电厂汽轮机火灾事故案例

汽轮机事故案例汽轮机是一种常见的热力机械设备，广泛应用于发电厂、化工厂等工业领域。

然而，由于各种原因，汽轮机事故时有发生，给生产安全和人员生命财产造成严重威胁。

下面我们就来看几个汽轮机事故案例，以便引起大家的重视和警惕。

案例一，某发电厂汽轮机事故。

某发电厂的汽轮机在运行过程中突然发生爆炸，造成了严重的人员伤亡和设备损坏。

经过调查，事故原因主要是由于汽轮机叶片疲劳断裂，导致叶片脱落并撞击其他部件，最终引发爆炸。

而叶片疲劳断裂的原因则是由于长期高负荷运行和缺乏定期检修保养所致。

这一事故给发电厂带来了巨大的经济损失，也给相关责任人敲响了警钟。

案例二，化工厂汽轮机事故。

某化工厂的汽轮机在运行过程中出现了异常振动和噪音，随后发生了严重的事故。

经过调查，事故原因是汽轮机轴承故障导致的。

而轴承故障的原因则是由于长期高速运转和润滑不良所致。

这一事故不仅给化工厂造成了严重的设备损坏，还给周围环境和人员的安全带来了威胁，引起了社会各界的高度关注。

案例三，某船舶汽轮机事故。

某船舶的汽轮机在航行中突然发生了故障，导致船舶失去动力，险些造成触礁事故。

经过调查，事故原因是汽轮机控制系统故障导致的。

而控制系统故障的原因则是由于长期使用和维护不当所致。

这一事故给船舶的航行安全带来了严重威胁，也给船员和乘客的生命财产造成了潜在危险。

综上所述，汽轮机事故的发生往往与长期高负荷运行、缺乏定期检修保养、润滑不良、控制系统故障等因素有关。

因此，我们在使用和维护汽轮机时，务必加强对设备的监测和管理，定期进行检修保养，保证设备的安全稳定运行，以防止事故的发生，确保生产安全和人员的生命财产安全。

汽轮机事故案例汽轮机事故案例2018年1月15日，在某温州化工厂，发生了一起汽轮机事故。

该化工厂是一家集生产、储运于一体的大型企业，其使用了多台汽轮机作为主要动力设备。

事故发生后，造成了严重的人员伤亡和经济损失。

经过调查和分析，事故的原因主要有三个方面。

首先，事故的发生与操作人员的不当操作有关。

事故当天，该化工厂进行了一次定期的维护与检修工作，其中涉及到汽轮机的关闭和开启。

但是由于操作人员操作不规范，没有严格按照操作规程进行操作，导致汽轮机在开启的过程中出现了故障。

此外，操作人员也没有按照规定的程序进行紧急处理，使得故障问题无法及时解决，最终导致事故的发生。

其次，事故的发生还与设备的老化和维护不到位有关。

该化工厂的汽轮机已经使用了多年，部分设备已经达到了使用寿命。

然而，由于企业资金紧张和管理不善，没有及时对设备进行更换和维护，致使设备老化程度加剧。

在事故发生之前，该汽轮机已经出现了多次故障，但是这些故障并没有引起足够的重视和处理，导致了事故的发生。

最后，事故的发生还与企业的安全管理不到位有关。

据事故调查组了解到，该化工厂在管理层对安全管理的重视程度不高，存在着管理混乱、缺乏安全意识等问题。

在事故发生前，化工厂并没有进行安全演习和培训，员工对逃生和自救的能力有所欠缺。

此外，企业也没有建立健全的安全制度和监测系统，无法及时发现和解决潜在的安全隐患，最终导致了事故的发生。

针对这次事故，相关部门对该化工厂进行了严肃处理。

在追究相关责任人的同时，也要求企业进行全面整改，加强对设备和操作人员的监控与管理。

企业还需要重新审核和完善安全制度与操作规程，加强安全培训和演习，提升员工的安全意识和技能。

此外，企业还需要加强设备维护和更新，确保设备的正常运行和安全性。

通过这次事故，我们可以看到安全管理在企业中的重要性和必要性。

企业必须加强对设备和操作人员的监控和管理，及时进行维护和更换，确保设备的安全运行。

同时，企业还需要注重安全培训和演习，提升员工的安全意识和自救能力。

北京华能热电厂“3.13”氢爆事故调查报告事故回忆：2015年3月13日14时47分，位于北京市朝阳区王四营乡观音堂村100号的华能北京热电有限责任公司2号汽轮发电机组突然发生爆炸燃烧，火势迅速蔓延，并产生大量浓烟。

