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天车轨道距离,高差检查表

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天车安全检查表

天车安全检查表

外观检查。
4. 主
固 定
4.2.4 钢丝绳不应有扭结、压扁、弯折、断股、笼状畸变、 断芯等变形现象。
Hale Waihona Puke 外观检查。要4.2.5 钢丝绳直径减小量不大于公称直径的 7%。
用卡尺测量。
零
部
4.2.6 钢丝绳断丝数不应超过规定的数值。
外观检查，必要时用探伤仪检查。
件
4.3.1 滑轮直径 D0min（D0min＝h2·D）的选取不应小于规定的 外观检查，必要时用钢直尺测量。
与
数值。
机
4.3.2 滑轮应转动良好，出现下列情况应报废：
外观检查，必要时用卡尺测量。
构
4.3
a.出现裂纹、轮缘破损等损伤钢丝绳的缺陷；
滑轮
b.轮槽壁厚磨损达原壁厚的 20%；
c.轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的 50%或槽底出现沟槽。
4.3.3 应有防止钢丝绳脱槽的装置，且可靠有效。
外观检查，必要时用卡尺测量防脱槽装置
炼铁厂特种设备起重机械自行检查标准
检验
项目
项目
编号
检验内容与要求
检验方法
1. 金属 结构
1.1 1.1.1 司机室的结构必须有足够的强度和刚度。司机室与起重机联 司 接应牢固、可靠。 机 1.1.2 司机室内应设合适的灭火器、绝缘地板和司机室外音响信号， 室 门必须安装锁定装置。
外观检查。 外观检查，音响信号通电试验。
当大车运行出现啃轨现象时，应测量大车轨距偏差。大车轨距
应测量同一高度处一侧导轨外侧面
2.1 的极限偏差为：S≤10m，△s＝±3mm；S＞10m，△s＝±〔3＋ 与另一侧导轨内侧面的距离，测量三次
2.
0.25(S－10)〕mm。最大不超过±15mm。

天车巡视检查表

天车巡视检查表
天车巡检记录表
日期：年月日
巡检部位
巡检内容
检查情况
备注
0:00~8:00
8:00~16:00
16:00~24:00
机械部分
主框架
1、栏杆无变形、破损
2、驾驶室连接焊缝无异常
主卷扬
1、主卷扬减速机各部件运行平稳，无漏油；
2、主卷扬减速机齿轮啮合完好，无卡塞和撞击声。
3、主卷扬滚筒有无裂纹
4、联轴器护罩完好
5、润滑脂充足
6、螺栓紧固；
7、两绳调整平衡压板固定牢固
8、滑轮润滑良好；
9、钢丝绳缠绕正常无错位
行走轮
1、轴承无杂音；
2、运行无啃轨现象。
导向轮
1、轨道与导向轮间距5--10mm；
2、螺栓固定牢固，润滑良好。
行走驱动装置
1、电机减速机对轮尼龙销完好，挡环无损坏
2、抱闸片磨损不超过
3、抱闸无缺油
电动葫芦
1、减速机密封良好无漏油，运行平稳无杂音；
2、吊钩无裂纹、变形情况；
3、限位准确行走正常；
4、钢丝绳完好无磨损；
5、导绳器完好。
轨道
轨道压板及连接板无松动
电控部分操作装置灵活，Fra bibliotek卡涩配电柜
密封良好，电缆无破损
灯光
驾驶室照明、天车照明
音响
电铃完好情况
设备卫生
驾驶室卫生；大梁卫生；
交班人员
接班人员

运输轨道线路质量检查记录表正式版

运输轨道线路质量检查记录表正式版

运输轨道线路质量检查记录表
正式版
运输轨道线路质量检查记录表：单位：检查地点：线路长度：年月日
运输轨道道岔质量检查记录表
单位；检查地点；道岔型号；年月日
(十一)窄轨铁路道岔：
1、道岔轨距检查部位尺寸表：
2、道岔主要零部件名称及轨距检查部位示意图：
医院感染管理质量检查记录表
注:1、本表一式两份，一份院感办留存，一份科室留存。

