汽车空调系统使用保养

农 机 使 用 与 维 修
部） ， 正常情况 下 ， 进入 管 比排 出管 热 。 ③用手触摸干燥过滤器的前 、 后管道 ， 正常情况下 温 度应一 致 。 ④用手触摸膨胀阀的前 、 后部分 ， 正常情况下应有 明显 的温度差 ， 且前 面热 后面 凉 。 ⑤冷凝器输出管至膨胀 阀输入 口之间的制冷剂为 中温高压 区， 所有管道的部件温度应均匀一致。 （ ２ ） 看 ①膨胀阀出口至压缩机之 间的软管应发冷 ， 但不应 结霜 ， 正常情 况下 ， 结霜 后马上 就会 化掉 ， 用 肉眼看见 的 只是化 霜后所 滴 的水珠 。 ②通过储液干燥罐视液孔 中制冷剂 的流动情况 ， 判 断 制冷 剂 的量 。
２ ． ２ 操作 检 查
（ １ ） 将鼓风机开关分别开至低 、 中、 高挡 ， 检查鼓风 机 是 否运 转正 常 ， 听鼓 风 机 处 是 否有 杂 音 ， 如 果 有 杂 音 或运 转不 正常 ， 应更 换 鼓风 机 。 （ ２ ） 按下空调开关 Ａ ／ Ｃ， 观 察 指 示 灯 是 否 亮起 ， 并 确认压缩机是否结合。 （ ３ ） 检 查空 调工 作 时 ， 发 动机 的怠 速提 升情 况 。 （ ４ ） 将进气循环开关分别置 于内循环和外循环位 置， 观察指示灯是否正常亮起 ， 通过鼓风机声音的变化 ， 倾听进气风门位置是否改变 。 （ ５ ） 将 温控 开关 分 别 调 至最 冷 和 最 热位 置 ， 观 察 温 度下降和上升情况是否 良好 。 （ ６ ） 将出风选择模式开关分别置于各种送风模式 ， 检查出风 口位置是否符合要求 ， 出风量是否充足 。 ２ ． ３ 运行 空调 后进 行检 查 （ １ ） 摸 ①用手触摸压缩机吸人阀和排气 阀， 正常情 况下 ， 应有明显的温差 ， 而且吸入阀较凉 ， 排气 阀较热。 ②用手触 摸冷 凝 器进 入管 （ 上部） 和排 出管 （ 下

一
赵
宇
、
如下 ：
．
起动发动机并稳定在 １０ ｒ ｉ 左右， ５ ０ ｍｎ ／ 将空调 系统 的鼓 风机启动并 置于高速档， 置功能键于 ＭＣ档 。 并移动调温键从冷至热， 由热至冷慢 再 慢移动， 测定或手感空调出风口的温度变化以及各控制键的操纵是否灵 活、 轻便。 １ ． 一听： 从压缩机的运行声音状况来判断其运转状况。 （） １ 听到压缩机传出轻脆而均匀的阚片跳动声，Ｐ ｌ 为正常 。 （ 听到有敲击声， ２） 即表 明制冷 剂有“ 液击 ” 声或者奔油（ 油量过多） 敲缸等故障。 （） ３ 昕到机体 内有较严重的摩擦声以及离合器时而发 出摩擦声 ， 表
科技信息
职教 与成教
汔 车空 调系统的维护与保荠
天 津交通职 业 学院
汽车空调系统 的维护与保养相 当于对汽车空调 系统的“ 检” 体 ， 且这 种检查是在没发现 明显的故障的情 况下进行 。这样做 的好处就在于可 以发现一些 隐患， 避免出更大的故障， 因为故 障的出现都 是一个渐进过 程， 以在保养 、 所 维护 、 检查中， 便会发现如零件磨损， 电器线路接头松脱， 管路接头松动， 产生泄漏变形等等 。 所谓汽车空调 的保养， 即是通过对汽车空调系统定期检查和调整， 以维持其最佳 工作状态性能。 由于汽车空调是处在 行车运 行状态， 所以不论它工作与否， 都有可 能遭到损坏， 因而对其维护保养应是全年性的。 实际上， 汽车空调的制冷系统， 在停止运行 时， 比如， 季， 在冬 也应定期 每两周起动工作 ５ ｎ这是定期保养的必需项 目之一。其原因是汽车压 ｍｉ， 缩机都是半封 闭式， 其输入轴是靠油封来 隔绝制冷系统和外界 的空气和 水分 。 若长期停置， 轴封内的润滑油会逐渐干枯而降低密封作用所 以必 须定期开动压缩机， 将润滑油输送到轴封上。 其次， 压缩机 和制冷系统的 其它控制阀都是精密部件 ， 如果经 过一段 时间不用 ， 配合精 度高的表面 会产生 “ 冷焊 ” 现象而破坏其配合精度； 另外制冷系统在使用 过程中， 系 统 内部制冷剂 和润 滑油会 发生酸性化学变化， 闲置时， 液体会 长期 这些 在与其表面接触处产生由于电化学腐蚀而形成 的锈点 ， 坏零 件的精 破 度。 汽 车 空调 的 检 查 方 法 汽车空调在检查过程中， 要做 到一听 、 二看 、 三摸 、 四检查， 具体步骤

