发动机气缸盖及正时链拆卸与安装

奥迪专用工具T40070使用从凸轮轴上拆下凸轮轴正时链，拆卸和安装链条张紧器需要用到的专用工具、检测仪器以及辅助工具t 双孔螺母扳手 -3212-t 固定支架 -T10172- 及销子 -T10172/2-t 适配接头 -T40058-t 固定螺钉 -T40069-t 凸轮轴固定装置 -T40070- （2 个）t 定位销 -T40071- （2 个）t 工具头 -T10035-拆卸提示在下面的描述中，凸轮轴正时链保留在发动机上。

如果要拆卸整个凸轮轴正时链，则必须还要拆卸正时链下部盖板→章。

– 拆下气缸盖罩：左侧→章，右侧→章。

– 拆卸左右正时链的盖板→章。

– 装入适配接头 -T40058- 的导向销，使大直径一端-箭头 1- 指向发动机。

小直径一端-箭头 2- 指向适配接头。

– 用适配器 -T40058- 沿发动机旋转方向-箭头- 转动曲轴到上止点。

l 凸轮轴里的螺纹孔-箭头- 必须指向上面。

– 将凸轮轴固定装置-T40070- 安装到两个气缸盖上并用 20 Nm 的力矩拧紧螺栓-箭头- 。

l 如果对着气缸盖螺栓的孔仍是空的，则说明凸轮轴固定装置 -T40070- 安装正确。

– 从气缸体上旋出螺旋塞-箭头- 。

警告！在用指头触摸上死点孔时不要旋转曲轴 - 有受伤危险。

– 用 10 Nm 的力矩将固定螺钉 -T40069- 拧入孔-1- 里，必要时稍微来回转动曲轴，以便完全对准螺栓。

– 用颜色将左凸轮轴正时链的转动方向做好标记。

– 用插接套件 -T10035- 旋出凸轮轴调节器和凸轮轴链轮的螺栓 -1- 和 -2- 。

– 取下凸轮轴调节器和凸轮轴链轮。

– 旋出螺栓 -1- 和 -2- 并取下链条张紧器。

– 用颜色将右凸轮轴正时链的转动方向做好标记。

– 用插接套件 -T10035- 旋出凸轮轴调节器和凸轮轴链轮的螺栓 -1- 和 -2- 。

– 取下凸轮轴调节器和凸轮轴链轮。

– 旋出螺栓 -1- 和 -2- 并取下链条张紧器。

发动机气缸盖的拆装步骤气缸盖的拆装步骤及注意事项：1、首先放掉气缸盖、缸套冷却水腔的冷却水；2、拆除与缸头和缸头附件相连接的管子。

所有向上的管口、油孔麻布包扎好。

对拆下的螺栓、零件和垫床妥善放好；3、拆卸时应先对气缸盖每个螺母与螺栓相对位置编号，并做好记号，然后按对角线交叉顺序逐一拧松，取下缸头螺母用铁丝或麻绳穿起来；4、拆除进排气阀的摇臂机构，抽出气阀顶杆，拆除缸头上的仪表；5、吊起气缸盖。

将吊环螺栓拧入起吊螺孔中，穿好钢丝索，为防止起重吊环被扭伤，最好在钢丝绳中加上一块撑板；6、在起吊过程中切勿用力过猛，尤其是用电动葫芦时。

在起吊瞬间当钢丝绳被拉紧后可用手锤垫上木块轻轻打气缸盖的侧面，并用手摇动钢丝绳使气缸盖松动，一旦松动即可缓慢吊起。

如果粘的很牢可以用撬杠小心的试撬或者用楔子在缸盖一侧打松；7、气缸盖应用木板垫好放稳，注意保护密封面。

若不吊起或暂不吊起活塞时，木盖将气缸口盖好，缸体上的冷却水孔道应用破布或木塞子塞住。

气缸盖拆装要注意以下这些：1、首先放掉气缸盖、缸套冷却水腔的冷却水；2、拆除与缸头和缸头附件相连接的管子。

所有向上的管口、油孔麻布包扎好。

对拆下的螺栓、零件和垫床妥善放好；3、拆卸时应先对气缸盖每个螺母与螺栓相对位置编号，并做好记号，然后按对角线交叉顺序逐一拧松，取下缸头螺母用铁丝或麻绳穿起来；4、拆除进排气阀的摇臂机构，抽出气阀顶杆，拆除缸头上的仪表；5、吊起气缸盖。

