下载文档原格式
最全的车架号和发动机号位置大全（货车、轿车、客车）轿车系列1-1、奥迪轿车车架号码：打开发动机盖，在前挡风玻璃中间下方，面向前的挡板上。
发动机号：打开发动机盖，把发动机塑料盖取下来就能看到。
1-2、奥拓车架号码：打开发动机盖，在前挡风玻璃下方中间挡板上，面向前方。
发动机号：在发动机前方右侧，近发电机处。
1-3、别克系列轿车车架号码：打开发动机盖，在前挡风玻璃中间下方面向前平面上。
发动机号：在打洞机前端左侧下方，发动机缸体与变速箱结合处凸处平面上。
1-4、本田轿车车架号码：打开发动机盖，在前挡风玻璃中间下方平面挡板上。
发动机号：在发动机前端左侧下方，缸体与变速箱外壳结合处平面上。
1-5、大众系列轿车：桑塔纳，帕萨特，宝来，Polo、2000、3000、捷达等车架号码：打开发动机盖，在电瓶与制动总泵之间面向前方的挡板上。
发动机号：在发动机左侧、中部在第三缸火花塞下方。
1-6、丰田系列轿车车架号码：打开发动机盖，在前挡风玻璃中间下方平面挡板上。
发动机号：在发动机前端左侧下方，缸体与变速箱外壳结合处平面上。
1-7、日产尼桑轿车系列车架号码：打开发动机盖，在前挡风玻璃中间下方面向见。
发动机号：在发动机前端中部靠左侧，发动机缸体与变速箱外壳结合处。
1-8、别克商务车型车架号码：打开发动机盖，在前挡风玻璃右侧下方，防水橡皮条处。
发动机号：在发动机前部左侧下方，发动机缸体与变速箱外壳结合处凸出的平面上。
1-9、现代系列轿车车架号码：打开发动机盖，在前当放玻璃中间下方面向前。
发动机号：在发动机前端左侧下方，缸体与变速箱外壳结合处侧平面上。
1-10、东风雪铁龙轿车车架号码：打开发动机盖，在前挡风玻璃中间下方面朝上。
发动机号：在发动机前端左侧中部，发动机缸体与变速箱外壳结合处平面上。
1-11、奇瑞系列轿车车架号：打开发动机盖，在前挡风玻璃中间下方面向前。
发动机号：在发动机前端，排气管上方。
1-12、长安系列车架号码：在前排右侧副驾驶椅下方车架上。
如何区分发动机CG、CB、GS、YB看了一些资料，知道摩托车发动机分为很多种，如CG、CB、GS、YB等，并分析了各自的性能。
看完之后，还是迷迷糊糊，不知道到底怎么区分这些发动机。
请高手介绍下，如果从外观（以图的方式）分辨这些发动机，并说说目前常见的国产品牌摩托车分别用什么发动机。
谢谢！CG,是顶杆机，CB GSX YBR是链条机！#3 摩托车，顶杆机和链条机的优点和缺点CG 顶杆机顶杆发动机配气机构只要由气门摇臂，挺柱，下置摇臂，和凸轮轴构成，凸轮机构在曲轴箱内，这样的形式叫OHV，也就是下置凸轮式发动机，是一种比较原始的结构，其优点是结构简单可靠性高。
缺点是配气机构是往复运动，外加机件质量大，高转惯性大，极高转速工作下挺柱会因为惯性跳离摇臂，产生哒哒的噪音，所以这种形式的发动机不适合相对高速运CB 链条机发动机配气机构主要有时规链，链轮，凸轮轴，气门摇臂，链条张紧器，小链压条等构成，国内小链机一般都是OHC型（顶置凸轮轴）也有少数DOHC的（双顶置凸轮轴）因为凸轮轴转速必须是曲轴的1/2，所以通过时规链条带动凸轮链轮完成动力传递和减速。
这样的形式优点是配气机构的重量小，运转惯性低，适合相对高的转速工作，噪音小。
CB机和CG机对比和今后发展的去向顶杆式配气机构(CG机)工作原理：曲轴正时齿轮与凸轮轴齿轮相啮合，当发动机运转时，曲轴旋转，曲轴正时齿轮带动凸轮轴齿轮旋转。
凸轮轴随凸轮轴齿轮转动，使得凸轮从动件(下摇臂)随凸轮曲线的起伏而摆动。
下摇臂的摆动，使顶杆上下运动，再通过气门摇臂的传动，使进、排气门按凸轮型线的规律打开、关闭。
凸轮型线：因为进、排气口的空气流量与气门升程成正比。
气门升程越大，气门开度就越大，气门流通截面的面积也就越大，空气流量就越大。
而凸轮的曲线高度变化即可控制气门的升程，从而控制气缸不同工作阶段时的进、排气量。
因此，合理的凸轮型线对发动机的工作非常重要。
工作特点：配气机构中，顶杆作往复运动，运动惯量大。
车架号和发动机号位置图大全1、大众系列轿车：桑塔纳，帕萨特，宝来，Polo、2000、3000、捷达等车架号码：打开发动机盖，在电瓶与制动总泵之间面向前方的挡板上。