2、请科室整改后在月底（28日—31日）将原表交回院感办，复印表留存。

质量安全环境检查项目清单N0：
说明：对于检查过程中的整改项目将另以相关质量安环境整改单或处罚单形式一并递送相关人员或部门。

南乐中医肛肠医院
无菌物品质量检查记录表
消毒供应室
年月日
无菌物品质量检查记录表。

天车月度安全检查表

天车月度安全检查表

测量、目测 每月一次 查看 查看 查看 查看 每月一次 每月一次 每月一次 每月一次
2
钢丝绳
2.无弯曲变形等现象 3.两端绳头压板紧固，弹簧垫圈齐全 4.吊钩处于最低位置时，钢丝绳在卷筒上缠绕最少每端不少于3圈 1.刹车片磨损量小于50% （常规检查要求：满足使用） 2.出现裂纹，无铆钉头外露现象；3.弹簧出现塑性变形，饺接小轴
记录编号：AQ/TC-01 检查 频率
每月一次 每月一次 每月一次
检查结果
存在问题
17
限位器 钢丝绳在卷筒上的缠绕不少于2圈的安全圈数
3.超载限制器：当载荷达到额定起重量的90%时，应能发出提示性 警报，当起重量超过额定起重量时，能自动切断起升动力源，并发 出警报 1.整股断裂，钢丝绳直径减小量达7%，钢丝绳表层磨损或锈蚀量达 40%；
测量、目测 每月一次 测量、目测 每月一次 测量、目测 每月一次 查看 查看 每月一次 每月一次
3
制动器 火轴孔直径磨损达原直径的5%，制动轮轮缘厚度磨损，对起升、变
幅机构损坏达原厚度的40%，对其他机构磨损达原厚度的50% 4.制动器有油污，制动器摩擦片与制动轮的接触面积不小于70% 1.各联轴器紧固螺钉、弹簧垫圈齐全且无松动现象
测量、目测 每月一次
18
钢丝绳
2.钢丝绳出现露绳芯、打死结、扭结、弯折、呈笼型及局部出现拱 起等塑性变形 3.钢丝绳经受了特殊热力作用其外表出现可识别的颜色，断丝数量 超过规定值
查看
每月一次
查看
每月一次
检查人员： 填写要求：检查无异常的，在检查结果栏内填写“正常”，检查过程中发现问题的填写在检查结果中，并标明上报或整改情况。
起重机械月度安全检查表
单位：西区炼钢天车班组 序号 检查 内容 标准要求

天车、叉车检查表

天车、叉车检查表
天车检查项目
序号 检查内容 正常标准 备注 1 无裂纹、开焊，走动无扭摆现象，无严重的锈蚀情况（主梁锈蚀≤10%） 2 重载时，无可视的下挠情况 车体 金属结构的连接焊缝无明显可见的焊接缺陷。螺栓或铆钉联接不得松动，不应有缺件、损坏等缺陷。 3 大车滑线、扫轨板、电缆卷筒应涂红色安全色。吊具、台车，有人行通道的桥式起重机端梁外侧、夹轨 4 器、大车滑线防护板应有黄黑相间的安全色。 5 无异常振动、声音，外壳无破损。无漏油现象 减速机 6 油位在规定位置 7 电机 温度正常，无异常振动、声音 8 大小车轨道 无裂纹、过度磨损，压板无松动 9 车轮 无裂纹和过度磨损，行走无杂音 10 卷筒 无裂纹、过度磨损 钢丝表面磨损量和腐蚀量不应超过原直径的40％(吊运炽热金属或危险品的钢丝绳，其断丝的报废标准取 11 一般起重机的1／2)。 12 钢丝绳应无扭结、死角、硬弯、塑性变形、麻芯脱出等严重变形，润滑状况良好。 钢丝绳 钢丝绳安全绳不少于3圈。钢丝绳末端固定压板应≥2个。卷筒的槽型、直径应与选用的钢丝绳相匹配。 13 制接头固定时，接头不应有裂纹；楔块固定时，楔套不应有裂纹，楔块不应松动。绳卡固定时，绳卡安 14 装应正确。 15 滑轮转动灵活、光洁平滑无裂纹，轮缘部分无缺损、无损伤钢丝绳的缺陷。 轮槽不均匀磨损量达3mm。或壁厚磨损量达原壁厚的20％，或轮槽底部直径减小量达钢丝绳直径的50％ 16 滑轮组 时，滑轮应报废。 17 滑轮护罩应安装牢固，无损坏或明显变形。 18 表面应光洁，无破口、锐角等缺陷。吊钩上的缺陷不允许补焊。 19 吊钩应转动灵活，定位螺栓、开口销等必须紧固完好。 20 吊钩 吊钩下部的危险断面和钩尾螺纹部分的退刀槽断面严禁有裂纹。 危险断面的磨损量不应超过原尺寸的10％。板钩衬套磨损量不应超过原尺寸的50％，心轴磨损量不应超 21 过原尺寸的5％。 22 动作灵活、

