《船舶结构与设备》_第四章_题库.

第一章船舶常识C 1、下列有关主船体描述正确的是：①是船舶的主体部分；②由船底、舷侧、内底及首尾等结构组成；③由上甲板、内底板、舷侧、首尾及横舱壁等结构组成；④是指上甲板及以下由船底、舷侧、首尾及舱壁等结构所组成的水密空心结构A．①②B．①③C．①④D．①③④D 2、船底板与舷侧板之间的圆弧过渡部分称之为：A．舭衬板B．舭龙骨C．舭列板D．舭部B 3、主船体两舷舷侧在过渡至船舶前后两端并最终会拢的会拢段部分分别称为：A．首舷和尾舷B．船首和船尾C．首部和尾部D．首端和尾端C 4、主船体两舷舷侧在前部的线型弯曲部分称之为：A．船首（船端）B．船头C．首舷（首部）D．首端C 5、主船体两舷舷侧在后部的线型弯曲部分称之为：A．船尾（尾端）B．船头C．尾舷（尾端）D．船端A 6、船首两侧船壳弯曲处称：A．首舷B．首楼C．舭部D．胯部D 7、船舶外板（又称船壳版）是指主船体中的：A．船底板B．舷侧外板C．舭部D．构成船底、舷侧及舭部外板的壳A 8、就普通货船而言，下列有关主船体中甲板描述正确的是：①为主船体垂向上成上下层并沿船长方向水平布置的大型纵向连续板架；②上甲板为船体的最高一层全通甲板；③平台甲板沿船长方向布置并记入船体总纵强度A．①②B．①③C．②③D．①②③B 9、上层连续甲板是指：A．船体的最高一层甲板B．船体的最高一层全通甲板C．水密横舱壁上伸到达的连续甲板D．平台甲板A 10、平台甲板是指：A．沿船长方向布置并不计入船体总纵强度的不连续甲板B．沿船长方向布置并计入船体总纵强度的连续甲板C．沿船长方向布置并计入船体总纵强度的不连续甲板D．沿船长方向布置并不计入船体总纵强度的连续甲板B 11、上甲板以下的第二层连续甲板常称为：A．二层甲板B．三层甲板C．主甲板D．干舷甲板B 12、上甲板以下第一层甲板常称为：A．一层甲板B．二层甲板C．舱内甲板D．下甲板A 13、上甲板以上由一舷伸至另一舷的围蔽建筑称之为：A．上层建筑B．甲板室C．深舱D．首尾尖舱A 14、驾驶台顶层甲板，按其用途应称为：A．罗经甲板B．救生艇甲板C．驾驶台甲板D．起居甲板D 15、通常设有信号灯架、探照灯和罗经的甲板为：A．驾驶甲板B．上层建筑甲板C．艇甲板D．罗经甲板B 16、以下不属于甲板室的是：①首楼；②桥楼；③尾楼；④桅屋A．①②④B．①②③C．②③④D．①③④D 17、以下属甲板室的是：A．首楼B．桥楼C．尾楼D．桅屋A 18、船上常用来装载压载水、淡水、燃料的液体舱柜有：①首尖舱；②尾尖舱；③双层底；④深舱；⑤隔离空舱A．①②③④B．②③④⑤C．①③④⑤D．①②④⑤B 19、驾驶室、海图室和引航员房间都布置在：A．顶甲板B．驾驶甲板C．艇甲板D．起居甲板D 20、下列有关普通货船机舱位置优缺点描述正确的是：①设于中部的优点是空载时首尾吃水差较小，但轴隧要占去一些货舱舱容；②设于尾部的优点是可避免浪费货舱舱容，但空载首尖舱压载时易产生较大的纵向弯曲力矩；③设于尾部的船舶在空载时吃水差较大A．①②B．②③C．①③D．①②③C 21、中机型船的特点是：①空载吃水差较小；②重载吃水差较大；③货舱舱容浪费较大A．①②B．②③C．①③D．①②③D 22、尾机型船舶特点是：①空载吃水差大；②舱容利用率较大；③空载受压载易于产生较大的纵向弯矩A．①②B．②③C．①③D．①②③D 23、深舱是指：A．隔离空舱和双层底舱B．污油水舱C．双层底以外的压载舱及船用水舱D．用于载货的舱室A 24、隔离空舱专门用于：①油舱与淡水舱的分隔；②货油舱与机舱的分隔；③货舱与货舱之间的分隔A．①②B．②③C．①③D．①②③D 25、隔离空舱的主要作用是：A．加强局部强度B．分隔货舱C．作深舱用D．防火、防爆与防渗漏D 26、可在双层底内装载______来调节船舶吃水、横纵倾及稳性A．淡水B．燃料C．货物D．压载水C 27、普通货船每一货舱都有两个垂直梯子，梯口一般设在：A．每一货舱的两侧B．每一货舱的四个角落C．舱口两端的桅屋内D．压载水舱旁A 28、深舱一般对称布置于首尾纵中线的两侧并水密分隔，这样做的主要目的是：A．减少自由液面的影响B．便于注入或排除压载水C．使全船舱室布置更加紧凑D．使货物积载或装卸更加容易C 29、球鼻首标志会在船首两侧：A ．满载水线以下B ．半载水线以下C ．满载水线以上D ．空载水线以上C 30、有首侧推器的船舶，其标志绘在：A ．球鼻首标志前面B ．球鼻首标志上面C ．球鼻首标志后面D ．球鼻首标志下面B 31、公制水尺中数字的高度及相邻数字间的间距：A ．6cmB ．10cmC ．12cmD ．15cmA 32、英制水尺中数字的高度及相邻数字之间的间距是：A ．6inB ．10inC ．12inD ．15inC 33、平静水面上看水尺时，如读得整数，则是以水线：A ．数字的上缘为准B ．数字的中间为准C ．数字的下缘为准D ．两相邻数字的中间为准A 34、平静水面中，当水面与吃水标志数字下端相切时，吃水的正确读数方法是：A ．以该数字为准B ．相切处按比例读取C ．以相切处相邻两数字的平均值为准D ．以水面下第一数字为准C 35、有波浪时看水尺，应以水线在：A ．波浪的最高点为准B ．波浪的最低点为准C ．波浪高低点的平均值为准D ．估算为准D 36、右图为某一时刻实际水线所在的水尺位置，此时的吃水为：A ．8．00mB ．9．10mC ．8．80D ．8．90mC 37、英制水尺每个数字的高度为：A ．4″B ．5″C ．6″D ．8″B 38、右图为某一时刻实际水线所在的水尺位置，此时的吃水为：A ．19．90mB ．20ftC ．20inD ．20mA 39、平静水面中，当水面与数字的下端相切时，则船舶的吃水为：A ．该数字B ．该数字加字高C ．该数字加1/2字高D ．该数字减字高D 40、下列有关吃水读取方法表述正确的是：①以水面与吃水标志相切处按比例读取；②当水面与某数字的下端相切时，该数字即表示船舶当时的吃水；③有波浪时应以波浪来回几个高低点的平均值所在吃水位置读取吃水A ．①②B ．②③C ．①③D ．①②③A 41、甲板线应勘划于船中处的每侧，其______一般应经过干舷甲板上表面向外延伸与船壳板外表面之交点。