本次事故未造成人员伤亡，共造成直接经济损失988.46万元。

事故原因：叶轮轮缘断裂与叶片脱落123千克，机组轴系发生剧烈振动，导致轴和轴瓦严重磨损、轴封和氢气密封系统失效，润滑油和氢气发生大量泄漏，与励磁系统火花接触后发生爆炸和燃烧。

事故发生后，国家能源局和北京市委市政府高度重视，立即启动应急响应，北京市副市长张延昆同志对做好善后处理和事故调查工作提出了明确要求。

国家能源局委托国家能源局华北监管局组织调查。

经请示北京市政府，国家能源局华北监管局牵头，会同北京市安全生产监督管理局、北京市发展和改革委员会、北京市公安局消防局、华能华北分公司，组成了华能北京热电有限责任公司“3•13”2号机组事故调查组，依据《电力安全事故应急处置和调查处理条例》(国务院第599号条例)和《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院第493号条例)开展事故调查。

事故调查组按照“四不放过”和“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”的原则，通过现场勘验、查阅资料、调查取证、实验测试、检测鉴定和专家分析论证，查明了事故发生的原因、经过和直接经济损失等情况，认定了事故性质和责任，提出了对有关责任单位的处理建议，并针对事故原因及暴露出的问题，提出了事故防范措施。

一、基本情况(一)事故单位情况。

华能北京热电有限责任公司(又名华能北京热电厂)，位于北京市朝阳区，毗邻东五环，隶属于中国华能集团公司。

目前电厂总装机容量1768兆瓦，为热电联产企业，被北京市确定为东南热电中心。

电厂分两期工程建设，一期工程安装4台前苏联(俄罗斯)产燃煤发电机组，1999年全部投产，发电装机容量845兆瓦，供热能力1300兆瓦;二期工程安装“二拖一”燃气-蒸汽联合循环机组，2011年底投产，发电装机容量923兆瓦，供热能力650兆瓦。

火力发电厂典型事故案例火灾事故篇黔北电厂#1机机头着火事故(2003年)【事故经过】2003年12月15日,早班，#1机组负荷300MW，A、B汽泵运行，CCS投入，接班检查及巡检均未发现#1轴承处有油烟及其异味，10：25安监科朱XX出集控大门便见机头#1轴承与高压缸前保温冒烟起火，回集控喊灭火，机长陈X其立即带领人员至机头灭火，值长安排立即停运大机排烟风机，适当增大轴封汽压力，防止火苗被#1轴承箱内微负压吸入，同时，监视大机#1轴承振动、瓦温、回油温度及其它安全监视重要参数，均正常。

火势扑灭后，检查主机各重要参数无异常，检查系前箱结合法兰处有油轻微外渗，渗出的油顺着基座逐渐侵入缸体及高排处的保温，引起着火。

现场安排两名值班人员就地一直监视守侯，并备好消防器材，以防再次着火，并立即通知公安科人员及厂部、分场领导到现场。

同时联系检修检查，并拆除被烧焦保温，准备重新更换。

11时00分经厂部同意，解除主机轴振大跳机保护，由检修将#1轴承箱罩壳掉开后重新投入保护。

11时18分负荷250MW，值长令稳定该负荷运行。

恢复轴封汽母管正常压力，配合检修拆除高缸与#1轴承处浸油的保温，并进行更换保温层的工作。

【事故原因】此次火灾事故是由于#1轴承前箱的连接法兰处有轻微渗油，由于该处温度高，轴封漏汽较大，很难监视检查，造成长期渗油，油顺基座侵入高压缸及排汽口的保温，在高温环境下发生自燃引起着火。