通用天车小车轨道点检标准

通用天车小车轨道点检标准

备注
设 备 序 装置(部 号 件)名称
1 小车轨道
点检标准
部位
轨道
接头 连接板及垫板 缓冲器及车档
压板
项目 磨损
点检周期及分工 点检状态
点检方法
操维专专运停目手耳敲仪
作护职业转车视摸听击表
1班 1月 6天
√√
裂纹
6天
√√
跨度
6月 1年
√√
标高
6月 1年
√√
直线度 平行轨道高低误
差 坡度
6月 1年 6月 1年 6月 1年
√√ √√ √√
横向位移
6月 1年
√√
高低误差
6月 1年
√√
挡铁
1班月 6月
√√
√
止档
1班 1月 6天
√√
√
压板
1班 1月 6天
√√
√
准
点检方法 精 密 √
√ √ √ √ √ √ √
周期：H：小时 S：班 D：天 W：周 M：月 Y：年
其他
点检标准
轨顶面和侧面(单侧)磨损＜3mm 无裂纹 误差不超过5mm 轨道沿长度方向每2米内高低差≤2mm 误差不超过2mm 柱子处<10mm，其他处<15mm <1% ≤1mm ≤1mm 无开焊 连接螺栓不得少于4-6个、螺栓无松动、脱落 现象，不得有移位、缺陷及脱落 无损伤、错位；无松动、脱落 无松动、脱落，无开焊

天车专项排查项目

天车专项排查项目

钢丝绳
润滑
目测
外表清洁并润滑良好、无绳芯突出现象
直径磨损
卡尺
直径磨损拉细＜7%，一个捻距内断丝＜5处，外层钢 丝绳直径磨损＜40%，无变形
第1页
点检员签字： 检查结果
日期：
点检故障及缺陷 时间，现象，处理意见
起
升
机
构
吊钩组
定滑轮组
卷筒组 起 升 机 构
平衡梁
开口度 滑轮
钩头、防脱钩器
固定龙门钩
轴承 穿心螺杆
目测 目测 目测 目测
无裂纹，运行时表面温度小于200℃ 表面无烧粘 键槽无磨损
内孔无磨损，圆柱度小于0.3MM
第3页
内孔固定装置
起 升 机 构制动器ຫໍສະໝຸດ 大车安全装置 安 全 装 置
司机室 走梯、平台
制动器本体
销轴
闸皮压板
液压缸
闸皮 制动弹簧 缓冲器 止挡器 机械限位
重锤限位 安全门连锁 大车防撞仪 超载限制器 上下车告知器
止口板
轮缘歪斜 轨道两边车轮直径差
是否开焊
方水平 卡尺 目测
相对垂直位置（轮高1/400)，水平位置1/1000 主动轮＜原直径0.2%被动轮＜原直径0.5% 无开焊
角
与车体螺栓联接情况
目测
形
轴
闷盖透盖裂纹
目测
承
轴承温度
测温枪
箱
异音
目测
齐全无松动
无裂纹 ＜40℃ 无啃轨无异响
钢丝
目测 目测
无腐蚀、扭结、压扁、弯折现象， 钢丝绳在卷筒上，应按顺序整齐排列
粉
上齿轮磨损不应超过原齿厚的15%，其余各轴上齿轮
磨损不应超过原齿厚的25%（2）啮合面积不应低于齿

