磨床托瓦结构附润滑系统

磨床的润滑与保养对磨床维护报验的基本要求是“整齐、清洁、润滑、安全”。

良好的润滑和保养有利于延长磨床的使用寿命，保持磨床的精度和可靠性。

一磨床的润滑磨床润滑的目的是减少磨床摩擦面和机构传动副的磨损，是传动平稳，并提高机构工作的灵敏度和可靠度。

1 润滑的基本要求润滑的基本要求是“五定”，即定点、定质、定量、定期、和定人。

1）定点确定机床的润滑部位、润滑点（以图形表示），明确规定的加油方法。

操作人员应熟悉各供油部位2）定质正确确定各润滑部位、润滑点加什么牌号的润滑剂，按规定加注。

3）定量确定机床各润滑部位的加油数量，做到计划用油、合理用油、节约用油。

4）定期确定各润滑部位的加油间隔期，同时应根据机床实际运行及油质情况，合理地调整加油（换油）周期，以保持正常润滑。

5）定人确定润滑责任人，一般润滑部位和润滑点由操作者进行润滑，二级保养或大修机床，则由专人负责。

以万能外援磨床为例，尾座套筒注油孔，每班诸如一次机械油；内圆磨具滚动轴承，500小时更换一次锂基润滑脂；砂轮架油池，每三个月更换一次精密主轴油；床身油池则半年更换一次液压油。

2 润滑剂磨床上常用的润滑剂有润滑油和润滑脂两大类。

1）润滑油一般用全损耗系统用油（机械油）。

其主要特性指标是“运动粘度（简称粘度）”。

它表示油液在外力作用下流动时，在其内部产生的摩擦力的性质，单位为“平方米/秒”。

粘度大，表示油的流动性差，油分子之间的摩擦阻力大；粘度小，表示油的流动性好，油分子之间的摩擦阻力小；粘度随温度升高而变小，温度降低则变大。

因此，使用时应注意季节的变化。

粘度小的润滑油适用于运动速度高、摩擦表面间细小的配合面；而运动速度低、摩擦表面配合间隙大的地方，则应用粘度大的润滑油。

2）润滑脂（黄油）润滑脂石油基础油（矿物油或合成油）和稠化剂再加入改善性能的添加剂所制成的一种半固体润滑剂，通常呈油膏状。

润滑脂黏附力强，除能有效地润滑外，还能起蜜蜂、防锈作用。

在磨床上常用于砂轮主轴和滚动轴承的润滑。

1绪论1.1磨床简介磨床(grinder,grinding machine)是利用磨具对工件表面进行磨削加工的机床。

大多数的磨床是使用高速旋转的砂轮进行磨削加工，少数的是使用油石、砂带等其他磨具和游离磨料进行加工，如珩磨机、超精加工机床、砂带磨床、研磨机和抛光机等。

磨床能加工硬度较高的材料，如淬硬钢、硬质合金等；也能加工脆性材料，如玻璃、花岗石。

磨床能作高精度和表面粗糙度很小的磨削，也能进行高效率的磨削，如强力磨削等。

十八世纪30年代，为了适应钟表、自行车、缝纫机和枪械等零件淬硬后的加工，英国、德国和美国分别研制出使用天然磨料砂轮的磨床。

这些磨床是在当时现成的机床如车床、刨床等上面加装磨头改制而成的，它们结构简单，刚度低，磨削时易产生振动，要求操作工人要有很高的技艺才能磨出精密的工件。

1876年在巴黎博览会展出的美国布朗-夏普公司制造的万能外圆磨床，是首次具有现代磨床基本特征的机械。

它的工件头架和尾座安装在往复移动的工作台上，箱形床身提高了机床刚度，并带有内圆磨削附件。

1883年，这家公司制成磨头装在立柱上、工作台作往复移动的平面磨床。

1900年前后，人造磨料的发展和液压传动的应用，对磨床的发展有很大的推动作用。

随着近代工业特别是汽车工业的发展，各种不同类型的磨床相继问世。

例如20世纪初，先后研制出加工气缸体的行星内圆磨床、曲轴磨床、凸轮轴磨床和带电磁吸盘的活塞环磨床等。

自动测量装置于1908年开始应用到磨床上。

到了1920年前后，无心磨床、双端面磨床、轧辊磨床、导轨磨床，珩磨机和超精加工机床等相继制成使用；50年代又出现了可作镜面磨削的高精度外圆磨床；60年代末又出现了砂轮线速度达60～80米/秒的高速磨床和大切深、缓进给磨削平面磨床；70年代，采用微处理机的数字控制和适应控制等技术在磨床上得到了广泛的应用。

