一建市政第四版教材上一些重要的数字总结

2024年一建市政数字总结范本____年一建市政数字总结____年是一建市政发展中具有重要意义的一年。

在这一年里，一建市政数字化建设取得了显著成效，为城市的发展和居民的生活质量提升作出了积极贡献。

下面将从政务服务、智慧交通、智慧环保和智慧社区四个方面对该市数字化建设的成果进行总结。

一、政务服务方面____年一建市政在政务服务方面取得了重要突破。

市政府和各政府部门在信息化建设方面加大了投入，提升了政务服务的效率和质量。

通过数字化平台，市民可以在家就办理各种行政审批事项，大大提高了办事效率，减轻了市民的负担。

一建市政数字化平台还实现了政务信息的透明化和公开化。

市民可以通过平台查询政府工作报告、开支支出等信息，提高了政府的透明度，增强了市民对政府的信任。

二、智慧交通方面一建市政数字化建设在交通管理方面取得了可喜成绩。

智慧交通系统的建设使得交通拥堵问题得到有效缓解。

通过道路监控摄像头和智能交通信号灯的联动控制，交通信号灯的调整更加科学合理，有效减少了交通拥堵。

通过交通大数据的分析，系统能够预测交通拥堵情况，提前进行交通管控，进一步避免了交通拥堵现象。

此外，一建市政数字化建设还实现了公共交通的智能化管理。

通过公交卡、智能公交站等设施，市民可以更加便捷地乘坐公共交通工具。

通过公交车辆的定位功能，市民可以实时了解公交车辆的到达时间，避免了长时间等候的情况。

三、智慧环保方面____年一建市政数字化建设在环保方面也取得了重要进展。

市政府加大了环境监测设备的投入，实现了对空气质量、水质等环境指标的实时监控。

市民可以通过手机APP查询各个区域的环境质量情况，了解空气质量、水质等指标，做出更加科学合理的出行和饮水决策。

数字化建设还为环保工作提供了更多的手段和方法。

通过环境监测数据的分析，市政府可以及时发现环境污染源和问题，制定相应的环境保护措施。

一建市政数字化平台还鼓励市民参与环保行动，通过在线提交环保建议和举报环境违法行为，促进了环保工作的开展。

2014年市政工程专业知识点总结（4）数字类知识点：一、城市道路工程1、填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1:5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于300mm，宽度不应小于1．Om(图)。

P142．碾压前检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压，碾压“先轻后重”，最后碾压应采用不小于12t级的压路机3、．填方高度内的管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。

4、路基下管道回填与压实P164.1管顶以上500mm范围内不得使用压路机。

4.2当管道结构顶面至路床的覆土厚度不大于500mm时，应对管道结构进行加固。

4.3当管道结构顶面至路床的覆土厚度在500～800mm时，路基压实应对管道结构采取保护或加固措施。

5、玻纤网网孔尺寸宜为其上铺筑的沥青面层材料最大粒径的0.5～1．O倍。

土工织物应能耐170℃以上的高温。

P256、沥青混合料面层不得在雨、雪天气及环境最高温度低于5℃时施工。

P277、1台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6m ～7. 5m，通常采用2台或多台摊铺机前后错开10～20m呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有30～60mm左右宽度的搭接，并应避开车道轮迹带上下层搭接位置宜错开200mm以上。

P27对于参加“一建”的大多数考生而言都是在职人员（也有少量的科研或在读研究生），学习的精力确实有限，这个“精力”倒不是所学习的“绝对时间”（因为再忙，一天抽1-2个小时看书我觉得还是现实的，特别是临睡前，国家总理也要休息啊），但是有“绝对时间”不代表有“学习状态”,我自己经常把这个“学习状态”称为“带入状态”即由工作状态短时间进入学习状态的阶段，这个阶段花的时间越少，学习效率就越高。

但是说句实话，在这些准备中对我最有帮助的要数那个公共基础题库训练软件了，也不是说别的没用，相对来说的。

大家看了帖子也知道我这个人不会说假话，有什么说什么吧。

想要的朋友可以在这里下载，按住Ctrl键点击本行文字即可链接。

这个是在准备报名参加考试的时候就要思考的问题，因为你做的是一件有价值的事情，所以你就得抛弃很多没有价值的事情。

2014年市政工程专业知识点总结（4）数字类知识点：一、城市道路工程1、填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1:5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于300mm，宽度不应小于1．Om(图)。

