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一、空气压缩机技术特征1、型号说明规格型号：SGD-110B 额定排气量：20.0m3/min工作压力：0。
8MPa 冷却方式:风冷2、配套电机主要技术特征电机型号:Y2-315S-4 电机功率:110kw额定电压：380V 额定转速：1480r/min二、空气压缩机结构组成压缩机主要由下列部分组成：压缩机和电动机组件,冷却、润滑系统，分离系统,微电脑控制系统。
1、冷却与润滑系统机组不设压缩机冷却润滑油油泵，冷却润滑油在系统压力的作用下，从油气分离器通过温控阀进入冷却器进行热交换，冷却后的油经过油过滤器过滤，送到压缩机喷油口和各润滑点，随同压缩空气一起又进入油气分离器，如此循环工作。
系统主要由五个部件组成：油气分离器、温控阀、油过滤器、风扇（风冷式用)、油冷却器螺杆式压缩机冷却润滑油有三种功能：润滑轴承、密封间隙，主要是转子啮合表面之间、转子外圆端面与气缸之间的间隙:冷却压缩空气及运动件.实际上大部分油用来冷却，而小部分油用来润滑与密封。
压缩机使用一般回转压缩机专用矿物油，首次运行150小时，压缩机冷却油就必须更换，在此以后，通常300~500小时或者6个月，就需要更换,以预防油污积聚或油氧化物生成；如果使用优质合成回转压缩机专用油，由于其具有稳定性高、碳粉含量低、剪切稳定性好等优点，油的使用寿命将达到4000～10000小时.如果压缩机一直处于不利的工况下（如灰尘较多、环境温度高等)运行，或者长期处于不稳定的工作状态，那么就有必要根据具体情况缩短更换冷却油周期，在更换油时，最好在停机10~20分钟后进行，并必须彻底排空油气分离器、管道及冷却器中的油，清洗后重新拧上油塞，重新加油,所加冷却润滑油必须经过三级过滤。
特别注意的是：在不能保证系统中所有压力已彻底释放之前，禁止拆下压缩机润滑和冷却系统中的任何排油塞或油过滤器螺塞。
润滑油混合使用可能导致不溶解的沉积物形成，这种沉积物会引起包括过滤器阻塞在内的严重故障。
日立螺杆压缩机培训资料螺杆压缩机是一种常见的工业设备，广泛应用于制冷、空调、石油化工等领域。
作为一种高效、可靠的压缩机类型，日立螺杆压缩机备受行业关注。
本文将介绍日立螺杆压缩机的工作原理、优势以及应用领域。
一、工作原理螺杆压缩机的工作原理基于两个旋转的螺杆，一个为主动螺杆，一个为从动螺杆。
当两个螺杆旋转时，它们之间的间隙会逐渐减小，从而将气体压缩。
日立螺杆压缩机采用了先进的润滑和密封技术，确保了高效率和稳定性。
二、优势1. 高效节能：日立螺杆压缩机采用了先进的设计和创造工艺，具有高效率和节能的特点。
与传统的往复式压缩机相比，螺杆压缩机能够提供更大的容积效率和节能效果，降低了运行成本。
2. 稳定可靠：日立螺杆压缩机具有结构简单、运行平稳、噪音低等优点。
通过精确的创造和严格的质量控制，日立螺杆压缩机的可靠性得到了保证，能够长期稳定运行。
3. 多功能应用：日立螺杆压缩机适合于多种工况和工业领域。
无论是制冷空调行业还是石油化工行业，螺杆压缩机都能够提供稳定可靠的压缩空气，满足不同行业的需求。
三、应用领域1. 制冷空调行业：日立螺杆压缩机在制冷空调系统中起到关键作用。
它能够将低温低压的制冷剂压缩为高温高压的气体，提供制冷效果。
日立螺杆压缩机的高效率和稳定性使得制冷空调系统能够更加节能、可靠地运行。
2. 石油化工行业：石油化工行业对压缩机的要求非常高，需要能够处理大量的气体和液体。
日立螺杆压缩机通过高效的压缩过程，能够提供稳定的气体流量和压力，满足石油化工行业的生产需求。
3. 制药行业：在制药行业，对于空气质量和洁净度的要求非常严格。
日立螺杆压缩机通过先进的设计和创造工艺，能够提供洁净的压缩空气，确保制药过程的安全和可靠性。
总结：日立螺杆压缩机作为一种高效、可靠的压缩机类型，广泛应用于制冷、空调、石油化工等领域。
它的工作原理基于两个旋转的螺杆，通过压缩气体来实现能量转换。
日立螺杆压缩机具有高效节能、稳定可靠、多功能应用的优势，适合于各种工况和工业领域。
压缩机使用知识培训资料一、压缩机的概述压缩机是一种将气体压缩并提高其压力的机械设备，广泛应用于工业、农业、交通运输、医疗、制冷空调等众多领域。
