公路路基常见问题的处理技术
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公路路基路面设计中常见问题分析及解决措施摘要:随着经济社会的快速发展,我国的公路建设日益加快,因而作为工程的重要部分,公路路基路面设计的地位越来越重要。
公路路基路面的设计质量对公路路基、路面的稳定性和其使用寿命具有明显影响。
本文对公路路基路面常见问题及设计的解决措施进行了探讨。
关键词:公路;路基路面;设计;常见问题;设计措施一、公路路基路面施工的常见问题分析1、路面平整度问题所谓的公路平整度就是路面表面的高程变化,这种高度变化导致车辆在行驶中发生颠簸震动,可以通过仪器进行客观测量,也可以通过乘客的主观感受评测。
公路路面不平整在公路路面施工中经常出现,也是公路路面施工的通病,从目前路面施工水平来看,导致路面不平整的原因主要有:在路基施工时,路基的平整度控制的不严格,基层不平整直接影响路面的平整度;受到工人技术水平的限制,以及路面铺设机械设备落后等因素的制约;在施工过程中管理不当,监督力度不够等这些都会直接影响路面质量。
2、路基路面的表面破损在全部的工程完成之后不久,公路路面开始发现大量面积、很多地方不同程度的破损断裂,有以下几点原因:2.1对是否夯实路基、配比材料是否得当、基质沥青的质量是否达标、高低温是否会造成膨胀收缩的忽视,导致工程的路基、路面的基础底座的承受力不均匀分布,致使过大弯沉值,工程的路基、路面产生破损断裂。
2.2工程路面表层的沥青产生的反射裂缝是由工程的路基、路面材料的收缩而引起,致使工程的路基、路面产生破损断裂。
2.3工程路面的积水沿着公路的缝隙渗入到路基的土层中,侵蚀并损害路基,使工程的路基强度与稳定性大大降低。
2.4由于碾压造成的裂缝与细纹、阳光的大量照射与水分的不断侵蚀的加速催化,让工程路面的表层的混凝土与沥青产生断裂发生大量破损,公路的使用寿命被大大减缩了。
3、软土处理不当引发地基塌陷软土具有抗剪度低、承载力差、含水量大等特点,当在软土上进行公路路基路面施工作业时,如果不对软土地基采取一些必要的处理措施,就容易发生路基路面塌陷、下沉现象,软土地基的结构特点为公路路基路面的正常施工制造了非常棘手的麻烦,一旦处理措施不到位或操作不当,就会引发公路工程地基坍塌、沉陷等一系列问题。
安全技术/建筑施工道路路基施工常见问题预防处治措施道路路基施工常见问题预防处治措施一、路基网裂(一)原因分析1、土的塑性指数偏高或为膨胀土;2、路基碾压时土含水量偏大,且成型后未能及时覆土;3、路基压实后养护不到位,表面失水过多;4、路基下层土过湿。
(二)预防及处治措施1、采用合格的填料,或采取掺加石灰、水泥改性处理措施;2、选用塑性指数符合规范要求的土填筑路基,控制填土最佳含水量时碾压;3、加强养护,避免表面水分过分损失;4、若因下层土过湿,应查明其层位,采取换填土或掺加生石灰粉等技术措施处治。
二、路基纵向开裂甚至形成错台(一)原因分析1、清表不彻底,路基基底存在软弱层或坐落于古河道处;2、沟、塘清淤不彻底、回填不均匀或压实度不足;3、路基压实不均;4、旧路利用路段,新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度不足;5、半填半挖路段未按规范要求设置台阶并压实;6、使用渗水性、水稳性差异较大的土石混合料时,错误地采用了纵向分幅填筑。
