国际贸易运输与保险试卷A卷

1、在海运过程中，部分茶叶经水浸已不能饮用，这种海上损失属于（）。

A.实际全损B.推定全损C.共同海损D.单独海损正确答案：D2、在CIC中，不能单独投保的险别是（）。

A.平安险B.水渍险C.战争险D.一切险正确答案：C3、在CIC中，承保范围最小的基本险别是（）。

A.平安险B.水渍险C.一切险D.罢工险正确答案：A4、根据现行伦敦保险协会条款的规定，采用“一切风险减除外责任”的办法表示的险别是（）。

A.ICC（A）B.ICC（B）C.ICC（C）正确答案：A二、多选题1、施救费用与救助费用的区别主要有（）。

A.采取行为的主体不同B.给付报酬的原则不同C.保险人的赔偿责任不同D.前者一般与共同海损联系在一起，后者并非如此正确答案：A、B、C2、为了防止运输中货物被盗，应该投保（）。

A.平安险B.一切险C.偷窃、提货不着险D.平安险加保偷窃、提货不着险正确答案：B、D3、根据现行伦敦保险协会条款的规定，能单独投保的险别是（）。

A.ICC（A）B.ICC（B）C.ICC（C）D.罢工险正确答案：A、B、C、D4、在海运保险业务中，构成共同海损的条件是（）。

A.危险必须是实际存在威胁到各方的共同安全B.必须是承保风险直接导致的船、货损失C.必须属于非常性质的损失D.费用支出是额外的正确答案：A、C、D三、判断题1、如果保险标的发生推定全损，被保险人可以向保险人要求部分损失的赔偿。

（√）2、即使保险标的发生了全损，保险人也应该向被保险人赔付施救费用。

（√）3、海上货物运输保险的保险人只对货物在海上发生的损失和费用负责。

（×）4、在国际贸易中，向保险公司投保一切险后，在运输途中由于任何外来原因造成的一切货损，保险公司都负责赔偿。

（×）5、平安险指保险公司为使货物安全到达，对所有运输途中发生风险造成的损失均负责。

（×）6、在CIC中，罢工险的责任起讫和三个基本险的责任起讫相同，都采用仓至仓条款。

国际货运代理模拟试卷(A)一、单项选择题(每小题 1 分，共计 30 分。

单项选择的答案只能选择一个，多选不计分)1、有权签发 House B/L 的人不包括( )A 、无船承运人B 、货运代理人 C、船长 D 、船务代理人2、提单上记载 SLAC (SHIPPER’SLOAD AND COUNT)是保护( )的利益A 、托运人B 、船公司C 、收货人 D、船务代理3．国际海上货物运输中，规定了承运人赔偿责任限额最高的是( )A、我国《海商法》 B 、《维斯比规则》 C 、《汉堡规则》 D 、《海牙规则》4、在班轮运输中，制作舱单的是( )A、外轮理货公司 B 、货运代理人 C 、载货船大副 D 、船舶代理人5、货物装船后，托运人要求承运人签发的提单是( )A 、已装船提单 B、收货待运提单C、倒签提单D、不清洁提单6、保税仓库是经过海关批准，外国货物可以 ( )的场所。

A、生产加工B、连续长时间储存C、装卸搬运D、免关税7、有一批进口货物，目的地在沈阳，货物卸在大连港，按 CPT 方式应由( )支付大连到沈阳段的运费。

A 、发货人B 、收货人C、货运代理D、船务代理8、下列( )可以及时地提供“门到门”的运输服务。

A、公路运输B、铁路运输C、水路运输D、航空运输9 、从上海运往大阪的一票航空货物，品名是报纸，计费重量是 65 公斤，请问选择的适用运价是(B)。

A. Normal GCRB. 50% of the Normal GCRC. 45 公斤的运价D. 100 公斤的运价10、下列( )说法是错误的。

A、多式联运分为国际多式联运与国内多式联运B、多式联运采用两种以上不同的运输方式C、铁路在国际多式联运中占主导地位D、多式联运采用一次托运、一次付费、一单到底、统一理赔、全程负责的运输业务方法11、海运提单签发日期应该是( )A、开始装货日期B、装货完毕的日期C、大副收据签发的日期D、船舶启航日期12、大连经由西伯利亚大陆桥出口的货物，一般应选择的出口铁路国境站是( )车站。

国际货物运输与保险一、单项选择题.1、海洋运输一般分为班轮运输和( D)A.定期运输B.专线运输C.内河运输D.租船运输2、下列对海运提单的描述不正确的是（ B ）A海运提单是承运人向托运人出具的货物收据B承运人与托运人货物之间的运输契约C货物所有权的凭证D承运人与托运人之间运输契约的证明3、在下列规定装运期的方法中（D）最不宜采用A规定某一段固定时间期限B收到信用证后若干天装运C在某个特定日期以前装运D尽快装运.4、我国基本险的责任起讫采用国际保险业所惯用的( A )A.“仓至仓”条款B.港至港条款C.门对门条款D.OCP条款5、一般附加险不包括（ C ）A、淡水雨林险B、碰损破碎险C、黄曲霉素险D、受热受潮险6、以下哪个不属于特别附加险（ D ）A、舱面险B、进口关税险C、拒收险D、短量险7、下列不属于平安险的是（D）A、海运途中由于自然灾害或者意外事故造成的被保险货物的全部损失B、运输工具途中遭到意外、意外事故前后又遇到自然灾害致使被保险货物的部分损失C、发生共同海损引起的牺牲、分摊费和救助费用D、各种自然灾害造成的部分损失7、清洁提单要求( A )A.货物表面完好B.轮船表面完好C.提单表面整洁D.运费已付8、指示提单要求提单的“收货人”栏内( B)A.留空不填B.填写“凭指定”C.填写收货人名称D.填写付款银行名称9、下列我国CFR出口合同的保险条款中，写法正确的是( C )A.卖方投保平安险、一切险B.卖方投保一切险C.保险由买方办理D.买方投保战争险关于分批装运和转运下列说法正确的是( C )。

A、一笔成交的货物在不同时间和地点分别装在同一航次、同一条船上应视为分批装运B、《UCP500》规定，除非信用证另有规定，否则不允许分批装运C、《UCP500》规定，如信用证规定在指定时期内分批装运，其中一批如未按批装运，信用证对该批和以后各批货物均告失效D、《UCP500》规定，除非信用证另有规定，否则不允许转运10、“仓至仓条款”是( A )。

《国际贸易》试卷（A卷）一、选择题（每小题3分，共15分）1.按CIF贸易术语成交，买方应承担的主要责任是———————————A．只承担货物越过船舷之后的风险B．只负责接受卖方提供的有关单据C．承担货物越过船舷之后的一切风险；接受卖方提供的各种合格单据并按合同支付货款；自负风险和费用，领取进口许可证并办理收货和进口手续D．只负责办理进口手续2.一般情况下，按CFR贸易术语成交的出口合同中，不应计入货物价格的是————A．货物成本B。

国外运费C．保险费C。

各项出口税费3.一项发盘经过还盘后，则该项发盘——————————A．失效B。

仍然有效C．对原发盘人有约束力D。

对还盘人有约束力4.使用L/C 、D/P 、D/A 三种支付方式结算货款，就卖方的收汇风险而言，从小到大依次是____A. D/P 、D/A、L/CB. D/A 、D/P、L/CC.L/C、D/P、D/AD.风险一样大5.在贸易实践中，装运期和结汇期的确定最好是————————————A．不可同一日B。