若当时火灾未得到及时发现及扑救，其后果不堪设想。

【存在的问题及反措】这次火灾事故给我们再次敲响了警钟，一定要对漏油、渗油的地方采取适当的措施，将缺陷及时登入并通知检修处理，消除火灾隐患。

此次事故还向我们提出了一个深刻的问题，那就是作为一名合格的值班员，该怎样做才能及时有效地发现车间内存在的隐患，这是我们一项长期的工作。

因此我们日后的工作必须从小处着手，达到以下几个方面的要求。

1.日常工作中，注意对主厂房内积油及其它易燃易爆物品及时清除，杜绝各种火源的存在，特别是电缆沟、汽机油系统、锅炉燃油系统、高温设备等重点防火部位，要坚持每班进行专项防火检查，对易漏渗油的部位除大值检查外，分场还要每周一查。

国内发电厂重特大事故案例汇编近年来，国内发电厂发生了一系列重特大事故，这些事故给社会和环境带来了巨大损失。

以下是一些国内发电厂重特大事故的案例汇编：1.神华阳泉煤电公司电厂事故（2002年）：2002年7月18日，山西省阳泉市神华阳泉煤电公司发生重特大事故，造成129人死亡，27人受伤。

事故原因是燃煤锅炉区域发生爆炸并引发火灾，导致火灾蔓延至发电机组区域，造成严重人员伤亡和财产损失。

2.八里台发电厂事故（2024年）：2024年8月9日，浙江省杭州市八里台发电厂发生重特大事故，导致三台汽轮机汽缸发生爆炸，造成一名工作人员死亡、五名工作人员重伤。

事故原因是汽轮机系统内部存在缺陷，导致高温高压下汽缸发生爆炸。

3.东北电力集团鹤山发电公司事故（2024年）：2024年4月28日，辽宁省鹤岗市东北电力集团鹤山发电公司发生重特大事故，造成11人死亡、6人受伤。

事故原因是锅炉爆炸引发火灾，火势迅速蔓延，造成严重人员伤亡和财产损失。

4.河北省泊头市华能热电有限公司事故（2024年）：2024年12月1日，华能热电公司5号机组发生重大事故，造成9人死亡、2人重伤。

事故原因是高温高压下，机组设备发生故障导致爆炸。

5.平谷区京能发电厂事故（2024年）：2024年11月28日，北京市平谷区京能发电厂发生重特大事故，导致2名工作人员死亡。

事故原因是一台燃煤锅炉发生燃爆，引发火灾。

总结起来，这些国内发电厂重特大事故多数是由于设备疏漏、管理不善以及安全生产措施不到位所致，给人员和财产带来了巨大伤害。

为了避免类似事故的发生，发电厂需要加强设备维护、加强安全培训以及完善安全管理制度，确保安全生产。

同时，政府部门也应制定更加严格的法规和标准，对发电厂进行定期检查和监管，确保发电厂的安全运营。

这样才能够保障社会稳定和人民生命财产的安全，实现可持续发展。

汽轮机超速飞车损毁2015年6月11日20点11分许，位于海盐县沈荡镇工业园区的浙江恒洋热电有限公司汽轮机厂房内2号汽轮机设备爆炸引发厂房内发生重大火灾，接到报警后，消防人员迅速赶赴现场奋力扑救将大火扑灭。

2015年6月12日海盐县安全生产监督管理局牵头组织了事故调查组，开展事故现场查勘和人员访谈，了解事故发生、现场施救和企业损失情况。

事故发生经过：电站DCS系统记录的历史数据显示，2015年6月11日20点10分09秒在2#机组发电机带21MW左右负荷运行中的2#循环水泵发生断电，备用的循环水泵没有自动联锁启动，造成2#机组凝汽器循环冷却水中断，凝汽器压力从－80KPa开始上升，20点10分50秒凝汽器压力上升到－64.63KPa 触发停机信号，停机信号同时送2#汽轮机关闭主汽门和发电机出口油开关跳闸。

20点10分54秒发电机负荷从21MW甩至零，2#汽轮机的转速从2993.73rpm开始上升，20点10分57秒转速到3300rpm电超速保护动作信号送出，但保安油压没有释放，汽轮机主汽门和调节汽门没有关闭。

20点11分08秒转速继续飞升至4490rpm（超出转速表量程）以上，转速飞升过程中机械超速保护（120%机械超速保护装置）也没有起作用，保安油压始终没有释放，造成主汽门和调节汽门不能关闭切断汽轮机进汽，发生严重超速事故。

