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简述水泥混凝土路面滑模摊铺施工质量控制要点摘要:通过本人在省道S263线公路滑模摊铺水泥混凝土路面的施工实践,总结提出实际施工中应重点控制的关键环节,并对如何控制路面滑模施工的质量,提出了施工控制要点,以保证路面质量。
关键词: 滑模摊铺；水泥混凝土路面；施工；质量控制Abstract: by my S263 line in provincial highway sliding mode paving cement concrete pavement construction practice, the article sums up actual construction should focus on the control of the key link, and how to control the quality of the road surface sliding mode construction, and puts forward the construction control points, to ensure the quality of road surface.Keywords: sliding mode paving; The cement concrete pavement; The construction; Quality control随着我国经济的迅速发展,公路运输对路面的结构强度和使用性能提出了更高的要求。
水泥混凝土路面因其强度高、稳定性和耐水性好、使用寿命长、养护费用低等优点,越来越受到青睐,在高等级公路中所占比例也越来越大。
而滑模摊铺水泥混凝土路面施工作为一种新的施工工艺，具有机械化程度高，施工速度快，工程质量好的优点。
此工艺铺筑的水泥混凝土路面密实、平整、耐久、安全，能够满足高等级水泥混凝土路面的内在质量、行驶功能和耐久性的技术要求。
本文结合本人在省道S263线公路施工中的实际经验,总结了滑模摊铺施工中应注意的一些技术要点。
文件编号：GD/FS-7553The Daily Operation Mode, It Includes All The Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify ManagementProcess.编辑：_________________单位：_________________日期：_________________（操作规程范本系列）水泥混凝土路面采用滑模摊铺机施工的监理要点详细版水泥混凝土路面采用滑模摊铺机施工的监理要点详细版提示语：本操作规程文件适合使用于日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。
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随着我国公路建设的飞速发展,提高公路工程质量是公路建设的首要问题。
采用新工艺、新材料、新方法提高公路建设速度、确保施工质量、降低工程费用一直是公路研究、设计、施工和管理者探索追求的目标。
海南省自1998年从美国和德国引进混凝土滑模摊铺机,首先在西线高速公路三亚出口路城市主干道进行试生产,取得了理想的效果。
嗣后又在西线高速公路九所、八所、洋浦、昌江出口路(一级公路)及陵保线、通三线(二级公路)进行混凝土路面摊铺,吸引了国内许多同行前来参观学习。
至20xx年底,海南省采用滑模摊铺机施工的水泥混凝土路面总面积达188万m2,通过质量监督部门检测各项指标均达到优良标准。
目前,在建的海口~文昌高速公路混凝土路面,质量控制仍然比较理想。
海南交通工程监理公司承担了所有上述工程的施工监理服务工作。
