下载文档原格式
空调系统深化保养------清除霉菌、异味，给汽车一个清新的环准备工作:●1、找到外气导入口位置，打开发动机罩，启动发动机，打开车窗●2、关闭制冷，制热开关（A/C OFF，制冷、制热自动功能解除），空气循环置于外气导入状态，扇开关必须拨至最大风量位置。
● 3、将本产品用喷管紧紧套在喷嘴上（操作时，避免按钮被无意按下，以免瓶内液喷出）。
喷射洗净工作：1、将空调系统清洁剂(RV2-09)用力摇匀，再将备用管插入进风口（必须尽量接近进风口，否则影响净效果）。
2、按下喷嘴按钮，并将喷嘴向右拧到底。
3、喷射开始，2分钟后喷射完毕。
4、如果能直接喷在空调蒸发器上，产品使用效率会更高。
5、10-15分钟后，关掉风扇开关和汽车发动机，约10分钟内，废液会从排管排出，作业完毕。
注意事项：1、须正确找到进风口的位置，尽量使用外循环进风口2、车辆进风口或空调通道内部有空气过滤器（网）,操作前必须先取出过滤器（网）。
3、清洗汽车空调时请将CD音响关闭。
4、在操作时需将风扇开至最大，有些车在操作过程中，会有一些小泡沫从车内出风口飘出，操作工应多观察一下，用毛巾擦干，切勿让清洗液流入CD音响内，必要时可将风向开关打至向上或向下处。
5、在方便拉出或拆下汽车空调通风管道或CD音响后板有改动的车辆不宜使用本产品。
6、在操作时不可一次性将清洗剂全部注入，操作过程中可停滞几分钟后再继续。
部分汽车空调进风口位置：1、桑塔纳普通型和桑塔纳2000、3000型蒸发箱在副驾驶杂物箱的后下方，可在杂物箱下面将软插入进气口进行喷射，也可将杂物箱拆下对蒸发箱直接喷射，但需将进气口堵住，其效果更佳（外导口在副驾驶风挡前侧，发动机罩下）2、捷达、奥迪、保莱、帕萨特、通用系列均在副驾驶风挡前侧，将发动机罩打开，取下粉尘过滤器可操作。
3、本田、丰田、马自达等日系车，空调滤芯都在副驾驶前杂物箱后，将杂物箱打开取出过滤器即可滤芯处进行操作，海马系列及丰田花冠、威驰需将空调电阻拆下。
浅析汽车空调的维护随着汽车技术的发展，空调已经成为了汽车不可分离的一部分。
不论车外是严冬酷暑，有了空调，车内永远是舒适的春天。
正确的汽车空调保养可提高空调使用寿命，而且可保持空调系统良好的工作状态。
一是检查压缩机皮带是否良好，压缩机的安装支架不得松动。
如果皮带表面与皮带轮槽接触侧面发亮，并且启动空调时有“吱吱”的噪音，说明皮带打滑严重应更换皮带和皮带轮；如果皮带过松应给予调整，否则易使空调系统制冷不良。
传动三角皮带松紧适宜，过松会引起打滑，造成压缩机转速下降，制冷量不足；过紧又加剧皮带磨损以及造成曲轴轴承过早损伤。
二是检查压缩机冷冻机油油面高度应在规定范围内，在正常情况下冷薪水机油消耗量极少，如果从压缩机的视油镜片中看不到冷冻机油，则说明冷气系统中存在泄漏现象，应及时维修。
三是检查空调系统软管和管接头是否有油迹。
如发现渗漏，应及时向维修处咨询解决方法。
四是要经常检查空调系统各软管有无磨损、老化现象。
空调系统中大量采用橡胶软管，如果这些软管有磨损，待环境温度升高后，制冷系统工作时就会爆管，导致制冷剂、冷冻机油漏光，空调系统完全失效，如果软管已破，空调还继续运转，则会导致泥土和水分大量进入压缩机等部件，使得整个冷气系统报废，因此，一定要经常检查橡胶软管，发现有磨擦的情况要及时处理，对已破了口的部件要破布把破口包扎好，并停止使用空调，尽快送去维修。
五是经常清洁冷凝器。
为了保证整个空调系统能工作正常，制冷效果良好，保持冷凝器表面的洁净是至关重要的。
为此，经常清洗冷凝器，防止油污、泥土及其它杂物附在冷凝器上。
清洗时注意不要把冷凝器散热片碰倒，更不能损伤管子。
有些车主在夏季使用空调时往往会用水管对着冷凝器进行冲洗，这是很正确的。
因为汽车冷凝器表面的清洁便于使热能散发到外界去，定期清洁冷凝表面可使空调系统的制冷效果大大提高。
六是定期检查空调系统制冷剂的液面高度是否正常。
检查液面高度的方法有好几种，但最常见的而且最简单的方法就是利用干燥器的窥视孔（观察窗）检查。
简述汽车空调使用与维护注意事项
汽车空调使用与维护注意事项如下：
1.使用注意事项
（1）将车窗关闭：在开启汽车空调时，应将车窗全部关闭，以防空调效果受到外界干扰。