20点11分12秒保安油压小于1MPa报警信号才出现，此时2#汽轮机前后轴承箱已发生剧烈爆炸。

根据电厂汽轮机厂房监视录像记录，2015年6月11日20点09分29秒（显示时间与DCS时间不同步）控制室运行人员发现2号发电机负荷瞬间甩至零，其中一名运行主值跑出主控室到就地检查，在接近2号汽轮机头时前轴承箱就发生剧烈爆炸，所幸未伤及人员性命。

一、事故经过2018 年5月1日22:34分，贵定公司因雷击造成外供电线路失电，导致余热发电1#、2#机组同时跳停，当班操作员立即通过中控按钮启动应急油泵，并电话通知相关领导。

关于乌鲁木齐石油化工总厂热电厂“2·25”关于乌鲁木齐石油化工总厂热电厂“2·25”特别重大事故调查处理的批复中国石油天然气集团公司、哈尔滨汽轮机厂有限责任公司：中国石油天然气集团公司《关于报送<乌鲁木齐石油化工总厂热电厂3号汽轮发电机组“2·25”特别重大事故调查报告>的报告》(中油质字[1999]提279号，以下简称《报告》)收悉。

经研究，批复如下：一、1999年2月25日，中国石油天然气集团公司乌鲁木齐石油化工总厂热电厂3号汽轮发电机发生超速飞车事故，设备直接经济损失1916万元。

事故发生后，中国石油天然气集团公司受国家经贸委委托，与新田维吾尔自治区经贸委等组成了联合调查组，对事故进行了调查。

事故调查程序符合有关规定。

二、同意《报告》对事故直接原因和性质的分桥。

事故的直接原因是：由于1．27兆帕抽汽逆止阀铰制孔螺栓断裂使阀碟脱落，抽汽逆止阀无法关闭；3号汽轮发电机组当班操作人员在发电机差动保护动作后，末关闭抽汽电动门就解列调压器，致使发电机超速飞车，并导致发电视组油系统起火。

这是一起责任事故。

三、同意《报告》对事故有关贵任人员的责任分析和处理意见。

请中国石油天然气集团公司按照干部管理权限落实对有关责任人员的行政处分决定，公布处理结果。

四、同意《报告》提出的防范措施建议。

乌鲁木齐石油化工总厂要切实落实防范措施，汲取事故教训，确保安全生产。

五、哈尔滨汽轮机厂有限责任公司应尽快解决1．27兆帕抽汽逆止阀铰制孔螺栓与阀臂装配尺寸不合理、阀管制造不符合图纸要求的问题，优化产品结构设计，进一步健全质量保证体系。

认真检查在用的1．27兆帕抽汽逆止阀装配尺才和阀管制造情况，对存在间题的要与用户协商，尽快整改，避免发生同类事故。

关于责任人员行政处分和事故防范措施落实情况，在用1．27兆帕抽汽逆止阀的检查和整改情况，请报国家经贸委。

国家经济贸易委员会一九九九年十暑月十二日关于报送《乌鲁木齐石油化工总厂热电厂3号汽轮发电机组“2·25”特别重大事故调查报告》的报告(中油质字[1999]第279号)国家经济贸易委员会：1999年2月25日，我集团公司所属乌鲁木齐石油化工总厂热电厂3号汽轮发电机组发生“飞车”事故。

章丘电厂火灾事故调查报告一、事故概述2022年5月12日，山东省济南市章丘区一家电厂发生严重火灾事故。

事故造成了严重的人员伤亡和财产损失，引起了社会各界的关注和广泛讨论。

为了深入了解事故的原因和经过，我们成立了调查组，对事故进行了认真的调查和分析。

据初步调查，事故发生在当天上午10点左右，当时该电厂的一台主要汽轮机发生故障并发生爆炸，导致附近的生产车间和仓库发生严重火灾。

电厂的工作人员和周围的居民纷纷逃离现场，但仍有多人被困在火场中无法逃生。

消防部门和救援力量迅速赶到现场，展开了紧急的救援工作。

经过几个小时的努力，火灾被成功扑灭，但已有多人受伤或遇难。

事故给当地的生产秩序和社会稳定造成了严重的影响。

二、事故调查过程1. 调查组成立及调查范围确定在获悉有关电厂火灾事故的消息后，济南市政府迅速成立了事故调查组，并委派了专业的消防和安全专家、法律顾问等成员，负责对事故进行详细调查和分析。

