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工程基础木桩施工方案一、前期准备1.1 勘察在进行木桩施工前，首先要进行勘察工作，以确定施工的地点和范围。
勘察应包括地质、水文、地形、气象等方面的情况，对施工地点进行细致的调查，了解地下水情况、土层结构、地形特点等，以便合理选定施工方案。
1.2 设计在勘察的基础上，进行施工方案的设计，确定施工的工程量、施工时间、所需材料和设备等，最终形成施工方案。
1.3 材料采购根据设计要求和施工方案，采购所需的木桩、打桩设备、附件材料等。
1.4 设备准备对施工所需的设备进行检查和维护，确保设备正常运转。
1.5 人员安排根据施工方案的要求，安排施工人员和管理人员，确保施工人员具备必要的技能和证书。
二、施工过程2.1 地面准备在施工地点进行平整、清理，清除地表上的杂物和障碍物，确保施工场地的整洁。
2.2 打桩方案确定根据设计要求和实际情况，确定打桩的位置、桩号和桩径等，制定详细的打桩方案。
2.3 桩基孔口处理在进行钻孔或钻井前，需对孔口进行处理，如清理孔口，用水冲刷孔底等，以保证桩基的质量。
2.4 打桩机械的组装及调试将打桩机械组装到施工现场，进行设备的调试和检查，确保打桩机械正常运转。
2.5 打桩机械操作根据打桩方案，进行打桩机械的操作，监测桩号、桩径、桩深等数据，确保打桩质量。
2.6 桩基质量检验在打桩的过程中，对桩基进行质量检验，如桩的垂直度、桩的密实程度、桩的水平度等，确保桩基的质量。
2.7 环境保护在施工过程中，保护施工场地的环境，避免扬尘、噪音和污染等问题的产生，确保施工的安全和环保。
2.8 安全防护在施工中，对施工现场和施工人员进行安全防护工作，避免施工事故的发生。
三、施工结束3.1 清理和整理施工结束后，对施工现场进行清理和整理，清除施工垃圾和废弃物，恢复场地的干净整洁。
3.2 质量检验对打桩工程进行质量检验，确保工程质量符合设计要求。
3.3 安全交底对施工中的安全隐患、工作规程等进行交底，确保施工人员的安全。
一、方案背景为确保水上工程的安全、高效施工，结合现场实际情况，特制定本水上木桩平台专项方案。
本方案旨在为水上施工提供安全、稳定、可靠的施工平台，确保施工顺利进行。
二、方案原则1. 安全第一：确保施工人员生命安全，严格遵守国家有关水上施工安全规定。
2. 经济合理：在确保安全的前提下，优化资源配置，降低施工成本。
3. 科学合理：结合工程特点和现场环境，科学合理地设计施工方案。
4. 环保节能：在施工过程中，尽量减少对环境的影响，提高资源利用效率。
三、施工平台设计1. 平台结构：采用木桩结构，主桩采用直径为300mm的杉木，间距为2m，每根主桩深度不小于6m。
横梁采用直径为200mm的杉木，间距为1.5m，与主桩垂直连接。
平台表面铺设厚度为50mm的木板。
2. 平台尺寸：根据施工需求，平台长度为30m，宽度为6m，总面积为180m²。
3. 平台围栏：平台四周设置高1.2m的围栏，采用钢管焊接，间距为1m。
4. 平台照明：平台顶部安装照明设备，确保夜间施工安全。
四、施工步骤1. 桩基施工（1）根据设计图纸，确定桩位，进行测量放样。
（2）采用挖掘机开挖桩孔，确保孔径和深度符合设计要求。
（3）将杉木主桩打入孔内，确保垂直度。
（4）在主桩上安装横梁，连接牢固。
2. 平台搭建（1）在主桩上铺设木板，形成平台表面。
（2）安装围栏，确保围栏稳固。
（3）安装照明设备，确保夜间施工安全。
3. 平台验收（1）检查桩基施工质量，确保桩基稳定。
（2）检查平台结构，确保平台安全可靠。
（3）检查围栏和照明设备，确保满足施工需求。
