挖掘机发动机的常见故障诊断与排除(1)

挖掘机维修知识汇总一、前言挖掘机作为一种常见的土方机械设备，在我国的基础设施建设和矿产资源开发等领域发挥着重要作用。

然而，挖掘机在使用过程中，难免会出现各种故障，影响其正常运行。

为了确保挖掘机的稳定性和可靠性，掌握一定的挖掘机维修知识至关重要。

本文将对挖掘机维修知识进行汇总，以供相关人员参考。

二、挖掘机维修基础知识1.挖掘机结构及工作原理挖掘机主要由发动机、液压系统、电气系统、行走装置、工作装置和驾驶室等部分组成。

各部分相互配合，共同完成挖掘、装载、运输等工作。

了解挖掘机的结构和工作原理，有助于更好地进行维修工作。

2.挖掘机维修工具及设备挖掘机维修需要使用专业的工具和设备，如扳手、螺丝刀、万用表、液压泵、油缸等。

熟悉这些工具和设备的使用方法，可以提高维修效率，降低维修成本。

3.挖掘机维修安全注意事项挖掘机维修过程中，安全至关重要。

维修人员应遵守以下安全规定：（1）维修前，确保挖掘机处于停机状态，并采取防滑、防坠落等措施。

（2）维修过程中，严禁烟火，避免引发火灾。

（3）操作电气设备时，必须切断电源，并使用绝缘工具。

（4）维修液压系统时，应先泄压，防止高压油液喷溅伤人。

三、挖掘机常见故障及维修方法1.发动机故障（1）启动困难：检查燃油系统、点火系统、空气滤清器等部件，清理积碳，更换损坏的零件。

（2）动力不足：检查燃油喷射泵、喷油嘴、进气系统等部件，调整燃油喷射压力，清洗喷油嘴，更换损坏的零件。

2.液压系统故障（1）液压泵损坏：检查液压泵的工作状态，清洗油路，更换损坏的零件。

（2）液压缸故障：检查液压缸的密封件、活塞等部件，更换损坏的零件，调整液压缸行程。

3.电气系统故障（1）电源故障：检查电源线路、保险丝、发电机等部件，修复线路，更换损坏的零件。

（2）仪表故障：检查仪表连接线路、传感器等部件，修复线路，更换损坏的零件。

四、挖掘机日常保养与维护1.发动机保养（1）定期更换机油、机油滤清器，保持发动机内部清洁。

简析挖掘机电气系统常见故障诊断处理方法【摘要】：挖掘机电气系统是挖掘机的重要组成部分，电气系统状态良好与否，直接决定着挖掘机的工作性能，因此，电气系统被喻为挖掘机的大脑神经系统。

当挖掘机电气系统发生故障时，应该对发生的故障有效诊断和及时处理，确保挖掘机始终处于良好工作状态中。

本文主要以挖掘机电气系统常见故障诊断处理方法为主要探讨课题，以供大家参考。

【关键词】：挖掘机；电气系统；故障；诊断处理；一、挖掘机电气系统构成及功能挖掘机电气系统由电源部分、启动部分、照明部分、电气操纵构件、空气调节装置、音响设备、故障诊断报警装置等组成，这些部分无涉及到连接线路。

挖掘机电气系统具有以下功能：一是控制功能，即负责对发动机、液压泵、液压控制阀和整机的复合控制；二是检测和保护功能，主要是通过一系列的传感器、油压开关、蜂鸣器、熔断器和触摸屏等对发动机、液压系统、气压系统和工作状态进行检测和保护；三是照明功能，主要有驾驶室厢灯、行驶照明、工作装置作业灯及检修灯；四是其它功能，主要指刮雨、喷水、空调调温、收音机、喇叭放音等。

二、挖掘机电气系统的重要性挖掘机电气系统是指令或控制挖掘机工作的重要系统，是挖掘机动力性、可靠性、安全性的基础保障，其在挖掘机有效使用中大大促进了挖掘机自动化程度的提高。