第一章船舶常识(C)1、下列有关主船体描述正确的是：①、是船舶的主体部分；②、由船底、舷侧、内底及首尾等结构组成；③、由上甲板、内底板、舷侧、首尾及横舱壁等结构组成；④、是指上甲板及以下由船底、舷侧、甲板、首尾及舱壁等结构所组成的水密空心结构A.①、②B.①、③C.①、④D.①、③、④(D)2、船底板与舷侧板之间的圆弧过渡部分称之为：A.舭肘板B.舭龙骨C.舭列板D.舭部(B)3、主船体两舷舷侧在过渡至船舶前后两端并最终会拢的会拢段部分分别称之为：A.首舷和尾舷B.船首和船尾C.首部和尾部D.首端和尾端(C)4、主船体两舷舷侧在前部的线型弯曲部分称之为:A.船首(船端)B.船头C.首舷(首部)D.首端(C)5、主船体两舷舷侧在后部的线型弯曲部分称之为：A.船尾(尾端)B.船头C.尾舷(尾部)D.船端(A)6、船首两侧船壳弯曲处称：A.首舷B.首楼C.舭部D.胯部(D)7、船舶外板(又称船壳板)是指主船体中的：A.船底板B.舷侧外板C.舭部D.构成船底、舷侧及舭部外壳的板(A)8、就普通货船而言，下列有关主船体中甲板描述正确的是：①、为主船体垂向上成上下层并沿船长方向水平布置的大型纵向连续板架；②、上甲板为船体的最高一层全通甲板；③、平台甲板沿船长方向布置并计入船体总纵强度A.①、②B.①、③C.②、③D.①、②、③(B)9、上层连续甲板是指：A.船体的最高一层甲板B.船体的最高一层全通甲板C.水密横舱壁上伸到达的连续甲板C.平台甲板(A)10、平台甲板是指：A.沿船长方向布置并不计入船体总纵强度的不连续甲板B.沿船长方向布置并计入船体总纵强度的连续甲板C.沿船长方向布置并计入船体总纵强度的不连续甲板D.沿船长方向布置并不计入船体总纵强度的连续甲板(B)11、上甲板以下的第二层连续甲板常称为：A.二层甲板B.三层甲板C.主甲板D.干舷甲板(B)12、上甲板以下的第一层甲板常称为：A.一层甲板B.二层甲板C.舱内甲板D.下甲板(A)13、上甲板以上由一舷伸至另一舷的围蔽建筑称之为：A.上层建筑B.甲板室C.深舱D.首尾尖舱(A)14、驾驶台顶层甲板，按其用途应称为：A.罗经甲板B.救生艇甲板C.驾驶台甲板D.起居甲板(D)15、通常设有信号灯架，探照灯和罗经的甲板为：A.驾驶甲板B.上层建筑甲板C.艇甲板D.罗经甲板(B)16、以下属上层建筑的是：①、首楼；②、桥楼；③、尾楼；④、桅屋A.①、②、④B.①、②、③C.②、③、④D.①、③、④(D)17、以下属甲板室的是：A.首楼B.桥楼C.尾楼D.桅屋(A)18、船上常用来装载压载水、淡水、燃料的液体舱柜有：①、首尖舱；②、尾尖舱；③、双层底；④、深舱；⑤、隔离空舱A.①、②、③、④B.②、③、④、⑤C.①、③、④、⑤D.①、②、④、⑤(B)19、驾驶室、海图室和引航员房间都布置在：A.顶甲板B.驾驶甲板C.艇甲板D.起居甲板(D)20、下列有关普通货船机舱位置优缺点描述正确的是：①、设于中部的优点是空载时首尾吃水差较小，但轴隧要占去一些货舱舱容；②、设于尾部的优点是可避免浪费货舱舱容，但空载首尖舱压载时易产生较大的纵向弯曲力矩；③、设于尾部的船舶在空载时吃水差较大A.①、②B.②、③C.①、③D.①、②、③(C)21、中机型船的特点是：①、空载吃水差较小；②、重载吃水差较大；③、货舱舱容浪费较大A.①、②B.②、③C.①、③D.①、②、③(D)22、尾机型船的特点是：①、空载吃水差大；②、舱容利用率较高；③、空载首压载易产生较大的纵向弯矩A.①、②B.②、③C.①、③D.①、②、③(D)23、深舱是指：A.隔离空舱和双层底舱B.污油水舱C.双层底以外的压载舱及船用水舱等D.用于载货的舱室(A)24、隔离空舱专门用于：①、油舱与淡水舱的分隔；②、货油舱与机舱的分隔；③、货舱与货舱之间的分隔A.①、②B.②、③C.①、③D.①、②、③(D)25、隔离空舱的主要作用是：A.加强局部强度B.分隔货舱C.作深舱用D.防火、防爆与防渗漏(D)26、可在双层底内装载______来调节船舶吃水、纵横倾及稳性。