发动机号：在发动机左侧、中部在第三缸火花塞下方。
2、奥拓：车架号码：打开发动机盖，在前挡风玻璃下方中间挡板上，面向前方。
发动机号：在发动机前方右侧，近发电机处。
3、尼桑轿车系列：车架号码：打开发动机盖，在前挡风玻璃中间下方面向见。
发动机号：在发动机前端中部靠左侧，发动机缸体与变速箱外壳结合处。
4、东风雪铁龙轿车：车架号码：打开发动机盖，在前挡风玻璃中间下方面朝上。
发动机号：在发动机前端左侧中部，发动机缸体与变速箱外壳结合处平面上。
5、奇瑞系列轿车：车架号：打开发动机盖，在前挡风玻璃中间下方面向前。
发动机号：在发动机前端，排气管上方。
6、现代系列轿车：车架号码：打开发动机盖，在前当放玻璃中间下方面向前。
发动机号：在发动机前端左侧下方，缸体与变速箱外壳结合处侧平面上。
7、别克系列轿车：车架号码：打开发动机盖，在前挡风玻璃中间下方面向前平面上。
发动机号：在打洞机前端左侧下方，发动机缸体与变速箱结合处凸处平面上。
8、丰田系列轿车：车架号码：打开发动机盖，在前挡风玻璃中间下方平面挡板上。
发动机号：在发动机前端左侧下方，缸体与变速箱外壳结合处平面上。
9、本田轿车：-车架号码：打开发动机盖，在前挡风玻璃中间下方平面挡板上。
发动机号：在发动机前端左侧下方，缸体与变速箱外壳结合处平面上。
10、奥迪轿车：车架号码：打开发动机盖，在前挡风玻璃中间下方，面向前的挡板上。
发动机号：打开发动机盖，把发动机塑料盖取下来就能看到。
11、金杯系列客车：车架号码：在前排右侧副驾驶椅右下方，有一块2.5mm长约20cm的塑料板处。
发动机号：在发动机右侧中部，机油滤芯上方平面上。
12、长安系列：车架号码：在前排右侧副驾驶椅下方车架上。
发动机号：在发动机右侧中部。
13、依维柯客车：车架号码：老款依维柯在前左轮或前右轮内侧车架上。
简述机车应有的识别标记
机车应有的识别标记
机车的识别标记是指用于机车的标示、标志、数据、量表等，用于确定机车的身份、型号、性能参数等信息。
其中，机车的识别标记包括：
一、型号标志：机车的型号标志用于标明机车的型号及其性能参数，便于区分不同型号的机车。
二、车号：车号是指机车的唯一标识，用于标识机车的识别，便于及时了解机车的状态、维护信息等。
三、机车转子磁阻标记：机车转子磁阻标记是指转子悬置装置上所加装的磁阻，用于确定转子的电气特性，便于及时对转子进行维护维修。
四、机车电源标记：机车电源标记是指电源的标志，用于确定机车电源的性能参数，便于及时对电源进行维护维修。
五、制动系统标记：制动系统标记是指拖挂车辆上的标志，用来确定制动设备的性能参数，便于及时对制动设备进行维护维修。
六、设备名牌：设备名牌是指设备上标明的名称及型号，用于标明机车的各种设备型号和名称，便于操作人员和维保人员及时了解设备的状态和信息。
发动机的编号规则
发动机编号规则是一种标准，它用于识别和追踪各种发动机部件的序列号。
它是为了确保发动机的可靠性、安全性和最佳性能，每个发动机部件都有自己的编号，可以追踪每个部件的历史和使用情况。
发动机编号规则一般由几个不同的字母和数字组成，这些字母和数字有一定的意义，按照一定的顺序排列，用于区分发动机部件，以确定发动机部件的序列号，支持更好的管理和维护服务。
此外，美国汽车制造商通用汽车（GM）还有一套发动机编号规则，包括更详细的信息，比如发动机的燃烧室形状，推力环境，发动机缸体等。
第一位（1）指示型号；
第二位（7）指示排量；
第三位（8）指示曲轴和活塞；
第四位（0）指示发动机应用；
第五位（5）指示发动机特定型号；。
车辆识别代号编码和机动车编号规则一、车辆识别代号（VIN）管理规则现在世界各国汽车公司生产的汽车大部分使用了VIN（Vehicle Identification Number）车辆识别代号编码。
“VIN车辆识别代号编码”由一组字母和阿拉伯数字组成，共17位，又称17位识别代号编码。
它是识别一辆汽车不可缺少的工具。
VIN的每位代码代表着汽车的某一方面信息参数。
