天大机械考研2012真题回忆版

天大机械工程2012真题回忆找天大机械考研资料请点击右边的贡献者:电信电信007专注天大机械考研一选择1.槽轮机构的运动系数计算公式2.怎么放置机架合适，历年选择题重点：1 瞬心注意是绝对还是相对2 槽轮的系数计算公式注意内槽轮还是外3 速度波动调节和等效光量那4 柔性刚性冲击会判常见的集中运动规律5 齿轮的啮合条件如蜗杆的6 滚动轴承的型号要熟记7螺纹连接的强度如何加强刚度的增减8键选择的依据9链轮齿数的选择及知道为什么这么选10带链齿轮的安排顺序天大的课本上有在下册后面。

11 轴的校核公式等等。

要多看练习册和课本上知识点别的记不清了，不过复习到位，没有问题，二大题1 螺纹连接受力计算，螺栓的最大受力是多少，最小受力是多少，被连接件的最大最小受力，复习的辅导书有类似的题。

2 机构的自由度计算，注意考了个拆分杆组！3 凸轮的一些画图，比较常见，如基园，凸轮转角等。

请多亲自画4 轴系改错，较为简单。

请多练记住所有的情况5 设计斜齿轮（好像是），以前看，复习资料上有类似的题，以前真题也考过。

6 机构的作图，根据已知求做机构，希望你尽量多练练。

7 别的忘了复习建议最好用天大的课本。

西工大的也可以。

多看俩边课本，多看几遍辅导书，还有真题。

他们那个辅导书网上有卖的，是俩本，机原机设各一本，最好看俩边以上。

真题最好也多看关于2012复试今年复试较难，请不要放松，因为复试的成绩很重要，可以让你前进几十名，也可以让你考不上，请复试好好看。

关于复试资料：机械制造其中有各章练习题，配套天大教材，共有六章，若想下载，请点击右边的较上方的贡献者电信电信007。

为亲身经历天大机械考研，可以下载机械制造考研复试资料，关于机械控制，其中实验网上有为陈永亮老师编写可以从网上搜刀。

关于cadcam 请多看俩边重点知识，因为复试很重要，可以让你前进几十名！！！！！这种就是记住就行，不要小看这科。

以下为2011年复试情况四选三，我选的前三个。

机械制造：有一道关于X-R图的，以前没见过，剩下的都是见过的。

机械控制：大题是方框图一个传递函数弹簧质量快求传递函数填空分值很高，都是课本上的一些基础知识现代设计方法：计算梯度法的第一步实验：一个是夹具的组成，看图识别夹具的部分一个是BODE图求出传递函数作者语：其实每年的变化都是挺大的，今年的对明年的没有多少参考价值。

面试：第一部分：问你大学都干什么了，主要是看你的礼貌举止。

第二部分：抽三道专业课的题回答两道。

第三部分：抽一个英语短片，读一下然后翻译，我没被问什么问题，有同学说被问了。

短片我的不是关于专业课知识的，不知道别人是不是的，专业课的太难了，术语太多，我估计应该都不是。

第四部分：问你关于毕业设计的问题。

创作by常见未知数以下是机械制造的考研复试炼习题，有时复试会出原题！！！！！！！这只是第四章的，有答案。

第4章 练习题1. 单项选择1-1 表面粗糙度的波长与波高比值一般（ ）。

① 小于50 ② 等于50～200 ③ 等于200～1000 ④ 大于10001-2 表面层加工硬化程度是指（ ）。

① 表面层的硬度 ② 表面层的硬度与基体硬度之比 ③ 表面层的硬度与基体硬度之差 ④ 表面层的硬度与基体硬度之差与基体硬度之比1-3 原始误差是指产生加工误差的“源误差”，即（ ）。