将吊环螺栓拧入起吊螺孔中，穿好钢丝索，为防止起重吊环被扭伤，最好在钢丝绳中加上一块撑板；6、在起吊过程中切勿用力过猛，尤其是用电动葫芦时。

在起吊瞬间当钢丝绳被拉紧后可用手锤垫上木块轻轻打气缸盖的侧面，并用手摇动钢丝绳使气缸盖松动，一旦松动即可缓慢吊起。

如果粘的很牢可以用撬杠小心的试撬或者用楔子在缸盖一侧打松；7、气缸盖应用木板垫好放稳，注意保护密封面。

若不吊起或暂不吊起活塞时，木盖将气缸口盖好，缸体上的冷却水孔道应用破布或木塞子塞住。

大众1.4t更换正时链条
大众1.4T车型更换正时链条的步骤如下：
1. 将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉。

2. 转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴。

3. 转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去。

4. 拆下旧链条装上新链条。

需要注意的是，更换正时链条是一项技术活，建议由专业人员操作。

同时，为了确保正时链条的使用寿命和稳定性，需要使用原厂配件和专业的维修工具。

此外，发动机润滑油长时间没有更换或者机油质量差，正时链条和链轮之间的摩擦容易加剧，正时链条的寿命会缩短。

因此，在更换正时链条后，需要定期更换发动机润滑油并保持机油质量良好。

发动机气缸盖拆装步骤及注意事项发动机气缸盖是发动机的重要部件，它紧密地固定在发动机缸体上，覆盖着气缸和气门机构。

在一定的使用寿命之后，由于气缸盖内部的摩擦和热胀冷缩等因素的影响，可能会出现气缸盖漏气和损坏等情况，此时需要进行气缸盖的拆装维修。

下面是发动机气缸盖拆装的步骤及注意事项。

步骤：1、准备工具和材料。

拆卸发动机气缸盖需要使用一些特殊的工具，如扳手、扭力扳手、千斤顶、气门弹簧压缩器等。

除此之外，还需要准备新的气缸盖垫片和密封胶水等。

2、排除系统压力。

在拆卸气缸盖前，需要排除冷却液和润滑油的压力，避免在拆卸过程中出现喷溅和污染等问题。

3、卸除气门弹簧。

使用气门弹簧压缩器卸除气门弹簧，然后取下气门和气门导管等部件。

4、拆卸气缸盖。

使用扳手或扭力扳手依次卸除气缸盖上的螺栓，在拆卸过程中需要注意螺栓的顺序和位置，避免出现螺栓搭错或遗漏的情况。

5、清洁和检查。

在拆卸气缸盖后，需要清洁气缸盖和缸体的接口部位，并对气缸盖进行全面检查，排除各种潜在问题。

6、安装新的气缸盖。

在安装新的气缸盖前，需要将气缸盖垫片和密封胶水涂抹在气缸盖的接口部位。

然后按照反向顺序，依次将气缸盖上的螺栓拧紧即可。

注意事项：1、拆卸气缸盖前，必须先排除系统压力，并将冷却液和润滑油排出，避免喷溅和污染。

2、在卸除气门弹簧和气门等部件时，需要使用专用工具，并按照正确的顺序操作。

3、在拆卸螺栓时，需要按照正确的拆卸顺序和力度，避免出现螺栓搭错或遗漏的情况。

