广西壮族自治区防城港港口区

防城港市港口区人民政府办公室文件港区政办发〔2018〕16号防城港市港口区人民政府办公室关于印发《防城港市港口区养殖水域滩涂规划（2017—2030年）》的通知各镇人民政府、街道办事处，区直、驻港口区各单位：《防城港市港口区养殖水域滩涂规划（2017—2030年）》已经2017年12月11日区六届人民政府第二十一次常务会议审议通过，现印发给你们，请认真抓好贯彻落实。

防城港市港口区人民政府办公室2018年4月17日(公开方式：公开)防城港市港口区养殖水域滩涂规划（2017~2030年）防城港市港口区人民政府二〇一八年四月目录第一章总则 (5)第一节前言............................................................................................................ (1)第二节编制依据 (6)第三节目标任务 (7)第四节基本原则 (4)第五节规划范围 (9)第二章养殖水域滩涂利用评价 (10)第六节水域滩涂承载力分析 (5)第一条水域滩涂资源状况.................................................................................. (5)第二条自然气候条件............................................................................................ ..5第三条水生生物资源状况.................................................................................... .7第四条水域环境状况.. (12)第五条水域滩涂承载力评价 (12)第七节水产养殖业发展分析.............................................................................. .14第一条水产养殖发展现状.. (14)第二条区域经济发展方向.................................................................................. .18第三条水产养殖前景预测.. (20)第八节养殖水域滩涂开发总体思路 (25)第三章养殖水域滩涂功能区划 (25)第九节功能区划概述 (25)第十节禁止养殖区 (26)第十一节限制养殖区 (28)第十二节养殖区 (30)第四章保障措施 (33)第十三节加强组织领导 (33)第十四节强化监督检查 (34)第十五节完善生态保护 (35)第十六节其他保障措施 (35)第五章附则 (36)第十七节规划效力 (36)第十八节规划图件 (36)附件：防城港市港口区养殖水域滩涂规划图（2017-2030年） (37)第一章总则第一节前言港口区位于防城港市东面，三面环海，海域面积辽阔，渔业资源丰富。

广西重要的货运特等站——防城港站
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防城港站，位于广西壮族自治区防城港市港口区东兴大道，建于1986年，隶属广西沿海铁路公司管辖，现为货运特等站。

2013年9月12日起，防城港火车站正式挂牌升格为特等站，管辖防城港北站、防城站、茅岭站、防城港运转、货运车间及沿海铁路经贸公司防城港分公司。

2013年12月28日起，南宁至防城港7321/2次列车停运，防城港站停办客运业务。

防城港市地处我国大陆海岸线的最西南端，背靠大西南，面向东南亚，区位优势十分突出。

沿海，为西南诸省市走向东南亚和世界各地提供了最便捷的出海通道。

沿边，既可与越南进行边贸和经济技术合作，双为我国商品进入东南亚市场提供了便捷的陆路门户。

这种独特的区位优势，决定了防城港市在大西南对外开放和经济发展格局中居于十分重要的战略地位。

广西最大的海港是什么防城港被誉为“西南门户、边陲明珠”，是中国氧都，都说防城港即是港口又是城市，那么它具备了那些独特的条件呢?让小编为大家介绍下这座美丽的滨海城市吧!防城港防城港是广西壮族自治区下辖的地级市，是一座滨海城市、边关城市、港口城市，位于中国大陆海岸线的最西南端，广西南部边陲，背靠大西南，面向东南亚，南临北部湾，北连南宁市，东接钦州，西南与越南接壤，海岸线580公里，陆地边界100.895公里，是北部湾畔唯一的全海景生态海湾城市，被誉为“西南门户、边陲明珠”，是中国氧都、中国金花茶之乡、中国白鹭之乡、中国长寿之乡、广西第二大侨乡。

防城港市依港而建，因港得名，先建港，后建市。

防城港始建于1968年3月，当时作为援越抗美海上隐蔽运输航线的主要起运港来建设，被称为“海上胡志明小道”的起点。

防城港是中国的深水良港，是中国25个沿海主要港口之一，中国西部地区第一大港，西南地区走向世界的海上主门户，是链接中国——东盟、服务西部的物流大平台。

1984年5月由国家批准把防城港与北海市作为一个整体，列为中国14个对外开放的沿海城市之一。

1985年设立地级防城港区，1993年5月国务院批准设立地级防城港市。

作为广西北部湾经济区的核心城市之一、国家重点布局的钢铁能源基地和东兴国家重点开发开放试验区、云南广西沿边金融综合改革试验区的组成部分，防城港市在中国—东盟自由贸易区、泛北部湾区域合作中具有特殊重要的战略地位。

