骐达颐达加装锁车自动升窗开锁两次自动降窗器

自己动手换玻璃升降器。

2年零1一个月，跑了三万四千公里了，上周5晚上停车后，按动按钮升驾驶位玻璃，前面半截很正常，过了一半的时候，玻璃升起突然变慢了，感觉很费力的样子，但还是升上去了。

当时我就预感，玻璃升降器要隔屁了，没理它，下车关门，回家。

第二天，早晨降玻璃很快，升玻璃也很快，感觉正常了。

开车途中，又发生上次一样的情况，停车后又升玻璃，完了，玻璃没有动静。

首先怀疑是不是控制器的毛病，在按按钮的同时，仔细听，有继电器吸合的声音，因此排除控制器毛病。

基本确定是玻璃升降器坏了。

这也是2年来坏的第一个升降器。

2年多了，已经脱保，所以不打算到维修站，全球经济不景气对咱们多少都有影响的，所以准备自己动手更换，节约银子啊。

马上淘宝查找，出了几十个结果，最低65元是副厂的，最高100元，卖家说是原厂装车件。

我这人买东西有个特点，不买最高，但绝对不买最低，一般买中间价格，于是选了一家卖75的，卖家说是“正品”中国文字含义广啊，就是这个正品，让我动手了，同时又买了一支补漆笔、一个油管抱箍，邮费20元。