结汇期应该于装运期B．装运期应该早于结汇期D。

可以在同一日二、判断题（下列各题，你认为正确的，请在题干的括号内打“√”，错的打“×”。

每小题2分，共12分）1.我国从日本进口货物，如按FOB条件成交，需由我方派船到日本口岸接货；如按CIF条件成交，则由日方洽租船舶将货物运到中国港口。

可见，我方按FOB进口承担的货物运输风险比按CIF进口的风险大。

（）2.买方来电表示接受发盘，但要求将D/P即期改为D/P远期，卖方缄默，此时合同成立（）3.信用证与可作为其依据的销售合同或其他合同，是相互独立的交易。

（）3.买方开来的信用证规定：“Description of Goods:Computer 300sets At USD375/EA USD 112,500,Amount:Currency USD 118,125.”受益人交货时的最高限额为315sets （）4.班轮条件下的装卸费用均由班轮公司负责（）5.国际贸易中投保人向保险公司投保一切险后，在运输途中遭受任何外来原因造成的一切货损均可向保险公司索赔。

国际货运代理试卷（A）一、单项选择题（每小题2分，共计30分。

单项选择的答案只能选择一个，多选不计分）1、有一批进口货物，目的地在沈阳，货物卸在大连港，按CPT方式应由（）支付大连到沈阳段的运费。

A、发货人B、收货人C、货运代理D、船务代理2、按保险人承保责任范围大小，下列三种险别从大到小依次顺序应为（）A、平安险，一切险，水渍险B、一切险，平安险，水渍险C、水渍险，平安险，一切险D、一切险，水渍险，平安险3、某公司与英国一家公司以CFR Landed的条件成交了一笔生意，按国际惯例，这批货物在目的港的卸货费用、驳船费用应由（）承担。

A、买方B、卖方C、船方D、港务部门4、“仓至仓”条款是（）。

A、承运人负责的运输责任起讫的条款B、保险公司承保的保险责任起讫的条款C、出口人承担的货物品质担保责任起讫的条款D、出口人承担的货物包装担保责任起讫的条款5、外贸企业出口业务主要结算方式是（）。

A、现金支付方式B、汇付方式C、信用证支付方式D、托收方式6、一般出口货物的报检时限应在（）A. 报关或装运5日前B. 报关或装运7日前C. 报关或装运10日前D. 报关或装运15日前7、.国际货运代理接受委托后以自己名义与第三方发生业务关系，这种代理称为（）。

A.一般代理B.隐名代理C.披露委托人身份的代理D. 显名代理8、.下述贸易术语中，在目的港船上交货的是（）A.DAFB.CPTC.CIPD.DES9、下述贸易术语中，运费已付的是（）A.FCAB.FASC.EXWD.CFR10、信用证是（）。

A. 进口人开给出口人的B. 开证银行开给申请人的C. 开证银行开给通知行的D. 开证银行开给受益人（出口人）的11、.承兑交单属于（）方式的一种。

A.信用证B.汇付C.保理D.托收12、D/P和D/A的主要区别是（）A. D/P属于跟单托收；D/A属于光票托收B. D/P是付款后交单；D/A是承兑后交单C. D/P是即期付款；D/A是远期付款D. D/P是远期付款；D/A是即期付款13、根据我国商务部的有关规定，中国国际货运代理企业业务备案工作由（）A、中国国际货运代理协会B、工商行政部门C、人事部D、商务部14、某外贸公司按CIF价格条件出口一批冷冻食品，合同总金额为10，000美元，加一成投保平安险、短量险，保险费率分别为0.8％和0.2％，问保险金额为多少？（）A、110美元B、11000美元C、10000美元D、10100美元15、投保一切险后还可加保（）。

2023-2024第二学期国际贸易试卷（A）专业市场营销学号姓名得分一、中英文对照（每题0.5分，共6分）大副收据《INCOTERMS2010》FOB 对等样品more or less clause 以毛作净清洁提单general average 信用证D/P 电汇发盘二、填空（每题0.5分，共5分）1、《2000通则》中，由买方办理出口手续的术语是，由卖方办理进口手续的术语是。

2、在确定某些农副产品的品质时，由于品质的等级难以确定，国际上常采用作为标准。

我国惯称。

由于其价值低常按毛重计价，惯称“”。

3、我国《海洋货物运输保险条款》将其承保的险别分为、两大类。

为解决仲裁裁决的相互承认问题，我国在年参加了《公约》，该公约简称。

三、名词解释（每题3分，共12分）1、溢短装条款2、清洁提单3、共同海损4、信用证四、判断（每题1分，共10分）1、在货物以海运方式运输下，出口应尽量争取CFR贸易术语成交，进口应尽量选用FOB贸易术语成交。

（）2、按照国际惯例，合同中如没有对溢短装部分规定作价办法，则溢装部分应按合同价格计算。

（）3、根据《UCP600》规定：任何货物都可有5％的增减。

（）4、长吨大于公吨，公吨又大于短吨。

（）5、国际多式联运经营人，只需承担全程运输中的一部运输任务，且仅对该段运输负责。

（）6、CIC战争险可单独投保而ICC战争险不可单独投保。

( )7、承兑交单（D/A）最易为买方接受，有利于达成交易，所以在出口业务中，应扩大对承兑交单的使用。

（）8、只要在L/C有效期内，不论受益人何时向银行提交符合L/C要求的单据，开证行一律不得拒收单据和拒付货款。

（）9、仲裁裁决是终局的，对双方当事人均有约束力，因而若任何一方当事人拒不执行仲裁裁决，另一方当事人可向仲裁机构申请强制执行（）10、接受通知送达发盘人时已超过发盘规定的有效期，如发盘人立即予以确认，合同仍可成立。

（）五、单项选择（每题2分，共16分）1、FOB、CFR、CIF三种术语的主要区别在于（）A、交货地点不同B、风险划分界限不同C、交易双方承担的责任与费用不同2、出口羊毛、生丝、棉纱等经济价值较大而水分含量极不稳定的商品时，计量方法通常采用（）A、以毛作净B、净重C、理论重量D、公量3、班轮运费（）A、包括装卸费，计算滞期、速遣费B、包括装卸费，不计算滞期、速遣费C、不包括装卸费，仅计算滞期、速遣费D、以上都不对4、滞期费是（）A、买方对卖方收取的因卖方延期交货而造成的损失的补偿费B、租船人未按约定时间完成装卸定额，延误了船期而付给船方的罚款C、船公司未按约定时间完成装卸定额而付给租船人的罚款D、以上都不对5、一般附加险中不包括( ) 。

一、单选题1、在海洋运输货物保险业务中，共同海损（）。

A.是全部损失的一种B.是部分损失的一种C.是推定全损D.有时为部分损失，有时为全部损失正确答案：B2、我某公司出口稻谷一批,因保险事故被海水浸泡多时而丧失其原有用途,货到目的港后只能低价出售,这种损失属于（）。

A.共同损失B.推定全损C.单独损失D.实际全损正确答案：D3、根据我国“海洋货物运输保险条款”规定,“一切险”包括（）。

A.水渍险加11种一般附加险B.一切险加11种一般附加险C.平安险加11种一般附加险D.11种一般附加险加特殊附正确答案：A4、某批出口货物投保了水渍险,在运输过程中由于雨淋致使货物遭受部分损失,这样的损失保险公司将（）。

A.负责赔偿整批货物B.不给予赔偿C.在被保险人同意的情况下，保险公司负责赔偿被雨淋湿的部分D.负责赔偿被雨淋湿的部分正确答案：B5、按国际保险市场惯例，投保金额通常在CIF总值的基础上（）。

A.加一成B.加四成C.加两成D.加三成正确答案：A二、多选题1、某载货船只载着甲货主的3 000箱棉织品、乙货主的50公吨小麦、丙货主的200公吨大理石驶往美国纽约。

货轮起航的第二天不幸遭遇触礁事故,导致船底出现裂缝,海水入侵严重,使甲货主的250箱棉织品和乙货主约5公吨的小麦被海水浸湿。

因裂口太大,船长为解除船、货的共同危险,使船舶浮起并及时修理,下令将丙货主的50公吨大理石货物抛入海中,船舶修复后继续航行。

货轮继续航行的第三天又遭遇恶劣气候：使甲货主另外50箱货物被海水浸湿，此时，以下答案中正确的是（）。

A.因触礁而产生的船底裂缝及甲、乙货主的货物损失属于单独海损B.因触礁而产生的船底裂缝及甲、乙货主的货物损失属于单独海损C.因触礁而产生的船底裂缝及甲、乙货主的货物损失属于单独海损D.因触礁而产生的船底裂缝及甲、乙货主的货物损失属于单独海损正确答案：A、B、C、D2、共同海损与单独海损的区别是（）。