空调系统深化保养------清除霉菌、异味，给汽车一个清新的环准备工作:●1、找到外气导入口位置，打开发动机罩，启动发动机，打开车窗●2、关闭制冷，制热开关（A/C OFF，制冷、制热自动功能解除），空气循环置于外气导入状态，扇开关必须拨至最大风量位置。

● 3、将本产品用喷管紧紧套在喷嘴上（操作时，避免按钮被无意按下，以免瓶内液喷出）。

喷射洗净工作：1、将空调系统清洁剂(RV2-09)用力摇匀，再将备用管插入进风口（必须尽量接近进风口，否则影响净效果）。

2、按下喷嘴按钮，并将喷嘴向右拧到底。

3、喷射开始，2分钟后喷射完毕。

4、如果能直接喷在空调蒸发器上，产品使用效率会更高。

5、10-15分钟后，关掉风扇开关和汽车发动机，约10分钟内，废液会从排管排出，作业完毕。

注意事项：1、须正确找到进风口的位置，尽量使用外循环进风口2、车辆进风口或空调通道内部有空气过滤器（网）,操作前必须先取出过滤器（网）。

3、清洗汽车空调时请将CD音响关闭。

4、在操作时需将风扇开至最大，有些车在操作过程中，会有一些小泡沫从车内出风口飘出，操作工应多观察一下，用毛巾擦干，切勿让清洗液流入CD音响内，必要时可将风向开关打至向上或向下处。

5、在方便拉出或拆下汽车空调通风管道或CD音响后板有改动的车辆不宜使用本产品。

6、在操作时不可一次性将清洗剂全部注入，操作过程中可停滞几分钟后再继续。

部分汽车空调进风口位置：1、桑塔纳普通型和桑塔纳2000、3000型蒸发箱在副驾驶杂物箱的后下方，可在杂物箱下面将软插入进气口进行喷射，也可将杂物箱拆下对蒸发箱直接喷射，但需将进气口堵住，其效果更佳（外导口在副驾驶风挡前侧，发动机罩下）2、捷达、奥迪、保莱、帕萨特、通用系列均在副驾驶风挡前侧，将发动机罩打开，取下粉尘过滤器可操作。

3、本田、丰田、马自达等日系车，空调滤芯都在副驾驶前杂物箱后，将杂物箱打开取出过滤器即可滤芯处进行操作，海马系列及丰田花冠、威驰需将空调电阻拆下。

浅析汽车空调的维护随着汽车技术的发展，空调已经成为了汽车不可分离的一部分。

不论车外是严冬酷暑，有了空调，车内永远是舒适的春天。

正确的汽车空调保养可提高空调使用寿命，而且可保持空调系统良好的工作状态。

一是检查压缩机皮带是否良好，压缩机的安装支架不得松动。

如果皮带表面与皮带轮槽接触侧面发亮，并且启动空调时有“吱吱”的噪音，说明皮带打滑严重应更换皮带和皮带轮；如果皮带过松应给予调整，否则易使空调系统制冷不良。

传动三角皮带松紧适宜，过松会引起打滑，造成压缩机转速下降，制冷量不足；过紧又加剧皮带磨损以及造成曲轴轴承过早损伤。

二是检查压缩机冷冻机油油面高度应在规定范围内，在正常情况下冷薪水机油消耗量极少，如果从压缩机的视油镜片中看不到冷冻机油，则说明冷气系统中存在泄漏现象，应及时维修。