P142．碾压前检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压，碾压“先轻后重”，最后碾压应采用不小于12t级的压路机3、．填方高度内的管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。

4、路基下管道回填与压实P164.1管顶以上500mm范围内不得使用压路机。

4.2当管道结构顶面至路床的覆土厚度不大于500mm时，应对管道结构进行加固。

4.3当管道结构顶面至路床的覆土厚度在500～800mm时，路基压实应对管道结构采取保护或加固措施。

5、玻纤网网孔尺寸宜为其上铺筑的沥青面层材料最大粒径的0.5～1．O倍。

土工织物应能耐170℃以上的高温。

P256、沥青混合料面层不得在雨、雪天气及环境最高温度低于5℃时施工。

P277、1台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6m ～7. 5m，通常采用2台或多台摊铺机前后错开10～20m呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有30～60mm左右宽度的搭接，并应避开车道轮迹带上下层搭接位置宜错开200mm以上。

P27对于参加“一建”的大多数考生而言都是在职人员（也有少量的科研或在读研究生），学习的精力确实有限，这个“精力”倒不是所学习的“绝对时间”（因为再忙，一天抽1-2个小时看书我觉得还是现实的，特别是临睡前，国家总理也要休息啊），但是有“绝对时间”不代表有“学习状态”,我自己经常把这个“学习状态”称为“带入状态”即由工作状态短时间进入学习状态的阶段，这个阶段花的时间越少，学习效率就越高。

但是说句实话，在这些准备中对我最有帮助的要数那个公共基础题库训练软件了，也不是说别的没用，相对来说的。

大家看了帖子也知道我这个人不会说假话，有什么说什么吧。

想要的朋友可以在这里下载，按住Ctrl键点击本行文字即可链接。

这个是在准备报名参加考试的时候就要思考的问题，因为你做的是一件有价值的事情，所以你就得抛弃很多没有价值的事情。

一级建造师市政工程技术关键数字复习提纲1、50cm 管涵顶不用压路机，降水基坑底2、75% 预应力张拉、吊装3、30MPa 压浆强度，封锚强度（无粘结预应力封锚C40）4、80% 浆砌石拱桥卸拱架，封锚强度等级不低于梁身强度5、井点管1~1.5m6、60t –预应力钢材抽检半年或5万米-波纹管（1万m塑料管）1000套-锚具500套-连接器半年或200次张拉或维修-千斤顶和油表校正；预应力伸长值±6%；7、弯拉试模150*150*550 抗压试模150*150*150 压浆试模70.7*70.7*70.78、500m----垃圾处理距居民区，燃气吹扫长度9、石灰稳定土：塑性指数I p-10~15；1~3级石灰，过10mm筛，层厚100~200mm，有机质含量宜小于10%，养生不少于7d。

水泥稳定土：塑性指数I p-10~17，普硅42.5，矿渣、火山灰32.5，基层粒径37.5mm。

有机质含量不得超过2%，3h内完成，养护7d方可铺上层。

二灰稳定土：70% ；700℃烧失量10%；基层粒径37.5mm；养护不少于7d，10、半刚性冬季施工：石灰类30~45d前，水泥类15~30d前。

最低温度5℃11、水泥混凝土路面最大粒径：碎石31.5mm 碎砾石26.5mm 砾石19mm12、植物距离电线：电压380V，1m；电压3千-1万V，3m地下管线：乔木：0.95m。

