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第一章船舶常识C 1、下列有关主船体描述正确的是：①是船舶的主体部分；②由船底、舷侧、内底及首尾等结构组成；③由上甲板、内底板、舷侧、首尾及横舱壁等结构组成；④是指上甲板及以下由船底、舷侧、首尾及舱壁等结构所组成的水密空心结构A．①②B．①③C．①④D．①③④D 2、船底板与舷侧板之间的圆弧过渡部分称之为：A．舭衬板B．舭龙骨C．舭列板D．舭部B 3、主船体两舷舷侧在过渡至船舶前后两端并最终会拢的会拢段部分分别称为：A．首舷和尾舷B．船首和船尾C．首部和尾部D．首端和尾端C 4、主船体两舷舷侧在前部的线型弯曲部分称之为：A．船首（船端）B．船头C．首舷（首部）D．首端C 5、主船体两舷舷侧在后部的线型弯曲部分称之为：A．船尾（尾端）B．船头C．尾舷（尾端）D．船端A 6、船首两侧船壳弯曲处称：A．首舷B．首楼C．舭部D．胯部D 7、船舶外板（又称船壳版）是指主船体中的：A．船底板B．舷侧外板C．舭部D．构成船底、舷侧及舭部外板的壳A 8、就普通货船而言，下列有关主船体中甲板描述正确的是：①为主船体垂向上成上下层并沿船长方向水平布置的大型纵向连续板架；②上甲板为船体的最高一层全通甲板；③平台甲板沿船长方向布置并记入船体总纵强度A．①②B．①③C．②③D．①②③B 9、上层连续甲板是指：A．船体的最高一层甲板B．船体的最高一层全通甲板C．水密横舱壁上伸到达的连续甲板D．平台甲板A 10、平台甲板是指：A．沿船长方向布置并不计入船体总纵强度的不连续甲板B．沿船长方向布置并计入船体总纵强度的连续甲板C．沿船长方向布置并计入船体总纵强度的不连续甲板D．沿船长方向布置并不计入船体总纵强度的连续甲板B 11、上甲板以下的第二层连续甲板常称为：A．二层甲板B．三层甲板C．主甲板D．干舷甲板B 12、上甲板以下第一层甲板常称为：A．一层甲板B．二层甲板C．舱内甲板D．下甲板A 13、上甲板以上由一舷伸至另一舷的围蔽建筑称之为：A．上层建筑B．甲板室C．深舱D．首尾尖舱A 14、驾驶台顶层甲板，按其用途应称为：A．罗经甲板B．救生艇甲板C．驾驶台甲板D．起居甲板D 15、通常设有信号灯架、探照灯和罗经的甲板为：A．驾驶甲板B．上层建筑甲板C．艇甲板D．罗经甲板B 16、以下不属于甲板室的是：①首楼；②桥楼；③尾楼；④桅屋A．①②④B．①②③C．②③④D．①③④D 17、以下属甲板室的是：A．首楼B．桥楼C．尾楼D．桅屋A 18、船上常用来装载压载水、淡水、燃料的液体舱柜有：①首尖舱；②尾尖舱；③双层底；④深舱；⑤隔离空舱A．①②③④B．②③④⑤C．①③④⑤D．①②④⑤B 19、驾驶室、海图室和引航员房间都布置在：A．顶甲板B．驾驶甲板C．艇甲板D．起居甲板D 20、下列有关普通货船机舱位置优缺点描述正确的是：①设于中部的优点是空载时首尾吃水差较小，但轴隧要占去一些货舱舱容；②设于尾部的优点是可避免浪费货舱舱容，但空载首尖舱压载时易产生较大的纵向弯曲力矩；③设于尾部的船舶在空载时吃水差较大A．①②B．②③C．①③D．①②③C 21、中机型船的特点是：①空载吃水差较小；②重载吃水差较大；③货舱舱容浪费较大A．①②B．②③C．①③D．①②③D 22、尾机型船舶特点是：①空载吃水差大；②舱容利用率较大；③空载受压载易于产生较大的纵向弯矩A．①②B．②③C．①③D．①②③D 23、深舱是指：A．隔离空舱和双层底舱B．污油水舱C．双层底以外的压载舱及船用水舱D．用于载货的舱室A 24、隔离空舱专门用于：①油舱与淡水舱的分隔；②货油舱与机舱的分隔；③货舱与货舱之间的分隔A．①②B．②③C．①③D．①②③D 25、隔离空舱的主要作用是：A．加强局部强度B．分隔货舱C．作深舱用D．防火、防爆与防渗漏D 26、可在双层底内装载______来调节船舶吃水、横纵倾及稳性A．淡水B．燃料C．货物D．压载水C 27、普通货船每一货舱都有两个垂直梯子，梯口一般设在：A．每一货舱的两侧B．每一货舱的四个角落C．舱口两端的桅屋内D．压载水舱旁A 28、深舱一般对称布置于首尾纵中线的两侧并水密分隔，这样做的主要目的是：A．减少自由液面的影响B．便于注入或排除压载水C．使全船舱室布置更加紧凑D．使货物积载或装卸更加容易C 29、球鼻首标志会在船首两侧：A ．满载水线以下B ．半载水线以下C ．满载水线以上D ．空载水线以上C 30、有首侧推器的船舶，其标志绘在：A ．球鼻首标志前面B ．球鼻首标志上面C ．球鼻首标志后面D ．球鼻首标志下面B 31、公制水尺中数字的高度及相邻数字间的间距：A ．6cmB ．10cmC ．12cmD ．