三是检查空调系统软管和管接头是否有油迹。

如发现渗漏，应及时向维修处咨询解决方法。

四是要经常检查空调系统各软管有无磨损、老化现象。

空调系统中大量采用橡胶软管，如果这些软管有磨损，待环境温度升高后，制冷系统工作时就会爆管，导致制冷剂、冷冻机油漏光，空调系统完全失效，如果软管已破，空调还继续运转，则会导致泥土和水分大量进入压缩机等部件，使得整个冷气系统报废，因此，一定要经常检查橡胶软管，发现有磨擦的情况要及时处理，对已破了口的部件要破布把破口包扎好，并停止使用空调，尽快送去维修。

五是经常清洁冷凝器。

为了保证整个空调系统能工作正常，制冷效果良好，保持冷凝器表面的洁净是至关重要的。

为此，经常清洗冷凝器，防止油污、泥土及其它杂物附在冷凝器上。

清洗时注意不要把冷凝器散热片碰倒，更不能损伤管子。

有些车主在夏季使用空调时往往会用水管对着冷凝器进行冲洗，这是很正确的。

因为汽车冷凝器表面的清洁便于使热能散发到外界去，定期清洁冷凝表面可使空调系统的制冷效果大大提高。

六是定期检查空调系统制冷剂的液面高度是否正常。

检查液面高度的方法有好几种，但最常见的而且最简单的方法就是利用干燥器的窥视孔（观察窗）检查。

简述汽车空调使用与维护注意事项
汽车空调使用与维护注意事项如下：
1.使用注意事项
（1）将车窗关闭：在开启汽车空调时，应将车窗全部关闭，以防空调效果受到外界干扰。

（2）温度调节：在温度调节时，初次开启空调，应将温控旋钮调至低温位置，等到车内温度逐渐下降后再逐步调高，以免突然过热时产生不适感。

（3）空循环模式：炎热天气下，开启空调前先将车外空气排出车内，可选择以空循环模式加速车内温度下降，直到车内温度与所需温度相近时可更改空气来源为外循环模式，节省空调能耗。