A.共同海损由受益各方按受益大小的比例分摊,单独海损由受损方自行承担B.共同海损由保险公司负责赔偿，单独海损由受损方自行承担C.共同海损是为了解除或减轻风险而人为造成的损失，单独海损是承保范围内的风险直接导致的损失D.共同海损属于全部损失，单独海损属于部分损失正确答案：A、C3、共同海损的构成条件有（）。

国际贸易试卷A卷一、单项选择题(本大题共15小题，每小题2分，共30分)1. 一国在一定时期内的进出口额之和被称为（ A ）A.对外贸易额B.对外贸易量C.国际贸易额D.国际贸易量2. 按照征税的目的，关税可分为（ C ）A.进口税、出口税、过境税B.进口税、进口附加税C.财政关税、保护关税D.最惠国税、特惠税、普遍优惠税3．某年世界货物出口贸易额为3.1万亿美元，进口贸易额为3.2万亿美元，该年国际货物贸易额为（ C ）A.6.3万亿美元B.0.1万亿美元C.3.1万亿美元D.3.2万亿美元4．能够比较确切地反映一国对外贸易实际规模，便于各时期进行比较的是（ D ）。

A.贸易顺差B.对外贸易额C.对外贸易商品结构D.对外贸易量5.一国拥有充裕的资本要素，所以该国应该专门生产资本密集型产品进行对外交换，这种说法来自（ B ）。

A.李嘉图的比较优势理论B.俄林的生产要素禀赋理论C.亚当•斯密的绝对成本理论D.林德的需求相似论6．某国的国民生产总值为2万亿美元，商品进口值为1200亿美元，出口值为800亿美元，则该国对外贸易依存度为（ A ）。

A.10%B.11%C.12%D.9%7.贸易顺差是指（ A ）。

A.出口总额大于进口总额B.进口总额大于出口总额C.国际收支为正D.国际收支为负8．各国征收反倾销税的目的在于（ A ）。

A.抵制商品倾销，保护本国的市场与工业B.防止本国商品不顾成本到国外倾销C.保护本国出口商的利益D.保护本国进口商的利益9．我国正式加入世界贸易组织的日期是（ C ）。

A.2001年11月9日B.1997年10月1日C.2001年12月11日D.1999年11月15日10．进口附加税这种措施的性质是（A）。

A.特定的临时性B.普遍采用C.经常性D.禁止使用11.在人类历史上，对外贸易产生于(B )A.原始社会早期B.原始社会末期C.奴隶社会末期D.封建社会早期12.与复式税则相比，单式税则( D )A.又称二栏税则B.只适用于享有最惠国待遇的国家C.被大多数发展中国家采用D.不利于实行差别待遇13.世界市场集团化趋势的表现之一是国家间的集团化，国家集团化的特点是(C )A.技术转让外部化B.内部市场垄断而对外加强竞争C.内部贸易自由化而对外统一贸易壁垒D.交易市场外部化14. 在国际货物销售合同的商品检验条款中，关于检验时间与地点的规定，目前使用最多的是【 D 】A.在出口国检验B.在进口国检验C.在第三国检验D.在出口国检验，在进口国复验15. 晚期重商主义理论被称为【 B 】A.货币价值论B.贸易差额论C.财富价值论D.货币差额论16.根据产品生命周期理论，产品成熟期应选择( A )A.海外直接投资战略B.商品出口战略C.技术转让战略D.海外间接投资战略17.与从价税相比，从量税( B)A.在商品价格上涨时保护作用更强B.在商品价格下降时保护作用更强C.能够体现公平税负原则D.目前被大多数国家采用18.“在一参加方境内向任何其他参加方的服务消费者提供服务”，称为( C )A.过境交付B.商业存在C.境外消费D.自然人流动19.出口直接补贴的形式是( D)A.提供给厂商比其在国内销售货物时更优惠的运费B.退还或减免出口商品的直接税C.超额退还间接税D.给予厂商现金补贴20.就中国加入世贸组织问题，中美双边协定签订于( B)A.1999年4月15日B.1999年11月15日C.2000年2月1日D.2000年5月1日21.资源条件较好的发展中大国，对外贸易的政策应选择( D )A.进口替代型组合B.出口导向型组合C.自由贸易型组合D.混合型组合22. 李斯特贸易保护主义的主要观点之一是【 B 】A.保持贸易顺差B.保护幼稚工业C.保护成熟的垄断工业D.系统化的管理贸易制度23. 经济一体化程度最低级、组织最松散的一种形式是【 A 】A.优惠贸易安排B.自由贸易区C.经济同盟D.关税同盟24、倾销就是出口商（ C）。

【国际货物运输保险】一、单选题1．根据我国“海洋货物运输保险条款”规定，“一切险”包括（ C ）。

A、平安险加11种一般附加险B、一切险加11种一般附加险C、水渍险加11种一般附加险D、11种一般附加险加特殊附加险2．有一批出口服装，在海上运输途中，因船体触礁导致服装严重受浸，如果将这批服装漂洗后再运至原定目的港所花费的费用已超过服装的保险价值，这批服装应属于（ C ）。

A、共同海损B、实际全损C、推定全损D、单独海损3．平安险不赔偿（ D ）A、自然灾害造成的实际全损B、自然灾害造成的推定全损C、意外事故造成的全部损失和部分损失 D仅由自然灾害造成的单独海损4．我方按CIF条件成交一批罐头食品，卖方投保时，按下列（ D ）投保是正确的。

A、平安险+水渍险B、一切险+偷窃提货不着险C、平安险+ 一切险D、水渍险+偷窃提货不着险5．按国际保险市场惯例，投保金额通常在CIF总值的基础上（ D ）。

A、加四成B、加三成C、加二成D、加一成6．在海洋运输货物保险业务中，共同海损（ A ）。

A、是部分损失的一种B、是全部损失的一种C、有时为部分损失，有时为全部损失D、是推定全损7．根据我国海洋货物运输保险条款的规定，承保范围最小的基本险别是（A ）。

A平安险 B水渍险 C一切险 D罢工险8．战争、罢工风险属于（ D ）A自然灾害 B意外事故 C一般外来风险 D特殊外来风险9．“特殊附加险”是指在特殊情况下，要求保险公司承保的险别，（）。

A、一般可以单独投保B、不能单独投保C、可单独投保两项以上的“特殊附加险”D、在被保险人统一的情况下，可以单独投保10．仓至仓条款是（ B ）A承运人负责运输责任起讫的条款 B保险人负责保险责任起讫的条款C出口商负责交货责任起讫的条款 D进口商负责收货责任起讫的条款11．海运货物保险中，按“仓至仓”条款的规定，货物运抵目的港后没有进入指定仓库，多少天内保单仍然有效。

（ B ）A.30天B.60天C.90天D.120天12．船舶在航行途中因故搁浅，船长为了解除货船共同危险，有意识地、合理地将部分货物抛入海中，使船舶起浮，继续航行至目的港。