15cmA 32、英制水尺中数字的高度及相邻数字之间的间距是：A ．6inB ．10inC ．12inD ．15inC 33、平静水面上看水尺时，如读得整数，则是以水线：A ．数字的上缘为准B ．数字的中间为准C ．数字的下缘为准D ．两相邻数字的中间为准A 34、平静水面中，当水面与吃水标志数字下端相切时，吃水的正确读数方法是：A ．以该数字为准B ．相切处按比例读取C ．以相切处相邻两数字的平均值为准D ．以水面下第一数字为准C 35、有波浪时看水尺，应以水线在：A ．波浪的最高点为准B ．波浪的最低点为准C ．波浪高低点的平均值为准D ．估算为准D 36、右图为某一时刻实际水线所在的水尺位置，此时的吃水为：A ．8．00mB ．9．10mC ．8．80D ．8．90mC 37、英制水尺每个数字的高度为：A ．4″B ．5″C ．6″D ．8″B 38、右图为某一时刻实际水线所在的水尺位置，此时的吃水为：A ．19．90mB ．20ftC ．20inD ．20mA 39、平静水面中，当水面与数字的下端相切时，则船舶的吃水为：A ．该数字B ．该数字加字高C ．该数字加1/2字高D ．该数字减字高D 40、下列有关吃水读取方法表述正确的是：①以水面与吃水标志相切处按比例读取；②当水面与某数字的下端相切时，该数字即表示船舶当时的吃水；③有波浪时应以波浪来回几个高低点的平均值所在吃水位置读取吃水A ．①②B ．②③C ．①③D ．①②③A 41、甲板线应勘划于船中处的每侧，其______一般应经过干舷甲板上表面向外延伸与船壳板外表面之交点。
–船舶储备浮力、干舷高度的概念，船舶载重线标志、吃水标志的作用，组成、勘划位置和标示方法；
–船舶主体和上层建筑的概念；
–杂货船、油船、集装箱船、干散货船、矿石船、滚装船等船舶的特点？
–简述船体结构骨架形式的种类、特征、特点和应用；
–简述双层底的作用，并分别说明横骨架式船底结构和纵骨架式船底结构的骨架组成；
–船体外板的组成、厚度分布；
–简述船舶甲板的名称，甲板的厚度分布；
–简述船舶舱壁的分类及作用；
–锚设备的组成和各部分的作用，锚链的组成；
–试述锚链标记的标示方法；
–试述抛锚的操作要领（包括备锚），如何抛锚时判断锚抓牢和起锚时锚离底？
–锚设备的检查保养；
–船舶靠泊码头的系缆名称、作用；
–船舶应急拖带装置的组成、布置和要求；
–简述舵设备的组成各部分的功能；
–舵的分类，流线型平衡舵的特点；
–船舶操舵方式有哪几种？SOLAS74公约对应急操舵演习的时间和内容有何规定？如何进行应急操舵？
–述轻型双吊杆的布置要求及操作注意事项；
–轻型单吊杆的受力分析；
–简述重吊的操作注意事项；
–货物单元的分类，货物系固设备的分类；
–各种系固设备的使用与维护保养；
–船舶开口关闭设备的种类与要求；
–船体进水后保持船舶平衡的应急方法。
第一章船舶常识(C)1、下列有关主船体描述正确的是：①、是船舶的主体部分；②、由船底、舷侧、内底及首尾等结构组成；③、由上甲板、内底板、舷侧、首尾及横舱壁等结构组成；④、是指上甲板及以下由船底、舷侧、甲板、首尾及舱壁等结构所组成的水密空心结构A.①、②B.①、③C.①、④D.①、③、④(D)2、船底板与舷侧板之间的圆弧过渡部分称之为：A.舭肘板B.舭龙骨C.舭列板D.舭部(B)3、主船体两舷舷侧在过渡至船舶前后两端并最终会拢的会拢段部分分别称之为：A.首舷和尾舷B.船首和船尾C.首部和尾部D.首端和尾端(C)4、主船体两舷舷侧在前部的线型弯曲部分称之为:A.船首(船端)B.船头C.首舷(首部)D.首端(C)5、主船体两舷舷侧在后部的线型弯曲部分称之为：A.船尾(尾端)B.船头C.尾舷(尾部)D.船端(A)6、船首两侧船壳弯曲处称：A.首舷B.首楼C.舭部D.胯部(D)7、船舶外板(又称船壳板)是指主船体中的：A.船底板B.舷侧外板C.舭部D.构成船底、舷侧及舭部外壳的板(A)8、就普通货船而言，下列有关主船体中甲板描述正确的是：①、为主船体垂向上成上下层并沿船长方向水平布置的大型纵向连续板架；②、上甲板为船体的最高一层全通甲板；③、平台甲板沿船长方向布置并计入船体总纵强度A.①、②B.①、③C.②、③D.①、②、③(B)9、上层连续甲板是指：A.船体的最高一层甲板B.船体的最高一层全通甲板C.水密横舱壁上伸到达的连续甲板C.平台甲板(A)10、平台甲板是指：A.沿船长方向布置并不计入船体总纵强度的不连续甲板B.沿船长方向布置并计入船体总纵强度的连续甲板C.沿船长方向布置并计入船体总纵强度的不连续甲板D.沿船长方向布置并不计入船体总纵强度的连续甲板(B)11、上甲板以下的第二层连续甲板常称为：A.二层甲板B.三层甲板C.主甲板D.