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年六大城市交通规划实例————————————————————————————————————————————————————————————————日期：交通规划实例目录成都市综合交通规划 (4)济南市城市综合交通规划 (8)合肥市综合交通规划 (14)贵阳市城市交通规划 (25)珠海市城市交通规划 (30)上海市城市轨道交通系统规划——简介 (35)南京城市交通发展战略与规划研究 (39)威海市区城市交通规划 (51)洛阳市中心区近期交通研究与规划 (58)上海市人民广场地区综合交通枢纽规划 (67)罗湖口岸道路交通规划 (75)成都市综合交通规划成都市是中国西南地区重要的发达城市，是四川省政治、经济和社会活动中心。
面对西部开发带来的发展机遇，以及城市化和机动化的发展压力，城市交通的发展越来越需要与城市用地开发和经济发展之间的协调，本次交通规划的目标就是要为城市未来发展创造和谐的交通与经济发展关系。
此次综合交通规划是成都市1993年城市综合交通规划后进行的第二次城市交通规划。
如何根据城市战略发展目标和城市总体规划，促进城市交通设施布局与土地利用之间的良性互动，解决当前城市交通存在的问题、提高城市交通组织运行效率，以适应城市经济增长和开发建设中的需要，使城市交通可持续发展，是本次交通规划的重点。
规划范围与城市总体规划一致，为成都市域范围，规划重点在中心城〔外环路内地区〕，面积为598平方公里，在对重大交通基础设施和对外交通系统的分析中，研究范围扩大至成都市域。
规划年限与总体规划一致为2020年，近期为2005年、中期为2010年，在城市发展策略的研究和轨道交通研究中，将适当考虑城市的远景发展。
城市综合交通规划在交通调查的基础上，通过定性和定量的科学分析手段，对包括城市交通发展战略、城市道路网络、公共交通等多方面进行系统地规划研究，并充分考虑城市土地开发和政府管理方式的转变，加强了交通发展战略与城市总体发展战略，以及城市交通与城市土地利用布局的协调。
贵阳北站总体规划方案背景介绍贵阳北站是贵阳市重要的交通枢纽之一。
随着城市经济的发展以及人口的增加，贵阳北站已经显得不够用了，需要进行扩建和改造。
本文将从站场规划、交通设计、车站配套建设等方面进行总体规划方案的介绍。
站场规划贵阳北站站场的规划主要包括车站和周边场地的分布、站房、车站广场以及进出站口等要素。
车站和周边场地分布贵阳北站车站站场规划需要在尽量保留原场地的基础上，考虑到未来扩展的可能性和周边的环境条件，确立新的场地布局方案。
站房贵阳北站站房规划需要自然融合在场地中，与周边的自然环境和城市建筑风格相适应，与车站与城市的联系度更加紧密。
车站广场贵阳北站的车站广场既是市民进出站的重要通道，又是体现城市文化与形象的重要组成部分。
车站广场设计方案中需要全面考虑行人通行、车辆通行、城市形象及场地风貌等要素。
进出站口贵阳北站的进出站口需要规划出合理的通道、空间大小和方位。
通道需要宽敞，设施齐全，方便乘客进出站，同时也要注重对残障人士的关心和照顾。
交通设计贵阳北站的交通设计需要考虑吸纳更多的交通接驳，解决周边交通拥堵等问题。
公交线路设计贵阳北站规划的公交线路需要与城市交通线网相衔接，考虑站点的合理布局，为乘客提供快速、便利的接驳服务。
道路设计贵阳北站的道路设计需要考虑到进出站道路的宽度、通行能力、通车高峰时段、单双向车道、路口信号灯、行人过街设施等要素，保证车辆顺利通行，行人安全顺畅。
车站配套建设贵阳北站的配套建设需要建设综合商业、文化旅游和餐饮娱乐设施等，为广大乘客提供更加丰富、舒适的停留体验。
商业设施围绕贵阳北站的商业设施主要包括购物中心、超市、餐饮、洗浴、健身等。
为乘客提供更加便捷的生活服务和商品选购。
文化旅游设施贵阳市历史文化及自然景观十分丰富，配套建设中需要考虑到周边十分丰富的文化旅游资源，建设文化展览、主题馆、小型博物馆等，让乘客在旅途中也可以领略贵阳的文化风貌。
