浅析城市道路交通管理规划设计
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浅谈城市道路交通规划设计摘要:近年来经济发展飞快、城市化进程不断加快,城市交通问题也成为了社会关注的焦点。
在全新的发展形势下,城市交通面临的压力不断地增加,为了有效地解决城市交通出现的问题、缓解城市道路的交通压力,需要相关部门投入大量人力、物力和财力来优化城市整体道路的设计、交通布局规划。
大量事实证明了城市道路的交通布局规划合理,才能保证利于城市的经济发展、稳定城市的运转。
本文将简单介绍城市道路交通规划设计,并指出我国城市道路交通规划的现状和不足,给出具有针对性地解决建议,以期为相关工作者提供参考。
关键词:城市道路;道路交通;规划设计城市交通规划在城市整体规划中不可或缺,尤其是近年汽车产量激增、城市交通的需求日益提升,使得城市交通规划的重要性越发显著。
城市交通发展呈现现代化、高速化的发展趋势,城市交通问题成为了重要的城市规划问题。
城市内道路布局规划、功能区域布局、土地利用及道路系统等问题,都决定了城市交通的通畅程度。
因此,本文将着重分析我国城市道路交通的不足,并提出对策和建议,以期对我国城市道路交通规划设计工作有所帮助。
以下主要围绕着现阶段我国的城市道路交通现状展开简单的分析与探讨。
一、我国城市道路交通现状我国对于城市道路交通规划工作的重视始于二十世纪五十年代,因而尚处于发展阶段,现实中还存在着许多不足和问题亟须解决。
继改革开放以来,国民经济高速发展、城市化建设进展飞快,城市交通运输也在日新月异地发展,随之而来的是日益严重的交通拥堵、尾气污染及交通事故等问题[1]。
尤其在大中城市,由于城市道路规划不当导致的交通堵塞,进而引发行驶速度低、时间浪费、交通事故频发、空气噪音污染加剧等问题,不仅使得人民生活工作不便,还造成了巨大的社会成本、阻碍城市的运转和发展。
因此,城市道路交通规划设计越发得到政府的重视,其被看作是保障城市长远发展的重要前提,可保障城市正常运转、社会经济持续发展。
二、我国城市道路交通设计的不足(一)缺乏战略性规划城市道路交通规划是一项需要统筹规划的项目,需要着眼于长远的发展。
浅析城市道路交通规划设计若干问题随着城市化进程的加速,道路交通规划设计已经成为城市建设的重要组成部分。
城市道路交通规划设计涉及多方面的问题,其中一些问题影响着城市的交通安全、交通便捷性和城市形象。
本文将从以下几个方面浅析城市道路交通规划设计存在的若干问题。
城市道路交通规划设计需要考虑到人性因素,注重行人、自行车和公共交通等的需求,保证其通行的便捷性和安全性。
然而在实际生活中,很多城市的道路设计存在以机动车为中心的问题,行人和自行车的通行往往不被重视,缺乏保障措施,导致道路交通安全事故频发。
此外,一些城市在规划道路交通时,过分强调了“车速”,在道路上设置拐角、坡面等“加速器”,而忽略了交通安全因素,使得道路交通设计不够人性化。
城市道路交通规划设计需要考虑到交通出行的可持续性,需促进公共交通等低碳出行模式的发展,减少对环境的影响。
然而在实际生活中,许多城市的道路设计依然偏重于机动车出行,致使交通拥堵、污染等问题愈发严重。
部分城市规划中道路交通建设排放的二氧化碳、可吸入颗粒物等的污染排放量过高,难以满足城市可持续发展要求。
城市道路交通规划设计需考虑到社会公平,保障所有人的出行权益。
但实际上,许多城市的道路设计忽视了弱势群体的出行需求,缺乏对残障人士出行的支持措施、没有高架人行通道、非法停车等问题经常出现,给残障人士带来不便。
此外,许多城市的道路设计从某种程度上促进了贫富之间的“隔离”,致使低收入人群的交通条件相对欠佳。