干舷甲板(B)12、上甲板以下的第一层甲板常称为：A.一层甲板B.二层甲板C.舱内甲板D.下甲板(A)13、上甲板以上由一舷伸至另一舷的围蔽建筑称之为：A.上层建筑B.甲板室C.深舱D.首尾尖舱(A)14、驾驶台顶层甲板，按其用途应称为：A.罗经甲板B.救生艇甲板C.驾驶台甲板D.起居甲板(D)15、通常设有信号灯架，探照灯和罗经的甲板为：A.驾驶甲板B.上层建筑甲板C.艇甲板D.罗经甲板(B)16、以下属上层建筑的是：①、首楼；②、桥楼；③、尾楼；④、桅屋A.①、②、④B.①、②、③C.②、③、④D.①、③、④(D)17、以下属甲板室的是：A.首楼B.桥楼C.尾楼D.桅屋(A)18、船上常用来装载压载水、淡水、燃料的液体舱柜有：①、首尖舱；②、尾尖舱；③、双层底；④、深舱；⑤、隔离空舱A.①、②、③、④B.②、③、④、⑤C.①、③、④、⑤D.①、②、④、⑤(B)19、驾驶室、海图室和引航员房间都布置在：A.顶甲板B.驾驶甲板C.艇甲板D.起居甲板(D)20、下列有关普通货船机舱位置优缺点描述正确的是：①、设于中部的优点是空载时首尾吃水差较小，但轴隧要占去一些货舱舱容；②、设于尾部的优点是可避免浪费货舱舱容，但空载首尖舱压载时易产生较大的纵向弯曲力矩；③、设于尾部的船舶在空载时吃水差较大A.①、②B.②、③C.①、③D.①、②、③(C)21、中机型船的特点是：①、空载吃水差较小；②、重载吃水差较大；③、货舱舱容浪费较大A.①、②B.②、③C.①、③D.①、②、③(D)22、尾机型船的特点是：①、空载吃水差大；②、舱容利用率较高；③、空载首压载易产生较大的纵向弯矩A.①、②B.②、③C.①、③D.①、②、③(D)23、深舱是指：A.隔离空舱和双层底舱B.污油水舱C.双层底以外的压载舱及船用水舱等D.用于载货的舱室(A)24、隔离空舱专门用于：①、油舱与淡水舱的分隔；②、货油舱与机舱的分隔；③、货舱与货舱之间的分隔A.①、②B.②、③C.①、③D.①、②、③(D)25、隔离空舱的主要作用是：A.加强局部强度B.分隔货舱C.作深舱用D.防火、防爆与防渗漏(D)26、可在双层底内装载______来调节船舶吃水、纵横倾及稳性。
船舶结构与设备考试题A、B卷船舶结构与设备考试题 A 卷一、选择题（选一正确答案填入答题纸，每题1分共70分）1、主尺度比中的型深吃水比与____有关。
A.稳性、抗沉性B.适航性和稳定性C.稳性、操纵性D.摇荡性和抗沉性2、3、船型尺度是用来____。
①计算阻力；②计算吃水差；③计算干舷A.①②对B.②③对C.①③对D.①②③对3、船型尺度的用途是:A.确定泊位长度B.确定能否通过桥梁,架空电线等问题的尺度依据C.计算总吨位和净吨位的尺度D.计算船舶稳性、吃水差、干舷高度和水对船的阻力等4、、当型宽型吃水比大时,船舶具有_____。
A.稳性好B.横摇周期大C.耐波性好D.航行阻力增加5、船长吃水比大时,对____不利。
A.航向稳定性B.操纵回转性C.船舶稳性D.船体强度6、船舶型尺度通常是指____。
A.造船时所用的尺度B.操纵时所需用的尺度C.丈量船舶吨位时所用的尺度D.计算港口使费时所用的尺度7、载重线标志的主要作用是确定____。
A.载重量B.船舶吨位C.船舶干舷D.船舶吃水8、以100立方英尺为单位丈量得出的吨位为_____。
①总吨；②净吨；③容积吨；④净载重量；⑤排水量A.①②③B.③④⑤C.②～⑤D.①～⑤9、载重线标志中“S”水平线段表示_____。
A.热带载重线B.冬季载重线C.夏季载重线D.淡水载重线10、船上的工作舱室包括____。
①驾驶室；②海图室；③灭火器间；④锚链舱；⑤压载水舱；⑥隔离空舱A.①②对B.①②③对C.①②⑤⑥对D.①～⑥全对11、SOLAS公约规定,载客超过_____的船舶就视为客船。
A.10人B.11人C.12人D.13人12、油船多为尾机型,有利于: ①增加货舱容积；②防火防爆和油密；③操纵安全A.①②对B.②③对C.①③对D.①②③全对13、油船设置多道横舱壁和大型肋骨框架的目的是______。
A.增加横向强度和适装不同品种的油类B.减少自由液面对纵稳性的影响C.提高船舶总纵强度D.A+B14、新建油船设置专用压载舱的缺点是_____。