对滑模摊铺机混凝土路面施工监理,总结出一套行之有效的监理经验,介绍如下,供同行参考。
水泥混凝土路面采用滑模摊铺机施工的监理要点前言随着城市化进程的不断推进，市政基础设施建设也日益重要，而其中道路建设便是一个重要的方面。
在道路建设过程中，水泥混凝土路面是常用的建材之一，而在施工中采用滑模摊铺机施工能够提高效率，减少施工成本，同时能够提高路面的质量，降低维修的成本。
而在水泥混凝土路面采用滑模摊铺机施工的过程中，监理需要把握一定的要点，才能够确保项目的顺利完成，具有较好的质量和安全性。
执行前的准备在进行水泥混凝土路面采用滑模摊铺机施工前，监理需要对计划进行详细的安排，并向施工单位提出明确的要求。
监理需要对滑模摊铺机进行认真检查，并确定其是否符合相关法规和规范。
同时，在施工前需要对施工区域进行细致的评估，了解地面状况，摸清地下钢筋和管道的位置，以避免在施工过程中出现对现有设施的损坏。
施工中的监理要点1.土方开挖和填方土壤应当符合现场条件和设计要求，在进行开挖填方时，需要避免破坏周围的设施；2.摊铺过程中需要确保混凝土质量，需要合理确定混凝土配比，并进行充分拌合，同时需要控制混凝土的温度和湿度；3.在施工开始前需要对施工区域进行划分，并根据设计要求和实际情况进行布局，在施工过程中，需要对桩位和标高进行测量和调整，保证其与设计相符合。
4.在摊铺机的操作中，要求操作人员有足够的经验和技能，能正确操作设备，在施工过程中监理需要对操作人员进行不间断的监督和检查；5.在施工完成后，需要进行开裂检测和温度测量，对于开裂和温度过高的地方需要进行修补和调整，并确保完美的路面平整度，以保证路面的安全性和持续使用年限。
水泥混凝土路面采用滑模摊铺机施工，能够提高施工效率和路面质量，但是其实施过程中需要严密的监理和细致的施工计划。
本文了几个监理要点，其中包括施工前的事项、施工中的措施以及施工结束后的检查和修补，相信这些要点可以为大家提供一些帮助，带来更好的路面建设质量和使用体验。
混凝土路面监理工作要点（一）混凝土路面施工流程1、路面砼生产时严格按设计配合比控制下料，搅拌。
2、现场必须进行产品验收，不合格的予以退回。
3、路上的井框外围应立模分离，立模形状和井框周边的加强钢筋应按设计图纸设置。
4、摊铺前检查模板位置、高程、支设是否稳固和基层平整润湿，模板是否涂遍脱模剂，检查钢筋的安设和传力杆、拉杆等的设置情况，合格后方可摊铺。
5、砼摊铺厚度应考虑振实预留10%高度。
6、摊铺了砼后，应随即用插入式和平板式振动器均匀地振实。
振捣时先用插入式振动器振砼板壁边缘，角隔处初振或全面积顺序初振一次。
同一位置振动时不宜少于20S。
插入式振动器移动的间距不宜大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离应不大于作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。
然后再用平板振动器全面振捣，同一位置的振捣时间，以不再冒出气泡并流出水泥砂浆为准。
7、砼全面振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。
振动梁往返拖拉2-3遍，移动速度要缓慢均匀，不许中途停顿，前进速度以每分钟1.2-1.5m为宜。
凡有不平之处，应及时辅以人工挖填补平。
最后用无缝钢管滚杠进一步滚推表面，使表面进一步提浆均匀调平。
8、振捣完成后进行抹面，抹面一般分两次进行。
第一次在整平后，随即进行。
驱除泌水并压下石子。
第二次抹面须在混凝土泌水基本结束，处于初凝状态但表面尚湿润时进行。
用3m直尺检查砼板表面。
9、抹平后沿横方向拉毛或用压纹滚槽器压槽，使路面砼有粗糙的纹理表面。
10、锯缝应及时，在砼硬结后尽早进行，宜在砼强度达到5～10MPa时进行，也可以由工地试锯确定。