灌木：0.5m。

构筑物、建筑物：乔木：0.75m路缘石：；0.8m公路；1m 矮墙；1.2m牌、龙、筒；2m墙无窗、电杆；3m交通、变压、亭；3.5m天桥边；4m墙有窗。

灌木：0.5m墙；0.75m电杆；2m公路；其他不宜。

13、最低土层厚度：一般栽植：草、花30；竹子50-80（大）；棕榈90；灌木40-90（大）；浅根树木100，深根树木150，大树180.设施顶面绿化：乔木80；灌木45；草、花1514、燃气管道分类：0.01、0.2、2.5、4.015、事故分类：死3、10、30伤10、50、100损失1千、5千、1亿16、燃气埋设：车行道0.9；非车行道0.6；机动车不能到达0.3；水田0.8m17、燃气穿越：套管大100mm；套管距轨道大于1.2m；轨道路堤外2m；公路路堤外1m；不超过0.4MPa可随桥铺设，通航覆土1m，不通航0.5m。

一级建造师《市政公用工程管理与实务》常见数字考点汇总混凝土强度1.混凝土面层达养护时间不宜小于设计弯拉强度80％,一般14～21天，在混凝土达到设计弯拉强度40％,行人通过，100％且填缝完毕开放。

混凝土板弯拉强度低于1MP或抗压强度低于5MP时不得受冻。

2.预制柱安装：安装后及时浇筑杯口混凝土，待混凝土硬化后拆除硬楔，浇筑二次混凝土待杯口混襁土达到设计强度75％方可拆除斜撑。

盖梁就位后浇筑混凝土接头，接头混凝土强度达到设计强度后方可拆除临时固定设施。

拱桥应在砂浆强度达到设计强度时卸落拱架，设计无要时应达到设计标准值的80％。

3.装配式桥梁构件在脱底膜、移运、堆放、吊装时，混凝土设计无要求时不低于设计强度的75％。

预应力混凝土构件吊装时，孔道水泥浆强度无要求时，不低于30MPa。

4.间隔槽混凝土浇筑应由拱脚向拱顶对称进行，应待拱圈混襁土分段浇筑完成且强度达到75％设计强度且结合面按施工方缝处理后再进行。

拱圈封拱合龙混凝土设计无要求时，各段应达到设计强度的75％.张拉、放张预应力筋强度无要求时，不低于强度设计值75％。

5.模板支架拆除：非承重侧模强度宜为2.5MPa及以上。

浆砌石混凝土砌块：卸落拱架，砂浆强度达设计值80％以上。

6.后张法孔道压浆设计无要求时不低于30MPa。

封锚混凝土不低于80％且不低于30MPa。

无粘结预应力筋张拉封锚混凝土强度等级不得低于相应结构混凝土等级且不得低于C40。

吊移预制构件设计未要求时不低于砂浆强度的75％。

防水基层混凝土强度达到设计强度的80％以上方可施工。

7.绑扎接头的箍筋间距：钢筋受拉时应小于5d,且不得大于100mm;钢筋受压时应小于10d,且不得大于200mm。

预制吊环的构件计算拉应力应不大于50MPa。

8.人工挖孔模板拆除应在混凝土强度大于2.5MPa后进行。

预制柱安装待杯口混凝土强度达到设计强度75％拆除斜撑。

9.高强度螺栓每栓群应抽查总数的5％且不少于2套，合格率不小于80％.10.混凝土板弯拉强度低于1MPa或抗压强度低于5MPa，不得受冻。

2024年一建市政数字总结范本2023年是一建市政数字化转型的关键之年。

在市委、市政府的引领下，我们全面推进数字化转型，通过科技创新和信息化手段，优化市政管理，提升市政服务水平，为市民创造更加美好的生活环境。

下面是本年度的总结报告：一、推进数字化基础设施建设今年，我们重点加强了数字化基础设施建设，扩大了宽带网络的覆盖范围，提高了网络的速度和稳定性。

同时，加大了物联网技术的应用，实现了对市政设施的远程监控和管理，提高了效率。