五、安全措施1. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
2. 桩基施工时，注意防止塌孔、桩身倾斜等事故发生。
3. 平台搭建过程中，确保桩基和平台结构的稳定性。
4. 施工现场设置警示标志，防止无关人员进入施工区域。
5. 定期检查施工设备，确保设备完好。
六、环境保护1. 施工过程中，合理规划施工场地，减少对周边环境的影响。
一、工程概况本项目位于XX地区，占地面积XX平方米，总建筑面积XX平方米。
由于地质条件复杂，地基承载力不足，为确保建筑物的安全与稳定，经技术论证，决定采用松木桩进行地基处理。
二、施工准备1. 人员准备：组织专业施工队伍，明确各岗位人员职责，进行技术交底和安全教育。
2. 材料准备：选用符合国家标准的松木桩，桩径为XX厘米，桩长为XX米。
同时准备挖掘机、打桩机、锯桩机、平板车等机械设备。
3. 施工场地准备：清理施工场地，平整场地，确保桩位准确无误。
4. 技术资料准备：收集地质勘察报告、设计图纸、施工规范等相关资料。
三、施工工艺流程1. 测量放线：根据设计图纸，确定桩位，并做好标记。
2. 挖掘桩孔：使用挖掘机或人工挖掘桩孔，桩孔直径应大于桩径XX厘米，深度应大于桩长XX厘米。
3. 打桩：采用打桩机将松木桩打入桩孔，桩端应嵌入持力层。
4. 锯桩：桩端嵌入持力层后，使用锯桩机将桩端锯平，使桩顶基本保持在同一水平面。
5. 褥垫层施工：在桩顶铺设20～30厘米厚级配砂石褥垫层，并加以压实。
6. 浇筑底板混凝土：在褥垫层上浇筑底板混凝土，确保基础通过褥垫层将荷载传递到桩间土上。
四、质量控制措施1. 材料质量：严格控制松木桩的质量，确保桩材符合国家标准。
2. 施工质量：严格按照施工工艺流程进行施工，确保桩位准确、桩身垂直、桩端嵌入持力层。
3. 监测：施工过程中，定期进行桩身垂直度、桩端嵌入深度等监测，确保施工质量。
五、安全措施1. 安全教育培训：对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
2. 现场管理：设立安全警示标志，确保施工现场安全有序。
3. 机械设备：定期检查机械设备，确保设备运行正常。
4. 应急救援：制定应急救援预案，确保突发事件得到及时处理。
六、文明施工措施1. 施工现场：保持施工现场整洁，及时清理施工垃圾。
2. 噪声控制：合理安排施工时间，降低噪声污染。
3. 环境保护：采取措施防止施工过程中对环境的污染。
工程桩专项施工方案1、组织施工人员进行安全技能培训，熟悉工程桩专项施工方案，确保所有参与施工的人员具备相关工作经验和技能，持证上岗，并了解施工现场安全规范和应急措施。
2、准备好施工机械设备和工具，检查设备和工具的状态，确保施工机械设备和工具齐全，并且处于良好的工作状态。
3、现场测量和勘察，确认桩基位置和尺寸，测量地下水位及土质情况，明确桩基的承载力要求和施工深度。
4、制定详细的工程桩专项施工方案，包括施工范围、施工方法、工序流程、验收标准、安全技术措施等，并向相关部门备案。
二、施工过程1、桩基的施工，按照设计要求进行基坑开挖，安装支护结构，进行桩机施工。
选择合适的桩机进行施工，监测施工过程中的动态负荷和静态负荷，确保桩基质量。
2、桩基的验收，验收合格的桩基，进行质量检测和记录，并向相关部门提交验收报告。
3、地下水的处理，对地下水进行降水处理，保证地基开挖和桩基施工的顺利进行。
4、施工现场的管理，对施工现场进行安全检查，保持施工现场整洁，设置施工警示标识，并做好安全防护措施。
5、施工过程的监测，通过实时监测施工过程中的相关数据，及时发现和处理施工中的问题，确保施工过程的安全性和质量。
