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AC-13C沥青混凝土混合料配合比设计报告根据您提供的信息，我将为您撰写一份关于AC-13C沥青混凝土混合料配合比设计的报告。
1.引言2.材料选择在进行配合比设计之前，需要选择合适的原材料。
通常情况下，AC-13C沥青混凝土主要包括沥青胶结剂、矿料和填料。
在选择沥青胶结剂时，应考虑其粘结性、耐久性和可再生性。
常见的矿料包括砂、碎石和矿粉，而填料可以选择耐久性较高的岩石粉。
3.性能要求针对AC-13C沥青混凝土，需要确定其性能要求。
一般来说，AC-13C沥青混凝土应具有较高的抗压强度、良好的抗变形性能和较长的使用寿命。
此外，还应考虑其耐水性、耐久性、抗裂性等性能要求。
4.配合比设计配合比设计是根据所选原材料的性能和性能要求进行的。
首先需要确定沥青含量，一般来说，沥青含量应控制在4%~6%之间。
然后根据所选矿料和填料的性能确定其粒径级配和配合比。
一般来说，选择不同粒径的矿料可以提高混凝土的密实性和承载能力。
5.实验室试验为了验证所设计的配合比的可行性，需要进行实验室试验。
实验室试验可以包括沥青含量试验、矿料粒径试验、密实度试验和抗压强度试验等。
6.结果分析根据实验室试验的结果，可以对配合比进行修正。
如果实验结果与预期目标相差较大，可以考虑调整沥青含量、矿料比例或者更换不同性能的原材料。
7.结论根据实验结果和分析，可以得出最终的AC-13C沥青混凝土混合料配合比。
通过实验室试验的验证，可以保证所设计的配合比具有满足性能要求的性能。
总结：本报告通过选择合适的原材料、确定性能要求、进行配合比设计和实验室试验，最终得出了AC-13C沥青混凝土混合料的合适配合比。
通过本报告，可以为道路铺装提供合适的AC-13C沥青混凝土材料，以满足其性能要求。
x x高速公路第X X合同段AC-13C细粒式改性沥青混凝土上面层施工方案一、工程概况我项目经理部所承建的xx高速公路路面第四合同段，全线共长20km，起讫桩号K88+200～K108+200。
主要路面结构设计为：4cm厚AC-13C细粒式改性沥青混凝土+粘层油+8cm厚AC-20C中粒式沥青混凝土中面层+粘层油+12cm厚ATB-30沥青稳定碎石下面层+封层+透层+水泥稳定碎石基层。
我标段负责K88+200-K108+200的施工。
二、施工准备1、在经检测并经监理工程师签认合格后的喷洒过粘层油的中面层顶进行AC-13C细粒式改性沥青混凝土上面层施工作业。
2、AC-13C目标配合比AC-13C细粒式改性沥青混凝土目标配合比设计详见：AC-13C细粒式改性沥青混凝土目标配合比设计。
3、QLB-4000型沥青拌和楼AC-13C生产配合比AC-13C细粒式改性沥青混凝土QLB-4000型拌和生产配合比设计详见：AC-13C细粒式改性沥青混凝土生产配合比设计。
4、按规范要求对进场材料进行抽样检测，所采用原材料满足规范要求，原材料检验详见：原材料进场检验报告。
5、由试验人员在拌和站检测AC-13C细粒式改性沥青混凝土配合比、油石比以及毛体积密度，确认配和比符合设计。
三、施工工艺1、施工现场准备：1）、铺筑前清除粘层上的SBS浮石子和杂物等，对局部污染较严重的地方进行冲洗，重新喷洒粘层油。
2）、在与沥青面层相接触的结构物面上均匀地刷涂一层乳化沥青，以保证与结构物的相互粘接。
3）、根据施工计划前后桩号多放样10～20m，利于数据采集和剩余料的铺筑。
根据设计图正线铺筑面边框线即：离中线1.5m，13m。