天车度安全检查表

天车度安全检查表

查看 每月一次
4 联轴器 2.无裂纹、断齿；3.联轴器联接螺栓为精制紧配合螺栓，不准用普
通螺栓
查看 每月一次
1.联接螺丝齐全紧固，本体无裂纹破损，轮槽不均匀磨损达到
3mm，轮槽壁厚达壁厚的20%，因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝 测量、目测 每月一次
5 卷筒 绳直径的50%
2.卷筒本体压板丝无松动，固定钢丝绳末端压板与螺栓松动；3.运 转无异音振动
试验 查看 查看
每月一次 每月一次 每月一次
6.超载限制器工作、显示正常
查看 每月一次
7.滑线瓷柱无裂纹破损，滑块无火花，铜板上无杂物
查看 每月一次
12
安全栏 1.栏杆无严重变形，固定牢固可靠 杆 2.挡料板齐全安装牢固可靠，无松动、掉落
查看 查看
每月一次 每月一次
13 防护罩 1.各传动部位防护罩齐全，2.无严重变形
1.整股断裂，钢丝绳直径减小量达7%，钢丝绳表层磨损或锈蚀量达 40%；
测量、目测 每月一次
记录编号：AQ/TC-01
检查结果
存在问题
18
钢丝绳
2.钢丝绳出现露绳芯、打死结、扭结、弯折、呈笼型及局部出现拱 起等塑性变形
3.钢丝绳经受了特殊热力作用其外表出现可识别的颜色，断丝数量 超过规定值
查看 每月一次 查看 每月一次
查看 每月一次
6
滑轮 1.本体无裂纹破损 车轮 2.各部螺丝齐全紧固
查看 查看
每月一次 每月一次
1.各部螺丝齐全紧固
查看 每月一次
7 缓冲器 2.本体无裂纹变形、漏油现象
查看 每月一次
记录编号：AQ/TC-01
检查结果
存在问题
起重机械月度安全检查表

起重机械轨道验收表(适用于龙门吊和塔吊等轨道设备)

起重机械轨道验收表(适用于龙门吊和塔吊等轨道设备)
不小于1.5m
6
接头处两轨顶高度差
不大于2mm
7
轨道垫块和轨枕，轨距拉杆，止挡和限位撞架
轨道应通过垫块和轨枕可靠地接地，每间隔6m设轨距拉杆一个。钢轨接头必须有轨枕支承，不得悬空，轨道止挡和限位撞架安装位置合理，撞架与止挡距离不小于2m
8
碎石
碎石基础必须整平捣实，轨枕之间应填满碎石，碎石粒度为20-40mm
使用地点
钢筋场
跨距
轨道长度
序号
测量项目
参考标准
实测结果
是否合格
测量人
1
两轨道轨顶高差
不大于10mm
2
钢轨的纵向坡度倾斜度
不大于5/1000
3
轨距误差
6mm
4
钢轨接头间隙
2-4mm
5
两侧接头错开距离
不小于1.5m
6
接头处两轨顶高度差
不大于2mm
7
轨道垫块和轨枕，轨距拉杆，止挡和限位撞架
轨道应通过垫块和轨枕可靠地接地，每间隔6m设轨距拉杆一个。钢轨接头必须有轨枕支承，不得悬空，轨道止挡和限位撞架安装位置合理，撞架与止挡距离不小于2m
9
排水
基础有排水设施，严禁存水
结论及处理措施：
测量时间：
测量人
安装单位意见：
负责人：
年 月 日
材设科意见：
负责人：
年 月 日
安全科意见：
负责人：
年 月 日
总工程师意见
负责人：
年 月 日
起重机械轨道验收表
(适用于龙门吊和塔吊等轨道设备)
管理编号
TJBJ(ZE)-151
钢轨型号43kg设备 Nhomakorabea称门式起重机

天车轨道距离,高差检查表

天车轨道距离,高差检查表

天车轨道距离,高差检查表
（原创实用版）
目录
1.天车轨道距离的概念
2.高差检查表的作用
3.天车轨道距离与高差检查表的关系
4.如何进行天车轨道距离和高差检查
5.注意事项
正文
天车轨道距离是指天车在运行过程中，轨道之间的距离。

