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一、工程概况本项目为某高速公路工程，全长XX公里，全线采用双向XX车道，主要建设内容包括路基、路面、桥梁、涵洞等工程。
预制梁场位于XX，占地面积XX亩，主要负责XX片箱梁的预制、运输和架设工作。
二、施工方案1. 施工组织（1）成立预制梁场项目部，下设工程技术部、质量安全管理部、物资设备部、财务部等部门。
（2）各部门明确职责，加强沟通与协作，确保施工顺利进行。
2. 施工工艺（1）梁场平面布置：根据工程量、场地条件等因素，合理划分制梁区、存梁区、钢筋加工区、钢筋绑扎区、模板区、混凝土拌合区、材料堆场、办公生活区等。
（2）制梁工艺：采用先张法预制混凝土箱梁，具体步骤如下：1）模板安装：选用符合设计要求的钢模板，进行安装、加固，确保模板平整、垂直。
2）钢筋绑扎：按照设计图纸，进行钢筋绑扎，确保钢筋位置准确、间距均匀。
3）混凝土浇筑：采用商品混凝土，严格按照配合比进行浇筑，确保混凝土强度、密实度满足设计要求。
4）养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。
5）张拉：养护完成后，进行预应力张拉，确保预应力值达到设计要求。
6）拆模：张拉完成后，拆除模板，进行成品检查。
（3）运输：采用平板车进行箱梁运输，确保运输过程中的安全。
（4）架设：采用架桥机进行箱梁架设，确保架设过程中的安全。
3. 质量控制（1）严格控制原材料质量，确保原材料符合设计要求。
（2）加强施工过程控制，确保施工质量。
（3）对成品进行严格检查，确保成品质量。
4. 安全生产（1）加强施工现场安全管理，严格执行安全生产规章制度。
（2）定期进行安全教育培训，提高员工安全意识。
（3）配备必要的安全防护设施，确保施工现场安全。
5. 环境保护（1）加强施工现场环境保护，确保施工过程中不产生污染。
（2）对施工现场产生的废水、废气、噪声等进行处理，达到排放标准。
三、施工进度根据工程量、场地条件等因素，制定合理的施工进度计划，确保预制梁场按期完成预制、运输和架设任务。
目录一、工程概况31.1 工程简介31.2 自然条件51.3 施工条件5二、编制依据6三、施工计划63.1工程进度目标63.2平安目标73.3职业安康与环保目标73.4管理组织机构8四、梁场建立84.1 制梁区94.2 存梁区114.3钢筋加工场134.4龙门吊安装164.4.龙门吊运行164.5空载试验174.6电力线路与养生184.7场地排水系统布置194.8劳务队伍驻地194.9 文明施工22五、平安保障措施225.1 组织机构设置225.2 平安保证体系245.3 平安奖罚措施275.4 技术保障措施275.5 平安施工具体要求285.6 治安保卫措施295.7 应急救援预案29六、其他保证措施336.1组织保证措施346.2统一思想，提高认识356.3对于梁场施工中粉尘污染356.4噪音污染防治356.5办公与生活区356.6加强制度措施的落实35七、劳动力计划367.1专职平安生产管理人员367.2 拟投入的劳动力36八、附件图纸37一、工程概况1.1 工程简介香丽高速公路是国家高速公路网的重要组成局部，也是国道214线在滇境内的重要路段，是滇西北与滇南间的重要运输通道，是##通边、进藏的重要通道。
本标段路线位于##省西北部、青藏高原南东缘横断山脉的北段，属构造剥蚀高##、构造侵蚀高山区，地势总体北西高南东低，山川并列，玉龙、哈巴两大雪山耸立于金沙江两岸，构成了高山峡谷相间的壮丽景观。
高、##上部气候寒冷，年积雪时间较长，局部发育古冰川地貌。
