铅酸蓄电池的分类及规格

铅酸蓄电池的基础知识1一、铅酸蓄电池的原理：铅酸蓄电池的原理是通过将化学能和直流电能相互转化，在放电后经充电后能复原，从而达到重复使用效果。

铅酸蓄电池充放电时的反应：1、阳极反应：pbO2+H2SO4+3H++2e≒pbSO4+2H2O2、阴极反应：pb+H2SO4-≒pbSO4+H+2e3、总反应：pb+2H2SO4+pbO2≒2pbSO4+2H2O二、蓄电池的种类1、按用途分类：起动型蓄电池：主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源牵引型蓄电池：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源铁路用蓄电池：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力储能用蓄电池：主要用于风力、太阳能等发电用电能储存2、按铅酸蓄电池极板结构分类：有形成式、涂膏式和管式3、按铅酸蓄电池盖的结构分类：有开口式、排气式、防酸隔爆式和密封阀控式4、按铅酸蓄电池维护方式分类：有普通式、少维护式和免维护式三、蓄电池的命名1、国家标准蓄电池命名：以型号6-QA(W)-54a的蓄电池为例，说明如下：⏹6表示由6个单格电池组成，每个单格电池电压为2V，即额定电压为12V⏹Q表示蓄电池的用途，Q为汽车启动用蓄电池、M为摩托车用蓄电池、JC为船舶用蓄电池、HK为航空用蓄电池、D表示电动车用蓄电池、F 表示阀控型蓄电池。

⏹A和W表示蓄电池的类型，A表示干荷型蓄电池，W表示免维护型蓄电池，若不标表示普通型蓄电池⏹54表示蓄电池的额定容量为54Ah（充足电的蓄电池，在常温以20h率放电电流放电20h蓄电池对外输出的电量）⏹角标a表示对原产品的第一次改进，名称后加角标b表示第二次改进，依次类推。

注：①型号后加D表示低温启动性能好，如6-QA-110D ②型号后加HD表示高抗振型③型号后加DF表示低温反装，如6-QA-165DF2、日本JIS标准蓄电池命名：在1979年时，日本标准蓄电池型号用日本Nippon的N为代表，后面的数字是电池槽的大小，用接近蓄电池额定容量来表示：如NS40ZL ：⏹N表示日本JIS标准；⏹S表示小型化，即实际容量比40 Ah小，为36Ah⏹Z表示同一尺寸下具有较好启动放电性能，S表示极桩端子比同容量蓄电池要粗，如NS60SL；。

一、常用的蓄电池分类及特点目前，我们常用的蓄电池主要分为三类,分别为普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池三种。

1）普通蓄电池；普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。

它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。

2）干荷蓄电池：它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量，使用时，只需加入电解液，等过20—30分钟就可使用。

3）免维护蓄电池：免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。

它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。

使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。

市场上的免维护蓄电池也有两种：第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液)；另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。

二、蓄电池的结构一般的蓄电池铅酸蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成，其放电的化学反应是依靠正极板活性物质(二氧化铅和铅)和负极板活性物质(海绵状纯铅)在电解液(稀硫酸溶液)的作用下进行，其中极板的栅架，传统蓄电池用铅锑合金制造，免维护蓄电池是用铅钙合金制造，前者用锑，后者用钙，这是两者的根本区别点。

不同的材料就会产生不同的现象：传统蓄电池在使用过程中会发生减液现象，这是因为栅架上的锑会污染负极板上的海绵状纯铅，减弱了完全充电后蓄电池内的反电动势，造成水的过度分解，大量氧气和氢气分别从正负极板上逸出，使电解液减少。

用钙代替锑，就可以改变完全充电后的蓄电池的反电动势，减少过充电流，液体气化速度减低，从而减低了电解液的损失。

由于免维护蓄电池采用铅钙合金栅架，充电时产生的水分解量少，水份蒸发量低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头、电线腐蚀少，抗过充电能力强，起动电流大，电量储存时间长等优点。