国际货物运输与保险一、单项选择题1、下列计算装卸时间的方法当中对租船人不利的是（）。

A、连续24小时好天气工作日B、累计24小时好天气工作日C、连续日或日D、累计24小时工作日2、我国一般采用的计算装卸时间的方法是（）。

A、连续日B、累计24 小时好天气工作日C、连续24小时工作日D、累计24 小时工作日3、轮船公司在提单上未作任何不良批注的提单是（）。

A、不清洁提单B、清洁提单C、不记名提单D、已装船提单4、运价表中注是“W/M”表明（）。

A、运费按实际重量计收B、运费按体积或容积计数C、运费按重量或体积计收D、运费按商品价格计数5、运价表中注明“A V”表明（）。

A、运费按件数计收B、运费按价格计收C、运费按体积计收D、运费按重量计收6、具有“四固定”特点的运输方式是（）。

A、班轮运输B、定程租船C、定期租船D、光船租船7、如果卖方未按期装运货物，则买方的权利是（）。

A、只能要求卖方赔偿损失B、只能撤销合同C、只能要求卖方马上装运D、撤销合同并要求卖方赔偿其损失8、下列关于提单的说法错误的是（）。

A、它是一种货物收据B、它是一种运输契约C、它是代表货物所有权的凭证D、它是承运人和托运人订立的运输契约证明9、在国际贸易中不能流通转让的提单是（）。

A、记名提单B、不清洁提单C、不记名提单D、指示提单10、国际铁路联运中使用的运输单据是（）。

A、国际货协运单B、承运货物收据C、记名提单D、备运提单11、班轮运输的运费应该包括( )。

A、装卸费，不计滞期费、速遣费B、装卸费，应计滞期费、速遣费C、卸货费和应计滞期费，不计速遣费D、卸货费和速遣费，不计滞期费12、在进出口业务中，能够作为物权凭证的运输单据有( )。