2.维护注意事项
（1）定期更换滤清器：空调滤清器清洁无污染可保证车内空气清洁，建议每6个月更换一次空调滤清器。

（2）定期检查制冷剂：空调制冷剂缺失会影响制冷效果，对车内的人员也有影响，建议每年检查及加注制冷剂。

（3）定期保养空调：经长时间使用，汽车空调易产生异味及杂音，每年建议至少保养一次，清洗空调系统。

（4）注意保养环境：避免车内长时间封闭不通风，以免车内湿气过重对空调造成损害，另外在高温、多尘、多油烟气的环境下，一定要注意清洗空调器。

汽车空调养护项目现代汽车不仅提供了舒适的驾驶体验，还为驾驶员和乘客提供了高效的空调系统。

车辆空调系统对于驾驶员和乘客来说非常重要，因为它们能在夏天保持车内温度凉爽，并且在冬天保持温暖。

然而，如果不经常维护和养护汽车空调，系统就会出现问题，导致驾驶员和乘客在行驶过程中感到不适甚至受到健康威胁。

以下是一些关于汽车空调养护项目的重要信息。

1. 更换空气过滤器车辆空调系统中有一个空气过滤器，用于过滤进入车内的空气，防止雾霾、灰尘和污垢等物质进入车内。

空气过滤器的清洁和更换非常重要，因为它们会积累灰尘和杂物，导致空气质量下降。

通常建议在每一次更换机油时，也要同时更换空气过滤器，以确保系统的正常运行。

2. 定期检查制冷剂车辆空调系统的制冷剂很重要，用于让空调系统保持正常工作状态。

当制冷剂不足时，系统的性能会下降，冷却效果会变差。

因此，定期检查制冷剂水平很重要，以确保空调系统的最佳性能。

通常在每两年或每2万公里内进行一次检查。

3. 定期清洗蒸发器车辆空调系统中的蒸发器用于吸收车内的热空气并冷却，以保持车内温度。

然而，蒸发器会积累灰尘和污垢，影响空调系统的效率。

因此，定期清洗蒸发器要保持空调系统的最佳性能。

4. 检查冷凝器车辆空调系统的冷凝器有助于将热空气转化为冷空气。

当冷凝器脏了或损坏了，系统的性能会下降，冷却效果会变差。

因此，定期检查冷凝器，特别是在更换制冷剂时，要注意清洁冷凝器的外表。

5. 定期保养空调系统最好在每一年或每1万公里内，进行一次专业的汽车空调系统维护和养护。

一般维护包括检查系统的各种元件、更换空气过滤器、检查制冷剂水平、清洗蒸发器、清洗冷凝器和检查系统的泄漏情况等等。

定期的维护和养护可以延长汽车空调系统的寿命，并确保其正常运行和最佳性能。

总之，汽车空调养护项目是保持汽车空调系统正常工作的必要步骤。

通常建议在一个暖或冷季节之前进行养护，以确保系统的正常运行，确保驾驶员和乘客的舒适和安全。

汽车空调的维护与保养汽车空调的正常运行，不仅能保证驾驶的舒适性和安全性，还能减少汽车空调制冷剂对环境的破坏。

目前不少维修店将空调维修保养作为业务的主要项目，所以各个维修店要求技师具有汽车空调日常维修保养重要性的意识和全面的空调维修保养技能。

标签：汽车;空调;维护;保养一、空调系统压力测试要了解汽车空调制冷系统工作循环进行的情况，必须测量制冷系统工作时高压侧和低压侧的压力，制冷系统工作压力的检测方法如下。

（1）将歧管压力计正确连接到制冷系统相应的检修阀上，如果是手动检修阀应使阀处于“中位”。

同时连接好发动机转速表。

（2）关闭歧管压力计上的两个手动截止阀。

（3）用手拧松歧管压力计上高低压注入软管的连接螺母，让系统内的制冷剂将高低压注入软管内的空气排出，然后再将连接螺母拧紧。

（4）起动发动机并使发动机转速保持在1000～1500r/min，然后打开空调开关和鼓风机开关，设置到空调最大制冷状态，鼓风机高速运转，温度调节到最低。

（5）关闭车门、车窗和舱盖，发动机预热。

（6）把温度计插进中间出风口并观察空气温度，在外界温度为27℃时，运行5 min后出风温度应接近于7℃。

（7）观察高低侧压力，当环境温度在30℃左右时，空调系统在发动机转速为2000 r/min时，低压侧压力一般是158～241kPa，高压侧压力一般是1157～1481kPao二、空调系统的制冷剂充注在制冷系统抽真空达到要求，并检验确定制冷系统不存在泄漏部位后，即可向制冷系统充注制冷剂，充注制冷剂前应看清压缩机的铭牌上标明的制冷剂注人数量。

制冷剂的充注方法有两种：一种方法是从压缩机的高压阀，也称排气阀的通道充注液态制冷剂，称为高压侧充注，其特点是适于制冷系统的第一次充注。

但必须注意充注时不可起动汽车发动机，压缩机停转，并且要求制冷剂罐倒置。

另一种方法是从压缩机的低压阀，也称吸气阀的通道充注气态制冷剂，称为低压侧充注，其特点是充注速度慢，适用于制冷系统制冷剂补充。

变 化 ，在 配合 表 面 形 成蚀 点 ，破 坏 部件 的配 合 精 度 。
使用与保养 注意事项 ：一般情 况下 ，在进行 空调 管路 的清 洗时，
日常检查应注意检查压缩机皮带张 力，汽车压 缩机皮带 的张力 最 好 能 同 时更 换 膨 胀 阀 ，以防 止 再 次堵 塞 管 路 。 另 外 ，不 管采 用 哪 种
车 乘 坐 起 来 更加 舒 适 ，更 加 经 济 。
功用 ：一个贮存制冷剂及吸收制冷剂水分、杂质 的装置。一方面 ，
关键词 ：汽车空调 使用 保养
它 相 当于 汽车 的油 箱 ，为泄 露 制 冷 剂 多 出 的空 间 补 充 制冷 剂 。另 一 方
０ 引言
面 ，它又像空气滤清器那样 ，过 滤掉制冷剂中掺杂的杂质。贮液干燥
的 视野 清 晰 与 行 车安 全 。为 了 保证 汽 车 空调 能够 良好 地 运 行 ，充 分 发 燥 剂过饱和地吸收 了水分，干燥 包容 易爆裂 ，干燥剂粉末就 会堵塞管
挥它应有的功能 ，除 了在正 常使用过程中 ，按使用说明书 的要求操作 路 ，造成 空调 系统瘫痪。所以每次拆开管路进行修理 或清洗时 ，一定
是 ３７６Ｎ±５ＯＮ（约 ３８ｋｇ±５ｋｇ），皮带张力过大 ，易造成压缩机皮带轮 膨 胀 阀 ，都 不 允许 自行 调 整 膨 胀 阀 的开 度 。
轴承早期失效 ，表现为压缩机噪音大，如不及时修理会造成离合器损 ７ 电气 线路
坏。皮带张力过小造成皮 带打滑 ，造成压缩机转速下降，制冷效果差。 功 用 ：是开 关 空 调 的 控 制 电路 。
８ 其 它 注 意 事项
高压 ，低温液体 ，然后经过毛细管气化后 ，去蒸发器 中蒸发。使用 与保 ① 汽车空调 必须 使用专用制冷剂 、专用冷冻机油 ，否则 ，不但影