本标段位于冲江河河谷段虎跳峡一带，构造侵蚀、剥蚀中高山地貌，沟谷深切，河谷狭窄，多呈“V〞型，峡谷两岸多有坡崩积裙，滑坡、崩塌发育，岩层以二叠系玄武岩～三叠系千枚岩、板岩为主，该地层对路堑边坡的稳定性影响较突出。
K68+010上补洛大桥位于香格里拉至##高速公路第八合同段，为跨越山谷而设，是本合同段的控制性工程之一。
该段位于别离式的路线段，单幅桥宽为12米，左幅桥跨布置为：〔2×29〕米连续T梁+〔83+150+83〕米连续刚构+〔2×25.8〕米连续T梁，桥长〔不含桥台〕为425.6m。
目录一、编制依据 (3)二、工程概况 (3)1、工程简介 (3)2、预制梁数量及梁长统计表 (5)三、预制梁场建设方案 (9)1、预制场选址 (9)2、预制场场地处理 (9)3、场地布置 (10)4、制梁台座设置 (10)5、存梁台座设置 (12)6、台座监测 (13)7、存梁管理 (14)8、钢筋加工棚设置 (14)9、梁场供水供电设置 (15)10、场地排水系统 (15)11、预制梁养护措施 (15)12、生活办公区布置 (16)13、主要设备配置 (16)14、材料堆放区布置 (17)四、施工人员投入计划 (17)1、施工管理人员统计表 (17)2、施工队伍及工人统计表 (18)五、机械投入计划 (18)1、施工机械投入统计 (18)六、主要材料投入 (19)七、预制梁浇筑方案 (19)1、混凝土运输及浇筑顺序 (19)2、砼振捣及注意事项 (19)八、预制梁总体架设方案 (20)九、总体进度安排 (21)1、预制场桥梁桩基施工 (21)2、预制梁场建设 (21)3、预制梁施工 (21)十、质量保证措施 (21)十一、安全保证措施 (22)十二、文明施工及环境保护 (23)2、环境保护 (24)十三、附图 (27)预制梁场专项施工方案一、编制依据1、广明高速公路陈村至西樵段S01合同段《两阶段施工图设计》；2、广明高速公路广州段SG09合同段《两阶段施工图设计》；3、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011；4、《公路工程质量检验评定标准》JTG期F80/1-2004；此次桥梁预制场施工除参照以上施工标准执行外，尚要遵循其它相关国家及地方规范及标准。
二、工程概况1、工程简介本合同段位于佛山市顺德区陈村镇和南海区平洲镇境内，主要工程为吴家围互通立交,是实现广明高速与广珠西线高速之间交通快捷转换的通道。
（1）佛山段：主线桥左、右幅和4座匝道桥主线桥左幅起终点桩号为LK30+169。
565～K30+831。
预制空心板梁场施工方案在建筑施工中，预制构件作为一种重要的施工方式，被越来越广泛地应用于各类建筑项目中。
预制空心板梁作为一种常见的预制构件，在施工过程中具有独特的优势和特点。
本文将探讨预制空心板梁场施工的方案及要点，以帮助施工人员有效地进行施工操作，保障工程质量与进度。
1. 施工前准备在进行预制空心板梁场施工前，必须做好充分的准备工作。
包括但不限于： -制定详细的施工方案及流程图，明确各项工作的任务及责任人； - 确保梁场内设施完备，包括起重设备、搅拌设备等； - 确保梁模和支撑结构的稳定及完整性； - 安排好人员配备及施工班组的组织。
2. 施工工序2.1 梁体拆模梁体拆模是预制空心板梁场施工的第一步，其操作要求精准且谨慎。
在拆模过程中，应注意以下几点： - 尽量采用无损拆模方法，确保梁体表面不受损伤； - 严格按照拆模顺序进行，避免因拆除不当导致梁体破裂或损坏； - 配合好起重设备，确保梁体在拆模过程中的稳定性。
2.2 梁体吊装梁体吊装是预制空心板梁场施工的关键环节之一。
