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施工组织设计方案(高速公路通信迁改)施工组织设计方案编制人：________________审核人：________________审批人：________________工程名称：_________________________施工单位：________________________编制日期：年月日施工组织设计方案目录施工组织设计方案施工组织设计方案第一章工程概况及施工组织机构1.1工程概况本弱电工程包孕：__________(工程名称)________至________建设红线内的所有通信光缆迁改。
工程内容为线路敷设、基站搬家、小区宽带接入点搬家等。
该工程对安装要求严格，施工专业性强，必须精心组织施工，各相关单位密切配合，方可保证该工程具有高度的安全性，可靠性和稳定性，使完工工程整体美观，方便实用，维护便利。
1.2工程位置及规模本工程位于___________境内，建设工期为：开工日期年月日，竣工日期年月日，施工绝对工期为日历天。
1.3施工构造机构我司针对该工程成立特地工程组，并实行工程经理负责制，确定工程负责人__人，全面协调该工程一切事宜，对该工程范围内发生的一切事宜有决定权和否决权。
1）施工管理队伍弱电施工部队的主要管理者均是我公司从事施工的骨干，他们经历丰富，管理有方，其所承建的工程均被评为合格工程以上等级，在施工构造管理上制定详细的施工进度计划，并将义务落实到人，通过严格科学的管理，确保计划得到落实。
2）施工人员配置我公司将选派强有力的施工部队出场施工，在技术上施工部队完整有能力胜任本工程的施工。
在劳动力的需求量上，我公司将根据各分项工程的特点以及工期控制的要求配备足够的劳动力，建立奖罚制度，展开劳动竞赛，作好班组工作等后勤保障工作，确保施工任务的顺利完成。
根据施工计划安排，各施工区在施工期间配备____个施工班组，班组内各工序在施工段期间实行流水作业，设备安装工程根据装修进度来平衡劳动力，以工作面确定劳动力的进场。
XXX公路项目通信管道施工方案 (一) XXX公路项目通信管道施工方案随着信息化建设的不断推进，通信管道成为重要的基础设施之一。
为了满足XXX公路项目的通信需求，我们制定了一份施工方案。
一、前期准备1.调查勘测在施工前，我们先进行了勘测工作。
根据现场情况，我们测定了通信管道的路径、长度、深度和宽度等重要参数，并评估了存在的障碍。
同时，我们还对管道周边环境和管道的质量进行了分析，确定了后期施工方法和材料。
2.施工图设计在勘测数据的基础上，我们制定了通信管道的施工图。
图纸中包含了管道的布局、尺寸、连接方式、转弯角度、施工顺序以及各视图、断面图和细节图等信息。
这为后期施工提供了详细且准确的指导。
二、施工过程1.开挖土方为了保证通信管道的稳定和安全，我们先进行了土地开挖。
我们根据勘测结果和设计图的要求，按照计划将土方挖掉。
在挖掘过程中要注意安全，避免危险的发生。
2.铺设管道铺设过程是整个施工中最关键的环节。
我们按照设计图纸的要求，铺设了管道，并用专业的工具将各个管段连接起来，组成一个完整的管道系统。
在此过程中，我们还需要注意管道的质量问题，并做好相应的质量控制措施。
3.封闭管道管道铺设完成后，我们进行了封闭处理。
这一环节分为两个步骤：填补管道固定填补土和安装管道盖。
填补土料需使用专用的土材料，并按照设计图纸上的要求进行填补。
安装盖时，我们选择符合国家标准符要求的盖子，并逐一安装于管道口。
三、后期验收1. 小区验收施工完毕后，我们组织了验收工作。
我们邀请了相关领导和专业技术人员到现场进行了验收工作。
验收包括了管道规格是否符合设计要求、通信基站与管道连接是否良好、各项技术指标是否达标等方面。
验收的结果为该工程取得了优异的成果。
2. 写成验收报告经过验收，我们撰写了一份详尽的验收报告，并将其提交给领导。
验收报告中包括了项目背景、前期准备工作、施工过程、现场操作情况、质量控制、验收结果和建议等方面。
同时，我们也提出了下一步的改进方案和意见建议。
通信施工组织设计第一章总体施工组织布置及规划1.1项目概况XXXXXX1.2工程范围本项目机电工程的施工，包括通信系统等工程。