挖掘机电气控制系统电路线束复杂，易发生各类故障，重新布线及排除故障难度相对较高。

因此，为了确保挖掘机安全稳定可靠运行，对挖掘机电气系统常见故障进行准确分析诊断及处理，显得十分重要三、挖掘机电气系统故障诊断流程挖掘机一旦出现故障，首先必须立即停止设备运行，第一时间控制住险情，然后由维修技术人员按照标准的检测流程及时进行对故障问题分析检测和维护。

一般的挖掘机电气系统故障诊断流程可以概述为以下四点：第一，当挖掘机发生故障时技术员应当第一时间询问操作的工作人员在发生故障前后挖掘机的运行状况，观察挖掘机是否有异常现象，有助于技术员快速、及时确定故障原因，提高检修效率[1]；第二，分析故障起因，根据挖掘机的操作工作原理和电气接线图，对故障点进行初步排查；第三，故障位置确定后，就可以通过具体的检测方式来进行检测，必要时可以对其内部结构进行深入检测分析；第四，收集疑难故障处理方法，方便日后故障的快速检测和维修，从而提高故障诊断处置时间效率，减少故障所造成的损失。

挖掘机液压系统常见故障的诊断及其排除
挖掘机液压系统是挖掘机重要的动力传动和能量转换系统，它的正常工作直接关系到挖掘机的工作效率和安全性。

但在挖掘机使用过程中，液压系统常常会出现一些故障，比如液压泵失效、阀门卡阻、液压管路漏油等问题。

下面将对液压系统常见故障进行诊断及排除。

一、液压泵失效
故障现象：液压系统工作压力低、动作缓慢、油液噪音大。

排除方法：首先检查液压泵是否有异响，然后用液压表检测工作压力是否正常，如低于规定压力，则需更换液压泵。

注意在更换液压泵前需将油箱内的油液全部更换。

二、阀门卡阻
故障现象：挖掘机的动作不灵活、不能正常运转。

排除方法：检查液压阀门是否卡阻，清洗阀芯，并检查密封圈是否损坏或老化，如有问题需要更换。

三、液压管路漏油
故障现象：液压系统压力不足、油液浪费。

排除方法：用液压表检测压力，根据压力表的指示，逐一检查液压管路，找出漏油点并及时更换密封圈或紧固螺栓。

以上是挖掘机液压系统常见故障的诊断及排除方法，要及时发现并解决液压系统的故障，可以有效保证挖掘机的正常工作，延长设备的使用寿命，并提高工作效率，降低维修成本。

希望以上内容对大家有所帮助。

挖掘机液压系统的常见故障诊断以及维修措施分析挖掘机液压系统是挖掘机的重要组成部分，经常出现的故障包括压力不稳定、漏油、油温过高等。

以下是关于挖掘机液压系统常见故障的诊断和维修措施分析。

1. 压力不稳定压力不稳定通常表现为液压泵输出压力突然升高或降低。

造成这一故障的主要原因包括油泵内部磨损、泄漏以及系统泄漏。

诊断方法可以通过检查液压油的过滤器，如果油泵内部出现磨损，应及时更换。

如果有泄漏现象，则需要检查紧固螺栓和密封圈是否松动或损坏，及时进行维修。

2. 漏油漏油是挖掘机液压系统常见的故障现象。

漏油一般发生在连接点周围，如管道接头、阀门、活塞密封和液压缸等。

漏油会导致系统工作不稳定以及能量损失。

诊断方法包括观察液压系统的外观和泄漏的位置，确定漏点后可以将漏点处的螺栓紧固或更换密封件来解决问题。

3. 油温过高挖掘机液压系统油温过高可能由于液压油泵工作不正常、散热器堵塞或过载工作等原因引起。

油温过高会导致系统工作不稳定以及液压元件寿命缩短。

检测油温可以使用温度计，如果发现油温过高，需要检查液压油泵的工作状态，清洁散热器，并根据工作情况适当减少负载。

4. 液压缸不动或速度慢如果液压缸不动或速度慢，可能是由于泄漏、液压缸内部存在液压泄漏或部分密封失效等原因引起。

诊断方法包括检查液压缸周围有无泄漏现象，检查液压缸的密封件是否完好。

维修措施可以是紧固螺栓，更换密封件或维修液压缸。

5. 液压油泵噪音过大如果液压油泵发出噪音过大，可能是由于油泵内部零件磨损、润滑不良等原因引起。

诊断方法可以通过观察油泵的工作情况和噪音来确定，维修措施可以是更换磨损零件，加强润滑或更换新的液压油泵。

挖掘机液压系统的常见故障包括压力不稳定、漏油、油温过高、液压缸不动或速度慢以及液压油泵噪音过大等。

对于这些故障的诊断方法包括检查液压油的过滤器、观察液压系统的外观和泄漏位置、检测油温和噪音等。

维修措施主要包括更换磨损零件、紧固螺栓、清洁散热器和更换密封件等。