三、施工后收尾工作1、进行桩基的防腐和防水处理，延长桩基的使用寿命和提高桩基的抗腐蚀性能。
2、进行现场清理和整理，清除施工现场的杂物和垃圾，做好现场环境防护和恢复工作。
3、整理施工记录和资料，归档相关的施工记录和验收报告，确保施工过程和质量的可追溯性。
4、制定施工总结报告，对施工过程中的经验和教训进行总结，为今后类似工程桩专项施工提供参考。
四、安全防护工作1、根据工地现场情况，设置相应的安全警示标志，指示牌，保证施工安全进行。
2、组织施工人员进行相关的安全防护培训，培训施工人员具备相关的安全技能和意识。
3、定期开展安全检查和技术交底，安排专人负责安全工作，确保施工过程中各项安全措施的有效性和可行性。
4、对施工现场进行定期的安全隐患排查，及时清除施工现场中的安全隐患，保障施工的安全性和质量。
一、工程概况本工程位于XX市XX区，占地面积约XX平方米，涉及地基加固处理，主要目的是提高地基承载力，确保建筑物的稳定性和安全性。
根据地质勘察报告，该地区土质主要为软土地基，部分区域存在地基沉降问题。
为确保工程质量和施工安全，特制定本松木桩加固专项方案。
二、施工工艺流程1. 现场调查与测量：对施工场地进行详细调查，测量桩位，确定桩径、桩长等参数。
2. 桩材准备：选择符合设计要求的松木桩，并进行防腐处理。
3. 桩孔挖掘：采用人工或机械方式挖掘桩孔，确保桩孔的垂直度和孔径符合设计要求。
4. 桩身打设：将防腐处理后的松木桩打入桩孔，确保桩身垂直度和桩顶标高符合设计要求。
5. 桩顶处理：对桩顶进行平整处理，确保桩顶与地基的紧密结合。
6. 施工监测：对施工过程进行实时监测，确保施工质量和安全。
三、施工准备1. 人员准备：组织施工队伍，明确各岗位人员职责，进行专业培训。
2. 设备准备：准备挖掘机、打桩机、防腐设备等施工设备，确保设备性能良好。
3. 材料准备：准备松木桩、防腐材料等施工材料，确保材料质量符合设计要求。
四、质量控制要点1. 桩位偏差：桩位偏差必须控制在小于等于D/6-D/4范围内，桩的垂直度允差1%。
2. 桩孔挖掘：桩孔挖掘深度、直径和垂直度必须符合设计要求。
3. 桩身打设：桩身打设过程中，如遇坚硬地层或地下障碍物，应采取适当措施处理。
4. 桩顶处理：桩顶处理应平整，确保桩顶与地基的紧密结合。
5. 施工监测：对施工过程进行实时监测，确保施工质量和安全。
五、安全生产措施1. 建立安全生产管理网络：明确各级安全生产责任，落实安全生产责任制。
2. 建立安全岗位责任制：各岗位人员必须遵守安全生产操作规程，确保施工安全。
3. 定期检查：定期检查施工设备和安全设施，确保其完好。
4. 进行安全教育：对施工人员进行安全教育，提高安全意识。
5. 注定安全措施：针对施工过程中可能出现的风险，制定相应的安全措施。
六、施工进度安排1. 前期准备：1周2. 桩孔挖掘：2周3. 桩身打设：3周4. 桩顶处理：1周5. 施工监测：持续进行七、施工验收1. 桩身质量验收：检查桩身垂直度、桩顶标高、桩身质量等，确保符合设计要求。
一、工程概况本工程位于XX地区，项目主要包括地下车库、围墙加固等部分。
考虑到地下车库土方开挖后的二级放坡施工和围墙加固的需要，决定采用松木桩进行地基加固和支护。
松木桩施工旨在提高地基承载力，确保地下车库和围墙的稳定性和安全性。
二、施工工艺流程1. 施工准备：- 根据设计图纸和现场实际情况，确定松木桩的规格、数量和布置。
- 准备松木桩材料，确保其质量符合设计要求。
- 准备挖掘机、打桩机、锯切设备等施工机械。
- 准备必要的施工工具和材料，如安全防护用品、测量工具等。
2. 松木桩打设：- 采用液压挖掘机进行松木桩的打设，两人配合将松木桩就位。
- 将挖掘机的挖斗倒过来扣压木桩，将木桩压入地基一定深度，确保桩体自稳。