1.3施工组织部署结合对XXX X程实际情况和该工程的特点，本投标人充分认识到新疆复杂环境和特殊气候下驻地建设选址和建设的难度，驻地建设通过安全、地址、水温、环保评估，比开洪水、山体滑坡、泥石流、冰冻等灾害地段。
我公司将选派公司中技术力量雄厚、施工经验丰富，管理层成员长期团结协作，具有类似工程施工经验的施工队伍承担全部工程的实施、完成。
为明确分工，细化管理，确保本项目工程的顺利实施，根据工程情况，项目经理部驻地将拟定在交通便利，对外联系方便海东市附近。
总体施工力量将根据工程进度安排、工程数量及现场情况按相应比例分别担负各专业施工队。
本工程的项目部将对整个工程的实施负全面责任，并负责协调工程项目的各方面关系，保证施工质量、施工方案的设计和管理、劳动力和施工机具的组织，对安全生产负全面和直接的责任，保障文明施工、环境保护、技术交底、竣工验收工作的组织协调以及廉政工作等与本项目有关的所有事宜。
管理机构采用三级管理，即在业主工程建设指挥部门领导下的驻地项目经理负责制，配备项目经理一名，项目总工程师一名（技术负责人）。
项目部下设工程管理、安全、质量、物资设备等各职能部门。
各专业组组长均由具有多年专业施工经验的的专业技术 人员担任，各专业组均配备经验丰富的专业技术人员组成强有力的项目管理机构 和施工队伍。
本项目由项目经理全面负责直接管理，项目总工及其各专业工程师全面组织、 计划和实施工程的设计、设备安装、系统调试及售后服务工作，财务负责人负责 工程进度计划和资金使用计划，安全工程师负责施工过程的安全，质量检验工程 师负责施工质量检查。
下设各专业施工队，负责具体专业的施工与安装。
与其他 系统承包商和业主的协调工作由项目经理亲自抓，搞好外部环境建设，为项目实施创造良好的施工环境。
如下图组织成立项目经理部，全面负责本工程施工任务。
通信管道工程设计说明一、概述1.1设计概况本设计为云南省罗平(江底)至陆良(召夸)高速公路改扩建段通信管道工程的施工图设计。
通信管道是信息交换介质的载体，通信管道工程是交通工程的重要组成部分。
根据全线构造物及沿线设施的总体布局，通信管道工程将负责为全线的监控、通信、收费系统及管理业务提供传输路由。
本项目是在江底至召夸一级公路原有基础上进行改扩建，本次设计为改扩建段（K0+000～K21+000、K90+800～K119+500）干线管道的设计。
通信管道工程的施工需与道路、桥梁、交通安全设施及有关房建的施工密切配合。
1.2 设计规范1、《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》（交公路发[2007]358号）；2、通信行业标准YD 5007-2003《通信管道与通道工程设计规范》；3、通信行业标准YD 5103-2003《通信管道工程施工及验收技术规范》；4、通信行业标准YD 5102-2010《通信线路工程工程设计规范》；5、通信行业标准YD 5121-2010《通信线路工程工程验收规范》；6、通信行业标准YDT 5162-2007《通信管道横断面图集》；7、交通行业标准JT/T496-2004《公路地下通信管道高密度聚乙烯硅芯塑料管》；8、国家标准GB/T 24721-2009《公路用玻璃纤维增强塑料产品》；9、国家标准GB/T 18226-2000《高速公路交通工程钢构件防腐技术要求》。
二、设计原则1、设计遵循国内相关标准、规范和标准。
2、借鉴并吸取其它已建高速公路设计经验，并考虑本项目的特点，做出适合本项目的设计，使其符合公路运营近期和远期的需求。
3、在材料选择方面，选用当前市场主流产品，以达到降低工程风险和降低营运成本的目的。
三、设计内容1、主线通信管道横断面图设计；2、通信管道过桥、隧道等结构物设计；3、通信管道过门架基础设计；4、通信管道过中央隔离带紧急开口设计；5、各类人井及手井设计。
xx高速公路通信管道工程分项施工方案D➢路由复测：根据设计，对所需敷设光缆的路由进行复测，核实地面长度，路由上各种障碍点的位置、人（手）孔位置及间距等。
依据设计及复测数据进行敷设前光缆的配盘。
确定施工方案及有关保护处理措施。
➢管道在吹缆前应进行保气及导通试验，确认管道无破损漏气或扭伤、无泥土等污物后方可吹缆。