随着高精度、高硬度机械零件数量的增加，以及精密铸造和精密锻造工艺的发展，磨床的性能、品种和产量都在不断的提高和增长。

简述磨床的组成磨床是一种用于金属加工中精密磨削和修整工件表面的机床，既可以用于对工件进行表面磨削，也可以用于对工件进行内孔、圆柱面或锥面的磨削。

磨床的组成结构是十分复杂的，它由多个部件组成，每个部件都发挥着不同的作用，共同构成了磨床的整体功能。

下面将详细介绍磨床的各个部件及其功能。

1.主要部件(1)床身：床身是磨床的基础结构，承载着整个机床的各个部件，并保证了机床的稳定性。

床身通常由铸铁或焊接钢板制成，具有较高的强度和刚性。

(2)主轴箱：主轴箱是磨床的主要传动部件，通过主轴箱传动实现工件和磨具的转动。

主轴箱通常由主轴、轴承、主轴驱动装置等部件组成。

(3)工作台：工作台是用于夹持工件和磨具的平台，通过工作台的运动实现工件和磨具之间的相对运动。

工作台通常具有各种夹紧、定位和移动装置，可根据加工需要实现不同的运动方式。

(4)进给装置：进给装置是用于控制工件和磨具之间的进给速度和进给量的装置，通常由进给电机、进给机构和控制系统组成。

进给装置的精度和稳定性直接影响到加工质量和效率。

2.辅助部件(1)冷却润滑系统：磨削过程中会产生大量的热量，容易导致工件和磨具的损坏，所以需要冷却润滑系统对磨削面进行冷却和润滑处理，以保证加工质量和工具寿命。

(2)精密测量装置：磨床通常配备有精密的测量装置，用于对工件和磨具的尺寸、形状和表面质量进行实时监测和调整，以保证加工精度和表面质量。

(3)外围设备：磨床的外围设备包括夹具、磨具、磨粒和润滑油等配件，它们与磨床配合使用，共同完成对工件的磨削加工。

梳理一下本文的重点，我们可以发现，磨床的组成结构是十分复杂的，每个部件都发挥着重要的作用，共同构成了磨床的整体功能。

在实际加工中，磨床的各个部件需要协调配合，确保磨削过程的稳定性、高效性和精度性，从而实现对工件的精密加工。

希望通过对磨床组成结构的深入了解，可以更好地把握磨床的运行原理和加工特点，为实际生产提供参考和指导。

磨床托瓦的机械结构及润滑系统1、托瓦的功能轧辊磨削时，当采用托磨结构，托瓦用于轧辊的定位，起到支撑作用。

由于托瓦为易损件，故该件的结构设计很重要，直接关系到经济成本、工作效率及工人的劳动强度，良好的润滑系统又能提高托瓦的使用寿命。

2、托瓦机械结构的设计托瓦本体材质为铸铁，上面工作层的材质是巴氏合金。

托瓦本体有整体型和可拆装型两种。

整体式托瓦为浇注件，本体尺寸较大，分量重，由于该件为易损件，在日常生产中要定期更换，对于整体式托瓦在设备维护过程中只能整体拆装，这种类型的托瓦在生产操作中很不方便，既加重了现场操作的劳动强度，拆装慢，又具有一定的危险性，且托瓦备件更换成本高，带来生产率及生产效益的降低，不满足现场使用要求，在设计使用中很少采用。

可拆装型托瓦拆装时单拆装上体，下体不动，可达到既保证托瓦原工作精度，又能达到减低工人工作强度、降低维修成本的目的。

考虑到托瓦上体的拆卸方便及合理，减轻劳动强度及危险系数，同时又保证托瓦结构的牢固，因此可拆卸下的上体部分不宜太大，上下体的连接部分要有足够的接触面。

由于托瓦结构要承受轧辊上传递过来的较大载荷,同时又要保证连接面必须紧密连接不能有任何的移动,因此连接面的截面不能采用一般平面连接方式。

因为一般平面的连接方式仅靠锁紧螺杆所承受的剪切力太大,影响使用寿命。

为此,以下列出多种截面连接方式(如下图) ,并对这几种连接方式的优缺点进行比较分析。

托瓦截面几种连接方式A连接方式该连接方式为凹凸结构,能避免托瓦的横向移动,使连接面能紧密连接,但这种连接方式在受力情况下会使凸体的角点处产生较大的应力集中,在周期载荷的作用下,该处的托体结构会严重磨损,从而影响使用寿命。