船舶结构与设备试题四试题四1. 船型尺度是⽤来: ①计算阻⼒②计算吃⽔差③计算⼲舷A. ①②B. ②③C. ①③D. ①②③2. 船舶登记尺度的⽤途是：A. 计算船舶航海性能B. 计算船舶总吨位和净吨位C. 确定泊位长度D. 确定能否安全通过狭窄航道的依据3. 下列哪⼀个⽐值的⼤⼩与船舶快速性的好坏关系最密切？A. L/B-长、宽⽐B. B/D-宽、吃⽔⽐C. B/D-宽、深⽐D. L/D-长、深⽐4. 船舶船名、船籍港标志的位置应该是：A. 船名写在船⾸，船籍港写在船尾B. 船名写在⾸尾, 船籍港写在船尾C. 船名写在船尾，船籍港写在船⾸D. 船名写在船⾸，船籍港写在⾸尾5. 载重线标志中“TF”⽔平线段表⽰：A. 夏季载重线B. 热带载重线C. 热带淡⽔载重线D. 淡⽔载重线6. 液化⽯油⽓船不包括:A. 全加压式B. 全冷冻式C. 半加压半冷冻式D. ⽓压全冻式7. 规范要求在船员和旅客平时可能出⼊和使⽤的处所，都有两条尽可能远离独⽴的脱险通B. 起居甲板C. 驾驶甲板或游步甲板D. 艇甲板或露天甲板8. 横⾻架式结构是：①纵向构件排列密⽽⼤②横向构件排列疏⽽⼤③纵向构件排列疏⽽⼤④横向构件排列密⽽⼩A.①②B.②③C.①③D.③④9. 双层底的作⽤是:①增加船舶的抗沉性②增加船底强度③可做压载⽔舱④调整纵横倾,吃⽔差⑤改善船舶的操纵性A. ①②③④B. ②③④⑤C. ①③④⑤D. ①～⑤10. 经常航⾏在浅⽔区域的船舶，在其建造时内底边板最好采⽤：A. 下倾式B. 上倾式C. ⽔平式D. 曲折式11. 平台甲板是指：A. 强⼒甲板以下并不计⼊船体总纵强度的不连续甲板B. 强⼒甲板以下并不计⼊船体总纵强度的连续甲板C. 强⼒甲板以上并不计⼊船体总纵强度的不连续甲板D. 强⼒甲板以上并不计⼊船体总纵强度的连续甲板12. 舷侧结构由______等所组成。
①舷侧外板②肋⾻,舷侧纵桁③舷边A. ①B. ①②C. ①②③D. ②③13. 舷墙的作⽤是：①防浪冲上甲板②防⽌物品滚落⼊⽔③增加总纵强度④保证⼈员安全A. ①②④14. 船体中由许多块钢板逐块端接⽽成的连续长条板称为：A. 外板B. 船底板C. 舷侧板D. 列板15. 在外板名称中“K”列板也叫：A. 舷顶列板B. 舭列板C. 平板龙⾻D. 船底板16. 主船体的外板厚度在船长⽅向上的分布,是在船中______区段内外板厚度最⼤。
第一章船舶常识(C)1、下列有关主船体描述正确的是：①、是船舶的主体部分；②、由船底、舷侧、内底及首尾等结构组成；③、由上甲板、内底板、舷侧、首尾及横舱壁等结构组成；④、是指上甲板及以下由船底、舷侧、甲板、首尾及舱壁等结构所组成的水密空心结构A.①、②B.①、③C.①、④D.①、③、④(D)2、船底板与舷侧板之间的圆弧过渡部分称之为：A.舭肘板B.舭龙骨C.舭列板D.舭部(B)3、主船体两舷舷侧在过渡至船舶前后两端并最终会拢的会拢段部分分别称之为：A.首舷和尾舷B.船首和船尾C.首部和尾部D.首端和尾端(C)4、主船体两舷舷侧在前部的线型弯曲部分称之为:A.船首(船端)B.船头C.首舷(首部)D.首端(C)5、主船体两舷舷侧在后部的线型弯曲部分称之为：A.船尾(尾端)B.船头C.尾舷(尾部)D.船端(A)6、船首两侧船壳弯曲处称：A.首舷B.首楼C.舭部D.胯部(D)7、船舶外板(又称船壳板)是指主船体中的：A.船底板B.舷侧外板C.舭部D.构成船底、舷侧及舭部外壳的板(A)8、就普通货船而言，下列有关主船体中甲板描述正确的是：①、为主船体垂向上成上下层并沿船长方向水平布置的大型纵向连续板架；②、上甲板为船体的最高一层全通甲板；③、平台甲板沿船长方向布置并计入船体总纵强度A.①、②B.①、③C.②、③D.①、②、③(B)9、上层连续甲板是指：A.船体的最高一层甲板B.船体的最高一层全通甲板C.水密横舱壁上伸到达的连续甲板C.平台甲板(A)10、平台甲板是指：A.沿船长方向布置并不计入船体总纵强度的不连续甲板B.沿船长方向布置并计入船体总纵强度的连续甲板C.沿船长方向布置并计入船体总纵强度的不连续甲板D.沿船长方向布置并不计入船体总纵强度的连续甲板(B)11、上甲板以下的第二层连续甲板常称为：A.二层甲板B.三层甲板C.主甲板D.干舷甲板(B)12、上甲板以下的第一层甲板常称为：A.一层甲板B.二层甲板C.舱内甲板D.下甲板(A)13、上甲板以上由一舷伸至另一舷的围蔽建筑称之为：A.上层建筑B.甲板室C.深舱D.首尾尖舱(A)14、驾驶台顶层甲板，按其用途应称为：A.罗经甲板B.救生艇甲板C.驾驶台甲板D.起居甲板(D)15、通常设有信号灯架，探照灯和罗经的甲板为：A.驾驶甲板B.上层建筑甲板C.艇甲板D.罗经甲板(B)16、以下属上层建筑的是：①、首楼；②、桥楼；③、尾楼；④、桅屋A.①、②、④B.①、②、③C.②、③、④D.①、③、④(D)17、以下属甲板室的是：A.首楼B.桥楼C.尾楼D.桅屋(A)18、船上常用来装载压载水、淡水、燃料的液体舱柜有：①、首尖舱；②、尾尖舱；③、双层底；④、深舱；⑤、隔离空舱A.①、②、③、④B.②、③、④、⑤C.①、③、④、⑤D.①、②、④、⑤(B)19、驾驶室、海图室和引航员房间都布置在：A.