- 打桩时，由基底四周往内圈施打，桩的布置以梅花形为好，桩间距离不宜小于3倍桩径。
3. 桩头处理：- 打桩完毕后，按设计高程锯平桩头，使每根桩的桩顶基本保持在同一水平面。
- 清挖打桩时挤出的淤泥，在桩顶铺设20～30cm厚级配砂石褥垫层并加以压实。
4. 底板混凝土浇筑：- 在褥垫层上浇筑底板混凝土，保证基础通过褥垫层把一部分荷载传到桩间土上，调整桩和土的分担作用。
三、质量要求1. 松木桩的质量应符合设计要求，桩径、长度、强度等指标均需达到规范标准。
2. 打桩过程中，桩体应垂直于地面，桩位偏差不应超过设计允许范围。
3. 桩头处理应平整，桩顶标高应符合设计要求。
4. 褥垫层应平整、密实，厚度应符合设计要求。
四、安全生产措施1. 建立安全生产管理网络，明确各级人员的安全职责。
2. 建立安全岗位责任制，确保施工过程中的安全操作。
3. 定期检查施工机械和设备，确保其安全可靠。
4. 定期进行安全教育，提高施工人员的安全意识。
5. 严格执行施工操作规程，确保施工安全。
五、文明施工措施1. 施工现场应保持整洁，及时清理施工垃圾。
2. 施工过程中，注意保护周边环境，减少施工噪音和粉尘污染。
3. 严格执行施工现场管理制度，确保施工文明。
围堰木桩专项施工方案一、前言为了确保围堰木桩施工的安全、高效和顺利进行，特制定本专项施工方案。
在实施过程中，所有工作人员必须严格按照本方案执行，确保工程质量达到预期目标。
二、施工准备1. 人员准备•配备具备相应专业证书和实践经验的工程人员。
•撤离非工作人员，确保施工区域安全。
2. 设备准备•确保所有施工设备的完好，进行必要的保养和检查。
•准备好作业车辆、木桩机等必备设备。
3. 材料准备•采购足够数量的木桩、水泥、砂石等必要材料。
•对材料进行检验，确保符合施工要求。
三、施工流程1. 方案设计•根据工程要求和实际情况设计围堰木桩的布置方案。
•确定木桩的深度、直径和间距等参数。
2. 地基处理•清理施工区域，确保平整干净。
•对地基进行必要的处理，保证木桩的稳固性。
3. 预埋定位•根据设计要求，在地基上标定木桩的预埋位置。
•确保预埋位置准确无误。
4. 钻孔安装•使用木桩机进行钻孔作业，根据设计要求钻制孔洞。
•将木桩嵌入孔洞中，确保垂直度和水平度。
5. 油浆灌注•在木桩周围进行油浆灌注，增加固定性和密封性。
•确保油浆充分填满孔隙。
6. 钢筋加固•根据需要，在木桩内加入加固钢筋，提高承载能力。
•确保钢筋与木桩的粘接牢固。
7. 固结夯实•对围堰木桩进行固结夯实，确保整体稳固。
•注意夯实均匀力度，避免木桩变形。
四、验收与总结施工完成后，对围堰木桩进行验收，确保符合设计要求和标准。
总结施工过程中的经验教训，为今后类似工程提供参考。
结语通过本专项施工方案的实施，围堰木桩的施工可以更加规范、高效和安全。
希望工程人员能够认真执行，确保工程的顺利进行和质量把控。
河道整治木桩工程方案一、项目概况随着城市化进程的加速，城市河道治理的重要性日益凸显。
污染严重、环境恶劣的城市河道成为市民生活中的一个烦心事。
在城市河道整治工程中，木桩工程是一项非常重要的工作。
本方案将总结城市河道整治中木桩工程的关键步骤和措施，旨在对城市河道整治提供参考。
二、项目背景城市化进程不断加快，城市面临的环境问题日益凸显。
城市河道的治理对改善环境质量和提高市民生活水平有着重要意义。
因此，城市河道整治工程对于维护城市生态环境具有十分重要的意义。
三、项目目标（一）整治河道，消除河道堆积物和杂草。
（二）维护河道良好的生态环境。
（三）改善市民居住环境，提高市民生活水平。
四、木桩工程方案（一）现状调查在进行任何工程前，必须对现有的条件进行全面的调查，以便制定具体、有效的方案。