通过建设数字化监测系统，实现了对环境、交通等数据的实时监测和分析，为市政决策提供了科学的依据。

二、优化市政管理今年，我们借助大数据和人工智能技术，优化了市政管理流程。

通过建设智慧城管系统，实现了对市政设施维护、环境治理等工作的全程监控和管理。

通过数据分析，我们能够及时发现问题、解决问题，提高了市政管理的效率和精准度。

三、提升市政服务水平今年，我们积极推进电子政务建设，推出了一系列便民服务应用。

通过手机APP、网站等渠道，市民可以方便地办理各类政务服务，如申请证件、缴纳费用等。

同时，我们积极推动数字化教育、医疗等领域的发展，提升了市民的生活质量。

四、加强数据安全保护今年，我们高度重视数据安全问题，加强了信息安全防护体系的建设。

通过加密技术、防火墙等手段，保护了市政数据的安全。

同时，建立了数据共享和协同机制，提高了整体安全防范能力。

五、加强人才培养今年，我们加大了人才培养的力度，通过开展培训和引进优秀人才，提升了市政数字化转型的能力。

同时，我们积极与高校、科研机构合作，推进科技创新，培养了一批数字化转型的骨干力量。

综上所述，2023年一建市政数字化转型取得了显著进展。

我们进一步推进了数字化基础设施建设，优化了市政管理流程，提升了市政服务水平，加强了数据安全保护，加强了人才培养。

尽管还存在一些挑战和问题，但我们有信心和能力进一步完善和推进数字化转型工作，为市民提供更好的市政服务，共同构建宜居、宜业、宜游的美好城市。

一级建造师市政教材上一些比较重要的数字总结1、为防止冻胀和湿软，天然砂砾应质地坚硬，含泥量不应大于砂质量(粒径小于5mm)的10%，砾石颗粒中细长及扁平颗粒的含量不应超过20%。

（P3)2、热拌密级配沥青混合料中天然砂用量不宜超过集料总量的20%，SMA、OGFC不宜使用天然砂。

(P10)3、再生剂芳香酚含量大于30%（P12）4、再生沥青混合料中旧料含量：如直接用于路面面层，交通量较大，则旧料含量取低值，占30%—40% ；交通量不大时用高值，旧料含量占50%～80%。

（P12）5、采用间歇式拌合机拌制时，旧料含量一般不超过30%，采用滚筒式拌合机拌制时，旧料含量可达40%～80 %。

（P12）6、摊铺好的石灰稳定土应当天碾压成活，碾压时的含水量宜在最佳含水量的±2%范围内。

(P25)7、台背路基填土，相邻两幅加筋材料应相互搭接，宽度宜不小于200mm，并用牢固方式连接，连接强度不低于合成材料强度的60%。

（P28）8、钢筋弯制前应先调直。

钢筋宜优先选用机械方法调直。

当采用冷拉法进行调直时，HPB300钢筋冷拉率不得大于2%；HRB335、HRB400钢筋冷拉率不得大于1%。

（P47）9、钢丝检验先5%，5盘，后5%，3盘。

（P51)10、每批锚具(夹片或连接器)中抽取 10%且不少于 10套，进行外观质量和外形尺寸检查。

抽取 5%且不少于 5套进行硬度检验。

（P53）11、从各种材料引入混凝土中的氯离子最大含量不宜超过水泥用量的 0.06%。

超过0.06%时，宜采取掺加阻锈剂、增加保护层厚度、提高混凝土密实度等防锈措施。

（P54）12、预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核。

实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求；设计无要求时，实际伸长值与理论伸长值之差应控制在 6%以内。