➢气吹设备必须选用适合工程特点的机型，压缩机出气口气压0.6MP～1.5MP，气流量大于10m3／min，气吹机的液压驱动推进(或气流驱动推进)装置的推进力符合要求。
➢光缆盘留的要求与布放：光缆布放时，应平稳，用力均匀，特殊人井内需要盘留15-20米光缆，机房成端前人井内预留20-30米光缆。
➢吹缆前应将润滑剂加入管内，加入量视管孔内壁光滑程度、管道径路复杂程度、一次吹放长度、润滑剂的型号等而定。
➢光缆在吹放过程中应不间断进行清洁处理，防止泥土、水随同光缆进入管内增大摩擦力。
3）、通信电缆施工➢路由复测：根据设计，对所需敷设电缆的路由进行复测，核实长度，依据设计及复测数据进行敷设前电缆的配盘。
确定施工方案及有关保护处理措施➢电缆要由批准的制造商制造运输，并带有制造厂家的完整的封签和保证书。
➢应保持封签的完整，以便在日后出故障时用以检验和纪录。
➢全部电缆要提供产品测试合格证。
➢全部电缆应端接在相应的总配线架、终端盒和终端设备。
➢每个总配线架的容量应足以在它的线路侧端接全部室外和室内电缆，包括备用线对及在设备侧端接的所有设备电缆，以满足线路的需要。
➢总配线架的机械结构和工艺要求应符合原邮电部要求。
三、质量保证体系我公司作为行业资深系统工程集成商已总结出一套完整的质量保证体系，并通过ISO9001质量管理体系认证。
➢建立符合GB/T 19000-ISO9000系列标准的质量体系，确保工程质量/价格比居国内同行业先进水平，最大限度的满足业主的合同要求。
➢实施质量方针目标管理，建立各项严格的质量责任制，严格管理，保证工程过程的各环节质量受控。
一、编制依据和原则（一）编制依据1、陕西省公路勘察设计院提供的有关设计图纸。
2、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）。
3、《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）。
4、《公路路线设计规范》（JTJ011-94）。
5、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）。
6、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）。
7、《公路路面设计规范》（JTJ013-95）。
8、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。
9、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-96）。
10、《混凝土质量控制标准》（GB50164—92）。
11、《工程测量规范》（GB50026-93）。
12、《公路勘测规范》（JTJ061-99）。
13、《公路土工试验规程》（JTJ051-93）。
14、工程建设标准强制性条文（公路工程部分）。
15、施工现场勘察资料、施工路段地质、水文情况，施工道路情况等。
16、本公司建设同类及类似工程的施工经验、科技成果及拟用于本合同工程施工队伍的施工设备和技术力量等情况。
17、业主要求的有关规定和要求。
18、工程所在地有关部门及地方政府在施工安全、工地治安，人员健康、环境保护及土地租用等方面的有关标准及规定。
（二）编制原则1、严格遵守合同条款以及监理工程师下达的施工期限，保质保量、保证安全、文明施工、按期完成施工任务。
2、科学而合理地安排施工程序，在保证质量的基础上，加快施工进度，缩短工期。
3、坚持优化技术方案和推广四新成果的原则，加强科技剖析和技术攻关，搞好质量控制，工程质量达到优良标准。
4、积极响应业主对本标段工程提出的有关要求，替业主分忧解难，主动为业主服务。
5、以“与人方便，自己方便”为原则，加强与相邻标段施工配合，处理好与当地居民的关系，搞好交通疏导工作。
6、具体落实路基石方爆破、路基防护、防洪、交通导流、森林防火措施。
7、严格贯彻“安全第一，预防为主”的方针和原则。
一、编制依据和原则（一）编制依据1、陕西省公路勘察设计院提供的有关设计图纸。