① 机床误差 ② 夹具误差 ③ 刀具误差 ④ 工艺系统误差1-4 误差的敏感方向是（ ）。

① 主运动方向 ② 进给运动方向 ③ 过刀尖的加工表面的法向 ④ 过刀尖的加工表面的切向1-5 试切n 个工件，由于判断不准而引起的刀具调整误差为（ ）。

① 3σ ② 6σ ③ nσ3 ④ nσ61-6 精加工夹具的有关尺寸公差常取工件相应尺寸公差的（ ）。

① 1/10～1/5 ② 1/5～1/3 ③ 1/3～1/2 ④ 1/2～11-7 镗床主轴采用滑动轴承时，影响主轴回转精度的最主要因素是（ ）。

① 轴承孔的圆度误差 ② 主轴轴径的圆度误差 ③ 轴径与轴承孔的间隙 ④ 切削力的大小1-8 在普通车床上用三爪卡盘夹工件外圆车内孔，车后发现内孔与外圆不同轴，其最可能原因是（ ）。

① 车床主轴径向跳动 ② 卡爪装夹面与主轴回转轴线不同轴 ③ 刀尖与主轴轴线不等高 ④ 车床纵向导轨与主轴回转轴线不平行1-9 在车床上就地车削（或磨削）三爪卡盘的卡爪是为了（ ）。

① 提高主轴回转精度 ② 降低三爪卡盘卡爪面的表面粗糙度 ③ 提高装夹稳定性 ④ 保证三爪卡盘卡爪面与主轴回转轴线同轴1-10 为减小传动元件对传动精度的影响，应采用（）传动。

②升速②降速③等速④变速1-11 通常机床传动链的（）元件误差对加工误差影响最大。

①首端②末端③中间④两端1-12 工艺系统刚度等于工艺系统各组成环节刚度（）。

①之和②倒数之和③之和的倒数④倒数之和的倒数1-13 机床部件的实际刚度（）按实体所估算的刚度。

①大于②等于③小于④远小于1-14 接触变形与接触表面名义压强成（）。

①正比②反比③指数关系④对数关系1-15 误差复映系数与工艺系统刚度成（）。

①正比②反比③指数关系④对数关系1-16 车削加工中，大部分切削热（）。

①传给工件②传给刀具③传给机床④被切屑所带走1-17 磨削加工中，大部分磨削热（）。

①传给工件②传给刀具③传给机床④被磨屑所带走1-18 为了减小机床零部件的热变形，在零部件设计上应注意（）。

①加大截面积②减小长径比③采用开式结构④采用热对称结构1-19 工艺能力系数与零件公差（）。

①成正比②成反比③无关④关系不大1-20 外圆磨床上采用死顶尖是为了（）。

①消除顶尖孔不圆度对加工精度的影响②消除导轨不直度对加工精度的③消除工件主轴运动误差对加工精度的影响④提高工艺系统刚度1-21 加工塑性材料时，（）切削容易产生积屑瘤和鳞刺。

①低速②中速③高速④超高速1-22 强迫振动的频率与外界干扰力的频率（）。

①无关②相近③相同④相同或成整倍数关系1-23 削扁镗杆的减振原理是（）。

①镗杆横截面积加大②镗杆截面矩加大③基于再生自激振动原理④基于振型偶合自激振动原理1-24 自激振动的频率( )工艺系统的固有频率。

① 大于 ② 小于 ③ 等于 ④ 等于或接近于2. 多项选择2-1 尺寸精度的获得方法有（ ）。

① 试切法 ② 调整法 ③ 定尺寸刀具法 ④ 自动控制法2-2 零件加工表面粗糙度对零件的（ ）有重要影响。

① 耐磨性 ② 耐蚀性 ③ 抗疲劳强度 ④ 配合质量2-3 主轴回转误差可以分解为（ ）等几种基本形式。

① 径向跳动 ② 轴向窜动 ③ 倾角摆动 ④ 偏心运动2-4 影响零件接触表面接触变形的因素有（ ）。

① 零件材料 ② 表面粗糙度 ③ 名义压强 ④ 名义面积2-5 如习图4-2-5所示，零件安装在车床三爪卡盘上车孔（内孔车刀安装在刀架上）。

加工后发现被加工孔出现外大里小的锥度误差。

产生该误差的可能原因有（ ）。

① 主轴径向跳动 ② 三爪装夹面与主轴回转轴线不同轴 ③ 车床纵向导轨与主轴回转轴线不平行 ④ 刀杆刚性不足2-6在车床上以两顶尖定位车削光轴，车后发现工件中部直径偏大，两头直径偏小，其可能的原因有（ ）。