共计117元。

圆通还是很快的，3天后的今天，货到了，马上去取货，回来的路上找了一个清静又宽敞的停车位就开始安装。

着急安装，没回家拿相机，用手机照的，不太清晰。

先看看买来的升降器。

拆下来原装的对比后发现，这个还是副厂的，所谓的“正品”就是副厂生产的正品。

唉，中国人买东西还要必须学好语文啊。

这就是正品的标志。

估计是假的。

为什么说是假的呢，看看下图我拆下来的原装货，每根线上都有泡沫防震，有编码和出厂时间。

这个所谓的正品是没有的。

建议车友今后多花25买原厂的吧。

原厂的编码“CK1”，淘宝上有买原厂的，就是那个100一个的。

原厂的金属部分都比这个厚一点，做工也要好得多。

算了，看论坛中很多人买了这个副厂的也能用，也只有将就用了，开始安装前给大家看看我的安装工具。

那个长一点的梅花起子是必须的，原车自带的无法在玻璃到顶的时候拆下升降器。

汽车改装锁车升窗的原理
汽车改装锁车升窗的原理是通过安装了相应的电动窗升降装置，可以实现锁车状态下通过车钥匙操作窗户的升降。

具体原理如下：
1. 安装电动窗升降装置：将电动窗升降装置安装在车辆的门内部，通常是安装在驾驶员和乘客座椅旁边的门壁板材料上。

2. 连接电源线路：连接正、负电源线路和地线，使电动窗升降装置能够获得电力供应。

3. 连接控制信号线路：连接控制信号线路，使电动窗升降装置能够接收来自车钥匙的控制信号。

4. 添加开关按钮：安装一个开关按钮在驾驶员或乘客方便按压的位置，用于手动控制窗户升降。

5. 锁车升窗功能编程：通过车钥匙的远程控制功能，编程设置锁车状态下的升窗功能，使其在车辆锁定时窗户升起，防止窃贼利用窗户进入车辆。

总的来说，汽车改装锁车升窗的原理是通过电动窗升降装置的安装和连接，通过车钥匙的远程控制信号和开关按钮手动控制，实现在车辆锁定状态下窗户的升降功能。

安装DIY的雨燕专用多功能自动升窗器说明：此升窗器是本人利用业余时间DIY而成。

从最初的功能构思到电路和软件设计，断断续续共历时8个月，历经数次改版终于成功。

在自己的手豪雨燕上测试无误后正式推出。

期间的酸甜苦辣不足道来。

左前门被拆了无数次，7、8月酷暑之中汗流浃背的安装测试……这些都是必经之路，伟大的DIY 精神所在。

555，吹牛了。

功能重申： 1. 自动落锁和升窗：熄火拔钥匙开门关门后，若未锁车，则在20秒后自动落锁，然后自动升起四门玻璃。

若20秒内按遥控锁车，则直接升窗。

升窗顺序为: 左前窗→右前窗→右后窗→左后窗。

2. 踩刹车落锁：关门后，插上钥匙，若踩刹车，则自动落锁（只锁一次，除非再次开门关门）。

3.一键升降窗：主/副驾玻璃一键升降到底（副驾的一键升降只能在中控按钮上实现）。

短按升降开关（0.2秒内）为升/降到底；长按（0.2秒以上）为随按随升/降。

同时保留原车的升降功能。

4.散热功能：1.2秒内连续两次按遥控锁车，则自动降下主、副驾车窗，三分钟后再自动升起。

若三分钟内再次按遥控锁车，则立即升窗。

尤其适宜热天外出游玩后上车前通气散热用。

5. 预留开门闪灯功能：用户只需添加一双触点继电器并连接到左右转向灯，即可实现在开门后闪烁转向灯10秒以提醒路人和车注意。

（注：未实际安装测试本功能）每个门窗最长工作时间为5秒，5秒内升/降到位或超时仍未到位则自动转入下一门窗。

尽可能的使用了表贴器件。

低功耗：静态电流只有 1.8mA，低于所有市售升窗器产品。

注：本升窗器已经在淘宝店上发售，为免广告之嫌，不加链接。

请有意购买者搜索店铺名“天地行杂货铺”，或者搜索宝贝“雨燕专用多功能自动升窗器”即可找到。

主机内有一精密多圈电位器，用来调节升/降到位检测的灵敏度。

如果车窗不能完全到位，可逆时针调节旋钮。

安装需要的工具：十字螺丝刀，电工绝缘胶布，美工刀（割线皮用），万用表，手电。

最好有防静电电烙铁和热熔胶枪。

新骐达智能版功能说明☆一键启动开关顺序（不踩刹车，按一下启动键是开音响，按2下是开电源） LOCK – Acc – ON – OFF 就是说你入车时点火开关是处于LOCK位置的，在不踩制动踏板时且按它时，会按上面顺序循环。

这个很重要，不然下面的操作也许你会看不懂。

钥匙型的就简单了，转哪指哪。

☆雨刮器立起来第一种方法：车子刚熄火，电源处于OFF位置15秒内，向上抬起雨刮杆；第二种方法：熄火的情况下，一键启动丌踩刹车按3下，15秒内将雨刷档向上扳2秒，雨刷器立起来，然后就能扳动了，洗车方便。

后雨刮喷水：电源置于ON位置，向下按动雨刮杆。

☆智能钥匙（遥控）电池型号：CR2025。

遥控上那个紧急按钮PANC，也可做寻车键，持续按1秒以上，会鸣响2 5秒，中途按遥控任意一键解除。

☆自动落锁行车自动落锁开启：电源ON 按锁窗键5秒，开启后，双跳灯，会闪二下，说明开启了，闪一下关闭此功能。

停车自动解锁开启：电源ON 按解窗锁键5秒，开启后，双跳灯 会闪二下，说明开启了，闪一下关闭此功能，不必担心逃生问题，当电源置于ON时，发生碰撞时所有车门自动解锁。

☆电瓶日立 55B24L，当然是made in china，注意是小头的，更换时得看清。

号称为少维护电瓶，装有此型号的车型：逍客、骊威、骐达、思铂睿...。

☆左前窗一键初始化（发生问题用）打开左前车门–将点火置于ON处–将右前车窗全部打开–持续抬起关窗钮直至车窗关闭并维持3秒以上即可。

☆转向信号灯开关操作杆分有二档：正常为转向，轻拨为并线，转向灯闪烁3次。

☆后视镜加热与后窗除雾开关同步开后不操作15分后自动关闭。

NATS NISSAN ANTI-THEFT SYSTEM日产防盗系统。

受其它设备干扰影响时 将点火开关置于ON处等待约5秒 将点火开关置于OFF或LOCK处等待约10秒。

直至故障消除。

任不行则重复上面步骤数次。

日产车自动落锁，自动解锁设置方法；
首先这个功能并不是所有车型都具有，现在确定有该功能的车型有新骐达、新天籁、阳光车、新轩逸、新骊威，像老款轩逸、老款骊威、老款天籁、老款颐达骐达、肖客、奇骏是没有这个功能的。