顶甲板B.驾驶甲板C.艇甲板D.起居甲板(D)20、下列有关普通货船机舱位置优缺点描述正确的是：①、设于中部的优点是空载时首尾吃水差较小，但轴隧要占去一些货舱舱容；②、设于尾部的优点是可避免浪费货舱舱容，但空载首尖舱压载时易产生较大的纵向弯曲力矩；③、设于尾部的船舶在空载时吃水差较大A.①、②B.②、③C.①、③D.①、②、③(C)21、中机型船的特点是：①、空载吃水差较小；②、重载吃水差较大；③、货舱舱容浪费较大A.①、②B.②、③C.①、③D.①、②、③(D)22、尾机型船的特点是：①、空载吃水差大；②、舱容利用率较高；③、空载首压载易产生较大的纵向弯矩A.①、②B.②、③C.①、③D.①、②、③(D)23、深舱是指：A.隔离空舱和双层底舱B.污油水舱C.双层底以外的压载舱及船用水舱等D.用于载货的舱室(A)24、隔离空舱专门用于：①、油舱与淡水舱的分隔；②、货油舱与机舱的分隔；③、货舱与货舱之间的分隔A.①、②B.②、③C.①、③D.①、②、③(D)25、隔离空舱的主要作用是：A.加强局部强度B.分隔货舱C.作深舱用D.防火、防爆与防渗漏(D)26、可在双层底内装载______来调节船舶吃水、纵横倾及稳性。
《船舶结构与设备》题库第一章船舶常识1、下列有关主船体描述正确的是：①、是船舶的主体部分；②、由船底、舷侧、内底及首尾等结构组成；③、由上甲板、内底板、舷侧、首尾及横舱壁等结构组成；④、是指上甲板及以下由船底、舷侧、甲板、首尾及舱壁等结构所组成的水密空心结构A.①、②B.①、③C.①、④D.①、③、④2、船底板与舷侧板之间的圆弧过渡部分称之为：3、主船体两舷舷侧在过渡至船舶前后两端并最终会拢的会拢段部分分别称之为：A.首舷和尾舷4、主船体两舷舷侧在前部的线型弯曲部分称之为：A.船首(船端)B.船头C.首舷(首部)5、主船体两舷舷侧在后部的线型弯曲部分称之为：6、船首两侧船壳弯曲处称：7、船舶外板(又称船壳板)是指主船体中的：C.舭部D.构成船底、舷侧及舭部外壳的板8、就普通货船而言，下列有关主船体中甲板描述正确的是：①、为主船体垂向上成上下层并沿船长方向水平布置的大型纵向连续板架；②、上甲板为船体的最高一层全通甲板；③、平台甲板沿船长方向布置并计入船体总纵强度A.①、②B.①、③C.②、③D.①、②、③9、上层连续甲板是指：10、平台甲板是指：11、上甲板以下的第二层连续甲板常称为：12、上甲板以下的第一层甲板常称为：13、上甲板以上由一舷伸至另一舷的围蔽建筑称之为：A.上层建筑 C.深舱14、驾驶台顶层甲板，按其用途应称为：15、通常设有信号灯架，探照灯和罗经的甲板为：16、以下属上层建筑的是：①、首楼；②、桥楼；③、尾楼；④、桅屋A.①、②、④B.①、②、③C.②、③、④D.①、③、④17、以下属甲板室的是：18、船上常用来装载压载水、淡水、燃料的液体舱柜有：①、首尖舱；②、尾尖舱；③、双层底；④、深舱；⑤、隔离空舱A.①、②、③、④B.②、③、④、⑤C.①、③、④、⑤D.①、②、④、⑤19、驾驶室、海图室和引航员房间都布置在：C.艇甲板20、下列有关普通货船机舱位置优缺点描述正确的是：①、设于中部的优点是空载时首尾吃水差较小，但轴隧要占去一些货舱舱容；②、设于尾部的优点是可避免浪费货舱舱容，但空载首尖舱压载时易产生较大的纵向弯曲力矩；③、设于尾部的船舶在空载时吃水差较大A.①、②B.②、③C.①、③D.①、②、③21、中机型船的特点是：①、空载吃水差较小；②、重载吃水差较大；③、货舱舱容浪费较大A.①、②B.②、③C.①、③D.①、②、③22、尾机型船的特点是：①、空载吃水差大；②、舱容利用率较高；③、空载首压载易产生较大的纵向弯矩A.①、②B.②、③C.①、③D.①、②、③23、深舱是指：24、隔离空舱专门用于：①、油舱与淡水舱的分隔；②、货油舱与机舱的分隔；③、货舱与货舱之间的分隔。
2.试卷背面为演草区（不准用自带草纸）………………………………………装……………………………………………订………………………………………………线…………………………………………大连海事大学第2003-2004 学年第二学期航技2002级《船舶结构与设备》考题（A卷）一、单选题（每题1分，共50分）1.《SOLAS公约》规定,凡载客超过者均视为客船。
A. 6人B. 12人C. 20人D. 38人2.矿砂船的双层底比其他船高，其目的是：A.保证船体强度B.便于装卸C.提高船舶重心D.增加压载舱容量3.为保证集装箱船的船体强度，其主船体结构中采用了：（1）圆形舱口（2）多层甲板（3）多道纵向舱壁（4）双层壳体、抗扭箱或等效结构A.（1）对B.（1）（2）对C.（2）（3）对D.（4）对4．首部形状较特殊，设有几个大直径的导缆滑轮。