4、在安装新的气缸盖时，需要将气缸盖垫片和密封胶水涂抹在气缸盖的接口部位，以确保密封性能。

5、在拆卸和安装气缸盖时，需要注意保持工作区域的清洁，避免灰尘和杂物进入发动机内部。

发动机气缸盖及正时链拆卸与安装发动机气缸盖及正时链拆卸与安装一、准备工作1.工具准备：●拆卸工具：扳手、套筒、扳手、千斤顶等。

●螺栓拆卸工具：扭力扳手、扳手等。

●清洁工具：刷子、刮刀、清洁剂等。

●安装工具：扭力扳手、扳手等。

●其他辅助工具：防护手套、护目镜等。

2.零部件准备：●新的气缸盖和正时链组件。

●密封垫片、垫片涂剂。

●正时链张紧器、张紧器螺栓等。

二、气缸盖拆卸1.断开电瓶连接并排放冷却液。

2.移除进气管路和排气管路以及其他连接至气缸盖的部件。

3.卸下喷油嘴、点火线圈和气缸盖保护罩。

4.拆卸气缸盖螺栓，按照正确的拆卸顺序进行。

5.小心分离气缸盖和缸体之间的密封垫片，确保不产生损坏。

三、清洁和检查工作1.使用刷子和清洁剂彻底清洁气缸盖和缸体表面，去除所有残留物。

2.检查气缸盖和缸体是否有裂纹、变形或其他损坏。

3.检查凸轮轴、进气门、排气门和其它关键零件是否正常运动。

4.清洁并检查正时链和张紧器是否损坏或需要更换。

四、气缸盖安装1.在气缸盖和缸体之间的密封面涂抹一层薄的垫片涂剂。

2.将新的密封垫片安装在正确的位置上。

3.将气缸盖放置在缸体上，并按照正确的顺序安装螺栓。

4.使用扭力扳手按照厂家规定的扭矩数值拧紧气缸盖螺栓。

5.按照正确的顺序按照规定的扭矩拧紧其他连接至气缸盖的部件。

五、正时链安装1.按照厂家提供的指导将正时链安装到凸轮轴和曲轴齿轮上。

2.确保正时链与凸轮轴和曲轴齿轮的匹配正确，链条紧绷且没有松弛。

3.安装正时链张紧器并拧紧螺栓。

4.检查正时链张紧器是否正常工作，链条是否保持正确的张紧状态。

六、其他工作1.恢复电瓶连接并重新注入冷却液。

2.启动发动机并进行测试，确保气缸盖和正时链安装正确。

本文档涉及附件：无本文所涉及的法律名词及注释：●气缸盖：发动机中用于封闭汽缸的部件，承受高压和高温。

●正时链：控制凸轮轴与曲轴之间同步运转的链条。

●扭力扳手：用于精确拧紧螺栓的工具，可根据规定的扭矩数值进行调整。

发动机气缸盖拆装步骤及注意事项
发动机气缸盖是发动机的重要部件之一，它的拆装需要非常谨慎和细心。

下面我们来详细了解一下发动机气缸盖的拆装步骤及注意事项。

一、拆卸气缸盖
1.先拆卸进气管和排气管，以及其他与气缸盖相连的零部件。

2.拆卸气门盖和气门弹簧，注意弹簧的顺序和位置。

3.拆卸气门杆和气门，注意标记每个气门的位置。

4.拆卸气缸盖螺栓，按照规定的顺序和力度拆卸。

5.拆卸气缸盖，注意不要损坏气缸盖和气缸盖垫片。

二、安装气缸盖
1.清洗气缸盖和气缸盖垫片，确保表面干净平整。

2.安装气缸盖垫片，注意方向和位置。

3.安装气缸盖，按照规定的顺序和力度拧紧螺栓。

4.安装气门和气门杆，注意位置和顺序。

5.安装气门弹簧和气门盖，注意弹簧的顺序和位置。

