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西安建筑科技大学2014博士考试参考书发布日期：2013-10-05科目代码考试科目参考书目2201塑性力学《塑性理论简明教程》徐秉业等，清华大学出社2202有限单元法《有限单元法及程序设计》钟光珞、赵冬编，陕西科技出版社2203结构动力学《结构动力学》R.W.克拉夫、J.彭律2205建筑历史(含中、外建筑史)《中国古代建筑史》刘敦桢主编，中国建筑工业出版社《清式营造则例》梁思成编，中国建筑工业出版社《现代建筑理论》刘先觉著，中国建筑工业出版社《弗莱彻建筑史》丹.克鲁克香，中国水利水电出版社2206建筑物理学《建筑物理》(第四版)刘加平主编，中国建筑工业出版社，20092207城市规划理论《城市发展史》刘易斯.芒福德，中国建筑工业出版社《人居环境科学导论》吴良镛，中国建筑工业出版社2208物理化学Ⅰ《物理化学》梁英教主编，冶金工业出版社，19892209环境流体力学《环境流体力学导论》余常昭编，清华大学出版社，19982210环境生物化学《环境生物化学》张志杰编，西建大教材，1996 《生物化学》沈同、王镜岩主编，高等教育出版社，19902211空气调节《建筑热过程》彦启森，中国建筑工业出版社《建筑物空气调节与通风》〔英〕D.J.克鲁姆，B.M.罗伯茨著，陈在康等译，中国建筑工业出版社2212工程经济学《工程经济学》刘晓君著，中国建筑工业出版社《技术经济前沿问题》傅家骥、雷新骕、程源著，经济科学出版社2213运筹学《运筹学》(第三版)《运筹学》教材编写组编，清华大学出版社，20052214物理化学Ⅱ《物理化学》(上、下册)朱文涛，清华大学出版社，1995 D.H.Everett.，Royal Society of Chemistry,19882215材料科学基础《材料科学导论》徐祖耀，上海科学出版社，19862216传递工程《Fundamentals of Momentum,Heat,and Mass Transfer》(4e),James Welty, Charles E.Wicks，John Wiley Sons,20002217材料物理学《金属学原理》(第一版第2次)余永宁编著，冶金工业出版社，20032218凝固理论《金属凝固原理》(第二版第2次)胡汉起编著，机械工业出版社，20072219振动力学《振动力学》倪振华，西安交通大学出版社，1989 《振动力学》刘延柱等，高等教育出版社，1998《机械振动》季文美、方同等，科学出版社，19852220流体传动与控制《液压控制系统》王春行，机械工业出版社，1999 《近代电气液压伺服控制》王占林著，北京航空航天大学出版社，20052221冶金与材料物理化学《冶金与材料物理化学》李文超，冶金工业出版社，20012222传输原理《冶金传输原理》张先棹，冶金工业出版社，19882224功能材料原理与技术《信息材料》干福熹主编，天津大学出版社，2000年2225风景园林规划设计理论《中国古典园林史》(第三版)，周维权，清华大学出版社，2008 《西方园林史：19世纪之前》，朱建宁，中国林业出版社，2008《西方现代景观设计的理论与方法》，王向荣、林菁，中国建筑工业出版社，2002《现代景观规划设计》(第二版)，刘滨谊，东南大学出版社，2005《图解人类景观——环境塑造史论》(英)Geoffrey Susan Jellicoe著，刘滨谊译，同济大学出版社，2006(注：01-02方向选用)(美)文克·E.德拉姆施塔德(Wenche E. Dramstad)，(美)詹姆斯·D.奥尔森(James D. Olson)，(美)理查德·T.T.福曼(Richard T.T. Forman)著;朱强，黄丽玲，俞孔坚译《景观设计学和土地利用规划中的景观生态原理》(Landscape ecology principles in landscape architecture and land-use planning)，中国建筑工业出版社，2010(注：03-05方向选用)《城市环境物理》，刘加平，中国建筑工业出版社，2011(注：06方向选用)2226现代塑性加工力学《现代塑性加工力学》赵志业编，冶金工业出版社，1993年3302高等岩石力学《高等岩石力学》周维垣编，清华大学出版社3303钢结构《钢结构设计原理》陈绍蕃著，科学出版社《钢结构》陈绍蕃编，中国建筑工业出版社3304钢筋混凝土结构《钢筋混凝土结构理论》王传志主编，中国工业出版社《Reinforced Concrete Structures》，R.Park and T.Panlay《钢筋混凝土原理分析》过镇海，清华大学出版社，20033306桥梁抗震《桥梁抗震》范立础编著，上海：同济大学出版社，1997 《桥梁结构地震响应分析与抗震设计》谢旭主编，北京：人民交通出版社，20063307高等路面结构理论《高等路面结构设计理论与方法》张起森编，北京：人民交通出版社，2005 《路面设计原理与方法》邓学钧等，北京：人民交通出版社，20073310自动控制理论《现代控制工程》(第四版)Katsuhiko Ogata著，卢伯英等译，电子工业出版社3311计算机图形学《计算机图形学》孙家广，清华大学出版社3312建筑创作与设计无3313城市规划与设计研究无3315高等传热学《热传导》奥齐西克著，俞昌明译，高教出版社，1983 《对流传热传质分析》王启杰编著，西安交大出版社，1991《辐射传热》斯帕罗.