(二)预防措施1、应认真调查现场并彻底清表,及时发现路基基底暗沟、暗塘,消除软弱层;2、彻底清除沟、塘淤泥,并选用水稳性好的材料严格分层回填,严格控制压实度满足设计要求;3、提高填筑层压实均匀度;4、半填半挖路段,地面横坡大于l:5及旧路利用路段,应严格按规范要求将原地面挖成宽度不小于1.0m的台阶并压实;5、渗水性、水稳性差异较大的土石混合料应分层或分段填筑,不宜纵向分幅填筑;6、软弱层填土路基完工后应进行超载预压,预防不均匀沉降;7、严格控制路基边坡,符合设计要求,杜绝亏坡现象。
(三)处理措施采取边坡加设护坡道的措施。
三、路基横向裂缝路基出现横向裂缝,将会反射至路面基层、面层,如不能有效预防,将会加重地表水对路面结构的损害,影响结构的整体性和耐久性。
(一)原因分析1、路基填料直接使用了液限大于50、塑性指数大于26的土;2、同一填筑层路基填料混杂,塑性指数相差悬殊;3、路基顶填筑层作业段衔接施工工艺不符合规范要求;4、路基顶下层平整度填筑层厚度相差悬殊,且最小压实厚度小于8cm。
公路路基在施工中常见的病害及处理方法路基是建于大地表面的线形建筑物,是公路线形的主体,是公路的重要组成部份,要求具有足够的整体稳定性,足够的强度和足够的水稳定性,它贯穿公路全线并与沿线的桥梁、隧道和涵洞等构造物相连接.路基是路面的基础,它与路面共同承受汽车荷载作用,路面靠路基来支承,路面的使用质量与路基的质量有着很大关系,有些路面上出现的病害,其产生的根源却是路基中的病害所引致,因而,路基施工质量控制相当关键。
一、路基施工中常见的病害路基病害有很多,其成因也错综复杂,大致归纳为如下几种:1、路基不均匀沉降;2、路基起弹簧、表层蠕动、推移、松散、起皮;3、路基纵向裂缝;4、雨水作用下,路基边坡发生冲沟、坍塌、坡面变形等,这些都是路基施工过程中的通病,通常由于施工方法不当所导致.二、路基病害的成因分析及处理工艺1、路基不均匀沉降引起路基不均匀沉降的原因很多,主要是路基填料不良,填筑方法不当压实度不足以及软弱下卧层等引起地基承载力不一或不足。
路基沉降一般不能完全排除,只有尽最大的努力减小路基沉降的机率,施工中做好每道工序及关键部位的施工工艺:(1) 路基施工前准备工作。
进行基底处理,将路基填土范围内的树头、树根、地面表层的种植土、草皮、杂物等全部清理,并将挖树头的土坑填平、夯实,清表土的厚度视土质情况而定,路基填土前应将清理过的路床进行填前压实.(2) 填料选择。
路基的填料有很多,一般的土质、砂和石头均可作填料,用石料作填料时,要注意石料的级配问题,因为石与石之间存在着很大的空隙,压路机很难压实,应掺入细小的填料填充空隙,分层填筑并压实,其含水量不作考虑;用土质作填料时,就要考虑土的含水量,并取土做试验,计算最佳含水量以保证填筑时达到的压实度。
路基填料最好采用水稳性好,透水能力高的土质作为填料.(3) 填筑方式。
路基采用水平分层填筑,每层松铺厚度不大于30㎝不小于10㎝,石质填料不大于45㎝,如果原地面不平,应从最低处分层填起,每填一层经压实检验符合规定要求后,再填上一层。
公路路基工程质量通病及防治措施公路路基工程是指由岩土材料或其它适当材料建立的公路基础,它在公路工程中起到了非常重要的作用。
但在工程施工过程中,经常会出现一些工程质量问题。
本文将针对公路路基工程常见的质量问题,探讨其产生的原因并提出对应的防治措施。
一、沉降不均匀沉降不均匀是指在路基结构上存在沉降量不一致的现象,可能会导致路面塌陷、裂缝、隆起等问题。
沉降不均匀的原因通常是由于路基设计不合理或者路基施工过程中存在不规范的现象。