B连接方式该连接方式为A 方式的改进型。

突出部分与连接平面不再是直角,可很大程度避免应力集中,但斜面加工不方便,同时也费时。

C 连接方式该连接方式采用燕尾槽连接方式,外形轻巧,结构的连接性好。

但这种结构如使用长期后,容易在尖角处引起磨损,引起结构松动,同时也存在加工和安装不方便的缺点。

润滑系统安装、操作和保养目录1．概述2．设计和操作原理3．安装4．操作5．保养6．草图说明附录1．图表2．泵系统3．泵系统4．泵系统5．泵系统6．油质规范7．设定记录表8．操作数据记录表1．概述本装置是根据磨辊使用的高粘度润滑油操作而设计的，主要作用是油循环和保持磨辊正确的油位，同时也进行轴承和密封的润滑。

另外，有辅助装置的油泵，润滑装置是和油温和油质是一体的，和润滑系统内的磨辊轴承润滑的安全装置也是一体化的。

注意：油质要求参看5.1.1节。

和润滑部分一起的专门的部件说明和电气说明书也将到位。

对于这些部位特殊操作，请参考它们的专门说明书。

2．设计和操作原理2．1设计参看附图1－8润滑部分包括油箱、液压站和连接的油管、软管。

油箱（01）有三种尺寸可用。

一种容量为400升，32.5-37.5类型；一种容量800升，40-45类型；容量1000升，47.5-60类型。

油箱内有一金属板（80）将油箱分为两个部分Ⅰ和Ⅱ。

这样的划分能获得油箱内温度的正确分布，Ⅰ部分是油箱中温度较高的部分，Ⅱ部分是温度较低的部分，两部分通过金属板上的孔洞相互换热。

两部分各有一个加热元件对启动时系统进行预热。

Ⅰ部分接受磨辊出来的“高温”油液，Ⅱ部分是油箱中的“低温”部分，接受温度较低的油并且过滤从循环泵出来的油液，提供液压站的输出油液。

Ⅱ部分中有一个热量传感器（09），就可以进行润滑系统的自动控制（冷却）。

油箱装有气体过滤器和油位指示器。

3个磨辊各有一个进油泵（22）和回油泵（43），系统中还有一个循环泵（63），所有七个泵都是齿轮泵。

每个进油泵（22）从油箱冷端吸入油液，通过输油管道A 和磨机的中心处进入每个磨辊，由流量表（25）监控。

每个供油管上还有溢流阀（23）和一个压力表（28）。

从油箱出来的输油管上装有开关阀（20）。

回油泵（43）从相应的磨辊吸回油液，通过回油管道B进入油箱。

回油线上装有观察孔（46），压力传送器（测量负压）和热传感器（44）。

磨床主轴结构磨床作为一种重要的机械加工设备，在制造业中发挥着举足轻重的作用。

而磨床主轴作为磨床的核心部件，其结构设计的合理性和性能优劣直接决定了磨床的加工精度和效率。

本文将深入探讨磨床主轴的结构设计，旨在为读者提供全面而深入的了解。

一、磨床主轴的概述磨床主轴是磨床上的旋转轴，主要用于安装砂轮或磨具，并在磨削过程中带动其高速旋转。

主轴的精度和刚度直接影响到被加工工件的表面质量和尺寸精度。

因此，主轴的设计、制造和安装都是磨床制造中的重要环节。

二、主轴的基本结构磨床主轴通常由主轴本体、轴承、主轴箱、润滑与冷却系统等部分组成。

1. 主轴本体主轴本体是主轴的主要承载部分，一般采用高强度合金钢材料制成，以确保在高速旋转和承受重载时仍能保持良好的刚性和稳定性。