铅酸蓄电池基本知识电池：通过化学反应提供直流电能的电化学装置电池是一种能量转化与储存的装置，它主要通过化学反应将化学能或物理能转化为电能。

它由两种不同成分的电化学活性电极分别组成正负极，两电极浸泡在能提供媒体传导作用的电解质中，当连接在某一外部载体上时，通过转换其内部的化学能来提供电能。

Cell 和Battery的区别：① Cell 是指一般的小型和单个电池，更强调单个单元;② Battery是指蓄电池和电池组,更强调系统或者组;③ Battery 运用得更加广泛，是电池的通用名称，包括锂电池、镍氢电池、蓄电池、干电池等等。

一次电池与二次电池的异同点：一次电池只能放电一次，二次电池(也叫可充电电池)，可反复充放电循环使用，可充电电池在放电时电极体积和结构之间发生可逆变化，一次电池的质量比容量和体积比容量均大于一般充电电池，但内阻远比二次电池大，因此负载能力较低，另外，一次电池的自放电远小于二次电池。

电池种类一次电池：不可充电，如锌锰、碱性、锂电池二次电池：可充电，如铅酸、镍氢、锂离子电池高级电池：结构特殊，性能卓越，如锌空电池，以空气做正极，体积很小，用于助听器。

燃料电池：Fuel Cell, FC, 将存在于燃料(氢气)和氧化剂(氧气)中的化学能转化为电能的装置，不是蓄电池，是发电机，1839年由英国的Grove发明。

太阳能电池：物理电源，通过光电效应或光化学效应直接把光能转化为电能的装置，1883年Charles发明首块太阳能电池，前景广阔，目前成本高，限制了应用。

电池由外壳、正极、负极、端子、隔膜等组成外壳：一般是塑料或金属材质正极：电流的流出端负极：电流的流入端端子：内部与活性物质相连，外接用电器隔膜：防止正、负极短路，并提供电子的内部传递通道蓄电池：蓄电池(Storage Battery),也称二次电池,是通过充电将电能转换为化学能贮存起来，使用时再将化学能转换为电能释放出来的化学电源装置。

电动自行车蓄电池的规格参数1. 蓄电池的规格型号更换蓄电池时，需要根据损坏蓄电池上标识的产品规格型号来选择新蓄电池进行更换，因此，了解蓄电池的规格型号是很重要的，如图1-6所示为铅酸蓄电池的型号含义。

图1-6 铅酸蓄电池的型号含义在该型号中，第一部分表示单体蓄电池数量，6 表示该电池由 6 个单体蓄电池组成，额定电压为12 V（单体蓄电池电压为2 V）。

第二部分表示蓄电池适用类型，DZ为电动助力型。

第三部分表示蓄电池形式，M为密封式，MJ为胶体式。

第四部分表示蓄电池容量，10表示电容量为10 Ah（安时）。

第五部分表示容量测量标准，2HR表示国际标准，即根据2小时率测量电容量。

铅酸蓄电池常见型号规格，见表1-1所列。

表1-1 铅酸蓄电池常见型号规格现在的国际标准规定，要用0.5 C的电流对电池容量进行测试。

例如，10 Ah 的电池，就是用100.5＝5A的电流进行放电测试，2小时放完。

而有些企业用的是0.2C、0.1C、0.05 C标准，这样测出来的容量要比国际标准高很多，然而电池实际容量其实很低，在购买蓄电池时一定要注意。

2. 蓄电池的规格参数蓄电池的基本规格参数主要有电池的容量、标称电压值、内阻、放电终止电压和充电终止电压等。

（1）电池容量电池容量就是蓄电池中可以使用的电量，它以放电电流（A）和放电时间（h）的乘积表示（Ah）。

电池容量是把充足电的蓄电池，以一定的电流放电到规定的停止电压，用放电电流乘以所用时间得出的。

通过该数据，在相同的条件下，放电时间越长的电流其容量越大。

目前，电动自行车的蓄电池容量一般是10 Ah，以5 A电流可放电2 h。

另外，单元电池内活性物质的数量决定单元电池含有的电荷量，而活性物质的含量则由电池使用的材料和体积决定，因此通常电池体积越大，容量越高。

与电池容量相关的一个参数是蓄电池的充电电流，蓄电池的充电电流通常用充电速率C表示，例如，用2 A电流对10 Ah电池充电，充电速率就是0.2 C；用2 A电流对1 Ah电池充电，充电速率就是2 C。