船舶结构与设备考试题A、B卷船舶结构与设备考试题 A 卷一、选择题（选一正确答案填入答题纸，每题1分共70分）1、主尺度比中的型深吃水比与____有关。

A.稳性、抗沉性B.适航性和稳定性C.稳性、操纵性D.摇荡性和抗沉性2、3、船型尺度是用来____。

①计算阻力；②计算吃水差；③计算干舷A.①②对B.②③对C.①③对D.①②③对3、船型尺度的用途是:A.确定泊位长度B.确定能否通过桥梁,架空电线等问题的尺度依据C.计算总吨位和净吨位的尺度D.计算船舶稳性、吃水差、干舷高度和水对船的阻力等4、、当型宽型吃水比大时,船舶具有_____。

A.稳性好B.横摇周期大C.耐波性好D.航行阻力增加5、船长吃水比大时,对____不利。

A.航向稳定性B.操纵回转性C.船舶稳性D.船体强度6、船舶型尺度通常是指____。

A.造船时所用的尺度B.操纵时所需用的尺度C.丈量船舶吨位时所用的尺度D.计算港口使费时所用的尺度7、载重线标志的主要作用是确定____。

A.载重量B.船舶吨位C.船舶干舷D.船舶吃水8、以100立方英尺为单位丈量得出的吨位为_____。

①总吨；②净吨；③容积吨；④净载重量；⑤排水量A.①②③B.③④⑤C.②～⑤D.①～⑤9、载重线标志中“S”水平线段表示_____。

A.热带载重线B.冬季载重线C.夏季载重线D.淡水载重线10、船上的工作舱室包括____。

①驾驶室；②海图室；③灭火器间；④锚链舱；⑤压载水舱；⑥隔离空舱A.①②对B.①②③对C.①②⑤⑥对D.①～⑥全对11、SOLAS公约规定,载客超过_____的船舶就视为客船。

A.10人B.11人C.12人D.13人12、油船多为尾机型,有利于: ①增加货舱容积；②防火防爆和油密；③操纵安全A.①②对B.②③对C.①③对D.①②③全对13、油船设置多道横舱壁和大型肋骨框架的目的是______。

A.增加横向强度和适装不同品种的油类B.减少自由液面对纵稳性的影响C.提高船舶总纵强度D.A+B14、新建油船设置专用压载舱的缺点是_____。

第四章 起起重设备（5）1. 010 吊杆轴向压力5.125)05(1015)2(=++⨯='++=Q G Q H L R 2. 018 千斤索张力513010102)1010()05(12)()2(22=+⨯⨯-+=+⨯⨯-+=SIN SIN H L H L G Q T θ 3. 019 吊杆的轴向压力105)05(1010=++⨯=R 4. 042P P SIN P SIN HLH L G Q T 5.1210121)0(12)()2(22≈=+⨯⨯-+=+⨯⨯-+=θ 5. 051千斤索张力5130121)05(12)()2(22=+⨯⨯-+=+⨯⨯-+=SIN SIN HLH L G Q T θ第六章 船舶与货物基础知识（56）6. 003 d B L C V dB L VC b b ⨯⨯⨯=⇒⨯⨯=56.237868281487.0025.1=⨯⨯⨯⨯==∆V ρ7. 004 箱形驳船其方形系数为1，不用计算。

8. 012 船舶实际排水量876.19804015.1025.120000=⨯÷=∆ 9. 053 56875.6850.660.6645.686=+⨯+=++=⊗A F m d d d d10. 054 吃水漂心修正量005375.0)5.0(20035.1220.10=+⨯-=⋅=f BP x L t 11. 055δ43286++=++=⊗A F A F m d d d d d d （2A Fd d d +-=⊗δ其中拱垂量），所以选B 12. 056左舷吃水减少（或右舷吃水增加）3492.02tan 220tan 2=⨯=⨯=θB 13. 074 TPC=0.01A W ×ρ=0.01×1200×1.000=1214. 075 TPC=0.01A W ×ρ=0.01×1800×1.025=18.45 15. 082 淡水进入海水，吃水减少m TPC FWA 125.020401001000040100=⨯⨯=⨯∆=，所以进入海水区域的吃水为：9-0.125=8.875m 。