灌缝时缝槽应洁净于燥，如灌注胀缝则缝壁内涂一层冷底子油（快凝沥青漆，用油-60与汽油各半混合而成），封缝料要灌填充实、紧密，应与砼板表面齐平。
砼板做面完毕后应及时养护，养护采用湿草包覆盖养生，养护期间禁止车辆通行。
（二）混合料拌和、运输1、承包人应根据图纸、机械设备、施工条件及摊铺方式拟定混凝土路面施工方案及施工工艺流程，编制详细的施工组织设计，在开工前28d报请监理工程师批准。
试论水泥混凝土路面施工监理要点摘要：文章从水泥混凝土路面施工前的准备阶段和施工过程两个方面分析了监理方监理工作的要点及应注意的一些问题。
关键词：水泥混凝土；路面施工；监理要点引言水泥混凝土路面具有抗压、抗弯、抗磨损、高稳定性等优点，在我国公路建设得到广泛应用。
它不仅在高等公路建设中的应用逐渐增多，在县级公路乃至乡村公路中也慢慢得到应用。
水泥混凝土路面也有其自身的缺点。
首先，存在基建投资比较大，修复较为困难，返修的费用较高。
其次，在施工和以后的使用中还容易出现断板、裂缝、面层脱皮起砂、表面平整度差等质量问题[1]，进而影响了公路的使用寿命。
因此在水泥混凝土公路建设过程中，监理方要对工程施工质量认真负责，保证工程质量。
1工程施工前准备阶段应注意的问题1.1建筑材料的采购与送检时应注意的问题（1）自合同签定之日起28天之内，承包方要向驻地提交一份所需建筑材料的采购计划方案，驻地要对该项采购方案进行审批。
（2）承包方要向驻地提交采购的建筑材料出厂质量合格证明，并在有监理人员监督的情况下对材料进行试验，试验后所得的结果应按审批权限进行报批。
（3）对于获批运往工地的建筑材料，承包方应按照规范的要求对其进行试验，驻地处对承包方试验过的材料还要进行抽检试验。
对于不合格的建筑材料，监理工程师有权拒绝其进入施工现场。
（4）监理方要经常对各建筑材料的储存、堆放、保管和防护措施监督检查。
（5）水泥、外加剂等送检材料，要运送到相关部门进行检测，并且承包方和驻地处都要同时参与，送检材料所需的检验费用应全部由承包方负责。
1.2在进行设计、施工配合比时应注意的问题（1）承包方在设计配合比试配前，必须按照技术规范的要求向驻地处提交相关报告，得到批准之后承包方才可以进行试配。
（2）承包方应按照获批的建筑材料进行试配，监理工程师要从材料取样到试拌进行全程监督，试配结果要及时交由驻地处审核，最后再上报业主进行审批。
（3）施工配合比是根据施工现场的建筑材料的实际情况对设计配合比进行适当调整，使材料的配合更加合理。
混凝土路面工程施工监理控制措施一、施工准备期监理工作要点1、审阅施工单位申报的施工工艺流程，各种混合料配合比，检查施工单位进场的人员，机具设备和试验设备的安装检修情况，砼拌和机械的试拌是否达到标准要求。
检查复核施工单位放样资料和桩志是否符合要求。
检查下承层是否合格。
召开工地会议交待技术标准及检测方法和频率。
2、要求施工单位按施工工艺和设备在工程范围内做100~200m试验段，以验证机械设备能正常运转，配合比符合要求，几何尺寸及压实度均能满足设计要求。
试验路段合格工程师应签认工序报验单，作为工程的一部分。
3、施工期间监理工程师加强旁站，加强巡视、检测、防止不合格材料用在工程中。
二、混凝土面层质量施工监理控制1、对施工单位的质量控制自检系统进行监督，使其能在质量管理中始终发挥良好作用，监督与协助施工单位完善工序质量控制。
2、拌制混合料时要求施工单位做到三个及时：及时取样、及时试验、及时反馈。
二个坚持：坚持开盘证制度，坚持每天上下午各抽检一次配合比、孔隙率、饱和度及级配制度。
3、砼面层的施工缝，直接影响路面的平整度，因此必须严格控制，按施工规范接缝处理。
接缝施工一般在接缝处设挡板，使端部整齐。
双层路面，上下层接缝位置宜错开30cm以上。