防治措施:1.采用合适材料和优化设计来降低路基沉降率;2.保证施工无地基沉降,路坑和土方不得存放;3.设置临时排水管道和加强基础处理可以缓解路面的沉降问题。
二、基础不牢固基础不牢固可能会导致路面塌陷、开裂、路基沉降等问题。
基础不牢固的问题普遍出现在路基设计不规范、材料质量不合格、施工不严谨等情况下。
防治措施:1.确保材料合格,并在处理路基时实施正确的方法;2.为路基基础加固,采用适当的处理技术,如加固处理;3.根据地质条件和地形苛求,树立严格的基础处理标准。
三、土质材料不合格土质材料不合格会导致路基施工失败,加速路基结构的老化和吸水性增强,从而导致路面塌陷、严重开裂等问题。
防治措施:1.选择质量可靠的土质材料和配料,进行彻底筛选;2.严格遵守施工要求,严格控制施工时间和湿度等因素,使土质材料达到施工标准;3.根据类型和性质,合理测试和检测;四、没有加强措施如果路基工程施工时没有加强措施,路基结构可能会老化、失去强度并且发生沉降,开裂、剥落等问题。
防治措施:1.采用改良和加固方法加强路基的承载力和稳定性;2.表面覆盖,以保护表面降低老化风险;3.对路基进行加固处理,以提高其整体强度和能力。
五、车辙和水沟在公路路基工程中,车辙和水沟是经常出现的问题,并且是一类较为严重的问题。
修复成本也较为高昂,如果被忽略可能会产生严重的后果。
防治措施:1.针对地理环境,合理设计排水系统,并保证排水系统的连续性和有效性;2.精心施工和维护车辙和水沟,定期清除防止积淀水的影响;3.路面指定加强材料可缓解车辙和水沟愈加沉重的问题。
公路路基路面施工技术问题及对策分析公路建设是国家基础设施建设的重点领域,而公路路基和路面是公路建设的重要组成部分。
公路路基和路面施工工艺是影响施工质量的关键因素,其中存在一些常见的问题,如质量不稳定、工期延误、施工质量差等等。
本文将对公路路基和路面施工技术问题及对策进行分析。
1、土方工程存在的问题土方工程是公路路基施工的首要工程,也是公路工程中对土壤材料进行中和改良的最主要方法。
然而,在实际施工中,土方工程存在的问题主要表现为质量不稳定和不合格。
严重的不合格土方工程会直接影响路基的结构稳定和安全性。
针对土方工程问题,应通过增强现场管理、加强施工技术队伍建设、严格执行检测标准等手段,提高土方工程质量。
2、路基结构施工问题公路路基结构是公路路基中最主要的组成部分,直接影响着公路的使用寿命。
但在实际施工中,常常会出现路基结构施工不规范、材料不合格、埋设管道不合理等问题。
为解决这些问题,需要引进先进的施工技术,加强施工监理,遵循标准规定,确保路基结构质量。
3、陡坡、边坡和路堤施工问题陡坡、边坡和路堤是公路路基中的重要部分,它们的施工质量关系到公路的使用寿命和安全性。
在实际施工中,常常存在陡坡、边坡倾斜过大、坡面不平整等问题。
要解决这些问题,必须加强对施工质量的监管,采取科学有效的施工方式,避免破坏土质结构。
路面基层是公路路面的基础,决定着路面的整体性能。
在实际施工中,路面基层往往存在厚度不足、强度不够、质量不稳定等问题。
为解决这些问题,应该加强材料的质量控制,采用科学精细施工的方法,确保路面基层的标准和质量。
马裆层是路面结构中起到矢量转移、剪力承载的重要层面,若马裆层质量不好,易产生龟裂或剥离的现象。
在实际施工中,常常会出现马裆层厚度不均、强度不足、材料不均匀等问题。
为解决这些问题,应该加强马裆层质量的监管,选用合适的材料,采用先进的施工工艺,提高施工质量。
3、路面面层施工问题路面面层是公路路面的最上层,直接接受车辆和行人的压力。