第一章船舶常识(C)1、下列有关主船体描述正确的是：①、是船舶的主体部分；②、由船底、舷侧、内底及首尾等结构组成；③、由上甲板、内底板、舷侧、首尾及横舱壁等结构组成；④、是指上甲板及以下由船底、舷侧、甲板、首尾及舱壁等结构所组成的水密空心结构A.①、②B.①、③C.①、④D.①、③、④(D)2、船底板与舷侧板之间的圆弧过渡部分称之为：A.舭肘板B.舭龙骨C.舭列板D.舭部(B)3、主船体两舷舷侧在过渡至船舶前后两端并最终会拢的会拢段部分分别称之为：A.首舷和尾舷B.船首和船尾C.首部和尾部D.首端和尾端(C)4、主船体两舷舷侧在前部的线型弯曲部分称之为:A.船首(船端)B.船头C.首舷(首部)D.首端(C)5、主船体两舷舷侧在后部的线型弯曲部分称之为：A.船尾(尾端)B.船头C.尾舷(尾部)D.船端(A)6、船首两侧船壳弯曲处称：A.首舷B.首楼C.舭部D.胯部(D)7、船舶外板(又称船壳板)是指主船体中的：A.船底板B.舷侧外板C.舭部D.构成船底、舷侧及舭部外壳的板(A)8、就普通货船而言，下列有关主船体中甲板描述正确的是：①、为主船体垂向上成上下层并沿船长方向水平布置的大型纵向连续板架；②、上甲板为船体的最高一层全通甲板；③、平台甲板沿船长方向布置并计入船体总纵强度A.①、②B.①、③C.②、③D.①、②、③(B)9、上层连续甲板是指：A.船体的最高一层甲板B.船体的最高一层全通甲板C.水密横舱壁上伸到达的连续甲板C.平台甲板(A)10、平台甲板是指：A.沿船长方向布置并不计入船体总纵强度的不连续甲板B.沿船长方向布置并计入船体总纵强度的连续甲板C.沿船长方向布置并计入船体总纵强度的不连续甲板D.沿船长方向布置并不计入船体总纵强度的连续甲板(B)11、上甲板以下的第二层连续甲板常称为：A.二层甲板B.三层甲板C.主甲板D.干舷甲板(B)12、上甲板以下的第一层甲板常称为：A.一层甲板B.二层甲板C.舱内甲板D.下甲板(A)13、上甲板以上由一舷伸至另一舷的围蔽建筑称之为：A.上层建筑B.甲板室C.深舱D.首尾尖舱(A)14、驾驶台顶层甲板，按其用途应称为：A.罗经甲板B.救生艇甲板C.驾驶台甲板D.起居甲板(D)15、通常设有信号灯架，探照灯和罗经的甲板为：A.驾驶甲板B.上层建筑甲板C.艇甲板D.罗经甲板(B)16、以下属上层建筑的是：①、首楼；②、桥楼；③、尾楼；④、桅屋A.①、②、④B.①、②、③C.②、③、④D.①、③、④(D)17、以下属甲板室的是：A.首楼B.桥楼C.尾楼D.桅屋(A)18、船上常用来装载压载水、淡水、燃料的液体舱柜有：①、首尖舱；②、尾尖舱；③、双层底；④、深舱；⑤、隔离空舱A.①、②、③、④B.②、③、④、⑤C.①、③、④、⑤D.①、②、④、⑤(B)19、驾驶室、海图室和引航员房间都布置在：A.顶甲板B.驾驶甲板C.艇甲板D.起居甲板(D)20、下列有关普通货船机舱位置优缺点描述正确的是：①、设于中部的优点是空载时首尾吃水差较小，但轴隧要占去一些货舱舱容；②、设于尾部的优点是可避免浪费货舱舱容，但空载首尖舱压载时易产生较大的纵向弯曲力矩；③、设于尾部的船舶在空载时吃水差较大A.①、②B.②、③C.①、③D.①、②、③(C)21、中机型船的特点是：①、空载吃水差较小；②、重载吃水差较大；③、货舱舱容浪费较大A.①、②B.②、③C.①、③D.①、②、③(D)22、尾机型船的特点是：①、空载吃水差大；②、舱容利用率较高；③、空载首压载易产生较大的纵向弯矩A.①、②B.②、③C.①、③D.①、②、③(D)23、深舱是指：A.隔离空舱和双层底舱B.污油水舱C.双层底以外的压载舱及船用水舱等D.用于载货的舱室(A)24、隔离空舱专门用于：①、油舱与淡水舱的分隔；②、货油舱与机舱的分隔；③、货舱与货舱之间的分隔A.①、②B.②、③C.①、③D.①、②、③(D)25、隔离空舱的主要作用是：A.加强局部强度B.分隔货舱C.作深舱用D.防火、防爆与防渗漏(D)26、可在双层底内装载______来调节船舶吃水、纵横倾及稳性。

《船舶结构与制图》课习题集第一篇船体结构第一章船舶类型思考与练习一、简答题1．船舶按其用途分为哪些种？2．运输船舶有哪些种类？3．杂货船、散货船、集装箱船、油船各有哪些特点？4．军用船有那些种类？驱逐舰特点是什么？5．高速船有那些种类？水翼艇和气垫船的特点是什么？二、选择题1．杂货船通常在两货舱口之间布置有。

A．锚设备B．系泊设备C．救生设备D．起货设备2．为便于散装货物装卸，散货船货舱区结构设置有。

A．货舱口B．甲板C．底边舱和顶边舱D．双层舷侧3．油船机舱通常布置在船。

A．尾部B．首部C．中部D．任意部位4．浮船坞用途主要是用于及打捞沉船、运送深水船舶通过浅水航道。

A．装载货物B．挖泥作业C．起吊作业D．修船三、判断题（对的打“√”，错的打“×”）1．集装箱船的甲板上通常布置有较多的起货设备。

（）2．滚装船是通过设置在首、尾或舷侧的跳板出入船舶进行装卸的。

（）3．LNG船是装载液化石油气的船。

（）4．驱逐舰是军用水面舰艇中排水量最大的舰种。

（）5．8×8×40英尺3的集装箱为一个T.E.U。

( )第二章船体结构的一般知识思考与练习一、简答题1．船体受到哪些外力作用？会产生哪些变形？应具备哪几种强度？2．静水总纵弯曲是怎能样产生的？3．尾机型船舶，满载及空载时分别会产生哪种总纵弯曲型式？4．简述主船体及上层建筑各主要部位的名称。

5．什么是纵骨架式（或横骨架式）板架结构？6．船体结构型式有哪几种？分别适用于哪类船舶？二、选择题1．双壳油船与单壳油船区别是。

A．舷侧双层、底部单层B．舷侧和底部均为双层C．舷侧单层、底部双层D．底部和甲板为双层2．船体受总纵弯曲力最大的部位是。

A．船舶首尾B．船舶舷侧和底部C．船舶甲板和底部C．船中上甲板和底部3．纵骨架式板架结构主要用于船舶的。

A．上甲板和底部B．下甲板和底部C．上甲板和舷侧D．舷侧和底部4．混合骨架式船体结构的船其舷侧板架为。

船舶结构与设备题库
1-1-7
问题：
[单选]每一动力滑动式水密门的操纵方式有（）。

①独立的动力系统操纵；
②现场独立的手动机械操纵；
③舱壁甲板上用全周旋摇柄转动操纵；
④无线遥控操纵。

A.A．①②对
B.B．①-③对
C.C．①—④对
D.D．①②④对
问题：
[单选]客船上的所有动力滑动门，应能满足在船舶处于正浮位置时能从驾驶台的控制台于不超过（）内被同时关闭。