2、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）。
3、《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）。
4、《公路路线设计规范》（JTJ011-94）。
5、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）。
6、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）。
7、《公路路面设计规范》（JTJ013-95）。
8、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。
9、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-96）。
10、《混凝土质量控制标准》（GB50164—92）。
11、《工程测量规范》（GB50026-93）。
12、《公路勘测规范》（JTJ061-99）。
13、《公路土工试验规程》（JTJ051-93）。
14、工程建设标准强制性条文（公路工程部分）。
15、施工现场勘察资料、施工路段地质、水文情况，施工道路情况等。
16、本公司建设同类及类似工程的施工经验、科技成果及拟用于本合同工程施工队伍的施工设备和技术力量等情况。
17、业主要求的有关规定和要求。
18、工程所在地有关部门及地方政府在施工安全、工地治安，人员健康、环境保护及土地租用等方面的有关标准及规定。
（二）编制原则1、严格遵守合同条款以及监理工程师下达的施工期限，保质保量、保证安全、文明施工、按期完成施工任务。
2、科学而合理地安排施工程序，在保证质量的基础上，加快施工进度，缩短工期。
3、坚持优化技术方案和推广四新成果的原则，加强科技剖析和技术攻关，搞好质量控制，工程质量达到优良标准。
4、积极响应业主对本标段工程提出的有关要求，替业主分忧解难，主动为业主服务。
5、以“与人方便，自己方便”为原则，加强与相邻标段施工配合，处理好与当地居民的关系，搞好交通疏导工作。
6、具体落实路基石方爆破、路基防护、防洪、交通导流、森林防火措施。
7、严格贯彻“安全第一，预防为主”的方针和原则。
通信管道管道施工组织设计方案工程名称: XX通信管道工程工程地点: XX编制人：审核人：编制单位:编制日期:2005年5月目录一、工程概况 (3)二、施工依据及范围 (3)三、施工部署…………………………………………3-4四、施工技术措施及工艺……………………………4-5五、质量、安全控制措施……………………………5-7六、文明施工 (8)七、工程交工验收 (8)八、施工进度计划表 (9)一、工程概况本工程为配合外环路与XXX国道交接立交建设的需要进行的通信管道改造工程，建设沟程约2.815公里，建设管孔主要为5孔（655m）、12孔（540m）、13孔（530m）、15孔（660m）。
二、工依据及范围（一）、施工依据：1、按“原邮电部颁发的〈通信管道工程施工及验收技术规范〉〈〈YDJ39-90〉〉的标准”施工。
2、按“中华人民共和国通信行业标准〈〈长途通信光缆塑料管道工程验收暂行规定〉〉（YD5043-97）”进行施工。
（二）、施工范围：本工程的施工范围为：按合同完成施工图设计的全部工作内容。
三、施工部署1、成立工程施工领导小组及电话本工程暂定在2006年5月17进场，7月24日正式开工。
施工人员暂定50 人，其中工地负责人2名，工地安全员2名，质量检查员3名（技术人员兼）2、施工进度计划本工程为配合道路改造建设，工期与道路工期的依赖性教大，总沟程约2.815公里，折合31.68管孔公里。
在施工条件满足的情况下，计划总工期为70天，具体工期计划请参考施工进度计划表。
3、主要施工机具表格3四、施工技术措施及相关施工工艺（1）本工程采用PVC增强型硬质塑料管，其管身无伤痕，管孔无变形。
塑料管在埋设之前用钢锉锉磨管口，以免日后放光缆时刮伤光缆。
（2）管道段长：直线管道允许段长一般限制在120米以内，弯曲管道段长应相应缩短，管道弯曲的曲率半径一般不宜小于36米，曲线部分所夹圆心角不应大于90度，且在一段弯曲管道内不应有反向弯曲。