A. 科学考察船B. 渔船C. 敷缆船D. 钻井船5. 船舶的首舷是指：A. 船首两侧船壳弯曲处B. 船中两侧船壳平直处C. 船尾两侧船壳弯曲处D. 船首底部两侧船壳弯曲处6．如果船舶的水尺标志使用阿安伯数字，其字高为英寸。
A. 6B. 10C. 15D. 207.如平静水面看水尺为8.6M,其水线是位于:A. 数字8的下缘B. 数字8的上缘C. 数字6的下缘D. 数字6的上缘8.横骨架式船体结构的排列特点是：（1）横向构件排列密而小（2）横向构件排列疏而大（3）纵向构件排列疏而大（4）纵向构件排列密而大A.（1）（2）对B.（2）（3）对C.（1）（3）对D.（3）（4）对9.船壳板由__________组成。
Ａ．龙骨、船底列板、舭列板、舷侧列板、舷顶列板Ｂ. 平板龙骨、船底列板、舭肘板、舷侧列板、舷顶列板Ｃ．龙骨、平板龙骨、船底列板、舷侧列板、舷顶列板Ｄ. 平板龙骨、船底列板、舭列板、舷侧列板、舷顶列板10.外板的长边与长边拼接叫________。
A. 端接B. 边接C. 横向接D. 竖向接11.平板龙骨是船底结构中的强力构件,所以它应在船长范围内:A. 宽度不变B. 厚度不变C. 宽度与厚度均不变D. 宽度与厚度随位置不同而有所不同12．中桁材是双层底结构的纵向构件，在船中__________倍船长范围内不允许开口。
目录第一章船舶常识 (1)第一节船舶的基本组成与主要标志 (1)第二节船舶尺度与船舶吨位 (5)第三节船舶种类与种类 (7)第二章船舶结构与船舶管系 (13)第二节船体结构 (13)第四节干货船管系 (30)第三章锚设备 (35)第一节锚设备的组成 (35)第二节锚的种类与特点 (36)第三节锚链种类、组成与标记 (38)第四节锚机种类、结构与要求 (39)第四章系泊设备 (41)第一节系船缆 (41)第二节系缆名称、作用与配备 (43)第三节系泊设备的组成 (44)第四节系泊设备的检查保养和使用注意事项 (45)第五章舵设备 (47)第一节舵设备的作用与组成 (47)第二节舵的种类与结构 (47)第三节操舵装置 (49)第四节操舵设备控制系统 (54)第五节自动舵 (55)第六节自适应自动舵与自动驾驶仪 (57)第七节舵设备的检查、保养与试验方法 (59)第八节操舵的工作要领和基本方法 (61)第六章起重设备 (62)第一节甲板索具 (62)第二节起重机 (65)第三节轻型吊杆 (68)第四节起重设备动力机械 (73)第七节货舱盖和舱内设施 (74)第七章船舶系固设备 (76)第一节定义 (76)第二节非标准与半标准货物系固设备 (76)第三节标准系固设备 (77)第四节系固设备的检查、保养与使用注意事项 (80)第五节系固设备的检验 (81)第八章船体上开口的关闭与船舶的堵漏设备 (82)第一节船体上开口的关闭设备 (82)第二节船舶的堵漏设备 (83)第一章船舶常识第一节船舶的基本组成与主要标志1.任何船舶最上一层贯通首尾的连续甲板叫________。
A．遮蔽甲板B．主甲板C．舱壁甲板每题之Key：见下一题D．平台甲板2.船体最上一层首尾统长甲板，通常叫上甲板、主甲板、干舷甲板，对其结构的主要要求是________。
A．能承装货物B．抗风浪C．保证水密D．方便工作Key：B 3.在上甲板下面的第一层甲板常称为________。
1.简述双层底的作用及其主要组成部分。
作用：①可增加船体的总纵强度、横向强度和船底的局部强度；②可用作油水舱装载燃油、滑油和淡水；③可用作压载水舱以调整船舶的吃水、纵倾、横倾、稳性和提高空载时车叶与舵的效率，进而改善航行性能；④若船底板意外破损，内底板仍能防止海水进入舱内，从而提高了船舶的抗沉性；⑤对液货船亦可提高船体的抗泄漏能力；⑥可承受舱内货物和机械设备的负载。
主要组成部分：有船底板、肋板、舭肘板、桁材、纵骨、内底板及内底边板等。
2.海洋运输船舶的种类主要有哪些？客船(包括全客船、货客船、客货船及客滚船)、集装箱船、散装货船、矿砂船、兼用船(包括矿砂/石油两用船、矿砂/散货/石油三用船)、杂货船、滚装船、木材船、冷藏船、液货船(包括油船、液体化学品船)、液化气船(包括液化天然气船、液化石油气船及液化乙烯船)及工程与工作船等。
3.船舶的系泊设备有哪些组成部分？系船缆，挽缆装置，导览装置，系泊机械，缆车，附属用具等组成。
4.简述舵设备的组成和作用。