神钢挖掘机液压系统常见故障诊断及日常维护一、液系统的概述1、液压系统的组成一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油。

1）力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。

液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。

2）执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。

3）控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。

根据控制功能的不同，液压阀可分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。

压力控制阀又分为益流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等；流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等；方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。

根据控制方式不同，液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。

4）辅助元件包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、压力表、油位油温计等。

5） 液压油是液压系统中传递能量的工作介质，有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。

2液压系统与其他传动系统的区别液压系统是以液体为工作介质，利用液体的压力，通过密封容积的变化实现动力传递的。

在液压传动系统中，油泵将电机的机械能变为液压能，油缸和活塞又将液压能转变为工作机构运动的机械能，而油则是用来传递动力的工作介质。

这就是容积式液压传动的本质，也是与机械传动的最根本的区别。

液压传动与其他传动形式相比有如下主要优点：1）易获得很大的输出力或力矩;易于实现大范围的无极调速。

2）易于实现直线往复运动以直接驱动工作装置；各液压元件间用管道连接，便于机械的总体布置，也便于用一台原动机驱动多个工作结构。

3）易于实现小型大功率传递，即较小重量和尺寸的液压件可传递的功率。

例如，液压马达与同功率的电机相比其他外形尺寸仅为后者的12%-13%，重量为后者的10%-20%。

4）液压油有一定的吸振能力，故液压系统传动工作平稳，易于实现快速起动，制动，快速换向和变速。

蓝擎国Ⅲ高压共轨柴油机故障诊断与案例分析潍柴动力客户服务中心2009年4月目录第一章概述 (4)1.1高压共轨系统概述 (4)第二章故障诊断与案例分析 (10)2.1故障分类 (10)第一类故障：发动机无法启动 (12)第二类故障：发动机启动困难（能起动，但较困难） (15)第三类故障：发动机启动后自动熄火 (17)第四类故障：发动机冒黑烟 (19)第五类故障：发动机动力不足 (21)第六类故障：发动机跛行回家 (23)第七类故障：发动机怠速不稳 (25)第八类故障：发动机始终在高于怠速的某一低转速运行 (26)第九类故障：其他故障 (27)2.2部件故障分析 (29)（一）喷油器：易造成动力不足、冒黑烟、启动困难、跛行回家故障 (29)（二）高压油泵：易造成不能启动、启动困难、跛行回家故障 (29)（三）共轨管：易造成启动困难、跛行回家故障 (30)（四）ECU：易造成发动机不能启动、熄火故障 (30)（五）传感器（参见传感器检查）、线束 (30)（六）油门踏板：易造成发动机1000转、怠速高 (30)附：传感器检查 (32)第三章潍柴动力蓝擎国Ⅲ柴油机闪码表 (40)3.1故障码的读取 (41)3.2手动清除故障码的方法 (42)3.3潍柴动力蓝擎国Ⅲ故障码列表（通用于WP高压共轨系列柴油机） (43)第四章ECU针脚定义图及常规测量 (52)第一章概述1.1高压共轨系统概述发动机满足国Ⅲ排放有多种技术手段，潍柴动力率先采用了更先进的德国BOSCH（博世）电控高压共轨系统。