规范化是城市道路交通规划设计的基础,不仅需要符合国家和地方对道路交通规划设施的相关规定,而且需要考虑到城市的实际情况,制定出符合本地实际的规范。
但实际上,一些城市的道路交通规划存在一定的规范化问题,例如有些城市缺乏道路交通规划,规定不明确,设计不准确,缺乏整体规划性等,致使规划实际效果与预期效果存在较大的差距。
综上所述,城市道路交通规划设计中存在着许多问题,包括人性化、可持续性、公平性、规范化等方面。
城市道路工程中的交通安全设计与规划城市道路是城市交通系统的重要组成部分,其设计与规划对于保障交通安全至关重要。
本文将从道路设计、交通规划、安全设施及交通管理等方面谈论城市道路工程中的交通安全设计与规划。
一、道路设计与交通安全道路设计是城市道路工程中的首要环节,它直接关系到道路的畅通与交通安全。
在道路设计中,必须充分考虑交通规模、车辆种类和交通流量等因素,以保证道路的规划与设计符合交通安全的要求。
1. 双向道路分隔与交通流分离为确保车辆行驶安全,城市道路设计中应当合理设置双向分隔带,以将行驶方向相反的车辆分隔开来。
在交叉口周围及高速公路出入口等区域,还应当设置合适的匝道和加减速车道,避免车辆冲突。
2. 道路几何设计道路几何设计是为了提高行车安全、保证交通效率和改善行车舒适度。
在道路几何设计中应考虑车道宽度、弯道半径、纵、横坡等因素,确保车辆行驶稳定,降低事故风险。
3. 路口设计路口是交通事故高发区域,合理的路口设计可以提高交通安全性。
在设计中,应当考虑交通流量、车辆转弯半径、行人过街设施等因素,合理设置红绿灯、交通标志和地面标线,提醒车辆和行人注意交通信号,减少交通冲突。
二、交通规划与交通安全城市交通规划是将交通系统各要素有机组合,在空间和时间上进行合理配置,以实现高效安全的交通运输。
交通规划需要综合考虑交通需求、人口分布、用地规划等因素,以提高城市交通的安全性。
1. 公共交通与非机动车交通发展城市道路工程中的交通规划应当优先发展公共交通和非机动车交通。
公共交通可以减少私家车使用量,缓解交通压力和道路拥堵,提高交通安全性。
非机动车交通的发展,可以鼓励人们主动选择健康环保的出行方式,并减少与机动车辆的冲突。
2. 公共交通网络规划合理的公共交通网络规划可以提高交通系统的整体效率。
在城市道路工程中,应当充分考虑公共交通线路的覆盖范围、车站布局以及换乘设施等因素,使得居民能够方便快捷地享受到公共交通服务,减少私家车使用。
浅析城市道路交通规划设计若干问题城市道路交通规划设计是指在城市道路系统中,通过科学方法对道路、交叉口、路口控制、交通管理等方面进行规划设计,以解决城市道路交通拥堵、安全、节能、环保等方面的问题,实现城市交通体验的优化。
本文就城市道路交通规划设计中可能遇到的问题和解决方法进行浅析。
一、道路规划1.城市道路设置对各种车辆的通行能力是否合理。
根据城市道路的纵向和横向分布,应该科学的规划不同等级的道路。
如道路的设置宽度、车道数、限速等因素直接影响到车辆通行能力的提升和交通流畅度的改善。
2.城市道路的交通组织、分流及道路的分隔、人行道安排与设置等问题。
不同的车辆类型、不同的交通流量产生的拥堵点都不同,需要在道路设计时考虑交通流量的分级别设置道路系统,解决交通流量不均衡的情况。
3.根据城市环境、人口密度等特点设置绿化带、自行车道、脚车分离带和步行道等。
它们对于缓解城市交通拥堵,改善城市交通环境,提升居民生活质量有着重要的作用。
1.路口地段选择的合理性。
也就是选址。
一般来讲,路口的选址会依据整个城市的总体规划来考虑。