组成：舵杆和舵叶，舵机和转舵机构，操舵控制系统作用：使航行中的船保持航向，改变航向，进行回旋运动5.系固设备的使用注意事项有哪些？1.所有系固设备均具有主管机关签发的证书；2.应以整个设备中最小的MSL作为系固系统的最大系固负荷；3有系固设备破断负荷定MSL；4.补充或更新普通扭锁是应注意新扭锁与旧扭锁方向一致，避免系固困难6.简述总布置图一般有哪几部分组成？其作用是什么？组成：右舷侧视图，各层甲板图，舱底平面图及船体主要尺度和技术数据等作用：表明船舶总的布置情况，体现了船舶的用途，任务和经济性7.按自动舵的调节规律分可将自动舵分为几种？各有何特点？1)比例舵：仅考虑了偏航角的大小，航迹为“S”型；2)比例—微分舵：同时考虑了偏航角与偏航角速度(偏航惯性)的大小，加快了给舵速度，航迹较为理想；3)比例—微分—积分舵：全面考虑了造成船舶偏航的所有要素，即在考虑了偏航角与偏航角速度(偏航惯性)大小的同时，亦考虑了风流及螺旋浆排出流不对称等恒值干扰的影响，自动操舵效果最好。
8.船体结构骨架形式有哪几种？各有什么特点？⑴横骨架式船体结构：①横向强度和局部强度好。
②结构简单容易建造。
③舱容利用率高。
④空船重量大。
⑵纵骨架式船体结构：①总纵强度大，②结构复杂③舱容利用率低④空船重量小⑶混合骨架式船体结构：①既满足总纵强度的要求，又有较好的横向强度。
②结构较为简单，建造也较容易。
③舱容利用率较高。
④舷侧与甲板、船底的交接处，结构连接性不太好9.试述自动舵面板上各种调节旋钮的作用及调节方法①灵敏度调节：在良好海况下，灵敏度可以调高些。
②舵角调节：调节的是自动舵的偏舵角和偏航角的比例，海况恶劣、空载、舵叶浸水面积小，应选用高档；风平浪静、船舶操纵性能好时用低档。
③反舵角调节：克服船舶回转时的惯性。
大船、重载，旋回惯性大时微分要调大：反之，要调小。
海况恶劣，微分作用要调小或调至0。
④压舵调节：具有抵消单侧偏航的作用。
⑤航向改变调节：海上自动改向，如需改变大角度，应分次进行，一般每次只改变10 º（5一调）10.锚和锚链各有何作用？锚：产生抓驻力锚链：1连接锚和船体 2传递锚的抓驻力 3卧躺海底部分与海底接触摩擦增加抓驻力11、试述锚的类型及各自的特点？有杆锚：结构简单，抓重比比较大，抓底稳定性比较好，但操作不方便，露出泥土朝上的锚爪易缠住锚链。
无杆锚：抛起方便，抓重比相对较小，抓底稳定性差，当船舶偏荡时，使锚的抓力下降。
大抓力锚：锚爪宽而长，啮土深，稳定性好，分为有杆和无杆两种。
12.试述舵的种类和特点⑴按舵杆的轴线位置分类①不平衡舵：舵叶面积全部在舵杆轴线的后方，转舵时需要很大的转舵力矩②平衡舵：舵叶部分面积早舵杆轴线的前方，舵绕舵轴的回转力矩小，减少了舵机所需的马力③半平衡舵：舵叶的上半部分做成不平衡舵，下半部分做成平衡舵⑵按舵叶的支承情况分类①双支承舵②多支承舵③悬挂舵④半悬挂舵⑶按舵叶的剖面形状分类①平板舵：随着舵角的增大舵的效率变坏，失速发生的早，而且阻力也大。
②流线型舵：舵效高，舵做成空心水密而获得一定的浮力，可减少舵乘上的压力。
13.保证船体总纵向强度的构件主要有哪些？外板、甲板板、内底板、舷侧纵桁、舷侧纵骨、甲板纵桁、甲板纵骨、内底纵骨、船底纵骨、中桁材、旁桁材、纵向连续舱壁。
14.说说集装箱船、杂货船、散货船，各自的特点。
集装箱船：货舱盖强度大，多为单层甲板结构，货舱开口宽且长；杂货船：杂货船是干货船的一种，用来载运包装、袋装、桶装和箱装的货物。
国际上杂货船的载货量，通常在10000～20000t。
杂货船一般都有两层或两层以上甲板，4～6个货舱，为了缩短装卸时间，杂货船甲板上的货舱口特别大，并配备如吊货杆、起重绞车或回转式起重机等起货设备。
散货船的特点：散货船是专门用来运送煤炭、矿砂、谷物、化肥、水泥等散装货物的船舶。
散装船都是单甲板和双层船底，货舱口较大，装卸速度快。
内底边板上倾与舷侧下部构成底边舱。
舷顶设顶边舱，可以限制货物在航行时向两边移动，提高船的稳性。
15.干货船管系按用途可分为哪些种类？除液货船外，干货船管系按其用途有舱底水管系、压载管系、通风管系、消防管系、日用水管系、甲板排水管系及卫生排泄处理系统等几种。
16.钢丝绳中油麻芯的作用是什么？①减少钢丝绳内部磨擦，起衬垫作用；②增加钢丝绳的柔软度，便于操作使用；③防止钢丝绳内部锈蚀；④起润滑作用。
17.试述轻型双吊杆作业的操作注意事项？答：①严禁超关、拖关、摔关和游关；②货物不应吊起太高，防止两吊货索之间的夹角超过120°；③装卸货时应避免突然换向或急刹车；④在作业中发现有异常情况或异常声响应立即停止工作，待检查并消除故障后再使用；⑤吊杆的调整布置由值班驾驶员负责；⑥起吊时，吊杆下严禁站人。
暂不工作时，吊货索应收绞起来，使吊货钩不碰到人头。
吊货索不应盘在甲板上。
18.起重机具有哪些方面的优点？1占地面积小 2结构紧凑 3操纵灵活 4装卸效率高 5吊货是可随意改变吊货钩落吊点的位置 6作业准备工作少。