A、铁路运单D、海运提单C、航空运单D、邮包收据13、水渍险的英文原意是指（）。

A、单独海损不负责赔偿B、单独海损负责赔偿C、共同海损不负责赔偿D、共同海损负责赔偿14、“仓至仓”条款规定保险公司所承担的保险责任是（）。

国际货物运输与保险复习题一、单项选择1．CIC“特殊附加险”是指在特殊情况下,要求保险公司承保的险别,该险别 ;A．一般可以单独投保B．不能单独投保C．可单独投保两项以上D．在被保险人同意的情况下可以单独投保2．海洋运输中的运费吨 ;A．仅指重量吨 B．仅指尺码吨C．重量吨或尺码吨D．重量吨和尺码吨之和3．期租船由谁负责船舶营运管理 ;A．买方 B．卖方 C．船东 D．租船人4.以下要素中,那一个不是当代运输的所具备的要素A．动力 B.运输工具 C.运输路线 D.驾驶人员5.一批货物在海运途中发生承保范围内的损失,其修理费用超过货物修复后的价值,这种损失属于 ;A．实际全损 B．推定全损C．共同海损 D．单独海损6．国际海上货物运输中,对承运人最有利的规则是 ;A．我国海商法 B．维斯比议定书C．汉堡规则 D．海牙规则7．航空货运单是 ;A．可议付的单据 B．物权凭证C．货物收据和运输合同 D．提货凭证8．House Bill of Lading是指由谁签发的单证 ;A．班轮公司 B．货代C．买方的代理人 D．卖方的代理人9．我国国际货运代理行业的主管部门是A．交通部 B．海关总署C．外经贸部 D．民航总局10．理论上,集装箱班轮运输下签发的提单通常是 ;A．预借提单 B．收货待运提单C．已装船提单 D．倒签提单11．航空运输中,如发生货损货差,根据华沙公约规定,最高赔偿为每公斤货物 ;A．15美元 B．20美元C．30美元 D．40美元12．当一笔普通航空货物计费重量很小时,航空公司规定按计收运费;A．特种运价 B．声明价值费用C．起码运费 D．指定运价13．海上货物运输中,如果单件货物既超长又超重,计收附加费时,按 ;A．超长附加费计收 B．超重附加费计收C．两者中择大计收 D．两者相加计收14．租船经纪人以中间人身份促成租船合同订立,他的佣金通常由支付;A．承租人 B．货主C．船东 D．大副15．出口商在货物装船取得提单后未能及时到银行议付,该提单将成为 ;A．顺签提单 B．待运提单C．过期提单 D．预借提单16．在国际贸易中,运输标志的式样和文字一般由 ;A．买方提供 B．卖方提供C．运输部门设计并刷制 D．生产经营单位设计并刷制17．合同中数量条款为“500／MT 10％MORE OR LESS AT SELLER’S OPTIONS” 则卖方交货数量为c时,不违反合同;A． 400/MTB． 449／MT或 551／MTC． 550／MT到450／MT之间的任意数量D． 600/MT18．多式联运单据的签发人是 ;A．船公司; B．货主C．多式联运经营人 D．收货人19．汽车运输中的零担货物系指同一货物托运人托运的货物不足 ;A． 3吨 B． 5吨C． 8吨 D． 10吨20．采用CIF贸易术语成交,其运输方式适合 ;A．海上运输包括内河运输 B．陆上运输C．各种运输 D．航空运输21．仓至仓条款是 ;A．运输公司的责任起讫条款 B．仓储公司的责任起讫条款C．保险公司的责任起讫条款 D．货代公司的责任起讫条款22．CIF贸易术语有多种变形,其目的是 ;A．明确装货费由谁负担 B．明确卸货费由谁负担C．明确风险划分的界线 D．明确运费由谁负担23．采用FCA贸易术语,应由 ;A．买方负责办理运输和保险B．卖方负责办理运输和保险C．由买方负责办理运输,卖方负责保险D．由卖方负责办理运输,买方负责保险24．在国际贸易中,就卖方承担的风险而言 ;A． CIF比CFR大 B． CFR比CIF大C． CIF与CFR相同 D．视具体情况而言25．表明承运人已将集装箱货物交给收货人的单据是 ;A．正本提单 B．场站收据C．交货记录 D．大副收据26．门到门DOOR TO DOOR的集装箱运输最适合于交接方式;A．整箱交,整箱接 B．整箱交,拆箱接C．拼箱交,拆箱接 D．拼箱交,整箱接27．买方以FOB条件购买矿石一批,不愿承担装船费,那么应选择价格条件b签订合同; A． FOB班轮条件 B． FOB并平舱C． FOB并理舱 D． FOB吊钩下交货28．在贸易实践中,装运期和结汇期的确定最好是 ;A．不可同一日期 B．装运期应该早于结汇期C．结汇期应该早于装运期 D．可以在同一日期29．海运提单收货人栏内显示“TO ORDER”表示该提单 ;A．不可转让 B．经背书后,可以转让C．不经背书即可转让 D．可以由持有人提货30．下列不属于一切险承保范围内的险别是 ;A．偷窃提货不着险 B．渗漏险C．交货不到险 D．包装破裂险31．在伦敦保险协会货物保险条款的三种主要险别中,保险人责任最低的险别是 ;A． A 险 B． B险C． C险 D． D险32．航空运输的计费重量,以实际毛重表示时,计费重量的最小单位是 ;A． 0.5KG B． 0.1KGC． 2KG D． 5KG33．ICC险别中,不能单独投保的险别为 ;A． ICC战争险 B． ICC罢工险C． ICC恶意损害险 D． ICCC险34．信用证规定到期日为2002年5月31日,而未规定最迟装运期,通常按业务习惯则可理解为 ;A．最迟装运期为2002年5月10日 B．最迟装运期为2002年5月16日C．最迟装运期为2002年5月31日 D．该信用证无效35．信用证规定：“Shipment During March/Apr./May in three equal monthly lots”;因生产原因,3月份的货未能装运,3、4、5三个月份货拟于4月份装运;根据跟单信用证统一惯例UCP600,b ;A． 3月份的货不能装运,只能装运4、5两个月的货B． 3月份的货不能装运,4、5两个月的也不能装运C． 4月份与3月份的货分成两批,做两套单据,同在4月份内装运D． 4月份将所有未装货一次装运36．我国国际航空货运单,航空货运代理人持有 ;A．正本3 B．副本6C．副本9 D．正本137．LCL--FCL货物交接的运输条款包括 ;A．CY---CY B．CY---DOORC．CFS---CY D．CY---CFS38．FAK费率是指 ;A．不同等级费率 B．均一费率C．重量/尺码选择费率 D．近洋航线费率39．下列属于集装箱出口货运特有的单证是 ;A．交货记录 B．场站收据C．设备交接单 D．装箱单40．程租船下,表明船方负责装货费用,但不负责卸货费的术语是 ;A．FI B．FO C．FIO D．LINER TERMS41．下列项费用不属于定期租船人支付的项目;A．港口使用费 B．装卸费C．船员给养 D．燃料费42、班轮运输具有的特点 ;A、运量大；B、承运人负责装、卸货物、理舱及其全部费用；C、货主与承运人之间有合同明确其权利和义务关系；D、运速快43、在规定装卸时间的办法中,使用最普遍的是 ;A．日或连续日B．累计24小时好天气工作日C．连续24小时好天气工作日D．24小时好天气工作日44、具有装卸效率高的优势;A、集装箱运输B、航空运输C、多式联运D、铁路运输45、在运输方式下无须订立滞期速遣条款;A、程租船B、集装箱C、国际多式联运D、班轮46、按照承运人对货物的表面状况有无不良批注来划分,提单可分为A、全式提单和简式提单B、记名提单和不记名提单C、可转让提单和不可转让提单D、清洁提单和不清洁提单47、正向OCP运输中,可以享受运价优惠的那段路程的运输方式为 ;A、海洋运输B、铁路运输C、航空运输D、公路运输48、以FOB TRIMMED价格条件成交的货物装货费和平舱费应由 ;A、买方负担B、卖方负担C、船方负担D、港务公司负担49、开展是实现“门到门”运输的有效途径,它有利于简化手续,减少中间环节、快速低成本地提高运输质量;A、航空运输B、邮包运输C、铁路运输D、多式联运50、按照营运方式的不同,提单可分为 ;A、已装船提单和备运提单B、直达提单,转船提单和联运提单C、舱面提单和过期提单D、班轮提单和租船提单51、航空公司负责 ;A、空中运输B、揽货、接货、报关、订舱C、保送、交付及运货上门52、有关装卸时间的止算,以下是对的;A、货船离港时间为止算时间;B、现在世界各国习惯上都以货物装完或卸完的时间,作为装卸时间的止算时间;C、需等接到码头的“止算通知书”53 ：54、班轮提单背面的运输条款,是作为的主要依据;A、确定货物买卖双方之间的权利和义务B、确定承运人与托运人之间的权利和义务C、确定托运人与收货人之间的权利和义务D、确定收货人与提单持有人之间的权利和义务55、航空运输货物的运价：A、从启运机场运至目的机场的运价B、是从启运机场运至目的机场的运费加上其它额外费用如提货、仓储费等C、都是按尺码吨来计费的56、进口商索赔的对象主要是 ;A、卖方B、轮船公司C、保险公司D、以上都对57、在CFR条件下,卖方要及时发出装运通知,是因为：A、承运人不负责通知收货人B、以便买方及时投保货运险C、这是买方付款的必要条件D、议付行在议付货款要求的58．海运单是 ;A．货物收据和海运合同的证明 B．有价证券C．物权证书 D．流通证券59．提单收货人栏记载：“TO THE HOLDER.”这表明 ;A．该提单是记名提单 B．该提单是不记名提单C．收货人是“TO THE HOLDER.”公司 D．A和C60．下列单证是代理人同航空公司交接的单证;A．EWB B．HAWBC．SLI D．MAWB61．使用海运单的风险是 ;A．承运人易遭受无单放货的指责或索赔B．收货人没有正本海运单而提货困难C．托运人可能在将货装船出运后难以收回货款,造成钱货两空;D．A 和B和C62．使用两种运输方式将卸至美国西海岸港口的货物通过铁路运抵美国的内陆公共点地区,并享有优惠运价的运输方式是 ;A．SLB B．OCPC．MLB D．IPI63．多式联运经营人承担的货物运输责任是 ;A．全程 B．自己运输区段C．实际承运人区段外的区段 D．自己控制区段64．航空货运中,General Cargo Rate 表示的中文含义是 ;A．普通货物运价 B．指定商品运价C．等级货物运价 D．比例运价65．航空货运单Not Negotiable的意义 ;A．航空业务权不可转让 B．AWB是不可转让的文件C．AWB上航程不可改变 D．AWB不可以在运输始发国以外销售66．以下哪个特点不是国际多式联运所应具有的特点 ;A．签订一个运输合同 B．采用一种运输方式 C．采用一次托运 D．一次付费67．海运中以完成航次运输为目的,按航次所需的实际天数和约定的日租金率计收租金的运输经营方式是 ;A．期租 B．程租 C．光租 D．航次期租68.按照INCOTERMS 2000的规定,CPT术语与CFR术语的主要差别是 ; A．CPT下卖方承担的货物风险大于CFR下卖方承担的货物风险 B. CPT下卖方承担的货物费用大于CFR 下卖方承担的货物费用 C. CPT适用于各种运输方式；CFR只适用于海运、内河运输 D. CPT 下卖方承担的义务大于CFR下卖方承担的义务69.下列不在1981年中国人民保险公司海洋运输货物保险一切险承保范围内的是 ; A．偷窃提货不着险 B．渗漏险C．战争险 D．串味险70.下列单证在海上货物运输实践中也被称为“下货纸”; A.提单 B.装货单 C.收货单D.提货单71.航次租船合同规定“滞期费每天3000美元,速遣费每天1500美元”;船舶装货滞期3天,卸货速遣3天;若按装卸时间平均计算,则租方总共应付滞期费;A．9000美元 B．4500美元 C．0美元 D．3000美元72.船方提供给租方一定吨位的运力,在确定的港口之间,以事先约定的时间、航次周期和每航次较均等的运量,完成运输合同规定的全部货运量的租船方式是 ;A．航次租船 B．包运租船 C．定期租船 D．光船租船73.从上海运往大阪的一票航空货物,品名是报纸,计费重量是65公斤,请问选择的适用运价是 ; A. Normal GCR B. 50% of the Normal GCR C. 45公斤的运价 D. 100公斤的运价74.班轮运输的运费应该包括 ;A．装卸费,不计滞期费、速遣费 B．装卸费,但计滞期费、速遣费C．卸货费和滞期费,不计速遣费 D．卸货费和速遣费,不计滞期费75.船公司一般按货物的重量计收运费;A、净重B、毛重C、法定重量D、理论重量76在进出口业务中,能够作为物权凭证的运输单据有 ;A．铁路运单 B．海运提单 C．航空运单 D．邮包收据77.在进出口业务中,出口商完成装运后,凭向船公司换取正式提单;A．发货单 B．收货单 C．大副收据 D．商业发票78.下列单据中,只有才可以用来结汇;A．大副收据 B.铁路运单副本 C．场站收据副联 D.铁路运单正本79.按UCP600解释,若信用证条款中未明确规定是否“允许分批装运”、“允许转运”,则应视为 ;A．可允许分批装运,但不允许转运 B．可允许分批装运和转运C．可允许转运,但不允许分批装运 D．不允许分批装运和转运80.