赛斯著，顾传保等译，高教出版社，19823316建筑气候学《建筑气候学》杨柳主编，中国建筑工业出版社，20103317建筑文化与文学《中国文学史》游国恩等主编，人民文学出版社，2002年修订本《中国古代建筑文化史》沈福煦著，上海古籍出版社，20013318摄影理论《中国摄影史略》宿志刚等著，中国文联出版社，2009年2月第一版《看过来看过去——中国当代摄影观察》刘树勇著，中国文联出版社，2008年12月第一版《中国影像革命》胡武功著，中国文联出版社，2005年1月第二版3319水质控制工程综合考试《当代给水与废水处理原理》许保玖编，清华大学出版社，1983 《水处理理论与设计》许保玖、安鼎年编，中国建工出版社，1994Frederick W.pontius, Water Quality and Treatment,4 th Edition,McGraw-Hill,Inc,19903320水污染控制工程综合考试《废水生物处理》张锡辉、刘勇弟译，化学工业出版社，20033321大气污染控制工程《大气污染控制工程》郝吉明、马广大主编，高教出版社，2001 William Licht, Air Pollution Control Engineering Basic Calculations for Particulate Collection, Marcel Dekker, Inc, 19883322高等流体力学《流体力学》(上、下册)第二版，周光炯等，高教出版社，20033323管理学《管理学-原理与应用》(第一版)徐光华、暴丽艳，清华大学出版社，20043324管理信息系统(含数据库设计)《管理信息系统原理与应用》罗超理、李万红，清华大学出版社，2002 《数据库系统概论》萨师煊，高等教育出版社，20003325粉体工程《粉体工程》张少明等著，中国建材工业出版社，1994 《粉体工程导论》陆厚根，同济大学出版社，19933326金属材料学《金属材料学》吴承建，冶金工业出版社，20003327现代功能陶瓷《现代功能陶瓷》徐政、倪宏伟，国防工业出版社，19983328新型干法水泥生产技术《水泥悬浮预热分解技术理论与实践》徐德龙，科技文献出版社，20023329环境材料学《环境材料基础》左铁镛，聂祚仁编著，科学出版社，20033330混凝土科学技术《高性能混凝土》吴中伟、廉慧珍编，中国铁道出版社，19993331材料工程学《材料工程基础》(第一版第2次)王昆林编著，清华大学出版社，20093332机械设计《机械设计》濮良贵、纪名刚编著，高等教育出版社3333计算机辅助设计方法和技术《机械产品的CAD和仿真技术》王知行等，机械工业出版社《计算机图形学》孙家广，清华大学出版社3335胶体化学《胶体与界面化学》陈宗淇、王光信、徐桂英，第1次印刷(第1版)，高等教育出版社，2001年8月3336钢铁冶金与材料工程《钢铁冶金学》(炼铁)，王筱留主编，冶金工业出版社，2000 《钢铁冶金-炼钢学》，王新华主编，高等教育出版社，20073337有色冶金与材料工程《有色金属冶金学》邱竹贤，冶金工业出版社，19883339风景园林规划与设计研究无3340生态环境材料《生态环境材料》王天民天津大学出版社，2004年《生态环境材料学》聂祚仁机械工业出版社，2004年3341太阳能电池原理与技术《太阳能利用技术》罗运俊，化学工业出版社，2005年3342土力学地基基础《高等土力学》李广信主编，清华大学出版社，2004 《高层建筑基础工程手册》(2、4篇)史佩栋，高大钊，桂业琨编，中国建筑工业出版社，20003343建筑施工与项目管理《土木工程施工》刘宗仁编，高等教育出版社《工程项目管理》成虎著，中国建筑工业出版社，19973344矿山岩石力学《矿山岩石力学》李俊平、连民杰主编，冶金工业出版社，2011年9月。
桥梁与隧道工程博士点桥梁与隧道工程博士点是工程学科中一个重要的领域。
该领域针对的是交通、工程建设领域中桥梁与隧道结构的设计、建设、运用、维护等问题。
在中国，交通工程建设一直处于高速发展阶段，相应的，该领域的发展也受到了重视，其中博士点尤其受到了重要的支持。
桥梁与隧道工程博士点主要涉及的研究方向很广泛，包括桥梁结构设计、桥梁施工工艺、桥梁养护与维修、隧道结构设计、隧道通风与安全、隧道维修与养护等等。
