临港产业园简本

  • 格式:pdf
  • 大小:594.66 KB
  • 文档页数:25

下载文档原格式

  / 25
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

大连新兴产业经济区临港装备及海洋工程产业园(日本产业园)产业规划

环境影响报告书简本

大连市环境科学设计研究院

二○一三年二月

前 言

大连新兴产业经济区分为“两园”,其一为装备制造及商贸物流园,其二即为临港装备及海洋工程产业园(日本产业园)。大连新兴产业经济区由原大连庄河循环经济区调整和更名而来。原大连庄河循环经济区于2010年4月被辽宁省政府纳入辽宁沿海经济带重点支持区域(辽政〔2010〕95号),2012年1月1日,经辽宁省政府批准将大连庄河循环经济区更名为大连新兴产业经济区。

临港装备及海洋工程产业园(日本产业园)(以下简称临港产业园)位于大连新兴产业经济区南部,园区的建设对于完善庄河港口布局和港口功能、优化产业布局、实现地区产业升级和产业结构调整、夯实大连新兴产业经济区的发展基础具有极为重要的意义。

临港产业园总体发展定位为依托庄河港运输优势,重点发展高端装备制造业、船舶及海洋工程装备制造业等战略新兴产业,巩固发展商贸物流业,建设成为辽宁沿海经济带上的特色园区、大连市发展临港新兴产业的聚集区和国内外产业转移的承载基地。园区规划四个功能区,即高端装备制造区、船舶及海洋工程区、港口物流区、商务配套区。规划总面积42.9平方公里。

根据《中华人民共和国环境影响评价法》及国家和地方有关环保法律法规的要求,大连黄海港务有限公司委托大连市环境科学设计研究院承担大连新兴产业经济区临港装备及海洋工程产业园(日本产业园)产业规划环境影响评价工作。

目 录

1规划方案与开发现状 (4)

1.1规划方案概况 (4)

1.3规划区域开发现状 (9)

2规划方案分析和环境影响源分析 (10)

2.1与相关规划协调性分析 (10)

2.2与环境保护规划相符性分析 (11)

2.3产业园环境影响源分析预测 (11)

3规划区域及周围环境现状 (14)

3.1自然环境概况 (14)

3.2社会环境概况 (15)

3.3环境质量现状监测与评价 (17)

4环境影响预测与评价 (18)

4.1大气环境影响预测与评价 (18)

4.2海域水环境影响预测与评价 (19)

4.3声环境预测与评价 (19)

4.4环境风险评价 (19)

4.5生态环境影响分析 (20)

4.6土地利用的生态适宜性分析 (21)

5控制和减缓规划环境影响的措施 (21)

5.1环境空气影响控制措施 (21)

5.2水环境影响减缓措施 (22)

5.3声环境影响控制措施 (22)

5.4固体废物处置措施 (23)

5.5生态影响保护措施 (24)

6综合结论 (25)

1规划方案与开发现状

1.1规划方案概况

1.1.1规划区位置和范围

临港产业园位于庄河市三大经济区之一的大连新兴产业区内,北靠庄河城区,南邻庄河港、西连大连循环产业经济区,东望辽宁海洋产业经济区。产业园区的规划范围以滨海路为界,分为南北两个部分,其中滨海路以北大部分为现状陆域,范围北至九顶梅花山、张屯水库、观驾山南侧(昌盛街道沿线),东至疏港路,西至城市总规确定的城区界线;滨海路以南部分为填海造陆形成,范围东至疏港路,西至静脉产业园东侧,南至庄河港区。总面积约42.9km2。规划区地理位置见图1。

图1 规划区地理位置图

1.1.2划总体目标和功能定位

临港产业园的总体目标是:打造成为大连东部黄海沿岸以新兴产业为特色的

多功能、生态化、现代化临港产业集聚区。

临港产业园总体发展定位为:依托庄河港运输优势,重点发展高端装备制造

业、船舶及海洋工程装备制造业等战略新兴产业,巩固发展商贸物流业,建设成

为辽宁沿海经济带上的特色园区、大连市发展临港新兴产业的聚集区和国内外产

业转移的承载基地。

临港产业园主要功能:大连市发展临港新兴产业的集聚区;国内外产业转移

的承载基地;临港物流服务功能;综合商务服务功能。

1.1.3临港产业选择

临港产业园主要发展重点产业,适当发展一般产业。重点发展高端装备制造

业、船舶及海洋工程装备制造业和现代商贸物流业。其中,高端装备制造业重点

发展数字智能机床、新能源装备、节能环保设备等;船舶及海洋工程装备制造业

重点发展钻井平台、海上储油装置、新技术船舶制造等;现代商贸物流业重点发

展仓储配送、物流加工、商贸会展及物流信息服务等。

规划各种产业用地规模,如下表所示。

表1 产业用地规模比例

开发面积(平方公里)

产业区

近期远期

数字智能机床

高端装备制造业

7.0 3.8

新能源装备

节能环保设备

船舶及海工装备制造

海工装备

—— 15.8 业船舶制造

商贸服务

1.8

2.4

现代商贸物流业

临港物流

1.1.4园区总体规划

(1)总体布局

滨海路以南的填海造陆区域主要发展港口物流和临港产业功能。

临港产业园规划形成“一园、四区”的空间结构,“一园”即临港产业园,“四区”即港口物流区、高端装备制造区、船舶及海洋工程区、商务配套区,园区总面积42.9 km2。

图2 产业区规划布局

①港口物流区:位于港口及后方毗连纵深区域,总面积约7.8km2。港口重点发展客运滚装、件杂货、通用泊位功能,主要为地方经济和临港产业发展提供公共运输服务;依托铁路站场和港口两大交通优势,港口后方发展现代商贸物流业,为城市物资和临港企业提供分拨、配送、交易、流通加工、仓储、保税等服务。

东侧港池以滚装、通用散杂货运输为主,码头陆域纵深200~500m,后方物流区纵深约550m;西侧港池主要服务于临港工业,码头陆域纵深约550m,后方物流区纵深约1200m。

庄河打拉腰港自张家咀至打拉腰,规划港口岸线约9 km,近期建设港口岸线约2.1公里,可建设各类生产性泊位24个,形成通过能力约2400 万吨。

②高端装备制造区:依托港口物流区便利的集疏运条件,重点发展临港产业