（2）温度调节：在温度调节时，初次开启空调，应将温控旋钮调至低温位置，等到车内温度逐渐下降后再逐步调高，以免突然过热时产生不适感。
（3）空循环模式：炎热天气下，开启空调前先将车外空气排出车内，可选择以空循环模式加速车内温度下降，直到车内温度与所需温度相近时可更改空气来源为外循环模式，节省空调能耗。
2.维护注意事项
（1）定期更换滤清器：空调滤清器清洁无污染可保证车内空气清洁，建议每6个月更换一次空调滤清器。
（2）定期检查制冷剂：空调制冷剂缺失会影响制冷效果，对车内的人员也有影响，建议每年检查及加注制冷剂。
（3）定期保养空调：经长时间使用，汽车空调易产生异味及杂音，每年建议至少保养一次，清洗空调系统。
（4）注意保养环境：避免车内长时间封闭不通风，以免车内湿气过重对空调造成损害，另外在高温、多尘、多油烟气的环境下，一定要注意清洗空调器。
汽车空调养护项目现代汽车不仅提供了舒适的驾驶体验，还为驾驶员和乘客提供了高效的空调系统。
车辆空调系统对于驾驶员和乘客来说非常重要，因为它们能在夏天保持车内温度凉爽，并且在冬天保持温暖。
然而，如果不经常维护和养护汽车空调，系统就会出现问题，导致驾驶员和乘客在行驶过程中感到不适甚至受到健康威胁。
以下是一些关于汽车空调养护项目的重要信息。
1. 更换空气过滤器车辆空调系统中有一个空气过滤器，用于过滤进入车内的空气，防止雾霾、灰尘和污垢等物质进入车内。
空气过滤器的清洁和更换非常重要，因为它们会积累灰尘和杂物，导致空气质量下降。
通常建议在每一次更换机油时，也要同时更换空气过滤器，以确保系统的正常运行。
2. 定期检查制冷剂车辆空调系统的制冷剂很重要，用于让空调系统保持正常工作状态。
当制冷剂不足时，系统的性能会下降，冷却效果会变差。
因此，定期检查制冷剂水平很重要，以确保空调系统的最佳性能。
通常在每两年或每2万公里内进行一次检查。
3. 定期清洗蒸发器车辆空调系统中的蒸发器用于吸收车内的热空气并冷却，以保持车内温度。
然而，蒸发器会积累灰尘和污垢，影响空调系统的效率。
因此，定期清洗蒸发器要保持空调系统的最佳性能。
4. 检查冷凝器车辆空调系统的冷凝器有助于将热空气转化为冷空气。
当冷凝器脏了或损坏了，系统的性能会下降，冷却效果会变差。
因此，定期检查冷凝器，特别是在更换制冷剂时，要注意清洁冷凝器的外表。
5. 定期保养空调系统最好在每一年或每1万公里内，进行一次专业的汽车空调系统维护和养护。
一般维护包括检查系统的各种元件、更换空气过滤器、检查制冷剂水平、清洗蒸发器、清洗冷凝器和检查系统的泄漏情况等等。
定期的维护和养护可以延长汽车空调系统的寿命，并确保其正常运行和最佳性能。
总之，汽车空调养护项目是保持汽车空调系统正常工作的必要步骤。
通常建议在一个暖或冷季节之前进行养护，以确保系统的正常运行，确保驾驶员和乘客的舒适和安全。
汽车空调的维护与保养汽车空调的正常运行，不仅能保证驾驶的舒适性和安全性，还能减少汽车空调制冷剂对环境的破坏。
目前不少维修店将空调维修保养作为业务的主要项目，所以各个维修店要求技师具有汽车空调日常维修保养重要性的意识和全面的空调维修保养技能。
标签：汽车;空调;维护;保养一、空调系统压力测试要了解汽车空调制冷系统工作循环进行的情况，必须测量制冷系统工作时高压侧和低压侧的压力，制冷系统工作压力的检测方法如下。
（1）将歧管压力计正确连接到制冷系统相应的检修阀上，如果是手动检修阀应使阀处于“中位”。
同时连接好发动机转速表。
（2）关闭歧管压力计上的两个手动截止阀。
（3）用手拧松歧管压力计上高低压注入软管的连接螺母，让系统内的制冷剂将高低压注入软管内的空气排出，然后再将连接螺母拧紧。
（4）起动发动机并使发动机转速保持在1000～1500r/min，然后打开空调开关和鼓风机开关，设置到空调最大制冷状态，鼓风机高速运转，温度调节到最低。
（5）关闭车门、车窗和舱盖，发动机预热。
（6）把温度计插进中间出风口并观察空气温度，在外界温度为27℃时，运行5 min后出风温度应接近于7℃。