路基施工常见质量问题和处理措施路基施工是公路建设中重要的一环,其质量对公路的行车安全、使用寿命及经济效益有着直接的影响。
然而,在路基施工过程中,常常会遇到一些质量问题,如下:1. 沉降不均沉降不均主要由于施工过程中土方开挖不当、回填不到位、压实不够等问题导致;其影响表现为道路不平整,车辆行驶时产生颠簸感,甚至严重时可能导致路面龟裂、龟裂等情况。
解决沉降不均问题的方法包括:修补路基,修建新的路基,加固路基等。
2. 路基设计不合理路基设计不合理主要由于设计师在施工前未能充分考虑道路的特殊环境,例如陡坡、弯曲路段等。
因此,解决路基设计不合理问题的方法就是在路基设计时要根据实际情况合理设计,尽量避免出现不必要的弯曲、陡坡、坡度过大等问题。
3. 短板悬空短板悬空现象是指在施工过程中路基夯实时,路基上某些地方的松土层无法夯实而出现空隙。
由于夯实不到位会影响路基的稳定性,导致路面不平整、路肩下沉等问题。
解决短板悬空问题的方法包括:人工填充土壤、夯实土壤等。
4. 路基夯实不均路基夯实不均多由于施工人员操作不当、夯实机械设备不同等因素导致。
夯实不均会影响道路的使用寿命和行车安全,因此,解决路基夯实不均问题的方法包括:及时调整夯实机械设备,增加夯实次数,加大却之间的方向等。
5. 底土休息不够底土休息不够主要是指在填充土壤后未给予足够的休息时间,就进行夯实。
造成这种现象的主要原因是由于施工进度安排紧张,为了满足工期等原因,会忽略底土的休息时间。
解决培土休息不够,夯实效果不佳的问题包括:加大前期调查和设计,充分考虑土壤性质差别,制定合理的技术方案,并按照方案要求进行施工。
6. 土壤侵蚀土壤侵蚀主要是指在施工过程中由于水和风的冲刷,路基上的土壤被大量侵蚀,从而导致路面坑洼不平、变形等问题。
处理土壤侵蚀的方法包括:采取合适的排水工程措施,建设防护措施如挡墙,保持土壤的湿度等。
综上述,对于路基施工常见的质量问题,我们可以通过加强日常管理,提高技术人员和施工人员的业务水平以及灵活的处理措施来有效的解决。
路基施工常见质量问题和处理措施【摘要】引言:路基施工是公路建设中非常重要的一环,但在施工过程中常常会出现一些质量问题。
本文将重点介绍路基施工中常见的质量问题及相应的处理措施,旨在提高施工质量和保证道路使用的安全性和舒适性。
施工质量问题:1. 坡度不符合要求2. 排水不畅3. 基层材料质量差处理措施:1. 加强测量和监控,确保坡度符合设计要求2. 定期清理排水口,保证排水通畅3. 选择质量可靠的基层材料,严格按照要求施工【关键词】路基施工、质量问题、处理措施、引言、结论1. 引言1.1 引言路基施工是道路建设中非常重要的一个环节,其质量直接关系着道路的使用寿命和安全性。
然而在路基施工过程中,常常会出现一些质量问题,如果不及时处理,将会对整个道路的质量造成影响。
施工质量问题可能会表现为路基材料不符合规定标准、路基平整度差、路基坡度超标等情况。
这些问题一旦出现,将会导致道路使用过程中产生塌陷、积水等安全隐患,严重影响行车安全。
针对这些施工质量问题,我们可以采取一些有效的处理措施。
比如对不合格的路基材料及时更换,对路基平整度不达标的部分进行修整,对超标的坡度进行调整等。
只有通过及时有效的处理措施,才能确保道路施工质量达到规定标准,从而提高道路的使用寿命和安全性。
对路基施工常见质量问题进行及时处理是非常重要的。
只有不断提高施工质量,才能为道路的安全使用提供保障。
我们需要不断总结经验,吸取教训,不断完善和提升路基施工质量管理水平,从而为道路建设质量保驾护航。