位置10m整桩号进行放点或有构造物相互连接地段进行复核，采用全站仪逐桩逐点进行放样。
中面层采用平衡梁方式。
2、施工方案：1)沥青混合料的拌和：①沥青采用导热油加热，沥青温度稳定，具有一定的流动性，使沥青混合料拌和均匀，出厂温度符合要求，保证沥青能源源不断地从沥青罐输送到拌和机内。
三、施工工艺1、施工现场准备：1）、铺筑前清除粘层上的SBS浮石子和杂物等，对局部污染较严重的地方进行冲洗，重新喷洒粘层油。
2）、在与沥青面层相接触的结构物面上均匀地刷涂一层乳化沥青，以保证与结构物的相互粘接。
3）、根据施工计划前后桩号多放样10～20m，利于数据采集和剩余料的铺筑。
根据设计图正线铺筑面边框线即：离中线1.5m，13m。
位置10m整桩号进行放点或有构造物相互连接地段进行复核，采用全站仪逐桩逐点进行放样。
中面层采用平衡梁方式。
2、施工方案：1)沥青混合料的拌和：①沥青采用导热油加热，沥青温度稳定，具有一定的流动性，使沥青混合料拌和均匀，出厂温度符合要求，保证沥青能源源不断地从沥青罐输送到拌和机内。
②集料铲运方向与流动方向垂直，保证铲运材料均匀，避免集料离析。
③每天开工前检测原材料的含水量，以便调节冷料进料速度，并确定集料加热时间和温度。
如果集料含水量过大，不得使用。
④集料级配发生变化或换用新的材料时，应重新进行配合比设计，确保混合料质量符合要求。
⑤集料加热温度要达到使沥青混合料出厂温度满足要求。
集料在送进拌锅时的含水量不应超过1%。
烤干用的火焰调节适当，以免烤焦和熏黑集料。
⑥在拌和过程中，拌和楼操作手必须严格按操作规程进行操作，控制室使用的几种矿料和沥青的用量必须严格按试验室确定的配合比数据进行控制，不得随意更改。
送入拌和机的集料温度和沥青温度、混合料出厂温度、摊铺和碾压温度相关控制见下表：拌和楼生产及运输温度控制方案※测量温度仪器为：红外测温仪⑦拌和过程中，通过现场温度测量对计算机打印的温度进行检验，保证混合料摊铺温度和碾压温度适宜。
⑧如果在生产过程中出现热料仓溢料的情况，也只能适量调整冷料仓的进料速度，并及时与试验室取得联系，分析是否有异常情况并做出最终处理方案。
⑨成品沥青混合料必须在保证成品仓内贮存达到80～100吨以后才开始放料，以便混合料能连续不停地运往摊铺现场，使摊铺能连续不间断地进行，临时贮存的混合料的温度不得低于150℃。
AC13沥青混凝土AC-13表示粗集料最大公称粒径为13mm碎石的细粒式沥青混凝土混合料，AC为密级配沥青混凝土混合料，13指的是最大公称粒径为13mm；用以分类的关键性筛孔为2.36mmAC-13F为细型，关键性筛孔通过率大于40％；AC-13C为粗型，关键性筛孔通过率小于40％；AC13的沥青混凝土油石比为5.6%，矿粉是4.5%；1-1.5碎石、0.5-1cm 碎石、0.3-0.8cm碎石以及石屑的比例分别是：22%、23%、13%和42%。
一、工程概况：本工程建筑面积约为xxx平方米，地下xx层、地上xx层，建筑高度xx米；结构形式为钢筋混凝土框架结构，（局部为钢管混凝土框架结构）。
基础采用沥青混凝土垫层，钢筋混凝土筏板基础（设加强带及后浇带）。
楼面为现浇钢筋混凝土。
沥青垫层采用沥青混凝土拌合设备厂拌法拌合，沥青混凝土为人工摊铺，采用5t压路机碾压施工。
二、施工准备工作1、沥青混凝土所用粗细集料、填料以及沥青均应符合合同技术规要求，并至少在工程开始前一个月将推荐混合料配合比包括：矿料级配、沥青含量、稳定度（包括残留稳定度）、饱和度、流值、马歇尔试件的密度与空隙率等的详细说明，报请监理工程师批准。
2、沥青混合料拌合设备，运输设备以及摊铺设备均应符合合同技术规要求。