按照识别代号编码顺序，从VIN中可以识别出该车的生产国别、制造公司或生产厂家、车的类型、品牌名称、车型系列、车身形式、发动机型号、车型年款、安全防护装置型号、检验数字、装配工厂名称和出厂顺序号码等。
我国机械工业部于1996年12月25日发布了《车辆识别代号（VIN）管理规则》，规定：“1999年1月1日后，适用范围内的所有新生产车必须使用车辆识别代号”。
1、基本要求（1）每一辆汽车、挂车、摩托车和轻便摩托车都必须具有车辆识别代号。
（2）在30年内生产任何车辆的识别代号不得相同。
（3）车辆识别代号应尽量位于车辆的前半部分，易于看到且能防止磨损或替换的部位。
（4）9人座或9人座以下的车辆和最大总质量小于或等于3.5吨的载货汽车的车辆识别代号应位于仪表板上，在白天日光照射下，观察者不需移动任何部件从车外即可分辨出车辆识别代号。
（5）车辆识别代号的字码在任何情况下都应是字迹清楚、坚固耐久和不易替换的。
车辆识别代号的字码高度：若直接打印在汽车和挂车（车架、车身等部件）上，最少应为7mm高，其他情况至少应为4mm高。
（6）车辆识别代号仅能采用下列阿拉伯数字和大写拉丁字母：1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 A B C D E F G H J K L M N P R S T U V W X Y Z（7）车辆识别代号在文件上表示时应写成一行，且不要空格，打印在车辆或车辆标牌上时也应标示在一行。
特殊情况下，由于技术上的原因必须标示在两行上时，两行之间不应有间隙，每行的开始与终止处应选用一个分隔符表示。
河南新鸽摩托车有限公司技术管理文件Q/JSRG-15-2010取代Q/JSRG-15-2008整车及零部件编码规则版本号：V2.0密级：编制：审核：审定：批准：共享：公司相关部门2010 年 8月7日发布 2010 年8月16日实施河南新鸽摩托车有限公司发布1目的为了正确区分各车型及零部件，便于公司采购、生产、财务、物管以及售后服务的规范、统一，保证产品及零部件的唯一性，制定本企业整车及零部件编码规则。
2 范围本标准规定了本企业的产品及零部件计算机唯一性编码规则，适用于本企业三轮摩托车产品和电动车产品。
本标准不适用于产品中的标准件。
3本标准包含两部份第一部份是整车产品型号编码规则第二部份是零部件编码规则第一部份整车产品型号编码规则1.三轮摩托车和电动三轮摩托车1.1产品型号代码产品型号代码由：企业（或商标）代号、规格代号、类型代号、设计序号及扩展车型代号组成。
扩展车型代号设计序号类型代号规格代号企业（或商标）代号1.1 .1企业（或商标）代号用企业（或商标）名称中两个汉字的大写汉语拼音首位字母表示。
本公司的产品是“新鸽”，用“XG”表示。
1.1.2 规格代号摩托车用发动机名义排量表示，单位为“ml”，电动车用电机的额定功率表示，单位为“W”。
1.1.3类型代号由两位至四位大写字母组成。
ZH-表示正三轮摩托货车。
ZK-表示正三轮摩托客车。
DZH-表示电动三轮货车。
DZK-表示电动三轮客车。
DQZH-表示轻便电动三轮货车。
DQZK-表示轻便电动三轮客车。
1.1.4设计序号表示企业（或商标）代号、规格代号、类型代号相同的基本型车辆的设计顺序号。
第一次设计可省略，第二次设计用“2”表示，第三次设计用“3”表示，依次类推。
1.1.5扩展车型代号表示在公告车型的基础上，在国家政策、法规允许的范围内，不同选装状态下的车型区别，用两位数字表示。
例：XG150ZH-2-02：表示新鸽牌、发动机名义排量为150ML、载货正三轮摩托车、第2代产品、扩展编号为02的车型。
摩托车主要参数意义详解购车必备知识摩托车主要参数意义详解我们买了摩托，主要关心如何安全行驶、保养，对其技术性能关心的比较少，这也是对的。
但我们买了新车后，面对其说明书上的一大堆技术参数，相信多数朋友与我一样，知知甚少，其实，这些参数对于我们了解车子的性能，是有很大帮助的。
此主题主要想以弯梁车为主，对摩托车的型号意义、发动机编号意义、外观参数意义、车速、点火方式、车架号、轮胎参数等等，作一说明，有的是网上搜索的，有的是在书本上查找的，有的是个人了解。
共分十个专题。