与其他技术相比，BOSCH高压共轨系统可靠性高、经济性好，安全、舒适，而且具有智能化的特点，同时可以达到未来国Ⅳ、国Ⅴ排放标准的要求。

蓝擎国Ⅲ系列柴油机按照欧洲研发流程开发，采用国际先进的铸造、加工、装配设备和工艺，配套零部件采取全球供应链采购模式，经过了充分的产品验证才推向市场，保证了产品的优秀品质。

到目前为止，已有10万台潍柴动力蓝擎国Ⅲ柴油机在国内外运行，深得用户好评，实践证明蓝擎国Ⅲ：故障率低更可靠——比机械泵发动机的故障率低63%油耗进一步降低——同等情况下比国Ⅱ机械泵车辆低5-10%维护保养成本低——与机械泵发动机相比，按每年行驶18万公里计算，10L机低1650元/年、12L机低828元/年油品适应性更好——与机械泵发动机相比，对杂质、水的过滤能力更强，油品无特殊要求，且燃油系统三包期更长第一：振动小、噪声低，可靠性更高机型噪声（分贝）振动对比WD615提速性能驾驶400公里疲劳程度WD615 115 100%WP10 97 提高10% 63%WP12 96 提高15% 50%第二：油耗低潍柴动力充分利用电控高压共轨系统的控制功能，开发了一系列节油新技术，推出了省油专属技术产品和个性化动力。

66 建设机械技术与管理 2024.02 液压挖掘机作为工程机械的一个重要机种，在各机械化施工中被广泛应用。

但由于液压挖掘机工作环境差，负荷大，震动冲击多，因此挖掘机在工作过程中经常出现各种故障，严重影响了工程进度；本文将重点介绍挖掘机工作原理及整机无动作故障检修方法。

1 挖掘机工作原理挖掘机是通过柴油发动机将柴油的化学能转化为机械能，机械能通过联轴器传递给主泵（双联柱塞泵+齿轮泵），主泵从液压油箱吸油将机械能转化为液压能，工作泵输出工作油，先导泵输出先导油，先导油通过先导阀组后分流至各先导阀，司机通过控制各先导控制功能手柄来控制先导油路的通断，先导控制油推动主控阀阀芯换位，工作油路打通后液压油进入马达或油缸，实现旋转、行走和工作装装置油缸伸缩功能。

2 整机无动作故障检修方法挖掘机整机无动作通常情况下可能为电器系统故障或液挖掘机工作原理及整机无动作故障检修方法The Working Principle of Excavators and the Maintenance Method for Non ActionFaults of the Entire Machine杨 莉 贾 波 王 鹏（陆军装备部驻西安地区第三军事代表室，陕西 西安 710000）摘要：结合挖掘机工作原理，针对挖掘机出现的整车无动作典型故障现象，根据动力传递路线及其电液系统控制原理，按先易后难、先外后内、先电后液的排故原则，从先导安全开关、先导电磁阀、先导安全继电器、液压油、联轴器、主泵、先导泵、电磁阀组、先导管路等方面进行了详细的故障点剖析，为整机无动作故障检修提供方法指导。

关键词：挖掘机；整机无动作；故障检修中图分类号：TH111 文献标识码：A压系统故障，因先导电磁阀之后的控制分动臂、斗杆、铲斗、回转、行走，同时不能动作的故障情况几乎为零，因此我们重点排查先导电磁阀前端故障。