如在市中心一般要规划拥有大面积绿地、游乐场等功能的区域,需要谨慎周密的考虑总体规划。
2.不同类型交通的分离(如非机动车、机动车等需要具体区分)。
3.减少不必要的路口数目。
比如一些区域因为消防、医疗等原因的需要,并不能省掉路口,那么在其他路口数量和形态合理的情况下,就要尽量去减少路口的数量,引导交通流往更为合理的线路。
三、交通信号控制问题交通信号控制的合理与否,往往会直接影响到交通的畅通。
具体细节如下:1.道路交通信号的类型选择。
在不同情况下,可以采用的路口信号有:红白三色交通灯、警示灯、防撞球等等。
根据实际情况选择恰当的信号类型,才能减少不必要的红绿灯等停的时间。
2.路口的通行能力。
对于车流量较大的路口进行设计时,需要考虑到道路信号、道路宽度、车辆停靠等因素的综合作用,合理的调整道路信号,提升交通通过率和车辆通行能力。
浅析城市道路交通布局及规划设计城市道路交通规划是否科学、路线设计是否合理,除了与市民的出行便利息息相关外,也决定了城市的运行和社会经济的发展。
由于不同城市在功能分区、人口密度、交通状况等方面存在较大的差异,这就决定了在城市道路规划设计时,没有一条放之四海而皆准的依据,而是要结合广泛的社会调查,基于项目区域的交通需求,体现出交通规划设计方案的针对性、适用性。
在交通规划中使用线形设计、竖向设计,在道路设计中使用平纵横同步设计,才能让城市道路的社会效益、经济效益、环保效益得到统筹兼顾。
城市道路的交通布局和规划设计对于城市居民的生活来说,一直以来都有着极为重要的影响。
城市交通运输对于城市居民的出行是不可或缺的,在进行城市道路建设改造的过程当中,很多地区的主要车道及流量都会发生极大的变化,对于居民的出行也带来更加严重的影响,所以必须重视起来,并且引入更加新式有效的规划理念,只有这样才能够满足目前社会经济的发展。
本文基于城市道路交通布局及规划设计展开论述。
标签:城市道路;交通布局;规划设计前言随着国民经济的快速提高,人们生活水平的不断提升,私家车大量增多,据国家发改委消息,我国汽车保有量大约在2.6亿辆左右。
由于道路资源不足,规划不合理等原因,造成了道路经常出现交通拥堵现象,从而引发诸多交通问题,严重影响交通安全。
所以在交通布局及规划设计过程中,需要社会根本需求与城市交通道路设计的基本原则相结合,使设计方案更加具有科学合理性,以此促进城市道路交通事业快速发展。
1城市道路交通布局及规划设计的原则1.1科学分配路权城市道路根据路权的不同,可以划分为机动车道、非机动车道和人行道等,在布局及规划设计时如何进行路权的科学分配是必须要考虑的问题。
例如,在一些人口密集、经济发达的大城市,公交车是市民常用的交通工具,因此在规划设计时,需要设置固定的公交车专用道,避免私家车占用。
这在一定程度上也能够鼓励更多市民优先选择公交出行。
浅析市政道路设计现状及改进设计对策市政道路设计是城市建设中的重要组成部分,直接关系到市民的出行和生活质量。
好的道路设计能够提高交通效率,减少交通事故,改善城市环境,因此对市政道路设计的现状进行浅析,提出改进设计的对策至关重要。
一、市政道路设计现状1. 道路规划不合理目前的市政道路规划存在着一些问题,比如在城市交通瓶颈区域,道路规划并未充分考虑到交通流量的分布和走向,导致交通拥堵现象频发,严重影响市民出行和生活。
2. 道路交通设施滞后在很多城市,由于城市道路的建设规划滞后,导致城市中部分道路的交通设施跟不上发展需求,比如缺少交通信号灯、交通标志不明确等问题,增加了城市道路交通安全隐患。
3. 道路环境脏乱差一些城市的市政道路设计环境脏乱差,没有得到良好的维护和管理,这不仅影响了城市的整体形象,也给市民的出行带来了不便。