一、关于摩托车的型号编制方法根据国家有关标准的规定，摩托车型号由商标代号、规格代号、类型代号、设计代号及改进序号组成，其组成形式如下：1、商标代号用商标名称中每一个字的汉语拼音大写首位字母表示。
2、规格代号用发动机总排量表示，排量单位为ml。
3、类型代号由摩托车的种类代号和车型代号组成，种类代号和车型代号分别用种类名称和车型名称中具有代表性字的大写汉语拼音首位字母表示。
（类型代号如下表所示）4、设计序号当同一生产厂同时生产商标、总排量、类型相同，但不是同一个基本型的车辆时，应用设计序号以示区别。
设计序号用阿拉伯数字1、2、3……依次表示车辆设计顺序，当设计序号为1时应省略。
设计序号应用间隔符号“-”与前面类型代号隔开。
5、改进序号用大写汉语拼音字母A、B、C……依次表示。
轻便摩托车与摩托车在型号上的区别，是在规格代号后边加字母“Q”，其他的规定与摩托车相同。
踏板车是近年来出现的一种新车型，在原标准中没有明确规定，为便于行业管理和公安车辆管理，现在规定踏板车在型号中规格代号的后边加字母“T”。
举例XDZ90T其中XDZ——新大洲牌：90——排量为90ml级；T——踏板车。
JL50Q-2D其中JL——嘉陵牌；50——排量为50ml级；Q——轻便摩托车；2——设计代号，第二次设计；D——改型代号，第四次改型；XF125YS-A其中XF——上海-易初摩托车有限公司生产的幸福牌；125——排量为125ml级；YS——两轮越野赛车；A——改进序号，A为第一次设计；CJ750BK其中CJ——长江牌；750——排量为750ml级；B——边三轮；K——客运。
Q/ZS 宗申产业集团有限公司企业标准Q/ZSJJ 3-2006代替Q/ZSJJ 3-2006摩托车车辆识别代号（VIN）编制规则2006-12-15发布2006-12-20 实施宗申产业集团有限公司发布前言本标准与Q/ZSJJ 3-2006《摩托车车辆识别代号（VIN）编制规则》（2006年8月26日发布）的异同：——将4.3.5.1中及表6中的“改进次数代码”删除；——将电动摩托车驱动电机额定功率规格代码按驱动电机的额定功率范围进行编号。
本标准由宗申产业集团有限公司提出。
本标准由宗申产业集团有限公司技术中心统一归口管理。
本标准由宗申产业集团有限公司技术中心主任吴健批准。
本标准起草单位：宗申产业集团有限公司技术中心。
本标准主要起草人：龙腾明。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为:——Q/ZSJ 93-2001；——Q/ZSJJ 3-2004：——Q/ZSJJ 3-2006（2006年8月26日发布）。
Ⅰ摩托车车辆识别代号（VIN）编制规则1范围本标准规定了宗申产业集团有限公司所生产的轻便摩托车和摩托车车辆识别代号（VIN）的编制规则、标示要求。
本标准适用于宗申产业集团有限公司（以下简称“集团”）所生产的轻便摩托车和摩托车（以下简称“车辆”）车辆识别代号（VIN）的编制。
2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB 16735-2004 道路车辆车辆识别代号（VIN）3术语和定义GB 16735-2004中的术语和定义适用于本标准。
4编制规则4.1 车辆识别代号（VIN）的基本构成车辆识别代号（VIN）由世界制造厂识别代号（WMI）、车辆说明部分（VDS）、车辆指示部分（VIS）3部分17位字码组成（见图1）。
车辆VIN码（车架号）解析车辆VIN 码（车架号）解析车辆识别码（俗称车架号、17位码），即VIN码，是英文Vehicle Identification Number的缩写。
它包含了车辆的生产厂家、年代、车型、车身型式及代码、发动机代码及组装地点等信息。
正确解读VIN码，对于我们正确地识别车型，进行正确地承保定价甚至理赔都是十分重要的。
举例：车架号：LDC913L2240606423 所含信息：中国、神龙汽车、短头乘用车、三箱、1.6升、手动变速、2004年生产、原厂装配、生产流水号606423VIN码的含义：第1～3位（WMI）：世界制造商识别代码，表明车辆是由谁生产1）第一个字符是生产国别代码例：1—美国2—加拿大L—中国（台湾）W—德国3—墨西哥 6—澳大利亚J—日本 K—韩国V－欧洲Z—意大利2）第二字符是汽车制造商代码。