调查组确定了事故调查的范围和目标，并制定了具体的调查计划和工作安排。

2. 调查组深入现场进行勘察调查组成员迅速赶往事故现场，对电厂的结构、设备、安全设施等进行了详细的勘察和测量。

同时，调查组还对现场的残骸和火灾痕迹进行了收集和分析，以便更好地了解事故的具体过程和原因。

3. 调查组对相关人员进行了询问和调查调查组对电厂的管理人员、工作人员以及事故现场的目击者进行了详细的询问和调查。

他们提供了关于事故发生前后的相关信息和情况，为调查组分析事故原因提供了重要的线索。

4. 调查组收集和分析了相关资料和证据调查组还对电厂的相关资料、安全检查记录、维护情况等进行了详细的收集和分析。

他们还对电厂的设计图纸、施工记录、设备使用说明等进行了详细的审查和对比，以便更好地了解事故的原因和经过。

5. 调查组向相关单位和专家进行求证和咨询为了更全面地了解事故原因，调查组还向相关单位和专家进行了求证和咨询。

他们就电厂的设计、施工、维护、安全管理等方面向专业单位和专家进行了咨询，并取得了一些重要的建议和意见。

汽轮机及附属设备汽轮机及附属设备事故案例事故案例1、汽机动叶断裂停机事故概况黄台发电厂8号汽轮机系东方汽轮机厂生产的N300—170／537型亚临界压力双缸双排汽再热凝汽机组，出力300MW ，主汽参数16．8MPa ／537℃，1990年7月制造，1990年12月投产。

1992年8月31日7：23，值班员发现8号机第4轴承振动大报警，同时车音突变，即紧急故障停机，停机后经分析凝结水硬度突增，判断为动叶片断裂，解体检查为低压缸正向第六级第七组有一片动叶断裂，其它部分损伤。

于9月18日9：28修复后机组并网、恢复正常。

事故少发电量13020kw.h 。

事故原因叶片断裂原因系叶片材料不良所致。

防止措施制造厂家应确保叶片的材质，生产出合格的产品；加强设备监造工作。

2、末级叶片护环脱落 振动大停机检修事故概况十里泉发电厂7号机系哈尔滨汽轮机厂生产的N300-16.7/537型亚临界压力凝汽式机组,出力300MW,1997年11月投产。

1997年11月29日15：04 7号机组负荷206MW ，锅炉B送风机出口帆布伸缩节突然爆开，造成炉瞠负压低锅炉MFT，机组解列。

15：45机组重新启动，15：55机组达全速，对机组全面检查正常，15：57发电机准备并列时，4号瓦轴振动突然达360µm，保护动作跳机。

同时在机头监视的两名运行人员听到机组声音异常，即跑回控制室向班长汇报，破坏真空。

机组眺闸后，倾听机组各部分声音无异常，转子惰走58rain。

从低压缸人孔门观察，转子上的平衡块无脱落，叶片无断裂，化验凝结水硬度也合格。

经盘车4h后检查未发现异常，决定再次启动，20：l0机组冲转，当汽轮机转速升到2630r／min时因振动大跳闸，即破坏真空。

12月3日揭开低压外缸检查发现低压转子3号瓦侧末级叶片严重受损，护环甩掉36片，部分叶片叶顶磨损，叶顶20mm左右及护环变色发兰；3号瓦侧低压缸汽封齿轻微磨损；上导流环在45‘角处有约lm长磨擦痕迹及熔融金属堆积物，堆积高度约3mm，经光谱检查堆积物成分为叶片及护环合金材质；3号轴振动探头磨损。

汽轮机事故案例2018年3月7日，河北龙山发电厂发生一起汽轮机液压油系统着火事故，相关情况通报如下：一、事故经过2018年3月7日05时48分，运行人员发现#2汽轮机液压油泵联启，油压下降，2A 中调门反馈异常，现场检查2A中调门处有明火，立即打闸停机并组织灭火。