二、改进设计对策1. 加强道路规划管理对于城市交通瓶颈区域的道路规划,需要加强管理和监测,充分考虑交通流量的分布和走向,采取有效的交通系统优化和调控措施,尤其是采用先进的交通规划技术,确保道路规划的合理性和科学性。
2. 提升道路交通设施针对市政道路的交通设施滞后问题,需要加大对交通设施的更新改造力度,提升交通设施的完善程度,增设交通信号灯,完善交通标志等,以提高交通系统的整体效率和安全性。
3. 加强道路环境管理市政道路设计环境脏乱差问题需要引起重视,加强城市道路环境的管理和维护,提高道路的整体环境质量,改善市政道路的整体形象。
4. 推进智能交通建设随着科技的不断发展,推进智能交通建设也是一种有效的改进设计对策。
通过引入先进的智能交通系统,可以提高交通系统的运行效率,减少交通事故发生的几率,从而改善市政道路的整体交通状态。
5. 加大市政投入力度为了改进市政道路设计,需要加大市政投入力度,增加资金投入,加强城市道路建设和管理力度,注重市政道路设计的科学性和人性化,以全面提升城市交通系统的整体水平。
浅谈道路工程规划设计及其措施道路工程规划设计是城市发展和交通建设的重要组成部分,它对城市的发展、交通的畅通以及居民的生活质量都具有重大的影响。
道路工程规划设计必须科学、合理、人性化,符合实际需求,以及具有可持续发展的特点。
本文将从道路工程规划设计的意义、流程以及相关措施等方面进行浅谈。
一、规划设计的意义道路工程规划设计的意义主要体现在以下几个方面:1. 服务城市发展道路工程规划设计是城市建设的重要组成部分,它能够满足城市发展的需要,为城市的经济、社会、文化等方面的发展提供必要的交通保障。
优秀的规划设计可以提高城市的形象和品位,提高城市的整体竞争力。
2. 保障交通畅通合理科学的道路规划设计可以为交通的畅通提供保障,避免交通堵塞、拥堵等问题的发生,提高道路的通行效率,减少交通事故的发生,为居民的出行提供更加便利的条件。
3. 提高居民生活质量优秀的道路规划设计可以提高居民的生活质量,赋予居民更加美好的城市生活。
合理的交通布局、美观的道路景观设计都可以为居民的生活增添色彩。
4. 节约资源、环保节能规划设计是为了合理利用资源,实现节约和可持续发展。
合理规划设计能够节约土地、节约资金、节约能源,有效地保护环境,减少能源的消耗,提高资源的利用效率。
道路工程规划设计的流程主要包括前期调研、规划编制、方案设计、施工图设计、审批批复和实施阶段。
1. 前期调研前期调研是道路规划设计的第一步,它是对城市整体情况、发展方向、交通状况等进行充分调研,为后续的规划设计提供必要的数据支持。
2. 规划编制在前期调研的基础上,规划编制工作主要是根据城市的总体发展规划,制定道路建设的总体规划,包括道路网布局、道路等级划分、交通组织等内容。
3. 方案设计方案设计是在规划编制的基础上,根据实际情况,进行更加具体的道路规划设计,包括道路线路设计、道路断面设计、交通组织设计等内容。
4. 施工图设计在方案设计的基础上,制定详细的施工图设计方案,包括工程量清单、工程材料、工程标准等内容,为后续的施工提供具体的指导和依据。
浅析城市道路交通规划设计若干问题城市道路交通规划设计是城市发展中非常重要的一部分,它直接影响着城市交通的顺畅和居民生活的便利。
在实际的规划设计过程中,常常会出现一些问题,影响着规划设计的完善和有效性。
本文将对城市道路交通规划设计中的一些问题进行浅析,并提出解决方案。
城市道路交通规划设计中的一个常见问题是规划与现实的脱节。
在规划设计初期,设计师们往往会根据城市未来发展的预期,进行规划设计。