2.1 电器控制原理和故障检修方法从电器角度分析造成整机无动作的唯一原因为先导电磁阀没打开，导致先导电磁阀阀芯无动作，先导控制油无法按要求通过电磁阀组后分流至各先导阀；先导电磁阀电器控制原理如图2所示，启动挖掘机后，将先导安全开关打至工作状态，控制器（ECU ）先导安全开关信号A -21得电，先导安全电磁阀A -17有电信号输出，先导安全继电器K7得电闭合，先导电磁阀通电工作。

卡特发动机常见故障故障方法—活塞敲缸卡特发动机常见问题处理方法—活塞敲缸卡特，卡特发动机，卡特故障，卡特维修，卡特发动机故障，卡特发动机维修，卡特维修方法，卡特故障维修，卡特活塞敲缸，活塞敲缸活塞敲缸是卡特发动机的常见问题之一，尤其是铝合金活塞，在发动机冷态时，配合间隙大，容易出现敲缸现象，因此在活塞的设计中出现了活塞销偏置技术，该技术可以明显减弱活塞敲缸现象。

在卡特发动机的维修过程中，如果选用了劣质的配件，配合间隙过差，磨损严重，也是出现出现活塞敲缸的主要原因。

如果您是卡特发动机的车主，若果出现以下现象，说明可能是活塞敲缸响：柴油机怠速时，在气缸的上部发出“嘎嘎”的敲击声。

冷车时响声明显，热车时响声减弱或消失。

该缸断油后，响声减弱或消失。

若出现以上现象，则有可能是以下原因造成的：活塞与气缸壁间隙过大，活塞在气缸内摆动导致撞击汽缸壁而发出响；活塞销与连杆衬套装配过紧；活塞顶碰到气缸衬垫；连杆变形。

活塞敲缸的诊断方法：（1）柴油机初启动时，低温运转，发出有节奏的“嘎嘎嘎”金属敲击声，将柴油机转速控制在最明显的范围内，然后缓慢加速至中速及中速以上若响声减弱或消失，可初步诊断为活塞敲缸响。

（2）将柴油机转速控制在声响最明显的范围内，然后逐缸断油，若某缸断油后响声减弱或消失说明此缸响。

若柴油机温度升高后其响声减弱至消失，即可断定活塞裙部与气缸壁间隙过大。

为进一步证实其诊断结论可将该缸喷油器拆下，向气缸内注入少量润滑油（20~25mL），慢慢转动柴油机，使润滑油付于汽缸壁与活塞之间，立即装上喷油器启动柴油机查听，其敲击声减轻或消失，运转短暂时间后又出现敲击声，则说明该汽缸与活塞间隙确实过大。

（3）若柴油机温度低时不响，待温度上升后，在中速时，发出极速而有节奏的“嘎嘎”的明显响声，温度越高，响声越大，并易分出前中后部位，做断油试验时，其声音没有多大变化，即可诊断为连杆轴颈与主轴颈不平行或连杆衬套轴向偏斜、连杆弯曲引起的活塞敲缸响。

96研究与探索Research and Exploration ·监测与诊断中国设备工程 2018.06 （上）1 故障现象云南玉磨铁路项目部新调入1台2009年生产PC200-8型挖掘机，调入前进行了项修，并试机正常，调入当天操作人员将该机卸车后开往工地，随即出现故障。

该机发动机刚启动时正常，运转30min 后即频繁出现发动机憋车现象，无法行走，监控器出现多个报警代码，分别为CA322、CA331、CA324。

2 故障排查管理人员咨询厂家得知，故障代码CA322、CA331 、CA324分别表示1缸、2缸、3缸喷油器开路/短路故障，厂家售后服务人员根据故障代码判断，可能是喷油器油路或相关控制线束及发动机控制器有故障。