主轴本体的结构设计需要考虑到力学性能、热稳定性和制造工艺性等多方面因素。

2. 轴承轴承是支撑主轴旋转的关键部件，其性能直接影响到主轴的旋转精度和动态稳定性。

常用的轴承类型包括滚动轴承和滑动轴承。

滚动轴承具有摩擦系数小、旋转精度高等优点，但承载能力和刚度相对较低；而滑动轴承则具有较高的承载能力和刚度，但摩擦系数较大，需要良好的润滑条件。

在实际应用中，需要根据磨床的工作条件和性能要求选择合适的轴承类型。

3. 主轴箱主轴箱是安装和固定主轴的箱体结构，其主要作用是支撑和保护主轴及其附件，同时还需要具备良好的刚性和热稳定性。

主轴箱的设计需要考虑到结构合理性、制造工艺性和维修便利性等因素。

4. 润滑与冷却系统润滑与冷却系统是确保主轴正常工作的重要辅助系统。

润滑系统主要用于减少轴承等摩擦副的摩擦和磨损，提高主轴的旋转精度和使用寿命；而冷却系统则用于带走磨削过程中产生的热量，防止主轴和砂轮等部件因过热而损坏。

三、主轴的进给机构除了基本的旋转功能外，磨床主轴还需要具备精确的进给机构，以实现工件在磨削过程中的精确控制。

进给机构通常由伺服电机、减速装置、丝杠螺母副和位移传感器等部分组成。

数控轧辊磨床托瓦磨损分析及改善摘要：本文主要针对热轧带钢线数控轧辊磨床在磨削粗轧工作辊过程中因轧辊重量大，轧辊为非对称结构引起的受力不均，轧辊持续磨削时间长等因素，造成磨床两侧托架受力不均引起的托瓦异常磨损。

通过对托瓦使用的现状调查、受力分析、设计改善等措施，达到磨削过程中平衡磨床托瓦受力，消除磨床托瓦异常磨损情况，最终改善轧辊的磨削精度。

关键词：数控磨床托瓦磨损分析改善数控轧辊磨床是热轧生产线重要的配套设备，磨床采用轧辊托肩支撑定位方式，在托架上面安装托瓦来支撑轧辊实现磨削，其磨削精度和磨削效率直接影响板材的质量和生产的效率。

某热轧厂2150热轧带钢产线使用高效率、高精度、安全可靠的全自动数控轧辊磨床(型号MK84160-Ⅲ60×7000)，该数控磨床可实现对工作辊和支承辊磨削，其中支承辊托瓦采用静压供油托磨接触形式，工作辊托瓦采用开放式供油托磨接触形式，但在磨削整体重量较重的粗轧工作辊时，如果采用带箱磨削时由于总重量（45t）已达磨床承重上限值，根据磨床现有磨削效率，平均磨削一支粗轧工作辊需要持续3-4小时。

在磨削粗轧工作辊过程中由于磨削周期长、轧辊重量大、开放式润滑供油形式等原因，导致托架上的托瓦滑动接触过程中高温发热熔化，无法进行粗轧工作辊的磨削。

因此只能考虑不带箱磨削方式进行粗轧工作辊的磨削，由于粗轧工作辊为非对称结构轧辊，以及不带箱磨削因素导致磨床支顶缸装置无法起到支撑作用，导致前后托架受力不均。

加剧了前托架上与轧辊接触的托瓦异常磨损，同时因为异常磨损影响轧辊磨削精度，使粗轧工作辊无法满足曲线精度、圆度精度、同轴度精度等精度要求，造成轧机轧制板形不稳定。

1数控轧辊磨床磨削现状及托架受力分析某热轧厂2150热轧带钢产线数控轧辊磨床在磨削粗轧工作辊时，需要依靠数控轧辊磨床的前后托架支撑轧辊两侧辊颈进行磨削，数控轧辊磨床前后托架上安装巴氏合金材质的托瓦与轧辊直接接触。