它是天车运行的重要参数，对于保证天车的安全运行有着至关重要的作用。

高差检查表则是用于测量天车轨道之间的高差，也是保证天车安全运行的重要工具。

天车轨道距离和高差检查表之间的关系密切。

天车轨道距离决定了天车是否能够平稳运行，而高差检查表则能够准确地测量出天车轨道之间的高差，提供了天车轨道距离的数据支持。

因此，在使用天车轨道距离和高差检查表时，必须确保它们的数据一致，否则可能会影响天车的运行安全。

进行天车轨道距离和高差检查的具体步骤如下：首先，需要测量出天车轨道之间的距离，然后，使用高差检查表，检查天车轨道之间的高差是否在允许的范围内。

如果高差过大，可能会影响天车的运行安全，需要及时进行调整。

在使用天车轨道距离和高差检查表时，有一些注意事项需要遵守。

例如，测量天车轨道距离时，需要保证测量的准确性；使用高差检查表时，需要定期对其进行校准，以保证其数据的准确性。

此外，还需要定期对天车轨道进行维护，以保证其运行的安全性。

总的来说，天车轨道距离和高差检查表是天车运行安全的重要保障。

起重机械轨道验收表（适用于龙门吊和塔吊等轨道设备）

起重机械轨道验收表（适用于龙门吊和塔吊等轨道设备）

起重机械轨道验收表（适用于龙门吊和塔吊等轨道设备）机械编号钢轨型号43kg设备名称门式起重机使用地点加工内场跨距20000mm 轨道长度序号测量项目参考标准实测结果是否合格测量人1 两轨道轨顶高差不大于10mm2 钢轨的纵向坡度倾斜度不大于5/10003 轨距误差6mm4 钢轨接头间隙2-4mm5 两侧接头错开距离不小于1.5m6 接头处两轨顶高度差不大于2mm7 轨道垫块和轨枕，轨距拉杆，止挡和限位撞架轨道应通过垫块和轨枕可靠地接地，每间隔6m设轨距拉杆一个。

钢轨接头必须有轨枕支承，不得悬空，轨道止挡和限位撞架安装位置合理，撞架与止挡距离不小于2m8 碎石碎石基础必须整平捣实，轨枕之间应填满碎石，碎石粒度为20-40mm9 排水基础有排水设施，严禁存水结论及处理措施：测量时间：测量人安装单位意见：负责人：年月日材设科意见：负责人：年月日安全科意见：年月日总工程师意见负责人：年月日管理编号TJBJ(ZE)-151 钢轨型号43kg设备名称门式起重机使用地点钢筋场跨距轨道长度序号测量项目参考标准实测结果是否合格测量人1 两轨道轨顶高差不大于10mm2 钢轨的纵向坡度倾斜度不大于5/10003 轨距误差6mm4 钢轨接头间隙2-4mm5 两侧接头错开距离不小于1.5m6 接头处两轨顶高度差不大于2mm7 轨道垫块和轨枕，轨距拉杆，止挡和限位撞架轨道应通过垫块和轨枕可靠地接地，每间隔6m设轨距拉杆一个。

钢轨接头必须有轨枕支承，不得悬空，轨道止挡和限位撞架安装位置合理，撞架与止挡距离不小于2m8 混凝土基础坚实、平整，混凝土强度符合方案要求9 排水基础有排水设施，严禁存水结论及处理措施：测量时间：测量人安装单位意见：负责人签章：年月日使用单位意见负责人签章：年月日负责人签章：年月日监理单位意见负责人签章：年月日。

安全生产标准化之天车月检查表

安全生产标准化之天车月检查表

1 安全管理
1.2
2 轨道 3 钢丝绳
2.1 3.1 3.2
检 查 要 点
4 5 6 7
限位器 终端止挡器 制动器 滑轮
4.1 5.1 6.1 7.1 8.1
8 吊钩
8.2 9.1
9 按钮盒
9.2 9.3
10.1 电网的PE线必须与起重机轨道紧密连接；
10 接地保护
10.2 各电气设备设施的金属外壳，应与整机金属结构有良好连接，否则应增设连接线； 10.3 长度大于150米的轨道，应在轨道对角线设置两处接地；
11 防护罩 12 安全标识
编 号
1.1 1.2 2.1 3.1 3.2
11.1 各电机护罩必须固定紧； 12.1 在横梁上有额定起重重量的吨位标识。
检查项目：安全：√
4.1 5.1 6.1 7.1 8.1 8.2
隐患：X
隐患描述
9.1 9.2 9.3 10.1 10.2 10.3 11.1 12.1
备 注
检查项目：安全：√ 编 号
1.1 1.2 2.1 3.1 3.2 4.1 5.1 6.1 7.1 8.1 8.2
隐患：X
隐患描述
9.1 9.2 9.3 10.1 10.2 10.3 11.1 12.1
备 注
检查人：
检查时间：
主管确认：
轨道21钢丝绳3132限位器41当吊具起升到上限极限位置和下降到下极限位置时自动切断电源终端止挡器51制动器61天车制动器必须完好有效吊物无溜车现象大小车制动距离符合要求
2012年 2012年
1.1
月
பைடு நூலகம்
车间天车安全检查表 车间天车安全检查表
现场操作人员持有有效证件； 天车检查表和交接班记录认真按时填写； 金属结构件的连接焊缝无明显焊接缺陷和裂纹，天车轨道及横梁衔接固定螺丝必须齐全有效; 钢丝绳无断丝、无变形、无腐蚀，3个压板齐全； 钩头触及最低作业面时，卷筒上方钢丝绳至少剩余3圈； 当吊具起升到上限极限位置和下降到下极限位置时自动切断电源 轨道终端装有止挡器，小车安装厚度为50-60毫米的橡胶缓冲器，大车安装厚度为100-200毫米的橡胶缓冲器； 天车制动器必须完好有效，吊物无溜车现象，大小车制动距离符合要求； 滑轮转动灵活，无破损，滑轮护罩安装牢固，无损坏或明显变形； 吊钩等取物装置无裂纹无变形； 吊钩防脱钩的保险装置齐全有效； 天车按钮及总开关必须灵敏有效，按钮手柄必须完好固定紧； 此盒应有钢丝绳作承载绳，使电缆线不受力； 按钮电缆线无变形、无裂纹、无破损、无腐蚀；