图6-1直观检查
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（ 二 ） 检 查 制冷剂 的数量
检查制冷剂的数量有两种方法，一种是通过系统中安装 的视液镜检查，另一种是通过检测系统压力检查。
1． 通 过 视 液 镜检查 制冷剂 量
检查条件：发动机转速为1,500转/分钟；鼓风机速度控 制开关处于“高”位；空调开关“开”；温度选择器为 “最凉”；完全打开所有车门，如图6-2所示。
从视液窗中看到的制冷剂情况主要有5种，如 图6-3所示：
（1）清晰、无气泡 清晰、无气泡，说明制冷剂适量。若开、关空调机的瞬间制冷剂起泡 沫，随后就变清，也同样说明制冷剂适量。如果开、关空调机从视液 窗内看不到动静，而且出风口不冷，压缩机进出口之间没有温差，则 说明制冷剂已漏光。若出风口不够冷，而且关闭压缩机后无气泡，无 流动，则说明制冷剂过多。
第பைடு நூலகம்二 节 汽 车 空调系 统保养 检查方 法
1．检查空调出风口的出风量，如果出 风量不 足，检 查进风 滤清器 ，如有 杂物清 除之； 2．听压缩机附近是否有非正常的响声 ，如果 有，检 查压缩 机的安 装情况 ； 3．检查冷凝器散热片上是否有脏物覆 盖，如 果有将 脏物清 除之； 4．检查制冷循环系统的各连接处是否 有油渍 ，如果 有油渍 ，说明 该处有 泄漏， 应紧固 该连接 处或更 换该处 的零件 ；如图 6-1所 示。 5．将鼓风机开至低、中、高档，听鼓 风机处 是否有 杂音， 检查鼓 风机是 否运转 正常， 如果有 杂音或 运转不 正常， 应更换 鼓风机 （鼓风 机进入 异物或 安装有 问题也 会引起 杂音或 运转不 正常， 所以在 更换之 前要仔 细检查 ）。
（ 七 ） 空 调 使用注 意事项 7----定 期清洁 冷凝器
（ 八 ） 空 调 使用注 意事项 8----选 择合适 的出风 方向 灵活调整空调出风口，为了发挥空调 的最佳 效果， 可根据 冷空气 下沉、 热空气 上升的 原理， 在开冷 气时将 出风口 向上， 开暖气 时将出 风口向 下。当 然，也 可以根 据个人 习惯， 合理选 择吹脸 、吹脚 等出风 模式。

汽车空调系统的使用及维护中图分类号：tn946.9 文献标识码：tn 文章编号：1009-914x（2012）26-0024-01随着人们生活水平的提高，对使用汽车的舒适性要求也越来越高，所以汽车空调成为了一种必不可少的装置。

汽车空调系统是由制冷装置、暖风装置、通风装置、空气净化装置和加湿装置中的一个或多个部件以及必要的控制部件所构成，主要用于调节乘员舱内的温度、湿度和净洁度，并使空气以一定的速度在车室内定向流动和分配，从而给驾驶员和乘员提供舒适的环境及新鲜空气。

那么，在日常使用过程中我们需要注意哪些事项并对空调做哪些日常维护呢？1.使用中注意事项1.1选择合适的空调温度在夏季，很多人喜欢把空调温度调的很低。

殊不知当温度调得过低，会影响身体健康，空调温度调整一定要适宜。

人体最适宜的温度是20℃至25℃，超过28℃，人就会觉得闷热。

而低于14℃，人就会觉得冷。

因此，空调应将车内温度控制在18℃至25℃之间。

1.2夏季进车不宜立即启动内循环汽车在烈日下停放的时间较长时车内温度比较高，有些车主喜欢一启动汽车就立刻开启空调并开启内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。

但因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。

刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。

等车厢内温度下降之后，再换成内循环。

1.3注意空调出风口方向有的车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的最佳效果。

根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。

1.4不要开着空调在车内吸烟由于车厢内吸烟，烟雾一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系统，不利于健康，若吸烟，应将空调通风控制调整到“排出”位置，使车厢内烟雾排出车外。