餐饮娱乐设施贵阳北站的车站配套建设中需要建设咖啡馆、酒吧、影院等娱乐设施，为乘客提供更加多元、自由的娱乐选择，丰富车站文化氛围，提高乘客满意度。
贵阳国家高新区空间发展战略规划（2020-2035）项目采购需求公示内容项目编号：GZMC-ZC20186045项目名称：贵阳国家高新区空间发展战略规划（2020-2035）项目采购人：贵阳国家高新技术产业开发区规划建设局代理机构：贵州明诚招标有限公司第一部分采购清单及技术参数要求一、项目背景1、贵阳空间战略发展规划2035相关规划加快编制国务院批复同意的《贵阳市城市总体规划（2011-2020年）将于2020年到期，亟需启动新一轮城市总体规划前期研究工作。
贵阳市将先通过编制《贵阳空间战略发展规划2035》，为下一步全市建立国土空间规划体系打下坚实基础，目前市里已开展一系列相关课题的研究工作。
贵阳国家高新区需主动出击，提前谋划，通过编制战略发展规划，明确发展定位，争取在新时代背景下新一轮区域竞争中承担更大的职能。
同时为高新区工管委提供决策咨询，为近期施政提供抓手。
2、贵阳高新区经过二十多年发展，实现逐步扩容与成长，发展成效显著贵阳国家高新区是1992年经国务院批准建立的全省首个国家级高新区，经过二十多年的发展，逐步从设立之初的新天园扩张为“一区三园”的发展格局，括新天园（1.31平方公里）、金阳园（2.34平方公里）、沙文园（27.37平方公里）。
近几年，贵阳国家高新区在全国高新区综合排名上升显著，从2013年的56位上升为41位，是国家大数据综合试验区的核心区、国家大数据产业技术创新试验区、国家“双创”示范基地，是全省大数据产业发展集聚区，全省“1+8”国家级开放创新平台之一。
3、高新区争创国家自主创新示范区进入新时期新阶段国家自主创新示范区是经国务院批准，在推进自主创新和高技术产业发展方面先行先试、探索经验、做出示范的区域。
在国家转型发展的新常态下，贵阳市未来的发展必须加大资源整合力度，大力提高创新竞争力，才能在未来的发展中取得突破。
因此高新区提出创建国家自主创新示范区是未来实施创新驱动的关键。
贵阳市窦官--贵阳火车北站一号线交通市政配套工程会展中心站～朱家湾区间安全监理规划编制：审核：批准：贵阳轨道交通一号线明挖区间站项目监理部20xx年2月10日目录一、编制依据 (1)二、工程项目概况 (1)三、安全监理工作内容 (2)四、安全监理工作目标 (3)五、项目监理机构的组织形式 (3)六、项目监理机构人员岗位职责 (4)（一）项目总监理工程师安全监理职责 (4)（二）专业监理工程师安全监理职责 (5)七、安全监理的监理工作程序 (6)（一）分包单位资格审查基本程序 (6)（二）工程暂停及复工管理的基本程序 (6)八、安全监理工作方法及措施 (7)（一）安全监理方法（危险源的安全监理） (7)1、土石方开挖阶段的安全监理 (7)2．高空作业安全监理 (10)3、机械使用安全监理 (9)4、脚手架工程监理 (9)5、爆破工程监理 (xxxx) (10)7、危险性较大分部分项工程安全监理程序 (10)（二）安全控制的工作流程 (10)（三）安全控制的措施 (12)（四）安全控制表格 (12)九、安全监理的工作制度 (13)（一）施工阶段安全监理工作制度 (13)（二）项目监理机构内部工作制度 (13)十、安全监理的监理设施 (13)十一、附表 (13)一、编制依据1．建设工程安全生产、劳动保护、环保、消防等的法律法规；2．政府批准的工程建设文件及设计文件；3．建设工程监理合同；4．其它建设工程合同；5．