A.A．30s
B.B．60s
C.C．90s
D.D．120s
问题：
[单选]任何动力式滑动水密门必须满足（）。

①能从驾驶室遥控关闭；
②从门所在舱壁的每一边就地操纵；
③在控制位置具有门开启或关闭的指示罪；
④在关闭门时发出声响报警；
⑤应有一个独立的手动机械操纵装置。

A.A．①-③对
B.B．①-④对
C.C．②-④对
D.D．①—⑤对
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问题：
[单选]肝脓肿在T1加权像上脓腔周围常有一信号强度介于脓腔和周围肝实质之间，此征象称为（）
A.双线征
B.晕环征
C.靶征
D.灯泡征
E.花环征
问题：
[问答题]为什么使用高速钢制造切削刀具？
问题：
[单选]“口令”是保证系统安全的一种简单有效的方法，一个比较安全的“口令”最好是（）。

A.用自己的姓名拼音
B.用有规律的单词
C.混合使用字母和数字，且有足够的长度
D.电话号码。

《船舶结构与设备》习题第一章 船体结构1. 船体纵骨架式结构是 。

A.纵向构件排列密而小，横向构件排列疏而大B.纵向构件排列密而大，横向构件排列疏而小C.纵向构件排列疏而小，横向构件排列密而大D.纵向构件排列疏而大，横向构件排列密而小2. 对横骨架式船体结构描述下列 不正确。

A.建造方便B.货舱容积损失少C.船舶纵向强度大D.常用于沿海中小型船舶3. 纵骨架式船体结构的优点是 。

①纵向强度大；②船体重量轻；③适用于大型油船；④舱容利用率高。

A.①②③B.②③④C.①③④D.①②④4. 对于纵骨架式船体结构，下面 说法正确。

①纵向构件尺寸大；②增加了船舶的自重；③能充分利用舱容。

A.①和②对B.②和③对C.①②③都对D.以上均不对5. 所谓船体横骨架式结构是 。

A.纵向构件排列密而大，横向构件排列疏而大B.纵向构件排列疏而大，横向构件排列密而小C.纵向构件排列密而小，横向构件排列疏而大D.纵向构件排列密而小，横向构件排列密而大6. 横骨架式船的骨架排列为 。

A.横骨架大而密B.横骨架大而疏C.横骨架小而密D.横骨架小而疏7. 横骨架式船舶的特点是 。

A.横向构件间距大，尺寸大B.船舶自重相对减轻C.货舱容积损失少D.干隔舱可少设8. 因布置大型肋骨框架而导致舱容利用率低，装卸不便的骨架结构属于 。

A.纵横混合骨架式B.纵骨架式C.横骨架式D.以上都不是9. 某船船底结构中纵桁较多而其舷侧结构中肋骨排列较密，该船为 。

A.横骨架式B.纵骨架式C.混合骨架式D.以上都不是10. 船体纵向构件排列密而小，横向构件排列疏而大，这属于 。

A.横骨架式结构B.纵骨架式结构C.纵横混合骨架式D.横纵混合骨架式11. 船体结构强度可靠，结构简单，容易建造，肋骨和横梁尺寸较小，舱容利用率高且便于装卸的这种船体结构骨架属于 。

A.纵横混合骨架式B.纵骨架式C.横骨架式D.加强骨架式12. 船体的纵向强度大，甲板和船体外板可以做得薄一些，船体重量轻，但舱容利用率较低的这种船体骨架属于 。

航海技术《船舶结构与设备》试题标准答案(B卷)一、单项选择题（每题1分，计70分）二、简答题(计30分)1.简述吃水标志的种类、作用及船舶吃水的读取方法。

(6分)答：吃水标志的种类共有二种：一种是公制，即以阿拉伯数字表示，其数字的高度及上下相邻两字的间距均为10cm；另一种是英制，以阿拉伯数字或罗马数字表示，其数字的高度及上下相邻两字的间距均为6in。

(2分)作用：用于船舶靠离码头、通过浅水航道或锚泊时精确掌握船舶当时的实际吃水。

(1分)读取方法：以水面与吃水标志相切处按比例读取吃水，当水面与数字的下端相切时，则该数字即表示此时该船的吃水。

但当泊位区有风浪时，则应注意多观察几次波峰与波谷的数值，最后取其平均值作为此时该船的吃水。

(3分)2.海洋运输船舶的种类主要有哪些？(6分)答：种类主要有：客船(包括全客船、货客船、客货船及客滚船)、集装箱船、散装货船、矿砂船、兼用船(包括矿砂/石油两用船、矿砂/散货/石油三用船)、杂货船、滚装船、木材船、冷藏船、液货船(包括油船、液体化学品船)、液化气船(包括液化天然气船、液化石油气船及液化乙烯船)及工程与工作船等。

3.何种情况下应将自动舵改为手动操舵？(6分)答：进出港与靠离码头、航行于狭水道及渔区等复杂水域、雾航和避让、大风浪中航行。

4.双层底的主要作用有哪些？(6分)答：①可增加船体的总纵强度、横向强度和船底的局部强度；②可用作油水舱装载燃油、滑油和淡水；③可用作压载水舱以调整船舶的吃水、纵倾、横倾、稳性和提高空载时车叶与舵的效率，进而改善航行性能；④若船底板意外破损，内底板仍能防止海水进入舱内，从而提高了船舶的抗沉性；⑤对液货船亦可提高船体的抗泄漏能力；⑥可承受舱内货物和机械设备的负载。