对雨水口、电信和联信车行道上的检查井等压不到的边角处，应用人工补充夯实烫平。
4、混合料施工气候控制，面层不得在雨天施工，当施工中遇雨使应停止施工。
注意天气预报，工序要紧密衔接，运输汽车要有防雨设备，现场采取防雨和排水措施，被雨淋湿的混合料，要全部清除，更换新料。
5、严格工序间的交接检查，坚持上道工序不经检查验收不准进入下道工序的原则，施工单位自检，专职检合格后填写报验单，监理工程师在规定时间内检查，确认其质量符合要求后才能进行下道工序。
三、砼路面工程质量问题与通病原因分析及防治措施。
水泥混凝土路面监理的要点要点：水泥混凝土路面监理在进行水泥混凝土路面监理时，需要注意以下要点：1.原材料的选择1.1 水泥：进场时必须有产品合格证及化验单，不合格的水泥坚决不得进场。
堆放时应整齐，不同标号的水泥应分别堆放并标识，不得混合堆放。
在运输及保管过程中，应注意防水、防潮。
超过保质期或受潮的水泥必须经过试验决定是否可用或降低标准使用，结块水泥不得使用。
1.2 砂：应采用符合规定级配、细度模数在2.5以上的中粗砂，且要求坚韧耐磨、表面粗糙有棱角、清洁、有害杂质含量低。
当无法取得粗、中砂时，经配合比试验可行，亦可采用泥土杂质物含量小于3％的细砂，注意合理选用砂率。
1.3 碎石：应选用质地坚硬、耐久、洁净、级配符合规范要求，最大粒径不超过40mm；碎石的粒形以接近正立方体为佳，不宜含有较多针状颗粒和片状颗粒。
1.4 外加剂：在必要情况下选用外加剂如减水剂、流化剂等，均能提高新拌混凝土的工作性，提高强度及耐久性。
1.5 水：洁净、无杂质，饮用水可直接使用。
2.施工准备2.1 选择合适的拌和场地，要求运送混合料的运距尽量短，水、电等方便，有足够面积的场地，能合理布置拌和机和砂、石堆放点，并能搭建水泥库房等。
2.2 进行原材料试验和混凝土配合比设计。
2.3 混凝土摊铺前，对基层进行整修，检测基层的宽度、路拱、标高、平整度、强度和压实度等均须符合要求方可施工，如有不合格之处应予以整修、补强等。
混凝土摊铺前，基层表面应洒水润湿，以免混凝土底部水分被干燥基层吸去。
3.路面施工3.1 测量放样根据设计图纸放出路线中心线及路面边线；在路线两旁布设临时水准点，以便施工时就近对路面进行标高复核。
混凝土摊铺过程中，要做到勤测、勤校、及时纠偏。
3.2 支立模板在处理好的基层或做好的调平层上，清扫杂物及浮土，然后再支立模板，模板高度与路面高度相齐平。
模板按预定位置安放在基层上，两侧用铁钎打入基层以固定位置，模板顶面用水准仪核查其标高，不符合时予以调整，施工时应经常校验，严格控制模板标高和平面位置。
浅析滑模摊铺机施工水泥砼路面的质量控制滑模摊铺机是一种专业用于施工水泥砼路面的重型机械设备，其可以通过滑模技术将水泥砼铺展到一定厚度并充分压实，从而实现路面铺装。
在水泥砼路面的施工过程中，要保证其质量需要从多个方面进行控制，下面将从以下几个方面进行分析：（1）材料配比控制在进行水泥砼路面施工前，需要对材料进行严格的配比控制。
控制材料配比的目的是确保砼的强度、耐久性等性能指标符合设计要求，从而提高砼的使用寿命和使用效果。
材料配比控制需要根据具体的施工要求、环境实际情况以及砼的强度等级等因素进行调整。
更加科学合理的材料配比能够有效地改善砼的均匀性和一致性，进而提高砼的工作性能和稳定性。
（2）砼坍落度控制砼坍落度是指砼在离开拌合站后的可塑性程度，是砼流动性的主要指标之一。
在进行滑模技术铺路时，需要特别控制砼的坍落度，以避免在铺路过程中出现砼的裂缝和麻面现象。
一般来说，砼的坍落度应控制在50毫米至80毫米之间，具体的坍落度控制值需要根据实际情况进行调整。
（3）压实参数控制在进行滑模技术铺路时，最重要的是控制压实参数，以实现砼的充分压实。
压实参数包括压实时间、压实力度、轮胎轮压等。
需要根据砼的强度等级、砼的性质、砼的坍落度以及现场实际情况来进行调整。