（7）观察高低侧压力，当环境温度在30℃左右时，空调系统在发动机转速为2000 r/min时，低压侧压力一般是158～241kPa，高压侧压力一般是1157～1481kPao二、空调系统的制冷剂充注在制冷系统抽真空达到要求，并检验确定制冷系统不存在泄漏部位后，即可向制冷系统充注制冷剂，充注制冷剂前应看清压缩机的铭牌上标明的制冷剂注人数量。
制冷剂的充注方法有两种：一种方法是从压缩机的高压阀，也称排气阀的通道充注液态制冷剂，称为高压侧充注，其特点是适于制冷系统的第一次充注。
但必须注意充注时不可起动汽车发动机，压缩机停转，并且要求制冷剂罐倒置。
另一种方法是从压缩机的低压阀，也称吸气阀的通道充注气态制冷剂，称为低压侧充注，其特点是充注速度慢，适用于制冷系统制冷剂补充。
汽车空调系统的使用及维护中图分类号：tn946.9 文献标识码：tn 文章编号：1009-914x（2012）26-0024-01随着人们生活水平的提高，对使用汽车的舒适性要求也越来越高，所以汽车空调成为了一种必不可少的装置。
汽车空调系统是由制冷装置、暖风装置、通风装置、空气净化装置和加湿装置中的一个或多个部件以及必要的控制部件所构成，主要用于调节乘员舱内的温度、湿度和净洁度，并使空气以一定的速度在车室内定向流动和分配，从而给驾驶员和乘员提供舒适的环境及新鲜空气。
那么，在日常使用过程中我们需要注意哪些事项并对空调做哪些日常维护呢？1.使用中注意事项1.1选择合适的空调温度在夏季，很多人喜欢把空调温度调的很低。
殊不知当温度调得过低，会影响身体健康，空调温度调整一定要适宜。
人体最适宜的温度是20℃至25℃，超过28℃，人就会觉得闷热。
而低于14℃，人就会觉得冷。
因此，空调应将车内温度控制在18℃至25℃之间。
1.2夏季进车不宜立即启动内循环汽车在烈日下停放的时间较长时车内温度比较高，有些车主喜欢一启动汽车就立刻开启空调并开启内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。
但因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。
刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。
等车厢内温度下降之后，再换成内循环。
1.3注意空调出风口方向有的车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的最佳效果。
根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。
1.4不要开着空调在车内吸烟由于车厢内吸烟，烟雾一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系统，不利于健康，若吸烟，应将空调通风控制调整到“排出”位置，使车厢内烟雾排出车外。
1.5不在开着空调的停驶车内长时间休息或睡眠由于汽车密封好，车辆停驶时，车厢内通气性差，若此时开着空调休息或睡眠，很可能因发动机排出的co气体漏入车内引起人员中毒，甚至死亡。
汽车空调系统使用保养
汽车空调系统的功能是在任何时刻都能对车内空气的温度、湿度、流
动速度和洁净度等参数实行操纵，为乘员提供舒适的车内环境，并能
预防或除去附在风窗玻璃上的雾、霜或冰雪，以确保驾驶员的视野清
楚与行车安全。
为了保证汽车空调能够良好地运行，充分发挥它应有
的功能，除了在正常使用过程中，按使用说明书的要求操作外，增强
日常维护和保养也是非常重要的。
因为通过日常的维护、保养能够发
现一些明显的故障隐患，比如机件磨损、接头松动、制冷剂泄漏和异
常响声等，针对发现的隐患，即时实行修理和更换，来确保空调系统
正常工作运行。
下面就结合空调系统的各部件功用与使用保养注意事
项做一阐述。
1压缩机
功用：在空调系统回路中起压缩驱动制冷剂的作用。
压缩机的安装支
架不得松动。
使用与保养注意事项：在车辆低速运行时或停驶状态下
尽量不开空调。
另外，在行车中遇到交通堵塞时，更不要为了提升制
冷效果而让发动机高速运转，这样做会影响发动机和压缩机的使用寿命。
如果到了不用了空调的季节，也不要置之不理，应该每隔一个月
左右就运转空调几分钟。
这样做的好处有：①能够防止轴封因为长时
间的没有冷冻机油润滑而干枯，降低或丧失密封作用；②因为压缩机