05时52分、主油箱油位由587mm降至506mm，盘前操作停液压油泵（因热控电缆烧损，2A泵停运指令未发出，油泵仍在运行）。

06 时06分，启动应急预案。

06时51分，停润滑油泵，主油箱放油。

07时00分，现场火情消除。

11时20分，主油箱补油正常，启动润滑油泵，汽轮机手动盘车180度正常。

经初步调查分析，事故原因未2A中调门进油隔离阀锁母松动脱开，压力油喷射到中调门高温阀体着火。

事故正在进一步调查中。

二、暴露问题1.设备管理存在漏洞。

#2机油系统原始设计存在隐患，液压油与润滑油公用同一油箱、同一种油（闪点205°C )，并且管道系统长期存在渗漏油和低频振动。

为便于油系统渗漏消缺，事故单位在各进汽门油管路上加装隔离阀，但方案论证不充分，隔离阀安装位置选择不当，靠近高温阀体，连接锁母无止动措施，造成运行中锁母松脱喷油起火。

而且，控制盘面未设计液压油泵电流参数，在油压等热工测点烧损后，无法正确判断液压油泵运行状态，未能及时停运油泵。

2. 运行管理有待加强。

运行人员未按规定进行巡回检查，没有及时发现液压油系统漏油及初始火情。

岗位培训和事故预想开展不好，人员应急能力差，事故异常情况下处置不当。

3. 事故防范措施落实不到位。

液压油系统渗漏问题长期得不到解决，也未做好邻近高温设备的保温、隔离等防火措施。

汽轮机平台等重点防火区域未设置火灾感烟、感温设施，视频监控系统不清晰、不能存取监控记录，影响火情的发现、处置和事故调查。

三、重点要求1深刻吸取事故教训。

华北公司和龙山公司要从根本上认识本次事故的严重性，按照“四不放过”原则，深入分析事故原因，严肃处理责任人员。

电厂火灾事故案例分析报告1. 火灾事故概况2018年5月，某电厂发生一起严重火灾事故。

事故发生在该电厂的汽轮机房，导致大面积设备和建筑物损毁，并造成3名工人死亡、数十人受伤。

据初步调查，火灾原因为汽轮机房内的润滑油泄漏引发的火灾。

事故发生后，引起了社会各界的广泛关注和讨论。

2. 事故原因分析（1）设备故障：据事故调查，火灾的直接原因是汽轮机房内的润滑油泄漏。

润滑油泄漏可能是由于设备老化、不维护或者操作不当导致的。

此外，由于电厂汽轮机房内设备较为复杂，可能存在其他故障隐患，需要进一步排查。

（2）安全管理不到位：在事故发生前，电厂的安全管理制度和管理措施是否到位也是引起火灾的重要原因。

包括设备巡检、维护、安全防护等方面的管理措施，是否严格执行，是否存在疏漏等问题值得深入调查。

3. 事故影响及损失（1）人员伤亡：事故造成3名工人死亡，数十人受伤。

此次事故导致了家庭的伤痛和社会的关注，对受害者及其家属造成了严重的心理和经济损失。

（2）设备损毁：事故导致了大面积的设备和建筑物损毁，直接影响了电厂的正常运转。

此外，电厂的火灾事故也对周边环境和社会稳定造成了一定的影响。

4. 事故应对及处理（1）事故发生后，相关部门迅速启动应急预案，组织力量全力救援和灭火。

同时，全力开展事故调查，查明事故原因和责任，加强安全监管措施，确保类似事故不再发生。

（2）对于受害者及其家属，相关政府部门和企业应该及时展开援助工作，提供必要的经济和心理帮助，尽快解决受害者的困难。

5. 事故启示（1）着重加强设备维护和安全管理：设备维护和安全管理工作是防范火灾等事故的重要措施。

因此，企业应该加强对设备的定期检修和维护，加强对员工的安全教育培训，确保安全生产。

（2）加强监管力度：政府相关部门应该加强对企业的安全监管力度，加强对企业的日常检查和监督，发现安全隐患及时整改，确保企业生产经营的安全。

（3）强化应急预案和救援能力：在面对突发性事故时，企业和相关部门应该能迅速启动应急预案，组织力量进行救援和灭火工作，最大限度减少事故造成的损失。

蒸汽发电机起火德令哈消防队成功扑救
8月28日10时11分，海西公安消防支队德令哈大队接到119指挥中心调度命令：青海某碱业责任有限公司生产车间发生火灾，火势猛烈，请迅速前往救援。