监理规划；二、工程项目概况（一）建设工程名称：贵阳市窦官~贵阳火车北站一号线交通市政配套工程会展中心站～朱家湾区间（二）建设工程地点：贵阳市金阳新区（三）建设规模：明挖区间，长度约531m（四）结构类型：单线双洞结构（五）建设工程的安全要求：安全全面达标、争创市文明施工工地（六）计划工期：10个月（七）投资总额：￥4100万元（八）质量要求：符合国家工程施工质量验收规范和标准（九）参建单位名称：建设单位：贵阳市城市轨道交通有限公司设计单位：中铁二院工程集团有限责任公司地勘单位：中国水电顾问集团贵阳勘测设计研究院监理单位：贵州三维工程建设监理咨询有限公司施工单位：中铁十一局集团有限公司（十）工程概况1、线路走向本段工程主要位于贵阳市金阳新区金阳街道办事处上寨村杨家湾组，线路K7+419～K7+494位于林城东路和长岭北路交叉口，在K7+494附近穿越有林城东路跨小湾河混凝土桥台，K7+510桩号附近上跨一南北走向的河沟，沟内常年可见流水，目前金阳公司市政项目正在将该河沟以渠道的形式向东改线约100m，与拟建的轻轨线相交于K7+610桩号附近。
《贵阳市中心城区控制性详细规划（总则）——观山组团》主要公示内容目录第一章总述P02第二章产业引导与功能结构P03第三章道路与交通设施规划P03第四章公共管理与公共服务设施规划 P05第五章公用设施规划P06第六章公共安全设施规划P08第七章绿地与广场用地规划P10第八章“四线”规划P10附图01、组团边界范围图 P11附图02、建设用地变截图 P12附图03、功能结构规划图 P13附图04、区域交通规划图 P14附图05、路网结构规划图 P15附图06、公共交通规划图 P16附图07、空间管制规划图 P17第一章总述第一条规划背景为适应贵阳市城市发展新要求，促进贵阳市公平共享创新型中心城市建设，加快观山湖区城市升级和整体开发建设，完善城市功能和用地布局，强化规划管理，保障规划实施，编制本规划。
第二条规划依据1、《中华人民共和国城乡规划法》（主席令第74号）；2、《城市用地分类与规划建设用地标准》（GB50137-2011）；3、《贵阳市控制性详细规划管理办法》（政府令2016年第42号）；4、《贵阳市城市规划技术管理办法（试行）》（2013年1月）；5、《关于对贵阳市建设项目建筑密度及容积率控制指标相关要求(试行)》；6、《贵阳市新建改建居住区教育配套设施管理规定（暂行）》（2014年3月）7、《贵阳市城市轨道交通建设管理办法》（政府令第31号）；8、《贵阳市城市总体规划（2011—2020年）》（2017年修订）；9、《贵阳市中心城区控规组团及单元划定规划》；10、《贵阳市中心城区开发强度分区规划》；11、《贵阳市公共文化设施布局规划》；12、《贵阳市市区中小学布局规划》；13、《贵阳市公共体育设施布局专项规划》；14、《贵阳市医疗卫生设施布局规划》。
第三条规划原则1、确保多规融合，落实管控要求；2、力求公正公平，协调公共利益；3、发展保护并重，明确控制引导；4、强调规划弹性，保证实施操作。
目录第一部分：概况一、贵阳北站简要二、广告媒体设置意义三、广告媒体设置原则第二部分：高铁广告媒体态势及价值评估一、国内高铁广告媒体接触人群保持高增长率二、高铁广告媒体受众属性三、贵阳广告市场分析第三部分：贵阳北站LED广告媒体设置一、媒体形式1.LED全彩显示屏2.墙体滚动灯箱3.墙体超薄灯箱4.交通指示巨型灯箱二、媒体价格体系（王总提供）第四部分：媒体投资概算及收益预估（王总提供）．第一部分：概况一、贵阳北站简要贵阳北站（ Guiyangbei Railway Station ）位于黔灵山西侧，贵阳市观山湖区大关和阳关片区甲秀北路（西二环）东侧。
距贵阳行政中心6.5公里，龙洞堡机场19公里，距贵阳火车站12公里。
共有长昆、渝黔、成贵、贵广及贵开5条铁路线引入，四个车场共设15台32线，规模大于北京南站、武汉站、成都东站等车站。
贵阳北站的开通运行，贵阳将连接中国大半个版图，直达上海、广州、成都、昆明等地，形成2-7小时全国经济圈。
观山湖区作为贵阳高铁首站，将拉动城市就业和经济增长，汇聚高铁商圈带来的人流、物流、客流、资金流、信息流，而成为贵阳城市发展的聚焦点，发展前景不可估量。
．［备注：随着贵阳北站的逐步建成，日旅客发送量将达10万人次，年旅客发送量达3000万人次。
2020年高峰每小时旅客发送量达7501人，2030年高峰每小时旅客发送量达10715人。
北站功能区建成后，预计容纳30万-40万人。