博士点研究成果会应用于交通工程建设中，为高速铁路、高速公路、大型桥梁隧道等项目提供支撑，提升工程质量与效率。
桥梁与隧道工程博士点所需的硬性条件和软性条件都很高。
硬性条件主要涉及学术背景和技术能力。
一般要求具有工程学士和硕士学位，有良好的数理基础和工科能力，对工程管理、工程经济有基本的了解，掌握工程计算方法、建筑材料、施工工艺、工程制图等基本技术。
门槛较高，需要凭借不断提升的学术造诣、科研能力、工程实践水平等达到博士点的录取条件。
软性条件主要涉及研究兴趣、创新能力、团队协作等方面。
这些条件往往是在攻读硕士学位、工作以及科研项目中培养起来的。
博士点的要求也不仅仅是做出具有一定创新性和实用性的研究成果，更加看重面向市场的应用能力和项目管理能力，以便进一步提升工程水平。
总之，桥梁与隧道工程博士点是工程学科中一块高难度、高成本的学术领域。
攻读桥梁与隧道工程博士点要求申请人具有良好的学术背景和创新能力，扎实的工程技术能力和团队协作意识，同时还要有高度的热情和对未来的追求。
园丁需要时时浇水，工程学科如此，希望各位博士研究生能够不忘初心，坚持不懈地探究深耕工程学科，不断铸就出一流的工程技术成果，为祖国工程事业的发展贡献力量。
参考书目《高等土力学》李广信第1章土工实验及测试一、简述土工实验的目的和意义。
1）揭示土的一般或特有的物理力学性质。
2）针对具体土样的实验，揭示区域性土、特殊土、人工复合土的物理力学性质。
3）拟定理论计算和工程设计的参数。
4）验证理论计算的对的性及实用性。
5）原位测试、原型监测直接为土木工程服务，也是分析和实现信息化施工的手段。
第2章土的本构关系★二、广义讲，什么是土的本构关系？与其他金属材料比，它有什么变形特性（应力应变特性）？（2.3节）P51土的本构关系广义上讲是指反映土的力学性状的数学表达式，表达形似一般为应力-应变-强度-时间的关系。
与金属材料相比，土的变形特性包含：①土应力应变的非线性。
由于土由碎散的固体颗粒组成，土的宏观变形重要不是由土颗粒自身变形，而是由于颗粒间位置的变化。
这样在不同的应力水平下由相同应力增量引起的应变增量就不会相同，即表现出非线性。
②土的剪胀性。
由于土石由碎散颗粒组成的，在各向等压或等比压缩时，孔隙总是减少的，从而可发生较大的体积压缩，这种体积压缩大部分死不可恢复的，剪应力会引起土塑性体积变形，这叫剪胀性，另一方面，球应力又会产生剪应变，这种交叉的，或者耦合的效应，在其他材料中很少见。
③土体变形的弹塑性。
在加载后再卸载到本来的应力状态时，土一般不会完全恢复到本来的应变状态，其中有一部分变形是可以恢复的，部分应变式不可恢复的塑性应变，并且后者往往占很大的比例。
④土应力应变的各向异性和土的结构性。
不仅存在原生的由于土结的各向构异性带来的变形各向异性，并且对于各向受力不同时，也会产生心的变形和各向异性。
⑤土的流变性。
土的变形有时会表现出随时间变化的特性，即流变性。
与土的流变特性有关的现象只要是土的蠕变和应力松弛。
影响土的应力应变关系的应力条件重要有应力水平，应力途径和应力历史。
★三、何为土的剪胀性，产生剪胀的因素？P52(2.3.2)土体由于剪应力引起的体积变化称为剪胀性，广义的剪胀性指剪切引起的体积变化，既涉及体胀，也涉及体缩，但后者常被称为“剪缩”。
隧道力学概论
《隧道力学概论》是一门涉及土木工程、力学和地质学等多个学科领域的课程，主要研究隧道工程中的力学问题。
这门课程通常包括以下内容：
1. 隧道工程基础：介绍隧道工程的基本概念、类型和设计要求。
2. 岩土力学基础：讲解土壤和岩石的力学性质、地下水位对隧道的影响等。
3. 隧道围岩压力与稳定性：研究隧道围岩的压力分布、围岩稳定性的评估方法。
4. 隧道支护结构：介绍隧道支护结构的类型、设计和计算方法。
5. 隧道施工与监测：探讨隧道施工的方法、工序以及施工过程中的监测技术。
6. 隧道通风与照明：研究隧道通风和照明系统的设计和要求。
7. 隧道灾害与防治：分析隧道可能遭遇的灾害，如塌方、涌水等，并介绍相应的防治措施。
通过学习《隧道力学概论》，学生可以掌握隧道工程中的基本力学原理和设计方法，为从事隧道工程相关工作打下坚实的基础。
这门课程对于土木工程、交通工程、地质工程等专业的学生来说具有重要的意义。
西南交大工程博士毕业要求
西南交通大学对于工程博士的毕业要求主要包括以下几个方面：
1. 学术成果要求：博士研究生需要在毕业前至少发表3篇与学位论文相关的科研论文，其中至少有一篇需要在国内外重要学术期刊或会议上发表，且博士研究生应为第一作者或通讯作者。
此外，博士研究生还需获得国家授权的发明专利1项或实用新型专利2项，并提供相应的证明文件。
2. 课程与考核要求：博士研究生需要修满7门培养课程，并在其中任选2门进行考试，且考试成绩不得低于70分。
博士研究生还需通过英语科目考试，成绩不得低于425分或达到同等水平。