随即指导维修人员对该挖掘机进行以下排查。

（1）检查油门旋钮。

调整油门旋钮时发现其无限位，旋钮可以进行360°旋转。

分析认为，若需要发动机满负荷工作时，油门旋钮无限位，旋过了最高转速位置，会造成油门突然下降，导致挖掘机无法正常工作，由此判断油门旋钮可能损坏。

拆开油门旋钮盖，发现之前更换油门旋钮时将限位垫片的限位部分压在油门旋钮塑料壳下面，并已经出现变形，随将垫片撬出修复限位垫片的限位部分，将油门旋钮装复后试机，故障依然存在。

（2）检查燃油低压油路。

若油水分离器、柴油滤芯阻塞后未及时更换，低压油管堵塞，可能造成低压油路阻力过大、供油不足；若低压油路由于接头磨损、管路老化、滤芯排污螺堵松动等可能进入空气，可能造成吸油不畅。

逐一检查各个接头、管路外观，更换油水分离器、柴油滤芯，检查清洗柴油油箱，排放柴油油箱底部沉淀的水和污物。

试机后故障依旧。

（3）检查涡轮增压器。

检查发动机涡轮增压器进、排气叶片未见严重磨损，测量进、排气叶轮摆动量很小，说明涡轮增压器轴磨损量，其间隙符合规范要求。

（4）检查喷油器。

检查故障代码相关的1、2、3缸喷油器及高压油路没有泄露问题。

断开电磁阀接线柱，测量1、2缸电磁阀电阻为0.4Ω，3缸电磁阀电阻为2Ω，均符合技术规范小于2Ω的要求，喷油器无短路问题。

旋挖钻机的故障诊断与排除第一节 钻机部件常见故障的诊断与排除故障现象 问题分析 处理方法 判别方法停机后钻杆缓慢下落 摩擦片之间间隙过大 更换 停机后自动下溜 补油管不足 检查补油压力 用表测量浮动电磁阀卡滞不回中位清洗阀芯或更换将电器插头拔掉，手动浮动电磁阀正常操作下放过程中突然掉钻现象主卷压力值有偏差 测量主卷压力值用表测量，并记录准确的读数外界温度太低，液压油温度太粘稠将液压油散热器挡住，让温度在仪表上保持有三格，降低粘稠度。

先观看仪表温度，还可以用温度计测量液压油温度 液压油清洁度太低。

用高精度过滤器过滤液压油或者更换新液压油,更换新的滤芯。

用力士乐清洁度检测仪器检测 补油管位置不理想，补油管最好是接在马达的S口上，不要接在BVD制动阀上目测。

电磁阀卡滞。

清洗阀芯或更换，将电器插头拔掉，手动浮动电磁阀钻杆在卸土时，有时溜钻杆制动缸油封损坏更换打开减速机加齿轮油堵头，齿轮油太稀主卷补油不足引起接好补油管主卷扬在放钻杆时出现掉钻现象 马达溢流阀卡滞，使阀芯不能回位拆下马达溢流阀清洗溢流阀，重新装配定量马达上提是B口溢流阀主卷扬只有下放动作 马达溢流阀卡滞，使阀芯不能回位拆下马达溢流阀清洗溢流阀，重新装配定量马达下放是A口溢流阀马达溢流阀压力调整太低测量主卷上提压力.不合要求的重新调整压力主卷扬不减速机磨擦片问题 更换能上提也不能下降 减速机齿轮轴承问题打开减速箱，更换损坏零件马达问题 更换或修复马达 BVD制动阀问题检查减压阀中的弹簧，阀芯。

主卷扬无浮动 浮动电磁阀卡滞 清洗或更换拔掉插头。

手动电磁阀线路故障。

重新接线 用万用表测量 磨擦片烧结 更换主卷扬无动作，溢流阀溢流手柄按钮问题。

清先手柄按钮 用万用表测量主卷扬主油管压力正常但不能动作 减速机摩擦片烧结 更换摩擦片拔开马达，目测摩擦片减速机齿轮损坏 更换打开减速箱，更换损坏零件制动缸油封损坏 更换BVD制动阀故障 拆卸检查、清洗测上提和下放时制动管压力值。