3、施工测量放样，在开挖好的筏板基础基槽每5m设一钢筋桩，双向布置。
地梁槽底的两侧每隔5m也设置一个水平点。
桩的底部用细石混凝土进行维护加固。
水平测量：对设立好的钢筋桩进行水平测量，并标出摊铺层的设计标高，作为摊铺的找平基线。
6、沥青材料的准备，沥青材料应先加热，避免局部热过头，并保证按均匀温度把沥青材料源源不断地从贮料罐送到拌合设备，不应使用正在起泡或加热超过160°的沥青胶结料。
7、集料准备，集料应加热到不超过170°，集料在送进拌合设备时的含水量不应超过1％，烘干用的火焰应调节适当，以免烤坏和熏黑集料，干燥滚筒拌合设备出料时混合料含水量不应超过0.5%。
细粒式沥青混凝土（AC-13）上面层施工方案一、施工前期准备工作1、原材料准备：（1）、沥青：按照设计文件和规范要求，沥青混凝土上面层采用90号A 级道理石油沥青，沥青在储罐中的贮存温度介于130℃-170℃之间，经抽样试验各项指标均符合JTGF40-2004规范有关要求。
（2）、粗集料：沥青混凝土上面层粗集料采用二级破碎（鄂破+反击破）生产并配有大型除尘设备，在自建碎石场加工，各种规格碎石分仓堆放，不混堆。
最大粒径为16mm，按粒径9.5mm～16mm、4.75 mm～9.5mm、2.36 mm～4.75mm三种规格备料。
碎石压碎值不大于28%，针片状含量不大于18％。
经试验检测各项指标均符合设计图纸及《公路沥青路面施工技术规范要求》（JTG F40-2004）要求。
（3）、细集料：主要用于填充粗集料骨架的空隙，起到粘结作用，增强路面的整体性。
我部采用石灰岩生产的洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的规格为0-2.36mm的机制砂。
经试验检测各项指标均符合设计图纸及《公路沥青路面施工技术规范要求》（JTG F40-2004）要求。
经试验检测各项指标均符合JTG F40-2004施工规范要求。
（4）、矿粉：我部所用矿粉为采用石灰岩磨细得到。
矿粉干燥、洁净，能自由从矿粉仓流出，经试验检测各项指标均符合设计图纸及《公路沥青路面施工技术规范要求》（JTG F40-2004）要求。
以上各类材料均储备充足，满足生产需要。
2、技术准备根据施工合同、设计文件、施工规范和建设单位有关文件要求，编制沥青混合料AC-25C下面层试验段开工报告，为组织和指导沥青混合料下面层施工提供技术标准和工作程序，并报监理工程师审定，同时组织施工人员进行详细的三级交底，即技术总负责人向现场技术负责人交底，现场技术负责人向各工班交底，各工班向现场操作工人交底，确保现场操作人员能按设计规范要求施工和上岗前各种安全意识，保证工程开工的顺利进行。
细粒式沥青混凝土（AC-13）上面层施工方案一、施工前期准备工作1、原材料准备：（1）、沥青：按照设计文件和规范要求，沥青混凝土上面层采用90号A 级道理石油沥青，沥青在储罐中的贮存温度介于130℃-170℃之间，经抽样试验各项指标均符合JTGF40-2004规范有关要求。
（2）、粗集料：沥青混凝土上面层粗集料采用二级破碎（鄂破+反击破）生产并配有大型除尘设备，在自建碎石场加工，各种规格碎石分仓堆放，不混堆。
最大粒径为16mm，按粒径9.5mm～16mm、4.75 mm～9.5mm、2.36 mm～4.75mm三种规格备料。
碎石压碎值不大于28%，针片状含量不大于18％。
经试验检测各项指标均符合设计图纸及《公路沥青路面施工技术规范要求》（JTG F40-2004）要求。
（3）、细集料：主要用于填充粗集料骨架的空隙，起到粘结作用，增强路面的整体性。