此外，学位论文答辩的情况也是评定毕业资格的重要参考。
3. 学期和学年要求：博士研究生的最短学习年限为3年，最长学习年限为6年。
每个学期，博士研究生都需要在指导教师的帮助下完成指定任务或课程学习，并通过考核。
此外，每个学年都需要参加开放课程讲座、学位论文答辩等重要活动。
这些要求是为了保证博士研究生的培养质量，同时也可以帮助他们在学术界和相关行业中取得成功。
只有达到毕业要求，才能成功获得最终的学位。
西南交通大学土木工程学院德语〔一外〕2021法语〔一外〕2021材料力学1996——1998，2000——2021〔2000——2006有答案〕土力学2001——2006，2021〔2001——2006有答案〕水力学2002——2004钢筋混凝土结构2001——2006结构力学1998，2001——2021环境化学2002——2021岩体力学2021工程地质学2002——2021遥感原理2021测量学2002——2021地理信息系统原理2021地理信息系统2002——2004，2006自然地理学2021理论力学1997——1998，2000——2003，2007——2021机械工程学院德语〔一外〕2021材料力学1996——1998，2000——2021〔2000——2006有答案〕理论力学1997——1998，2000——2003，2007——2021工程图学〔画法几何及机械制图〕2002——2007机械原理2000，2002——2021信号分析与处理2002——2006，2021工程流体力学2002——2021工程热力学及传热学2021计量学根底2002——2006自动控制原理A 2000电力电子技术1999——2000电力系统分析1999计量学根底2021地理信息系统原理2021地理信息系统2002——2004，2006电气工程学院德语〔一外〕2021法语〔一外〕2021电路分析1996——2021〔2000——2006有答案〕自动控制原理A 2000电力电子技术1999——2000电力系统分析1999地理信息系统原理2021地理信息系统2002——2004，2006信息科学与技术学院电子技术根底1999——2002，2004——2021信号与系统2000——2021〔2002——2006有答案〕程序设计1999——2003程序设计与数据结构2005——2021数据结构1999——2004数字通信原理2000——2021密码学2021离散数学1999——2000高等代数2001，2004——2021经济管理学院微观经济学1999，2001——2021宏观经济学1999技术经济学1999，2001生产管理1999，2001运筹学1999，2002——2021会计学2004——2006，2021人文社会科学学院德语〔一外〕2021法语〔一外〕2021经济学根底2021西方经济学2021经济法学2021法理学2021法学综合2021政治学原理2021比较政治制度2021马克思主义根本原理2021中国化马克思主义2021历史学专业根底〔全国统考试卷〕2007——2021交通运输学院德语〔一外〕2021法语〔一外〕2021管理运筹学1996——2021铁路行车平安理论及应用技术2021交通运输系统分析2021、2021建筑学院建筑历史与建筑技术2002，2005——2006，2021城市规划原理与城市建筑史2004——2006，2021南方某城市住区规划设计〔6小时〕2021建筑快题设计〔6小时〕2021建筑历史2021建筑物理2021建筑构造2021材料科学与工程学院生命科学根底2021生物化学根底2021生物医学工程2021材料科学根底2003，2021有机化学2002材料力学1996——1998，2000——2021〔2000——2006有答案〕机械工程材料2021工程材料2003生物工程学院生物化学2005，2021细胞生物学2005，2021〔注：2005年试卷共4页，缺第3-4页〕理学院高等数学2021高等代数2001，2004——2021数学分析2000——2002，2004——2021近世代数2000，2002量子力学2001——2021电路分析1996——2021〔2000——2006有答案〕光电检测技术2021电磁场与波2021应用力学与工程系材料力学1996——1998，2000——2021〔2000——2006有答案〕理论力学1997——1998，2000——2003，2007——2021外国语学院二外日语2002——2021二外法语2002——2005，2007——2021二外德语2002——2021二外俄语2002——2006，2021综合英语2001——2021语言学导论〔英〕2001——2021〔注：2001年试卷共5页，缺第5页〕英汉互译2001二外英语2007——2021根底德语2005——2021德汉互译2005——2021日汉互译2007汉日互译2021综合日语2005，2007——2021环境科学与工程学院德语〔一外〕2021工程流体力学2002——2021 