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临港产业带实施方案一、背景介绍临港产业带作为上海市的重要发展战略，位于上海市浦东新区，是上海市重点打造的现代产业集群和城市功能拓展区。
该区域拥有得天独厚的地理优势和丰富的资源禀赋，是上海市经济社会发展的重要支撑点。
为了更好地推动临港产业带的发展，制定并实施科学合理的临港产业带实施方案显得尤为重要。
二、总体目标临港产业带实施方案的总体目标是，充分发挥临港产业带的区位优势和产业基础，加快推进临港产业带现代产业体系建设，打造现代化产业集聚区，推动临港产业带经济高质量发展。
三、重点任务1. 优化产业布局。
通过科学规划和布局，加快推进临港产业带现代产业体系建设，形成以高端装备制造、新材料、生物医药、新能源汽车等为主导的产业集聚格局。
2. 加强创新驱动。
加大对临港产业带的科技创新支持力度，推动企业加大研发投入，培育一批具有国际竞争力的创新型企业，提升产业链核心竞争力。
3. 优化营商环境。
建立健全临港产业带营商环境，简化审批程序，降低企业经营成本，吸引更多优质企业落户临港产业带。
4. 加强人才培养。
加大对临港产业带人才培养的投入力度，建设一批高水平的人才培训基地，培养一批高素质的技术技能人才和管理人才。
5. 完善基础设施。
加快推进临港产业带基础设施建设，包括道路、桥梁、水电气等配套设施建设，提升临港产业带的综合交通运输能力。
四、保障措施1. 健全政策体系。
制定并完善相关政策法规，为临港产业带的发展提供政策保障。
2. 加大资金投入。
加大对临港产业带的资金支持力度，引导社会资本参与临港产业带建设。
3. 强化监督管理。
建立健全临港产业带发展监督管理机制，加强对各项任务的落实情况进行监督检查。
五、预期效果通过临港产业带实施方案的落实，预期将实现临港产业带现代产业体系建设取得显著进展，产业结构不断优化升级，创新能力和核心竞争力明显增强，营商环境不断改善，人才培养体系更加健全完善，基础设施建设取得新突破，为临港产业带经济高质量发展奠定坚实基础。
致各投资意向公司的函--大洼临港经济区〔辽宁盘锦〕情况简介尊敬……公司领导：您好！我局〔辽宁省盘锦市大洼临港经济区招商局〕针对贵公司的开展现状和未来的开展前景，认为与贵公司的合作前景较为广阔，有时比拟对等。
现将我经济区的根本情况简要介绍如下：欢送到大洼临港经济区〔辽宁盘锦〕投资兴业大洼临港经济区位于辽宁省盘锦市大洼县境内，地处东北亚中心地带，是辽宁沿海经济带的重要节点，也是辽宁中部城市群、辽西沿海经济区和辽东半岛经济区三大经济板块的重要结合部。
经济区规划总面积159平方公里，南与辽滨沿海经济区相连，北到田庄台镇中央堡村至二界沟镇马圈子村的中新线延长线，东至大辽河，西至新荣公路。
其中，西部工业区面积100平方公里，东部生态新城面积59平方公里，工业区起步区面积10平方公里。
经济区交通体系四通八达，周边有京沈、沈大和盘海营三条高速公路，305、102两条国道。
距沈阳110公里，距大连200公里，距北京500公里，距沈阳机场120公里，大连机场200公里，锦州机场70公里，营盘机场〔建设中〕30公里。
京沈、京大高速铁路和沟海铁路擦肩而过，沈盘铁路〔疏港铁路〕纵贯全境。
乘高速铁路40分钟可达大连，1.5小时到达北京。
毗邻东北及蒙东地区最近的出海口——盘锦新港〔年吞吐量1亿吨〕，距营口鲅鱼圈港75公里，大连港200公里。
根据独特的区位与资源条件，巨大的腹地市场和通过便利交通辐射的中国市场、东北亚市场、东南亚市场乃至全球市场的开展空间和前景，临港经济区选择以成套装备制造为主导产业，重点打造专用汽车及汽车配件、重型装备、轻工机械三大产业集群；并着眼经济区可持续开展战略，积极开展环保及高新技术产业，适度开展家纺、食品加工等劳动密集型产业；借助305国道、盘营公路与疏港铁路交汇的交通优势，开展物流产业；结合城乡一体化要求，借助田庄台古镇复建和大辽河风光带开发的有利契机，积极开展商贸效劳业和生态旅游业。
按照建设省级经济开发区的目标，我们将集全县之力加快根底设施建设，不断提升产业承载功能和综合效劳水平，努力打造以经济效益为核心的黄金产业带和以环境效益、研发能力、核心竞争力为核心的绿色产业带。
Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告蚌埠市临港产业发展集团有限公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成，并不完全代表我方对该企业的意见，如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生，仅供参考，在任何情况下，使用本报告所引起的一切后果，我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途，如需引用或合作，请与我方联系:蚌埠市临港产业发展集团有限公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分蚌埠市临港产业发展集团有限公司综合得分说明：企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。
该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后，我们将协助您分析给出。
1.2 企业画像类别内容行业商务服务业-会议、展览及相关服务资质空产品服务空1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.4行政处罚-工商局4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.11产品抽查-工商局4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼（当事人）5.2法律诉讼（相关人）5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标信息最多显示100条记录，如需更多信息请到企业大数据平台查询7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11 土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。
临港工业区情况简介2008年，为充分发挥下蜀濒江临港区位优势，带动全市工业跨越发展，句容市委、市政府审时度势，高瞻远瞩，决定设立临港工业集中区，列入句容经济发展“五大板块”。
6年来，我们举全镇之力实施沿江开发，发展临港经济，经过不懈努力，持续投入，临港工业集中区目前已经成为镇江投资密度最高的区域之一。
实现地区生产总值40.25亿元，同比增长10.6% ；全口径财政总收入4.68亿元；一般预算收入2.12亿元；固定资产投资46.05亿元；农民人均纯收入16771元。
整体实力继续领跑全市各镇，连续五年稳居镇江十强镇之列。
2014年1-6月，实现地区生产总值23亿元；财政总收入2.96亿元，其中公共预算收入1.32亿元；固定资产投资14.89亿元，其中工业投入12.15亿元；工业销售106亿元；实际利用外资2442万美元，顺利实现“双过半”。
当前，工业区正着力培植装备制造、新型建材和电力产业等3个百亿级的产业集聚区，确保到2016年底工业销售突破300亿元，“两税”收入超15亿元。
一、项目建设方面。
园区始终将项目特别是重点项目建设作为一切工作的重中之重。
依靠得天独厚的区位优势，加上扎实有效的工作，一批符合产业规划、特色鲜明的优质大项目纷纷落户投产，产业集聚效应突显。
目前园区已投产大项目20多个，有年销售40亿元以上的建华管桩，年销售15亿元以上的毅马五金、总投11.5亿元、年销售15亿元的天工钛合金、总投1.2亿美元的建华新型墙材以及总投5亿元的汤辰机械一期等等。
这些大项目的投产运营强有力地推动了我镇经济腾飞。
同时大亚木地板、容山御水阳光城、科技孵化园、华电港电一体化等一批在手在建大项目正有力有序推进，为跨越发展攒足后劲。
二、园区规划方面。
我镇以规划为先导，投入为基础，充分利用便捷的区位交通优势，立足高起点，瞄准高定位，全力打造以现代制造业为核心的新型沿江产业集聚平台。
根据《句容市临港工业集中区总体规划》，全区规划面积为60平方公里，核心区面积14平方公里，起步区面积为2.7平方公里。