２０１０年第７期　（总第１９７期）　黑龙江交通科技　

ＨＥ　ＬＬＯＮＧＪＩＡＮＧ　ＪＩＡＯＴＯＮＧ　ＫＥＪｌ　Ｎｏ．７。２０１０　

（Ｓｕｍ　Ｎｏ．１９＂／）　

挖掘机故障分析及其故障诊断的方法　张雪峰，李莉　（黑龙江省龙建路桥第二工程有限公司）　

摘要：介绍了挖掘机故障分析及其故障诊断的常用方法及液压油料性能对液压系统影响的诊断。　关键词：故障分析；故障诊断；方法　中图分类号：Ｕ４１５．５　文献标识码：ｃ　文章编号：１００８—３３８３（２０１０）０７—０１６０一Ｏ１　

１常出现故障的原因　（１）人为原因：由于驾驶员对大宇挖掘机不了解，非法　操作不当引起的很多方面原因，很多由于自然反面引起的，　如在高山挖矿石过程中高山落石驾驶员，没有注意或没有来　得及躲避造成人员和机器的损坏，像这样情况多数是可以避　免灾难发生的。　（２）潜在性：机械在使用中会出现各种损伤，损伤引起　零部件结构参数发生变化，当损伤发展到使零部件结构参数　超出允许值时，机械即出现潜在故障。由于机械设计存在一　定的裕度（安全系数），因此即使某些零部件的结构参数超　出允许值后，机械的功能输出参数仍在允许的范围内，也即　机械并未发生功能故障。　（３）渐发性：由于磨损、腐蚀、疲劳、老化等过程的发生　与时间关系密切，因此机械故障的发生多半与时间有关。在　使用中，机械的损伤是逐步产生的，零部件的结构参数也是　缓慢变化的，机械的性能参数也是逐渐恶化的。　（４）耗损性：机械磨损、腐蚀、疲劳、老化等过程伴随着　能量与质量的变化，其过程是不可逆转的。表现为机械老化　程度逐步加剧，故障越来越多。随着使用时间的增加，局部　故障的排除虽然能恢复机械的性能，但机械的故障率仍不断　上升，新的故障将不断出现。同时损伤的消除也是不完全　性的，维修不可能使机械的性能恢复到使用前的状态。　（５）模糊性：机械使用中，由于受到各种使用及环境条　件的影响，其损伤与输出参数的变化都具有一定的随机性与　分散性。　（６）多样性：机械使用中，由于磨损、腐蚀、疲劳、老化过　程的同时作用，同一零部件往往存在多种故障机理，产生多　种故障模式，如轴的弯曲变形、磨损、疲劳断裂等。　２国内机械故障诊断方法　２．１主观诊断技术　（１）直觉经验法指维修人员凭感官和经验，通过看、听、　摸、闻、问等方法判断故障原因。　（２）参数测量法通过测得系统回路中所需点处工作参　数，将其与系统工作正常值比较，即可判断出参数是否正　常、是否有故障及故障所在部位，适于在线监测、定量预报和　诊断潜在故障。　（３）逻辑分析法根据元件、系统、设备三者逻辑关系和　故障现象，通过研究液压原理图和元件结构，进行逻辑分析，　找出故障发生部位。　（４）堵截法指根据液压系统的组成及故障现象选择堵　截点，堵截观察系统压力和流量的变化，从而找出故障点　的方法。堵截法快速准确，但使用较麻烦，拆装量大，需要整　套的堵截工具和元件。　（５）故障树分析法指对系统做出故障树逻辑结构图，系　统故障事件画在故障树的顶端为顶事件，形成系统故障的基　本事件画在故障树下为底事件，根据各元件部件的故障率　数据，最终确定系统故障。适合较大型、较复杂系统故障的　判定和预测。　２．２仪器诊断技术　根据液压系统的压力、流量、温度、噪声、振动、油的污　染、泄漏、执行部件的速度、力矩等，通过仪器显示或计算机　运算得出判断结果。诊断仪器有通用型、专用型、综合型，其　收稿日期：２０１０－０５一ｌ５　・１６０・　发展方向是非接触式、便携式、多功能和智能化。　２．３数学模型诊断技术　指用一定的数学手段描述系统某些可测量特征量在幅　值、相位、频率及相关性上与故障源之间的联系，然后通过测　量、分析、处理这些信号来判断故障源部位。　２．４智能诊断技术　指模拟人脑机能，有效获取、传递、处理、再生和利用故　障信息，运用大量独特的专家经验和诊断策略，识别和预测　诊断对象。包括模糊诊断法、灰色系统诊断法、专家系统诊　断法、神经网络系统诊断法等。目前研究最活跃的是专家系　统和神经网络，使故障诊断智能化，具有广阔发展应用前景。　３液压系统油料以及性能原因分析　３．１　液压油油温过高的危害　黏度、容积效率和液压系统工作效率均下降，泄漏增加，　甚至使机械设备无法正常工作。液压系统的零件因过热而　膨胀，破坏了相对运动零件原来正常的配合间隙，导致摩擦　阻力增加、液压阀容易卡死，同时，使润滑油膜变薄、机械磨　损增加，结果造成泵、阀、马达等的精密配合面因过早磨损而　使其失效或报废。速橡胶密封件老化变质，寿命缩短，甚至　丧失其密封性能，使液压系统严重泄漏。　因此，液压油油温过高会严重影响机器的正常使用、降　