它就像是一个气体的“大力士”，能够把原本稀薄的气体聚集起来，施加压力，使其变得更加“强壮有力”。
常见的压缩机类型有往复式压缩机、离心式压缩机、螺杆式压缩机等。
每种类型都有其独特的结构和工作原理，适用于不同的工况和需求。
二、压缩机的工作原理（一）往复式压缩机往复式压缩机通过活塞在气缸内的往复运动来压缩气体。
当活塞向外运动时，气缸内形成低压，气体被吸入气缸；当活塞向内运动时，气体被压缩，压力升高，然后从排气阀排出。
（二）离心式压缩机离心式压缩机依靠叶轮的高速旋转，使气体受到离心力的作用被甩出叶轮，从而提高气体的压力和速度。
随后，气体在扩压器和蜗壳中减速，将动能转化为压力能。
（三）螺杆式压缩机螺杆式压缩机由两个相互啮合的螺杆组成，一个是阳螺杆，一个是阴螺杆。
气体随着螺杆的旋转被吸入、压缩和排出。
三、压缩机的主要部件（一）气缸和活塞这是往复式压缩机的核心部件，气缸提供了气体压缩的空间，活塞在气缸内往复运动完成吸气、压缩和排气过程。
（二）叶轮离心式压缩机的叶轮是产生离心力的关键部件，其形状和转速直接影响压缩机的性能。
（三）螺杆对于螺杆式压缩机，螺杆的精度和啮合程度对压缩效果和效率起着重要作用。
（四）气阀气阀控制着气体的吸入和排出，确保压缩机的正常工作。
（五）轴和轴承支撑和保证压缩机的旋转部件平稳运转。
四、压缩机的选型（一）确定所需的排气压力和排气量根据使用场景和工艺要求，明确所需的压缩气体压力和流量。
（二）考虑气体性质不同的气体具有不同的物理性质，如密度、粘度等，这会影响压缩机的选型。
（三）运行环境包括温度、湿度、海拔高度等因素，这些都会对压缩机的性能产生影响。
（四）能效比选择能效比高的压缩机，可以降低运行成本。
五、压缩机的安装与调试（一）安装基础要确保安装基础牢固、平整，能够承受压缩机的重量和运行时产生的振动。
螺杆压缩机培训资料
1螺杆压缩机的概况
1.1 特长、规格
螺杆压缩机与其他形式的压缩机比较，一般具有如下特长，并广泛应用于空调、冷冻、厂房设备、空气热源冷暖等方面。
①螺杆压缩机滑动部位少，没有短时间必须交换的动作阀等零件，所以可靠性高，没有长时
间大修的必要。
②结构简单，主要零件数约是往复式的1/10（本公司比）。
③采用双重密封结构，低噪音。
④冷媒压缩因是通过连续吸气进行压缩，所以为低振动。
⑤效率高，尤其是在低温用途、空气热源冷暖用方面，能发挥超群的性能。
⑥容量控制有阶段和连续两种方式，能广泛适应不同的需要不是。
⑦如果在压缩机吸入侧喷射液体冷媒，排出气体的温度不会上升到120℃以上。
⑧使用排出温度达到120℃且不会炭化或劣化的特殊合成润滑油。
⑨压缩机启动负荷小，马达启动可采用启动电流小的星-三角式（λ—Δ）。
螺杆压缩机的规格如表1所示。
2
备注1：电机相间电阻是指当温度为20℃时的值。
1.2 工作原理
螺杆压缩机是通过由5个凸齿组成的阳转子（以下简称为M转子）与由6个凹齿组成的阴转子（以下简称为F转子）的啮合形成齿形空间吸入冷媒，通过减小齿形空间来压缩冷媒至所定压力。
从在轴向到半径方向上开口的吸入口吸入冷
媒。
随着转子的回转，在转子下侧，啮合分
开，齿沟长度增大，冷媒被吸入齿形空间。
〔压缩行程〕
从齿沟的吸入侧开始进行齿形的啮合，密封
线渐渐向排出侧行进，齿形空间减少，进行
压缩。
〔压缩行程〕
通过随着冷媒一起吸入的润滑油，在转子间
隙内形成油膜密封，同时对转子进行润滑。
阳转子和阴转子渐渐靠近排出口进行压缩，
压力升高。
完全送出为止。
排出行程〕
齿形空间与排出口连上，开始排出行程。
此
1.3 压缩机的外观尺寸及构造
图1～3为压缩机的尺寸图及结构图。
图3的转子②由滚柱轴承③支撑，压缩冷煤所产生的轴向力由滚珠轴承⑥来支撑。
阳转子所产生的轴向力阴转子的3 ~ 4倍，因此为了缓和轴向力，阳转子侧的滚珠轴承采用3连式来增加负荷容量。
容量控制是由形成了壳体的一部分的滑阀⑦经活塞⑨向轴方向移动，通过旁通冷煤来进行控制的。
另外，壳体内藏的马达④的标准规格为200Vλ—Δ启动。
图3为压缩机的分解图。
请通过此图确认各零部件的位置。
5
图1 4005SC 半封闭型螺杆压缩机尺寸图
5
6
图2 5005SC, 6005SC 半封闭型螺杆压缩机尺寸图
6
图3 半封闭型螺杆压缩机结构图
1.4 启动方式