6.安装进气管和排气管，以及其他与气缸盖相连的零部件。

三、注意事项
1.拆卸和安装气缸盖时，要使用专业工具和设备，确保操作安全和正确。

2.拆卸和安装气缸盖时，要注意不要损坏气缸盖和气缸盖垫片，以免影响发动机的正常工作。

3.拆卸和安装气缸盖时，要按照规定的顺序和力度拧紧螺栓，以确保气缸盖的密封性和稳定性。

4.拆卸和安装气缸盖时，要注意清洗气缸盖和气缸盖垫片，确保表面干净平整，以免影响密封性。

5.拆卸和安装气缸盖时，要注意标记每个气门的位置，以免安装时出现错误。

拆卸和安装气缸盖是一项非常重要的工作，需要非常谨慎和细心。

只有按照规定的步骤和注意事项进行操作，才能确保发动机的正常工作和安全运行。

气缸盖的拆装步骤注意事项以气缸盖的拆装步骤注意事项为标题，写一篇文章。

气缸盖是发动机的重要部件之一，它位于发动机的上部，覆盖在气缸上方，起到密封气缸的作用。

在某些情况下，需要拆下气缸盖进行维修或更换。

下面将介绍气缸盖的拆装步骤以及注意事项。

一、拆装步骤1. 准备工作：首先，需要将车辆停放在平坦的地面上，并且切断发动机的电源。

同时，也需要准备好所需的工具和材料，如扳手、螺丝刀、密封胶等。

2. 气缸盖的拆卸：首先，需要将气缸盖上的各个部件进行拆卸，如进气歧管、排气歧管、喷油器等。

然后，使用扳手逐个拆下气缸盖上的螺栓，注意按照规定的拆卸顺序进行操作，避免损坏气缸盖。

3. 清洁工作：在拆卸下来的气缸盖上，可能会有积碳、油污等污垢，需要使用清洁剂和刷子进行清洗，确保气缸盖的表面干净。

4. 更换密封件：在拆卸下来的气缸盖上，有一些密封件，如气门室盖垫片、汽缸盖垫片等，如果发现这些密封件有损坏或老化现象，需要及时更换。

5. 安装气缸盖：在安装气缸盖之前，需要将发动机气缸内的活塞拨到下止点位置，以避免发生碰撞。

然后，将气缸盖放置在气缸上方，并且按照规定的顺序和力度依次拧紧螺栓。

6. 其他部件的安装：安装完气缸盖后，需要将之前拆卸的部件进行逆序安装，确保每个部件的位置和连接正确。

7. 调试工作：在完成气缸盖的安装后，还需要进行一些调试工作，如检查各个部件的连接是否紧固、是否存在松动现象，以确保安装的质量。

二、注意事项1. 安全第一：在拆装气缸盖的过程中，一定要注意安全，避免发生意外。

在进行拆卸工作时，需要确保发动机已经停止运行，并且切断了电源，以避免触电或其他危险。

2. 拆卸顺序：在拆卸气缸盖时，一定要按照规定的顺序进行操作，避免出现问题。

一般来说，需要先拆除与气缸盖连接的其他部件，再进行气缸盖的拆卸。

3. 清洁工作：在拆卸下来的气缸盖上，可能会有油污和积碳等污垢，需要及时进行清洗，以确保气缸盖的表面干净。

同时，在安装气缸盖之前，也要确保发动机内部的清洁。

发动机气缸盖及正时链拆卸与安装
发动机气缸盖及正时链拆卸与安装操作指南：
1：准备工作
1.1 确保发动机冷却后，切断电源，拆掉负极电缆。

1.2 若发动机已经运行，请等待至少30分钟以使其冷却。