在进行梁体吊装时，应特别注意以下几点： - 选择合适的起重设备进行吊装，确保吊装过程安全顺利； - 严格执行吊装计划及操作规程，确保吊装过程中的人员安全； - 梁体吊装过程中，应及时检查吊装设备状态，确保吊装过程稳定。
2.3 梁体安装梁体安装是预制空心板梁场施工的关键环节之一。
在进行梁体安装时，应注意以下几点： - 梁体与支撑结构应完全吻合，确保梁体安装稳固； - 定位及调整精准，避免出现偏差导致拼装不良； - 完成梁体安装后，进行验收，确保安装质量符合要求。
3. 施工安全在预制空心板梁场施工过程中，施工安全是首要考虑的因素。
应注意以下几点：- 严格执行现场作业规程及安全操作规程； - 配备必要的防护用具，确保作业人员的安全； - 定期进行施工安全检查，及时排除安全隐患。
4. 施工质量控制预制空心板梁场施工质量直接影响工程的安全及使用寿命。
预制梁场建设施工方案1. 引言预制梁场是道路、桥梁等工程项目中重要的施工设施之一。
在梁场中，预制梁会先进行预制，然后通过吊装、存放等工序进行施工。
本文档将介绍预制梁场建设的施工方案。
2. 施工流程2.1 设计和准备在进行预制梁场的建设前，需要进行设计和准备工作。
包括但不限于以下步骤：- 确定梁场位置和面积 - 设计梁场平面布置图 - 确定吊装设备和存放设备的种类和数量 - 准备施工材料和人员2.2 场地平整和基础建设在梁场建设之前，需要对场地进行平整，确保场地平面稳定。
此外，还需要进行基础建设，包括以下工作： - 进行场地测量，确保平整度符合要求 - 杉土和压实场地 - 建设基础设施，如办公室、临时仓库等2.3 建设围墙和站房为了确保梁场的安全性和保密性，需要建设围墙和站房。
具体步骤如下： - 设计围墙和站房的平面布局 - 按照设计要求对围墙进行建设，确保围墙的稳固性和防护性 - 建设站房，包括办公室、休息室等2.4 吊装设备安装和调试吊装设备是梁场中必备的设备，用于搬运和吊装预制梁。
以下是安装和调试的步骤： - 将吊车等设备运输到梁场 - 安装吊装设备，包括固定设备、安装吊钩等 -进行吊装设备的调试，确保吊装设备运行正常2.5 预制梁运输和存放预制梁的运输和存放是梁场中关键的工作。
以下是具体步骤： - 选择合适的运输车辆，将预制梁运输到梁场 - 根据设计要求，将预制梁存放在合适的区域 - 做好预制梁的记录和管理工作，确保预制梁的数量和质量2.6 施工安全措施在梁场建设中，施工安全是至关重要的。
以下是几项常见的施工安全措施： - 制定安全操作规程 - 提供必要的安全防护设备，如安全帽、安全鞋等 - 进行施工人员培训和安全意识培训 - 定期进行安全检查和巡视3. 施工管理3.1 项目计划和进度控制施工过程中，需要制定项目计划和控制施工进度。
以下是相关措施： - 制定项目计划，明确工作任务和时间安排 - 监控施工进度，及时调整和优化施工过程 - 对工程进度进行记录和报告3.2 施工质量控制施工质量是梁场建设的关键要素，以下是质量控制的措施： - 制定质量控制标准和操作规程 - 对预制梁进行质量检验和测试 - 进行质量管理，包括记录、整改和审核3.3 成本控制和材料管理成本控制是梁场建设不可忽视的一项工作，以下是相关措施： - 制定成本控制预算和计划 - 管理材料采购和使用，确保成本控制在预期范围内 - 对成本进行记录和分析4. 结束语本文档介绍了预制梁场建设的施工方案，包括施工流程、施工管理等方面。
第1篇一、工程概况本工程为某高速公路桥梁工程，桥梁全长为XX公里，共有XX座桥梁，其中预制梁桥XX座，现浇梁桥XX座。
预制梁场位于施工现场附近，占地约XX亩，主要承担预制梁的生产任务。
二、预制梁场布置1. 总体布置预制梁场分为生产区、材料堆场、生活区、办公区、试验室、设备停放区等区域。