随着城市发展的变化,原先规划设计的内容可能已经不适应当前实际情况,导致规划与现实脱节,无法有效地解决城市交通问题。
为解决这一问题,需要在规划设计过程中充分考虑城市发展的可变性,将规划设计内容与城市发展进行动态的协同,及时对规划设计进行调整和优化,以适应城市交通的实际需求。
城市道路交通规划设计中存在的问题是规划与环境的不协调。
在一些城市的规划设计中,往往只重视道路的负载能力和通行效率,而忽视了道路与周边环境的协调性。
这种规划设计容易导致城市环境的破坏和公共空间的匮乏,影响市民的生活质量。
在规划设计过程中,需要充分考虑道路与周边环境的协调性,实现道路交通和城市环境的良性互动。
通过合理的绿化和景观设计,创造更加美观和舒适的城市交通空间,提高市民的生活质量。
城市道路交通规划设计中的问题还包括规划与资源的浪费。
一些城市规划设计中存在着过度建设和资源浪费的问题,例如过多的城市道路建设、过大的路基和过宽的车行道等。
这种规划设计导致了城市资源的浪费,增加了城市建设的成本,同时也影响了城市景观的美观性。
为解决这一问题,需要在规划设计过程中进行科学的规划和设计,合理利用城市现有资源,避免不必要的建设,优化资源配置,降低城市建设成本,减少资源浪费。
城市道路交通规划设计中还存在的问题是规划与公众参与的不足。
一些城市规划设计缺乏对市民需求和意见的征求,导致规划设计与市民期望脱节,难以得到市民的认可和支持。
在规划设计过程中,需要加强对市民需求和意见的调研和收集,提高市民对规划设计的参与度和满意度,使规划设计更加贴合市民的需求和利益,促进城市规划的顺利实施。
城市道路交通系统的规划与设计1. 引言城市道路交通系统的规划与设计是城市发展的重要组成部分。
随着城市化进程的加快,城市道路交通的问题日益突出,如交通拥堵、交通事故频发等。
因此,合理规划和设计城市道路交通系统,成为了保障城市交通顺畅、安全的关键。
本文将探讨城市道路交通系统规划与设计的重要性、影响因素以及解决方案。
2. 城市道路交通系统规划的重要性城市道路交通系统规划的重要性不言而喻。
首先,规划能够合理分配城市道路资源,提高交通效率。
通过科学的规划,可以确定道路的宽度、数量和布局,以适应城市交通需求的变化。
其次,规划可以提高交通安全。
合理的道路规划可以减少交通事故的发生,保障行人和车辆的安全。
另外,规划能够提高城市环境质量。
通过合理的绿化设计和噪音控制,可以改善城市居民的生活质量。
3. 城市道路交通系统规划的影响因素城市道路交通系统规划的影响因素有许多。
首先,人口因素是影响道路交通规划的重要因素之一。
城市人口的增加会导致交通需求的增加,因此需要相应的道路规划来满足交通需求。
其次,土地利用因素也是影响道路交通规划的重要因素。
不同的土地利用方式会导致不同的交通需求,因此需要根据土地利用情况进行相应的道路规划。
另外,经济因素和环境因素也会影响道路交通规划。
经济的发展水平和环境保护要求都会对道路交通规划产生影响。
4. 城市道路交通系统设计的原则城市道路交通系统设计需要遵循一定的原则。
首先,设计应以人为本。
道路设计应考虑行人和非机动车的需求,提供安全、便捷的交通环境。
其次,设计应注重交通安全。
合理的交通标志、标线和交通信号灯的设置可以提高交通安全性。
另外,设计应注重交通运行效率。
合理的道路布局和交通组织可以减少交通拥堵,提高交通运行效率。
此外,设计应注重环境保护。
通过绿化设计和噪音控制,可以改善城市的环境质量。
5. 城市道路交通系统规划与设计的解决方案为了解决城市道路交通系统规划与设计中的问题,可以采取一系列的解决方案。
浅析城市道路交通规划设计若干问题城市道路交通规划设计是城市规划的重要组成部分,影响着城市的交通效率、居民出行和城市形象。