对于城市河道整治的木桩工程来说，首先需要明确河道的宽度、深度、流速等参数，以及沿岸的建筑、植被、水质等情况。
通过现状调查，可以为后续的工程方案提供重要依据。
（二）木桩选材木桩选材应当符合国家有关标准，保证木桩的质量、稳定性和防腐性。
一般选择胡桃木、榆木、橡木等材料，经过防腐处理后使用。
在具体项目中，应根据河道的实际情况和工程需要选择合适的木桩材料。
（三）木桩的安装1. 准备工作在进行木桩安装前，需要对河道的周边环境进行清理，清除有害物质和垃圾。
在确认了木桩的位置、数量和尺寸后，需要进行相应的准备工作。
2. 安装方法木桩的安装可以采用人工和机械两种方法。
在选择安装方法时，需要考虑河道的实际情况、工期、成本等因素。
在具体工程中，可以根据实际情况采用人工和机械相结合的方式进行安装。
3. 施工注意事项在进行木桩的安装过程中，需要注意防止木桩的变形、断裂，保证木桩的垂直度和沉入深度。
在选用木桩的长度和直径时，应结合河道的实际情况和工程需要进行合理的选择。
同时，在安装过程中，需要对木桩进行检查，确保木桩的质量和稳定性。
（四）木桩防腐处理在城市河道整治工程中，木桩通常处于水中或水边环境中，容易受到水质的侵蚀和生物的侵害。
一、编制依据1. 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）2. 《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）3. 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）4. 《建筑桩基技术规范》（JGJ 94-2008）二、工程概况1. 工程名称：XX工程项目2. 工程地点：XX市XX区XX路XX号3. 工程规模：XX平方米4. 基坑深度：XX米三、圆木桩支护设计1. 支护形式：圆木桩支护2. 支护桩径：300mm3. 桩间距：1.5m4. 桩长：根据基坑深度和土质情况确定5. 桩身入土深度：根据土质情况和设计要求确定四、施工工艺流程1. 圆木桩制作：选用优质木材，按设计要求加工成规定尺寸的圆木桩。
2. 圆木桩运输：采用专用车辆运输，确保圆木桩在运输过程中不受损坏。
3. 圆木桩定位：根据设计图纸，确定圆木桩的平面位置和入土深度。
4. 圆木桩打入：采用桩锤或打桩机将圆木桩打入土中，确保桩身垂直度。
5. 桩顶连接：采用钢筋焊接或螺栓连接，确保桩顶连接牢固。
6. 喷射混凝土：在圆木桩表面喷射一层混凝土，增强圆木桩的承载能力。
7. 桩间土方回填：在圆木桩间回填土方，确保圆木桩稳定。
五、施工要点1. 圆木桩制作：木材选用要符合设计要求，加工尺寸要准确，确保圆木桩质量。
2. 圆木桩运输：采用专用车辆运输，防止圆木桩在运输过程中受损。
3. 圆木桩定位：根据设计图纸，确保圆木桩的平面位置和入土深度准确。
4. 圆木桩打入：采用合适的桩锤或打桩机，确保圆木桩垂直度，避免偏斜。
5. 桩顶连接：采用钢筋焊接或螺栓连接，确保桩顶连接牢固。
6. 喷射混凝土：喷射混凝土要均匀，厚度符合设计要求。
7. 桩间土方回填：回填土方要密实，确保圆木桩稳定。
六、质量保证措施1. 加强原材料质量控制，确保圆木桩质量。
2. 严格控制施工过程，确保圆木桩的垂直度和桩间土方回填质量。
3. 定期进行施工质量检查，发现问题及时整改。
打木桩施工方案1. 引言打木桩施工是建筑工程中一项常见的基础工作。
通过打入木桩可以增加地基的稳定性，提高建筑物的抗震能力。
本文将介绍打木桩的施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程中的注意事项以及施工后的验收和收尾工作。