5.按自动舵的调节规律分可将自动舵分为几种？(2分)各有何特点？(4分)答：共分三种。

1)比例舵：仅考虑了偏航角的大小，航迹为“S”型；2)比例—微分舵：同时考虑了偏航角与偏航角速度(偏航惯性)的大小，加快了给舵速度，航迹较为理想；3)比例—微分—积分舵：全面考虑了造成船舶偏航的所有要素，即在考虑了偏航角与偏航角速度(偏航惯性)大小的同时，亦考虑了风流及螺旋浆排出流不对称等恒值干扰的影响，自动操舵效果最好。

《船舶结构与设备》习题第一章船体结构1.船体纵骨架式结构是。

A.纵向构件排列密而小，横向构件排列疏而大B.纵向构件排列密而大，横向构件排列疏而小C.纵向构件排列疏而小，横向构件排列密而大D.纵向构件排列疏而大，横向构件排列密而小2.对横骨架式船体结构描述下列不正确。

A.建造方便B.货舱容积损失少C.船舶纵向强度大D.常用于沿海中小型船舶3.纵骨架式船体结构的优点是。

①纵向强度大；②船体重量轻；③适用于大型油船；④舱容利用率高。

A.①②③B.②③④C.①③④D.①②④4.对于纵骨架式船体结构，下面说法正确。

①纵向构件尺寸大；②增加了船舶的自重；③能充分利用舱容。

A.①和②对B.②和③对C.①②③都对D.以上均不对5.所谓船体横骨架式结构是。

A.纵向构件排列密而大，横向构件排列疏而大B.纵向构件排列疏而大，横向构件排列密而小C.纵向构件排列密而小，横向构件排列疏而大D.纵向构件排列密而小，横向构件排列密而大6.横骨架式船的骨架排列为。

A.横骨架大而密B.横骨架大而疏C.横骨架小而密D.横骨架小而疏7.横骨架式船舶的特点是。

A.横向构件间距大，尺寸大B.船舶自重相对减轻C.货舱容积损失少D.干隔舱可少设8.因布置大型肋骨框架而导致舱容利用率低，装卸不便的骨架结构属于。

A.纵横混合骨架式B.纵骨架式C.横骨架式D.以上都不是9.某船船底结构中纵桁较多而其舷侧结构中肋骨排列较密，该船为。

A.横骨架式B.纵骨架式C.混合骨架式D.以上都不是10.船体纵向构件排列密而小，横向构件排列疏而大，这属于。

A.横骨架式结构B.纵骨架式结构C.纵横混合骨架式D.横纵混合骨架式11.船体结构强度可靠，结构简单，容易建造，肋骨和横梁尺寸较小，舱容利用率高且便于装卸的这种船体结构骨架属于。

A.纵横混合骨架式B.纵骨架式C.横骨架式D.加强骨架式12.船体的纵向强度大，甲板和船体外板可以做得薄一些，船体重量轻，但舱容利用率较低的这种船体骨架属于。

第一章船舶常识(C)1、下列有关主船体描述正确的是：①、是船舶的主体部分；②、由船底、舷侧、内底及首尾等结构组成；③、由上甲板、内底板、舷侧、首尾及横舱壁等结构组成；④、是指上甲板及以下由船底、舷侧、甲板、首尾及舱壁等结构所组成的水密空心结构A.①、②B.①、③C.①、④D.①、③、④(D)2、船底板与舷侧板之间的圆弧过渡部分称之为：A.舭肘板B.舭龙骨C.舭列板D.舭部(B)3、主船体两舷舷侧在过渡至船舶前后两端并最终会拢的会拢段部分分别称之为：A.首舷和尾舷B.船首和船尾C.首部和尾部D.首端和尾端(C)4、主船体两舷舷侧在前部的线型弯曲部分称之为:A.船首(船端)B.船头C.首舷(首部)D.首端(C)5、主船体两舷舷侧在后部的线型弯曲部分称之为：A.船尾(尾端)B.船头C.尾舷(尾部)D.船端(A)6、船首两侧船壳弯曲处称：A.首舷B.首楼C.舭部D.胯部(D)7、船舶外板(又称船壳板)是指主船体中的：A.船底板B.舷侧外板C.舭部D.构成船底、舷侧及舭部外壳的板(A)8、就普通货船而言，下列有关主船体中甲板描述正确的是：①、为主船体垂向上成上下层并沿船长方向水平布置的大型纵向连续板架；②、上甲板为船体的最高一层全通甲板；③、平台甲板沿船长方向布置并计入船体总纵强度A.①、②B.①、③C.②、③D.①、②、③(B)9、上层连续甲板是指：A.船体的最高一层甲板B.船体的最高一层全通甲板C.水密横舱壁上伸到达的连续甲板C.平台甲板(A)10、平台甲板是指：A.沿船长方向布置并不计入船体总纵强度的不连续甲板B.沿船长方向布置并计入船体总纵强度的连续甲板C.沿船长方向布置并计入船体总纵强度的不连续甲板D.沿船长方向布置并不计入船体总纵强度的连续甲板(B)11、上甲板以下的第二层连续甲板常称为：A.二层甲板B.三层甲板C.主甲板D.干舷甲板(B)12、上甲板以下的第一层甲板常称为：A.一层甲板B.二层甲板C.舱内甲板D.下甲板(A)13、上甲板以上由一舷伸至另一舷的围蔽建筑称之为：A.上层建筑B.甲板室C.深舱D.首尾尖舱(A)14、驾驶台顶层甲板，按其用途应称为：A.罗经甲板B.救生艇甲板C.驾驶台甲板D.起居甲板(D)15、通常设有信号灯架，探照灯和罗经的甲板为：A.驾驶甲板B.上层建筑甲板C.艇甲板D.罗经甲板(B)16、以下属上层建筑的是：①、首楼；②、桥楼；③、尾楼；④、桅屋A.①、②、④B.①、②、③C.②、③、④D.①、③、④(D)17、以下属甲板室的是：A.首楼B.桥楼C.尾楼D.桅屋(A)18、船上常用来装载压载水、淡水、燃料的液体舱柜有：①、首尖舱；②、尾尖舱；③、双层底；④、深舱；⑤、隔离空舱A.①、②、③、④B.②、③、④、⑤C.①、③、④、⑤D.①、②、④、⑤(B)19、驾驶室、海图室和引航员房间都布置在：A.顶甲板B.驾驶甲板C.艇甲板D.起居甲板(D)20、下列有关普通货船机舱位置优缺点描述正确的是：①、设于中部的优点是空载时首尾吃水差较小，但轴隧要占去一些货舱舱容；②、设于尾部的优点是可避免浪费货舱舱容，但空载首尖舱压载时易产生较大的纵向弯曲力矩；③、设于尾部的船舶在空载时吃水差较大A.①、②B.②、③C.①、③D.①、②、③(C)21、中机型船的特点是：①、空载吃水差较小；②、重载吃水差较大；③、货舱舱容浪费较大A.①、②B.②、③C.①、③D.①、②、③(D)22、尾机型船的特点是：①、空载吃水差大；②、舱容利用率较高；③、空载首压载易产生较大的纵向弯矩A.①、②B.②、③C.①、③D.①、②、③(D)23、深舱是指：A.隔离空舱和双层底舱B.污油水舱C.双层底以外的压载舱及船用水舱等D.用于载货的舱室(A)24、隔离空舱专门用于：①、油舱与淡水舱的分隔；②、货油舱与机舱的分隔；③、货舱与货舱之间的分隔A.①、②B.②、③C.①、③D.①、②、③(D)25、隔离空舱的主要作用是：A.加强局部强度B.分隔货舱C.作深舱用D.防火、防爆与防渗漏(D)26、可在双层底内装载______来调节船舶吃水、纵横倾及稳性。