在城市道路交通规划设计过程中存在着一些常见的问题,下面对这些问题进行浅析。
城市道路交通规划设计中存在着道路规划不合理的问题。
有些城市的道路规划设计并没有充分考虑到城市的发展趋势和交通流量的变化,导致道路容量不足、交通拥堵等问题。
一些道路设计中存在着弯曲、拐弯等不合理设计,使得车辆在转弯时速度减慢,延长了车辆的行驶时间,并且增加了交通事故的风险。
城市道路交通规划设计中存在着缺乏多样化交通方式的问题。
一些城市的道路交通规划设计过于依赖机动车道路,而忽视了非机动交通工具的需求。
这种单一化的交通规划设计导致了城市道路上机动车辆的过多,增加了交通压力和交通拥堵的风险。
城市道路交通规划设计应该考虑到不同交通方式的需求,为非机动交通(如步行、自行车)留出足够的空间。
城市道路交通规划设计中存在着缺乏公共交通建设的问题。
公共交通是解决城市交通难题的重要手段,但在一些城市的道路交通规划设计中往往缺乏对公共交通系统的考虑和规划,导致了公共交通线路不完善、站点分布不合理等问题。
这不仅导致了城市道路交通的拥堵,也使得居民的出行不便,增加了私家车的使用需求。
城市道路交通规划设计中存在着缺乏环境保护的问题。
传统的道路交通规划设计往往只关注交通效率和容量,而忽略了对环境的影响。
城市道路的扩建和交通拥堵,会导致排放物的增加,对空气质量和环境造成严重污染。
在城市道路交通规划设计中应该更加注重环境保护,采取一些环保措施,如增加公共交通、鼓励非机动交通等,减少对环境的损害。
浅析城市道路交通管理规划设计
城市道路交通管理规划是城市可持续性发展的前提和基础,本文分析介绍了我国城市道路交通管理规划的现状,阐述了交通管理规划的目的、内容、层次及过程,论述了交通需求預测的分析方法及其相应交通需求模型在交通管理规划中的应用。
标签:城市道路;交通管理;规划;交通需求
0.引言
随着我国国民经济的快速发展和城市化进程的加快,如何解决城市交通问题已经成为城市可持续发展的一个重要课题,城市道路交通管理工作也面临着严峻的挑战。
道路交通管理工作是城市总体规划中重要的环节,制定城市道路交通管理规划也就显得十分必要而迫切。
而城市道路交通管理规划的编制与实施,有利于提高我国城市整体管理与文明水平,适应国民经济和整个社会可持续发展。
1.道路交通管理规划基本内容与方法
1.1道路交通管理规划的基本内容。
道路交通管理规划的工作内容主要包括:
(1)城市道路交通现状调查。
应调查、搜集的资料包括:交通小区划分及小区经济、土地利用资料、交通网络结构及道路几何要素资料、历史道路交通量及流向资料、居民出行特征资料、机动车出行特征资料、货物出行特征资料、现有交通管理设施及效果资料等。
在这方面,由于交通调查面广,调查工作量大,资金投入多,因此,有的城市交通规划编制单位,甚至有关政府部门领导对基础数据调查工作不够重视,认为只要在原有交通规划资料搜集的基础上,作些补充调查即可,以致于规划方案与现实脱节,其针对性和可操作性差。
这是一种极为错误和片面的观点,应引起有关部门的高度重视。
(2)现状分析与问题的诊断。
从道路基础设施状况、土地利用与公共交通、交通管理设施及现代化程度、交通秩序、交通质量及交通安全以及交通管理体制、政策、规划及宣传教育等方面对城市道路交通及管理现状进行分析、诊断。
(3)城市交通需求分析。
通过交通需求模型的建立和计算(具体模型及方法将在下一节讨论),获得交通管理规划方案实施(评价)年份的各车种(客车、公交车、出租车、货车、摩托车、自行车)的OD矩阵,为后期交通规划提供规划依据和参数。
(4)城市交通管理方案的制定。