2. 施工前的准备工作在开始施工前，需要进行以下准备工作：2.1 材料准备准备好符合设计要求的木桩材料，包括木料的种类、规格和质量要求等。
同时需要准备好施工所需的工具和设备，如钢锤、木槌、锯等。
2.2 地基勘测在施工前需要进行地基勘测，确认地基的承载能力和地下水位等相关信息。
根据勘测结果确定木桩的埋设深度和间距。
根据设计要求和勘测结果制定施工方案，包括木桩的埋设深度、间距和施工顺序等。
同时需要考虑现场环境和安全要求，制定相应的安全措施。
3. 施工过程中的注意事项在施工过程中，需要注意以下事项：3.1 安全防护施工现场需要设置合理的安全防护措施，如设置警示标识、安装防护栏杆等，确保作业人员的安全。
3.2 木桩的埋设按照施工方案中确定的埋设深度和间距，使用钢锤或木槌将木桩逐个打入地下。
注意控制打桩的力度和方向，以避免木桩变形或倾斜。
在打桩过程中需要进行施工质量的控制，检查木桩的埋设深度和垂直度等指标是否符合要求。
4. 施工后的验收和收尾工作完成木桩的打入后，需进行验收和收尾工作：4.1 验收通过对打桩质量、深度和垂直度等指标的检查，对打入木桩进行验收。
同时需要注意记录施工情况和相关数据。
4.2 收尾工作施工完成后，对施工现场进行清理，清除木桩施工过程中产生的垃圾和杂物。
收拾好所使用的工具和设备，并进行必要的维护保养。
5. 维护与保养打桩施工完成后，需要进行木桩的维护与保养工作，以保证木桩的良好使用状况和长期稳定性。
5.1 防腐处理根据木桩材料的性质，选择适当的防腐处理方式，对木桩进行防腐处理，以延长木桩的使用寿命。
5.2 定期检查定期对木桩进行检查和维护，及时处理木桩出现的裂缝、变形等问题，防止进一步损坏。
淮安市黄河故道干河下段（二河至涟水石湖段）治理工程施工Ⅰ标木桩施工方案审批：审核：编制：江苏淮阴水利建设有限公司淮安市黄河故道干河下段治理Ⅰ标工程项目部1、工程概况1.1、概述（1）清河区南昌路～安澜路段该护岸段长5.34km，位于黄河故道右岸，桩号为16+289～21+629；扣除宁连路黄河桥桥两侧已有的直立式挡墙护岸、码头、飞耀路桥、S327省道桥共长322m，合计新建护岸长5.018km。
该段防护型式为木桩结合植物护坡。
木桩护岸顶高程为8.8m；桩长4.0～11.0m。
木桩长度9m以下小头直径不小于16cm，9m（含）以上小头直径不小于22cm。
桩后侧设C20砼基础一道，尺寸为0.4×0.4m，上设高度1.2m仿木栏杆一道，为提高木桩整体稳定性桩后距桩顶15cm处设置扁铁一道，用螺栓与桩身连接，每间隔30cm焊接开脚螺栓与砼基础连接。
桩号16+289～16+660、18+210～18+920段采用木桩结合混凝土框格护坡。
桩顶平台宽5m，平台至防洪水位10.60采用混凝土框格护坡，护坡坡比1:4.0，混凝土框格护坡顶高程10.60m，框格采用2.0m×2.0m方格，方格骨架采用0.2m×0.2m混凝土格埂交错布置，框格内铺设狗牙根草皮，防洪水位10.60m至堤顶铺设狗牙根草皮，顶高程范围10.50～15.30m。
截水沟净宽40cm，净深30cm，壁厚12cm，每10m分缝一道，横向截水沟每100m设置一道。
桩号20+050～21+629段，采用木桩结合狗牙根草皮护坡进行防护。
桩顶平台宽5m，至堤顶铺设狗牙根草皮，顶高程范围8.80～13.80m；护坡顶底各设混凝土截水沟一道。
截水沟净宽40cm，净深30cm，壁厚12cm，截水沟每10m分缝一道，横向截水沟每100m设置一道。
桩号16+881～18+210、18+920～20+050采用木桩护岸。
桩顶平台宽5m，平台后设混凝土截水沟一道。