1.3 将车辆停放在平坦的地面上，并稳固好车辆位置。

2：拆卸气缸盖
2.1 拆卸进气管和进气歧管。

2.2 拆卸所有连线和传感器，注意标记每个部件，以便安装时
能准确连接。

2.3 拆卸火花塞线和火花塞，确保标记正确以免错配。

2.4 拆卸进气门盖，谨慎移除以保护气门。

3：拆卸正时链
3.1 拆卸正时链罩盖，注意标记好拆下的零件，以便正确装配。

3.2 使用专用工具松开正时链张紧器，取下链条。

4：安装正时链
4.1 将新的正时链正确安装在曲轴齿轮和凸轮轴齿轮上，确保链条的紧绷。

4.2 使用专用工具将正时链张紧器固定在正确的位置上，确保链条的合适张力。

4.3 安装正时链罩盖，注意安装位置和正确的紧固螺栓。

4.4 根据制造商的建议，检查和调整正时链的张力。

5：安装气缸盖
5.1 清洁气缸盖和气缸垫面，确保没有杂物和污垢。

5.2 安装气缸盖，根据制造商的扭矩规范依次紧固螺栓。

5.3 安装进气门盖和连接线路，确保连接牢固。

5.4 安装火花塞线和火花塞，确保正确连接。

6：完成工作
6.1 检查所有连接和螺栓是否牢固。

6.2 重新连接负极电缆。

6.3 启动发动机并检查是否有异常噪音或漏油。

附件：
本文档未涉及附件。

法律名词及注释：无。

汽车构造与拆装教案任务四拆卸与安装正时链条 (1)【课题】拆卸与安装正时链条 (1)【教材版本】 (1)【教学目标】 (1)【教学重点、难点】 (1)【教学媒体及教学方法】 (2)【课时安排】 (2)【教学过程】 (2)一、导入（5分钟） (2)二、新授（145分钟） (2)三、课后考核及拓展（30分钟） (18)任务四拆卸与安装正时链条【课题】拆卸与安装正时链条【教材版本】高等教育出版社，《汽车结构与拆装》. 桂长江名师工作室主编.【教学目标】1．能够叙述气门驱动组链传动装置的安装位置与基本结构。

2．能够叙述气门驱动组链传动装置主要零部件的作用、安装位置与基本结构。

3．能够叙述曲轴与凸轮轴常见的三种传动方式。

4．能够识别气门驱动组链传动张紧机构常见的类型。

5．能够在教师的指导下，根据计划规范完成气门驱动组的拆卸与安装作业。

6．能够叙述气门驱动组的拆装注意事项。

【教学重点、难点】教学重点：规范完成气门驱动组的拆卸与安装作业。

教学难点：气门驱动组链传动装置主要零部件的作用、安装位置与基本结构。

【教学媒体及教学方法】A. 以实训项目为核心，有效组织理实一体化教学。

B. 以汽车典型故障形成课程导入。

C. 以实训需求为目标组织基础理论学习。

D. 以操作流程和考核标准规范实训过程。

E. 使用教材配套PPT课件，展示收集的多媒体演示素材。

F. 通过教材、实物、视频，以及教学方法的变换等多样化教学落实有效教学。

【课时安排】4课时（180分钟）【教学过程】一、导入（5分钟）车主反映：一辆丰田卡罗拉轿车已经行驶5.6万公里的里程，在发动机怠速运转时，气缸罩盖内发出有节奏的“哒、哒、哒”响声。