在压实参数控制方面，还需要注意避免压实不均匀或过度压实导致砼裂缝和毛坑等问题的出现。
（4）现场管理现场管理对于前面的控制工作具有关键性作用。
在进行滑模技术铺路时，需要严格按照相关规定进行现场管理。
这包括现场环境的整治、现场作业人员的着装和配备规范等。
此外，现场管理还需要建立清晰的作业流程和相关的质量记录，以便进行质量跟踪和再次改进。
滑模摊铺机施工水泥砼路面的质量控制是一个综合性的工作，需要从材料配比、砼坍落度、压实参数、现场管理等多个方面进行控制。
只有做好质量控制工作，才能保证滑模技术铺路的工作效率和施工质量的稳定性。
水泥混凝土路面采用滑模摊铺机施工的监理要点随着我国公路建设的飞速发展,提高公路工程质量是公路建设的首要问题。
采用新工艺、新材料、新方法提高公路建设速度、确保施工质量、降低工程费用一直是公路研究、设计、施工和管理者探索追求的目标。
海南省自1998年从美国和德国引进混凝土滑模摊铺机,首先在西线高速公路三亚出口路城市主干道进行试生产,取得了理想的效果。
嗣后又在西线高速公路九所、八所、洋浦、昌江出口路(一级公路)及陵保线、通三线(二级公路)进行混凝土路面摊铺,吸引了国内许多同行前来参观学习。
至2000年底,海南省采用滑模摊铺机施工的水泥混凝土路面总面积达188万m2,通过质量监督部门检测各项指标均达到优良标准。
目前,在建的海口~文昌高速公路混凝土路面,质量控制仍然比较理想。
海南交通工程监理公司承担了所有上述工程的施工监理服务工作。
对滑模摊铺机混凝土路面施工监理,总结出一套行之有效的监理经验,介绍如下,供同行参考。
1施工准备中的监理控制监理工程师必须抓好施工准备阶段的工作,认真检查各工序完成情况以及是否符合有关规定要求。
这一阶段应重点做到:规范施工行为,确保机械配套、状态良好;原材料质量应符合设计及规范要求,工序衔接顺畅,完善质保体系、检测手段,做到有序施工。
1.1原材料的质量控制原材料的质量将直接影响到施工质量,必须按照《公路水泥混凝土路面滑模施工技术规程》(JTJ/T037.1-2000)要求对原材料质量进行检验,监理人员要随同施工技术人员一同到已初步选定的材料厂家抽取有代表性的试样,试验各项技术指标,选定符合规程要求的原材料,施工单位方可与供应商签订供货合同,并标明所要材料的技术控制指标和要求,以便控制进场的材料质量,根据进度需要适时组织材料进场。
如在海口~文昌高速公路混凝土路面原材料选择上,我们抽检岩石强度10组,碎石筛分、压碎值、含泥量等16组;对水泥产品进行了2次全面性能抽检;监理人员对材料试验认真把关、亲自操作,选定了符合技术要求的碎石厂家溪边、黄竹、东路3个石场。
( 安全管理 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改浅谈滑模机械摊铺施工监理要点(标准版)Safety management is an important part of production management. Safety and production are inthe implementation process浅谈滑模机械摊铺施工监理要点(标准版)随着我国国民经济的飞速发展,我国公路交通量迅速增加,这对路面的结构强度和使用性能提出了更高更新的要求。
适应现代重型交通的路面结构型式是高等级水泥混凝土路面和沥青混凝土路面。
与沥青混凝土路面相比,水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐水性好、使用寿命长、养护费用低等优点。
滑模机械摊铺水泥混凝土路面技术是路面施工实现智能化、现代化、快速机械化的集中体现,它集计算机、自动控制、精密机械制造、现代水泥混凝土科学和高速公路工程技术于一体。
目前,我国滑模式摊铺机施工应用比较广泛。