生产区包括预制台座、钢筋加工区、混凝土拌和站、养护池等；材料堆场包括钢筋、水泥、砂石、外加剂等材料堆放区；生活区包括宿舍、食堂、浴室等设施；办公区包括办公室、会议室等；试验室用于进行材料性能测试和质量控制；设备停放区用于存放施工设备。
2. 具体布置（1）生产区：预制台座采用现浇式台座，台座尺寸为XX米×XX米，间距为XX米。
钢筋加工区设置在预制台座附近，便于钢筋加工和运输。
混凝土拌和站位于生产区中心，便于混凝土的供应。
（2）材料堆场：钢筋堆放区采用地面堆放，水泥、砂石、外加剂等材料堆放区采用地面堆放和堆场式堆放。
（3）生活区：宿舍、食堂、浴室等设施按照施工人员需求合理布置。
（4）办公区：办公室、会议室等设施按照实际情况布置。
（5）试验室：试验室位于生产区附近，便于材料性能测试和质量控制。
（6）设备停放区：设备停放区位于生产区附近，便于设备维护和保养。
三、预制梁生产工艺1. 钢筋加工（1）钢筋加工设备：钢筋调直机、钢筋切断机、钢筋弯曲机、钢筋冷拉设备等。
（2）钢筋加工工艺：钢筋调直、切断、弯曲、冷拉等。
2. 混凝土拌和（1）混凝土拌和设备：混凝土搅拌楼、混凝土运输车等。
（2）混凝土拌和工艺：按照设计要求，配制混凝土配合比，进行混凝土拌和。
3. 预制梁生产（1）预制梁生产工艺：钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑、混凝土养护、预制梁移运等。
（2）预制梁质量要求：按照设计规范和质量标准进行预制梁生产。
四、预制梁质量保证措施1. 材料质量保证（1）严格控制原材料质量，确保原材料符合设计规范要求。
（2）对进场材料进行检验，不合格材料不得使用。
预制梁场施工方案一、施工概述1.1项目概况本项目为预制混凝土梁的制作和安装，总施工面积为XXXX平方米，预制梁共计XXX根。
1.2施工目标按照设计要求和相关规范要求，保质、保量、保进度完成预制梁的制作和安装工作。
1.3施工主要内容1）预制混凝土梁的制作：包括模板搭设、钢筋加工及安装、混凝土浇筑、养护等工作；2）预制梁的安装：包括安装前的准备工作、吊装、调整、固定等工作。
1.4施工组织本次施工由总承包商负责全面组织，设项目经理负责项目总体工作，项目技术负责人负责施工技术指导和质量控制。
二、施工准备工作2.1设备及材料准备根据施工的需要，准备好以下设备和材料：塔吊、起重机、模板支架、模板、钢筋加工设备、混凝土搅拌站等。
2.2人员准备组建施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工人员、安全员等，确保施工过程中有足够的人员配备。
2.3施工地面处理对施工场地进行清理和整平，确保施工地面平整、无积水等。
三、施工工序3.1预制混凝土梁的制作3.1.1模板搭设根据设计图纸要求，搭设梁体模板，确保模板的准确、牢固。
3.1.2钢筋加工及安装按照设计图纸要求，进行钢筋的加工和安装，确保钢筋的位置、间距和强度符合要求。
3.1.3混凝土浇筑根据设计要求，对梁体进行混凝土浇筑，确保浇筑质量和密实度。
3.1.4混凝土养护对浇筑后的混凝土进行养护，确保其强度和耐久性。
3.2预制梁的安装3.2.1安装前准备工作进行场地勘察，了解基坑情况，制定梁体安装方案，制定梁体安装施工图纸。
3.2.2梁体吊装使用起重设备对预制梁进行吊装，并保证吊装过程中的安全。
3.2.3梁体调整根据实际情况，对梁体进行位置、高度、水平度等方面的调整，确保梁体的精准安装。
3.2.4梁体固定在梁体调整完毕后，使用梁体固定设备对梁体进行固定，确保安装的牢固性和稳定性。
四、施工安全措施4.1严格执行施工安全技术操作规程，加强施工人员的安全教育和培训，提高识别风险和应急处理能力。