］二、广告媒体设置意义贵阳北站作为西南交通枢纽与对外窗口，通过广告凸现贵阳城市特色、旅游品牌形象及综合竞争力，烘托贵阳北站都市气息、文化商业氛围。
．三、广告媒体设置原则（1）与北站景观、风貌和谐统一，美化北站景观；（2）与高铁商圈氛围融合，体现现代文明与科技；（3）创新广告形式与材质，体现广告艺术与环保；（4）科学规范管理，体现经济与社会效益。
第二部分：高铁广告媒体态势及价值评估高铁广告媒体不可复制和覆盖的有限资源，使其成为最具升值空间的主流广告媒体。
贵阳北站功能区规划文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-《贵阳北站站前功能区控制性详细规划优化》已通过专家评审会审查，依据《中华人民共和国城乡规划法》及相关法律法规，现就有关情况公示如下：一、《规划》的主要内容（一）规划优化的基本原则1.维持原控规的基本用地结构和功能原控规用地结构：“┨”形的空间主骨架；用地布局：综合交通枢纽区、商务商业综合区、科技信息服务区、市场综合商贸区、生活居住区五大功能。
2.不突破原规划的总体开发强度和总建设规模原规划景观大道、西二环（甲秀北路）沿线地块规划容积率4-6，核心区外围、主轴线周边区域规划容积率3-5，大关居住区规划容积率2.5-3.5，总建设规模约为1500万㎡。
3.城市主干道沿线、景观轴、节点一线必须布置公共建筑，居住建筑必须在二线或地块内部布局。
临站前广场、站前景观大道、北二环沿线布置公共建筑，居住建筑必须在二线或地块内部布局，长坡岭立交、金工立交、金钟立交沿线住宅立面公建化处理。
4.人口增量必须严格按规范配套公共服务设施，同时配套市政公用设施。
5.按照贵阳北站站前功能区的用地规划布局要求，本规划提出和严格划定了“重点控制区域”、“适度兼容区域”、和“适度调整区域”。
（二）用地功能结构用地功能结构：以贵阳北站为中心，依托站前景观大道横向主轴和西二环（甲秀北路）纵向主轴，形成“┨”形的空间主骨架，主骨架轴带区域内强调土地的混合利用和高强度开发，形成高层公共建筑聚集区，包括金融保险、贸易资讯、星级酒店、高级写字楼、科技信息服务、文娱餐饮等；整个用地功能由综合交通枢纽区、站前综合商务区、旅游会展商贸区、市场综合商贸区、生活居住区五大功能板块构成。
（三）原控规与调整后规划各类用地规模比较贵阳北站站前功能区商业商务用地规模由原规划的241.1ha调整为211.01ha，减少30.09ha。
居住用地规模由原规划的134.61ha调整为156.34ha，增加21.73ha。
《贵阳北站站前功能区控制性详细规划优化》已通过专家评审会审查，依据《中华人民共和国城乡规划法》及相关法律法规，现就有关情况公示如下：
一、《规划》的主要内容
（一）规划优化的基本原则
1.维持原控规的基本用地结构和功能
原控规用地结构：“┨”形的空间主骨架；用地布局：综合交通枢纽区、商务商业综合区、科技信息服务区、市场综合商贸区、生活居住区五大功能。
2.不突破原规划的总体开发强度和总建设规模
原规划景观大道、西二环（甲秀北路）沿线地块规划容积率4-6，核心区外围、主轴线周边区域规划容积率3-5，大关居住区规划容积率，总建设规模约为1500万㎡。
3.城市主干道沿线、景观轴、节点一线必须布置公共建筑，居住建筑必须在二线或地块内部布局。
临站前广场、站前景观大道、北二环沿线布置公共建筑，居住建筑必须在二线或地块内部布局，长坡岭立交、金工立交、金钟立交沿线住宅立面公建化处理。
4.人口增量必须严格按规范配套公共服务设施，同时配套市政公用设施。
5.按照贵阳北站站前功能区的用地规划布局要求，本规划提出和严格划定了“重点控制区域”、“适度兼容区域”、和“适度调整区域”。
（二）用地功能结构
用地功能结构：以贵阳北站为中心，依托站前景观大道横向主轴和西二环（甲秀北路）纵向主轴，形成“┨”形的空间主骨架，主骨架轴带区域内强调土地的混合利用和高强度开发，形成高层公共建筑聚集区，包括金融保险、贸易资讯、星级酒店、高级写字楼、科技信息服务、文娱餐饮等；整个用地功能由综合交通枢纽区、站前综合商务区、旅游会展商贸区、市场综合商贸区、生活居住区五大功能板块构成。