的部件加工都非常周密，长时间的贴合，部件的配合表面会被冷焊住，从而影响压缩机的使用；③防止制冷剂和冷冻机油发生化学变化，在
配合表面形成蚀点，破坏部件的配合精度。
日常检查应注意检查压缩机皮带张力，汽车压缩机皮带的张力是
376N±50N(约38kg±5kg)，皮带张力过大，易造成压缩机皮带轮轴承
早期失效，表现为压缩机噪音大,如不即时修理会造成离合器损坏。
皮
带张力过小造成皮带打滑，造成压缩机转速下降，制冷效果差。
平常
使用过程中驾驶员能够用手翻动皮带，如果皮带能翻转90度，则张力
基本正常。
检查压缩机要注意检查轴封以及压缩机与进排管的连接部
位是否有泄漏。
如果出现皮带张力不足或泄漏，应即时更换、修理。
2冷凝器
功用：冷凝器是将从压缩机出来的高压，高温的致冷剂，冷却成高压，低温液体，然后经过毛细管气化后，去蒸发器中蒸发。
使用与保养注
意事项：保持冷凝器表面的洁净对于保证整个空调系统正常工作是至
关重要的。
所以，为防止油污、灰土或其他杂物附在冷凝器上，应该
经常对冷凝器实行清洗。
清洗时需注意：不要使用高压水枪，高压水
枪容易打坏散热翅片、损伤管子，因而降低散热效果；另外，还要对
冷凝器和散热器之间的缝隙实行清理，如果这里被杂物堵塞，严峻情
况下会造成发动机水温过高，使制冷效果下降。
3蒸发器
功用：将经过节流装置减低了压力的制冷剂，在蒸发器中汲取车室内
的热量蒸发为制冷剂气体，再进入压缩机中实行循环，使车厢内空气
放出热量而降温。
使用与保养注意事项：在蒸发器的进风口处的空气滤网应定期清洗，
防止车内的灰尘、杂物吸附在空气滤网上而防碍空气流通，造成冷气
不足，影响制冷效果。
另外，保证排水道畅通也很重要，否则造成排
水道冻结，严峻时也会造成蒸发器的损坏。
4储液干燥器
功用：一个贮存制冷剂及汲取制冷剂水分、杂质的装置。
一方面，它
相当于汽车的油箱，为泄露制冷剂多出的空间补充制冷剂。
另一方面，它又像空气滤清器那样，过滤掉制冷剂中掺杂的杂质。
贮液干燥器中
还装有一定的硅胶物质，起到汲取水分的作用。
使用与保养注意事项：贮液干燥器的使用期限一般为两年，因为贮液
干燥器内的干燥剂使用两年左右就会失效，如果不即时更换，干燥剂
过饱和地汲取了水分，干燥包容易爆裂，干燥剂粉末就会堵塞管路，
造成空调系统瘫痪。
所以每次拆开管路实行修理或清洗时，一定要更换新的储液干燥器。
5空调管路、接头
功用：输送、储存制冷剂。
使用与保养注意事项：为了方便安装，空调系统中有很多胶皮高压软管，在日常检查保养空调系统时，要检查空调系统的软管有无磨损、老化现象。
如果这些软管有磨损、老化严峻，必须即时更换。
并排除软管磨损部位的障碍，防止再次磨损。
还要检查各管路接头是否有油污，如果有油污说明该部位有泄漏，应即时实行维修。
在重新安装管路接头时，一定要使用新的专用密封圈，并且先在密封圈上涂抹少许冷冻机油，以保证顺利安装并提升密封效果。
6膨胀阀
功用：把来自贮液干燥器的高压液态制冷剂节流减压，调节和操纵进入蒸发器中的液态制冷剂量，使之适合制冷负荷的变化，同时可防止压缩机发生液击现象(即未蒸发的液态制冷剂进入压缩机后被压缩，极易引起压缩机阀片的损坏)和蒸发器出口蒸气异常过热。
使用与保养注意事项：一般情况下，在实行空调管路的清洗时，最好能同时更换膨胀阀，以防止再次堵塞管路。
另外，不管采纳哪种膨胀阀，都不同意自行调整膨胀阀的开度。
7电气线路
功用：是开关空调的操纵电路。
使用与保养注意事项：要经常检查空调的操纵线路的绝缘层是否有磨破现象，若有，理应即时更换。
如果空调系统的保险片烧损时，不要急于更换保险片，而应该先检查故障所在，等排除故障后再换上保险片通电。
千万不要把保险短接，否则有可能烧坏整个线路，也可能对汽车上的其他电路产生不良影响。
8其它注意事项
①汽车空调必须使用专用制冷剂、专用冷冻机油，否则，不但影响制
冷效果，严峻情况下还会损坏压缩机；②在每次维修时，凡是拆开管
路的“O”型圈都必须更换。
③拆开管路实行维修后必须更换储液干燥器。
总来说之，了解了汽车空调系统各部件的功用及维护保养事项，做到
准确使用和保养，一定会让我们的爱车乘坐起来更加舒适，更加经济。
汽车空调系统使用保养。