我部采用石灰岩生产的洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的规格为0-2.36mm的机制砂。
经试验检测各项指标均符合设计图纸及《公路沥青路面施工技术规范要求》（JTG F40-2004）要求。
经试验检测各项指标均符合JTG F40-2004施工规范要求。
（4）、矿粉：我部所用矿粉为采用石灰岩磨细得到。
矿粉干燥、洁净，能自由从矿粉仓流出，经试验检测各项指标均符合设计图纸及《公路沥青路面施工技术规范要求》（JTG F40-2004）要求。
以上各类材料均储备充足，满足生产需要。
2、技术准备根据施工合同、设计文件、施工规范和建设单位有关文件要求，编制沥青混合料AC-25C下面层试验段开工报告，为组织和指导沥青混合料下面层施工提供技术标准和工作程序，并报监理工程师审定，同时组织施工人员进行详细的三级交底，即技术总负责人向现场技术负责人交底，现场技术负责人向各工班交底，各工班向现场操作工人交底，确保现场操作人员能按设计规范要求施工和上岗前各种安全意识，保证工程开工的顺利进行。
AC13沥青混凝土AC-13表示粗集料最大公称粒径为13mm碎石的细粒式沥青混凝土混合料，AC为密级配沥青混凝土混合料，13指的是最大公称粒径为13mm；用以分类的关键性筛孔为2.36mmAC-13F为细型，关键性筛孔通过率大于40％；AC-13C为粗型，关键性筛孔通过率小于40％；AC13的沥青混凝土油石比为5.6%，矿粉是4.5%；1-1.5碎石、0.5-1cm碎石、0.3-0.8cm碎石以及石屑的比例分别是：22%、23%、13%和42%。
一、工程概况：本工程建筑面积约为xxx平方米，地下xx层、地上xx层，建筑高度xx米；结构形式为钢筋混凝土框架结构，（局部为钢管混凝土框架结构）。
基础采用沥青混凝土垫层，钢筋混凝土筏板基础（内设加强带及后浇带）。
楼面为现浇钢筋混凝土。
沥青垫层采用沥青混凝土拌合设备厂拌法拌合，沥青混凝土为人工摊铺，采用5t压路机碾压施工。
二、施工准备工作1、沥青混凝土所用粗细集料、填料以及沥青均应符合合同技术规范要求，并至少在工程开始前一个月将推荐混合料配合比包括：矿料级配、沥青含量、稳定度（包括残留稳定度）、饱和度、流值、马歇尔试件的密度与空隙率等的详细说明，报请监理工程师批准。
2、沥青混合料拌合设备，运输设备以及摊铺设备均应符合合同技术规范要求。
3、施工测量放样，在开挖好的筏板基础基槽每5m设一钢筋桩，双向布置。
地梁槽底的两侧每隔5m也设置一个水平点。
桩的底部用细石混凝土进行维护加固。
水平测量：对设立好的钢筋桩进行水平测量，并标出摊铺层的设计标高，作为摊铺的找平基线。
6、沥青材料的准备，沥青材料应先加热，避免局部热过头，并保证按均匀温度把沥青材料源源不断地从贮料罐送到拌合设备内，不应使用正在起泡或加热超过160°的沥青胶结料。
7、集料准备，集料应加热到不超过170°，集料在送进拌合设备时的含水量不应超过1％，烘干用的火焰应调节适当，以免烤坏和熏黑集料，干燥滚筒拌合设备出料时混合料含水量不应超过0.5%。
AC13C细粒式改性沥青混凝土概述AC13C细粒式改性沥青混凝土是一种常用的路面材料，其通过添加特定的改性剂，对沥青进行加工，以提高其性能和可持续性。
经过改性的AC13C混凝土具有较高的抗裂性、耐久性和适应性，适用于各种路面和道路设计，特别是交通量较大的高速公路。
本文将介绍AC13C混凝土的主要特性以及其在路面建设中的各种应用。