2009年防城港市综合竞争力提升速度高居过去五年全国294个地级以上城市之首。

2010年城市综合增长竞争力排名中国第七位，2011年，名列中国地级市人均GDP第90名，是广西唯一进入前一百名的地级市。

走进防城港防城港市位于广西省西南沿海，南濒北部湾，北临省会南宁，西南与越南交界，大陆海岸线长达584公里，边境线230多公里，背靠大西南，面向东南亚，拥有防城港、东兴等四个国家一类口岸。

防城港拥有以“边、海、山”为主的丰富多彩的旅游资源以及京、壮、瑶等别具一格的少数民族风情：横亘中部的十万大山森林公园苍茫广袤，峰峦叠嶂，雄奇险秀;以万尾金滩为代表的京族三岛集碧海、金滩、绿岛、京族风情于一身，民风淳朴，风光旖旎;江山半岛滩平沙软，大坪坡白浪滩、怪石滩、月亮湾、白龙炮台美景不断，有“中国夏威夷”之美誉。

广西壮族自治区防城港港口区
广西壮族自治区防城港市（以下简称防城港）位于中国广西南部、北部湾东南
沿海。

防城港市下辖多个行政区，其中最具代表性的便是港口区。

作为中国南方重要的海湾前沿城市，防城港港口区位处北部湾、面向南海，距离珠江三角洲只有百余公里，是中国诸多开放城市之中最为接近南海的一座城市，其自然优势和地理位置使得港口区成为防城港乃至广西和东盟区域经济的重要组成部分。

经济发展和政策支持
防城港港口区在国家“一带一路”倡议和广西-东盟合作框架下，得到了政策上的
积极支持，自然资源和交通优势也让其成为落实“一带一路”倡议的重要节点城市。

防城港市委、市政府出台了一系列支持港口区发展的优惠政策，包括税收优惠、财政奖励和土地招商等多项支持措施。

这些政策对于引入外资和扩大投资提供了有力的政策支持，推动了港口区快速发展。

港口设施和产业特点
港口作为经济发展的门户，防城港港口区的支柱产业自然就是港口产业。

港口
区内有规模较大的防城港港、七星港、防城港综合保税区等港口和工业园区，综合装卸能力、集疏运能力以及客货运输服务能力都达到全国先进水平。

通过深入进行加工和制造加工业，港口区增加了“点对面”的空间价值，助力整个区域的经济发展。

防城港港口区目前已经形成了以农垦产品、煤炭资源、化工产品、钢铁产品及木材等为主要物资的集散中心。

作为中国对外开放的主要窗口之一，防城港也成为整个大区域商品交流和贸易中心。

随着国际经济贸易的快速发展，防城港港口区还将面对更多的机遇和挑战。

它
将不断优化贸易结构，提升自身的综合服务能力和货物质量，吸引更多的国内外客户和贸易资源，促进整个区域经济中的更加诸如活力。

防城港港口简介防城港水运口岸于1968年3月经国务院批准兴建，当时称“胡志明小道”，援越物资源源不断运往越南。

1983年7月13日国务院以[83]国函字135号批准防城港对外国籍船舶开放，是国家一类口岸。

防城港是中国沿海12个主枢纽港之一，具有天然深水良港，港湾水深，避风，航道短（6.1海里），水域、陆域宽阔，可利用岸线长，海港岸线资源开发价值巨大，自然形成“牛头岭”和“暗埠江”两条深水海沟，构成了水深、避风，不淤积的港口岸线资源，所有码头建设的布置规划都是沿着这两条深水海沟去规划布局，其中：牛头岭与插排尾连线以北水域，长约8公里，宽1——2公里（以落潮最低水位汁），水深在-2至-12米；牛头岭与扦排尾连线以南水域，长约13公里，宽1——2.5公里，落潮时水深在-5米以下；暗埠江口水域，长约8公里，宽3公里，水深在-10至-14米。

这海湾深槽资源是发展大港口的良好条件，开发潜力巨大，据专家论证，防城港口岸可建115个码头。

目前，防城港已建成泊位29个，其中万吨级泊位14个和20万吨级泊位1个；码头岸线长3760米。

现有库场总面积90.8万平方米,总容量213万吨,其中仓库面积7万平方米,容量12.5万吨;堆场面积83.6万平方米,容量200.8万吨。

具有2500万吨年吞吐能力。

防城港口岸一个明显的特点是90%散货，外贸货物占75%以上，货物疏运主要依靠铁路运输的港口。

2005年货物吞吐量达2006万吨，集装箱完成10.5万标箱；完成关税23.02亿元，占广西的70%左右。

主要大宗货物有金属矿石647.9万吨；非金属矿石322.4万吨；化工234万吨；粮食241.6万吨，其中进口黄豆192.3万吨；化肥及农药119.9万吨；煤炭101.1万吨。

