钢桁梁1 将贝雷片提前在墩柱侧面按相应要求每7片拼成一排，每3排为一联，采用450mm 的标准贝雷支撑架进行连接，排距为225mm。
贝雷片钢桁梁侧面图及贝雷片钢桁梁安装步骤分别见图5.2.4-1和图5.2.4-2。
图5.2.4-1 贝雷片钢桁梁侧面图图5.2.4-2 贝雷片钢桁梁安装步骤图2 在安装贝雷片分配梁时，采用不小于50t的吊车进行吊装，共需吊装6次。
吊装过程需要封锁线路。
3 在每一联贝雷片（重7t）吊装到横梁上后，两头各采用2个6t导链进行临时固定，后吊装上去的贝雷片要及时与先吊装上去的贝雷片连接形成整体。
5.2.5 铺设方木及槽钢在贝雷梁顶部满铺一层塑料膜，再铺设10cm厚方木作为横向分配梁。
每隔100cm铺设一根6m长的22a槽钢作为操作平台骨架，在距槽钢端部8cm（每根）和68cm（隔一根）处焊接一根钢管底座。
槽钢用U字型卡扣与贝雷片连接在一起，上铺5cm厚木板。
槽钢大样图见：图5.2.5。
图5.2.5 槽钢大样图5.2.6 搭设钢管防护排架外侧搭设双排钢管防护排架，铺挂安全网。
整个支架进行全封闭，防止杂物掉入铁路限界内部。
1 第一排立杆采用内径为4cm、高6m的钢管，连接在预先焊接在槽钢上的钢管底座，进行第一排防护架搭设。
立杆间距为102cm，横杆间距80cm。
第二排立杆采用内径为4cm、高4.5m的钢管，具体操作方法与第一排防护架相同。
立杆间距为204cm，在高度超过2.0m 后布置横杆，间距80cm。
第一排与第二排在2m以上高度用钢管进行连接。
2 左右两侧防护钢管搭设好后，在防护架上部每隔2m设一根水平对拉钢管及斜撑将防护架连结成整体，加强钢管防护排架刚度。
防护排架上挂设安全网，底部设30cm高的档板并与防护排架钢管用铁丝绑扎牢固。
帽梁底模及防护支架立面布置见图5.2.6-1。
帽梁底模及防护支架侧面布置见图5.2.6-2。
图5.2.6-1 帽梁底模及防护支架立面布置图图5.2.6-2 帽梁底模及防护支架侧面布置图5.2.7 铺设底模1 由于底模标高与方木标高之间有一定的距离（65cm），施工中采用四周用砖围护，中间用砂子进行填满。
2 方木铺完后，按帽梁底宽砌筑砖块，每侧砌双排砖，每隔2m设一个加强墩，砖顶面标高比帽梁底标高低10cm左右。
3 砂子顶面与砖顶面设10cm左右厚的M10水泥砂浆，抹水泥砂浆时，考虑支架的变形量，跨中按贝雷片预压结果设置预拱度。
4 整个砂浆硬化后，在顶面采用10mm厚的大块竹胶板满铺，作为帽梁的底模。
5.2.8 现浇帽梁混凝土1 钢筋、钢绞线、冷却管、侧模安装、混凝土浇注和预应力张拉的施工工艺采用制梁工艺。
2 在施工前在墩柱一侧用钢管搭设跑道架和一个承重平台。
人员上下、零星小构件及材料的运输用跑道架，钢筋、砖等量大的构件通过承重平台转运到支架上。
3 浇注时安排专人重点观测模板中心预拱度的变化值，并与预压值进行比较，进行安全监控。
5.2.9 模板及支架拆除总体拆除步骤按照各部件安装顺序反向进行。
1 混凝土浇筑结束达到设计强度后，拆除帽梁的侧模，安装完吊蓝后拆除上面两层防护栏（保留立柱两侧的上下走行梯），所有的材料都转到帽梁顶上，放在端头使用吊机吊下来。
2 张拉压浆达到强度后，拆除底模竹胶板、砖块，移走砂子，转到施工承重平台上使用吊机吊下来。
3 拆除最后一层防护栏，贝雷片组装梁上竹胶板、方木，转到施工承重平台上使用吊机吊下来。
4 拆除槽钢，平移到承重平台，使用吊车吊移下来。
5 拆除贝雷片桁架梁，双线封锁。
按安装时的相反顺序对贝雷梁进行分解，利用两个6T导链葫芦把贝雷片组装梁平行移出梁底，并用50T的吊车进行吊装移走。
6 拆除槽钢分配梁封锁单侧线路，在封锁前拆除牛腿间的联接件，使用钢丝绳捆绑固定好，封锁时使用吊车吊下来。
7 牛腿拆除时单侧封锁线路，在封锁前作好精扎螺纹钢松张，除上下铰座各保留1组螺帽联接外拆除其余的螺帽联接件，保留的必须预先拆下打油，在封锁时拆除螺帽，使用吊车吊移牛腿。
5.2.10 支架预压由于该部位混凝土自重大，且位于既有铁路上方，若采用堆载预压，则需要长时间的封锁既有线施工，对既有线影响很在大，根本无法实现。
因此，为减小对既有线运营的影响，确保施工安全及混凝土浇筑后的质量，对此部位的支架采用牛腿和贝雷支架分别预压。
1 牛腿预压安放预埋件——地基加固——细沙找平——铺枕木——垫钢板——安放液压千斤顶——加载——观测——卸载。
牛腿预压正、侧面图：见图5.2.10。
侧面正面图5.2.10 牛腿预压正、侧面图1）安放预埋件：在承台以上墩身1.62m处安装剪力盒，钢管安放在剪力盒下端，钢管间距为0.16m。
2）地基加固：在千斤顶的位置用片石及混凝土对地基进行处理。
3）细沙找平:用细沙在承台上进行一次找平。
4）铺枕木及垫钢板:枕木并排摆放在细沙上，并保持枕木顶面平整，用铁丝连接成一个整体，然后在中心位置摆放一块厚20mm钢板。
5）安放液压千斤顶：为保证牛腿两端支点位置不变，将[40槽钢分配梁吊在牛腿下端,用两个100t液压千斤顶在槽钢分配梁底面进行顶压。
6）加载：预压总重量按结构自重的1.2倍考虑（即7811÷8=976kN），加载过程按50%、100%、120%荷载加载。
7）观测：密切注意各构件变形情况。
8）卸载：卸载按加载反顺序。
2 贝雷支架预压贝雷支架预压流程：清理场地——用砂找平——搭枕木墩——垫钢板——安放槽钢分配梁——安放贝雷片——加荷载——观测——卸载。
1）清理场地及找平：按77#贝雷支架跨度要求在支架位置用砂找平。
2）搭枕木墩及垫钢板：采用纵横搭设，长4m×宽2.5m的枕木墩，保持枕木顶面平整并在木墩顶摆放一块钢板。
3）安放槽钢分配梁：按77#支架跨度在钢板上摆放已加工好的槽钢分配梁。
4）安放贝雷片：根据设计将贝雷片先组装，再吊放在槽钢分配梁上。