环境化学2002——2021环境工程2002——2021环境生态学2021环境科学2005消防燃烧学2021水力学2002——2004体育部体育学根底综合2021药学院中药学根底综合2021旅游学院生物化学及植物生理学2021 旅游管理学2005，2021艺术与传播学院德语〔一外〕2021法语〔一外〕2021中国古代文学2021中外文学史2021语言学理论与现代汉语2021 古代汉语2021文学概论2021新闻写作与评论2021中外传播史2021中外美术史2021中外电影史2021中外音乐史2021艺术概论2021平面设计〔6小时〕2007室内设计〔6小时〕2007公共管理学院德语〔一外〕2021法语〔一外〕2021西方哲学史2021中国哲学史2021公共经济学2021公共管理学2021管理学2002——2004政策学2006运筹学1999，2002——2021微观经济学1999，2001——2021综合〔逻辑、数学〕2006工程科学研究院材料力学1996——1998，2000——2021〔2000——2006有答案〕机械原理2000，2002——2021材料科学根底2003，2021牵引动力国家重点实验室材料力学1996——1998，2000——2021〔2000——2006有答案〕机械原理2000，2002——2021信号分析与处理2002——2006，2021电子技术根底1999——2002，2004——2021信号与系统2000——2021〔2002——2006有答案〕CAD工程中心材料力学1996——1998，2000——2021〔2000——2006有答案〕超导研究开发工程中心超导物理根底2021量子力学2001——2021电路分析1996——2021〔2000——2006有答案〕材料科学根底2003，2021智能控制与仿真工程研究中心电路分析1996——2021〔2000——2006有答案〕电子技术根底1999——2002，2004——2021自动控制原理A 2000电力电子技术1999——2000电力系统分析1999软件学院教育学专业根底综合〔全国统考试卷〕2007——2021数学系高等代数2001，2004——2021数学分析2000——2002，2004——2021 近世代数2000，2002物流学院管理运筹学1996——2021物流与运筹学2021。
2010年西南交通大学土木工程、机械工程专业复习指引——材料力学的复习（一）首先，欢迎各位同学报考西南交通大学土木工程及机械工程专业硕士研究生。
西南交通大学座落在天府之国的首府——四川省省会成都市，是教育部直属、以工为主，工、理、管、经、文、法多学科综合发展、首批进入国家高等教育重点建设项目“ 211工程”建设的全国重点大学。
2000年学校通过了教育部本科教学工作优秀评价，被评为全国本科教学优秀学校，是西南地区首家、也是全国16所本科教学优秀学校之一。
2001年，学校通过教育部“211工程”“九五”期间建设项目验收，现已开始“十五”项目建设。
2004年，在全国一级学科整体水平评估中，交通运输工程学科位列全国榜首，土木工程、机械工程、管理科学与工程等学科均位居全国前列。
西南交通大学在历年研究生入学考试中土木工程专业（岩土工程、结构工程、市政工程、防灾减灾工程与防护工程、桥梁与隧道工程）机械工程专业（机械制造及其自动化、机械电子工程、机械设计及理论、车辆工程、驱动技术与智能系统、城市轨道交通技术与设备、信息化制造工程、动力机械及工程）两个大专业，共13个专业的考试科目均为材料力学。
由此可见，复习好材料力学对于选择具体的研究方向是多么的重要！西南交通大学土木工程学院本科教育使用的教材是由孙训芳（西南交通大学资深教授）主编的《材料力学》，由高等教育出版社出版发行（第四版）。
该教材内容全面，详略得当，涵盖了西南交通大学考研试题的全部知识点，是考研的必备教材！许多本科是西南交通大学机械工程学院的考生在考研时都是使用此教材。
教材是基础，还有一本非常重要的书——《材料力学学习及考研指导书》。
该书是由西南交大材料力学教研室主编，由西南交通大学出版社出版，在西南交大九里校区的知海书店以及新校区的教材科均可以购买到。
需要特别声明一点的是：该书的编者就是历年考研材料力学出题者，每年必有原题出现，几乎都是数据都一点没变的原题！！！此外，历年材料力学真题的重要性不容忽视，它是2011年材料力学考研题出题者参考的标准，具有导向、指引作用，其重要性相信各位同学在听公共课讲座时均已知晓。
隧道力学概论复习重点隧道的概念:埋置于底层中的工程建筑物,是人类利用地下空间的一种形式。
在地面下用任何方法按规定的形状和尺寸修筑的断面面积大于2平方米的洞室。