根据我国“海洋货物运输保险条款”规定,“一切险”包括 ;A、平安险加11种一般附加险B、一切险加11种一般附加险C、水渍险加11种一般附加险D、11种一般附加险加特殊附加险81.我某公司出口稻谷一批,因保险事故被海水浸泡多时而丧失其原有用途,货到目的港后只能低价出售,这种损失属于 ;A、单独损失B、共同损失C、实际全损D、推定全损82.有一批出口服装,在海上运输途中,因船体触礁导致服装严重受浸,如果将这批服装漂洗后再运至原定目的港所花费的费用已超过服装的保险价值,这批服装应属于 ;A、共同海损B、实际全损C、推定全损D、单独海损合同的货物装船后因火灾被焚,应由 ;A.卖方承担损失 B.卖方负责请求保险公司赔偿C.买方负责请求保险公司赔偿 D.承担运费的一方赔偿84.在中国,货到付款劳务费最低收费标准为 CNYA、50B、60C、80D、100二、多项选择1．根据我国海洋货物运输保险条款的规定,保险人的除外责任包括 ;A．被保险人的故意行为或过失所造成的损失B．属于发货人责任所引起的损失C．在保险责任开始前,被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失D．被保险货物的损耗、本质特性、缺陷及市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用E．由于承运人责任所造成的货损2．班轮运输最基本的特点有 ;A．固定航线 B．固定港口C．固定使用提单 D．相对固定的运价E．固定船期3．我国对外贸易货运保险可分为 ;A．海上运输保险 B．陆上运输保险C．航空运输保险 D．邮包运输保险4. 海运提单是 ,收货人在目地港提取货物时必须出示提单,因此它是出口业务中的主要单据之一;A、船方或其代理人在收到其承运货物时签发给托运人的货物收据;B、是规定船方与托运人之间权力与义务的合同书;C、是承运人与托运人之间运输契约的证明D、法律上的物权证明E、出口商向银行办理收取或进行议付的重要单据5.海运提单的内容包括A、对航线和港口的规定B、对托运人权利和义务的规定C、对提货人权利和义务的规定D、运费预付或到付的规定E、货名及件数6. 航空运输具有交货迅速、节省包装、保险和存储等费用等优点,其具体方式包括：A、部分包机运输B、班机运输C、集中托运D、快件传递E、集装箱运输7．多式联运单据与海运业务中使用的“联运提单”的主要区别是A、“联运提单”限于海运和其它运输方式所组成的联合运输使用,而多式联运单据的使用范围较广B、“联运提单”由承运人,船长或承运人的代理人签发,而多式联运单据则由多式联运经营人或经其授权的人签发C、“联运提单”只适用于港到港的联合运输方式,而多式联运单据则适用于任何起止地点的联运方式D、“联运提单”不适用集装箱运输方式,而多式联运提单则只适用于集装箱运输方式E、“联运提单”的签发人仅对第一程运输负责,而多式联运单据的签发人则对全程运输负责;8．航空运单是由承运的航空公司或其代理人签发的货运单据;它是A、货物的收据;B、托运人与承运人运输合同的证明C、航空运单同海运提单一样是可以转让的D、具有物权凭证的性质9. 有关提单的国际公约为：A、维斯比规则B、国际货协C、汉堡规则D、统一货价10. 海洋运输具有的特点：A、通过能力大B、运量大C、运费低D、手续简便11. 班轮运费的计收标准,根据货物的不同,可以采用的方式;A、按重量B、按体积C、按长度D、按价格12. 集装箱海运与传统的海运相比,具有的优势;A、提高了装卸效率B、提高运输质量,减少货损货差C、节省各种费用,降低货运成本D、简化货运手续E、促进了国际多式联运的发展13. 构成国际多式联运应具有的条件;A、以多式联运合同明确经营人和托运人之间的权利、义务、责任和豁免B、必须是国际间两种以上运输方式的连贯运输C、使用一份包括全程的单据并由经营人对全程运输负总的责任D、必须是全程单一运费费率E、有能力利用一切港口和运输设施以满足任何人对“门到门”运输的要求14．国际货运代理企业为货主提供服务时,应当遵循的经营方针是 ;A．安全 B．迅速C．准确 D．节省E．方便15．选择海上货物承运人时,主要考虑的因素包括 ;A．运输服务的定期性 B．运输速度C．运输费用 D．运输的可靠性E．承运人的经营状况和承担责任的能力16．在使用提单的正常情况下,收货人要取得提货的权利,必须 ;A．将全套提单交回承运人 B．将任一份提单交回承运人C．提单必须正确背书 D．付清应支付的费用17．根据我国海洋货物运输保险条款的规定,基本险有 ;A．水渍险 B．战争险C．平安险 D．一切险E．罢工险18．按CIF条件达成交易,如果卖方愿意承担卸货费用,可以选用 ;A． CIF LINER TERMS B． CIF EX TACKLEC． CIF LANDED D．CIF EX SHIP’S HOLDE． CIF GROSS TERMS19．提单中Shipper一栏内通常可以记载 ;A．与承运人订立合同的人 B．代表他人与承运人订立合同的人C．将货物交给承运人的人 D．承运人E．与托运人订立合同的人20．货主或委托货代到码头堆场提空箱时,通常与堆场业务人员一起对集装箱进行检查;检查的主要内容包括 ;A．集装箱外部是否有损伤、变形、破口等异样B．集装箱箱门能否做270度开启C．箱内是否清洁D．附件是否齐全通常,对集装箱的检查应做到：1.外部检查;外部检查指对箱子进行六面察看,外部是否有损伤、变形、破口等异样情况,如有,即作出修理部位标志;2.内部检查;内部检查是对箱子的内侧进行六面察看,是否漏水、漏光,有无污点、水迹等;3.箱门检查;检查箱门是否完好,门的四周是否水密,门锁是否完整,箱门能否重复开启;4.清洁检查;清洁检查是指箱子内有无残留物、污染物、锈蚀异味、水湿;如不符合要求,应予以清扫,甚至更换;5.附属件的检查;附属件的检查是指对集装箱的加固环接状态,如板架式集装箱的支柱,平板集装箱和敞棚集装箱上部延伸结构的检查;21．关于集装箱装箱单CLP的表述,正确的是 ;A．货运站缮制 B．一个集装箱一套装箱单C．处理货损索赔事故原始单证之一 D．只有拼箱货LCL装箱时使用该单证22．航次租船方式可以分为形式;A．单航次租船 B．往返航次租船C．航次期租 D．连续单航次租船23．提单背书一般分为 ;A．记名背书 B．指示背书C．空白背书 D．任意背书24．公路运输中的特种货物运输包括运输;A．集装箱货物 B．危险货物C．大笨重货物 D．鲜活易腐货物25．货代企业承办集拼业务必须具备的条件有 ;A．有CFS装箱设施和装箱能力B．与国外卸货港有拆箱分运能力的航运或货运企业有代理关系C．经批准有权从事集拼业务D．能签发自己的抬头提单26．每个活动物容器上至少贴标签;A．活动物标签 B．危险品标签C．不可倒置标签 D．有毒标签27．下面的货物属于航空运输当中的贵重货物有 ;A．股票 B．金表C．人工养殖珍珠 D．公司文件28．下列货物不得以集中托运形式运输;A．贵重物品 B．活动物C．尸体、骨灰 D．外交信袋29．对于航空货物是液体类的包装要遵循以下原则 ;A．容器内至少有5-10%的空隙B．封盖严密C．每一容器的容量不得超过500毫升D．每件重量不超过25公斤30. 下列属于国际货物运输代理企业的经营范围; Ａ.国际展品运输代理Ｂ.国际多式联运Ｃ.私人信函快递业务Ｄ.报关、报检31. 可以用来表示正本提单第二联的方式有 ;ORIGINAL COPY ORIGINALcopy系常用词, 指“尽可能近似或精确复制出来的信件、文件或艺术品”, 如：The secretary made him 4 –pies of the letter. 秘书给他把信复制了四份;Reproduction 指“与原物外表极相似的模仿物”, 尤指“艺术品的复制品”, 但在质量、材料、大小上与原本有些区别, 如：That picture is a fine reproduction of the original. 那幅画真是一幅极妙的复制品;Duplicate 指“内容、外表或功用完全相同的复制品”, 如：a duplicate copy 副本;Model指“保持原物形状, 仅按比例缩小原物尺寸的复制品”, 如：On this table you can see a model of the new theatre. 在这张桌上, 你可以看到一个新剧院的模型;32. 承运人凭保函签发清洁提单所带来的风险有 ;A．承运人不能以保函对抗善意第三人 B．承运人可能丧失责任限制的权利C．船东保赔协会通常不负责给予赔偿 D．向托运人追偿也比较困难33. 依据我国海商法的规定,承运人对下列原因造成的货损不负责任;A．船舶不适航 B．管货过失 C．航行过失 D．货物固有缺陷三、判断1．IATA会员必须是国际民用航空组织的成员国;2．提货单D/O,俗称“小提单”,是收货人凭以向现场提取货物的凭证,与提单的作用相同;3．FOB吊钩下交货UNDER TACKLE是指卖方负责把货物装进船舱,脱离吊钩;4．班轮运费计收标准中的“W/M Plus AdVal”是指计收运费时,应按三者中较高者计收; 5．国际多式联运提单就是通常所说的联运提单;6．预借提单是承运人收到货物后,实际装船前签发的没有填写船名和装船日期的提单; 7．海运单是海运提单的简称;8．每家航空公司都可以使用其他航空公司的同等型号的集装箱;9. 国际货运代理协会联合会是一个营利性的国际货运代理行业组织,其宗旨是保障和提高国际货运代理在全球的利益;10. 由于货运服务提供者个体的差异,必然导致货运服务质量的差异;11. A轮,165E航次中,分别在3个港口装运同一合同项下的盘元钢,海运提单载明了不同的装船日期和不同的装货港口,依据惯例,应视为分批装运;12. 国际货运代理投保责任险,是防止或减少其责任风险的主要办法之一;13. 根据我国海洋货物运输保险条款的规定,三种基本险和战争险均适用“仓至仓”条款;14. 国际贸易合同中货物数量或价款前使用“大约、接近”等约量词,按照UCP500的规定,货物数量或价款可以上下浮动不超过5%;15. 航次期租船合同中通常都对船舶完成一个航次或几个航次所需的时间做出规定,超出规定时间租船人应支付滞期费;16. 一罐液化气需要通过海上运输,货运代理人应当选用液化气船进行运输;17. 在集装箱班轮运输中,进口货物的收货人没有在规定的时间内及时将空箱交还班轮公司,则收货人要向船公司支付滞箱费;18. 班轮运输下的装卸费用通常应由班轮公司负担;19. 海运单虽然是一种不可转让的单证,但也必须由发货人转让给收货人,以便收货人以此为凭证要求承运人交付货物;20. 航次租船下,如果船长递交NOR时船舶尚未做好装卸准备,则NOR视为自始至终无效,不能在当船舶做好准备时视为自动生效;21. 国际多式联运所运输货物必须是集装箱货物,不可以是一般的散杂货;22. 国际多式联运经营人根据发货人的要求,可签发转让或不可转让的多式联运单证;23. 航空主运单的发货人栏和收货人栏列明的是真正的托运人和收货人;24. 国际航空运输协会IATA的目标主要是调解有关商业飞行上的一些法律问题,简化和加速国际航线的客货运输;25. 填制航空货运单必须用英文大写字母;26. 在航空运输中,托运人交运鲜活易腐货物时,应书面提出在运输中需要注意的事项及允许的最长运输时间; ;27. 一重量吨就是一公吨,一尺码吨就是一立方米;28. 如合同中规定装运条款为“2003年7／8月份装运”,那么我出口公司必须将货物于7月、8月两个月内,每月各装一批;29. 按惯例,速遣费通常为滞期费的一半;30. 同一票货物包装不同,其计费标准和等次也不同,如托运人未按不同包装分别列明毛重和体积,则全票货物均按收费较高者计收运费;31．海运提单的签发日期应早于保险单的签发日期;32．运输合同的当事人是托运人、承运人;33．若杂货班轮在目的港的交货实际数量少于B/L记载数量,其短少损失应由承运人赔偿; 34．海运集装箱货物交接的主要方式是CY－CY;35．集装箱是航空货运中唯一的集装设备;36．蔬菜可与鲜花、植物放在同一飞机货舱内运输;37．提单的空白背书,是指在提单背面不作任何背书;38．承运人接受的托运人保函具有对抗收货人的效力;39．过期提单是收货人在船舶到港后才收到的提单;40．上舱载客,下舱载货的飞机称为客货混用机;41．不清洁提单是提单本身存在表面污损严重的提单;42．倒签提单是指提单日期早于船舶实际开航日期的提单;43．国际铁路零担货物运输系指按一份托运的一批货物,重量不超过5000公斤,按其体积或种类不需要单独车辆运送的货物;44．多式联运经营人的责任期间为从装货港接受货物时起到卸货港交付货物时止; 45．向航空公司提出索赔的通常不是分运单上填写的托运人或收货人;46. 运输费用中包含原料费用、工资和固定资产;47. 在班轮运输中,因为承运人装卸的问题使收货人收到货物的时间比预估时间迟,承运人不必交滞期费;48. 班轮运输是指船舶按规定的时间在一定的航线上,以既定的港口顺序,经常地进行的。