2. 正文2.1 施工质量问题路基施工是道路建设中的重要环节,但在实际工程中常常会出现各种质量问题。
这些问题可能来自材料、施工工艺、设计等方面,严重影响路基的使用性能和使用寿命。
以下将针对常见的路基施工质量问题进行详细介绍。
1. 土质不合格:土质不合格是导致路基承载力不足、沉降过大的主要原因之一。
土质不合格可能是由于原料选取不当、混合比例不准确或者施工操作不规范等引起的。
公路工程路基路面常见质量通病及防治措施公路工程路基路面常见质量通病及防治措施概述在公路工程建设过程中,路基路面质量问题是常见的。
这些问题可能导致道路使用寿命缩短,行车安全隐患增加。
为了确保公路工程的质量,必须采取相应的防治措施。
本文将详细介绍路基路面常见质量通病及防治措施。
1. 路基质量通病及防治措施路基压实度不足•原因:路基松软,地基土粘性差,或压实工艺不当。
•防治措施:–采用合适的路基土料,加强地基处理。
–采用适当的压实工艺,确保路基的密实性。
基床不平整•原因:基床平整度不达标,或施工过程中未及时修复基床的凹凸不平。
•防治措施:–加强基床处理,保证基床的平整度。
–施工过程中及时修复基床的凹凸不平。
路基渗水•原因:土层疏松,渗水性能差,或排水设施缺失或堵塞。
•防治措施:–加强土层的加固和填实,提高土的渗水性能。
–安装适当的排水设施,保证路基排水畅通。
路基侧方变形•原因:路基设计不合理,压实不当,或路基土松软。
•防治措施:–加强路基的设计,确保路基的稳定性。
–采用适当的压实工艺,保证路基的密实。
2. 路面质量通病及防治措施路面平整度不达标•原因:施工过程中没有保证道路平整度,或路面材料质量不过关。
•防治措施:–采用合适的施工方法,保证道路平整度。
–选择合适的路面材料,提高路面的质量。
路面龟裂•原因:温度变化引起路面材料膨胀和收缩,或施工过程中材料质量不过关。
•防治措施:–选择合适的路面材料,具备良好的抗龟裂性能。
–采取适当的施工工艺,控制温度变化对路面的影响。
路面破损•原因:超载、施工质量差、或长期使用导致。
•防治措施:–严格控制超载情况,确保道路使用寿命。
–加强施工质量检查,防止施工质量问题。
–定期进行路面维护,及时修补破损处。
路面积水•原因:排水设施不畅通,或施工过程中未考虑排水需求。
•防治措施:–安装适当的排水设施,确保道路积水畅通。
–施工过程中合理设计路面坡度,保证排水需求。
结论公路工程中,对路基路面质量问题应高度重视。
公路路基处理技术公路路基是公路工程的重要组成部分,在公路建设中起着稳定路面和增强承载能力的重要作用。
为了确保公路的安全和可持续发展,对公路路基进行适当的处理是必不可少的。
本文将介绍几种常见的公路路基处理技术,包括填料处理、路面加固和排水系统建设。
一、填料处理填料处理是指对路基土体进行改良和加固的技术。
填料处理可以增加路基的稳定性和承载能力,在降低沉降和减少变形方面具有重要意义。
常见的填料处理方法包括拓宽填料、加强填料和混合填料。
1. 拓宽填料拓宽填料是指在路基旁边增加填料以扩大路基的宽度。
这种方法可以提供额外的支撑面积,增加整体的承载能力,并有效减轻局部路段的荷载压力。
2. 加强填料加强填料是指在原有填料的基础上加入混凝土或灰土等材料以增加填料的强度和稳定性。
通过加强填料的处理,可以防止填料产生松动、沉降和侧推等现象,从而提高路基的整体稳定性。
3. 混合填料混合填料是指在填料中加入改良剂或粘结剂,通过改变填料的物理和化学性质来提高其承载能力和抗沉降性能。