1.隧道体系的组成：围岩和支护衬砌结构。
2.围岩：隧道开挖后其周围产生应力重分布范围内的岩体，或指隧道开挖后对其稳定性产生影响的那部分岩体。
围岩是隧道体系中承受荷载的主体。
3.支护体系：（1）支：在围岩洞壁施加径向支护力。
（2）护：改善围岩的力学性能，增加围岩完整性。
4.隧道结构的工程特点：（1）赋存条件的复杂性（2）结构体系本体的不确定性（3）围岩稳定程度对隧道结构安全性影响极大（4）结构荷载的不确定性（5）施工过程因素对隧道结构安全和洞室稳定影响重大（6）建成后改建和维修难度大。
5.隧道力学的发展：（1）刚性结构阶段（2）弹性结构阶段（3）连续介质阶段。
6.岩石：由矿物或岩屑在地质作用下按一定的规律聚集而成的自然物体。
岩石的构造：指组成成分的空间分布及其相互间的排列关系。
按地质成因类型可分为岩浆岩、沉积岩、变质岩。
7.结构面是指具有极低的或没有抗拉强度的不连续面，包括一切地质分离面。
结构面是岩体内的只要组成单元。
8.岩体：岩块和各种结构面共同组成的综合体。
结构面对其强度和稳定性的影响更大。
9.岩石的全应力应变曲线：指岩石试件在破裂前后的全过程曲线。
10.单向压缩荷载作用下试件的破坏形态：（1）圆锥形破坏。
由于岩石两端面与试验机承压板之间的摩擦力增大造成的。
（2）柱状劈裂破坏。
消去岩石试件两端面与试验机承压板之间的摩擦力之后的状态。
11.单轴抗压强度的影响因素：（1）承压板（2）岩石试件尺寸及形状（3）加载速率（4）环境：含水率，温度。
12.岩石的抗剪强度：岩石在一定的应力条件下所能抵抗的最大剪应力。
13.流变性质：材料的应力应变关系与时间因素有关的性质。
流变性：蠕变、松弛、弹性后效。
14.流变现象：材料变形过程中具有时间效应的现象。
15.(1)蠕变：应力不变时，变形随着时间增长而增长的现象。
第1章隧道工程勘测设计1.隧道选址与线路选线有什么关系？2.确定洞口位置的原则是什么？请解释其工程含义。
3.在按地质条件选择隧道位置时，所需要的地质资料有哪些？如何考虑地形条件对隧道位置的影响？第2章隧道主体建筑结构1.某新建铁路非电化曲线隧道，已知圆曲线半径R＝1200m，缓和曲线长l=50m,远期行车速度V=160km/h，隧道里程为：进口DK150+310；出口DK150+810；ZH点DK150+320；YH点DK151+000。
试求：各段加宽值与隧道中线偏移值。
要求按教材P32图2-7所示，表示清楚，并注明不同加宽的分段里程。
( 注：超高值以0.5cm取整，最大采用15cm；加宽值取为10cm的整数倍；偏移值取至小数点后2位）2. 为什么说台阶式洞门能降低边仰坡开挖高度？第3章隧道附属建筑1.什么是避车洞？避车洞的设置间距是多少？在布置避车洞时应该避开哪些地方？2.营运隧道的通风方式有哪些？什么是风流中性点？它与通风方式的关系怎样？3.为什么公路隧道要设置不同的照明亮度段？它们各自的作用是什么？第4章隧道围岩分类与围岩压力1.影响围岩稳定性的主要因素有哪些？围岩分级主要考虑什么因素？围岩分级的基本要素是哪几种？我国铁路隧道围岩分级主要考虑哪些因素？已知某隧道所处围岩节理发育，Rb＝26MPa，试问这是属于哪一级围岩？2. 某隧道内空净宽6.4m，净高8m，Ⅳ级围岩。
已知：围岩容重γ＝20KN/m3，围岩似摩擦角φ＝530，摩擦角θ＝300，试求埋深为3m、7m，15m处的围岩压力。
第5章隧道衬砌结构计算1.已知作用在衬砌基底面上的轴力N=870KN，弯矩M=43.5KN.m,墙底厚度h=0.6m，围岩抗力系数为150MPa/m。
试求墙底中心的下沉量及墙底发生的转角。
2. 什么情况下将围岩抗力弹簧径向设置？试推导径向设置的围岩抗力单元刚度矩阵。
(注：抗力方向以挤压围岩为正)3.一对称等厚平拱，衬砌厚度为50 cm，已知内力如图示，墙底抗力系数Kd=350 MPa/m,请求出墙底中心水平位移、垂直位移以及墙底截面转角(注：图中1、2、3为截面编号)。
隧道力学一、阐明隧道围岩分级的工程意义，结合我国现行作业设计规范（可选择铁路、公路、工程岩体分级等任一种）说明围岩分级的的方法和原理。
（2015-1）围岩分级的工程意义：①准确而合理的围岩分级，是认识洞室围岩特征，正确进行隧道设计、施工的基础，是现场进行科学管理，发展新的施工工艺以及正确评价经济效益的有力工具，是制定劳动定额、材料消耗标准的基础，对改善地下结构设计、降低工程造价，更快更好更省地修建隧道有十分重要的意义。
②围岩分级较之以往的“经验设计”、“经验施工”阶段，能够较为充分地揭示出地质条件与地下工程之间的本质的、内在的联系，因而也就能够客观地预估或判断坑道围岩的级别，指导施工。
③围岩分级针对不同工程目的（爆破开挖、支护、掘进……），把与之相适应的地质条件进行一定的概括，归纳并加以分级，从而为隧道及地下工程的设计、施工提供一定的基础条件。