AC13C混凝土的主要特性改性的AC13C混凝土有以下主要特性：1. 抗裂性AC13C混凝土在抵抗开裂方面具有较高的抗性。
添加改性剂有助于提高混凝土的韧性和耐久性，从而减少沥青混凝土表面裂缝的产生。
2. 耐久性AC13C混凝土的耐久性可通过增加混凝土的耐久性要素来提高，如抗老化剂、抗氧剂、紫外线吸收剂和消光剂等。
这些耐久性要素可有效延长混凝土的使用寿命。
3. 适应性AC13C混凝土具有相对较高的适应性，可在不同的路面和道路设计条件下使用。
混凝土的适应性取决于其粘力特性、抗剪强度和变形特征等因素。
AC13C混凝土在路面建设中的应用AC13C混凝土是一种非常常见的路面材料，可用于各种道路的建设，特别是高交通量的高速公路。
以下是AC13C混凝土在路面建设中的一些常见应用：1. 高速公路路面AC13C混凝土是高速公路路面建设的一种理想选择，因其具有较高的抗裂性和耐久性，能够承受高强度的机动车流量。
2. 市区主干路路面AC13C混凝土也可以用于市区主干路路面的建设。
在城市交通中，主干道路通常承载着大量的机动车流量，因此需要一种耐久性较高的路面材料。
AC13C混凝土的抗裂性和耐久性都很出色，非常适用于市区主干道路的建设。
3. 机场跑道AC13C混凝土也是机场跑道建设中常用的路面材料之一。
跑道的使用要求极高，必须能够承受飞机起降时产生的高强度载荷。
AC13C混凝土具有较高的耐久性和适应性，是一种理想的机场跑道材料。
总结AC13C混凝土具有较高的抗裂性、耐久性和适应性，在道路建设领域中有着广泛的应用。
AC13沥青混凝土AC-13表示粗集料最大公称粒径为13mm碎石的细粒式沥青混凝土混合料，AC为密级配沥青混凝土混合料，13指的是最大公称粒径为13mm；用以分类的关键性筛孔为2.36mmAC-13F为细型，关键性筛孔通过率大于40％；AC-13C为粗型，关键性筛孔通过率小于40％；AC13的沥青混凝土油石比为5.6%，矿粉是4.5%；1-1.5碎石、0.5-1cm碎石、0.3-0.8cm碎石以及石屑的比例分别是：22%、23%、13%和42%。
一、工程概况：本工程建筑面积约为xxx平方米，地下xx层、地上xx层，建筑高度xx米；结构形式为钢筋混凝土框架结构，（局部为钢管混凝土框架结构）。
基础采用沥青混凝土垫层，钢筋混凝土筏板基础（内设加强带及后浇带）。
楼面为现浇钢筋混凝土。
沥青垫层采用沥青混凝土拌合设备厂拌法拌合，沥青混凝土为人工摊铺，采用5t压路机碾压施工。
二、施工准备工作1、沥青混凝土所用粗细集料、填料以及沥青均应符合合同技术规范要求，并至少在工程开始前一个月将推荐混合料配合比包括：矿料级配、沥青含量、稳定度（包括残留稳定度）、饱和度、流值、马歇尔试件的密度与空隙率等的详细说明，报请监理工程师批准。
2、沥青混合料拌合设备，运输设备以及摊铺设备均应符合合同技术规范要求。
3、施工测量放样，在开挖好的筏板基础基槽每5m设一钢筋桩，双向布置。
地梁槽底的两侧每隔5m也设置一个水平点。
桩的底部用细石混凝土进行维护加固。
水平测量：对设立好的钢筋桩进行水平测量，并标出摊铺层的设计标高，作为摊铺的找平基线。
6、沥青材料的准备，沥青材料应先加热，避免局部热过头，并保证按均匀温度把沥青材料源源不断地从贮料罐送到拌合设备内，不应使用正在起泡或加热超过160°的沥青胶结料。
7、集料准备，集料应加热到不超过170°，集料在送进拌合设备时的含水量不应超过1％，烘干用的火焰应调节适当，以免烤坏和熏黑集料，干燥滚筒拌合设备出料时混合料含水量不应超过0.5%。