起动用铅酸蓄电池产品规格及基本参数GFM系列电池基本参数表电动自行车铅酸蓄电池型号规格规格型号额定电压参考外型尺寸mm容虽放电时间(min)长（±3mm）宽（±2mm）fii（土2mm）总高（Max）3-DZM-10 6V 1.97 kg/只15250 94103 5・0A 放01206-DZM-5 12V 1.85 kg/只9070100 105 l・0A放电＞3006-DZM-7 12V 2. 7 kg/只15265 94103 3. 5A 放电M120 6-DZM-9 12V 3.2 kg/只15265 112 118 4.5A 放电＞120 6-DZM-10 12V 4.2 kg/只15299 95 101 5. 0放电^1206-DZM-10A 12V 3. 7 kg/只11590 128 1305・0A放电M1206-DZM-11 12V 4.3 kg/只18155 143 148 5. 5A 放电＞120 6-DZM-12 12V 4.4 kg/只15299 98 103 6. 0A 放电N120 6-DZM-14 12V 5.0 kg/只15299 107 1107・0A放电M1206-DZM-16 12V 5. 6 kg/只15299 125 1288.0A 放电^1206-DZM-17A 12V 6. 3 kg/只18182 143 148 8. 5A放电勿206-DZM-20 12V 7. 0 kg/只18177170 17610. 0A 放电＞120 6-DZM-25 12V 9. 1 kg/只175166118 12212. 5A 放电＞120 6-DZM-26 12V 8.8 kg/只31880 118 12213. 0A 放电＞120 6-DZM-28 12V 9. 4 kg/只318 80 126 13014.0A 放电＞120 6-DZM-28H 12V 9. 75 kg/只166 175125 12814.0A 放电＞120 8-DZM-8 16V 4.3 kg/只15299 96 103 4.0A 放01208-DZM-10 16V 5.0 kg/只152101108 112 5. 0A 放电＞120 8-DZM-12 16V 5.9 kg/只181102111115 6.0A 放电M1208-DZM-14 16V 6. 8 kg/只201112100 1057.0A 放 01208-DZM-16 16V 7.6 kg/只201113111. 5 1168.0A 放电＞120 8-DZM-20 16V 9.75 kg/只250 100 128 134 10. 0A 放电＞120 8-DZM-22 16V 9. 5 kg/只31880 126 13011.0A 放电＞1208-DZM-24 16V 12.0 kg/只232166 125 12512. 0A 放电＞120 8-DZM-25 16V 11.1 kg/只250 115128 134 12. 5A 放电＞120 8-DZM-28 16V 13. 1 kg/只232166 130 13314.0A 放电^120 9-DZM-21 18V 10.9 kg/只189 148 130 134 10. 5A 放电＞120。

铅酸蓄电池行业界定及简介1．定义、基本概念铅酸蓄电池是蓄电池（二次电池）的一种，主要特点是采用稀硫酸做电解液，用二氧化铅和绒状铅分别做为电池的正极和负极的一种酸性蓄电池。

电池放电时，正、负极物质和硫酸反应生产硫酸铅；放电终止时，电解液硫酸浓度降低，而且电池内电阻升高，此时需要借助汽车、机车中的发电机来充电。

通常一个铅酸蓄电池由6个2V的单格共同串联而成，再由电池串联成不同电压的电池组用于不同的领域。

铅酸蓄电池主要应用于交通、通信、后备电源等领域，具有价格低廉、可靠性高、维护简单等优点。

但由于其中的铅对人体有害、硫酸污染环境、腐蚀设备的原因，应用领域受到一定的限制。

常用的铅酸蓄电池主要分三大类：1）普通蓄电池；普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。

它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低（即每公斤蓄电池存储的电能）、使用寿命短和日常维护频繁。