1.5不在开着空调的停驶车内长时间休息或睡眠由于汽车密封好，车辆停驶时，车厢内通气性差，若此时开着空调休息或睡眠，很可能因发动机排出的co气体漏入车内引起人员中毒，甚至死亡。

一
拆 洗一 次至少 也得 几百 元 ， 特别 脏 的空调 洗 一次 要 花
毛 ” ， 样 既费力 又费钱 。 了 这
年
别 长 等都需要润滑油润滑。 长期不用时 ， 这些零件表面的． 费一 千多元 所 以爱 车 的空 调要 及 时清洗 ， 让它 ”
期
③ 、 充冷媒 ： 于冷 媒 因泄 漏而 缺少 的 车辆 ， 补 对 应
先 要把 仪表 台拆 开 ， 出空 调 的蒸发 器 。 长时 间没 清 取 洗 的空 调蒸 发器 上 面肯定 ” 满 了土 和小 毛 毛 ， 用 长” 要 刷 子仔细刷 干净 。这 一 步做好 了 ， 把空 调 重新 装上 ， 用 第 一种方 法再 洗一 遍才 算洗 完 多 费功 夫 费用 就高 ，
∞ ＿、 ｝一 ０ｚ ｏ ∞｝ｃ ｛ ， ０ ｏ— ｍ ． ｛
量是否合 适 。天 气不太热 时视液镜 透明无 气泡说 明制 冷剂量正 常 ； 若有 明显的大量 气泡说 明制冷 剂不 足 ， 应 及 时检查 系统泄漏情 况 ．修 复后再抽 真空 ．加足 制冷
剂 天气很热 的时候视 液镜 中出现气泡 是 正常现 象 。 ５每个 月 检 查 一 次 系统 管 路 ． 其 是 橡 胶 软 管 ， ． 尤 看是否 老化变 脆 ， 硬的零 件接触 部位 应 有软垫 。
空调 使 用 前一 定 要 仔 细 阅读 空 调 附 带 的使 用 说
火 ． 不 了多久 污物 就会 从空 调位 于底 盘 的管 道系 统 过 流 出。假如 你 的汽车 空调 并不 是 很脏 ， 这种 方法 洗 用
最 为经 济 。新 车或 者捷 达车应 采用 这种 清 洗方法 洗 。 另 一种 洗法是 拆 洗 。拆 洗 较第 一种 方法 麻 烦多 了 ， 首

汽车空调的正确使用和保养方法我国改革开放30多年来，工业技术得到了突飞猛进的发展，同时人们的生活水平也在不断地提高。

随着我国的经济发展，人们对生活质量要求越来越高，特别是汽车工业的发展，汽车的保有越来越高，使得汽车进入每个家庭越来越多，而汽车空调是人们在乘坐汽车时舒适性和安全性的重要保证。

虽然随着科学技术的不断发展，汽车空调已经经过了：单一取暖→单一冷气→冷暖合一→自动控制→微机控制等五个发展阶段，空调技术也越来越全面，但由于我们驾乘人员在使用和维护空调的不当，使得汽车空调不但不能为我们生活带来方便，反而给我们造成许多麻烦，例如：空调总是不够冷、一打开有一股异味……天气炎热，汽车空调使用非常频繁，但汽车空调给车主带来的头痛问题也不少。

这当中除了汽车空调正常故障外，如何正确使用空调也十分重要，炎炎夏日，车主们在开车享受空调的同时，也应该注意汽车空调的正确使用与保养方式，提高空调使用寿命与效率，下面我就汽车空调正确使用和保养谈谈个人的几点意见。

一、正确使用注意方面：正确的汽车空调保养不但可以提高空调使用寿命，而且可以保持空调系统良好的工作状态。

尤其进入夏季，对空调的保养与检修更成为爱车一族所应掌握的。

技巧一：刚启动先别开空调热天，车长时间停放在露天受太阳照射，车厢内会很闷热，温度急剧升高。

所以许多车主都会在车刚一启动时，就顺手把空调打开，将冷风调到最大。

但有时会发现，空调开到了最大，但冷气久久不见，此时很多车主认为是空调的制冷效果不好。

于是到4s店又是检查冷凝剂又是清洗，可是检查半天，一切正常。

其实，是应该在上车后，先将两侧的玻璃窗摇下，调成室外循环，再将空调的制冷度调到最大，先将热气逼出。

大概3分钟左右，车内的热气逐渐散去，再将车窗摇起，将外循环调换成内循环，将空调温度调节适中，这样空调的制冷效果就明显比一进入车厢内就开空调好很多，同时也能减轻汽车空调的负荷。