AC13沥青混凝土AC-13表示粗集料最大公称粒径为13mm碎石的细粒式沥青混凝土混合料，AC为密级配沥青混凝土混合料，13指的是最大公称粒径为13mm；用以分类的关键性筛孔为2.36mmAC-13F为细型，关键性筛孔通过率大于40％；AC-13C为粗型，关键性筛孔通过率小于40％；AC13的沥青混凝土油石比为5.6%，矿粉是4.5%；1-1.5碎石、0.5-1cm碎石、0.3-0.8cm碎石以及石屑的比例分别是：22%、23%、13%和42%。
一、工程概况：本工程建筑面积约为xxx平方米，地下xx层、地上xx层，建筑高度xx米；结构形式为钢筋混凝土框架结构，（局部为钢管混凝土框架结构）。
基础采用沥青混凝土垫层，钢筋混凝土筏板基础（内设加强带及后浇带）。
楼面为现浇钢筋混凝土。
沥青垫层采用沥青混凝土拌合设备厂拌法拌合，沥青混凝土为人工摊铺，采用5t压路机碾压施工。
二、施工准备工作1、沥青混凝土所用粗细集料、填料以及沥青均应符合合同技术规范要求，并至少在工程开始前一个月将推荐混合料配合比包括：矿料级配、沥青含量、稳定度（包括残留稳定度）、饱和度、流值、马歇尔试件的密度与空隙率等的详细说明，报请监理工程师批准。
2、沥青混合料拌合设备，运输设备以及摊铺设备均应符合合同技术规范要求。
3、施工测量放样，在开挖好的筏板基础基槽每5m设一钢筋桩，双向布置。
地梁槽底的两侧每隔5m也设置一个水平点。
桩的底部用细石混凝土进行维护加固。
水平测量：对设立好的钢筋桩进行水平测量，并标出摊铺层的设计标高，作为摊铺的找平基线。
6、沥青材料的准备，沥青材料应先加热，避免局部热过头，并保证按均匀温度把沥青材料源源不断地从贮料罐送到拌合设备内，不应使用正在起泡或加热超过160°的沥青胶结料。
7、集料准备，集料应加热到不超过170°，集料在送进拌合设备时的含水量不应超过1％，烘干用的火焰应调节适当，以免烤坏和熏黑集料，干燥滚筒拌合设备出料时混合料含水量不应超过0.5%。
三、沥青混凝土的拌合及其运输1、拌合采用德国进口型号为LINT型沥青拌合设备集中拌合。
集料和沥青材料按工地配合比公式规定的用量测定和送进拌合，送入拌合设备里的集料温度应符合规范规定，在拌合设备内及出厂的混合料的温度，应不超过160°。
把规定数量的集料和沥青材料送入拌合设备后，须把这两种材料充分拌合直至所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，沥青材料也完全分布到整个混合料中。
拌合厂拌合的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团块。
拌好的热拌沥青混合料不立即铺筑时，可放入保温的成品储料仓储存，存储时间不得超过72h，贮料仓无保温设备时，允许的储料时间应以符合摊铺温度要求为准。
拌合生产出沥青混合料，应符合批准的工地配合比的要求，并应在目标值的容许偏差范围内，集料目标值的偏差应符合合同技术规范要求。
2、沥青混合料运输沥青混合料的运输采用自卸车运输，从拌合设备向自卸车放料时，为减少粗细集料的离析现象，每卸一斗混合料挪动一下位置，运料时，自卸车用篷布覆盖。
四、沥青混合料的摊铺及碾压1、摊铺（1）由于本工程采用下反梁，致使摊铺机无法进行施工，现场施工只能人工进行摊铺。
（2）摊铺时，沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。
不得中途停顿。
（3）混合料的摊铺时应控制铺筑层标高。
（4）上下两层之间的横向接缝应错开50cm以上。
（5）在施工安排时，当气温低于10°时不安排沥青混合料摊铺作业。
2、碾压（1）一旦沥青混合料摊铺整平，并对不规则的表面修整后，立即对其进行全面均匀的压实。