2）干荷蓄电池：它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量，使用时，只需加入电解液，等过20—30分钟就可使用。

3）免维护蓄电池：免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。

它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。

使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。

市场上的免维护蓄电池也有两种：第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护（添加补充液）；另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。

铅酸电池按照规格分，有2伏，4伏，6伏，8伏，12伏，24伏等系列，容量从200毫安时到3000安时。

图表1铅酸蓄电池按用途分类资料来源：国家商务部2．产品主要用途铅酸蓄电池由于使用范围广、安全稳定和优良的性价比，被广泛应用于交通运输、通讯、电力、铁路、矿山、港口、国防、计算机、科研等国民经济的重要领域。

从应用领域来看，主要可分为汽车启动电池（包括汽车、摩托车、拖拉机、船舶、内燃机等点火、启动、照明用）、动力电池（包括电动助力车、电动叉车、电动道路车等动力用）和后备与储能（固定）电池三大类别。

铅酸蓄电池的用途及分类温州市科星电子有限公司1.按着铅酸蓄电池的用途分类A.供各种汽车、拖拉机、柴油机起动和点火、照明用；起动时要求大电流放电，要求能低温起动、电池内阻小；B.用于发电厂、变电所、通讯、医院等作为保护、自动控制、事故照明、通讯等备用电源；电解液稀、寿命长、淳充使用；C.用于各种蓄电池车、叉车、铲车、矿用电机车等。

作为电动牵引及照明电源用；要求厚极板、容重大、以3h~5h 率充放电循环使用；D.大小容重不等，放电率多种多样。

2.铅酸蓄电池部分名词定义A.密封蓄电池(sealed cell) ：当蓄电池在规定的设计范围内工作时保持密封状态，但是内部压力超过规定值时，允许气体通过一个可复位或不可复位的压力释放装置逸出；B.全密圭寸蓄电池(hermetically sealed cell)没有压力释放装置的一种蓄电池；C.免维护蓄电池(maintenance-free battery) 在规定的运行条件下，使用期间不需要维护的一种蓄电池。

3.铅酸蓄电池分类目前，我们常用的铅酸蓄电池主要分为三类, 分别为普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池三种。

1)普通蓄电池；普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。

它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁；2)干荷蓄电池：它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量，使用时，只需加入电解液，等过20—30 分钟就可使用；3)免维护蓄电池：免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。

它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。

使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。

市场上的免维护蓄电池也有两种：第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护（添加补充液）；另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。