2018—2019学年第一学期《国际货物运输与保险》期末考试试卷（A卷）(闭卷)……………………………………………………………………………………………试卷说明：本套试卷由两部分构成，第一部分为客观题，共计三种题型（单项选择题、多项选择题、判断题），共计45分；第二部分为主观题（名词解释、简答题、计算题、案例分析题），共计55分。

提醒考生注意：请务必将第一部分客观题的答案填涂在答题卡指定位置，填涂或写在其他位置无效。

请用2B铅笔，按照答题卡的填涂要求填涂答题卡。

…………………………………………………………………………………一、单项选择题（从每题的备选答案中选出一个正确的答案，将其代码务必写在答题卡指定位置;每题1分，共计15分）1.（）最适合运送急需物质、鲜活商品、精密仪器以及贵重物品。

A. 海洋运输B. 铁路运输C. 管道运输D. 航空运输2.在进出口业务中，经过背书能够转让的单据有（）。

A. 铁路运单B. 海运提单C. 航空运单D. 邮包收据3.在定程租船方式下，对装卸费的收取办法中FO的含义是（）。

A. 船方不负担装卸费B. 船方负担装卸费C. 船方只负担装货费，而不负担卸货费D. 船方只负担卸货费，而不负担装货费4.海运提单的抬头是指提单的（）。

A. SHIPPERB. CONSIGNEEC. NOTIFY PARTYD. VOYAGE NO.5.海运提单日期应理解为（）。

A．货物开始装船的日期 B．货物装船过程中任何一天C．货物装船完毕的日期 D．签订运输合同的日期6.清洁提单是指（）。

A．承运人未加有关货物或包装不良之类批注的提单B．不载有任何批注的提单C．表面整洁无涂改痕迹的提单D．提单收货人栏内没有指明任何收货人的提单7.国际铁路联运中对于零担货物的重量不超过（）为限。

A. 2000B. 3000C. 4000D. 50008.航空公司签发的运单为（）。

A. 航空主运单B. 航空分运单C. 提单D. 承运合同9.一批货物重60千克，体积为300000立方厘米，其航空运输的计费重量应为（）。

国际贸易试卷A卷一、单项选择题(本大题共15小题，每小题2分,共30分）1。

一国在一定时期内的进出口额之和被称为( A )A。

对外贸易额 B.对外贸易量 C.国际贸易额 D.国际贸易量2。

按照征税的目的，关税可分为（ C )A.进口税、出口税、过境税B.进口税、进口附加税C.财政关税、保护关税 D。

最惠国税、特惠税、普遍优惠税3．某年世界货物出口贸易额为3。

1万亿美元，进口贸易额为3.2万亿美元，该年国际货物贸易额为（ C ）A。

6。

3万亿美元 B.0。

1万亿美元 C.3。

1万亿美元 D.3。

2万亿美元4．能够比较确切地反映一国对外贸易实际规模，便于各时期进行比较的是( D ）。

A。

贸易顺差 B。

对外贸易额 C。

对外贸易商品结构 D.对外贸易量5。

一国拥有充裕的资本要素，所以该国应该专门生产资本密集型产品进行对外交换,这种说法来自（ B ）.A.李嘉图的比较优势理论 B。

俄林的生产要素禀赋理论C.亚当•斯密的绝对成本理论D.林德的需求相似论6．某国的国民生产总值为2万亿美元，商品进口值为1200亿美元，出口值为800亿美元，则该国对外贸易依存度为（ A ）。