以上货物占年吞吐量80%以上。

目前，防城港与世界上80多个国家或地区的220个港口有贸易运输往来。

防城港集装箱公司拥有广西唯一的集装箱专用码头，专营集装箱装卸、装拆、中转等业务，目前开辟的近洋及香港外贸航线有：丹戎帕拉斯—海防—防港—新加坡—丹戎帕拦斯、防港—香港—釜山—海防—防港、香港—海防—防港—香港和香港—防港—香港航线；以及防港—蛇口/赤湾—防港的全球公共快线。

广西防城港市口岸一、口岸基本情况防城港市位于中国大陆海岸线的最西端，与越南接壤，具有沿边沿海的特点。

全市总面积6181平方公里，辖港口区、防城区、上思县和东兴市，总人口84 万，有汉、壮、瑶、京等21个民族，少数民族占48%。

全市大陆海岸线580公里，边境线212公里，拥有防城港、东兴、江山、企沙4个国家一类口岸和1个二类口岸即峒中口岸。

（一）防城港水运口岸防城港口岸位于中国大陆海岸线最西南端，与越南隔海相望，其腹地为广西区内及云、贵、川、渝、湘等西南、中南地区，其中为云、贵、川、渝等西南地区中转运输吞吐量所占比重大约为50%。

防城港交通便利，陆路交通有高速公路和铁路与全国干线连网，海运与国内外多个港口通商通航，是中国大陆通往东南亚及西欧地区最便捷的港口。

1968年3月，经国务院批准兴建。

1983年7月13日，国务院以[83]国函字135号批准防城港对外国籍船舶开放。

目前，现有泊位43个，其中万吨级以上深水泊位27个，散货泊位19个，集装箱泊位2个，专业化泊位4个，大型化的码头1个。

防城港20万吨级矿石码头两边均能靠船，是国内唯一的前沿吃水最深，既可卸船又可装船的20万吨级码头。

防城港硫磷专用码头是全国目前唯一一个现代化硫磷专用泊位。

（二）企沙港边地贸口岸企沙港边地贸口岸是1994年10月《国务院关于同意开放广西江山港、企沙港、石头埠港、果子山港为边地贸口岸的批复》(国函[1994]108号)批准,1995年5月9日经验收合格正式对越开放，位于企沙港湾内，地处北部湾西北部的企沙半岛南端，地理坐标为东经108°34′，北纬21°8′。

企沙港出口航道全长约2海里进入防城港主航道，直通东南亚各国，陆路有一条新建成的沙企一级公路与钦防高速公路相连，进入西南腹地。

2009年，口岸完成外贸运量万吨,征收关税和代征税万元，口岸运行态势良好。

（三）江山港边地贸口岸江山港边地贸口岸位于防城区江山半岛西南端，东经108°13′，北纬21°30′，其东北部是防城港，西南与越南隔海相望，面向浩瀚的北部湾。

中国广西第一大港口中国沿海地区港口繁多，而连接西南地区的广西省有着一个得天独厚的大港口，为我国西部地区海上贸易经济作出突出的贡献。

中国西部地区第一大港口防城港，钦州港，北海港也统称北部湾港：北部湾港位于中国广西壮族自治区南部北部湾，是中国沿海主要港口之一。

北部湾港北靠云、贵、川，东邻粤、琼、港、澳，西接越南，南濒海南岛，地处华南经济圈、西南经济圈与东盟经济圈的结合部，是我国内陆腹地进入中南半岛东盟国家最便捷的出海门户。

防城港是中国大陆海岸线最西南端的深水良港;是全国25 个沿海主要港口之一，中国西部地区第一大港;是东进西出的桥头堡，西南地区走向世界的海上主门户;是链接中国——东盟、服务西部的物流大平台。

位置及交通防城港地理坐标为108 ° 21 ′ E ，21 ° 37 ′ N ，位千广西南部北部湾北岸，地理位置和地缘条件得天独厚。

港湾水深避风，三面环山，犹如内陆湖泊。

航道短，水域、陆域宽阔，可利用岸线长。

[1] 防城港北接黔川，西靠云南，东临粤、琼、港澳，南濒北部湾，是联接中国大陆资源丰富的大西南和经济活跃的东南亚地区的枢纽地带。

水陆交通便利，南防高速公路直达港口，与西南公路出海大通道相连，这使得防城港可以直接与全国公路联网。

铁路经南防线、黎钦线与全国铁路相联。

特别是经南昆线、水柏线、内昆线抵达防城港，可大大缩短运距时空。

海运开辟有联接“珠三角”、“长三角”、环渤海湾等经济圈的国内航线;并已与 70 多个国家和地区的 220 个港口通航，海运网络覆盖全球。

集装箱航线开辟了东南亚、东北亚、中东、欧洲、美西、美东、澳门、香港的国际直航或中转班轮航线以及防城港——蛇口/赤湾——全球集装箱公共快线。

[1] 自然条件风况：防城港地处北部湾，具有明显的海洋性季风气候特点。

本地区常风向为北北东，出现频率为30.5%，次常风向为西西南，出现频率为8.4%，强风向为东风，出现频率为4.7%。