沧州市临港区域情况简介沧州临港经济区地处环渤海的弓顶处，北倚京津、南接山东，在中国经济第三极——环渤海经济圈中处于重要位置。
该区包括黄骅市、海兴县、临港开发区、港城开发区、南大港管理区、化工园区六个县市区，土地面积3321平方公里，占沧州总面积的23％；人口70.4万人，占沧州的10.3％。
2005年区域生产总值116.45亿元，固定资产投资78亿元，财政收入10.14亿元，分别占沧州的12.8％，15.6％和11.3％。
2005年，河北省委、省政府提出，沧州要在河北省第二次经济翻番中成为举足轻重的增长极。
根据这一指示，沧州市委、市政府成立了由一名市委常委挂帅，统携沧州临港区域的临港经济协调发展委员会，并把建设综合大港、打造临港经济区作为全市的战略重点加速推进，努力打造环渤海区域的重要经济增长极。
为发挥优势，尽快打造出举足轻重的经济增长极的基本要件，自2005年5月份协调委成立以来，我们按照“建设现代化综合集枢纽港、国际性物流中心、全国循环经济示范区、京津冀都市圈具有国际竞争力的化工和能源基地”的定位来统领整个区域发展全局，以建设沧州综合大港为重点，整合东部资源、发展临港经济、优化发展环境、建设滨海新城，推进经济社会快速协调发展，各项工作取得较快推进。
在工作推进上，一是高标准编制四大规划。
分别委托中国城市规划设计院编制了辖区内六个县(市、区)、3321平方公里范围内的城市总体规划；委托交通部规划研究院编制了沧州黄骅港综合港区总体规圳；委托国家发改委产业经济研究所制定了临港产业发展规划；委托上海同济大学和德国慕尼黑化工设计院联合编制了临港化工原区总体规划，为今后各项工作科学有序开展指明了方向。
目前，四项《规划》已基本编制完成，进入最后审批阶段，依此为依据的水、电、路等基础设施建设正在有序推进。
二是适时启动综合大港建设。
应该说，综合性大港建设是实现临港经济区突破性发展、打造经济增长极的龙头所在。
黄骅港工程的建设，为发展综合性深水大港创造了条件。
大洼临港经济区简介为进一步优化产业园区布局，最大限度地集中和用好区位、资源、产业和政策等优势，大洼县规划建设临港产业区，坚持以成套装备制造为主导产业，重点打造专用汽车及汽车零部件生产、重装备制造、轻工机械三大超百亿产业集群。
临港经济区规划总面积156平方公里（以二界沟镇和田庄台镇为主，辐射王家、平安和唐家等南部各镇），其中，起步区面积约20平方公里，位于库二线北侧；生活区面积约10平方公里。
临港经济区将充分发挥各镇优势，重点针对东北三省装备制造产业发达的内陆城市实施招商引资，加速项目建设。
计划到今年年底，完成产业区规划、环评、立项等各项审批手序，完成10平方公里优先起步区的道路、给排水等基础设施建设，达到“三通一平”标准。
开工建设项目力争达到10个，形成良好的发展态势。
到2012年，实现工业区规划区内基础设施建设的“七通一平”，入驻项目发展到100家以上，完成固定资产投资150亿元以上，实现产值300亿元以上，税收10亿元以上，建成具有独立设计研发能力的装备制造产业基地和省级重点产业园区。
到2015年，完成项目固定资产投资300亿元以上，实现产值500亿元以上，税收15亿元以上。
到2020年，完成项目固定资产投资500亿元以上，形成产值超百亿产业集群3个，实现产值1000亿元以上，税收30亿元以上。
同时，通过产业集聚拉动就业集中、人口集居，在红村以北、台子前附近逐步建成集聚人口10—15万的县域南部中心镇，成为县域城乡一体化和工业集群化发展的示范区域，打造以经济效益为核心的黄金产业带和以环境效益、研发能力、核心竞争力为核心的绿色产业带。
公路周边有京沈、沈大和盘海营三条高速公路；305、102两条国道。
距沈阳110公里，距大连200公里，距北京500公里。
305国道、疏港公路纵贯产业区，盘海营高速公路出入口座落产业区内。
铁路京沈、京大高速铁路和沟海铁路擦肩而过，沈盘铁路（疏港铁路）纵贯全境。
乘高速铁路40分钟可达大连，1.5小时到达北京。
临港新片区产业扶持政策
临港新片区产业扶持主要包括以下几个方面：
1. 税收优惠：对临港新片区内的企业给予税收优惠，如减免企业所得税、城市维护建设税等。
同时，对符合条件的高新技术企业、科技型中小企业等还可以享受进一步的税收优惠。