不足：结构复杂，投资高，维修难度大。
19.自动舵的使用注意事项有哪些？答：①大风浪中航行时，为保护自动舵应改用人工操舵；②当船舶避让、改向、过转向点，航行于狭水道、渔区、礁区、航道复杂水域、进出港和靠离泊位、能见度受限制以及在所有其他航行危险的情况下，应尽可能立即改为人工操舵；③应配备一位合格的舵工；④转换操舵方式时，应由一位负责的驾驶员操作或在其监督下进行操作；⑤通常在使用自动舵航行时，每一航行班次(即每4小时)至少应检查一次随动操舵装置是否正常；⑥在随动操舵状态下，自动操舵有关各调节旋钮不起作用，但当由随动转入自动操舵时，应先将压舵旋钮和自动改向旋钮调至零位。
20、尾尖舱内的结构采用哪些加强措施？（1）肋骨间距≤600mm，且板厚增加；（2）底部设升高肋板；（3）设强胸横梁和舷侧纵桁；（4）中线面处设制荡舱壁。
21、首尖舱内的结构采用哪些加强措施？（1）肋骨间距≤600mm，且钢板加厚2-4mm；（2）底部设升高肋板与肋骨连接；（3）设强胸横梁和舷侧纵桁；（4）中线面处设制荡舱壁。
22、中型货船货舱区的结构一般采用混合骨架式，请问哪些部位采用纵骨架式，哪些部位采用横骨架式？中型货船货舱区一般采用混合骨架式结构。
船底和上甲板采用纵骨架式结构，舷侧和下甲板采用横骨架式结构23、油船油舱区为什么设高腹板的纵向桁材？油船油舱内都设高腹板的纵向桁材（底纵桁，甲板纵桁），这是因为：①加强纵向强度；②当船舶横摇时，高复板对舱内液体起制荡作用，减少液体摇荡，从而减少船舶横摇；③对于液舱而言，高腹板不影响舱容。
24、舷墙的作用有哪些？海船的舷墙高度不小于多少？舷墙的作用是：保障人员安全，减少甲板上浪，防止甲板上的物品滚落海中。
海船的舷墙高度不小于1.0m。
25、试述船体静水总纵弯曲的产生。
船舶在静水中受到的外力有船舶及其装载的重力和水的浮力。
重力包括船体本身结构的重量和机器、装备、燃料、水、供应品、船上人员及行李和载货的重量等。
重力的方向向下，浮力的方向向上。
当重力和浮力的大小相等、重心和浮心作用在同一条铅垂线上时，船舶处于平衡状态。
但由于船体的各段重力和浮力的大小并不相等。
船舶装载情况及船体浸水部分形状总是变化，因而船体各段重力和浮力的不平衡总是存在。
重力大的一段有下移的趋势，浮力大的一段有上移的趋势。
然而，船体是一整体结构，各段不可能让它们自由上下移动，在船体结构内部必然有内力产生，这就使船体发生弯曲变形，即总纵弯曲。
26、集装箱船在结构上常采取哪些加强措施，为什么？集装箱船的货舱口宽度几乎与货舱宽度一样大，对船体的抗弯、抗扭和横向强度很不利，在结构上应采取补偿措施。
A．采用双层底和双层舷侧结构，且在双层舷侧的顶部设置抗扭箱结构；B．在船的顶部和底部的强力部分采用纵骨架式；C．增加甲板边板和舷顶列板的厚度；D．加强两个货舱口之间的舱口端梁和甲板横梁等。
27、简述电动锚机的主要技术指标？①必须有独立的原动机或电动机驱动，并能倒转②应有能力以平均速度不小于9m/min，将1只锚从水下82.5米深处拉起至深度27.5米③应有连续工作30min的能力。
④能在过载拉力作用下连续工作2min。
⑤链轮与驱动轴之间应装有离合器，且离合器应有可靠的锁紧装置⑥链轮应转不过有可靠的制动器，制动器刹紧后，应能承受锚链断裂负荷45％的静拉力。
28、一根完整锚链由那些链节组成？各链节是如何连接的？锚端链节：与锚相连的一段链节，包括末端卸扣、末端链节、加大链环、转环、普通链环末端链节：与弃链器相连的一段链节，包括末端链环、加大链环中间链节：①节与节间由连接链环连接，普通链环、连接链环、普通链环②节与节间由卸扣连接，普通链环、加大链环、无档链环、卸扣、无档链环、加大链环、普通链环29、大型集装箱船的货舱区的舷侧采用什么结构形式？为什么？大型集装箱船的货舱区的舷侧采用双壳结构。
采用双壳结构的目的是由于大型集装箱船甲板开口很大，占舱室的80%左右，甲板面积损失太大，用双壳结构一是增加总纵强度；二是补偿甲板强度；三是增加甲板部位的抗扭强度；同时采用双壳结构增加了船舶航行安全性。
30、双层底内底边板的形状有哪几种？各有何优缺点？双层底内底边板的形状有三种：水平形、下倾形、上斜形。
水平形制造工艺简单，不影响舱容；下倾形便于排水，但航行安全性较差，工艺复杂；上斜形航行安全性较好，但工艺性较差，占舱容较多。
31、双层底向单底过渡采用什么方式？为什么？双层底向单底过渡采用舌形面板，将双层底逐渐过渡到单底结构。
这样过渡的目的是减少应力集中的影响。
32、船体底部结构中参与总纵弯曲的构件有哪些？船体底部结构中参与总纵弯曲的构件主要有：单底船主要有外底板，底纵桁(中内龙骨、旁内龙骨)，纵舱壁以及底纵骨（纵骨架式结构）。