方法和原理《铁路隧道设计规范》铁路隧道围岩分级采用以围岩稳定性为基础的分级方法，由岩石的坚硬程度和岩石的完整性程度两个因素确定。
铁路隧道围岩分级方法是根据地质勘查资料，对岩石坚硬程度和围岩完整性程度两个因素采用定性划分和定量指标两种方法确定，在此基础上确定围岩的基本分级，再结合隧道工程特点，考虑地下水喝初始地应力的状态等因素进行修正。
2001年修订后的铁路围岩级别判定补充弹性波速的影响，将隧道围岩分为6级。
二、隧道围岩分级主要包括哪两阶段？阐述隧道围岩分级指标体系？结合我国现行规范阐述隧道围岩分级中还存在哪些问题？（2007-1）围岩是指隧道开挖后其周围产生应力重分布范围内的岩体，或指隧道开挖后对其稳定性产生影响的那部分岩体。
根据岩体完整程度和岩石坚硬程度等主要指标在给予定性划分和定量指标分析的基础上，按其稳定性将围岩分为工程性质不同的若干级别，这就是围岩分级。
隧道围岩分级主要包括：设计阶段围岩分级的判定和施工阶段围岩分级的修正，前者是决策地下结构设计的基础，后者是修正设计阶段围岩分级的基础，也是使结构设计和施工方法更加符合工程实际的基础。
围岩分级指标体系：①单一的岩性指标，包括岩石的抗压和抗拉强度、弹性模量等物理力学参数，以及如抗钻性、抗爆性等工程指标。
在单一的岩性指标中，多采用岩石的单轴饱和抗压强度作为基本分级指标，但只能表达岩体特征的一个方面，因此作为分级的唯一指标是不合适的。
②单一的综合岩性指标，包括：A.岩体的弹性波传播速度，它可以反映岩石的力学性质，也可以表示岩体的破碎程度。
B.岩石质量指标RQD，它是反映岩体破碎程度和岩石强度的综合指标。
C.岩体坚固系数，它是反映岩石强度和岩石构造特征的综合指标。
③多因素定性和定量的指标相结合。
该方法是国内外应用最多的，包括太沙基分级法，我国国家标准的工程岩体分级、铁路隧道规范中的围岩分级。
④多因素组合的复合指标。
这是一种用2个或2个以上的岩性指标，或综合岩性指标所表示的复合指标。
我国现行规范中，隧道围岩分级中存在的问题：①目前的围岩分级，主要考虑地质因素，仅与岩体质量有关，而没有考虑工程因素和施工因素，带有一定的主观性，有一定人为因素和不确定性，对同一围岩作出级别不同的判断；设计施工阶段的围岩的分级存在差异，对围岩分级的变更没有特定的准则；围岩分级中的关键问题是把哪些地质因素作为分级的指标，这些分级指标与围岩稳定有何关系，以及采用什么方法来判断这些指标等。
②长期以来，隧道围岩分级都是按其稳定性分级的，随着TBM方法越来越多的使用，这种分级方法是不适合的，TBM施工条件下的围岩分级主要针对工程岩体的可掘进性。
③围岩分级包括设计阶段和施工阶段，由于我国没有建立一套完整的施工阶段围岩分级体系，致使施工的风险和过失判断不明，因此引起很大的争议和索赔，使业主和承包商承受巨大的经济损失。
➢为使围岩分级更具有实用性和准确性，更好的服务于隧道工程的设计和施工，还需要研究围岩分级各项指标以及其相互关系；系统研究判定土体围岩分级的因素和指标；探讨各级围岩稳定性规律，建立各级围岩与支护结构关系的力学模型。
隧道围岩分级应该向定性、定量相结合，以定量综合指标为主要判据的方向发展，使各种新理论、新方法在围岩分级中得到更广泛的应用。
地下水对围岩分级的影响需进一步研究。
➢发展趋势：①分级应主要以岩体为对象，单一的岩石只是分级中的一个要素，岩体则包括岩块和各岩块之间的软弱结构面。
因此分级的重点应放在岩体的研究上。
②分级宜与地质勘探手段有机地联系起来，这样才有一个方便而又较可靠的判断手段，随着地质勘探技术发发展，这将使分级指标更趋定量化。
③分级要有明确的工程对象和工程目的，目前多数的分级方法都是与坑道支护相联系。
坑道围岩的稳定性、坑道开挖后暂时稳定时间等与支护方法和类型密切相关，因而进行分级时以此来体现工程目的是不可缺少的。
④分级宜逐渐定量化。
目前大多数的分级指标都是经验或定性的，只有少数分级时半定量化的，这是由于客观条件的地质体非常复杂。
隧道仰拱仰拱是为改善上部支护结构受力条件而设置在隧道底部发反向拱形结构，仰拱是隧道结构的主要组成部分之一，是隧道结构的基础。
一方面在隧道施工中设置仰拱，可使支护结构形成封闭的结构体系，提高整体受力性能，控制隧道周边收敛位移及围岩体塑性变形的发展。
另一方面在隧道使用过程中，仰拱可将隧道上部的地层压力通过隧道边墙结构或将路面上的载荷有效的传递到地下，而且还可有效地抵抗隧道下部地层传来的反力。
仰拱与二次衬砌构成隧道整体，增加结构稳定性。
仰拱的作用；①与二次衬砌构成隧道整体，防水，增加结构稳定性。
②解决基础承载力不够，减少下沉；防止底鼓的隆起变形，调整衬砌应力的作用。
③封闭围岩，阻止围岩过大的变形，提高机构的整体承载力。
④增加底部和墙部的支撑抵抗力，防止内挤而产生剪切破坏。
隧道开挖完成初期支护后，实行仰拱超前施工一方面可以实现隧道底部的快速封闭，有利于稳定掌子面。