铅酸电池规格书铅酸电池是一种常见的蓄电池，广泛应用于各种应急电源系统和汽车启动系统中。

它具有一系列规格，这些规格对于用户来说非常重要，因为它们决定了电池的性能和适用范围。

一、电池容量：铅酸电池的容量是指电池能够存储的电荷量，通常以安时（Ah）为单位。

电池容量越大，电池可以供应的电流和使用时间就越长。

常见的铅酸电池容量有12V 7Ah、12V 100Ah等。

用户需要根据自己的需求选择合适的容量规格。

二、电池类型：铅酸电池主要分为自由维护型和无需维护型两种类型。

自由维护型电池需要定期检查和添加电解液，而无需维护型电池在使用过程中无需额外的维护。

用户可以根据自己的使用环境和需求选择适合的类型。

三、电池尺寸：铅酸电池的尺寸也是用户需要考虑的因素之一。

不同的应用场景可能需要不同尺寸的电池。

常见的铅酸电池尺寸有6V、12V等。

用户在购买电池时，需要确保电池的尺寸与设备匹配。

四、电池重量：电池的重量也是用户需要关注的因素。

重量较轻的电池更适合移动设备和便携式应急电源，而较重的电池适合固定安装在车辆或其他设备中。

用户在选择电池时，应根据使用环境和需求来确定合适的重量。

五、电池寿命：铅酸电池的寿命是指电池的使用寿命，即能够正常工作的时间。

寿命受多种因素影响，包括充放电次数、充电方式和环境温度等。

用户需要选择具有较长寿命的电池，以确保电池能够满足长期使用需求。

六、其他特性：除了以上规格，铅酸电池还有一些其他特性需要用户关注。

例如，一些电池具有防漏液设计，可以避免电解液泄漏；一些电池具有快速充电功能，可以在短时间内充满电；还有一些电池具有防震设计，适合在恶劣的工作环境中使用。

总结：铅酸电池规格的选择对于用户来说非常重要。

用户需要综合考虑电池容量、类型、尺寸、重量、寿命和其他特性等因素，以选择适合自己需求的铅酸电池规格。

希望本规格书可以为用户提供有关铅酸电池的基本信息，并帮助用户做出明智的选择。

一．铅酸蓄电池的基本知识1.1什么是铅酸蓄电池？以铅和酸作为化学反应物质制成的蓄电池叫做铅酸蓄电池。

它是一种直流电源，充电时将电能转变成化学能，放电时将储存的化学能转变成电能的一种装置。

1.2铅酸蓄电池的优缺点铅酸蓄电池在常用体系的蓄电池中电压最高为2.0V。

其二是它的廉价性，其三是高倍率放电性能良好，高低温性能良好可在-40—60°C的条件下工作。

易于浮充使用没有“记忆”效应等。

当然铅蓄电池也具有某些难以克服的缺点，首先是它的寿命比较短，在放电状态下长期保存会导致电极的不可逆硫酸盐化。

在某些结构的电池中由于氢的析出有爆炸的危险等。

1.3 铅酸蓄电池的分类铅酸电池具有广泛的用途按照极板的结构可分为涂膏式、管式和形成式。

按荷电状态可分为干荷电态和湿荷电态几种。

（我们公司代理的GS电池为湿荷电态，VHB为干荷电态）按电池盖和排气栓结构可分为排气式、防酸隔爆式、防酸消氢式和阀控密封式。

1.4铅酸蓄电池的一般结构构成蓄电池的主要部件是负极板、正极板、隔板、电解液、电池槽此外还有一些零件如端子、连接条、排气栓等。

1.5牵引用铅酸蓄电池的结构设计●负极板构造牵引用蓄电池的负极板比正极板多一块，一般采用格栅型设计并涂上海绵状的Pb膏即涂膏式，这样能满足电池的大负荷工作。

其板栅像铁丝网原则上与汽车蓄电池相同，但常使用厚极板，高度较高。

所以活性物质的利用率较低一般在35%左右。

●正极板构造正极板有两种类型，即管式和涂膏式。

（我司代理的GS和VHB牵引蓄电池其正极板均采用管式结构）管式正极板的结构是用一导电骨架与一模仿极平的顶部集流条和许多圆柱骨芯焊在一起构成的。

骨芯数目由极板尺寸决定，骨芯外边套有惰性玻璃纤维管套，其内部填充pbo2（pbo2在填充之前已经和H2SO4充分反应过）●管式正极板的优越性1.）在使用寿命期间活性物质保持在管中，不发生脱落。