截水沟净宽40cm，净深30cm，壁厚12cm，每10m分缝一道，横向截水沟每100m设置一道。
（2）开发区安澜路向东段该护岸段长4.776km，位于黄河故道右岸，桩号21+629～25+500、26+703～27+608，扣除S237省道桥、G2高速桥共长60m，合计新建护岸长4.716km。
其中桩号25+500～26+703段位于高尔夫球场内，现状绿化环境较好，且岸坡防护已处理，此段不再列入整治范围。
该段防护型式为木桩结合植物护坡。
木桩护岸顶高程为8.8m；底高程根据木桩稳定计算确定，桩长4.0～10.0m。
木桩长度9m以下小头直径不小于16cm，9m（含）以上小头直径不小于22cm。
桩后侧设C20砼基础一道，尺寸为0.4×0.4m，上设高度1.2m仿木栏杆一道，为提高木桩整体稳定性桩后距桩顶15cm处设置扁铁一道，用螺栓与桩身连接，每间隔30cm焊接开脚螺栓与砼基础连接。
木桩顶部平台宽3.0m，平台后设截水沟，截水沟净宽40cm，净深30cm，壁厚12cm，每10m分缝一道，横向截水沟每100m设置一道。
本施工段主要工作内容为木桩的打设。
1.2、主要工程量本次施工木桩的打设，共计约48762根。
1.3、周边环境概况周边主要构筑物为紧靠河道边施工，打桩对周边环境的影响一般可以忽略不计，但是根据现场实际情况，主要考虑打桩过程中施工安全及施工不便，在施工过程中应加强对河岸的监控，发现异常情况应停止施工并及时处理。
1.4、地基土构成与特征根据钻探孔野外现场编录资料和室内土工试验成果，结合详勘阶段及附近场地的工程地质资料，按地基土的土性特征、埋藏分布条件及其物理力学性质，将场地勘察深度埋深范围内的地基土，根据钻探深度范围内的土层可分为5个工程地质层，详见以下描述：1层：素填土（Q4ml）。
以砂壤土或粉砂为主。
层厚0.6～8.3m。
2层：砂壤土或粉砂（Q4al）。
稍密～中密状。
层厚2.2～9.7m。
2-1层：壤土（Q4al）。
可塑状。
层厚3.3m。
3层：粘土（Q4al）。
可塑～硬塑状。
层厚1.7～3.4m。
4层：砂壤土或粉砂，局部为壤土（Q4al）。
中密～密实状。
层厚0.9～4.9m。
5层：粘土或壤土。
根据其岩性、强度分为两个亚层：5-1层：粘土夹砂壤土（Q4al）。
粘土流塑～软塑状。
砂壤土稍密～中密状。
层厚5.0m。
5-2层：壤土或粘土（Q4al）。
可塑～硬塑状。
2、施工机械打桩选用振动锤（俗称“机械手“），其具有结构合理、有较大的冲击能力、工作效率高等特点。
振动锤在打桩时砂层受震动，力学性能会明显下降，可有效的降低打桩阻力。
振动锤打桩如下图所示：其中桩号24+385～24+741段，施打木桩长度为10米，考虑到木桩长度、地质结构，此段采用打桩机船（柴油锤）施工。
3、施工工艺3.1、木桩采购及存放木桩主要通过东北木材市场采购，采用汽车运到工地现场；木桩采购时应注意木材质地，桩长应略大于设计桩长。
所用桩木须材质均匀，不得有过大弯曲之情形。
木桩首尾两端连成一直线时，各截面中心与该直线之偏差程度不得超过相关规定；另桩身不得有蛀孔、裂纹或其它足以损害强度之瑕疵。
木桩在吊运、装卸、堆置时，桩身不得遭受冲击或振动，以免因之损及桩身。
木桩于使用时，应按运抵工地之先后次序使用，同时应检查木桩是否完整。
木桩储存地基须坚实而平坦，不得有沉陷之现象，避免木桩变形。
3.2、打桩工艺打桩时，各工序应连续进行，工艺流程如下图所示：打桩流程图3.3、打桩施工方法3.4.1、基线测量在打桩施工前，对现场的测量控制基线和基线点进行复核，根据现场情况进行施工平面坐标控制点和高程基准点的引测，及进行打桩施工基线的放样。
3.4.2、场地平整对河岸边场地进行平整压实，根据现场实际情况路基比较松软要铺设碎石垫层并压实，以确保卸桩吊机和施工机械的安全，根据情况上面要铺设路基板。