通信管道工程施工组织设计一、工程概况通信管道工程是通信网络建设的重要组成部分，它为通信设备提供了安全、稳定、可靠的物理通道。
本工程为我国某城市通信网络的一部分，主要包括管道土建工程、管道铺设工程、管道附属设施安装工程等。
工程范围覆盖了城市的东西南北四个区域，共计约20公里。
二、施工组织设计1. 施工前期准备（1）技术准备：在施工前，项目总工应组织工程技术人员充分熟悉施工图纸和设计文件，了解并掌握设计意图，对施工现场进行踏勘，明确施工难点和重点。
（2）施工现场准备：完成施工区域内的土地征用、拆迁工作，确保施工场地平整、畅通，满足施工需要。
（3）原材料准备：对所需原材料进行检验，确保质量符合国家标准。
主要包括通信管道、电缆、连接件等。
2. 人员组织根据合同要求和施工计划，组织具有丰富施工和管理经验的工程技术人员担任项目主管和技术主管，并组织技术过硬、操作熟练的现场技术人员和施工人员进行监督作业。
施工作业人员计划共60人，具体分配如下：（1）操作工人：管道工15人，混凝土工6人，合计21人。
（2）其他人员：将根据实际情况，合理调配，及时安排，以满足施工需要。
3. 施工安排（1）施工顺序：本工程先进行管道土建工程，然后进行管道铺设工程，最后进行管道附属设施安装工程。
（2）施工时间：根据施工进度计划，合理安排各施工阶段的时间，确保工程按时完成。
4. 质量控制（1）施工过程中，严格执行国家相关标准和规范，确保工程质量。
（2）加强施工现场的管理和监督，对施工过程中的质量问题及时整改。
（3）对施工完成的管道进行验收，确保管道质量符合设计要求。
5. 安全施工（1）制定施工现场的安全管理制度，明确安全责任。
（2）对施工现场进行定期安全检查，发现问题及时整改。
（3）对施工人员进行安全教育，提高安全意识。
三、施工进度计划本工程预计施工周期为6个月，具体进度计划如下：1. 管道土建工程：施工期限为1个月。
2. 管道铺设工程：施工期限为2个月。
银川绕城高速公路西、北段通信管道工程实施性施工组织设计一、编制依据及规范1、编制依据1）本工程项目的招标文件、设计文件合同文件及有关资料。
2）国家和交通部颁布的现行法规、规范、标准、办法和要求等。
3）材料、设备和人员进场前对工程所在地区的调查情况。
4）我公司现拥有经验丰富的技术人员、先进的机械设备、管理水平及多年的施工经验。
5）调查当地政府在环保方面的具体规定和要求，以及当地居民的生活习俗和风土人情。
2、编制规范交通行业标准JT/T496－2004《公路地下通信管道高密度聚乙烯硅芯塑料管》国家标准（GB/T18226－2000）《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》国家标准（GB/T470－1997）《锌锭》交通行业标准（JT/TEM01－1998）《高速公路聚脂玻璃钢电缆管箱》通信产业部标准（YD5043－97）《长途通信光缆塑料管道工程验收技术规定》信息产业部标准（YD5103－2003）《通信管道工程施工及验收技术》二、工程概况银川绕城高速公路西北段通信管道工程起点接平吉堡，终点至贺兰，管道敷设全长53.343公里，依据合同从K0＋520处为S102管道设计起点，K47＋120为管道设计终点。
本工程路段主要的互通立交桥较多，主要有平吉堡互通立交桥、北京路互通立交桥、新小路互通立交桥、丽水园路互通立交桥、正源路互通立交桥和贺兰互通立交桥。
管道通过互通立交桥时需要采用玻璃钢电缆管箱保护，并要把电缆管箱固定在桥梁中央分隔带的过桥托架上。
管道的布设主要包括⑴主干线管道⑵监控用的分支管道⑶进各互通立交匝道收费支线管道（考虑以后收费系统的实施，本次管道一并实施和预留）和进主线收费站支线管道⑷进服务区和S102连接线支线管道。
银川属中温带大陆性气候，年平均气温8.5℃，日温差12～15℃。
主要气候特点是、四季分明、春迟夏短、秋早冬长，昼夜温差大。
尤其7月份出现罕见的持续高温天气，全年降水主要集中在6月至9月，累计降水量达126.7毫米，占全年降水总量的95%。
施工沿线距离长，工程量大，质量要求高，工期紧，公路沿线主要分布农田和村庄。
现正处暑夏天气，干旱少雨、炎热，对施工带来了不便，但本公司会克服各种困难，按期交工，为业主完成一项优良的工程。