第一章船舶常识(C)1、下列有关主船体描述正确的是：①、是船舶的主体部分；②、由船底、舷侧、内底及首尾等结构组成；③、由上甲板、内底板、舷侧、首尾及横舱壁等结构组成；④、是指上甲板及以下由船底、舷侧、甲板、首尾及舱壁等结构所组成的水密空心结构A.①、②B.①、③C.①、④D.①、③、④(D)2、船底板与舷侧板之间的圆弧过渡部分称之为：A.舭肘板B.舭龙骨C.舭列板D.舭部(B)3、主船体两舷舷侧在过渡至船舶前后两端并最终会拢的会拢段部分分别称之为：A.首舷和尾舷B.船首和船尾C.首部和尾部D.首端和尾端(C)4、主船体两舷舷侧在前部的线型弯曲部分称之为:A.船首(船端)B.船头C.首舷(首部)D.首端(C)5、主船体两舷舷侧在后部的线型弯曲部分称之为：A.船尾(尾端)B.船头C.尾舷(尾部)D.船端(A)6、船首两侧船壳弯曲处称：A.首舷B.首楼C.舭部D.胯部(D)7、船舶外板(又称船壳板)是指主船体中的：A.船底板B.舷侧外板C.舭部D.构成船底、舷侧及舭部外壳的板(A)8、就普通货船而言，下列有关主船体中甲板描述正确的是：①、为主船体垂向上成上下层并沿船长方向水平布置的大型纵向连续板架；②、上甲板为船体的最高一层全通甲板；③、平台甲板沿船长方向布置并计入船体总纵强度A.①、②B.①、③C.②、③D.①、②、③(B)9、上层连续甲板是指：A.船体的最高一层甲板B.船体的最高一层全通甲板C.水密横舱壁上伸到达的连续甲板C.平台甲板(A)10、平台甲板是指：A.沿船长方向布置并不计入船体总纵强度的不连续甲板B.沿船长方向布置并计入船体总纵强度的连续甲板C.沿船长方向布置并计入船体总纵强度的不连续甲板D.沿船长方向布置并不计入船体总纵强度的连续甲板(B)11、上甲板以下的第二层连续甲板常称为：A.二层甲板B.三层甲板C.主甲板D.干舷甲板(B)12、上甲板以下的第一层甲板常称为：A.一层甲板B.二层甲板C.舱内甲板D.下甲板(A)13、上甲板以上由一舷伸至另一舷的围蔽建筑称之为：A.上层建筑B.甲板室C.深舱D.首尾尖舱(A)14、驾驶台顶层甲板，按其用途应称为：A.罗经甲板B.救生艇甲板C.驾驶台甲板D.起居甲板(D)15、通常设有信号灯架，探照灯和罗经的甲板为：A.驾驶甲板B.上层建筑甲板C.艇甲板D.罗经甲板(B)16、以下属上层建筑的是：①、首楼；②、桥楼；③、尾楼；④、桅屋A.①、②、④B.①、②、③C.②、③、④D.①、③、④(D)17、以下属甲板室的是：A.首楼B.桥楼C.尾楼D.桅屋(A)18、船上常用来装载压载水、淡水、燃料的液体舱柜有：①、首尖舱；②、尾尖舱；③、双层底；④、深舱；⑤、隔离空舱A.①、②、③、④B.②、③、④、⑤C.①、③、④、⑤D.①、②、④、⑤(B)19、驾驶室、海图室和引航员房间都布置在：A.顶甲板B.驾驶甲板C.艇甲板D.起居甲板(D)20、下列有关普通货船机舱位置优缺点描述正确的是：①、设于中部的优点是空载时首尾吃水差较小，但轴隧要占去一些货舱舱容；②、设于尾部的优点是可避免浪费货舱舱容，但空载首尖舱压载时易产生较大的纵向弯曲力矩；③、设于尾部的船舶在空载时吃水差较大A.①、②B.②、③C.①、③D.①、②、③(C)21、中机型船的特点是：①、空载吃水差较小；②、重载吃水差较大；③、货舱舱容浪费较大A.①、②B.②、③C.①、③D.①、②、③(D)22、尾机型船的特点是：①、空载吃水差大；②、舱容利用率较高；③、空载首压载易产生较大的纵向弯矩A.①、②B.②、③C.①、③D.①、②、③(D)23、深舱是指：A.隔离空舱和双层底舱B.污油水舱C.双层底以外的压载舱及船用水舱等D.用于载货的舱室(A)24、隔离空舱专门用于：①、油舱与淡水舱的分隔；②、货油舱与机舱的分隔；③、货舱与货舱之间的分隔A.①、②B.②、③C.①、③D.①、②、③(D)25、隔离空舱的主要作用是：A.加强局部强度B.分隔货舱C.作深舱用D.防火、防爆与防渗漏(D)26、可在双层底内装载______来调节船舶吃水、纵横倾及稳性。