常见的混合填料材料包括水泥、石灰、粉煤灰等,通过与填料充分混合,可以显著改善路基的力学性能。
二、路面加固路面加固是指对公路路面进行处理,以提高其耐久性和承载能力的技术。
路面加固旨在减少路面沉降、裂缝和变形等问题,确保公路的平稳行驶和安全通行。
常见的路面加固方法包括混凝土路面、石膏路面和沥青路面。
1. 混凝土路面混凝土路面是一种常见的路面加固技术,其具有高强度、耐久性和抗裂性能优点。
通过在路面上铺设混凝土层,可以有效增加承载能力,减少路面的变形和破损。
2. 石膏路面石膏路面是指在路面上施工石膏材料,通过石膏层的硬化和固化过程,增加路面的承载能力和耐久性。
石膏路面可以有效防止裂缝和变形,提高公路的使用寿命。
3. 沥青路面沥青路面是一种常见的公路路面材料,其具有良好的柔性和抗滑性能。
通过在路面上涂覆一层沥青材料,可以增加路面的平滑度和抗水浸性能,提高公路的安全性和稳定性。
公路路基常见问题的处理技术
【摘要】北方特殊的地理位置及气候条件决定了公路路基病害的多发性,多样性,特别是近年来经济的不断发展,交通量的不断加大和超载汔车的增多也是公路路基不堪重负,为此要想公路将公路路基病害控制在最小程度,就必须从设计开始入手,科学的设计加上科学的施工,相信公路路基质量通病会控制在最低限度。
对于已经发生的质量问题,要多实地调查、试验,从病害发生的原因入手,采取科学的措施,会将病害处治好的。
路基是路面的基础,一股来讲,公路路基质量通病主要有路基“弹簧”,边坡不稳,沉降,以及季节性冻土路基出现的病害等。
当路基松软不稳定,在行车荷载的反复作用下,不仅会引起路面的不均匀沉陷,促使路面过早破坏,而且当路基发生塌方或滑坡时,会造成行车中断,给道路安全构成极大的隐患,给国家造成重大的财产损失。
关于交通量大,超载车辆多,同时加上设计施工等原因,现在路基各种病害都有加剧之势,下面针对路基普遍发生的质量通病简要淡淡防治措施,供同行们切磋。
一、“弹簧”病的处理
路基有“弹簧”的地方,表面有明显的放射性裂纹(粘性土)或疏松(砂性土),从二、三十米外看,可以发现弹簧点处平整度与正常压实面不同。
验收压实过的土方,先目测外观,然后是测标高和压实度取样进行分析,这种病害在山区公路上比较常见。
为此防治“弹簧”路基要从原材料人手,以下几点就是防治“弹簧”路基要点:
1、路基填料要避免使用天然稠度小于1.I,液限大于40,塑性指数大于18,含水量大于最佳含水量2个百分点的土。
一定要注意不能用两种不同性质的土进行混填施工,特别是不能用透水性差的土壤包裹透水性好的土壤。
2、在碾压过程中如果发现有软弱层出现,应及时清除并换填良性土壤重新碾压。
并进行压实度和含水量的检查,待检查合格后方可填筑上一层。
3、整治路段对局部的“弹簧”路基可以在不影响行车及道路安全的情况下对过湿土进行翻晒,掺配,待含水量合适后碾压成型,宜可掺生石灰翻拌或直接挖除换填适宜的土壤进行碾压成型。
4、对于“弹簧”路基,重要的一点是要做好路基路面的排水工作,一般最好
采取措施将地下水位降至路基下50cn5、路基填土在填筑前要清除混杂的杂草、淤泥等,过湿土及含有有机质的土一律不得使用,填土中挟有有机物容易在有机物腐烂后,在土体中形成空洞;而超过压实最佳含水量的过湿土,达不到要求的密实度,都会造成“弹簧”路基现象。
二、填方路基沉陷的处理技术
1、施工时要加强技术培训,使施丁技术人员和操作人员了解分层压实的意义,要向操作者做好技术交底,使路基填方松铺厚度不超过有关规定,避免超厚填筑不能将所铺层厚内的松土全部碾压达到要求的密实度,致使路基弯沉达不到要求,或造成路基沉陷。