① 工件刚度不足 ② 前后顶尖刚度不足 ③ 车床纵向导轨直线度误差 ④ 导轨扭曲2-7在车床上车削光轴（习图4-2-7），车后发现工件A 处直径比B 处直径大，其可能的原因有（ ）。

①刀架刚度不足 ② 尾顶尖刚度不足 ③ 导轨扭曲 ④ 车床纵向导轨与主轴回转轴线不平行2-8 机械加工工艺系统的内部热源主要有（ ）。

① 切削热 ② 摩擦热 ③ 辐射热 ④ 对流热2-9 如习图4-2-8所示，零件安装在车床三爪卡盘上钻孔（钻头安装在尾座上）。

加工后测量，发现孔径偏大。

造成孔径偏大的可能原因有（ ）。

习图4-2-8习图4-2-5①车床导轨与主轴回转轴线不平行②尾座套筒轴线与主轴回转轴线不同轴③刀具热变形④钻头刃磨不对称2-10 下列误差因素中属于常值系统误差的因素有（）。

①机床几何误差②工件定位误差③调整误差④刀具磨损2-11 下列误差因素中属于随机误差的因素有（）。

①机床热变形②工件定位误差③夹紧误差④毛坯余量不均引起的误差复映2-12 从分布图上可以（）。

——（对应知识点4.6.2）①确定工序能力②估算不合格品率③判别常值误差大小④判别工艺过程是否稳定2-13 通常根据X-R 图上点的分布情况可以判断( )。

①有无不合格品②工艺过程是否稳定③是否存常值系统误差④是否存在变值系统误差2-14 影响切削残留面积高度的因素主要包括（）等。

①切削速度②进给量③刀具主偏角④刀具刃倾角2-15 影响切削加工表面粗糙度的主要因素有（）等。

①切削速度②切削深度③进给量④工件材料性质2-16 影响外圆磨削表面粗糙度的磨削用量有（）。

①砂轮速度②工件速度③磨削深度④纵向进给量2-17 消除或减小加工硬化的措施有( )等。

①加大刀具前角②改善工件的切削加工性③提高刀具刃磨质量④降低切削速度2-18 避免磨削烧伤、磨削裂纹的措施有( )等。

①选择较软的砂轮②选用较小的工件速度③选用较小的磨削深度④改善冷却条件2-19 消除或减弱铣削过程中自激振动的方法有( )。

①提高工艺系统刚度②增大工艺系统阻尼③加大切削宽度④采用变速切削3. 判断题3-1 零件表面的位置精度可以通过一次装夹或多次装夹加工得到。

3-2 零件表面粗糙度值越小，表面磨损越小。

3-3 零件表面残余应力为压应力时，可提高零件的疲劳强度。

3-4 粗糙表面易被腐蚀。

3-5 在机械加工中不允许有加工原理误差。

3-6 工件的内应力不影响加工精度3-7 主轴的径向跳动会引起工件的圆度误差。

3-8 普通车床导轨在垂直面内的直线度误差对加工精度影响不大。

3-9 采用预加载荷的方法可以提高接触刚度。

3-10 磨削机床床身导轨时，由于磨削热会使导轨产生中凸。

3-11 只要工序能力系数大于1，就可以保证不出废品。

3-12 在R x -中，只要没有点子越出控制限，就表明工艺过程稳定。

3-13 切削过程中的热效应将使加工表面产生张应力。

3-14 在车床上使用切断刀切断工件时的重叠系数等于0。

3-15 冲击式减振器特别适于低频振动的减振。

4. 分析题4-1 在铣床上加工一批轴件上的键槽，如习图4-4-1所示。

已知铣床工作台面与导轨的平行度误差为0.05/300，夹具两定位V 型块夹角o 90=α，交点A 的连线与夹具体底面的平行度误差为0.01/150，阶梯轴工件两端轴颈尺寸为mm 05.020±φ。

试分析计算加工后键槽底面对工件轴线的平行度误差（只考虑上述因素影响，并忽略两轴颈与mm 35φ外圆的同轴度误差）。

习图4-4-14-2 试分析习图4-4-2所示的三种加工情况，加工后工件表面会产生何种形状误差？假设工件的刚度很大，且车床床头刚度大于尾座刚度。