（三）原控规与调整后规划各类用地规模比较
贵阳北站站前功能区商业商务用地规模由原规划的调整为，减少。
居住用地规模由原规划的调整为，增加。
（四）公共服务设施规划
《规划》的居住用地规模较原控规有所增大，居住总人口由原规划的万人增加至12万人，《规划》按规范增配了相应的公共服务设施。
新增小学四所，新增社区办公服务中心1处，新增社区文化活动1处，新增农贸市场1处等。
（二）土地使用规划图：三、联系方式：
贵广高铁计划年内开通贵阳北站周边楼盘推荐
2014-11-25 00:00|分享扫描到手机
贵广高铁（客运专线）动车组开行方案正式出台。
根据该方案，贵广高铁贵阳北站日常开行16对动车组，高峰期增开2对动车组。
成都铁路局特别提醒，目前，贵广客运专线投入运营的准备工作正在紧锣密鼓进行中，计划年内正式开通运营，但正式开通运营时间尚未确定。
高铁开通后，从贵阳到广州需要5个小时，真的很方便哦。
而贵阳火车北站是我国西南地区最大的过车站，待贵广高铁开通时将会以火车北站为中心形成一座旱码头经济圈。
火车北站周边的众多楼盘，也会因此得利，有着较大的升值空间。
那么，火车北站周边有哪些升值的楼盘呢？听小编一一给你说来。
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中航城总建面近150万㎡，整体以低密度高端住宅（洋房、别墅）群落为主，容积率，由央企世界500强中航地产倾力打造，凭借中航地产28年，47城的高端项目运营经验，中航城将成为金阳乃至贵阳最高端的城市综合体项目。
中航城一期主要由5+1洋房、8+1洋房、别墅、幼儿园、高端会所组成，洋房面积段：113-158㎡涵盖三房、四房，板式设计，户户大面积赠送，净赠送率最高可达170%，部分单位私家车库直接入户；别墅面积段：210-278㎡，净赠送率最高可达261%。
交通出行图
贵阳中航城位于贵阳市观山湖区北京西路与金阳大道交汇处，地处金阳世纪金源核心商圈，是进入老城区最便捷的物业，距离老城区核心约10公里。
乘坐公交225路，226路，227路，228路在北京西路站下即可到达项目。
中航城周边配套齐全，学校包括：世纪城现代幼儿园，贵阳第一实验小学，贵阳一中等配套；综合商城更多，世纪金源购物中心，永辉超市，苏宁电器等数不胜数；休闲可去沃美影城。
金阳医院，金阳客站，生活更方便。
除此以外项目整体还规划包含大型购物中心、甲级写字楼、风情商业街、星级酒店、商业中心、商务公寓、学校、幼儿园、国际会所、室内游泳池等配套。
周边配套图
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北大资源·梦想城占地约2200余亩，总建筑面积约300万平方米，一期总建筑面积约100万方，依托高铁经济，项目将建设城市级购物中心，特色步行街区及星级酒店；除此之外，北大资源·梦想城一期还充分利用了中心公园的景观资源，建造SOHO公寓、LOFT公寓和住宅，大大提升其内在品质；项目建成之后将会是贵阳市乃至整个贵州地区最大、最具特色的城市综合体；真正体现贵阳国际化大都市的城市名片；更是一个有担当的企业对一个城市所承担的建设任务。
交通出行图
可乘48路公交车，在杨家庄站下车，步行公里至北大·资源梦想城。
大资源梦想城，落址于贵阳市观山湖区火车北站综合枢纽功能板块内。
东至甲秀北路、西侧紧邻贵遵高速公路，北侧靠观山路，南侧紧邻规划的城市景观大道。
距市中心约12公里，距离龙洞堡机场与贵阳火车站约半小时车程，是新城区与老城区连接的重要纽带。
规划的轻轨1号线将从南侧的景观大道通过，使本项目与其他区域的连接更加便捷。
北大资源梦想城计划植入北京大学优质教育资源，北大生态建设研究院、新文化中心等北大资源集团得天独厚的教育、科研、医疗医药以及文化资源，是一步到位的生活规划，给城市的中坚力量所梦想的现代都市生活。
周边配套图