预制梁制作及安装施工方案1、现场施工布置我项目部把预制梁场设立在桥梁2—9号桩位之间，临时占据桥梁永久征地，站桥位7跨共计175米。
在梁场部分灌注桩施工完毕后，我部首先对该部分灌注桩及系梁进行成品保护，覆盖50cm厚度的素土，确保灌注桩及系梁完好无损。
同时，加强对预制厂附近墩号的构件保护措施，严禁碰撞或磨损已经完成的混凝土构件，对墩柱、系梁、盖梁等构件围裹塑料布进行保护，在构件四周设立防护网进行围护。
预制场梁区内换填两步灰土分层碾压后上铺10cm碎石，面层采用15cm厚C15混凝土进行地面硬化。
为避免梁场地基由于积水产生沉陷对板梁质量造成不良影响，我们在场地硬化时设置2%的排水横坡，在梁场四周设置40cm*40cm的排水沟，将积水迅速排出。
在梁场处桥梁两侧铺设龙门吊运行轨道，轨道长度按照桥梁89—105号桩位长度进行铺设；龙门吊跨径在33米左右，高度17米左右。
预制场内配备2台龙门吊车和4台汽车吊进行梁板预制、模板吊装和拆卸等，同时龙门吊用来起吊移动梁板、辅助上梁工作，在梁场布置一台架桥机，与梁场相邻两跨用龙门吊进行上梁工作，然后拼装架桥机，之后由龙门吊将梁吊至架桥机运梁小车，再由运梁小车运至架桥机处，有架桥机完成架梁工作。
2、小箱梁预制小箱梁预制要根据大桥施工总体进度计划周密安排，统筹计划，预制进度必须与上梁进度紧密结合。
由于现场施工条件有限，预制场不可能大量存梁，所以小箱梁预制必须按跨内梁片数依次顺序预制，边预制边上梁，形成流水作业，这也是保证整体施工进度要求的关键环节。
（一）梁底座制作在已经处理完成后的场地上进行放线规划，然后浇筑混凝土台座。
前预制场共浇筑60个混凝土台座，混凝土台座做法：按照预制场梁位布置图进行放线，然后支设模板并浇筑C25混凝土，台座厚度为25cm，在梁端采用混凝土扩大基础进行处理，在跨中设置台座向下的反拱，反拱值大小需与设计单位协商确定，其他位置按照抛物线进行设置。
浇筑台座基础时每隔0.8m 设置一道450PVC管，便于支模时穿拉杆。
预制梁场专项施工方案预制梁场专项施工方案一、项目概况该项目是一座多层建筑，预计采用预制梁结构形式。
预制梁场是指对预制梁进行制作、贮存和装卸的场地。
本项目预制梁场的位置已经确定在工地附近的平整场地上。
本方案旨在确保预制梁制作、贮存和装卸的质量和安全。
二、施工方案1.预制梁制作（1）搭建制作平台：在预制梁场内搭建平整、坚固的制作平台，并进行必要的防护措施，确保制作平台的稳定和安全。
（2）制作预制梁：按照设计图纸和施工规范，进行预制梁的制作。
制作过程应当符合相关国家标准和要求，确保预制梁的质量。
（3）质量检验：制作完成后，进行预制梁的质量检验。
检验项目包括尺寸、强度等方面，确保预制梁的质量满足设计要求。
2.预制梁贮存（1）贮存平台：在预制梁场内设立贮存平台，将预制梁整齐堆放在平台上，并做好支撑和固定工作，确保贮存平台的稳定和安全。
（2）分区贮存：按照尺寸和类型，将预制梁进行分类贮存，并做好标识，确保预制梁的整齐和易于取用。
（3）检查和维护：定期检查预制梁的贮存情况，确保预制梁不受损坏和腐蚀。
对于损坏的预制梁，及时进行维修或更换。
3.预制梁装卸（1）搭建装卸平台：在预制梁场内搭建装卸平台，并进行必要的防护措施，确保装卸平台的稳定和安全。
（2）使用机械设备：使用合适的机械设备对预制梁进行装卸作业，确保作业安全和高效。
（3）操作规范：对装卸作业人员进行培训，确保他们掌握正确的操作方法，并按照规定的程序进行作业。
（4）质量检验：装卸完成后，进行预制梁的质量检验。
检验项目包括表面破损、尺寸偏差等方面，确保装卸过程中预制梁的质量不受损。