（2）初压在混合料摊铺后较高温度下进行，沥青混合料不应低于120°，不得产生推移、发裂。
采用型号为YZC14的5t双钢轮振动压路机（轮宽2.16m）碾压，碾压时将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不得突然改变，初压两遍。
（3）复压要紧接在初压后进行，沥青混合料不得低于90°，（4）终压要紧接在复压后进行，沥青混合料不得低于70o，（5）碾压从外侧开始并在纵向平行进行，压路机每次重叠30cm，逐步向内侧进行常规碾压，碾压应采用纵向行程平行的办法，碾压时压路机应匀速行驶，不得在新铺混合料上或未碾压成型并未冷却的路段上停留，转弯或急刹车。
施工检验人员在碾压过程中，使用核子密度仪来检测密实度，以保证获得要求的最小压实度，开始碾压时的温度控制在不低于120°，碾压终了温度控制在不低于70°，初压、复压、终压三种不同压实段落接茬设在不同的断面上，横向错开1m以上。
（6）为防止压路机碾压过程中沥青混合料沾轮现象发生，可向碾压轮洒少量水、混有极少量洗涤剂的水或其他认可的材料，把碾轮适当保湿。
（四）接缝、修边和清场沥青混合料的摊铺应尽量连续作业，压路机不得驶过新铺混合料的无保护端部，接铺新混合料时，应在上次行程的末端涂刷适量粘层沥青，然后紧贴着先前压好的材料加铺混合料，相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。
建筑基础腐蚀机理及防腐蚀措施摘要：结合多年的实际工作经验，从碳化作用、氯盐腐蚀、硫酸盐的腐蚀、酸的腐蚀、碱的腐蚀分析了建筑基础腐蚀机理，并且提出了防腐措施，仅供相关技术入员参考。
关键词：建筑基础、腐蚀、机理分析、防腐措施1 引言建筑基础埋置于地下，有可能会受到腐蚀性水和污染土的侵蚀，引起基础混凝土开裂破坏、钢筋受到腐蚀，导致基础的耐久性降低。
因此，对于腐蚀环境下的建筑基础，必须进行防腐蚀设计。
2 混凝土腐蚀机理分析2.1碳化作用空气中或溶于水中的CO2与水泥石中的Ca(OH)2、水化硅酸钙(3CaO.2SiO2.3H2O)等起反应，导致混凝土中碱度降低和混凝土本身的粉化。
混凝土碳化受多种因素影响，混凝土的材料、配比、环境条件如温度、湿度、CO2浓度等对其都有影响，碳化作用对混凝土的腐蚀作用是最明显的，其主要反应式如下：Ca(OH)2+CO2→CaCO3+H2OCO2+H20→H2CO3Ca(OH)2+H2CO3→CaCO3+H2O2.2 氯盐腐蚀氯盐腐蚀是沿海混凝土建筑物和公路混凝土结构腐蚀破坏最重要的原因之一。
氯盐既可能来自于外部的海水、海雾、化冰盐；也可能来自于建筑过程这使用的海砂、早强剂、防冻剂等。
它可以和混凝土中的Ca(OH)2.3CaO.2A12O3.3H2O等起反应，生成易溶的CaCl2和带有大量结晶水、比反应物体积大几倍的固相化合物，造成混凝土的膨胀破坏，其反应式如下：2Cl+Ca(OH)2→CaCl2+2OH-2Ca(OH)2+2C1-十(n-1)H20→CaO.CaCl2. nH2O3CaCl2+3CaO.Al2O3 .6H20+25H2O→3CaO.Al2O3.3CaCl2.31H2O2.3 硫酸盐的腐蚀硫酸盐也是破坏混凝土结构耐久性的一个重要因素，硫酸及硫酸盐溶液进入混凝土的毛细孔中，硬化时水分蒸发，浓度提高，直接结晶，体积膨胀或直接与水泥石成分发生化学反应，生成结晶，体积膨胀，从而导致混凝土胀裂破坏。
在海水、湖水、盐沼水、地下水、某些工业污水及流经高炉矿渣或煤渣的水中常含有钠、钾、铵、镁等硫酸盐，与Ca(OH)2起置换反应，生成硫酸钙。