（P54）13、预应力张拉时，应先调整到初应力 (σ0)，该初应力宜为张拉控制应力 (σcon)的 10%～15% ，伸长值应从初应力时开始量测。

一建市政数字总结.doc一级建造师市政数字总结引言一级建造师市政工程考试涉及大量的数字和数据，这些数据对于市政工程的规划、设计、施工和维护至关重要。

本文档旨在总结市政工程中的关键数字，帮助考生和从业人员快速掌握和应用这些数据。

第一部分：市政工程规划与设计数字1. 道路设计标准道路宽度标准：根据不同等级的道路，宽度从6米到60米不等。

车道宽度：一般为3.5米至3.75米。

2. 桥梁设计参数桥梁跨度：根据桥梁类型和功能，跨度从几米到几百米不等。

桥梁承载力：按照设计车辆荷载标准进行计算。

3. 隧道设计要求隧道内径：根据隧道用途和预期流量，内径尺寸不同。

隧道安全距离：通常需要满足最小安全距离标准。

第二部分：市政工程施工数字1. 材料配比混凝土配比：通常按照水泥、砂、石子、水的比例进行混合。

沥青混合料配比：根据路面等级和使用条件，配比有所不同。

2. 施工精度要求道路施工精度：包括高程、坡度、平整度等。

桥梁施工精度：包括对齐度、垂直度、挠度等。

3. 施工安全标准施工现场的安全距离：如起重机械与建筑物的安全距离。

施工人员的安全装备：如安全帽、安全带、防护眼镜等。

第三部分：市政工程质量控制数字1. 质量检测标准混凝土强度等级：如C30、C40等。

沥青路面压实度：通常要求达到95%以上。

2. 工程验收标准道路工程验收标准：包括路面质量、排水系统、附属设施等。

桥梁工程验收标准：包括结构安全、承载力、耐久性等。

3. 维护与修复标准道路维护周期：根据道路等级和使用情况，维护周期不同。

桥梁维护周期：通常需要定期检查和维护。

第四部分：市政工程经济数字1. 投资估算道路工程投资估算：包括建设成本、设备成本、人力成本等。

桥梁工程投资估算：包括设计费、材料费、施工费等。

2. 成本控制成本控制目标：确保工程成本不超过预算。

成本控制方法：包括采购管理、合同管理、变更管理等。

3. 经济效益分析工程经济效益：评估工程带来的直接和间接经济效益。

一级建造师市政实务《数字对比总结》【案例题】有关数字总结1.有关2m、2h、2d2.有关1.5、153.有关80%4.有关75%5.有关0.3-0.56.有关40、50【参考解析】：1.有关2、2m人工挖槽：超过3m，每层不超过2m闭水试验，超过管顶内壁，设计水头+2m：闭水试验，不超管顶内壁，管顶内壁+2m合龙段长度宜为2m管道堆放3层2m套管端部距路堤坡脚外、电车边轨不小于2m视线离水面的高度不小于2m护筒距离水面2m，地面0.3m大体积混凝土分层1.5-2m一m管道2m线高处坠落是2m及以上钢筋、钢筋笼码放高度不超过2m工作井井口2m范围内不堆放洞口土体加固，富水层加固长度大于盾构长度2m 气体保护焊时风速大于2m/s时，禁止焊接吊桶速度不大于2m/s满水试验2m/d，结果2L/(㎡.d)喷射混凝土终凝后2h，开始养护有限空间作业人数不得小于2人2.有关1.5、15导管：1.5倍静水压强度试验：1.5倍设计压防水卷材：1.5倍厚水平定向钻终孔径控制在回拖管节外径1.2-1.5倍单桩砼：控制在1.5倍砼初凝时间内架桥机：过孔时抗倾覆系数1.5张拉台座抗倾覆系数不小于1.5HDPE:场底横向接缝距坡脚线1.5m工作井，最外着力点与井边不小于1.5m水池模板分层安装高度不超过1.5m水池留置窗口的水平净距不超过1.5m水池外模随浇随支、分段高度不超过1.5m桥面防水卷材厚度不小于1.5mm钢筋、支撑：横撑水平间距1.5-2m、垂直间距不大于1.5m钢绞线移运支点距离3m，悬出长度不小于1.5m围堰：围堰边坡宜为1:1-1:1.5水平定向钻终孔孔径控制在管节外径1.2-1.5倍法兰连接时，平行偏差不大于法兰外径的1.5‰，且不大于2mm沟槽支撑水平间距1.5-2m，垂直间距不大1.5m厨房灶台瓷砖高度1.5m钻孔扩底，灌注混凝土5m以下时，随灌注随振动，每次灌注高度1.5m落地式帷幕进入隔水层深度不小于1.5m供热管道与燃气、给排水管道水平间距1.5m、垂直间距0.15m砼拌合物从搅拌机出料至浇筑入模时间不超过15min泵送砼间歇时间不宜超过15min支架、箱梁、悬臂梁不得0.15mm超过规定的受力裂缝夯管每夯进1m,进行轴线测量，偏差控制15mm内两条平行隧道，相距1倍洞跨且错开15m施工现场道路宽度不小于3.5m、载重汽车转弯半径不小于15m沥青路面：次快主15；水泥快主20热熔对接时：应对开挖敷设不少于15%的接头进行卷边切除检验，水平定向钻施工进行100%接头卷边切除检验3.有关80%、80：封锚、桥面防水、预制梁移运浆砌块、混凝土拱桥卸落拱架两台起重机起吊，80%相对空气湿度小于80%，高温期钢梁制造焊接环境相对湿度不宜高于80%砼中80%水份蒸发掉封锚混凝土强度80%，30Mpa一般项目抽样合格率不小于80%，允许偏差值1.5倍管棚注浆稳压5min，注浆量达到80%以上，方可停止管棚直径80-180混凝土总拌合时间80-120s普通沥青路面碾压路段长度不超过80m4.有关75%：预制梁吊运、放张、拆模5.有关0.3-0.5导管距离孔底0.3-0.5挂篮质量与梁段混凝土质量之比0.3-0.5警示带：黄色聚乙烯材料、敷设于管道正上方0.3-0.5m、非路基或路面，大于0.8Mpa，地面设标志床铺高出地面0.3，间距0.3护筒高出地面0.3基坑回填高差不大于0.3燃气管道吹扫压力不大于0.3Mpa给排水构筑物全断面配筋不小于0.3%6.有关【40、50】总结①无粘接预应力：不低于结构强度等级、且不低于C40②地下水流速不大于40m/d时，均可适用常规冻结法③经过一级处理后，污水悬浮物去除可达40%左右④砼路面40%放人⑤沥青混合料表面温度降到50℃、开放交通⑥脚手架工程：落地式50m、幕墙50m专家论证⑦箱涵顶进：两侧欠挖50mm⑧管道、涵洞：500mm内、不上压路机、覆土厚度50-80时，包封或套管⑨2m板50%墩台砼分层厚度1.5-2m、每块50㎡竣工图章50mm*80mm超前小导管直径40-50、长3-5m破管外挤：新管可比旧管大50%一线工作人员年龄不超50周岁、辅修作业55。