同时便于和边、顶拱的初期支护迅速封闭成环，加强初期支护的抗弯和抗扭能力；另一方面仰拱超前施工后，可以及时封闭围岩，阻止围岩过大的变形，提高机构的整体承载力。
高速隧道多以大断面为主，基地部分受力较为复杂，墙脚与仰拱连接处应力集中现象严重，并要求有更好围岩强度和地基承载力，隧底结构由于长期在列车重载作用及地下水侵蚀作用下极易产生破坏，从而引起基底沉陷、道床翻浆冒泥等病害，尤其是高速铁路对隧道底部强度要求高、且断面跨度大，因此要求高速铁路对底板厚度和底板混凝土强度有更高要求，以提高其安全性、耐久性和防水性。
三、在现代隧道施工中为什么要提倡“仰拱早上”（从结构受力、围岩变形等方面说明），与大断面公路隧道相比，高速铁道大断面软岩隧道仰拱施设的特点如何？为什么？仰拱早上有利于整体约束围岩的变形，减小松动围岩压力，可使隧道结构的承载力提高，可使隧道周边位移减小，可使二次衬砌的安全系数提高，可使初期支护的轴力大幅度减小，同时锚杆轴力也减小，仰拱的施设对改善隧道结构的受力状况，提高隧道的稳定性具有重要作用。
高速铁路大断面隧道，以隧道底部较为复杂，边脚底与仰拱连接处应力较集中，因此隧道衬砌的安全性、耐久性和防水性要求更高。
高速铁路隧道设计使用年限要求100年，主体工程结构要求“零缺陷”，同时由于铁道部“铁建设【2009】40号文”规定，Ⅲ级围岩仰拱距掌子面的安全距离为90m，Ⅳ级围岩为50m，Ⅴ级围岩为40m，因此，仰拱及时有效的施设已成为隧道进度控制、安全质量保证的关键点之一。
高速铁路仰拱及填充的施工方式主要存在如下特点：①仰拱施工必须超前二次衬砌施做，且应保证足够的厚度；②仰拱砼连续浇筑，一次成型，避免横向分段灌注，不留纵向施工缝；③仰拱砼不得与仰拱填充砼同时浇筑；④仰拱填充砼的施工应满足无砟轨道的铺设要求。
原因：从仰拱开挖到砼灌注，这期间隧道是处于最不稳定的状态，及早施工仰拱，闭合开挖断面，使隧道开挖断面尽早形成圆环，是确保隧道安全的重要举措，大断面隧道以隧道底部较为复杂，边墙底与仰拱连接处应力较集中，因此隧道衬砌的安全性，耐久性和防水性要求更高。
四、根据隧道所处的地质条件（岩质围岩和土质围岩）和埋深条件（深埋和浅埋），分别阐述施工阶段锚杆的作用，并解释之？锚杆是唯一从内部补强围岩的手段，它可以提高裂隙围岩的抗剪强度，也可以改善围岩的物性指标，更可以将一些不连续的岩块联系在一起，它基本上不占用作业空间，施工性好，因此得到广泛发应用。
锚杆的作用效果：①悬吊效果：把因爆破而松动的岩块固定在没有松动的围岩上，防止掉落，在裂隙发育的围岩中与喷混凝土并用，效果增大；②梁效果：对隧道周边的层状围岩，使分离的层理面叠合而成叠合梁，因锚杆的叠合效果可使层理面传递剪力，作为组合梁而发挥作用；③内压效果：锚杆轴力通过喷砼作用在隧道壁面上，发挥了内压效果，使隧道附近保持三轴应力状态，这抑制了隧道周边围岩的塑性化和扩大，同时也发挥了抑制隧道净空位移的效果；④拱效果：由于系统锚杆的内压效果，对一体化的围岩，形成了承载拱，提高了隧道周边围岩的承载能力，也发挥了抑制隧道净空位移的效果；⑤围岩改良效果：围岩内插入锚杆后增大了围岩自身的抗剪强度，围岩屈服后的残余强度也增大了，因此，锚杆能改善围岩的特性。
岩质围岩：围岩强度比较大，隧道周边围岩没有塑性化的情况，不需要内压效果，岩石本身的强度是充分的，隧道的稳定通常是由裂隙等力学上的的不连续面所控制，因此，锚杆的作用主要是保持岩块和控制岩块的移动，使围岩成为一体，并促进平衡拱的形成。
土质围岩：在围岩强度比较小的土质围岩中，隧道周边围岩发生塑性变化，需要以内压效果的形成平衡拱效果为主，锚杆一边随围岩变形，一边约束围岩防止其崩落，但在内摩擦角小的地层中，如土砂地层，拱顶附近的锚杆几乎不受拉力，而受压力，因此，围岩中单独采用锚杆的效果较小，其只能起到加固拱脚附近和防止掌子面崩塌的作用。
深埋条件：结合深埋隧道的特点，隧道开挖后拱顶形成坍落拱，坍落拱以下岩体松弛，因此，锚杆主要发挥支承作用和悬吊作用，确保岩块的咬合，抑制不稳定岩块的崩落，从而确保松弛岩体一体化。
浅埋条件：浅埋隧道开挖后，坍落拱不易形成，地层松弛较为严重，因此，锚杆主要起到加固围岩，约束围岩变形、稳定掌子面，提高围岩稳定性，同时锚杆可以用于超前支护，控制地表下沉等作用。
砂浆锚杆的轴力图（2007）锚杆沿其长度的轴力变化如图，锚杆轴力的峰值约在锚杆长度的l/2左右。
（缺图）五、喷混凝土的支护力学作用有哪些？作为初期支护的喷混凝土与作为永久支护的喷混凝土在设计上有何不同？①与围岩的附着力、抗剪的支护效果：喷混凝土和围岩的附着力，可分散作用在喷混凝土上的外力，同时加强隧道周边的裂隙的抗剪能力，并可在壁面形成承载拱，在裂隙发育的硬岩等作用效果大。
②内压、闭合效果：因喷混凝土作为一个连续的构件支持围岩，可约束围岩的变形，给围岩以支护压力（内压），使围岩保持三轴的应力状态。