由SAE（美国汽车工程师协会）负责分配。
3）第三个字符是某个特定的制造厂。
目前，我国将二、三字符合并表示生产厂家如：第4～8位（VDS）：车辆特征：第4位表示车辆种类：1－普通乘用车2－活顶乘用车3－高级乘用车 4－小型乘用车5－敞篷车6－舱背乘用车7－旅行车8－多用途乘用车9－短头乘用车10－趆野乘用车11－专用乘用车（旅居车，防弹车，救护车，殡仪车）注：1－6一般称为轿车第5位表示车型系列代码与生产厂家有关第6位表示车身（车辆外观）类型代码：2—二厢车3—三厢车注：有些公司是用字母表示车辆外观第7位表示发动机类型代码：L－1.6升发动机2－2.0升发动机第8位表示所装备变速箱类型2－手动变速箱3－自动变速箱第9位：校验位。
通过一定的算法防止输入错误，也可叫检修位。
检修位一般用0~~9十个数字表示第10位：车型年份，即厂家规定的型年（Model Year）。
注：车型年份代码30年内不得重复，30年后循环使用。
第11位表示装配厂，0代表原厂装配第12～17位：生产顺序号。
怎么识别进口摩托车上的英文标记一、车辆标识1、“SUZUKI”（苏苏凯或铃木），指日本铃木汽车工业株式会社生产的摩托车；2、“HONDA”（轰达或本田），指日本本田技研工业株式会社生产的摩托车；3、“YAMAHA”（雅马哈或山叶），指日本山叶发动机株式会社生产的摩托车；4、“KAWASAK”（卡瓦萨卡或川崎），指日本川崎重工生产的摩托车。
二、摩托车操纵件开关上的英文字母分为四大类(1)、转向指示灯类。
通常用英文“TURN”表示，其中左转向（LEFT）一般简称“L”，右转向（RIGHT）一般简称“R”。
(2)、前照灯类。
通常用英文“LIGHTS”表示。
其中变光灯为“DIMMER”，远光（高）为“HIGH”，简称“HI”，近光（低）为“LOW”，简称“LO”，小灯（即停车灯）是“POINT”简称“PO”。
(3)、仪表指示灯。
空挡为“NEUTRAL”，远光为“HIBEAM”，充电指示为“CHARGE”，燃油量指示为“PUEL”，润滑油量标记为“OIL”，超速警告为“SPEED”。
另外，极少数高档豪华摩托车设计有倒档装置，标记为“BACKUP”。
(4)、其它类。
发动机的英语为“ENGINE”，启动按钮为“START”，停车按钮（熄火开关）为“STOP”，行驶为“RUN”，喇叭为“HORN”，阻风门（亦称手风门）为“CHOKE”，部分摩托车在“CHOKE”附近还标有“COLD”（冷车），表示要求冷车启动时，应把“CHOKE”按“RUN”的箭头指向推到尽头。
标有“IGNITION”的开关为点火开关，它的附近有“OFF”（关闭）和“ON”（导通），把点火开关拨到“ON”位置，表示点火开关已被接通，可以启动发动机，而拨到“OFF”位置时，则表示点火开关被关闭发动机不能启动。
需要特别说明的是，燃油箱开关上的“RES”的英文”RESERVE”（储备的意思）的缩写。
当燃油箱的油位很低时，将油开关手柄置于“RES”位置，可提供0.5L～1.5L（各型摩托车的储备油箱容积不尽相同，应以车辆使用说明书的标注为准）的储备油，供发动机应急使用。
国内摩托车市场车型年年出新，各种车型让人眼花缭乱，但只要是有心人，就会注意到，其实许多车型无论叫什么名字，其车型前面两个字母往往相同，最常见的就是CG、CB、GS、YB等等，这其实标明的就是这个车型采用的哪种发动机技术，今天我就给大家详细说一说这几种主流车型的由来及其发展，再简单点评一下其优劣。
一家之言，欢迎拍砖。
一、CG发动机的发展及优劣CG机，也就是我们俗称的顶杆机，以其机构简单，造价不高，耐用，皮实的特性著称，来自50年代的日本本田技术，1984年被引进至国内。
由于之前摩托车对大多数人来说可望不可及，其真正的兴盛，却是在80年代末至90年代。