例如:国道202线黑河至北安公路(二井子)全部是滑模摊铺机施工,黑北公路已经形成了比较完备的工艺流程,需要的人工少,摊铺的工程质量高,施工速度快。
对滑模式摊铺机的施工监理控制要点做一介绍。
1检查滑模式摊铺机施工准备(1)要求施工单位对工程技术人员、施工组织人员、操作驾驶人员以及各辅助工种的工人进行不同层次的培训。
未经培训的人员不允许单独上岗。
(2)组织监理人员进行技术交底,熟悉各种技术规范和相关标准,熟悉各种设计文件及应采用的各项技术措施。
(3)严格审查施工组织设计、施工技术方案。
根据滑模式摊铺机路面施工工艺流程编制监理控制程序。
(4)要求施工单位在滑模摊铺水泥混凝土路面施工时,必须建立高效快速无线电通讯系统,在前台工长、测量组长、摊铺机长和后台工长、搅拌机长、材料供应、试验室主任、钢筋工、木工、后勤之间建立起快速反应的无线电通讯联系,统一由生产指挥长进行指挥调度。
文章编号:0451-0712(2002)07-0043-04 中图分类号:U4161216 文献标识码:B水泥混凝土路面采用滑模摊铺机施工的监理要点张忠财(海南交通工程监理公司 海口市 570206) 摘 要:通过滑模摊铺机施工混凝土路面监理的实践,提出实际工作中应重点控制的关键工序及主要因素,可有效地提高水泥混凝土路面的工程质量。
关键词:混凝土路面;滑模;施工监理 随着我国公路建设的飞速发展,提高公路工程质量是公路建设的首要问题。
采用新工艺、新材料、新方法提高公路建设速度、确保施工质量、降低工程费用一直是公路研究、设计、施工和管理者探索追求的目标。
海南省自1998年从美国和德国引进混凝土滑模摊铺机,首先在西线高速公路三亚出口路城市主干道进行试生产,取得了理想的效果。
嗣后又在西线高速公路九所、八所、洋浦、昌江出口路(一级公路)及陵保线、通三线(二级公路)进行混凝土路面摊铺,吸引了国内许多同行前来参观学习。
至2000年底,海南省采用滑模摊铺机施工的水泥混凝土路面总面积达188万m2,通过质量监督部门检测各项指标均达到优良标准。
目前,在建的海口～文昌高速公路混凝土路面,质量控制仍然比较理想。
海南交通工程监理公司承担了所有上述工程的施工监理服务工作。
对滑模摊铺机混凝土路面施工监理,总结出一套行之有效的监理经验,介绍如下,供同行参考。
1 施工准备中的监理控制监理工程师必须抓好施工准备阶段的工作,认真检查各工序完成情况以及是否符合有关规定要求。
这一阶段应重点做到:规范施工行为,确保机械配套、状态良好;原材料质量应符合设计及规范要求,工序衔接顺畅,完善质保体系、检测手段,做到有序施工。
111 原材料的质量控制原材料的质量将直接影响到施工质量,必须按照《公路水泥混凝土路面滑模施工技术规程》(JTJ T 0371122000)要求对原材料质量进行检验,监理人员要随同施工技术人员一同到已初步选定的材料厂家抽取有代表性的试样,试验各项技术指标,选定符合规程要求的原材料,施工单位方可与供应商签订供货合同,并标明所要材料的技术控制指标和要求,以便控制进场的材料质量,根据进度需要适时组织材料进场。
如在海口～文昌高速公路混凝土路面原材料选择上,我们抽检岩石强度10组,碎石筛分、压碎值、含泥量等16组;对水泥产品进行了2次全面性能抽检;监理人员对材料试验认真把关、亲自操作,选定了符合技术要求的碎石厂家溪边、黄竹、东路3个石场。
砂子:南渡江三号砂场;水泥:海南“海岛”PO4215;粉煤灰:海南火力发电厂;外加剂:广东柯杰牌KJ270A。
112 混凝土的配合比试验要摊铺出高质量的水泥混凝土路面,首先要有高质量的混凝土拌合物,在各种原材料符合要求的前提下做好配合比设计是至关重要的。
为此监理驻地试验室与施工试验人员一同工作,掌握第一手资料。