维修人员检查发现：当发动机转速升高，响声随之变得杂乱；当发动机温度发生变化或做断火时，响声无明显变化。

经诊断，该车发动机的配气机构存在故障。

维修人员需依次进行正时链条的拆装、凸轮轴总成的拆装，气门组件的拆装等工作，以便进一步检查和维修。

发动机气缸盖拆装步骤及注意事项发动机气缸盖是发动机的一个重要部件，它位于发动机缸体的顶部，用来封闭气缸并提供气缸内部的密封。

在发动机运行过程中，气缸盖承受着高温高压的冲击，因此在进行拆装时需要格外小心。

下面将介绍发动机气缸盖的拆装步骤及注意事项。

一、拆卸发动机气缸盖的步骤：1.准备工作：首先需要将发动机的冷却系统排空，以免拆卸气缸盖时液体溅出造成烫伤。

同时，需要将发动机上的各种电线、油管等连接件拆卸，确保气缸盖能够完全脱离。

2.拆卸进气和排气系统：先拆下进气歧管和排气管，确保气缸盖的上方通道畅通无阻。

3.卸下气缸盖螺栓：使用扳手将气缸盖螺栓逐个松开，并按照规定的顺序进行。

螺栓松开后，需要用专用工具将气缸盖从发动机上脱离。

4.清洁气缸盖和气缸体：拆卸下来的气缸盖和气缸体上可能会有积碳和油垢等污物，需要使用专用工具进行清洁，保证下次安装时的密封性。

5.更换密封垫片：拆卸下来的气缸盖上的密封垫片往往需要更换，以确保发动机的密封性。

更换时需要注意选择合适的垫片，并注意垫片的安装方向。

二、拆卸发动机气缸盖的注意事项：1.安全第一：拆卸发动机气缸盖时需要关注安全问题，一定要确保发动机已经停止运转，并且冷却系统已经排空，以免发生意外伤害。

2.注意顺序：在拆卸气缸盖螺栓时，一定要按照规定的顺序进行，避免造成不必要的损坏。

3.小心谨慎：在拆卸气缸盖时，需要格外小心谨慎，以免损坏气缸盖或其他附件。

使用专用工具时要注意力度掌握，避免过度施力导致损坏。

4.清洁工作：拆卸下来的气缸盖和气缸体需要进行彻底清洁，以保证下次安装时的密封性。

清洁时可以使用专用的清洗剂和工具，彻底清除积碳和油垢等污物。

5.更换垫片：拆卸下来的气缸盖上的密封垫片往往需要更换，更换时要选择合适的垫片，并注意垫片的安装方向。

垫片的选择不当或安装错误可能导致发动机漏油或进水等问题。

6.检查配件：拆卸下来的气缸盖可以进行检查，包括气门、气门弹簧、气门导管等配件的磨损情况。

1、拆下气缸盖罩上13个螺栓、密封垫圈，拆下气缸盖罩，拆下凸轮轴轴承盖上的3个衬垫，拆下气缸盖罩衬垫2、 转动曲轴皮带轮，对准正时标记3、拆卸曲轴皮带轮4、拆卸1号链条张紧器总成5、拆下正时链条盖上的19个螺栓，用螺丝刀撬动正时链条盖和气缸盖或气缸体之间 的部位，拆下正时链条盖，拆下3个O 型圈6、拆下3 个螺栓和水泵及其衬垫7、拆卸1号链条张紧器导板8、拆下2个螺栓和1号链条振动阻尼器9、A 、手固定住凸轮轴的六角头部分，并逆时针旋转凸轮轴正时齿轮总成，并松开凸轮轴正时齿轮之间的链条；B 、开时，将链条从凸轮轴正时齿轮总成上松开，并将其放置在凸轮轴正时齿轮总成上；C 、顺时针转动凸轮轴，便其回到原来位置，并拆下正时链条10、拆下曲轴正时链轮11、顺时针转动曲轴90度，以便将机油泵驱动轴链轮的调节孔与机油泵槽对准，将一个直径为3MM 的杆（螺丝刀）将齿轮锁定就位，然后拆下螺母12、拆下螺栓和2号链条张紧器盖板与弹簧13、拆下机油泵驱动轴齿轮和2号链条14、拆卸凸轮轴轴承盖A.按如图1顺序拧松并拆下10个轴承盖螺栓并按正确的顺序摆放。