随着改革开放的步伐，CG125这款车型，率先在我国南方沿海城市普及，并随即这股风潮向内陆城市普及，由于发动机的特点注重耐用为主，质量表现可靠，且当时国内无法自行生产，加上法制的不健全，大批走私货的涌入，在南方的沿海城市，放眼望去，一片CG125的海洋，既然大势所趋，生产CG125款式的摩托车和发动机，自然成为国内摩托车企业的主打方向。
开始的时候是进口整车进行组装，与原装货相比质量差异不大，随着国内消费人群的激增和商家的追求利益最大化，整车进口变成发动机主要零部件的进口，在国内自行组装，因此质量上有一定的差异。
此时配套商家早已盯准了这块肥肉，大量的仿制CG发动机的国产件以低廉的价格出现，一万多的CG125，经国产配套件的使用，只卖7、8千甚至更低，顿时本来冲着CG125的优异质量去的消费者，乍见相同款式的东西却只要一半的价格，都会心动不已，买回来却往往是大失所望。
其实顶杆机之所以皮实，就是因为它在凸轮和摇臂之间的传动零件、以及配气机构等主要零部件的耐用和精密度，一旦失去这些，仿制CG125必然会在机器里面顶杆、气门摇臂、曲轴、凸轮轴的一片稀里哗啦声中进入修理店。
但普通消费者并不明白这点，于是，CG的质量必须下降，而此时正好赶上GS 小链机的市场冲击，以CG为代表的顶杆机就只好在一片喊打声中坠入抵挡发动机的行列之内。
416种（货车、轿车、客车）车架号和发动机号位置大全轿车系列1-1、奥迪轿车：打开发动机盖，在前挡风玻璃中间下方，面向前的挡板上。
发动机号：打开发动机盖，把发动机塑料盖取下来就能看到。
1-2、奥拓：打开发动机盖，在前挡风玻璃下方中间挡板上，面向前方。
发动机号：在发动机前方右侧，近发电机处。
1-3、别克系列轿车：打开发动机盖，在前挡风玻璃中间下方面向前平面上。
发动机号：在打洞机前端左侧下方，发动机缸体与变速箱结合处凸处平面上。
1-4、本田轿车：打开发动机盖，在前挡风玻璃中间下方平面挡板上。
发动机号：在发动机前端左侧下方，缸体与变速箱外壳结合处平面上。
1-5、大众系列轿车：桑塔纳，帕萨特，宝来，Polo、2000、3000、捷达等：打开发动机盖，在电瓶与制动总泵之间面向前方的挡板上。
发动机号：在发动机左侧、中部在第三缸火花塞下方。
1-6、丰田系列轿车：：打开发动机盖，在前挡风玻璃中间下方平面挡板上。
发动机号：在发动机前端左侧下方，缸体与变速箱外壳结合处平面上。
1-7、日产尼桑轿车系列：打开发动机盖，在前挡风玻璃中间下方面向见。
发动机号：在发动机前端中部靠左侧，发动机缸体与变速箱外壳结合处。
1-8、别克商务车型：打开发动机盖，在前挡风玻璃右侧下方，防水橡皮条处。
发动机号：在发动机前部左侧下方，发动机缸体与变速箱外壳结合处凸出的平面上。
1-9、现代系列轿车：打开发动机盖，在前当放玻璃中间下方面向前。
发动机号：在发动机前端左侧下方，缸体与变速箱外壳结合处侧平面上。
1-10、东风雪铁龙轿车：打开发动机盖，在前挡风玻璃中间下方面朝上。
发动机号：在发动机前端左侧中部，发动机缸体与变速箱外壳结合处平面上。
1-11、奇瑞系列轿车：打开发动机盖，在前挡风玻璃中间下方面向前。
发动机号：在发动机前端，排气管上方。
1-12、长安系列：在前排右侧副驾驶椅下方车架上。
发动机号：在发动机右侧中部。
客车货车系列2-1、金杯系列客车：在前排右侧副驾驶椅右下方，有一块2.5mm长约500px的塑料板处发动机号：在发动机右侧中部，机油滤芯上方平面上。
大阳摩托车发动机号的编号原则一、引言大阳摩托车作为一家享有盛誉的摩托车制造商，其发动机号的编号原则也值得我们深入了解。
本文将以人类视角为基础，详细描述大阳摩托车发动机号的编号原则，以便读者能够更好地了解其背后的逻辑和规律。
二、编号规则大阳摩托车发动机号的编号遵循一定的规则和原则，以确保其唯一性和可追溯性。
具体来说，大阳摩托车发动机号由一系列数字和字母组成，其中每个字符都有特定的含义。
1. 前缀标识：发动机号的第一个字符通常表示制造厂家的代码，用于标识发动机的生产来源。
这一部分是大阳摩托车发动机号的重要组成部分，确保了发动机的身份识别和溯源的可靠性。
2. 生产日期：接下来的一组字符通常表示发动机的生产日期。
这些字符可以是数字或字母的组合，用于标识发动机的出厂年份和月份。