生成物的体积比反应物大1.5倍以上，呈针状结晶，引起很大的内应力。
其破坏特征是在表面出现几条较粗大的裂缝。
反应式如下：4CaO.Al2O3.12H2O+3Na2SO4+2Ca(OH)2+2OH2O→3CaO.Al2O3.CaSO4.31H20 +6NaOHCa(OH)2+SO42-十2H2O→CaSO4.2H2O+ 2OH-2.4 酸的腐蚀在硫酸、盐酸等生产车间和受酸雨危害的地区，混凝土构筑物受到强烈的腐蚀作用。
酸对混凝土的腐蚀主要是酸能与水泥石中的Ca(OH)2发生中和反应生成可溶性的钙盐，破坏了水泥石中的碱度，使水化硅酸钙等其它水化产物自行分解，而且盐酸还能直接与这些水化产物反应生成可溶性钙盐，使单位体积内Ca(OH)2和CSH(B)含量减少。
混凝土孔隙率增大，力学性能劣化。
酸还可以与混凝土中的某些成分发生反应生成非凝胶性物质或易溶于水的物质，使混凝土产生由外及内的逐层破坏。
另外，酸还可以促使水化硅酸钙和水化铝酸钙的水解，从而破坏了孔隙结构的胶凝体，使混凝土的力学性能劣化。
2.5 碱的腐蚀碱对混凝土的腐蚀主要表现在与空气中的CO2在混凝土表面或孔隙中产生强烈的碳化作用，其反应式如下：CO2+2NaOH→Na2CO3+H2OCO2+2KoH→K2CO3+H2O水分蒸发后碳酸盐结晶：Na2CO3+10H2O→Na2CO3.10H2OK2CO3+15H2O→K2CO3 .15H2O当混凝土没有蒸发表面时，主要表现为碱骨料反应。
所谓碱骨料反应是指混凝土原材料中的水泥、外加剂、混合材和水中的碱(Na2O或K2O)与骨料中的活性成分(氧化硅、碳酸盐等)发生反应，生成物重新排列和吸水膨胀所产生的应力诱发产生裂缝，最后导致混凝土结构的破坏。
根据反应机理，碱骨料反应又可分为三种类型：①碱硅酸反应，碱与骨料中的活性SiO2反应，生成碱硅凝胶，碱硅凝胶吸水膨胀后产生内应力，导致混凝土开裂，碱硅酸反应发生最为普遍，危害也最为严重；②碱碳酸盐反应，碱与骨料中的碳酸钙镁反应，将白云石转化为水镁石和粘土，水镁石结晶重排和黏土吸水膨胀产生应力导致破坏；③碱硅酸盐反应，从机理上说仍属于碱硅酸反应，但膨胀进程缓慢。
碱骨料反应发生需要两个条件：首先混凝土原材料中含碱量高，现在大多数国家规定骨料中的碱不超过O.6％或混凝土含碱量不超过30kg/ms；第二是有水分和空气的供应，越是潮湿的环境碱骨料反应越容易发生硅灰、粉煤灰和高炉矿渣均可缓解、抑制碱骨料反应的发生。
3 钢筋腐蚀机理分析由于腐蚀性介质Cl-的作用，使钢筋表面原有的钝化膜被破坏，由钝化状态转化为活性状态，产生钢筋的锈蚀，而钢筋锈蚀是一个电化学过程，是腐蚀电池作用的结果。
因为氯离子半径很小，穿透力强，很容易吸附在钢筋阳极区的钝化膜上，取代钝化膜中氧离子，使钢筋起保护作用的氢氧化铁变为无保护作用的氯化铁，氯化铁的溶解度比氢氧化铁的溶解度大得多，由于氯离子到达钢筋表面的不均匀性，特别是氯离子作用在钢筋局部区域时，则局部区域为阳极，形成了大阴极小阳极的腐蚀，这种坑蚀或局部腐蚀对结构的危害较大。
一般的电化学反应表达式为：阳极反应：Fe一2e：Fe2-阴极反应：O2+2H2O+4e一4OH-综合反应：2Fe+O2+2H2O：2Fe(OH)2 (伴有电流)从化学成分来看，锈蚀物一般为Fe(OH)3、Fe(OH)2、Fe3O4.H2O、Fe2O3等，其体积比原金属体积增大2～4倍，由于铁锈膨胀，对混凝土保护层产生巨大的辐射压力，其数值可达30MPa(大于混凝土的抗拉极限强度)，使混凝土保护层沿着锈蚀的钢筋形成裂缝(俗称顺筋裂缝)。