这个功能的作用是，车辆起步行驶后所有车门自动上锁，熄火或挂档到驻车档时自动解锁。

说到这里给大家举个实例，曾遇到一天籁客户，老款天籁，女客户。

她在等红绿灯时，突然一男人拉开车门就上车了，这下把这个客户吓得不轻，后来得知这个人喝醉了想打车回家，辛亏没有出险意外。

没有自动落锁的车，一般很少有手动落锁的习惯，若是有自动落锁功能就不会出现这种情况了。

这里简单跟大家说一下车辆自动落锁的作用。

接下来说设置方法，自动落锁：关好所有车门，点火锁打到ON档，不要启动，常按中控锁的锁车键5秒以上，看到四角闪闪两下，设置成功。

自动解锁：关好所有车门，点火锁打到ON档，不要启动，常按中控锁的开锁键5秒以上，看到四角闪闪一下，设置成功。

设置过程中遇到问题可随时联系坏坏318264737更多知识更新中，欢迎转载。

一键启动车辆方法一样，关上所有车门，不睬刹车按两下点火开关至仪表盘亮灯，然后按住主驾驶门锁车键5秒以上，四角闪闪两下就OK了
自动解锁键操作方法：关上所有车门，不睬刹车按两下点火开关至仪表盘亮灯，然后按住主驾驶门开锁键5秒以上，四角闪闪一下就OK了。