2、重视原地面的处理,加强地基的压实及加固,对于原地面横坡或纵坡陡于l:5时应作成台阶状进行处理,并充分压实。
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3、对于高填方路段要考虑早开工,避免填筑速度过快,个别路基填料比较好,条件容许的高填方路段可以采用注水法进行沉降施工,路面基层施工尽量放晚点,特别是当年进行路基路面施工的路段沉陷比较厉害,主要原因就是填土路基没有足够的自然沉降时间,所以路基路面施工尽量不要同一年施工,这样沉陷的病害就会少许多。
对于软弱地基上的路基填筑时,除了对软弱地基进行有效的处理外,从原地面以上1—2米的高度里不得填筑细粒料。
三、季节性冻土路基常见病害防治
由于北方冬季气温存零下20—30度以下,绝大部分地区路基都不同程度的受到季节性冰冻现象,由此造成路基翻浆,网裂,拥包等病害,有些国道也常常发生翻浆等病害,为此,要采取有效方法进行处治:
l、路基最小填筑高度必须保证不因地面水、地下水、毛细水及冻胀作用的影响而降低其稳定性,按照路基设计规范要求,根据土基于湿类型及毛细水位高度,确保路基最小填筑高度,当路基填筑高度受限制而不能达到规范规定时,则应采取相应的处治措施,如换填砂砾、石渣等透水性材料设置隔离层或修筑下渗透沟等以避免地面积水和地下水浸入路基,影响路基工作区内的土基强度与稳定性。
土质挖方路基,须换填不少于60cm砂砾,石质挖方路基,须设置30c一砂砾垫层,横向排水不畅路段要加设肓沟。
2、必须遵循因地制宜,整体规划,综合考虑的原则进行路基纵、横向排水设计,避免造成路基两侧长期积水浸泡路基,使路基承载力下降面发生沉降变形。
在村屯路段必须设置排水边沟,平坡路段边沟须没有纵坡,确保排水通畅。
3、高填方路段采用集体排水措施,并与警示桩、防撞墙统筹考虑,要求在每20—40m及主要变坡点处设置简易或永久性泄水槽。
挖方段根据上边坡的汇水而积来设计截水沟,并考虑边坡土质和边坡,设置挡墙防止塌方,路基较低路段可以采取加设砂砾层及渗水肓沟,并加大、加深边沟等排水措施。
确保路基边坡稳定性,高填、深挖路基的边坡应根据填料种类、边坡高度和工程地质条件等规范确定高填路堤必须进行路基稳定性验算,填方边坡过高时,可考虑在边坡中部加置边坡平俞。
4、积极推行植物防护与硬防护相结合的综合防护形式,在比较稳定的土质边坡采用种草、铺设草皮、植树等植物防护施。
岩体风化严重、节理发育、软质岩石、松散碎(砾)石土的挖方边坡以及受水流侵蚀,植物不易生长的填方边坡可采月{护面墙、砌石等丁程防护措施,沿河路基、受冰侵害和冲刷路段采用挡土墙、砌石护坡、石笼抛石等直接防护措施。
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5、在路基一定深度处设置隔离层,在路面底基层或路基上层处设置隔温层,采用水稳性好,冻稳性好,强度高的粗颗粒土换填路基上部。
四、小结
北方特殊的地理位置及气候条件决定公公路路基病害的多发性,多样性,特别是近年来经济的不断发展,交通量的不断加大和超载汽车的增多也是公路路基不堪重负,为此,要想将公路路基病害控制在最小程度,就必须从设汁开始人手,科学的设计加上科学的施工,相信公路路基质量通病会控制在最低限度。
对于已经发生的质量问题,要多实地调查、试验,从病害发生的开始人手,采取科学的措施,会将病害处治好的。