2.）极板孔率提高，有利于活性物质利用率的提高。

3.）铅合金的骨架由于被活性物质包围，其腐蚀速率降低。

卡车铅酸蓄电池的规格与型号可根据不同的标准和规格进行分类。

一般来说，卡车铅酸蓄电池的常见型号包括牵引车电瓶、平板运输车电瓶、混凝土搅拌车电瓶等。

具体来说，这些电瓶的规格和型号包括460A20、460A24、450D12、454D25、80D24L、110D24L等。

其中，460A20表示电池的安培小时数，即20AH，电池的容量。

460A24表示电池的安培小时数，即24AH*4，电池的冷启动安培数。

这些数字越大，表示电池的容量和性能越高。

此外，一些卡车铅酸蓄电池还具有其他特定的规格和型号，如平板运输车的VRLA电池，混凝土搅拌车的气缸启动电池等。

这些电池通常具有特殊的用途和要求，如耐大电流冲击、长时间搁置使用等。

在选择卡车铅酸蓄电池时，需要根据具体的车辆类型、使用环境、使用频率等因素进行考虑。

一般来说，卡车生产厂家会根据这些因素，为用户提供合适的蓄电池型号，并在使用说明书中详细说明蓄电池的规格和安装要求。

值得注意的是，铅酸蓄电池的维护和保养也对电池的使用寿命和性能有很大影响。

例如，保持电池充足电、避免过度放电、定期更换电池电解液、及时清理电池表面等措施，都可以有效延长铅酸蓄电池的使用寿命和性能。

总之，卡车铅酸蓄电池的规格和型号因车型、用途等因素而异，选择合适的电池需要考虑车辆类型、使用环境、使用频率等因素。

同时，正确的维护和保养也是延长电池使用寿命的重要手段。

铅酸蓄电池参数、规格特性及其解读本文以汤浅NP系列蓄电池为例，对其相关参数进行解读，包括：电池各小时率容量、电池放电C率以及电池放电时间速查表、放电特性曲线、限流恒压充电特性曲线、电池温度与放电容量曲线、电池自放电曲线的解读。

1. 各小时率容量下图是汤浅NP系列铅酸蓄电池的规格参数，以“NP4-6”型号为例：4为电池容量，单位为AH，6为标称电压，单位为V。

但是可以看到，在20h率时，电池容量为4AH，10小时率时，其容量仅为3.7HA。

那么，不同的小时率是什么意思呢，为什么在不同小时率下的容量会不一样呢？下面进行逐一解答。

①电池放电电流（放电时间）与容量的关系先说结论：电池容量随着放电电流的增大而减小。

下图是通过蓄电池充放电综合测试仪进行试验后得到的铅酸蓄电池恒流放电散点图：可以看出放电电流越大，电压下降越快。

因为放电电流越大，放电程度越深，内阻升高的越快，其电压降也随之升高，端子压降便降低的越快。

同时，根据P=I²R可知，在电池内阻一定的情况下，放电电流越大，那么内阻损耗越大，电池实际容量就越小。

反过来，放电时间越短，那么其放电电流越大，电池容量便越小。

②各小时率容量由于电池的实际容量是随着放电时间的变化而变换，因此，必须在一个统一的标准下来确定其标称容量。

国内为C10标准，即电池在放电10小时、单格电池电压不小于1.75V情况下的容量为标称容量。

国外的部分厂家为C20标准，我们再回头看上面的参数，汤浅NP系列的电池在放电20小时的容量即为其标称容量。

实际上，关于这一点，GB51194-2016《通信电源设备安装工程师设计规范》中便有相关的说明。

下表即是摘自其中，同样地，电池放电时间越短，其实际容量越小。

需要进一步了解的读者可以查看《关于UPS系统电池组配置方法的探讨》这篇文档。

2. 电池放电C率电池放电C率表示电池放电电流与标称容量的比率，如对于0.8AH的电池，0.05C表示放电电流为0.05×800mAH=40mA。

DK 621.355.2-213.3 : 621.3.035.221.6-404.8: 001.411.83 合同号：1906第2页 DIN43 5345 规格 5．1 容量达20安培小时，接触点在顶端的电池 未作说明的细节可根据实际用途选择电池外壳材料:抗冲击的合成材料（类型由制造商选择） 工作环境:此电池可以在任何环境下使用细节X接触方式K=接触铆钉U=侧面移动的平面接触S=根据DIN 46244规定的平面接触配合4.8毫米的插销。