海文高速公路混凝土路面施工中,在满足弯拉强度、工作性、耐久性和经济性的四项基本要求前提下,通过预定方案,经过70组的试配来确定所选用的各种材料所占比例。
为满足施工要求,考虑到海南无抗冻性及抗盐性要求,确定混凝土中的含气量控制在2%～4%,粉煤灰掺量需根据水泥成分中含粉收稿日期:2002-03-05 公路 2002年7月 第7期 H IGHW A Y Ju l12002 N o17 煤灰量多少确定。
例如:海文高速公路确定掺入海口火力发电厂干排一级粉煤灰57kg;采用了细度模数为218的海南南渡江下游河砂;在3家外加剂产品中,在试验检测基础上,又将样品送到北京权威鉴定部门检验,最终选定广东柯杰KJ270A引气高效缓凝减水剂。
113 混凝土搅拌及摊铺设备工作性能计量确认海南引进5台混凝土滑模式摊铺机,例如: SF6004加强型滑模式摊铺机是美国C M I公司生产的先进产品,安装有自动调平和转向传感器,可自动调整水泥混凝土面层的厚度和摊铺行走方向,可以连续完成摊铺、振动、捣实、刮平、成型、抹光等工序而不用固定的模板,它能够自动铺筑公路路拱、超高、平滑弯道和变坡,能适应面板厚度变化,能自动设置拉杆及进行桥面铺装和钢筋混凝土路面铺装,是修筑高等级水泥混凝土路面不可缺少的机械设备。
ELBAM T I C2C4搅拌楼是全自动批量生产混凝土系统,它由1个砂仓、4个石料仓、1个外加剂池、2个水泥罐仓、1个粉煤灰罐仓和电子控制台等组成,每盘搅拌时间35～50s,生产率125m3 h,电子控制台可按设定自动控制供料、称重、计量及进行砂含水率测量。
称重误差2%,如超过偏差,自动停机1m in,进行内部调整,二次补给。
达到标准后,恢复搅拌。
虽然设备先进,但每次搬运安装后每台搅拌站在投入生产前都要通过法定部门计量标定。
滑模摊铺机也必须进行试铺砂、土或水稳料,100m长,当检验机械的各项性能达到要求后,方可批准试验路段施工。
114 施工组织管理与人员培训任何先进的设备都得由人操作,为减少人为误差,特别是现代化的大型筑路设备如何安排施工工艺流程,操作及辅助人员在施工流程中如何工作都将影响施工质量与施工进度,故应严格审核施工工艺,对施工人员进行岗前培训,使他们明白所在岗位的责职,与其他岗位、工序如何衔接,以及工作质量标准,监理人员在每道工序前应做哪些检查,特别是在工序衔接中施工管理人员更应明白并指导操作人员做好工作。
各工序准备与施工工艺流程网络见图1。
2 施工过程质量体系控制211 建立施工质量体系为了确保施工质量,除了对人员进行培训外,更重要的是建立行之有效的《项目质量管理体系》,确定工程项目管理目标,包括思想体系、控制体系、组织体系,健全各项规章与制度。
212 监理人员各负其责结合施工合理配置监理人员,应使每位监理人员都清楚自己的岗位职责。
一般每作业班配备3人跟班监理。
前场2名监理人员为随机监督员与摊铺准备监督员,摊铺准备监督主要检查基层标高控制、基层面杂物清扫、核查放线高程和厚度、复核胀缝板钢筋及位置等;随机监督主要控制混凝土布料、到场混凝土质量、抽查坍落度,如果出现坍落度异常或混凝土出现质量问题,应及时与后场监理人员联系,滑模摊铺中查看振捣器是否工作,混凝土厚度、外观问题应及时处理,掌握拉毛及锯缝时间,随时抽查平整度。
后场1名监理人员主要是控制碎石、砂、水泥和外加剂质量,原材料出现差异不准上料和使用,随时抽查拌合楼电脑控制的配合比情况,抽查混凝土出机时的坍落度,结合大气温度及试验数据考虑运输途中水份损失控制水灰比。
海文高速公路施工气温在25～32℃,运输距离为15km,混凝土出机运到摊铺现场,坍落度损失为110～115c m,摊铺机工作处坍落度:美国SF6004机型为210～215c m、德国SP1600型为118～213c m为最佳工作性混凝土。