中队接到命令后立即出动2台水罐消防车，16名指战员火速赶往现场。

消防官兵到达现场后，指挥员迅速组织人员进行火情侦查，经侦查生产车间浓烟密布、火势正处于猛烈燃烧阶段，起火部位为生产车间的蒸汽发电机组。

若不及时得到控制，火势将直接威胁到生产车间和厂房建筑，同时蒸汽发电机组管道因长时间工作和大火的熏烤导致高温随时有爆炸的危险。

指挥员根据现场情况立即命令：切断周围线路、电源和蒸汽输送。

战斗一小组出两支水枪，一支对着火点进行控制，一支对蒸汽管道和发电机组进行冷却；战斗二小组进行供水，同时对周围人员进行疏散，确保每一个角落无人员停留。

在全体消防官兵共同努力下，经过近一小时的紧张扑救，最终大火被彻底扑灭，避免了一起恶性火灾事故的发生。

在此次火灾扑救过程中，参战消防官兵面对浓烟滚滚的大火，临危不惧，深入火场深处,按照各自分工迅速展开战斗，保住了周围的生产设备，将青海某碱业责任有限公司的财产损失降到了最低。

汽轮机飞车事故案例1999年2月25日凌晨1时40分左右，中国石油乌鲁本齐石油化工总厂(以下简称乌石化)热电厂3号发电机一变压器组污闪，3号汽轮发电机组甩负荷。

在当班操作人员进行事故处理时，发生汽轮机超速飞车的设备事故，同时发电机及机组油系统着火。

事故无人员伤亡，设备直接经济损失1916万元。

乌石化热电厂3号汽轮发电机组的汽轮机为哈尔滨有限责任公司生产的CC50—8.83／4.02／1.27型高压双缸双抽冷凝式汽轮机，发电机为哈尔滨电机厂生产的QF—60—2型发电机，总成设计为西北电力设计院，安装、调试由新疆电力安装公司承担，投产日期为1997年1月30日。

1998年5月12日至6月18日进行了鉴定性大修。

一、事故经过凌晨1时37分48秒，3号发电机一变压器组发生污闪，使3号发电机组跳闸，3号机组电功率从41MW甩到零。

汽轮机抽汽逆止阀水压联锁保护动作，各段抽汽逆止阀关闭。

转速飞升到3159r／min后下降。

司机令副司机到现场确认自动主汽门是否关闭，并确认转速。

后又令另一副司机启动交流润滑油泵检查。

车间主任赶到3号机机头，看到副司机在调整同步器。

车间主任检查机组振动正常，自动主汽门和调速汽门关闭，转速2960r ／min，认为是污闪造成机组甩负荷，就命令副司机复位调压器，自己去复位同步器。

副主任在看到3号机控制盘上光字牌显示“发电机差动保护动作和“自动主汽门关闭”后，向司机询问有关情况，同意维持空转、开启主汽门，并将汽机热工联锁保护总开关切至“退除”位置。

随后副主任又赶到3号机机头，看到副司机正在退中压调压器，就令副司机去复位低压调压器，自己则复位中压调压器。

副司机在复位低压调压器时，出现机组加速，机头颤动，汽轮机声音越来越大等异常情况(事后调查证实是由于低压抽汽逆止阀不起作用，造成外管网蒸汽倒流引起汽轮机超速的)。

车间主任看到机组转速上升到3300r／min时，立即手打危急遮断器按钮，关闭自动主汽门，同时将同步器复位，但机组转速仍继续上升。

某电厂汽轮机断油烧瓦事故机组运行方式 : 某发电公司1#发变组经主变高压侧1101开关和岳色T生线19373刀闸与110kV岳色线并网运行；厂用电系统由10kV某某T生线经#1厂变高压侧进线1015断路器和低压侧出线0602断路器至6kVⅢ段母线，经6.3kV Ⅱ-Ⅲ母联0611断路器为厂用母线供电。