2. 资金支持：加大对临港新片区的产业发展资金支持力度，设立专项资金用于扶持新片区内的企业发展。
此外，还可以通过招商引资、发行债券等方式为企业提供融资支持。
3. 人才引进：为临港新片区的企业引进高层次人才提供相关支持，如提供人才引进补贴、住房补贴、子女教育等优惠。
同时，还可以与高校合作设立相关研发机构，为企业提供科研和人才培养支持。
4. 用地供应：对于新片区内的企业，可以提供优惠的用地条件，如免费提供土地、降低租金等，以降低企业的用地成本。
5. 产业创新：鼓励新片区内的企业进行技术创新和产品研发，设立创新基金，提供技术研发支持，加强企业的知识产权保护。
6. 公共服务：新片区将加强基础设施建设，提供完善的公共服务，包括道路、供水、供电等基础设施建设，为企业的生产和发展提供便利条件。
同时，还将建立健全的企业服务机制，为企业提供一站式服务。
以上是临港新片区产业扶持的基本内容，具体实施细则还需要根据当地机关领导的具体情况来确定。
临港产业发展中存在的问题及解决对策作者：任蕾来源：《企业导报》2016年第04期摘要：研究国外发达地区经济腾飞历程，发现世界上发达国家都是利用海岸优越的自然条件，以港口为核心，大力发展临港产业，带动整个区域甚至周边地区经济发展。
随着世界先进的第四代港口由水陆转运枢纽和工业中心转变为国际物流和资源配置枢纽，现代临港产业也已由传统重化工业，延伸至高技术化、服务化临港制造业和港口生产性服务等行业，这一转变引起了大家的思考，于是本文就现今国内临港城市产业发展中存在的种种问题，通过学习国内外先进经验，提出了一些较为合理的对策建议。
关键词：临港产业；存在问题；对策建议一、临港产业发展现状及存在问题经过多年努力，我国部分发达城市的临港产业已经具有一定规模，港口优势得到了充分发挥，临港产业带动区域经济飞速发展，临港产业实现的增加值占GDP的比重不断提高，贡献率不断增大，但有些城市，港口资源并未得到充分利用，港口优势发挥受限——临近港口却不能发展临港产业，带着这样的疑问，认真剖析，发现以下原因：（1）港口规划与区域整体规划脱节。
港内规划不尽合理，没有规划重点产业用地，大项目难落位，缺乏临港产业必备的港池，海陆空交通网不完善、不密集，走货不便捷，导致港杂费、运输费较临近港口偏高，影响相关企业入驻和投资积极性，制约临港产业和区域经济的发展。
（2）港口产业同质化制约区域经济发展。
由于部分港口产业布局不合理，导致港内传统产业聚集，传统产业占比超70%，甚至更高，传统产业占据了临港的大部分土地资源，从而制约了新进临港产业落地或影响临港产业扩建新项目，导致区域经济失去先天的发展优势，不能持续发展。
主营业务同质化严重，导致聚集的传统产业，不断恶性竞争，影响区域经济良性可持续发展，同时，由于行业单一，导致区域经济缺乏综合竞争力，在经济萧条的年代难于存活。
（3）港口土地利用粗放，占地现象明显。
港口是沿海经济带的核心资源，是临港产业的支撑源点。
青岛临港经济开发区情况简介
青岛临港经济开发区成立于2003年4月，2006年8月经省政府批准为省级经济开发园区，2008年12 月正式组建管委会。
临港区位于胶南市市区北部，毗邻青岛前湾港，东接青岛经济技术开发区和青岛保税区，南临胶南经济技术开发区，北依青岛物流产业园区。
规划面积56.11 平方公里，辖30个村，3万人。
同三高速、青兰高速、疏港高速、环胶州湾高速等高速公路贯通园区。
204国道、滨海公路和区内建成的“六横六纵”12条快捷交通运输主干道，构成了全区的物流快速路网。
园区经疏港高速至青岛前湾港和保税区20分钟车程，至国家级中心枢纽港董家口港30公里，经正在修建的海底隧道和跨海大桥至青岛市中心仅需30分钟，距青岛流亭国际机场50公里，距胶济铁路30公里，建设中的青连铁路贯通园区，区位交通优势十分明显。
此外，临港区不断加强基础设施建设，园区共完成基础设施概算投资15亿元，高标准建设了道路、热力、燃气、供电、通讯、供排水、有线电视等基础设施。
青岛临港经济开发区开发建设以来，始终把招商引资和产业集聚发展作为园区开发建设工作的重中之重，按照“大项目—产业链—产业集群—先进制造业基地”的工业综合体建设招商思路，大力加强“产业链招商”，把引进投资规模大、产业带动作用强、科技含量和技术装备水平高的项目作为招商引资的重点，