一个城市的交通管理方案,往往是由多种管理策略和数种管理措施组合而成的。
一般包括交通需求管理策略,如优先发展策略、限制发展策略、禁止出行策略、经济杠杆策略;交通系统管理策略,如结点交通管理、干线交通管理、区域交通管理。
(5)城市交通管理方案的评价。
通过方案评价,分析交通管理措施是如何影响交通流的,预测交通管理措施实施下的交通运行指标,分析是否达到了管理目标。
交通管理方案的评价可按道路网络抽象化、交通管理方案抽象化、交通流重分布模拟以及管理效果分析四个步骤进行。
1.2道路交通管理规划的层次。
道路交通管理规划可分为三个层次。
三个规划层次的效果是不一样的,层次越高,其规划效果越大。
宏观交通发展战略规划的目的是制定城市交通发展政策,影响、优化交通结构。
优化城市交通结构的本质是优化城市道路资源的利用,它通过交通政策的引导来实现,而政策的实施需要强有力的保证体系。
道路交通网络的组织规划的目的是在城市交通网络已建成的情况下,通过实施各种技术措施,平衡整个交通网络的交通流量,均衡交通分布,提高运输效率,使这个交通网络发挥最大的效用。
如通过实施单行线、专用线、诱导系统、绿波、特殊运输线路、转向限制等措施的综合运用,使交通网络的时间资源、空间资源得到优化利用。
重点交叉口、路段的交通管理方案设计是交通管理最基础的工作,也是解决近期局部交通问题最简捷的手段。
具体措施有:交叉口渠化、信号灯配时优化设计、转向控制、路段机非分隔、车道划分、港湾式公交停靠站设计、停车管理、设“严管街”等。
1.3道路交通管理规划操作过程。
管理规划过程的核心是管理方案设计及方案评价。
方案的设计是在掌握现状交通信息,分析出其存在问题,并预知未来交通需求的基础上进行的;方案评价
过程是对未来交通运行情况的模拟过程,它是建立在掌握现状及未来交通信息基础上的。
2.交通需求模型的建立及发展预测
交通需求预测是城市道路交通管理规划工作的基础,要做好一个城市的交通管理规划,首先要对出行进行定量预测,并对某一交通设施或系统进行分析、论证,各个路段、路口以及整个路网的通行能力都必须满足现状、近期或远期出行的交通需求,因此只有搞好流量预测才能了解该路网能否满足该城市的出行需求,并由此加以改善。
2.1出行生成预测。
居民出行产生预测的目的是建立小区居民出行发生量和吸引量与小区土地利用、社会经济特征等变量之间的定量关系,推算规划年各交通小区的居民出行发生量、吸引量。
出行产生包括出行发生与出行吸引。
居民出行产生预测的方法很多,常用的方法有交叉分类法、回归分析法、生成率法、吸引率法及平均出行次数法等。
居民出行分布预测是将预测的各分区出行发生量、吸引量转化为未来交通分区之间的出行交换量的过程。
预测方法大体分为三类,即:增长率法、概率模型法和重力模型法。
其中,双约束重力模型法在国内外交通规划中使用最为广泛。
2.2交通分配预测。
在掌握各分区出行产生、出行吸引,以及出行分布情况后,即知道了各分区之间有多少出行交换量后,就可着手进行交通分配。
交通分配就是把各分区之间的空间O-D量分配到具体的交通网络上。
通过交通分配所获得的路段、交叉口交通量资料是检验道路规划网络是否合理的主要依据之一。
目前,道路交通管理规划中应用较广泛的交通分配是随机用户平衡模型。
该模型建立了路段行驶时间与路段交通量之间的函数关系,并考虑了通行能力的限制,通过反复迭代计算,直至达到要求的精度为止,最后分配出各路段上的交通量。
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籍贯:湖北省麻城市;学历:硕士研究生在读;研究方向:道路工程;工作单位:长安大学。