车身车窗自动开合和电动天窗的改装随着科技的不断发展，越来越多的汽车厂商开始将自动化的功能运用于汽车中。

其中，车身车窗自动开合以及电动天窗的改装是车主们比较常见的需求。

这些功能的加入不仅使得车辆更加方便、实用，同时也更加安全，下面我们就来详细讨论这两种改装的实现方法以及注意事项。

一、车身车窗自动开合车身车窗自动开合是指车门和车窗在一定条件下，可以自动开启或关闭。

这种改装一般需要安装一个专用的控制器，可以根据车主的需求设置开启或关闭的条件。

例如，当车主锁车时，车门与车窗就会自动关闭；当车主解锁车门时，车门与车窗就会自动开启。

具体来说，车身车窗自动开合的改装流程如下：1. 安装控制器：首先需要将控制器安装在车辆中。

这个控制器需要与车门锁机以及窗户升降机连接。

在安装过程中需要注意电路的接线问题，一旦接错可能会导致控制器无法正常工作。

2. 调整控制器设置：控制器的设置需要根据车主的需求进行调整。

例如，车主可以设置车辆运行时车窗不会自动开闭，但是当车辆停止运行时会自动闭合。

3. 检查控制器安装效果：在安装完成后需要进行调试以验证控制器的工作效果。

需要注意的是，调试过程中应该小心谨慎，避免出现车门或车窗不正常开合的情况。

二、电动天窗改装电动天窗改装是指将传统手动天窗改为电动天窗。

这种改装能够带来极大的便利性，同时也增加了车辆的整体美观程度。

电动天窗改装的流程如下：1. 拆卸原有天窗：首先需要将原有的手动天窗以及相关零部件全部拆除。

2. 安装电动天窗部件：在配件安装前，需要进行好天窗的尺寸以及车辆天花板的高度。

然后按照电动天窗的尺寸制作支架和框架，并在上方安装电动卷帘。

3. 安装马达以及马达开关：天窗需要配备专门的马达控制组件，以确保天窗可以正常开启。

马达开关需要进行人工设计安装，并且需要一个专用接收器来保证其与车辆其他设备的兼容性。

4. 安装控制布线：下一步是将马达接口连接到控制开关，并且将配件安装到车内行李箱盖的内部。

车窗自动升降不正常的处理方法车窗作为汽车的重要配件之一，其功能除了供乘客开启和关闭车窗外，还承担着调节车内通风、舒适度和安全性的重要作用。

然而，在使用过程中，我们有时可能会遇到车窗自动升降不正常的问题，如窗玻璃升降速度过慢、不同车窗升降速度不一致、车窗升降不稳定等。

下面，我将介绍一些处理方法来解决车窗自动升降不正常的问题。

首先，如果窗玻璃升降速度过慢，可能是由于电动车窗电机和传动系统的故障导致的。

这时候，我们可以先检查车窗电机是否处于正常工作状态，包括检查电源和电路连接是否良好，以及电机是否存在异响或卡滞现象。

如果没有问题，我们可以尝试对电机进行维护和保养，如清洁和润滑电机传动部位，以确保其正常运转。

其次，如果不同车窗升降速度不一致，可能是由于车窗电机的磨损或不平衡导致的。

在这种情况下，我们可以考虑更换车窗电机或调整电机的位置，以实现各个车窗的升降速度一致。

此外，还可以检查车窗玻璃与导轨之间是否存在异物或污垢，有需要时进行清理，以确保导轨的顺畅运行。

另外，如果车窗升降不稳定，可能是由于电机传动系统松动或损坏导致的。

解决这个问题的方法是先检查车门内部的连接件和固定螺钉是否完好，若有松动或损坏，需要进行紧固或更换。

此外，还可以检查车窗玻璃与导轨之间是否存在异物或污垢，有需要时进行清理，以保证导轨的正常运行。

此外，还有一些常见的处理方法适用于车窗自动升降不正常的情况，如车窗电机复位。

复位车窗电机可以通过将车窗升至最高点，然后按住升降按钮直到车窗完全关闭，再松开按钮，然后再次按住升降按钮将车窗完全打开，最后松开按钮。

这样可以重新校准车窗的升降范围，排除可能存在的故障。

总的来说，车窗自动升降不正常是一种常见的汽车问题，但通过一些简单的处理方法，我们通常可以解决这个问题。

如果上述处理方法无效，或者车窗自动升降问题较为复杂，建议尽快联系专业的汽车维修技师进行诊断和修复，以确保车窗正常运行，提升乘车的安全性和舒适性。

汽车故障解析车窗无法自动升降的原因与修复方案汽车作为我们日常生活中重要的交通工具之一，其各种功能给我们的出行带来了很大的便利。

而其中一个重要的功能就是车窗的升降。

然而，有时我们可能会遇到这样的情况：车窗无法自动升降。

在本文中，我们将会解析车窗无法自动升降的常见原因，并提供一些修复方案。

一、电路故障车窗无法自动升降的常见原因之一是电路故障。

电路故障可能包括车窗开关失灵、电线老化断裂等问题。

在这种情况下，我们可以尝试以下修复方案：1. 检查车窗开关：首先，我们可以检查车窗开关是否正常工作。

如果开关出现异常，我们可以考虑更换新的开关。