400-890-0000 转662456
美的林城时代位于贵阳市观山湖新区长岭北路8号观山东路和长岭北路交汇处，西侧为国际会议展览中心，观山西路的国际金融中心，旁边还有五星级大酒店，总建筑面积达150万平方米，规划居住1万余户，居住人口逾3万人，是一个集生活空间、工作空间、消费空间和学习空间等于一体的现代化城市综合社区。
君耀一期由电梯39栋花园洋房，10栋高层（层高为35层），3栋公寓组成，面积区间从40-270平米，楼栋以南北向排布，充分满足设计建筑规范，做到景观最大化、舒适最优化、品位最高化，公共区域均为精装修。
交通出行图
202路,56路,222路区间,70路、金阳2路等四通八达。
轻轨1号、2号线绝对的快速便捷。
美的林城时代的教育配套也是美的的一大卖点，小区内自配的美的幼儿园、美的实验小学、美的中学，以及车程仅五分钟的贵阳三中、贵阳一中、金阳一小，让您的孩子教育无忧！在商业配套商来说，一街之隔的国际会议展览中心等给美的生活增添了许多的文化元素，销售中心出来左转转，就是美的独有的食尚一条，各种小吃各种品牌店和超市配备齐全，还看到正在装修中的屈臣氏了，周边的商铺有的已经开起来了。
并且项目临近国际会议展览中心，中心左侧有凯悦酒店。
各种商业体在这里都是能找到的。
银行配套机构有售楼中心对面的中国建设银行和中信银行，商业发展前景无限。
生病，这是一个无可避免的事情，所以在购房的时候项目周边的医疗配套也是在购房者的考虑范围内的，美的林城时代周边也有很多的医院，有恒霸烧伤医院、贵州宜民中医骨伤烧伤专科、楚峰阳关医院、贵阳市第一医院金阳门诊，中国水电顾问贵阳医院等多家医院，并且金朱医院也要搬到这边的金朱大道上来，这真的是一个大大的福音呢。
美的林城时代的小区内有个人工湖，小编了解到美的湖周边环境相当不错，特别是临湖的洋房，住起来别提多惬意了。
这一片的湖水，一定会让周边的空气温度降低一点吧。
并且美的的绿化是40%，可以想象小区内的环境也是很美的。
周边配套图
400-890-0000 转683710
圣泉流云·林城国际，一个集居住、商务、旅游、休闲、娱乐购物于一体的城市综合体项目，现已初具雏形，即将卓然现世！项目创造了贵阳楼市的多个首创，将法式浪漫风情与山地景观充分融合的品质楼盘，将人文与自然景观糅合进欧洲风范的格调楼盘。
不管是内外双公园的设计，还是小区内动静双线景观的规划，都充分体现了贵州集成地产的专注与用心。
圣泉流云林城国际西邻甲秀北路，处于贵阳北京西路和甲秀北路的交通大动脉上，地处贵阳市云岩区与观山湖（原金阳）区两区交汇的核心位置，项目用地面积约23万平方米，总建筑面积约150万平方米，包含多种物业形态，包含高档住宅、法式风情五星级铂金会所、约50000平方法式风情BLOCK商业街区、集中式商业、星级酒店、高档写字楼等，配套省级重点小学省府路小学，优质幼儿园、米架空层泛会所、大型超市、商业街、中西餐饮、菜市等生活配套设施，生活配套一应俱全。
交通出行图
对于公交车来说，这里本身有259公交车是6月底才新开的公交线路，直接刻做到圣泉流云林城国际项目门口。
也可以借助圣泉流云花园的公交站只需走5分钟就可以到林城国际的项目门口。
那就有圣泉流云花园（314路,38路），中坝路（314路,38路），和尚坡（218路,226路,231路,233路,235路,27路,74路,65路,311路等14条线路）。
周边配套完善，医疗方面，据项目700米左右有云岩区第二人民医院圣泉分院、九局中心医院、南佗医院、中国水利水电第九工程局中心医院（一公里左右），除了这些医院，周边还有很多的社区卫生服务中心，医疗配套相当完善。
项目周边还有北京华联黔春路点（2公里）、绿谷超市、家佳福超市等大型的生活超市，生活很是便利。
圣泉流云花园二期观云邸位于贵阳老城区与金阳新区中间，为贵阳新中央居住区。
随着北京西路和甲秀路立交的修建投入使用后，区域交通更加便捷，经北京西路至贵阳中心喷水池仅6分车程，至金阳中心仅10分车程，便捷的交通让项目畅享贵阳新老中心的成熟配套。
周边配套图。