A.10%B.11% C。

12％ D。

9％7.贸易顺差是指（ A ）。

A.出口总额大于进口总额B.进口总额大于出口总额C.国际收支为正 D。

国际收支为负8．各国征收反倾销税的目的在于( A ）.A.抵制商品倾销，保护本国的市场与工业B.防止本国商品不顾成本到国外倾销C。

保护本国出口商的利益 D。

保护本国进口商的利益9．我国正式加入世界贸易组织的日期是（ C ）.A.2001年11月9日B.1997年10月1日C.2001年12月11日D.1999年11月15日10．进口附加税这种措施的性质是（A）.A。

特定的临时性 B.普遍采用 C.经常性 D。

禁止使用11。

在人类历史上，对外贸易产生于(B )A。

原始社会早期 B.原始社会末期C.奴隶社会末期D.封建社会早期12.与复式税则相比，单式税则（ D ）A。

《国际贸易实务》A卷一、单项选择题1．根据《2020通则》的规定，按FCA术语成交时，卖方没有替买方办理货运保险的义务，实际业务中一般由（）办理保险。

A．买方B．卖方C．货运代理公司D．出口地银行2．根据《2020通则》的规定，采用CPT贸易术语成交，应由（）。

A．买方负责租船订舱和保险B．卖方负责租船订舱和保险C．由买方负责租船订舱，卖方负责保险D．由卖方负责租船订舱，买方负责保险3．我国某出口公司给英国一潜在客户发出一封信函，请判断此信函属于交易磋商的（）环节。

信函内容如下：Name of Commodity: training & jogging sweatshirtQuantity: 1000 setsUnit price: USD15 FOB GUANGZHOUPayment: by T/T in advanceA．询盘B．发盘C．还盘D．接受4．某公司在速卖通平台上架A产品，公司确定A产品的销售价格为12.8美元，按30%的折扣率进行销售，则A产品的上架价格设置为（）美元是最合适的。

A．18.88B．18.68C．18.28D．18.005．我国与智利已签署双边的自由贸易区协定，根据该协定，我国从智利进口新鲜樱桃，适用的进口关税税率是（）。

A．普通税率70%B．最惠国税率10%C．协定税0%D．无法确定6．有一票航空运输的货物，毛重为385.7千克，体积2.16立方米，该票货物的计费重量为（）。

A．385.7千克B．386千克C．360.72千克D．361千克7．采用航空运输的出口货物，不适宜采用（）支付方式。

A．100%前T/T B．托收C．信用证D．T/T支付30%定金＋交货前T/T支付剩余70%货款8．按照《2020年通则》的解释，CIP与CPT的主要区别在于（）。

A．办理租船订舱的责任方不同B．办理货运保险的责任方不同C．风险划分的界限不同D．适用的运输方式不同9．就卖方承担的责任和费用而言，下列排序正确的是（）。

《国际运输与保险》试题2017年10月高等教育自学考试《国际运输与保险》试题课程代码：00100一、单项选择题1．自由转船条款规定，转船风险由（C）A．承运人承担 B．港方承担C．货方承担 D．承运人与货方各承担一半责任2．一般来说，政策性保险和社会保险的主要实施方式是（D） A．互助保险 B．合作保险 C．任意保险 D．强制保险3．保险产生的基础是（A）A．风险的客观性 B．风险的损失性C．风险的不确定性 D．风险的社会性4．我国通往朝鲜的铁路干线是（B）A．滨洲线 B．沈丹线 C．集二线 D．湘桂线5．《海牙议定书》规定，针对国际航空运输的延迟交货事件，收货人向承运人提出异议的时间应为货物交由收货人支配之日起（B） A．20日内 B．21日内 C．30日内 D．31日内6．海上保险单的转让，必须在（B）A．保险标的所有权转移之前进行 B．保险标的所有权转移之前或转移的同时进行C．保险标的所有权转移的同时进行 D．保险标的所有权转移之后进行7．在集装箱运输中，场站到门的运输方式最适宜于（C）A．整箱交，整箱接 B．整箱交，拆箱接C．拼箱交，整箱接 D．拼箱交，拆箱接8．邮政运输的主要单据是（B）A．运单 B．邮政收据 C．邮件回执 D．货物交付单9．世界上有关现代保险的最早立法是（B）A．《涉及保险单的立法》 B．巴塞罗那法典C．英国《1906年海上保险法》 D．《哈特法案》10．第三者只能向代理人起诉的情况为（A）A．代理人代表的是未公开的委托人 B．代理人代表的是显名的委托人C．代理人代表的是隐名的委托人 D．代理人代表的是经纪人11．我国出口企业按FOB或CFR条件成交出口并采用托收方式收款时，为保障自身的利益而投保的独立险别为（D） A．平安险 B．水渍险 C．一切险 D．卖方利益险12．在承运人和托运人之间起桥梁作用，属于中间人性质的运输组织机构是（C）A．外贸部门 B．交通运输部门C．货运代理人 D．海关13．长期以来，在国际海上救助中普遍采用的救助合同格式依据的原则是（C）A．“有效果、有报酬” B．“无效果、有报酬”C．“无效果、无报酬” D．“无论有无效果均有报酬”14．出口信用保险是（B）A．强制性保险 B．政策性保险 C．责任保险 D．保证保险15．对以下货物，《统一货价》规定的运费加成率最低的是（A）A．零担慢运货物 B．超限货物C．快运货物 D．随旅客列车托运的整车货物16．同中国人民保险公司签订有预约保险协议的各专业外贸进出口公司投保进口货物保险适用的费率为（C）A．一般货物费率 B．指明货物费率 C．特约费率 D．特价费率17．与航空运输险的承保责任范围相似的海洋运输货物保险险别是（B）A．平安险 B．水渍险 C．一切险 D．战争险18．以下选项中，属于海上保险中默示保证范围的是（D）A．航行途中不得转船 B．船舶不得绕航C．货物品质必须符合合同要求 D．船舶必须适航二、多项选择题19．以下保险中，属于一般附加险的是（BE）A．交货不到险 B．偷窃、提货不着险 C．舱面险D．拒收险 E．包装破裂险20．内河使用的船舶主要有（ABCDE）A．内河货船 B．拖船 C．推船D．驳船 E．河/海型船21．下列风险属于动态风险的是（CE）A．盗窃 B．地震 C．战争D．死亡 E．环境污染22．英国劳合社是一个（BC）A．保险公司 B．保险交易市场 C．保险社团D．保险协会 E．保险经纪人联合会23．现行的国际航空运输公约主要有（ABD）A．《华沙公约》 B．《海牙议定书》 C．《汉堡规则》 D．《瓜达拉哈拉公约》 E．《国际货协》24．银行一般不接受的提单有（BD）A．清洁提单 B．不清洁提单 C．已装船提单D．备运提单 E．指示提单25．国际多式联运的组织形式主要有（ABE）A．海陆联运 B．海空联运 C．陆空联运D．管道运输 E．陆桥运输26．按安排方式划分，再保险可分为（CDE）A．比例再保险 B．非比例再保险 C．临时分保D．合同分保 E．预约分保27．预约保险单和流动保险单共有的条款有（BDE）A．平均保险费率条款 B．每船限额条款 C．估价条款D．地点条款 E．注销条款28．开展合理运输，能够（ABCDE）A．节约运输耗费 B．降低流通费用 C．提高运输经济效益 D．降低社会产品的最终成本 E．提高产品在市场上的竞争能力三、名词解释题29．无船承运人：在集装箱运输中，以承运人身份接受托运人的装载，签发自己的提单或者其他货运单证，向托运人收取运费，通过国际船舶运输经营者完成国际海上货物运输，承担承运人责任的国际海上运输企业。