6.3kVⅠ-Ⅱ母联备自投0612断路器在热备用状态；400V厂用电系统1#低厂变411断路器、2#低厂变412断路器在合闸位置、厂用备用变处于热备用状态，380V工作段、380V辅助段在工作状态。

(见下图)1、事故经过：2018年10月1日，运行二值夜班，机组负荷9.9MW，主汽压力7.5MPa，主汽温度512℃，汽包水位+59mm，转速3003r/min。

5时46分02秒，10KV某某T 生线Ⅰ母母线C相电压由10.2kV下降至7.5kV，A相上升至11.21kV、B相上升至11.38kV，送、引风机、给水泵跳闸，#1、#2低厂变运行辅机设备跳闸，低压设备联锁启动正常。

5时46分21秒，联锁启动设备跳闸，报“缺相故障”；某某T生线10KV进线1015断路器、6.3kV出线0602断路器、6.3kVⅡ-Ⅲ母联0611断路器、6.3kVⅠ-Ⅱ母联断路器0612在DCS状态闪黄报“电气故障”，发电机出口断路器061F在合位。

由于10KV某某T生线Ⅰ母母线电压下降，机组各设备均无法重新启动（缺相故障），值长刘波下令打闸停机，同时通知生产部副经理吴某某；5时47分04秒,汽机操盘人员南亚刚通过DEH硬手操打闸停机，动力油压下降至0Mpa，抽汽控制阀油管路压力下降至0Mpa，汽轮机调速汽门关闭，抽汽逆止门关闭，自动主汽门未关闭到位。

5时50分43秒，汽机操盘人员南亚刚手动启动直流油泵同时解除交、直流油泵联锁；此时汽轮机转速3003r/min，因汽轮机转速未下降，5时51分01秒，值长刘波下令停止直流油泵，汽机操盘人员南亚刚停止直流油泵后，未投入交流、直流油泵联锁。

20起典型汽轮机事故一富拉尔基二电厂86年3号机断油烧瓦事故（一）、事故经过86年2月23日3号机（200MW）临检结束，2时25分3号炉点火，6时20分冲动，5分钟即到3000转/分定速。

汽机运行班长辛××来到三号机操作盘前见已定速便说：“调速油泵可以停了”，并准备自己下零米去关调速油泵出口门，这时备用司机王××说：“我去”，便下去了。

班长去五瓦处检查，室内只留司机朱××。

王××关闭凋速油泵出口门到一半（原未全开）的时候，听到给水泵声音不正常，便停止关门去给水泵处检查。

6时28分，高、中压油动机先后自行关闭，司机忙喊：“快去开调速油泵出口门”，但室内无值班员。

班长在机头手摇同步器挂闸未成功。

此时1—5瓦冒烟，立即打闸停机。

此时副班长跑下去把调速油泵出口门全开，但为时已晚。

6时33分，转子停止，惰走7分钟，经检查除1瓦外，其他各瓦都有不同程度的磨损。

汽封片磨平或倒状，22级以后的隔板汽封磨损较重，20级叶片围板及铆钉头有轻度磨痕。

转入大修处理。

（二）、原因分析1、油泵不打油，调速油压降低，各调速汽门关闭。

三号机于84年9月25日投产，11月曾发生大轴弯曲事故，汽封片磨损未完全处理，汽封漏汽很大，使主油箱存水结垢严重，主油箱排汽阀堵塞未能排出空气。

主油泵入口有空气使调速油压下降。

此次启动速度快，从冲动到定速只有5分钟，调速油泵运行时间短空气尚未排出，就急剧关闭调速油泵出口门。

过去也曾因调速油泵停的快，油压出现过波动，后改关出口门的方法停泵。

这次又操作联系不当，使油压下降。

2、交直流油泵未启动。

当备用司机关调速油泵出门时，司机未能很好的监视油压变化，慌乱中也忘记启动润滑油泵。

24伏直流监视灯光早已消失一直未能发现。

3、低油压联动电源已经切除。

20日热工人员未开工作票在三号机热控盘进行了四项工作，把热工保护电源总开关断开，工作结束忘记合上，致使低油压未能联动润滑油泵。