船舶结构与设备智慧树知到课后章节答案2023年下新疆交通职业技术学院新疆交通职业技术学院第一章测试1.船底板与舷侧板之间的圆弧过渡部分称之为（）答案:舭部2.主船体两舷舷侧在过渡至船舶前后两端并最终会拢的会拢段部分分别称之为（）答案:首部和尾部3.船舶外板(又称船壳板)是指主船体中的（）答案:构成船底、舷侧及舭部外壳的板4.通常设有信号灯架，探照灯和罗经的甲板为（）。

答案:罗经甲板5.干舷大小是衡量船舶_____的重要标志（）。

答案:储备浮力大小6.下列有关集装箱船特点描述不正确的是（）答案:舱内不能有导轨7.船上常用来装载压载水、淡水、燃料的液体舱柜有（）。

答案:首尖舱;尾尖舱;双层底;深舱8.载重线标志的作用有（）。

答案:保证船舶具有足够的储备浮力;限制船舶的装载量;确定船舶干舷第二章测试1.梁拱是甲板的横向曲度，其作用是（）。

答案:便于甲板排水;增加保留浮力;增加甲板强度2.纵骨架式双层底结构中的横向构件之一称为（）答案:肋板3.双层底的作用是：①、增强船体总纵强度和船底局部强度；②、用作油水舱，并可调整船舶吃水；③、增加船舶抗沉能力和承受负载（）答案:①、②、③4.舷顶列板和甲板边板的连接处称舷边，其连接方法有：①、舷边角钢连接；②、圆弧连接；③、舷边直角焊接；④、上倾式和下倾式连接（）答案:①、②、③5.船壳外板由_____组成。

①、平板龙骨；②、船底列板；③、舭列板；④、舷侧列板；⑤、舷顶列板；⑥、龙骨（）。

答案:①、②、③、④、⑤6.下列对横骨架式船体结构特点描述正确的是：①、建造方便；②、货舱容积损失少；③、船舶纵向强度大；④、常用于沿海中小型船。

（）答案:①、②第三章测试1.下列有关锚链筒描述不正确的是（）。

答案:是锚链进出的孔道，但不可收藏锚干2.在锚设备的组成中，设置在锚链管与锚链筒之间的设备是（）答案:锚机和制链器3.锚链管上口设置盖板的目的是（）答案:防止海水进入锚链舱4.锚链舱内设置污水井和排水管系的目的是①、排除积水；②、防止锚链锈蚀；③、冲洗锚链（）答案:①、②5.制链器的主要作用是（）答案:减轻锚链下垂曲度6.锚链筒上口处设置盖板的目的是（）。

船舶结构与设备简洁题库港院航海系《船舶结构与设备》习题集侧、内底及首尾等结构组成；Ⅲ．由上甲板、内底板、舷侧、首尾及横舱壁等结构组成；Ⅳ．是指上甲板及以下由船底、舷侧、甲板、首尾及舱壁等结构所组成的水Key：B 船底横向两侧以圆弧形式逐渐向上部分称之为C．总长D．登记深度Key：C5.船型尺度包括________。

A．最大长度、最大宽度、最大高度B．登记长度、登记宽度、登记深度C．垂线间长、船宽、型深D．垂线间长、最大宽度、最大型深Key：D6.登记宽度是指________。

4.o/B/o船是指A．矿/散/油三用船B．散/油/气体三用船C．散/杂/油三用船D．矿/气体/5.混装船的特点是①油类和散装干货不同时装载；②船型肥大；Cb大于用来载油；④仅边舱可用来载油。

港院航海系《船舶结构与设备》习题集的组成部分Key：D 下图为水密肋板结构示意图，图中箭．肋板B．旁肋板．旁桁材D．加强筋Key：A5.对客船，当船长自50m至小于61m 2.机舱以后的压载支管布置在__。

A．双层底内B．内底板上C．管隧内D．轴隧内Key：A3.一般船舶的压载水舱都设在双层底舱内，并且不能以燃油舱兼作压载水舱，若需在燃油舱装压载水时则必须配备________。

A．调驳阀箱B．舷旁排出阀C．污水滤网D．油水分离器Key：DA．锚链舱应设置在防撞舱壁之后部B．锚链舱应设置在锚机后面C．锚链舱应设置在首尖舱的下面或前面D．锚链舱应设置污水井和排水管系4.下列有________。

A．是锚链和锚进出船体的通道B．由甲板链孔、舷边链孔和筒体三部分组港院航海系《船舶结构与设备》习题集①入土阻力小；②稳定性好；③抗浪击；④入土稳定性好，且易冲洗干净Key：C 商船上普遍采用的船首锚均为无杆。

．有杆锚或燕尾锚Key：D船首锚均为5.锚链的单位长度重量估算公式Wc＝0.0219d2，其中d表示_______。

A．链环的撑档直径（mm）B．链环的本体直径（mm）C．有档链环的内径（mm）D．有档链环的外径（mm）Key：C6.锚链的强度估算公式T＝548.8d2，其中d表示________。