一建市政数字总结范文学习____结本人____月开始看书，期间____月宝宝出生基本没动，到____月底才慢慢看完第一遍书，期间看了些往年的课件（因为____年的课件没出）和相关工法视频，因为书上很多技术都不懂，需要慢慢理解。

____月开始看第二遍书，自己订了个计划，____天看完整本书（每天最少20页，人懒，呵呵）一般都会多消化几页，留些时间在每个章节完后进行温习。

____月20左右看2遍书，同时结合书本听了精讲班的课件（其他班本人基本没看，没时间也感觉听了效果不大），这时候离考试还剩一个月，就在把学习计划进行了细化，第一周看视频，并对掌握不够好的章节进行强化，补强自己的薄弱点。

第二周系统的看第三遍书，边看书边梳理书中知识结构，期间还翻看了些市政相关的规范。

第三周：做题，当时在书店买了本习题集，包括历年真题和几套模拟题，练习怎么把书本内容写到试卷上。

第四周：临考一周时间，____天快速过一遍书，____天时间重点看了书本上的案例，和一些归纳的精华讲义。

考试前一天下午就没看书了，所有资料都收起来，这点时间看了也没用。

最好考试的心态要调节好，这个因人而异，关键靠自己。

总结下自己经历：1、一定要有计划，并且执行下去，别找理由偷懒。

2、教材是根本，辅导班都不重要（其实辅导班最重要的是____你怎么考试就行），多看书，市政面太广，每个知识点都要理解，死记硬背在现在的考试越来越灵活的情况下没啥用。

3、前期因为考试时间还长，压力不大，但这时间是打基础的时间，每天看10页书都行，但要消化了。

4、习题最好别在网上随便找来练习，很多习题提供的答案都是错的，到时候考试如果按照错误的答题思路，结果你可想而知。

5、重视教材里的案例，重视真题，学习掌握的是这些案例的答题方式和思路，具体到每道题的答案，就别浪费精力了，砖家没那么笨。

以上是自己的一些体会，具体学习方式因人而异，不足之处希望大家别喷我，呵呵，最终祝愿大家考试顺利，达成所愿。