天车检查表

天车检查表

齐全，工作时无异常声响
，机内润滑油油量达标，不漏油，工作时无异常声响
溜勾，制动衬瓦无严重磨损，液压推动器推升顺畅、不漏油
，轮轴固定牢固，箱体无开焊、变形
在指定位置存放
好，灵敏可靠
的门打开时，总电源不能接通
靠，螺栓无缺失
可靠，挡板无开焊及变形
√ √
班组 检 查 人 姓 名
√ √
班组 检 查 人 姓 名
天车检查表（打印表格时删除所
设备名称：通用桥式起重机 序号 检查部位 安装部位：炼钢厂加料跨（有多部天车的注明编号） 检查内容 板钩 1 吊钩 板钩梁 小钩 小钩壳体 车轮 端梁 轨道 扫轨板 滑线 配电室 电机 3 天车大梁 减速机 制动器 司机室 护栏 平台 钢丝绳 4 小车平台 电机 减速机 制动器 滑轮组 灭火器 限位器 5 安全设施 联轴器 缓冲器
的注明编号）
，表面光洁，无裂纹，增加开度小于15%，耐材焊接牢固，无严重磨损
、到位,梁上无浮动物,滑轮片转动灵活，轴销连接牢固可靠
，表面光洁，无裂纹，增加开度小于15%，耐材焊接牢固，无严重磨损
绳无摩擦，滑轮片转动灵活
踏面完好，行走无异常声响，边缘无磨损、缺失，所有地脚螺栓链接牢固可
、到位。所有焊接处焊口完好、无开焊，腐蚀现象。端梁连接板处所有螺栓 无严重磨损和断裂现象
印表格时删除所有红色字体）
检查日期：××××年××月××日 检查标准 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ 检查结果 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √

天车梁轨道测量表

天车梁轨道测量表

监理（建设）单位 监理工程师：
（建设单位项目专业技术负责人）
测 量 员：
2011年
月
日
Hale Waihona Puke 2011年月日
CD跨1/111线 CD跨112线 CD跨113线 CD跨114线 CD跨115线 CD跨116线 CD跨117线 CD跨118线 CD跨119线 CD跨120线 CD跨121线 CD跨122线 CD跨123线 CD跨124线 CD跨125线 CD跨126线 CD跨127线 CD跨128线 CD跨129线
天车梁轨道安装测量表
1YG\LT-11-05◆◆测字第（005）号
工程名称 施工单位 甘肃东兴铝业高载能铝合金技术改造工程 嘉峪关龙泰矿山建设工程有限责任公司 轨 测 点 设计轨高 (m) 11.500 11.500 11.500 11.500 11.500 11.500 11.500 11.500 11.500 11.500 11.500 11.500 11.500 11.500 11.500 11.500 11.500 11.500 11.500 实测轨高 (m) 11.500 11.500 11.496 11.502 11.503 11.496 11.500 11.498 11.502 11.503 11.495 11.502 11.497 11.503 11.498 11.503 11.495 11.502 11.497 2 3 3 5 3 2 2 3 2 3 5 0 2 2 3 4 高 误差(mm) ＋ 0 0 4 － 交接部位 CD跨1/111线-129线轨道安装 取 ±0.000为ie0计算轨高误差 轨 轨道直 设计轨距(m) 线度 1 2 1 0 0 1 0 0 1 2 1 1 0 0 2 2 1 0 0 30.500 30.500 30.500 30.500 30.500 30.500 30.500 30.500 30.500 30.500 30.500 30.500 30.500 30.500 30.500 30.500 30.500 30.500 30.500 距（设计轨距30.500m） 实测轨距 （m) 30.498 30.501 30.502 30.497 30.496 30.498 30.501 30.501 30.497 30.496 30.498 30.498 30.500 30.498 30.496 30.496 30.498 30.499 30.500 施工单位 项目技术负责人： 0 0 2 1 0 2 1 1 1 3 3 2 2 1 2 3 0 2 误差(mm) ＋ － 0