通过这一部分，我们可以了解到发动机的生产时间，以及在后续维修和售后服务中提供准确的信息支持。
3. 序列号：发动机号的最后一组字符通常是一个唯一的序列号，用于标识每台发动机的唯一性。
这些字符通常是数字和字母的组合，根据一定的规则进行生成。
通过序列号，我们可以区分每台发动机，方便售后服务和维修人员进行追溯和处理。
三、逻辑和规律大阳摩托车发动机号的编号原则基于一套严谨的逻辑和规律。
通过对发动机号的各个组成部分进行分析，我们可以发现其中蕴含着制造商的用心和技术水平。
前缀标识的设计反映了制造厂家的身份和品牌形象。
制造商通过独特的代码来标识自己的产品，以确保品牌的辨识度和知名度。
生产日期的编码方式反映了制造商对产品生命周期管理的重视。
通过将年份和月份编码成特定的字符，制造商可以更好地跟踪和管理产品的生产和售后周期。
序列号的生成规则保证了每台发动机的唯一性，避免了重复生产和混淆。
制造商通常会采用复杂的算法和规则来生成序列号，以确保每个字符的唯一性和不可预测性。
四、结论大阳摩托车发动机号的编号原则是制造商为了确保产品的唯一性和可追溯性而设计的。
通过前缀标识、生产日期和序列号等组成部分的编码，制造商能够提供准确的产品信息和服务支持，从而满足消费者的需求和期望。
Q/ZS 宗申产业集团有限公司企业标准Q/ZSJJ 3-2006代替Q/ZSJJ 3-2006摩托车车辆识别代号（VIN）编制规则2006-12-15发布2006-12-20 实施宗申产业集团有限公司发布前言本标准与Q/ZSJJ 3-2006《摩托车车辆识别代号（VIN）编制规则》（2006年8月26日发布）的异同：——将4.3.5.1中及表6中的“改进次数代码”删除；——将电动摩托车驱动电机额定功率规格代码按驱动电机的额定功率范围进行编号。
本标准由宗申产业集团有限公司提出。
本标准由宗申产业集团有限公司技术中心统一归口管理。
本标准由宗申产业集团有限公司技术中心主任吴健批准。
本标准起草单位：宗申产业集团有限公司技术中心。
本标准主要起草人：龙腾明。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为:——Q/ZSJ 93-2001；——Q/ZSJJ 3-2004：——Q/ZSJJ 3-2006（2006年8月26日发布）。
Ⅰ摩托车车辆识别代号（VIN）编制规则1范围本标准规定了宗申产业集团有限公司所生产的轻便摩托车和摩托车车辆识别代号（VIN）的编制规则、标示要求。
本标准适用于宗申产业集团有限公司（以下简称“集团”）所生产的轻便摩托车和摩托车（以下简称“车辆”）车辆识别代号（VIN）的编制。
2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB 16735-2004 道路车辆车辆识别代号（VIN）3术语和定义GB 16735-2004中的术语和定义适用于本标准。
4编制规则4.1 车辆识别代号（VIN）的基本构成车辆识别代号（VIN）由世界制造厂识别代号（WMI）、车辆说明部分（VDS）、车辆指示部分（VIS）3部分17位字码组成（见图1）。
车架号和发动机号位置图大全1、大众系列轿车：桑塔纳，帕萨特，宝来，Polo、2000、3000、捷达等车架号码：打开发动机盖，在电瓶与制动总泵之间面向前方的挡板上。
发动机号：在发动机左侧、中部在第三缸火花塞下方。
2、奥拓：车架号码：打开发动机盖，在前挡风玻璃下方中间挡板上，面向前方。
发动机号：在发动机前方右侧，近发电机处。
3、尼桑轿车系列：车架号码：打开发动机盖，在前挡风玻璃中间下方面向见。
发动机号：在发动机前端中部靠左侧，发动机缸体与变速箱外壳结合处。
4、东风雪铁龙轿车：车架号码：打开发动机盖，在前挡风玻璃中间下方面朝上。
发动机号：在发动机前端左侧中部，发动机缸体与变速箱外壳结合处平面上。
5、奇瑞系列轿车：车架号：打开发动机盖，在前挡风玻璃中间下方面向前。
发动机号：在发动机前端，排气管上方。
6、现代系列轿车：车架号码：打开发动机盖，在前当放玻璃中间下方面向前。