高水准、高效率推进园区开发建设，吸引了大批“国字号”国家级大企业扎堆入驻。
截止目前，入驻企业273家，总投资167亿元。
其中，内资企业224家，总投资102亿元，外资企业49家，总投资9.2亿美元；过千万美元的大项目33家，世界500强企业投资项目2家。
总投资15亿元的海尔胶南工业园项目、总投资1.5亿美元的青岛东元精密机电有限公司项目、总投资12亿元的中国铝业集团再生铝项目、总投资9875万欧元的世界500强德国帝森〃克虏伯德枫丹机械制造项目、投资3亿元的中能机械项目、投资6.5亿元的亨利安传动项目、投资3100万美元的日本太阳电器项目和经国家科技部立项、被国家发改委列为微生态产业化基地的青岛东海制药项目等一批投资规模大、科技含量高、产业链条长的大项目相继入驻发展，迅速集聚发展形成了六大产业集群，形成了以海尔工业园、东元机电、世纪东元、海容电器、昌美达电机等企业为代表的家电电子及配套产业区；以中铝再生铝、米达斯不锈钢等为核心的有色金属产业区；以阿迪尔车桥、三承电装、超凌顺汽车配件、五顺汽车模具部件、佳誉汽车铸铝等为代表的汽车及零部件产业区；以青岛北船重工、青岛裕安石化、青岛正和船舶等项目为核心的船舶配套产业区；以德枫丹机械、日本胜代机械、万基万工贸等企业为代表的机械装备制造产业区；以东海药业、炜伦生物、金太阳制药等企业为代表的生物制药产业区。
(一)家电电子及配套产业园
1、基本情况：
家电电子及配套产业园目前已实现年销售收入近40亿元，以海尔工业园、东元机电、世纪东元项目为核心，规划占地7000亩，总投资额30亿元。
围绕这些龙头企业，周边建成了海容电器、亨特电器、昌美达电机、隆祺电子、金钟泰机电等十多家家电电子配套企业。
2、招商导向：
该产业园将围绕海尔和东元两家企业引进一批配套项目，填补产业链空白，重点引进大型电子方面整机企业及白色家电配套企业，增加核心力量，在今后的五年内将实现总投资达30 亿元，销售收入达60 亿元的产业规模。
(二)汽车及零部件产业园
1、基本情况：
汽车及零部件产业园目前发展势头良好，已引进相关企业20家，投产13家。
以五顺汽车模具部件、超凌顺汽车配件、奥源汽配等内资项目及阿迪尔车桥、三承电装等外资项目为核心，规划占地8000亩，总投资额20亿元。
2、招商导向：
该产业园将着力引进汽车及零部件配套项目，重点引进上海通用五菱配套企业及发动机、油箱、电控等配套企业。
(三)先进装备制造产业园
1、基本情况：
先进装备制造产业园是以德枫丹机械、胜代机械、万基万项目等外资项目及远东电器等内资项目为核心的先进装备制造产业区，全园规划占地6300亩，总投资20亿元。
围绕上述龙头企业，周边建成了国星机械、金鼎印染机械、飞燕钢球、创新机械、红旗纺织机械等一批装备机械制造企业。
2、招商导向：
该产业园将着力在技术和资金上加大投入，重点引进1-2家山东省重点装备制造企业，争取在2015年实现产业园内部分企业上市。
(四)生物制药产业园
1、基本情况：
生物制药产业园以东海药业项目、炜伦生物、金太阳制药等项目为核心的新兴产业园，其中东海药业是国家发改委支持建设的唯一一家国家级微生态药品产业化基地，是中国最大的微生态药品产业化基地。
全园规划占地1500亩，总投资额3亿元。
2、招商导向：
该产业园将继续加大企业扶持力度，重点引进微生物制药、海洋生物制药等方面的研发、生产及销售企业。
(五)船舶配套产业园
1、基本情况：
船舶配套产业园以青岛北船重工等项目为核心的船舶配套产业，规划占地8000亩，总投资额8亿元。
2、招商导向：
该产业园发挥毗邻前湾港、董家口两大港区的优势和北船重工等重点项目的带动作用，重点引进船舶制造及相关配套企业，形成集船舶制造、船舶零部件生产配套、销售于一体的船舶产业集群。
(六)有色金属产业园
1、基本情况：
有色金属产业园以中铝再生铝、米达斯不锈钢项目为核心，其中中铝再生铝项目是国家“十一五”循环经济重点建设项目，也是中国铝业创建资源节约型、环境友好型企业的示范项目。
全区规划占地6500 亩，总投资额15亿元。
2、招商导向：
该产业园将充分发挥中铝再生铝项目的带动作用，发展再生铝下游产品的低能耗无污染项目，并引进相关企业形成循环产业链。