三、工程负责人员组成为确保优质、按时、安全的完成该工程项目，根据实际的施工需要和施工环境，公司安排了技术水平高、施工经验丰富、有较强管理能力的人员组建了“银川绕城高速公路西北段通信管道工程”项目部。
项目部由项目经理、技术总负责、质检部及七个职能部门组成，下设两大施工队和一个混凝土拌和站。
我公司对该项目成立了以上人员组织，以公司总经理为核心，把公司的各项专业技术精英放在该项目上，在财力、物力、人力方面保证工程顺利完成。
针对该工程公司制定了详细的人员组织结构安排，人员组织结构图如下：项目经理施工组织机构图1、各职能部门的工作内容1）合同部：负责工程计量、变更、结算、核算和决算。
2）财务部：会同相关部门编制总成本控制计划，进行成本分析，在保证工程质量和工程进度的前提下，提出工程成本方面的合理化建议，同时做好资金使用和财务管理工作。
3）安全员：负责施工过程中的不安全因素，避免伤亡事故的发生，确保工程安全顺利的进行。
4）工地试验员：负责各种原材料调查和选用，提供最经济合理的施工配比，对进场原材料和施工半成品进行质量检验，为施工提供真实可靠的试验数据资料。
5）资料员：对整个工程的具体施工过程做详细记录，使竣工验收有据可查。
6）环保员：处理好各类废料的回收和垃圾的清理，不污染道路和沿线农田，树立公司环保新形象。
7）后勤保障员：负责一线工程人员、机械、材料的日常所需，为工程生活的正常运行提供保障。
2、各作业队的任务1）施工队1：包括机械作业及运输和管道敷设工程两方面内容。
机械作业及运输包括土方开挖、土方回填、取土等机械作业和原材料、土石方；管道敷设工程包括通信干线及支线的敷设。
2）施工队2：Ⅰ、Ⅱ型手孔的制作、混凝土的包封、工程管理临时用房的搭建等。
项目部人员组成资历详见附表2。
3）混凝土拌和站：负责全程混凝土的加工和运输。
四、施工进度计划根据工程的实际进展情况，我项目部于2007年6月3日正式成立以来，经过各方对实际情况的考察和图纸的研究，主干线管道敷设12孔Φ40/33+6孔Φ60/52的硅芯管；支线管道敷设9孔Φ40/33的硅芯管；立交区增至14孔Φ40/33+6孔Φ60/52的硅芯管；通信管道过中央分隔开口时，采用Φ100的镀锌钢管保护；在桥梁的高程渐变段和主线通道桥时采用C15混凝土包封；过桥梁或互通匝道的桥梁外侧时用过桥托架支撑的玻璃钢电缆管箱保护。
依据实地情况考虑到各桩号的施工各不相同，编制了本次施工进度计划，施工计划时间为2007年6月20日至2007年10月31日，具体的安排如下：1、6月20日—6月30日施工准备阶段2、7月1日—8月30日管道开挖阶段3、7月15日—8月25日制作手孔阶段4、8月20日—10月20日混凝土包封阶段5、10月20日—10月31日竣工验收阶段详见附表1五、目前施工准备情况1、项目部驻地建设情况由于施工战线长，为了能方便、及时处理施工过程中遇到的各种问题，公司对于项目部的建设，选在K28+400处，接近全程管道敷设中心地带，此地交通方便，便于物料和生活用品的运输，现项目部拥有住宿平房数间，方便了项目部成员的生活和办公。
项目部对驻地人员，进行了防盗、防火及安全教育工作，保证驻地人员的人身安全。
项目部所在地位置平面图详见附表5。
2、砼料拌和站的建设情况根据本次施工实际情况，经过项目部成员的讨论和策划，决定设立移动式砼拌和站，每六公里转移一次。
本次施工其主要内容为硅芯管的敷设，对于水泥、沙子、料石等材料的需求量相对路面工程较少，故不需要建设相对固定的料石场地。
但公司对地方材料进行了详细的调查，为了确保正常的施工进度，我项目部有专门的人员负责地方材料的调查、采购、运输等环节。
并对水泥、料石、沙子进行储备和预算，由试验室专业人员严把质量关，并由具有相关资质单位出配合比，砼料的配合严格按照配合比混合，确保质量，使施工顺利的进行。
砼料拌和站现拥有搅拌机两辆，15吨运输车3辆，完全能满足施工的需要。
对砼料的运输项目部做了如下说明：砼料采用15吨自卸汽车有拌和站运至现场，并由专业人员指挥和验收并做好记录。
运输车辆要慢行、尽量减少紧急刹车，以免砼料滑出，污染道路和环境，砼料的运输具体由路线距离、拌和能力、施工进度确定运输车辆数量，避免由于车辆少导致砼料运输不完的情况，同时也避免车辆过多导致拥挤。