三、安全措施1.制作平台和装卸平台应当进行必要的防护措施，包括栏杆、防滑等，确保作业人员的安全。
2.对于预制梁的贮存和装卸，应当遵守相关操作规程和标准，确保作业安全和预制梁质量的保证。
3.定期对预制梁场进行巡查和维护，及时发现和修补潜在的安全隐患。
四、总结本方案针对预制梁场的制作、贮存和装卸过程提出了详细的施工方案，并明确了安全措施。
预应力混凝土空心板施工方案一、工程简介某某合同段K42+000～K47+000，本路段有大桥1座，中桥1座，上部结构为后法预应力混凝土空心板。
其中K46+386-K46+478河口中桥桥长92m，桥梁孔跨布置：设计为4×20m预应力钢筋混凝土空心板，梁高为0.95米、每跨共7片空心板梁、全桥宽10.0米，中板5片每片梁宽1.25米，边板2片每片梁宽1.25米、悬臂0.63米，全桥共4跨共28片空心板梁；K46+723.5-K46+838.5柳溪大桥桥长115m，桥梁孔跨布置：设计为5×20m预应力钢筋混凝土空心板，本桥位于直线和R=125、Ls=50的缓和曲线和圆曲线中。
直线段采用7块空心板，缓和曲线和圆曲线段加宽部分采用8块空心板，同时调整边板悬挑部分的长度，全桥共5跨共37片空心板梁。
二、场地布置为了便于集中管理，确保梁板预制质量，结合本工程的实际情况，预制场设在K46+340～K46+460段，占地面积约1800平米。
场地周围修筑隔离围墙,材料堆放区、拌和区、作业区、模板、钢筋制作区互相分开,场主要作业区、堆放区及场道路作硬化处理。
三、拉台座的布置梁板预制工期为3个月，根据本工程的实际情况，空心板预制台座10个，台座间距0.8米，配备3套钢模板，模板周转期为3天，台模周转期为11.5天。
四、施工方法本标段共有20米预制空心板65片，混凝土采用搅拌站集中搅拌，龙门吊入模，拉完毕后采用龙门吊移梁。
自2010年6月下旬开始预制，2010年9月结束，历时3个月，如条件成熟，应力争提前预制。
1、制梁台座预制底座采用30cm厚的C25混凝土，浇筑底座前先对地基进行夯实处理，台座要求下层有足够的刚度，须置于良好的地基上，下沉量不超过2mm。
做法是在地基上用浆砌片石铺底，再在上面浇筑30cm厚的C25混凝土，两端加钢筋网。
吊点位置处预留混凝土槽，吊梁时以便穿入钢丝绳。
2、模板制作采用钢模板、钢支撑侧模桁架式，用纵横联杆联成整体大块模板，模采用分解的倒梯形环状框架和小块模板组合。
底模：由8mm厚的钢板加工而成，直接安装在制梁台座上，用预埋螺栓与台座连在一起。
模：模均为小块模板，由侧模、角模、端横隔板及横隔通孔模板、顶模和底模等组成，模架均由几种特制的组合钢模板组成，每环均可分解拆卸。
模底板为活动式，便于人员入箱振捣。
侧模：侧模均由大块模板组成，侧模架由桁架式模架、纵横模联杆等组成。
侧模沿梁长方向分成5节段，每套侧模由10块单元模扇组成，单元模扇长5m，单元模扇由面板、支撑面板的横肋、竖肋、竖向加劲肋、支架、顶拉杆、底连接拉杆、安装在侧模上的震动器支架组成。
3、震动器的选型与布置为了保证梁体混凝土的密实度，采用插入式振动棒和附着式振捣器联合振捣。
选用HZ22-9型震动器，震动力为8kN，振动频率为48Hz，功率1.5kW，振幅1.6mm。
附着式振捣器布置在离底板较近的位置，沿梁长方向的间隔按计算确定，一般1.5m左右。
施工时，梁体两侧的震动器要交错布置，以避免振动力互相抵消。
4、材料水泥：选用普通硅酸盐水泥。
进料时出厂合格证、试验报告必须齐全。
砂：天然硬质洁净河砂，细度模数应符合设计要求。
碎石：质地坚硬的石灰岩、玄武岩，根据梁体不同部位钢筋与波纹管最小间距确定最大粒径和级配，其物理力学性能须满足有关规要求。