SY215型挖掘机在液压系统中常见故障及分析山西交通职业技术学院工程机械系张锦摘要：工程机械应用日益广泛，在使用过程中，其故障的诊断和排除方法显得尤为重要。

本文就SY215型挖掘机液压系统方面常见的故障及排除方法进行分析研究，做以对比研究得出常见故障的诊断和检测方法，并对故障的排除和解决总结方法和结论，对今后工程机械的维护及检测有一定的指导作用。

关键字：工程机械液压系统故障分析一、SY215型挖掘机在液压系统方面的常见故障工程机械产品应用日益广泛，由于其结构复杂、工作装置使用率高、加之其工况较差，在使用过程中经常会出现问题。

据统计，工程机械的所有故障中液压系统的故障出现几率相对较高，为了提高使用效率和节约售后成本，具备一定的故障检测方法显得十分重要。

本文主要针对SY215型挖掘机液压系统在工作无力、整车行起走跑偏方面常见的故障及排除方法进行探讨。

二、SY215型挖掘机工作无力的故障分析及排除方法1、SY215型挖掘机工作无力的故障现象工作时候复合动作缓慢，冒黑烟，尤其是大臂提升较慢，油耗每小时高达18升，工作时间为1000小时左右。

2、SY215型挖掘机工作无力的故障分析及原因1）保养不及时，油路不畅，发动机高速运转时不能正常工作；2）主压力或先导阀压力太低引起；3）转速标定不正确，和额定转速相差较大或者位置传感器电压不对，控制器不能按液压泵正常的输出值输出功率。

其故障原因为：1）按要求在规定时间定时保养。

2）查看有无过压力调节。

3）转速是否调节过，油门拉线是否松动达不到额定转速；检查转速和压力是否在正常值。

4）位置传感器是否在要求的范围。

5）主阀的各先导传感器是否完好。

3、SY215型挖掘机工作无力的故障排除方法1）起机检查主压力在345KG左右，先导压力32KG，调节先导压力到38KG; 2）转速在S模式下达到2100转；3）位置传感器电压3.58V，重新标定转速，位置传感器电压标定到3.7V试车检查，机器工作正常，没有发现黑烟，动作达到出厂时速度。