B. 按如图2顺序拧松并拆下15个轴承盖螺栓并按正确的顺序摆放C. 拆下轴承盖，并按正确的顺序摆放15、拆下1号凸轮轴 16、拆下2号凸轮轴 17、拆下16个气门摇臂，并按正确的顺序摆放 18、拆下2个螺栓，拆下凸轮轴壳 19、.按如图3顺序用10mm 双六角扳手拧松并拆下10个气缸盖螺栓和10个平垫圈，并按正确的顺序摆放20、拆下气缸盖 21、拆下气缸盖衬垫22、拆下油底壳上10个螺栓和2个螺母，拆下2号油底壳23、拆下发动机后油封24、均匀拧松并拆下11个曲轴箱螺栓，拆卸曲轴箱25、拆卸带连杆的活塞总成A. 检查并确认连杆和连杆盖上的装配标记相互对准以确保正确的重新装配B. 拆下连杆盖螺栓，用已拆下的螺栓左右摇动连杆盖并拆下连杆盖和下轴承③ ⑦ ⑨ ⑥ ②① ⑤ ⑩ ⑧ ④ O O O O O① ⑤ ⑨ ⑦ ③O O O O O ② ⑥ ⑩ ⑧ ④ O O O O O 2 8 14 11 5 O O O O O 3 9 15 12 6 O O O O O 1 7 13 10 4C. 从气缸体顶部推出活塞和连杆总成，使轴承、连杆、连杆盖连在一起，按正确的顺序摆放活塞和连杆总成26、拆卸连杆轴承，并按正确的顺序摆放27、拆下活塞环，并按正确的顺序摆放A. 用活塞环扩张器拆下2个压缩环B. 用手拆下油环括片和油环胀圈28、拆卸曲轴A. 按下图顺序拧松并拆下10个主轴承盖螺栓，按正确的顺序摆放。

会发动机维修的朋友知道，在我们进行发动机维修工作中，经常需要拆卸和安装正时链条和链轮，这个过程是发动机修理过程中的一个重要环节。

正时链条和链轮安装是否正确，直接影响着整个发动机修理质量。

如果在工作中稍有疏忽，将导致发动机起动困难，甚至无法起动。

根据维修实践经验，在拆卸和安装正时链条和链轮时，应掌握以下要点：1、拆下蓄电池负极搭铁线。

2、拆下发动机前罩及妨碍作业的部件。

3、转动曲转，使第1缸活塞处于压缩上止点位置，对齐凸轮轴和曲轴链轮上的正时标记。

在凸轮轴链轮上有两个正时标记，一是第1缸活塞处于上止点时正时标记，这时第1缸进气门和排气门均处于关闭位置；二是第4缸活塞处于上止点时正时标记，这时第4缸进气门和排气门均处于关闭位置。

一定要弄清楚是第几缸活塞处于压缩上止点位置。

4、拆下凸轮轴链轮上的螺栓，取下正时链条和凸轮轴链轮。

5、如果需要更换曲轴链轮，应用拉器拆下链轮。

安装新链轮，应将链和链槽对准，防止松动。

6、将正时链条安装在凸轮轴链轮上，固定链轮，使链条悬下，对准凸轮轴和曲轴链轮上正时标记。

将链轮上定位销孔与凸轮轴上定位销孔对准，再把链轮安装在凸轮轴上。

凸轮轴链轮螺栓拧紧力矩为20N·m。

7、用机油润滑正时链轮和链条。

8、转动曲轴两圈，检查发动机正时标记是否对齐。

如果正时标记没有对齐，应按上述操作步骤，重新进行操作。

如果凸轮轴齿轮上没有正时标记，在安装时应注意以下几个方面：(1)安装曲轴链轮。

(2)在气缸体上安装正时链减振板。

(3)将曲轴链轮上的正时标记与正时减振板底部正时标记对齐。

(4)将正时链悬下，固定住凸轮轴链轮，把正时链安装到曲轴齿轮上。

(5)将凸轮轴链轮上定位孔中心线与正时链减振板顶部正时标记对齐。

(6)将凸轮轴上定位销与凸轮轴链轮上定位孔对齐。

把链轮装到凸轮轴上，螺栓拧紧力矩为100N·m。

(7)用机油润滑正时链条和链轮。

(8)转动曲轴两圈，检查发动机正时标记是否对齐。

发动机气缸盖及正时链拆卸与安装发动机气缸盖及正时链拆卸与安装1.材料准备在进行发动机气缸盖及正时链的拆卸与安装之前，准备以下材料：- 扳手- 扳手套件- 螺丝刀- 橡胶垫- 清洁剂- 密封胶- 正时链2.拆卸气缸盖2.1 清洁工作区域在进行拆卸之前，清洁工作区域以防止污垢进入内部零件。