外加剂：高效减水剂和缓凝早强剂作为复合外加剂，目的是延缓混凝土的初凝时间，提高梁的早期强度以利于早拉。
钢绞线：根据设计要求选用高强低松驰预应力钢绞线。
钢绞线应无损伤、无死弯、无锈蚀，有出厂合格证和试验、化验单。
使用前逐盘抽样作抗拉、抗弯试验，性能符合预应力规者方准使用。
锚具：优质碳素结构钢制造，材质须符合国家有关标准，制造误差应符合设计要求。
5、模板支立及拆除顺序为：安装底模→安装侧模→涂脱模剂→贴接缝止浆胶带→吊装钢筋骨架→吊装模→绑顶板钢筋→安装端模。
立模时要注意：模板要洁净，要均匀喷涂含腊量较高的脱模剂；安装底模前，要在台座上准确标出梁的轴线；模板的接缝要严密平顺，且板面局部平整度，不能大于2mm，相邻模板表面高差不能大于1mm。
拆模时，先拆两头端模、模倒梯形环架，模分小块从端头送出，最后拆侧模。
拆侧模时要先用倒链将侧模向外拉出20cm后，再用龙门吊起吊，移到另一台座进行组拼。
操作龙门吊时要注意起升不能太快，避免模板向上顶撞翼缘板。
6、钢筋加工钢筋加工前要调直、除锈，下料、弯制要准确，加工好的半成品钢筋要分类挂牌存放，在相应的台座上绑扎成型钢筋骨架。
台座上每隔1m 放一段25cm×25cm×150cm的方木，把钢筋置于其上绑扎，以利吊装。
台座顶面要标出主筋、箍筋、模架、变截面位置及骨架长度。
绑扎完经核对无误后进行点焊，点焊节点数应大于骨架总节点数的2/3。
为保证混凝土保护层厚度，在钢筋笼外侧绑扎三角Upvc垫块。
绑扎好的钢筋骨架经质检人员检查合格后，用双三角架作扁担，龙门吊整体吊装入模。
7、混凝土施工钢筋和模板安装完毕，经监理工程师检查验收并签证后进行混凝土浇筑施工。
梁体混凝土设计为C50级，混凝土坍落度控制在7～9cm。
混凝土采用拌和站集中搅拌，混凝土运输车水平运输，并送至料斗，然后用龙门吊进行浇注。
施工中分三层浇注：先浇底板，再浇腹板，最后浇顶板，每层皆由梁一端向另一端灌注，混凝土中掺入缓凝剂，确保全梁混凝土在初凝前灌注完毕。
在浇底、腹板时，在顶板上放置钢板，避免混凝土落到顶板钢筋上影响混凝土的质量。
捣固：腹板捣固以附着式震动器为主，插入式震动棒为辅。
附着式震动器必须两边对称振动，并严格控制振动时间；只能在灌注部位振动，不得空振模板。
底板和顶板采用插入式振动棒捣固，要步点均匀，振动棒不能触及波纹管，以免波纹管被振破漏浆，影响拉。
梁体顶板在浇筑后要二次收浆，抹面拉毛，以防止出现沉陷裂纹。
养护：浇筑初凝后往顶板和箱浇水，混凝土表面保持绝对湿润，防止时干时湿，梁体用帆布覆盖。
8、预应力施工及压浆封端⑴、预应力钢绞线在下料前必须按照国家通用标准进行复试，复试合格方能进行下料切割。
编束：钢绞线编束要保证钢绞线平行，不得缠绕，每1.0～1.5m用3～5根22号铁线绑扎，距端点2.0米围每0.5米绑扎一道。
钢绞线编束后，将端点焊在一起，后用砂轮打磨端头，使之呈鸡蛋头形，以免穿束时戳坏波纹管，造成堵孔。
穿束：穿束前用大于钢铰线束直径0.5～1.0厘米大的通孔器疏通预应力管道，待通孔器顺利通过管道全程后方能穿束，同时穿束前须用压缩空气吹净管道的水分和砂、石等杂物，穿束时先将导线穿过孔道与预应力筋束连接在一起，以导线牵接为主，以推送为辅，穿束后检查预应力筋外露孔口情况，保证两端外露相等，并满足拉要求，最后散开预应力筋束端头，准备安装锚具、千斤顶。
⑵、拉前的准备工作千斤顶和油压表均已校正，并在使用期（校正系数不大于1.05）。
锚具按规定检验，合格者使用。
预应力筋具备出厂技术合格证，并经过复试合格。
预应力筋已按要求穿入孔道。
清除梁体孔道的杂物。
梁段混凝土强度已达设计要求的可拉的强度。
布设测量梁段挠度的观测点。
计算预应力筋的理论伸长值，并经复核无误。