河岸和水面的垂直高度不能超过1米，桩位距河岸边要空出2-5米左右，河岸边场地临时道路宽度不能小于3米，这样可以方便机械和工人施工。
3.4.3、木桩定位为控制好木桩墙的轴线位置、减少桩的平面扭曲和提高打桩效率。
加工好足够强度及刚度的导向架。
3.4.4、打桩为了使桩连接紧密，打桩是最关键的工序。
为此，采用振动锤和步履式打桩机单方向顺序施工，以达到使桩紧密的效果。
木桩采用单根施打的方式，在沉木桩前依据方向打设导向架，导向架采用工字型钢，作为施打木桩的导向。
木桩打桩以标高控制为主。
加强对打桩施工过程的观测，对施工中出现的异常现象，作好记录，并查明异常现象的原因，采取相应的有效措施。
打桩完成时应及时进行夹桩，以便桩基形成一个整体，并进行打桩偏位的测量。
打桩过程中严格按规范要求进行，控制好打桩的施工质量。
选择顺序作业，相对便利的作业条件，有利于控制木桩间的结合程度。
3.5、木桩打桩质量控制我们在施工过程中采用经纬仪严格控制木桩的垂直度和平面位置，并按要求将定位桩沉到设计标高，以确保定位桩的稳定性。
完成定位桩的施打后，我们逐根依次将下一根木桩一次性打桩到设计标高位置。
每根桩的正位程度对后续桩的正常施打都有很大影响，在施打过程中，要做到精心控制，确保打桩质量。
具体质量控制措施如下：3.5.1、施打前，确保木桩的外观尺寸、桐油浸泡时间、浸泡长度均符合满足设计和规范要求；3.5.2、轴线控制打桩前进行系统的轴线复合，木桩轴线偏差应控制在10cm以内。
检查和调整夹桩装置，以保证桩轴线符合要求。
3.5.3、垂直度控制用经纬仪校正和监控桩身垂直度。
打桩垂直度允许偏差控制在1%以内。
打桩开始至入土2m期间，发现偏斜应及时停机调整，如有可能，应把桩拔出，清障回填后重新打桩。
桩体严重倾斜时，应将桩拔出，用钢桩定位，再将桩重新沉入。
3.5.4、高程控制桩尖位于软土时，以桩尖达到设计标高为符合要求，桩顶高程允许偏差应控制在±50mm范围。
木桩施打至接近规定标高时，应调节振动锤的参数来控制震动的频率及力度，以保证桩顶高程符合设计要求。
3.5.5、打桩允许偏差打桩允许偏差如下：轴线允许偏差为10mm；桩尖高程允许偏差为±50mm；桩间间隙允许偏差为50mm。
垂直度允许偏差为1%。
4、施工保证措施4.1、安全保证措施安全施工是关系到个人健康、家庭幸福、社会稳定、国家昌盛的大事。
强化安全知识的宣传教育，提高施工人员的安全技术素质，加强现场的安全管理力度，加强安全防范措施等构成了施工安全工作的几个重要组成部分。
1、安全目标本工程的安全目标，是在整个项目施工期间安全无事故。
2、安全组织措施2.1、专职安全员全面负责施工期间的安全工作，具体负责检查监督工作，现场建立安全生产保证体系。
2.2、坚持执行施工前的安全技术交底会议制度和开工前的安全教育制度，明确本工程的安全目标，落实各个岗位的安全职责。
2.3、定时召开安全工作会议，进行安全工作的总结和布置。
2.4、开展安全活动，在现场布置安全标语、横幅等，积极进行安全知识宣传教育。
2.5、认真执行安全规程和操作要求，施工人员必须戴安全帽，严禁违章作业，杜绝各类事故发生。
2.6、对于各类安全违章行为坚决进行处理，限期整改。
2.7、做好每天的安全生产记录，并填写安全日记。
3、交通措施3.1、现场材料运输车辆出入施工现场时出入口应安排专人指挥车辆进出，以免交通事故的发生。
3.2、施工现场特别是材料出入口周围，应有一块比较大的空地，以利于材料运输车辆转弯、调头、进出。
3.3、运输车辆进入现场后，必须先观察好行进路线，将影响通行的物品搬开，同时对软路基路面铺好路基钢板，确保畅通。