根据DIN 46249第1部分规定的平面插塞连接G=带孔的铅质平面接触V=根据DIN 46244规定的平面接触配合4.8毫米和6.3毫米的插销，根据DIN 46249第1部分规定的平面插塞连接说明:以上的图解说明描述了接触顺序和接触方式DIN 43 534 第3页只有通过相应的保护措施，才可接线，比如通过安装保险装置，这样可以在超负荷的情况下排除过热危险。

5．2 容量达3.0安培小时，接触点在前面的电池（接触方式N）未作说明的细节可根据实际用途选择电池外壳材料:抗冲击的合成材料（类型由制造商选择）工作环境:此电池可以在任何环境下使用DIN 43 534 第5页6 要求当环境温度保持在(20±2)℃，并且每节电池的充电电压为(2.3±0.03)V时，根据此项标准蓄电池必须具备章节6.2至6.6中所述的在循环充电和连续补充充电过程中以及在开放电路中的特性。

6.1 安全阀根据此项标准蓄电池的每节单个电池必须带有一个独立生效的、自动关闭的安全阀。

6.2 无需维修性在蓄电池的整个使用过程中除了在放电后进行定位充电外，不需要进行任何维修，例如充水。

6.3 耐用性- 在循环作业中：4年内经过200次的释放额定容量后，蓄电池的剩余容量至少保持在额定容量的60%。

- 在备用并联作业中：经过4年的连续补充充电，蓄电池的剩余容量至少保持在额定容量的60%。

6.4 自动放电蓄电池在开放电路中的自动放电量不能超过每天0.125%。

铅酸蓄电池尺寸对照表铅酸蓄电池是一种常见的蓄电池，广泛应用于汽车、UPS电源、太阳能储能系统等领域。

不同尺寸的铅酸蓄电池适用于不同的应用场合，下面将为大家介绍一些常见的铅酸蓄电池尺寸及其特点。

一、6-DZM尺寸铅酸蓄电池6-DZM是一种较小尺寸的铅酸蓄电池，主要用于电动自行车、电动摩托车等电动车辆的动力供应。

该型号的铅酸蓄电池尺寸为151mm×50mm×94mm，重量约为1.2kg。

这种蓄电池具有容量大、充放电性能稳定等特点，适用于长时间的持续工作。

二、12V尺寸铅酸蓄电池12V尺寸的铅酸蓄电池是应用最广泛的一种规格，常见于汽车、UPS电源等领域。

这种蓄电池尺寸为151mm×65mm×94mm，重量约为3.3kg。

12V尺寸的铅酸蓄电池具有容量大、输出稳定、使用寿命长等特点，广泛受到消费者的认可和喜爱。

三、6-EVF尺寸铅酸蓄电池6-EVF是一种较大尺寸的铅酸蓄电池，主要用于太阳能储能系统、电动汽车等领域。

这种蓄电池尺寸为260mm×180mm×247mm，重量约为28kg。

6-EVF尺寸的铅酸蓄电池具有容量大、循环寿命长、抗振动能力强等特点，适用于高能耗、高振动环境下的应用。

四、2V尺寸铅酸蓄电池2V尺寸的铅酸蓄电池是一种较小的蓄电池，主要用于通信基站、太阳能路灯等应用。

这种蓄电池尺寸为210mm×47mm×69mm，重量约为1.8kg。

2V尺寸的铅酸蓄电池具有体积小、容量大、循环寿命长等特点，适用于空间有限的场合。

五、8V尺寸铅酸蓄电池8V尺寸的铅酸蓄电池是一种中等尺寸的蓄电池，主要用于高尔夫球车、电动起重机等应用。

这种蓄电池尺寸为260mm×180mm×247mm，重量约为22kg。

8V尺寸的铅酸蓄电池具有容量大、输出稳定、循环寿命长等特点，适用于大功率需求的场合。

总结：铅酸蓄电池尺寸多样，适用于不同的应用场合。