一般22kW 以上的压缩机，由于启动电流大，所以除了直入启动以外，还采用λ—Δ启动、PW 启动。
从启动电流这点来说，λ—Δ启动有很多优点，因此额定输出功率22kW 以上的日立半封闭螺杆压缩机全部采用λ—Δ启动。
如图5所示，λ—Δ启动时，定子的线圈采用星形（λ）接线，通过给各相加电源电压的1/3来控制启动电流，马达加速进入正常运转之后，切换到三角形（Δ）接线，将各项电压加满到电源电压。
采用这种方式，可将启动电流控制到只有全电压启动的1/3。
图4 λ—Δ方式马达启动
1.5 润滑结构
润滑油系统图如图5所示。
因为螺杆压缩机是采用润滑油储存在高压部D 壳体，通过高压与低压的压差向滑动部供油的结构，所以不需要同往复式压缩机一样使用油泵。
D 壳体储存的油通过150筛眼油过滤器的过滤以后，给如下三个系统供油： ①向轴承（滚柱轴承和滚珠轴承）供油
提供给阳转子和阴转子的油，对轴承进行了润滑后，再吸入转子内，对啮合部进行润滑后与冷媒一起排出，通过分离器分离后再回到D 壳体储存。
②向转子齿面供油
提供给吸入侧滚柱轴承的油及在循环中循环的油，给转子啮合部供油，与冷媒一起排出，通过分离器分离后再回到D 壳体底部储存。
③向容量控制机构供油
通过毛细管向汽缸部供油，驱动了活塞以后，排油被送到壳体的吸入侧，再次被吸入转子内后，与①相同回到D 壳体储存。
如上所述，油从D 壳体供给到各滑动部后，被吸入转子内，与冷媒一起排出，通过分离器
分离后再回到D壳体储存，而冷媒则被排出到冷凝器。
图5 半封闭型螺杆压缩机润滑油系统图（阶段控制）
1.6 容量控制结构
螺杆压缩机的容量控制机构如图6、7所示，是通过设在啮合部的滑阀向转子轴方向滑动来调整有效吸入量而进行的。
一旦吸入气体被吸入转子的啮合部，因为滑阀向排出方向滑动，所以虚线箭头所示多余部分会向吸入侧旁通，只有必要的气体量被排出。
滑阀的动作是通过使固定在滑阀上的活塞进行油压作用而动作的。
图6是以阶段控制为例对容量控制进行说明。
滑阀移到最左侧时为100%负荷，相反移到最右侧时为负荷最小（4005SU为33%负荷，5005SU及6005SU为25%负荷）。
图示位置为75%负荷。
下面表示压缩机电磁阀的动作，100%运转时，3个电磁阀全部关闭。
因此活塞的A、B面全为高压，但是滑阀端面的A面为高压，B面为低压，因此滑阀一直滑动到左侧，固定在100%负荷的位置。
负荷为75%时电磁阀202打开，活塞A面被开放为低压，由于活塞AB面的压差滑阀向右侧移动，恰好在图示位置上压力取得平衡，固定，成为75%负荷运转。
另外，压缩机启动时减轻启动力矩所必需的最小卸载，是关闭电磁阀202，打开电磁阀201，与前面相同将A面开放为低压，使滑阀滑动到最右侧。
活塞B面所附的线圈弹簧，是在停止时将活塞推向最右侧所用。
备注：本图为从压缩机上方的俯视图。
卸载电磁阀的配置
图6 容量控制结构（阶段控制）
备注：本图为从压缩机上方的俯视图。
卸载电磁阀的配置
电磁阀动作表
图7 容量控制结构（连续控制）
1.7 检查接头
检查接头用于压力计的取出口处。
检查接头的结构如图8所示。
图8 检查接头结构图
如图所示，检查接头的A部密封面粘合密封，但如拆下盲螺母③，安上压力计配管的扩口螺母，主轴④压下弹簧⑤，形成向下移动，使密封面A出现空隙，就可以检查内部压力了。
1.8 压缩机定期检查基准
压缩机的定期检查，请按照表2《半密封型螺杆压缩机日常检查、定期检查基准》、表3《冷冻机油的劣化和颜色目视基准》实施。
表2《半密封型螺杆压缩机日常检查、定期检查基准》
注意：
1.○：检查出现异常时更换零件●：更换零件
2.本表用于运转状况良好、运转记录完备的情况
3.如果使用劣化或被铁粉等污染的冷冻机油的话，会造成轴承寿命缩短。
所以请注意观察
视油镜，如果出现有污染，即使还未到更换时间也需要更换。
由于在本螺杆压缩机上使用的冷冻机油有随紫外线而变色的特性，所以比较难以根据色调判断，此时请参考表3的颜色样本。
另外，可以用全酸化来判断有的劣化。
以下的全酸化测试工具是机油生产厂家销售的，请参考使用。
机油厂家：CASTORAL
测试工具：酸性检查测试工具
15
表3 冷冻机油的劣化和颜色目视基准
无异常
要注意
要交换冷冻机油
8.0
6.5
7.0 6.0 4.0 5.0 3.0 2.0。