2.2 拆卸气缸盖盖块使用扳手和扳手套件，逐个拆卸气缸盖盖块上的螺丝，并将其放置在安全的地方。

2.3 拆卸气缸盖垫片如果存在气缸盖垫片，使用螺丝刀小心地将其取出，并检查其是否破损或磨损。

2.4 检查气缸盖和阀门一旦拆卸气缸盖，仔细检查气缸盖和阀门，确保它们没有损坏或磨损。

3.拆卸和安装正时链3.1 清洁工作区域在进行拆卸和安装正时链之前，确保工作区域清洁，以防止污垢进入内部零件。

3.2 拆卸正时链盖板使用扳手和扳手套件，逐个拆卸正时链盖板上的螺丝，并将其放置在安全的地方。

3.3 拆卸正时链小心地拆卸正时链，确保不损坏链条或其他相关部件。

3.4 安装正时链将新的正时链安装到正确的位置上，并确保链条正确地连接到相应的齿轮上。

3.5 安装正时链盖板使用扳手和扳手套件，逐个安装正时链盖板上的螺丝。

4.结束语此文档涉及附件：无。

此文所涉及的法律名词及注释：- 气缸盖：发动机的上部机构，用于封闭和密封发动机气缸。

- 正时链：用于控制发动机内部零件运动的链条。

- 气缸盖盖块：覆盖气缸盖上方的保护块。

- 气缸盖垫片：位于气缸盖和气缸体之间的垫片，用于密封气缸膛。

- 正时链盖板：用于保护和密封正时链的盖板。

一、实习目的通过本次正时机构拆装实习，旨在加深对汽车发动机正时机构结构和工作原理的理解，掌握正时机构拆装的操作步骤和注意事项，提高动手实践能力，为今后从事相关维修工作打下坚实基础。

二、实习时间2022年10月10日至2022年10月12日三、实习地点某汽车维修厂实习车间四、实习内容1. 正时机构的认识正时机构是发动机中重要的组成部分，其主要作用是保证发动机气缸的进气、压缩、做功和排气四个冲程的准确进行。

本次实习主要针对的是凸轮轴正时机构。

2. 正时机构拆装步骤（1）拆卸发动机缸盖首先，将发动机冷却液排放干净，然后拆卸发动机缸盖，注意拆卸过程中要保护好缸盖和发动机本体。

（2）拆卸正时链条在拆卸正时链条前，先检查链条张紧器是否正常，如无异常，则拆卸链条张紧器，松开正时链条。

（3）拆卸正时链条导轨拆卸正时链条导轨，注意导轨的安装方向，避免装反。

（4）拆卸正时链条拆卸正时链条时，注意链条的顺序，避免混淆。

（5）拆卸凸轮轴正时齿轮拆卸凸轮轴正时齿轮，注意齿轮的安装方向，避免装反。

（6）拆卸正时链条张紧器拆卸正时链条张紧器，注意观察张紧器的安装位置和状态。

3. 正时机构组装步骤（1）组装正时链条张紧器组装正时链条张紧器，注意安装位置和状态。

（2）组装凸轮轴正时齿轮组装凸轮轴正时齿轮，注意齿轮的安装方向，避免装反。

（3）组装正时链条组装正时链条，注意链条的顺序，避免混淆。

（4）组装正时链条导轨组装正时链条导轨，注意导轨的安装方向，避免装反。

（5）组装正时链条组装正时链条，注意链条的张紧度，避免过紧或过松。

（6）组装发动机缸盖组装发动机缸盖，注意安装顺序，确保密封性。

五、实习收获1. 通过本次实习，我对正时机构的结构和工作原理有了更深入的了解。

2. 掌握了正时机构的拆装步骤和注意事项，提高了动手实践能力。

3. 增强了团队协作意识，学会了与他人共同解决问题。

4. 深刻认识到理论知识与实践操作相结合的重要性。

六、实习总结本次正时机构拆装实习使我受益匪浅，不仅提高了我的动手实践能力，还让我对汽车发动机有了更全面的了解。