技巧二：停车时先关空调后熄火许多车主是停车熄火后再关闭空调，甚至不关空调。

冬季汽车空调使用注意事项及保养方法天气比较寒冷时，大多数驾乘人员会打开汽车空调制热系统，来提高车内温度，达到温暖、舒适的效果。

冬天使用汽车空调制热与夏天使用空调制冷有很大不同，常常带来很多问题，如“温度上升慢”、“耗电量增加”、“感到不舒服、容易口干舌燥”等现象。

因此，了解冬季汽车空调的使用和维护是十分必要的。

汽车空调和家用空调有相似但不同，大多数车主并不清楚冬季汽车空调是如何供暖的。

1汽车空调的操作方式从汽车空调分类的角度来说，可分为自动、手动两种模式。

在现代轿车空调之中，目前较为常用制热方式为余热水暖方式，但是不同厂家出厂的汽车通常采用不同的控制布置方式。

另外，自动与手动空调的制热方式也存在差别。

(1)手动空调。

手动空调各个风口的风速、风量、温度等均有机械结构实现，调节效果稍差，档位感觉受机械位置限制。

不能实现通过感知车辆外部空气质量对车内空气的温度与质量进行调节，仅能够在某个特定的范围内调整温度，具有一定的局限性。

(2)自动空调。

自动空调具有一定的智能性，能够依据车辆外部空气质量自动调整车辆内部空气，实现自动调节与控制风速、温度与风量。

驾驶员需要事先对温度进行设定，将气流与风速设定成“AUTO”(自动)模式，如此一来，汽车空调就能够自主调节出风口风速与方向，能够依据环境进行调节。

它可以自动检测车辆内部与外部温度，并与设置的温度进行比较，进而调整鼓风机的速度、工作形式、空气方向等，以此来控制车内温度，使之与之前设定的温度保持一致，满足驾乘人员的需求，增加舒适度。