拉前要进行孔道摩阻系数和孔道偏差影响系数的测定，并据此计算出每束钢绞线的拉伸长量。
伸长量的公式为：其中：P —预应力钢绞线拉端的拉力（N ）L —预应力钢绞线的长度（mm ）A —预应力钢绞线的截面面积（mm2）E —预应力钢绞线的弹性模量（N/mm2）⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛+-=∆+-μθμθkx e AE PL L kx )(1x—从拉端至计算截面的孔道长度（m）θ—从拉端至计算截面孔道部分切线的夹角之和（rad）K—孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数μ—预应力钢绞线与孔道壁的摩擦系数⑶、纵向钢绞线拉安装工作锚：将钢绞线平行地逐根穿入，注意钢绞线不得交叉和穿乱，先安装中心或圈锚孔的楔片，然后安装外圈锚的楔片，然后安装外圈锚环孔楔片，最后用套管适当用力将楔片敲入锚环孔，注意楔片间缝隙要均匀，其端头要在同一平面上，否则要将之取下重新安装。
安装限位板，限位板凹槽要与锚环对中，不得错开。
安装千斤顶于孔道中线对位，注意不要接混大、小油缸油管。
按第一步安装工具锚，为使工具锚卸脱方便，在工锚环与楔片之间缠垫塑料布并涂少量黄油等润滑剂。
初拉：仔细检查千斤顶、油路等安装正确无误后，开动油泵进入初拉，应有2～3人扶正千斤顶使工作锚环进入锚垫板的限位槽，待油表读数达初拉应力时测量大缸行程和锚具楔片外露量。
超拉：进一步检查千斤顶和油路，然后两端千斤顶同时加载，每次互相通报油压表读数，使两端读数在拉过程中随时保持一致直到两端达到超拉应力，这时测量大缸行程和楔片外露量，检查伸长值及其与理论值之差是否符合规要求。
持荷5分钟在持荷状态下，如发现油压下降应立即补至超拉应力。
拉：持荷5分钟，两端同时卸载（或补）至拉控制应力即可。
Ⅷ回程、退楔：两端顶锚完成后，大缸分别回程到底，然后用小锤轻轻敲打工具锚环，取下楔片。
最后依次取下锚环，拆除千斤顶、限位板。
多余钢绞线采用砂轮机切割，钢绞线外露锚环达3cm即可。
QYC-230型千斤顶是专门用来拉单根钢绞线的一种千斤顶，最大拉力230KN，最大行程200mm，如预施应力过程中发生滑丝，可以用QYC-230千斤顶拉滑进的那根钢绞线，拉力以不大于超拉力为原则，在拉过程中楔片被带出，将之取下更换，并拉至单根钢绞线的锚下控制应力顶锚，断丝则按上述步骤拉钢绞线取下楔片，更换钢绞线后重新拉。
9、孔道压浆本桥预应力管道压浆方法为一次压注法，其操作程序如下：⑴、清洗孔道：观察确无滑丝异常现象，割掉多余预应力筋，即可开始清洗孔道，先用高压水冲洗管道，将管道的铁锈，污水等冲出，然后用高压风清吹管道，将预应力管道的水吹净，直至出风口无水雾喷出止。
⑵、安装压浆器具：一次安装密封盖、压浆嘴、压浆阀、并将压浆管道与压浆机、进浆阀联接在一起，使进浆阀和出浆阀为开通状态。
⑶、拌制灰浆：先加水，然后倒入水泥和减水剂，在加入水泥和减水之前开动拌和机，拌和时间不少于3分钟，水泥浆倒入存浆罐时要经过小于5mm的过滤网筛。
⑷、压注灰浆：启动压浆泵开始压浆。
待出浆阀溢出的稀浆变成浓浆时，关闭出浆阀，并保持0.4~1.0MPa的压力4~5分钟，然后关闭进浆阀，最后压浆泵回浆，卸掉压浆管。
⑸、拆卸压浆器具：待灰浆达初凝后，拆除压浆阀、压浆嘴、密封盖等，并清洗干净，以备下次使用。
在夏季压浆，由于气温较高，要尽量缩短灰浆在管道的存留时间，一般不要超过20分钟，并应在关闭进浆阀后在出浆端补压一次，以保证灰浆密实度。
10、梁的起吊与存放本预制梁场投入2台25吨吊车及1辆平板拖车。
梁板预制拉完毕养生后，将其起吊至存梁场。
存梁场长度为65米，宽度为23米。