3 滑模摊铺混凝土路面311 架设基准线质量控制布设基准线的质量高低直接影响到混凝土路面验收时的高程,监理对基准线布设必须班班抽查,以保证达到设计高程要求,当左右2条基准线布设合格后,还要在混凝土摊铺有效范围内横向拉1根线,核查路面实际铺装厚度是否满足要求。
主要控制如下:(1)每5m设1个基准线控制桩,核查其左右高程;(2)<3mm钢绞线须拉紧不能下垂;(3)基准线桩安置要竖直牢固;(4)严格控制好单双坡度变化点位置。
312 基层清扫及胀缝板钢筋安置基层验收后的一段时间,表面难免有杂物,必须清扫干净,对个别基层处产生的裂缝等,可采取加铺厚沥青来防止混凝土路面断板。
在拟设置胀缝处要牢固安装胀缝支架,横向要顺直,支撑点间距为40～60c m,胀缝钢筋支架在加—44— 公 路 2002年 第7期 图1 滑模摊铺水泥混凝土路面施工工艺流程网络工厂加工,运到现场安装。
313 滑模摊铺水泥混凝土路面施工方应对摊铺前的准备工作进行最后一次检查,监理人员也应对该准备工作进行抽查,抽查内容:(1)基准线高程是否变化,桩是否牢固,线是否下垂;(2)基层是否有杂物,天气热应洒水但严禁有积水;(3)机械性能是否正常;(4)人员是否到位并作好相应准备;()土坍落度合格。
达到上述要求后,方可启动摊铺机运行。
在摊铺过程中要做到:起步要缓慢、机械运行要平稳、速度要均匀、机组人员配合要默契,统一指挥协调工作要跟上,铺装行走速度为112m m in,振捣频率取8000～9000r m in。
如果混凝土混合料供应不及时应逐步放慢行走速度,其目的是达到较好的平整度。
施工过程中要时时注意观察基准线是否有变化,合理安排运力,尽可能使机不等料,料也不等机。
若偶尔出现混凝土坍落度过大的一车混合料,则不应卸—54— 2002年 第7期 张忠财:水泥混凝土路面采用滑模摊铺机施工的监理要点在两侧,以防混凝土路面坍边,应卸在中间用布料机进行拌合改变其工作性,对于混凝土坍落度过大的也可卸到离摊铺机远的地点,使其水份在自然损失后再拌合使用。
对于现场坍边的混凝土路面,要派人用靠尺精心整修。
314 桥面、明涵顶一次性摊铺31411 准备工作为确保滑模摊铺机一次性摊铺桥涵台背搭板混凝土及桥涵台背处的平整度,要做好以下工作:(1)桥涵两侧护栏帽基不施工混凝土;(2)提前修好摊铺机行走桥涵的上下坡道;(3)提前制作并安装好搭板钢筋、胀缝和缩缝钢筋;(4)由于摊铺机较重,为防止行走作业时压坏边梁,可在桥面先施工一层桥面铺装层,但需留出9c m 待摊铺机施工。
表面应粗糙,以利新、老混凝土接合;(5)认真核查各点高程,以确保保护层的厚度。
31412 卸混凝土混合料当滑模摊铺机施工快到桥涵处时,经混合料初平小型勾机将摊铺机前的混合料待摊长度从原10m加到20m,以便初平勾机有时间与大型勾机向桥板、桥面钢筋网内快速将混凝土布平,或用布料机向钢筋网内布料,钢筋上下层要有足够的支撑筋,以防钢筋位置变化。
此时,摊铺机的行走速度应放慢,从原来的112m m in降到015～017m m in,搭板处混凝土厚,应加大振动频率,以保证混凝土密实。
而桥面混凝土薄,应减少振动频率,以防混凝土离析。
机组人员应经常观察桥面侧有无障碍物碰机具,以顺利摊铺混凝土过构造物。
4 防滑与养护411 抗滑构造滑模摊铺的混凝土路面其抗滑构造(俗称“拉毛”)一般采用软拖制作,其形式有2种:(1)布拖(纵向拖布)在混凝土平整表面拖拉长度为15～20c m,形成纵向粗糙表面暗纹;(2)拉毛机横向拉毛。
拉毛控制时间主要取决于施工时的温度,海南处于热带地区,拉毛选用机械化TC M1600型拉毛养生机,拉毛时间白天控制1～2h,晚上气温低控制在3h左右为宜。
412 养生由于进口拉毛机自带喷洒养生剂设备,故在拉毛后及时喷洒养护剂,监理人员应随时抽查喷洒是否均匀,喷嘴是否堵塞或压力不够,当混凝土表面硬化后,全断面覆盖塑料薄膜,向内注水并压砂,在阳光照射下形成了热气养生作用,促进了混凝土强度的提高。