2汽车空调制暖的结构与工作原理汽车空调取暖系统由鼓风机、加热器芯、水阀等构成。

(1)加热器芯。

从构成上来看，包括散热器与水管。

发动机内部的冷却水输入水管之中，经由散热片进行散热，而后流回发动机冷却系统。

(2)鼓风机。

从构成上来看，包括风扇与能够调节速度的直流电动机。

其作用为将加热器芯加热形成的高温空气输送至车内。

与此同时，调整电动机转速，进而调整风量。

冬季汽车空调的养护和正确使用方法1.定期检查和保养空调系统：每年都应该对汽车空调系统进行一次全面的检查和保养，以确保其正常运行。

这包括检查制冷剂的水平，清洁空调滤清器，检查和清洁空调冷凝器和蒸发器等。

定期保养可以延长空调系统的寿命并提高其效能。

2.按照正确的温度设置：在寒冷的冬季，尽量避免将空调温度设置得过高。

过高的温度不仅浪费能源，还可能导致空调系统过载和损坏。

在冬季，建议将温度控制在温暖而舒适的范围内。

3.正确使用除霜功能：汽车空调中通常配备有除霜功能。

在冬季潮湿和寒冷的天气中，使用除霜功能可以快速除去挡风玻璃上的冰雪，提高驾驶的可视性。

但是，使用除霜功能时应当避免长时间持续使用，以免耗费能源和给空调系统带来超负荷。

4.避免长时间闲置和频繁开启：长时间闲置会导致空调系统中的润滑油流失，从而影响其正常运行。

如果汽车在冬季长时间停放，建议在每个月内短暂地启动空调系统，以保持其良好的工作状态。

同时，避免频繁地开启和关闭空调系统，这样可以减少能源消耗和对空调系统的损害。

5.定期更换空调滤清器：空调滤清器是阻止灰尘和杂质进入空调系统的重要部件。

定期更换空调滤清器可以避免灰尘积聚并保持良好的空气流通。

这不仅可以提供更好的空气质量，还可以减少空调系统的损坏。

6.合理使用空调系统：冬季中一些驾乘者习惯在开车时将空调系统设置为最高温度。

这不仅会浪费能源，还可能导致车内过热，并对空调系统造成过度负荷。

合理使用空调系统并将温度保持在合适的范围内可以保持舒适的驾乘环境。

7.注意车内外温差：在进入汽车之前，尽量避免车内外温差过大。

过大的温差可能会损坏空调系统，也会让驾乘者感觉不舒适。

建议在进入车内前先打开车门让温度逐渐适应。

8.不要将物品覆盖空调出风口：在使用空调系统时，确保车内的空调出风口不被物品遮挡。

这样可以确保空气的流通，并提高空调的效果。

总之，正确养护和使用汽车空调系统对于驾乘者在寒冷冬季的舒适和温暖非常重要。

汽车空调保养要换哪些材料
正确的汽车空调保养不但可以提高空调使用寿命，而且还可保持空调系统良好的工作状态。

尤其进入夏季，对空调的保养与检修更成为爱车一族所应掌握的。

因此，现在人越来越注重汽车空调的保养了，不过，空调保养并不是简单的清洗，有时候还需要更换一些材料，那么，汽车空调保养要换哪些材料呢？
1、空调滤清器
汽车空调里的空调滤清器，它就是个易耗品，据了解，一般情况下，每5000公里或3个月对空调滤清器进行一次清洁，每20000公里或12个月更换空调滤清器。

关于空调滤清器的养护，空调滤芯是车内空调进风口的过滤器，如果长时间不清洗，附着在上面的灰尘会随着空调开启而吹进车内。

建议车主在春季选择将空调滤清器进行清洗和更换，其工作步骤非常简单，只要将滤清器拿出，用高压水枪和消毒机进行喷洗即可。

2、还要定期更换空调系统软管
每一辆配备空调的车都具有高压管和低压管等若干根由胶管
和铝管组成的空调软管，对于新车来说，空调软管不易因老化而出现泄漏制冷剂的现象，但是对于超过两年的车来说，高温、腐蚀、振动、撞击等都容易缩短空调软管的使用寿命。

因此，检测空调系统软管的良好程度尤为重要，对空调软管应采取按期强制更换的原则，并定期检查空调系统软管和管接头是否有油迹。

如发现渗漏，应及时向汽车维修中心咨询以及检修更换。

汽车空调定期养护
汽车空调系统除了前述由车主或驾驶员进行的日常养护外，还应由汽车空调专业维修人员对空调系统各总成和部件做一些必要的定期养护，以更好地保证汽车空调的工作可靠性，延长其使用寿命。

汽车空调定期养护的项目、具体内容及周期见下表。

◆表1中定期养护周期应根据空调运行的具体情况进行，不可生搬硬套。

例如，对于空调使用十分频繁的南方地区，可适当缩短保养周期，而对于北方地区，每年空调运行时间相对较短，因此，可适当延长养护周期。

汽车空调常见故障维修与保养一、常见故障维修方法1、故障现象：压缩机不吸合，空调系统不工作，系统没有压力。

原因：加热器全部泄漏了。

排除方法：找出泄漏点（管路磨破、管路密封圈破裂、冷凝器管子磨破、财务压力开关没有扭紧已松动、膨胀阀损坏泄漏、压缩机保险片损坏已触发）后进行更换已开展失效的零配件，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的冷媒充注量加注制冷剂，故障即可排出。

2、故障现象：压缩机吸合，空调系统不制冷，压缩机排出管表面温度非常高（烫手）膨胀阀过路管子表温没有温差，压缩机吸合后高压没法变化，但低压压力很低。

原因：膨胀阀感温头磨破，封住的冷媒全部泄漏了，致使膨胀阀的阀孔停止使用，无法实现制冷剂循环。

排除方法：更换膨胀阀，然后进行抽真空、保压、饮水机按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。

3、故障现象：压缩机不吸合，空调系统不工作，控制系统内平衡压力正常（0.5～0.7MPa）。

原因：空调系统保险片失效、空调继电器失效，热敏电阻线索接触不良或断裂、压缩机连接线索接触不良，冷凝器电子风扇连接线索接触不良。

排除方法：对上述零部或进行检查，对失效零组件进行更换，即可排出故障。

4、故障现象：空调系统运行平常，空调降温效果不好，出风口风量不足，风机噪声加大，蒸发器有结霜现象。

原因：空调箱通道中有脏物风阻加大，过滤网阻塞。

排除方法：拆卸下蒸发器芯体和过滤网进行清洗（每年进行一次），然后重新装配，安装完毕后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注空调冷却剂，故障即可排出。

5、故障现象：空调运行正常，冷气降温效果不好，高压压力和低压压力均阻力偏高。

原因：空调系统中的制冷剂加注量或压缩机润滑油加注过多。

排除方法：应重新回收制冷剂放出过多的压缩机润滑油，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。

6、故障现象：空调工作正常，使用一段时间后才制冷效果越来越不好，高压压力和低压压力均偏低。