3、工地试验室的设立情况根据公司情况和本次工程特点，公司委托相关具有资质和能力的单位对本次工程进行试验和检验。
各种材料均按指定料场由汽车运输到工地，材料设专人管理、专人验收，试验室严把质量。
各种材料进入工地后，严格按照ISO9000质量管理体系的要求，分类存放并做好标识。
对于不合格的材料坚决部能入场，并对相关人员做出调查，情节严重者追究其责任。
对于进场原材料由试验室按照试验频率进行抽检，使各项指标均符合有关技术要求，针对特殊情况必要时邀请监理工程师抽检，合格后报监理工程师签字。
4、项目部人员和劳动力进场情况1）我公司组成项目经理部所有人员，包括项目经理、技术负责、主要技术人员、质检员、资料员、安全员、后勤保障员均已于2007年6月10日进入施工现场。
项目部主要组成人员职能详见第三节项目经理施工组织机构图。
2）劳动力进场情况5、材料、机械设备进场情况满足实际施工所需要的机械和设备已经落实，目前用于道路的开挖和敷设机械设备已到场，计划清单如下：经过施工前期的准备，各种施工的主要材料已准备就绪，清单如下：6、其他材料进场情况对于其他材料如手井上覆、预制上覆盖板等，公司针对施工情况和招标文件及相关技术要求，考察了相关厂家，购买成品材料，根据施工进度把握购买数量,以勉材料积压。
7、路基开挖后土方对道路的污染处理情况根据目前施工情况，对于管道沟开挖后土方的处理情况，项目部成员正在进行策划，尽量避免污染，减少工作量。
六、主要施工项目的技术要求和方法1、高密度聚乙烯硅芯管的技术要求1）原材料生产硅芯管的主料应使用符合国家标准的高密度聚乙烯挤塑树脂，在保证符合本标准规定技术条件下，单色黑色管可以使用不超过10%的少量清洁的回用料，其他颜色的硅芯管不得使用。
2）工艺外观外观颜色均匀一致；内外壁实体应平整、均匀、光滑，无塌陷、坑凹、孔洞、撕裂痕迹及杂质麻点等缺陷；截面无气泡、裂痕；硅芯管内壁紧密熔结、无脱开现象；外壁上产品标识完整、清楚。
3）规格尺寸依据光电缆的外径和气吹设备的性能，硅芯管的规格及尺寸允许差值应符合JT/T496-2004表1中的规定硅芯管使用专用连接接头连接，专用连接头的要求应符合JT/T496-2004(《公路地下通信管道高密度聚乙烯硅芯塑料管》)附录A的规定。
（1）连接头一般由连接壳体、密封圈和卡簧组成，壳体由连接螺管，螺帽组成。
壳体和卡簧宜选用聚碳酸脂（PC）、聚丙烯（PP）或工程塑料（ABS）注塑制成，主要性能参见下表：剂腐蚀，耐环境应力开裂，耐老化。
（3）外观：连接螺管与配合螺帽的内外应光滑，无缺陷；两者螺旋配合良好，外观有规格型号标志。
（4）配合尺寸连接螺管内径（D1）应在满足被接塑料管外径（D0）及其公差的情况下顺利插入，即D1﹥D0连接螺管长度（L1）：为塑料管外径的2.5倍组装后连接件总长度（L2）：大于塑料管外径（D0）的3.5倍（5）连接件组装后可反复装卸使用，并具有气闭性能及连接强度。
主要物理性能和机械性能应符合下列要求：硅芯管两端应使用膨胀管塞和热塑套密封以防止潮气或尘土进入管内，管塞的密封性能应满足耐水压密封的试验要求。
6）硅芯管的运输为运输及施工方便，硅芯管应顺序缠绕在盘架上，严禁平放。
一般情况下，硅管架盘放置方向应与车厢纵向垂直；防止运输途中硅管成品在车厢内滚动，最有效的方法是采用草垫放在盘架下方，切不可用绳索勒硅管，严禁用铁丝或钢强捆扎硅管。
6）硅管的物理化学性能尺寸的测量按GBT8806－1988的规定，长度用分度值为1mm的卷尺测量，外径用分度值为0.002mm的游标卡尺测量，测量壁厚时要充分注意量具施加到试样上的力值对测量结果的影响，宜用分度值为0.001mm的壁厚千分尺测量。
2、硅管的检验规则1）出厂检验（1）产品需经过生产单位质量部门检验合格并附产品质量合格证方可出厂。
（2）用同一批号树脂、同一配方和同一工艺生产的硅芯管可组为一批。
（3）在每完成一盘硅芯管生产的同时，应从此盘产品未端剪下2~5m长的硅芯管留作样品。
（4）出厂检验项目出厂检验项目为：外观、平均外径、最小内径、平均壁厚、椭圆度、拉伸强度、断裂伸长率、弯曲半径、落锤冲击强度、静态摩擦系数、打印标识、包装。