2. 检查电线连接：我们还需要检查车窗电线的连接情况。

如果发现电线老化、断裂或松动，请修复或更换电线。

3. 检查保险丝：检查车窗电路对应的保险丝是否熔断。

如果保险丝熔断，我们需要替换为适当额定电流的保险丝。

二、电动机故障另一个导致车窗无法自动升降的原因是电动机故障。

电动机故障可能导致车窗无法提升或下降。

以下是一些修复方案：1. 检查电动机连接：首先，我们需要检查电动机与车窗机构之间的连接。

如果发现松动或断裂，我们可以重新连接或更换电动机。

2. 清洁电动机：电动机可能会因灰尘或污垢而受阻。

使用专业的清洁剂和软毛刷清洁电动机表面，确保它可以正常运行。

3. 检查电动机状态：检查电动机是否正常工作，可以使用多用途电表对其进行测试。

如果电动机无法正常工作，我们需要考虑更换新的电动机。

三、玻璃导轨故障汽车车窗升降过程中依靠导轨的支持，而导轨故障可能会导致车窗无法自动升降。

以下是一些修复方案：1. 清理导轨：首先，我们可以清理导轨上的灰尘或杂物，确保导轨的正常运作。

2. 润滑导轨：使用专业的导轨润滑剂涂抹导轨，确保车窗能够顺畅移动。

3. 检查导轨连接：检查导轨是否牢固连接在正确的位置。

如果发现松动或错位，我们需要重新连接或更换导轨。

四、保险装置故障保险装置是车窗升降系统的重要组成部分，它通过感应到阻力或异常情况来保护车窗的安全。

汽车车窗升降器工作原理好嘞，今天咱们就来聊聊汽车车窗升降器的工作原理，别看这东西不起眼，真是个小能手啊。

想想，每次坐车，想要打开窗户，轻轻一按按钮，窗户就慢慢地升上来，或者又快速地降下去，感觉真是太酷了！不过，背后可是有一套复杂的工作原理在支撑着哦。

先说说这个升降器的组成部分。

通常，它的核心是一个小马达，听起来是不是有点神秘？其实它就像车子的“引擎”，负责驱动窗户的升降。

这小家伙的工作原理其实很简单。

你按下开关，电流流入马达，马达开始转动，带动一些齿轮，最后把这个力量传递给窗户，嘿，窗户就开始动了。

就好比你拉开一扇门，推一下，它就开了。

这种原理，想起来是不是有点像魔法？不过，马达可不是单枪匹马，它旁边还需要一些“帮手”。

比如说，升降器里还有一个导轨系统，窗户在升降的过程中要沿着这个轨道走，不然就会歪歪扭扭，搞得车主很心烦。

想象一下，如果窗户开着开着突然斜了，那可是个尴尬的场面，像极了我小时候在游乐场坐的那个摇摇车，明明想直着走，结果一偏就乱了套。

你知道吗？这个升降器也有它的“脑袋”。

对，就是控制模块。

它就像是个“指挥官”，负责接收开关的信号，告诉马达该干啥。

开关一按下，模块就马上发出指令，马达你快点儿动起来！这样的协调真是相当紧密，整个过程就像一个无声的团队合作。

说到这里，可能有小伙伴会问，那万一窗户不动了，咋办呢？这时候你可能就需要检查一下。

别着急，很多情况下只是因为电路出了点小问题，或者是马达累了，休息一下就好了。

遇到这种情况，你可以试试按几下开关，或者轻轻拍一下窗户，有时候这招还真管用。

真是应了那句老话：“轻拍三下，问题就好。

”窗户升降器其实也有些“智能”。

现代汽车里，有些升降器还带有防夹功能，简直是太贴心了。

当窗户上升到一定高度，如果遇到阻力，就会自动停下，不会让你的小手受伤。

想想，在某个阳光明媚的日子里，开着窗户，微风徐徐，忽然窗户卡住了，幸好有这个功能，真是让人感慨科技的伟大。

车窗升降器的材料也很重要。

魔改汽车钥匙锁车同时自动关窗附原理图
有车的朋友估计都有这样的经历，偶尔忘记关窗，锁了车马上就走人。

有一次，左前窗未关，当晚下大雨，结果左前座位全湿透，脚垫积水。

现在的车是斯柯达明锐，虽然有“一键升窗”的功能，但这个功能要求你一直按锁键3秒以上，车窗才能自动关闭，要是按着的过程中手稍微松了一下就前功尽弃了，实在不方便。

对于DIYer，这不是难题，汽车不过是一个大玩具，照样DIY。

原理：增加了一个电阻和两个电容，两个电容的容量分别为100μ和47μ，将它们并联后总容量为147μ，与330Ω电阻组成回路确保放电时间达到3秒以上。

模拟过程：按一下“锁门按钮”，电池给遥控芯片的A点输出一个高电平，使遥控电路发出锁门信号，同时电池通过电阻瞬间向电容充电，图中绿色的线路就是充电回路，放开“锁门按钮”后，电容里贮存的电量通过电阻开始放电，使A点电压保持高电平，保持时间在3秒以上即可发出关窗信号，图中蓝色的线路是放电线路。

开始改装
使用后的体验：
一开始我也担心过这样改造对电池的寿命影响比较大，但经过我接近两年的使用，电池还在服役，并且这块电池已用三年多了。

这充分说明它对电池寿命的影响微乎其微。

分析原因在于本身钥匙很省电，电池用正宗好的。