发动机号：在发动机前端左侧下方，缸体与变速箱外壳结合处侧平面上。
7、别克系列轿车：车架号码：打开发动机盖，在前挡风玻璃中间下方面向前平面上。
发动机号：在打洞机前端左侧下方，发动机缸体与变速箱结合处凸处平面上。
8、丰田系列轿车：车架号码：打开发动机盖，在前挡风玻璃中间下方平面挡板上。
发动机号：在发动机前端左侧下方，缸体与变速箱外壳结合处平面上。
9、本田轿车：车架号码：打开发动机盖，在前挡风玻璃中间下方平面挡板上。
发动机号：在发动机前端左侧下方，缸体与变速箱外壳结合处平面上。
10、奥迪轿车：车架号码：打开发动机盖，在前挡风玻璃中间下方，面向前的挡板上。
发动机号：打开发动机盖，把发动机塑料盖取下来就能看到。
11、金杯系列客车：车架号码：在前排右侧副驾驶椅右下方，有一块2.5mm长约20cm的塑料板处。
发动机号：在发动机右侧中部，机油滤芯上方平面上。
12、长安系列：车架号码：在前排右侧副驾驶椅下方车架上。
发动机号：在发动机右侧中部。
13、依维柯客车：车架号码：老款依维柯在前左轮或前右轮内侧车架上。
本标准规定了摩托车和轻便摩托车用发动机（以下简称发动机）型号编制方法。
2 引用标准
下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
在本标准出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB/T 725-1991 内燃机产品名称和型号编制规则
GB/T 5375-1998 摩托车和轻便摩托车型号编制方法
3 术语定义
本标准采用下列定义
3.1 自然风冷发动机
利用自然流动的空气冷却发动机气缸和气缸盖等零件的发动机。
3.2 强制风冷发动机
利用风扇产生的强制流动空气冷却发动机气缸和气缸盖等零件的发动机。
4 型号编制方法
发动机型号由阿拉伯数字（以下简称数字）和汉语拼音字母（以下简称字母）组成。
发动机型号依次包括下列四部分：
4.1 首部：产品特征代号，为企业代号或产品的系列代号，用不超过三个大写字母表示，其中产品系列代号需经行业标准化归口单位核准、备案。
4.2 中部：由缸数符号、气缸布置形式符号、冲程符号、缸径符号组成。
其中气缸数符号用数字表示。
缸径符号用气缸直径（mm）的整数表示。
气缸布置形式符号和冲程符号分别按表1和表2规定。
表1 气缸布置形式符号
符号含义
无符号单缸斜置、多缸直列斜置
V V型
P 卧式
表2 冲程符号
符号含义
无符号四冲程发动机
E 二冲程发动机
4.3 后部
后部由冷却方式特征符号、发动机用途特征符号和发动机名义排量符号组成。
冷却方式特征符号按表3规定。
表3 冷却方式特征符号
符号含义
无符号水冷
F 自然风冷
Q 强制风冷
Y 油冷
4.3.1 发动机用途特征符号：固定为字母“M”。
4.3.2 发动机名义排量符号：按GB/T 5375-1998的规定划分名义排量，按表4规定用字母表示。
尾部为设计及改型代号。
设计代号用阿拉伯数字1、2、3……依次表示发动机设计顺序，当设计代号为1时可省略。
改型代号用大写字母A、B、C、D……依次表示原发动机型改型顺序。
设计及改型代号用符号“—”与前面符号隔开。
表4 名义排量符号
符号发动机名义排量符号发动机名义排量
A ＜50 N 300
B 50 P 350
C 60 Q 400
D 70 R 500
E 80 S 600
F 90 T 650
G 100 U 700
H 110 V 750
I 125 W 800
J 150 X 900
K 175 Y 1000
L 200 YG 1100
M 250 YL ≥1200
5 型号示例
示例1：单缸，斜置式，四冲程，缸径57.3mm，自然风冷，摩托车用，名义排量125mL，第2次设计的发动机型号为：157FMI-2
示例2：重庆华伟工业有限公司生产的单缸，斜置式，四冲程，缸径47mm，自然风冷，摩托车用，名义排量90mL，第1次设计的发动机型号是：HW147FMF
示例3：K系列，单缸，斜置式，四冲程，缸径57mm，自然风冷，摩托车用，名义排量125mL，第1次设计的发动机型号为K157FMI。