由于数控轧辊磨床在磨削粗轧工作辊时，磨削持续周期长、轧辊重量大、开放式供油润滑形式等原因，导致粗轧工作辊只能进行不带箱磨削，托架前的支撑缸起不到支撑平衡作用。

专利名称：一种易安装带有润滑装置的冷轧磨床托瓦专利类型：实用新型专利
发明人：邓增信
申请号：CN201820750186.6
申请日：20180520
公开号：CN208163268U
公开日：
20181130
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型公开了一种易安装带有润滑装置的冷轧磨床托瓦，包括基体和瓦体，所述基体的上端面开设有第一键槽，瓦体的底端面开设有与第一键槽配合使用的第二键槽，第一键槽与第二键槽之间安装有平键，基体的侧壁焊接有固定板，瓦体上滑动套接有保护套，保护套的底端通过减震弹簧与固定板的上端面连接，瓦体的底端面一侧边缘处开设有凸柱，瓦体和凸柱的内部贯通开设有进油孔，基体的上端面一侧边缘处开设有L型通孔，凸柱的底端插接在L型通孔顶部，L型通孔的底部与基体的左侧壁贯通连接且端口处螺纹连接有连接管的一端，连接管的另一端套接有橡胶管的一端，该冷轧磨床托瓦，结构紧凑，方便润滑。

申请人：石城高旋轴瓦有限责任公司
地址：342700 江西省赣州市石城县琴江镇古樟工业园工业三路10号
国籍：CN
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管磨机高低压稀油站高压原理及应用之探讨（1）摘要:1 前言高低压稀油站（包括高、低压两个供油系统）可用于水泥厂磨机滑履轴承（托瓦与滑环）或主轴承（轴瓦与中空轴）的静动压润滑。

其中高压供油系统在磨机启动及停止前向托瓦中间的油腔强制输入压力油，使滑环（磨机）浮起，形成一定厚度的静压油膜，以避免磨机在转速过低的情况下由于形成不了动压油膜而使托瓦与滑环干摩擦，延长托瓦的使用寿命。

磨机达到正常转速或完全停止后，高压泵停止工作。

低压供油系统自磨机启动前就向滑履轴承供油，一直至磨机停止后，延续一段时间再停止工作，其作用为冷却滑履轴承和提供其产生动压油膜所需的润滑油。

由于低压部分的压力和流量等参数的确定较简单，故本文仅对高压部分的参数确定作一些探讨。

2 高压供油系统工作原理高压供油系统工作原理见图1。

高压油泵输出油液，经单向阀供给托瓦油腔，当油腔压力瞬间升高达到“高高压”，其在滑环上的作用力之和等于磨机的总重量（G）时，磨机即被顶起，在托瓦和滑环之间形成一间隙，油泵输出的油液就通过该间隙由油腔向四周溢出，形成静压油膜。

此时油腔内油压也降至一恒压（高中压），且从油腔向外逐渐变低，至托瓦边缘时为零。

静压油膜形成过程压力变化见图2。

当系统过载时安全阀打开产生溢流以卸压而保护系统。

安全阀的调定压力应比“高高压”高出一些。

电触点压力表测定的是进入油腔的油压（若不考虑管道阻力，可近似看成是油腔内的油压），用来控制磨机系统的开停。

因为1台磨机共人4个托瓦，进、出料端各2个托瓦（图3）。

故油压作用在滑环上的有效总托力为：G=4fcos30°=4Pacos30° （1）式中 f--单个托瓦上高压油对滑环的作用力，N；P--油压，MPa；A--单个托瓦的承压面积，m2；在磨机没有被顶起前，托瓦承压面积等于油腔面积，且作用面上各处的压力相等。

磨机一旦被顶起后（即形成了静压油膜），承压面积扩展到整个托瓦，这时油腔内压力相等，油腔向外压力逐渐变小，直至托瓦边缘为零。

万能磨床静压中心架托瓦异常磨损的对策
何红莲
【期刊名称】《设备管理与维修》
【年(卷),期】2010(000)001
【摘要】分析CSP磨辊间万能磨床静压中心架托瓦异常磨损的原因,提出加大油泵流量、提高托瓦修复质量及补偿技术等对策,效果良好.
【总页数】2页(P23-24)
【作者】何红莲
【作者单位】武钢股份有限公司武钢条材总厂CSP分厂维二车间,武汉市,430083【正文语种】中文
【中图分类】TG595.2
【相关文献】
1.宝钢热轧磨辊车间磨床托瓦的改进
2.HERKULES轧辊磨床中心架静压托瓦研究
3.轧辊磨床静压托瓦防水装置的改造与实现
4.干油静压系统在CNC万能轧辊磨床辊颈托瓦上的应用
5.一种托瓦对中装置和轧辊磨床
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