起重机基础和轨道验收记录表

起重机基础和轨道验收记录表

起重机基础和轨道验收记录
工程名称
起重机型号起重机编号
轨道长度（m）轨距（m）
钢轨型号验收时间
验收项目
序号部位项目验收标准检查结果
1
基
础基础的设置符合方案要求
2 隐蔽工程检查记录齐全
3 混凝土强度C30以上标号，强度不小于设计强度80%
4 预埋件埋设符合方案要求
5 排水措施能保证基础不积水
6 地基承载力满足设计要求
7
轨
道钢轨固定螺栓和压板齐全，固定可靠
8 轨距偏差轨距≥16m时：
ΔS≤±[10+0.25（S-16）]，且ΔS≤16mm 轨距<16m时，ΔS≤10mm
9 纵横向水平度任意10m测量范围内≤3‰，且全长高差≤40mm；任意轮距的两侧钢轨的高度差极限≤40mm
10 钢轨接头高差≤2mm
11 钢轨接头左右错开距离≤2mm
12 钢轨接头间隙≤4mm
13 两侧钢轨接头错开距离≥1m
14 钢轨接头不悬空使用专用垫板垫牢
15 钢轨接头连接采用鱼尾板可靠连接
16 钢轨规格型号与说明书要求一致
17
安全
装置终端止挡与缓冲器匹配
18 终端止挡位置距离轨道端头1500mm以上
19 终端止挡强度符合方案设计要求
20
防雷
接地接地体数量符合方案要求
21 最大接地电阻≤10Ω
22 钢轨接头处做电气连接符合JGJ46要求
23 轨道端头电气连接采用不小于150mm2扁钢连接
24 轨道中间接地每30m做一道接地
25 资料基础设计文件及相关记录
施工单位意见：
盖章：日期：监理单位意见：
盖章：日期：。

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天车轨道距离,高差检查表
（最新版）
目录
1.天车轨道距离，高差检查表的概述
2.天车轨道距离，高差检查表的作用和重要性
3.如何正确使用天车轨道距离，高差检查表
4.天车轨道距离，高差检查表的维护和保养
5.结论
正文
天车轨道距离，高差检查表是一种用于测量天车轨道距离和高差的工具，通常由一个支架和一块测量平板组成。

它是工业生产中必不可少的测量工具，用于确保天车轨道的平稳和安全。

天车轨道距离，高差检查表的作用和重要性在于，它可以帮助工程师和技术人员快速准确地测量天车轨道的距离和高差，以确保天车在运行过程中的平稳和安全。

此外，它还可以用于检测天车轨道的磨损和损坏，以及帮助工程师和技术人员进行维修和保养。

在使用天车轨道距离，高差检查表时，需要先清洁和检查测量平板和支架，确保其表面平整和无损坏。

然后，将支架放置在天车轨道上，并将测量平板放置在支架上。

接下来，使用测量工具测量天车轨道的距离和高差，并将结果记录在检查表中。

最后，根据检查表中的数据，进行分析和处理。

天车轨道距离，高差检查表的维护和保养也非常重要。

在使用后，需要清洁和检查测量平板和支架，确保其表面平整和无损坏。

同时，需要定期检查和维护支架和测量平板，以确保其正常运行和准确测量。

总的来说，天车轨道距离，高差检查表是一种重要的测量工具，用于
确保天车轨道的平稳和安全。